HELP! Rem Innova

[DOHC]

yg jadi satu itu reservoir nya doank kali bro... sama kaya di livina, reservoir nya doank yg jadi satu tapi utk rem dan kopling ada mekanisme nya masing2

[mandala1]

tapi ada ane logh si orang honda dan takutnya ada orang nissan jg

Ah......kalo nt kan masih bisa di bungkam pake THR dari astra

[mandala1]

yg jadi satu itu reservoir nya doank kali bro... sama kaya di livina, reservoir nya doank yg jadi satu tapi utk rem dan kopling ada mekanisme nya masing2

Yup, betul bro..... 1 tabung berbagi 2 mekanis

[mintblue]

Slamat pagi..

Kemarin sore akhirnya (sepulang dr luar kota) saya bisa datang langsung ke bengkel tempat Ipah sy nginap.
"Diskusi" dgn Kepala bengkel & SA-nya berlangsung alot (maksudnya mereka yg ngotot, hehehehe )

Kesimpulan analisis mereka :
1. Terjadi kerusakan pada sistem rem karena penggunaan minyak rem yg tdk tepat (ada percampuran antara DOT 3 & DOT 4). Analisis mereka, karena ada penambahan minyak rem tdk sesuai standar Toyota
2. Percampuran ini karena kesalahan pengguna, sehingga tidak bisa diklaim sebagai bagian garansi
3. Tercemarnya minyak rem mengakibatkan seluruh komponen hidraulik harus diganti guna memastikan performa & keselamatan tetap terjaga

Dgn terpaksa, krn sy tdk punya bukti tercampurnya minyak rem ini karena kesalahan bengkel, sy akhirnya setuju meneruskan proses perbaikan di situ. Sy positive thinking saja, bahwa setelah diperbaiki oleh Be-Res tsb mobil sy kembali berfungsi normal.

Supir saya tetap mengaku tdk menambah minyak rem, sy juga tdk pernah.
Mobil ini dipakai istri utk kegiatan sehari2,
jd terus terang sy kurang kontrol & "pasrahkan" mobil sama supir
tp supir sy ini orgnya jujur & tanggung jawab tinggi, sdh tahunan kerja tdk ada masalah apa2, br skrng ini. jd sy lebih percaya sm keterangan dia.

Mau pindah bengkel jg sulit, karena Ipah saya ternyata rem-nya benar2 macet-cet... jadi menurut supir, waktu Jumat kemarin dibawa ke bengkel, berkali2 berhenti sejenak buat menyiram air ke pelek depan spy ga terlalu panas, karena terasa ngerem terus.

Mobil masih nginap, nunggu LSPV datang barangnya (entah dr mana, sy sudah malas nanya)
Yg penting cepat2 beres, krn kasihan istri (eh, maksudnya sy, mobil sy dipake istri ) aktivitasnya terganggu.

Makasih buat saran2 & dukungan dari Bro2 (sis ada juga?) sekalian, sesama konsumen
Mudah2an kita jadi lebih berhati2 klo berurusan dgn perawatan mobil.

Thx

[DOHC]

tapi ada ane logh si orang honda dan takutnya ada orang nissan jg

Ah......kalo nt kan masih bisa di bungkam pake THR dari astra

tapi kmaren THR ane kan uda dibagi stengah ke om meong...

[DOHC]

Slamat pagi..

Kemarin sore akhirnya (sepulang dr luar kota) saya bisa datang langsung ke bengkel tempat Ipah sy nginap.
"Diskusi" dgn Kepala bengkel & SA-nya berlangsung alot (maksudnya mereka yg ngotot, hehehehe )

Kesimpulan analisis mereka :
1. Terjadi kerusakan pada sistem rem karena penggunaan minyak rem yg tdk tepat (ada percampuran antara DOT 3 & DOT 4). Analisis mereka, karena ada penambahan minyak rem tdk sesuai standar Toyota
2. Percampuran ini karena kesalahan pengguna, sehingga tidak bisa diklaim sebagai bagian garansi
3. Tercemarnya minyak rem mengakibatkan seluruh komponen hidraulik harus diganti guna memastikan performa & keselamatan tetap terjaga

Dgn terpaksa, krn sy tdk punya bukti tercampurnya minyak rem ini karena kesalahan bengkel, sy akhirnya setuju meneruskan proses perbaikan di situ. Sy positive thinking saja, bahwa setelah diperbaiki oleh Be-Res tsb mobil sy kembali berfungsi normal.

Supir saya tetap mengaku tdk menambah minyak rem, sy juga tdk pernah.
Mobil ini dipakai istri utk kegiatan sehari2,
jd terus terang sy kurang kontrol & "pasrahkan" mobil sama supir
tp supir sy ini orgnya jujur & tanggung jawab tinggi, sdh tahunan kerja tdk ada masalah apa2, br skrng ini. jd sy lebih percaya sm keterangan dia.

