Toyota New Avanza 2012 ?

[Nightster Guy]

Tar lagi tembus 200. Mulai membesar pelan2. Trus bikin lagi adeknya yang versi murah lagi dan kecilan. Dan seterus2nya....

[MitshuToyo]

Ehm,...misi... maaf, bukannya kalo overhang belakang ditambah itu malah mengakibatkan daya ayunnya semakin besar ya? Gambaran awam aja, kalo kita naik bus AKAP yang overhang belakang nya panjang, mentul2nya jauh lebih terasa di pojok belakang dibanding yg duduk di atas sumbu roda? cmiiw...
mumet aku..

Mmm.. Mungkin kalau tambah panjangnya cuma sedikit, efeknya lebih ke berat ya Um, kalau bus akap kan penumpang belakang bisa 2-3 meter dibelakang As roda.
Kalu ini paling geser cg aja dikit kebelakang, selain perubahan pd suspensi yah, mereuen.. cmiiw
Aku yo Mumett..........................

[FortunerMan]

Per 9 November 2011
TYPE ON THE ROAD N-1 PRICE SELISIH

NEW AVANZA 1.3 E M/T F 51 E M/T 144.000.000 136.100.000 7.900.000
NEW AVANZA 1.3 E A/T F 51 E A/T 154.200.000 146.325.000 7.875.000
NEW AVANZA 1.3 G M/T F 51 G M/T 158.000.000 151.550.000 6.450.000
NEW AVANZA 1.3 G A/T F 51 G A/T 168.600.000 161.775.000 6.825.000
NEW AVANZA 1.5 G M/T F 52 G M/T 165.300.000 - -
NEW AVANZA VELOZ 1.5 M/T F 52 V M/T 170.700.000 164.000.000 6.700.000
NEW AVANZA VELOZ 1.5 A/T F 52 V A/T 180.200.000 174.225.000 5.975.000

Sip om...thx for the info.

[solar_kerosen]

Tar lagi tembus 200. Mulai membesar pelan2. Trus bikin lagi adeknya yang versi murah lagi dan kecilan. Dan seterus2nya....

apaan om enji , yg bikin mahal mobil di indonesia kan pajaknya dan juga ketidakmampuan kita menciptakan mobil nasional dan jangan lupa kenapa pajak mahal ya itu buat tambahan subsidi BBM

oke harga 200 juta untuk avanza tapi kalau masih minum premium yah murahlah dibanding harga 130 juta nelen pertamax

ayo kita hitung , anggap 6 tahun

1 bulan = 150 l premium x 4500 =
1 bulan = 150 l pertamas x 9000 =

[FortunerMan]

Galeri raksasa New Habanja

http://www.dapurpacu.com/all-new-avanza ... ga-galeri/

[Lucky11]

interiornya 2 warna macam GL dulu...

[ak4ng]

beuhh.... di kompas hari ini and koran otomotif hari ini iklannya satu halaman full choyy......

[keicar]

Sebagai eks pemakai Avanza lawas, ada pertanyaan yang menggelitik untuk release new avanza/xenia ini.

Pertama : Avanza lawas dulu dilaunching th 2006 dengan range harga 90jtan - 110jt, harga yg sangat worthed. Tapi sekarang untuk Avanza 1.3E bisa jadi start 140jtan, harga yang bukan termasuk murah.

Kedua : Untuk model new avanza/xenia terlihat ok dgn bentuk membulat, tapi dengan masih mengusung mesin lawas, rangka ladder bukan monokok dan dengan suspensi yg belum tau tingkat kenyamanan, hal ini akan ada issue mengenai konsumsi BBM dan kenyamanan mobil (suspensi, peredaman suara dll), dimana hal ini menjadi senjata utama saingan utama ava/xe.

Setuju sm om ini,140jt pun mungkin hanya akan berlaku beberapa bln kedepan saja,nantinya akan awet diatas 150jt,kl avanza/xenia 'sayang' sm konsumen setianya dengan polesan segini (tdk total baru) harganya cakep kl sama dgn model terakhir.
iya ya om sptnya msh banyak konsumen yg belum ngeh kl ada kompetitor yg memberi lebih..bnyknya yaaa ikut rame aja deh..hehe

Ketiga : Belum lagi lipatan kursi yang sepertinya masih seperti dulu, tidak bisa dilipat rata membentuk lantai datar. Design masih lawas....

kl fitur mobil ini menurut ane dari pertama keluar tahun 2004 orientasinya bkn dirancang agar cocok dgn kebutuhan keluarga indonesia,melainkan agar cocok dengan cuan produsen..lagi2 ada kompetitor yg lebih dari sekedar pembagian lipatan jok 50:50 (jok plg belakang) anehnya kok cuman sandarannya aja ya om ga sm dudukanya

tampak dari atas,malu kali ya om kl dari samping atau blkg ketauan deh dudukannya ga ikut ngelipet

