Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
DOHC wrote:kaget yahh om fellos... ... bener om, pake ipah itu, posisi rpm kayanya uda diatas 4000an, mungkin uda deket 5000 (CMIIW).... tapi kan redline nya di 6000... jadi yahh mnurut ane mustinya kalo ane bejeg 1000 rpm lagi sblom redline sehh mustinya bisa 150 lebi tuh...
kaget bgt om.
gigi 5 nya bisa sampe berapa kmh tuh.
No one’s opinion is more correct than anyone else’s - All have a right to voice their opinions.
If you want to be respected, you need to show respect for others.
No one’s opinion is more correct than anyone else’s - All have a right to voice their opinions.
If you want to be respected, you need to show respect for others.
hehehe... ane jg biasa pelan koq om... cuman karena itu jalan tol baru dan tarif nya agak2 "ga waras" jadi yah emang sepi banget... dan lagi tadi mobil abis di serpis jadi yah itung2 pengen coba test drive dan italian tune up lahh dikit... kaget jg ane ternyata bisa nyentuh 150 walaupun sesaat (jalanan bergelombang dan naek turun, bikin nyali agak ciut)....
DOHC wrote:hehehe... ane jg biasa pelan koq om... cuman karena itu jalan tol baru dan tarif nya agak2 "ga waras" jadi yah emang sepi banget... dan lagi tadi mobil abis di serpis jadi yah itung2 pengen coba test drive dan italian tune up lahh dikit... kaget jg ane ternyata bisa nyentuh 150 walaupun sesaat (jalanan bergelombang dan naek turun, bikin nyali agak ciut)....
mantap om. terkadang emang butuh dibawa kaya gitu soalnya kan kalo cuman kaya saya sayang aja itu mesin dibuat canggih2 jauh di bawah kemampuan maksimalnya.
kalo innova emang kurang bernyali saya bawanya kenceng2 apalagi bawa penumpang, maksimal 120an kmh (jalan sepi mulus atau tol).
No one’s opinion is more correct than anyone else’s - All have a right to voice their opinions.
If you want to be respected, you need to show respect for others.
kalo mobil2 mpv gt mahh emang benernya dibawa pelan om, kalo mo kenceng ampe top speed itu cuman bisa di sirkuit atau di jalan tol yg sepiii banget... soalnya jarak pengereman yg agak panjang.... bahkan lipina ane jg kalo uda lari kenceng diatas 120 gt, pengereman nya agak kurang bisa diandalkan.... beda banget ama ferio atau city Z yg 4 wheel disc brake, itu lari kenceng tetep enak pengereman nya...
kalo di RPM 5rb bisa mencapai 140kpj, berarti di red line (kira2 6rb RPM) kira2 bisa 165kpj...
tapi ane yakin, masuk gear 5 (top gear), ipah, lipina, atau mobil bensin pada umumnya jarang yang bisa sampe red line.. kecuali mobil yang mesinnya masuk kategori mesin mobil sport...
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
DOHC wrote:kaget yahh om fellos... ... bener om, pake ipah itu, posisi rpm kayanya uda diatas 4000an, mungkin uda deket 5000 (CMIIW).... tapi kan redline nya di 6000... jadi yahh mnurut ane mustinya kalo ane bejeg 1000 rpm lagi sblom redline sehh mustinya bisa 150 lebi tuh...
nah kalau di ipah, masuk gigi 5, bejeg lagi bisa 180an..
DOHC wrote:btw, kalo yg perna ane baca di milis lipina, katanya utk yg 1500cc, gigi 5 mentok di 190 kph, tapi kalo kondisi jalanan agak menurun bisa dapet 200 keatas....
nah bearti gigi 4 lipina jg mentok di kisaran 150-160 kali yah...
Kayaknya meleset deh bro..he2 1.5 XV m/t gigi 4 @ 6500rpm
Yup bener ana kagak nyalahin kalo bnyk yg bilang livi boyo tarikan bwhnya cz ratio giginya panjang..
Ane copas opini test drivernya.."..sempat juga ambil pic di 180 kmh.
kelihatanya 1.5 XV manua, gigi 4, max.speed nya segini, rpm dah mo nyentuh red line.."
You do not have the required permissions to view the files attached to this post.
Maap nih buat ipah bensin lover..he2 setau ane justru ipah yg diesel itu paling kenceng (top speednya)..Soalnya ane pernah dikasih tau si "voridjernya" klub ipah selalu di depan dan dia pake ipah diesel tentu dgn ratjoen..CMIIW
untuk ini mungkin om Turboman bisa kasih penjelasan..
Ikutan...
Mobil saya kijang SSX 1.8 th 2001, odometer dah jalan sktr 120rb an.
Pemakaian kebanyakan di dalam kota buat antar anak-anak sekolah
Terakhir ke bengkel sekitar 8 bulan lalu buat ganti shock breaker aja.
Untuk tune up ke bengkel sudah jarang. Selama masih enak cuma saya semprotin sendiri aja pakai carb cleaner atau DCS.
hahahha...emang nehh... dari odometer OOT ampe ke top speed sgala... gara2 ada sembalap aldy sehhh.... ..... hayo2 balik ke topic...
ane sambung lagi dehh livi ane... km per hari ini uda touch down di 36rebu km... terakhir pas di posisi 30rebu awal2 sempet di carbon clean di AMS... kayanya uda musti kuras minyak rem karena pengereman uda berkurang jauh, apalagi kalo lagi kondisi macet.... utk kaki2 dan shock kayanya masi ok2 aja... blom ada tanda bocor atau rembes di batang shock... kstabilan pas di jalan tol jg masi ok...
btw ane mo tanya ttg ipah nehh... sbenernya tuh ipah ada rutinitas kuras radiator coolant ga yah... koq di buku panduan nya ane kaga ketemu jadwal kapan musti kuras coolant nya....
