[NEW] Official Mazda CX-5 - PART 01

[campoeran]

hehe mudah2an ya om , yg GT konon udah pelek 19" sih.

[evolution21]

bro campoeran sepertinya calon owner cx5 ni...
kalo emang tertarik banget lgs booking aja, sapa tau beberapa orang pemilik pertama ada hadiah apa gitu...
....

[campoeran]

wkwkwk pengen liat sih quality dalamnya gimana. Spt dl sportage , seneng2 pas TD dan masuk di dalamnya lsg lemes . kecewa berat dengan quality interiornya.

[evolution21]

hahaha nah kali ini mazda lho
jarang mengecewakan dr segi product dan service

paling cuman resale value aja lah

oh ya ane perhatikan review2 di luar, yg unit testnya awd biasanya pada bilang lemot, tp kalo yg fwd dibilang responsiv
karena awd menambah beban sekitar 100kg
(hasil dr baca review di beberapa belahan negara)

[zweifellos]

mantap ya, makin banyak aja pilihan buat konsumen.

btw cx5 ini secara ukuran sekelas crv kah? atau sedikit di bawah crv?

[campoeran]

itu om pelos , dr dimensi sih sekelas sptnya .

taun ini taunnya suv ya.
cx5, crv, outlander sport , santa fe, trailblazer

[zweifellos]

Thanks ya om campoeran. Ternyata malah lebih besar CX5 sedikit ya.

Iya om, SUV makin banyak aja meskipun ga ada yang 4x4 kayanya.

Ada yang menarik, yang sebernya sempat kepikiran pas liat gambarnya di forum ini, adalah masalah GC. Di postingan om campoeran, disebutkan GC nya 8.5 inch (215,59). Ini mirip dengan Pajero Sport (malah PS kalo menurt web pas di 215 mm). Kalau memang segitu GC nya CX5, alternatif menarik nih buat mobil yang GC nya cukup besar. Sayang, ga ada versi pendeknya (kalo dari info di atas, panjang CX5 455,422 mm). Kalau gak, mantap bgt sebagai pilihan mobil kompak dengan GC besar.

[AD74YA]

hahaha nah kali ini mazda lho
jarang mengecewakan dr segi product dan service

paling cuman resale value aja lah

oh ya ane perhatikan review2 di luar, yg unit testnya awd biasanya pada bilang lemot, tp kalo yg fwd dibilang responsiv
karena awd menambah beban sekitar 100kg
(hasil dr baca review di beberapa belahan negara)

Ane menambahkan aja, Semua produk mazda yang edar disini mulaiu dari yang paling bawah, Mazda6, kualitasnya top notch dibanding sekelasnya...

Tapi Mazda2 kualitasnya sangat jelek..

Kesimpulan: as long as Japan CBU, guarantee.

BTW.. Makin kesini kok makin ngiler ma CX-5 ini... Padahal dah tahan-tahan iman tetep mau pake CRV

[campoeran]

Om pelos wa sih sangsi juga tp sptnya bener. Kpn hari wa nemu vidio cx5 dicompare ama tiguan ama apa gitu . Diukur di salju . Bekas gundukannya yg sisa gak kelindes itu kisaran 19-20cman loh . ntar wa search lagi ya.

[zweifellos]

hahaha nah kali ini mazda lho
jarang mengecewakan dr segi product dan service

paling cuman resale value aja lah

oh ya ane perhatikan review2 di luar, yg unit testnya awd biasanya pada bilang lemot, tp kalo yg fwd dibilang responsiv
karena awd menambah beban sekitar 100kg
(hasil dr baca review di beberapa belahan negara)

Ane menambahkan aja, Semua produk mazda yang edar disini mulaiu dari yang paling bawah, Mazda6, kualitasnya top notch dibanding sekelasnya...

Tapi Mazda2 kualitasnya sangat jelek..

Kesimpulan: as long as Japan CBU, guarantee.

BTW.. Makin kesini kok makin ngiler ma CX-5 ini... Padahal dah tahan-tahan iman tetep mau pake CRV

baru ngebaca di sini. baru aja saya cerita tentang mazda2 yang saya kaget kok belakangnya pake tromol bukan disc.

Om pelos wa sih sangsi juga tp sptnya bener. Kpn hari wa nemu vidio cx5 dicompare ama tiguan ama apa gitu . Diukur di salju . Bekas gundukannya yg sisa gak kelindes itu kisaran 19-20cman loh . ntar wa search lagi ya.

iya, saya kaget juga liat GC nya 215 mm.