Semoga konsumen Indonesia mulai bisa menilai mobil dari "value of money"nya bukan lagi hanya termakan brand merek. PR untuk TAM, please datangkan Toyota Passo/ Daihatsu Boon Luminas bukan hanya permak Avanza/Xenia lama dr sisi tampilan dan asesorisnya saja.

iya om ane berharap sama..semoga kompetitor2nya nanti memperingatkan juga,kl boleh berpendapat ini mbl mnrt sy spt menu frustasi aja om,mau di restoran jepang,eropa,chinesse menunya pilih nasi goreng

[pcx]

interiornya 2 warna macam GL dulu...

betul om, door trim dan cup holder row ke 3 nya juga

[Lucky11]

Tapi keseluruhan memang bagus sih... pantaslah kalau harga naik... semuanya memang benar2 baru tapi ga tau apa mesinnya masih pakai yang lama atau sekarang d4d....

[VanzMatic]

-cut-
Setuju sm om ini,140jt pun mungkin hanya akan berlaku beberapa bln kedepan saja,nantinya akan awet diatas 150jt,kl avanza/xenia 'sayang' sm konsumen setianya dengan polesan segini (tdk total baru) harganya cakep kl sama dgn model terakhir.
iya ya om sptnya msh banyak konsumen yg belum ngeh kl ada kompetitor yg memberi lebih..bnyknya yaaa ikut rame aja deh..hehe

memberi lebih, tapi kalo kriteria ama harga juga engga cucok, ya ngga dibeli. Hukum demand supply. Gampang toh?

Ketiga : Belum lagi lipatan kursi yang sepertinya masih seperti dulu, tidak bisa dilipat rata membentuk lantai datar. Design masih lawas....

kl fitur mobil ini menurut ane dari pertama keluar tahun 2004 orientasinya bkn dirancang agar cocok dgn kebutuhan keluarga indonesia,melainkan agar cocok dengan cuan produsen..lagi2 ada kompetitor yg lebih dari sekedar pembagian lipatan jok 50:50 (jok plg belakang) anehnya kok cuman sandarannya aja ya om ga sm dudukanya

tampak dari atas,malu kali ya om kl dari samping atau blkg ketauan deh dudukannya ga ikut ngelipet

Yang ane kasih warna biru...
Kalau cuan produsen cocok dengan kebutuhan keluarga, klop kan?

Mengenai pembagian lipat kursi ketiga, saya blm liat langsung kenyataanya apakah jok nya masih menyatu atau tidak. Kalau joknya juga misah, dan kita mau masukkan barang yang puanjaang dari batas pintu belakang sampai jok penumpang depan sekalipun, justru malah lebih mudah dengan hanya melipat sandaran kursi dooonk??

Coba bayangkan kalau joknya terpisah, ikut kelipet, dan jok kedua juga dilipat joknya, apa engga malah justru mengurangi ruang antara jok dengan plafon? Kan karena joknya ikut kelipet, artinya itu jok akan menungging separo ke arah depan kan? Nungging gitu kan malah merepotkan naroh barangnya, karena landasan untuk menaroh barang di atas jok malah jadi kecil banget, barang hanya beralaskan secuil bagian jok yang kelipet?

Once again, dalam merancang kendaraan, tidak memperhitungkan hanya satu pendapat, tapi majority usage nya seperti apa.

Sekarang, kalau mau jok ketiga dengan melipat sandaran kursi saja dituntut agar bs rata dengan dek bagasinya, pastinya itu bakal mengurangi headrom ke plafon mobil donk, karena lantai mobil di belakang jok ketiga tambah tinggi? Kalau tambah tinggi, berarti volume bagasi di belakang jok ketiga tetep aja sama dengan habanja lama karena walaupun udah ditambahin panjang overhang belakang, tapi tetep aja volumenya karena tereduksi oleh naiknya permukaan dek mobil belakang jok ketiga untuk memenuhi tuntutan agar dek belakang bisa rata dan lebih luas apabila jok ketiga hanya dilipat sandarannya?