Wah ikutan report livi udh 49ribu km siap2 servis rutin.. Permasalahan skrg cuma ngegelitik kalo digas pol rpm 4000 keatas.. maklum bensin subsidi lover..
Oh iya sekalian sharing oli NGO..ini oli kayaknya mulai dipakai awal sampai 10ribu km ga ada penurunan performa mobil signifikan..jadi kayaknya ini oli bagus deh..
kalo mnurut ane mungkin karena tingkatan oli nya kali yah yg 10W-30 itu yg bikin lebi encer daripada 10W-40... makanya dah jalan jauh pun masi blom sekentel si 10W-40 itu...
DOHC wrote:btw ane mo tanya ttg ipah nehh... sbenernya tuh ipah ada rutinitas kuras radiator coolant ga yah... koq di buku panduan nya ane kaga ketemu jadwal kapan musti kuras coolant nya....
somecase ritual kuras radiator coolant ada jg yg ditentukan berdasarkan hasil pengecekan mekanik....di bengkel resmi umumnya mereka punya alat untuk menguji kondisi dr coolant tsb..kalo di alat testernya udah menyatakan gak bagus maka direkomendaksikan untuk dikuras...
"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as
10 to 15 years." ~ Giorgetto Giugiaro
DOHC wrote:btw ane mo tanya ttg ipah nehh... sbenernya tuh ipah ada rutinitas kuras radiator coolant ga yah... koq di buku panduan nya ane kaga ketemu jadwal kapan musti kuras coolant nya....
somecase ritual kuras radiator coolant ada jg yg ditentukan berdasarkan hasil pengecekan mekanik....di bengkel resmi umumnya mereka punya alat untuk menguji kondisi dr coolant tsb..kalo di alat testernya udah menyatakan gak bagus maka direkomendaksikan untuk dikuras...
Kalo coolant dikasih coca cola bisa langsung jadi bagus gak jal?
Setau sy utk coolant, d ganti tiap 100 ribu km utk inova, pake LLC namanya. Klo masalah top speed, yg sy perna coba full load 7 org bisa dpt 160 d rpm 5500, justru klo cuma ber2, cuma brani 150 saja d tol juanda maklum krg mantap klo cuma sedikit penumpangnya. hehehe.
@ Maskopat, Safety buat breaking tp tidak buat stabilitas, krn suspensi ipah d set buat 7 org, jd tuh pas lari cr top speed 2 org malah ciut nyali krn limbung banget tuh pantat inova, goyang kanan kiri, begitu keluar gerbang tol, sy ma temen malah ketawa, full load dpt 160, maksud hati pengen tau (iri jg liat GL mania bisa 190 euy) mentok brp malah turun cm 150. Kebetulan jg maybe pengaruh profile ban yg empuk krn invoa sy E standar, velg kaleng r 15. Tp bagi sy ud termasuk lumayan krn tuh ud 100 ribu km lebih umurnya.
Xous wrote:@ Maskopat, Safety buat breaking tp tidak buat stabilitas, krn suspensi ipah d set buat 7 org, jd tuh pas lari cr top speed 2 org malah ciut nyali krn limbung banget tuh pantat inova, goyang kanan kiri, begitu keluar gerbang tol, sy ma temen malah ketawa, full load dpt 160, maksud hati pengen tau (iri jg liat GL mania bisa 190 euy) mentok brp malah turun cm 150. Kebetulan jg maybe pengaruh profile ban yg empuk krn invoa sy E standar, velg kaleng r 15. Tp bagi sy ud termasuk lumayan krn tuh ud 100 ribu km lebih umurnya.
mungkin juga ya om... karena suspensi diset untuk 7 orang. emang kalo ber dua, ipah jadi berasa gak nyengkram ya di jalan?
tapi om, kalo kondisi standar, jangan ngebut2 deh om.. 100-120kpj cukup lah... serem kebut2an pake MPV...
Dark Brownies with Cappuccino
Red and Gold
Lime Green
waduh kalo full load apalagi body tinggi ala MPV sebaiknya kec max jg kt membatasi diri pak.....
mobil kondisi penuh hanya terasa mantap/napak kalo kondisi lurus saja (krn lbh berat lbh napak dan mbl jd lbh ceper krn ada beban)...tapi sebaliknya saat manuver membelok atau pengereman dengan kondisi full load justru jauh lbh sulit dikendalikan...lbh beresiko....
"It took Japan 40 years to become a great automotive nation. It took South Korea 20 years. I think it will take China as little as
10 to 15 years." ~ Giorgetto Giugiaro
@ Maskopat, Yap bener bgt, inova plg enak d bawa kisaran om kopat blg, 100-120 kpj. Iy kalo ber2, d atas 120kpj berasa grip rada lost d jalan, padahal ban msh bagus walau sdh ganti dr gudyer stdnya k dunlop sp70e.
maklum bensin subsidi lover.. 