[AD74YA]

Sebenernya rem belakang tromol gak terlalu ngaruh untuk mobil seperti Mazda2 yang ringan dan kecil.. Toh cengkeraman cakram cukup baik. Yang jelek kualitas fit finish panel2nya... Mazda2 ini kalau gak salah BU thailand kan ya?
Ane merasa sangat beda dengan Mazda2 jepang yang dulu paling pertama masuk indonesia

[zweifellos]

Memang sebenarnya ga masalah om mengenai tromol di belakang. Cuman buat saya, salah satu ngeliat kualitas suatu mobil ya dari situ (perhatian terhadap hal-hal tertentu dimana bagian itu bisa digantikan dengan kualitas biasa tapi tetap memberikan kualitas sangat baik di bagian itu). Meski mobil kecil tapi tetap tak ada salahnya pakai rem cakram buat belakang, bukan sesuatu yang berlebihan kalo pake disc di roda belakang. Plus ini mobil juga ga kecil2 amat, bukan kelas picanto atau mobil mini. Selama ini kesan saya Mazda itu merk yang 'mahal' (berkualitas alias hal-hal kurang perlu tetap diperhatikan atau diberikan kualitas prima).

Saya baru ngecek di honda, ternyata jazz pake disc belakangnya. Panjangnya menurut web official 3,9 m mirip dengan Mazda2.

[AD74YA]

Berat kosongnya berapa oom dibanding Jazz?

[campoeran]

1029-1066 mazda2
di wiki wa lihat jazz 1070

[AD74YA]

Beda dikit ya...

[pcx]

Kalo diliat dari respon pasar untuk CX-5, mungkin ini mobil bisa jadi "X-Trail dan Outalnder Sport" nya Mazda.
Dimana tu produk menjadi penyelamat keuangan Nissan dan Mitsubishi.
Mazda juga rugi melulu beberapa tahun belakangan ini.

@campoeran : om, harganya worhed banget kalo segitu, apalagi CBU Japan dan fitur serasa BMW X1
kalo gitu mah X-Trail bisa tiarap duluan, kalo CRV mungkin masih sedikit lebih aman ya
coba liat tabloid OTOMOTIF terbaru, betul2 top ni mobil

[compaqku]

guys..
udah dapet update dari mazda pluit.. CX5 ada 2 grade: core grade sama high grade...
bedanya lumayan significant, seperti sunroof, velg 19", lampu bi xenon, adaptive front lamp, automatic sensor wiper dan headlamp, camera parking, 9 bose speaker...

tapi yang core 385juta, dan high grade 425juta (estimasi)...

barang sudah siap di gudang, ready to launch...

[evolution21]

wow tinggi amat estimasi harganya

[AD74YA]

425??!!!!!!

Mundur pelan.. pelan....

[campoeran]

What? 425jt? Pede banget MMI ......mikir2 lagi dah ..... Kl yg high grade 395jt masih oke lah .......... 425jt...... haya

[Good_boy86]

Tapi 425jt kalo dapet fiturnya jauh diatas crv ya kan gpp.. Crv sendiri harganya uda berapa ya? Bukannya uda 400jt lebih juga ya?

[AD74YA]

Crv bukan masih dibawah 400 ya? sekitar 380-390 an,....

Dan 2400 cc lagi....

Ini 2000 cc 425 juta, kompresi tinggi mengharuskan pertamax plus.

Yang jelas sih.. CBU Jepang....

Semoga airbag 6, AFS, DSC ada, sunroof ada, LCD ada... kalau ada yaaa... masih bisa menarik lah...

[Hansen]

[bodapa]

Wowww...estimasi-nya 386jt dan 425jt? Mahal juga yaahh...tapi kalau terbayarkan dengan fitur dan teknologi tinggi (plus CBU Jepang), saya pribadi merasa masih OK sih...dan denger-denger meskipun rasio kompresi tinggi (baca dimana gitu, buat Indonesia jadinya 13:1, bukan 14:1), tetap masih bisa minum bensin RON90 atau lebih. Pertamax sudah lebih dari cukup, nggak perlu Pertamax Plus. Katanya lhoo...

Eniwei, nemu beberapa review dari situs online Indonesia, nampaknya dari sisi handling top banget ini SUV:

http://www.autobildindonesia.com/read/2 ... Halamannya

http://www.tempo.co/read/news/2012/04/1 ... a-Skyactiv

[Belphegor]

Ajubile harganya, mungkin kalo udah CKD ato CBU thai bisa turun ke 350 kali ya? Bagaimana ttg review mesinnya yah? Apa sama dgn mazda 3 2.0?