Semoga konsumen Indonesia mulai bisa menilai mobil dari "value of money"nya bukan lagi hanya termakan brand merek. PR untuk TAM, please datangkan Toyota Passo/ Daihatsu Boon Luminas bukan hanya permak Avanza/Xenia lama dr sisi tampilan dan asesorisnya saja.

iya om ane berharap sama..semoga kompetitor2nya nanti memperingatkan juga,kl boleh berpendapat ini mbl mnrt sy spt menu frustasi aja om,mau di restoran jepang,eropa,chinesse menunya pilih nasi goreng

Kalau mobilnya memang value for money, berarti memang klop juga kan?
Dengan mengesampingkan resale value:

1. Harga belinya punya jangkauan yang sangaaat panjaangng... Dari yang kosong glondangan sampe full pernak pernik unik2, ada..
2. Garansi bebas jasa bengkel di be-res..
3. Bensin lumayan iritlah untuk angkut2 8 orang - 10 orang.. (angkut 10 orang aja bengsin masih 1:7,5 kondisi khas dalkot, matik, ada lancar, ada macet, ac dobel nyala.. nyam nyam kan, kelebihan duit BBM bisa buat maem satee... nyam!)
4. Aman makai bensin kuning untuk yang berlokasi di pelosok atau sering perjalanan luar kota.
5. Aman pakai oli yang 30rb-an seliter
6. Jarang rewel. Paling mentookkk ya cuman nglitik ajah. itu juga paling karena isi bensin kuning ala kaki lima..
7. Suku cadang gampang. Tuh, contoh, waktu lampu belakang pecah ketimpa pagar rumah yang lepas, padahal pas mau jemput anak pulang skola.. Mampir aja bengkel pinggir jalan besar... Kalo reject-an yaa 150-200rb. KW1, 300 rb, OEM 500rb. Semua udh bandrol plus jasa pasang. Jemput anak ngga telat, mobil udh seger lagi...
8. Bengkel mah banyak. Kalo ada satu bengkel terindikasi nakal atau mulai nyebelin, gampang, tinggal pilih aja bengkel lain yang bececeran kayak beras tumpah di pasar...
9. Pajak juga terjangkau lah (bukan berarti pajak murah lo)
10. Tetangga teman saya, beli kembarannya, gress, langsung direntalin ke perusahaan, setaun juga lunas tuh cicilannya pakai duit rental! Servis, ditanggung pemilik mobilnya pulak..!

Itu bukan kriteria value for money?
Oh bukan ya?
Yaa berarti Anda yang ngga cocok, gitu aja gampang tokh?

[villanova_7th]

Kalau mobilnya memang value for money, berarti memang klop juga kan?
Dengan mengesampingkan resale value:

1. Harga belinya punya jangkauan yang sangaaat panjaangng... Dari yang kosong glondangan sampe full pernak pernik unik2, ada..
2. Garansi bebas jasa bengkel di be-res..
3. Bensin lumayan iritlah untuk angkut2 8 orang - 10 orang.. (angkut 10 orang aja bengsin masih 1:7,5 kondisi khas dalkot, matik, ada lancar, ada macet, ac dobel nyala.. nyam nyam kan, kelebihan duit BBM bisa buat maem satee... nyam!)
4. Aman makai bensin kuning untuk yang berlokasi di pelosok atau sering perjalanan luar kota.
5. Aman pakai oli yang 30rb-an seliter
6. Jarang rewel. Paling mentookkk ya cuman nglitik ajah. itu juga paling karena isi bensin kuning ala kaki lima..
7. Suku cadang gampang. Tuh, contoh, waktu lampu belakang pecah ketimpa pagar rumah yang lepas, padahal pas mau jemput anak pulang skola.. Mampir aja bengkel pinggir jalan besar... Kalo reject-an yaa 150-200rb. KW1, 300 rb, OEM 500rb. Semua udh bandrol plus jasa pasang. Jemput anak ngga telat, mobil udh seger lagi...
8. Bengkel mah banyak. Kalo ada satu bengkel terindikasi nakal atau mulai nyebelin, gampang, tinggal pilih aja bengkel lain yang bececeran kayak beras tumpah di pasar...
9. Pajak juga terjangkau lah (bukan berarti pajak murah lo)
10. Tetangga teman saya, beli kembarannya, gress, langsung direntalin ke perusahaan, setaun juga lunas tuh cicilannya pakai duit rental! Servis, ditanggung pemilik mobilnya pulak..!

Itu bukan kriteria value for money?
Oh bukan ya?
Yaa berarti Anda yang ngga cocok, gitu aja gampang tokh?

Have to say, nice said. Memang gak mungkin la, sebuah mobil bisa bikin semua orang puas.

Tapi dengan kenaikan harga yang modest, menurut saya hal yang wajar.

Again, why not complain about Suzuki Carry yang dari tahun 90an kayak begitu saja, harga tapi naik udah berlipat2. Again, gak semua orang suka/butuh/mau Suzuki Carry, tapi tetep ada saja yang beli (*baca banyak)

[villanova_7th]

Ketiga : Belum lagi lipatan kursi yang sepertinya masih seperti dulu, tidak bisa dilipat rata membentuk lantai datar. Design masih lawas....

Rear wheel drive bukannya memang agak susah untuk bikin bangku belakang rata yah? Or did i miss something? Care to explain, ada kah mobil berpengerak roda belakang yang row ke3-nya bisa lipat rata?

[t1781eo]

Di Tabloid otomotif di sebutkan ada koneksi AUX USB di Veloz hehe lumayan banget! tapi gak tau koneksi ini sudah iPod ready atau belum .. MID nya juga sudah bisa mengetahui average pemakaian bensin, sisa jarak yang bisa ditempuh dengan bensin yang ada dan pemakaian bensin aktual (khusus untuk veloz juga) ..

[VanzMatic]

Ketiga : Belum lagi lipatan kursi yang sepertinya masih seperti dulu, tidak bisa dilipat rata membentuk lantai datar. Design masih lawas....

Rear wheel drive bukannya memang agak susah untuk bikin bangku belakang rata yah? Or did i miss something? Care to explain, ada kah mobil berpengerak roda belakang yang row ke3-nya bisa lipat rata?

Kalo menurut akal-akalan awam ane sih, kudunya bisa, om.... Karena hanya menyangkut konstruksi dek mobil yang akan dibikin model theatre gitu ya? (berundak)..

Hanyaa, produsen mungkin akan berpikir ulang, karena hal tersebut akan mengurangi volume bagasi belakang secara vertikal (ke arah plafon). Cmiiw sangat yaa..!

[zweifellos]

Ketiga : Belum lagi lipatan kursi yang sepertinya masih seperti dulu, tidak bisa dilipat rata membentuk lantai datar. Design masih lawas....

Rear wheel drive bukannya memang agak susah untuk bikin bangku belakang rata yah? Or did i miss something? Care to explain, ada kah mobil berpengerak roda belakang yang row ke3-nya bisa lipat rata?

PS bangku belakang bisa dilipat rata om, setidaknya rata dengan lantai tempat barang di belakang bangku baris ketiga.

[villanova_7th]

PS bangku belakang bisa dilipat rata om, setidaknya rata dengan lantai tempat barang di belakang bangku baris ketiga.

Thanks bos buat pencerahannya

Pertanyaan ane kurang lengkap

Kalau untuk kelas people carrier 100juta-an? RWD?

[dieselkiki]

Dari brosur masing-masing kalo avanza rem depannya cakram berventilasi n kalo xenia cakram tapi gak ada keterangannya solid atau berventilasi. Apa mungkin beda ya, knapa gitu ? Torsi juga turun untuk avanza/xenia 1300 dan avanza 1500, knapa ya ? Kalo xenia yang 1000 torsinya turun juga gak kalo dari Gen 1?

Dari blakang kek exora, kerasanya kotak. Ada yg udah TD ? gimana pantatnya ?

[solar_kerosen]

Dari brosur masing-masing kalo avanza rem depannya cakram berventilasi n kalo xenia cakram tapi gak ada keterangannya solid atau berventilasi. Apa mungkin beda ya, knapa gitu ? Torsi juga turun untuk avanza/xenia 1300 dan avanza 1500, knapa ya ? Kalo xenia yang 1000 torsinya turun juga gak kalo dari Gen 1?

Dari blakang kek exora, kerasanya kotak. Ada yg udah TD ? gimana pantatnya ?

tosi turun karena udah pake EPS om ........ , lumayan ngiritin bensin ya elah kalau mau ngirit yah naik motor 4 tak aja deh





- kapasitas tangki 4 liter
- bisa taruh helm di bawah jok
- lincah di kepadatan jalan raya
- bisa masuk ke gang tikus atau jalan rahasia

[DOHC]

emang nya EPS ada pengaruh ama torsi turun ??

[solar_kerosen]

emang nya EPS ada pengaruh ama torsi turun ??

power steering jadul pake tenaga mesin om tapi EPS pake elektrik

[DOHC]

nahh kalo gt kerja mesin jadi enteng donk... musti nya torsi jd meningkat..

kalo mnurut ane, entah itu salah ketik brosur nya atau ada perubahan pd sektor mesin atau drivetrain... biar ngejar irit atau ngejar kuat premium...

[Dennif]

kalo di otomotifnet.com katanya biar ngejar irit om, emang torsinya diturunin.

[Gold Pocket]

http://oto.detik.com/read/2011/11/09/15 ... 714-persen

berdasarkan info di atas, tarikan new avanza ini lebih responsif dari pendahulunya. plus lebih irit BBM sekitar 7% juga.
wow.. lebih irit, lebih bertenaga, lebih cakep tampilannya plus nama besar TOYOTA.
gak heran kalau mereka pasang target penjualan 17rb unit per bulan

[evolution21]

Bikin bingung tuh
torsi diturunin dengan alasan biar lebih irit, bisa minum premium

tp ada jg yg hp dinaikkan dengan alasan tenaga lbh gede membawa body jg lebih enteng, otomatis lebih irit.

intinya ya itu kan bahasa marketing, kenyataan tunggu review pengguna saja