Mau pindah bengkel jg sulit, karena Ipah saya ternyata rem-nya benar2 macet-cet... jadi menurut supir, waktu Jumat kemarin dibawa ke bengkel, berkali2 berhenti sejenak buat menyiram air ke pelek depan spy ga terlalu panas, karena terasa ngerem terus.

Mobil masih nginap, nunggu LSPV datang barangnya (entah dr mana, sy sudah malas nanya)
Yg penting cepat2 beres, krn kasihan istri (eh, maksudnya sy, mobil sy dipake istri ) aktivitasnya terganggu.

Makasih buat saran2 & dukungan dari Bro2 (sis ada juga?) sekalian, sesama konsumen
Mudah2an kita jadi lebih berhati2 klo berurusan dgn perawatan mobil.

Thx

baru denger kecampur gt bikin rusak dan macet.... kayanya di mobil ane sering kecampur minyak rem gt, malah dari merek yg berbeda aja kaga knapa2 tuh.... mencurigakan neh .... ayo pakar2 rem kluar suara donk... ditunggu neh ilmu nya... ane ngerasa ada yg diboongin nehh ama beres ....

[jalu]

koq saya malah jadi penasaran :

1. apakah iya perbedaan jenis minyak rem bisa "melumpuhkan" hampir seluruh sistem rem (sampe ke tutup reservoir segala)?
2. lalu jika semua karet2 dinyatakan abnormal krn minyak rem......apakah memang sudah ada yg bocor ? (dalam asumsi saya karet yang rusak berarti rawan kebocoran).CMIIW
3. apakah alasan kepala bengkel bahwa terjadi penambahan minyak rem diluar standar itu benar atau mengada2 ? (mencari alasan yang sulit bg konsumen untuk membuktikan bahwa tidak pernah ada kesalahan pengguna)
4. apakah bener kualitas minyak rem yg tercemar bisa mengakibatkan rem jadi macet ?

yang jelas kalo saya rasanya tidak ikhlas untuk membayar semahal itu, kecuali kalo emang udah bener2 terbukti secara fisik semuanya rusak

please para expert SM dimohon pencerahan

[DOHC]

^^
stuju ama bro jalu, kalo ane sigh ampe gondok tuh kepala bengkel ane jabanin.... ampe dia bener2 bisa kasi penjelasan yg technical disertai bukti2 baru ane percaya....

[mintblue]

^^
maksud ane, yg sorak sorai tuh para pesaing TAM gt bro... biasa lah, disini kan maen nya black campaign cukup sering, GL ga bisa nanjak lah, honda spare part mahal lah, nah skrg inova rem nya gampang rusak lah...

Klo kata sy, wajar lah barang produksi pabrik ada cacat/kelemahannya.
Ga bs digeneralisasi klo ada bbrp yg rusak, brarti produk itu semuanya jelek.

Yg mesti diperbaiki di sini tuh jaminan / kenyamanan buat konsumen.
Contoh gampang aja minuman bersoda (misal:C**a-**la), klo di negara maju harganya mirip2 aja antara vending machine sama resto, klo AUSD3,5 seliter ya dimana2 segitu juga. paling be-ti (beda tipis).
Nah klo di JKt? di Abang2 kaki-5 harganya noceng-go (Rp2.500) eh di mal2 bisa ban-go (Rp 15rb).

Pemerintah belain produsen,dgn alasan menyerap tenaga kerja banyak.
Lah, kita yg beli kan juga nyumbang pajak buat negara. Sama muter duitnya.
Tinggal ditimbang2 aja banyakan mana yg kerja sama yg beli? hehehehe

[sjamsul]

baru denger kecampur gt bikin rusak dan macet.... kayanya di mobil ane sering kecampur minyak rem gt, malah dari merek yg berbeda aja kaga knapa2 tuh.... mencurigakan neh .... ayo pakar2 rem kluar suara donk... ditunggu neh ilmu nya... ane ngerasa ada yg diboongin nehh ama beres ....

nampaknya ane pernah tulis deh, klo minyak rem ga boleh dicampur2 wlp ada tulisan 'netral'.... jadi minyak rem boleh dicampur dg merk lain hanya untuk sementara aja bukan dipake terus..... klo bisa dihindarkan pencampuran minyak rem dg merk lain... pake satu merk aja.....

tp dlm kasus bro kite..... agak susah membuktikan klo minyak rem dah dicampur2..... krn ga keliatan gituuu... n terus terang ane ga bisa membedakan antara yg sdh dicampur ato belum.......
Selain itu ane ga tau mengenai tutup minyak rem.... apakah msh ada ato hilang..... klo ampe hilang.....bisa aja si beres menyalahkan pemake, krn kurang berhati2, shg bisa mengakibatkan hal2 yg ga diharapkan spt rem macet dll.........tp klo tutupnya msh ada.... ane binun deh mau tulis apa.....

Mengenai LSPV, biasanya beres pesan ke pusatnya di sunter (klo ga salah di jl. gaya motor), pusatnya spare parts toyota (gudangnya). Klo ga ada halangan hari ini pesan besok dah nyampe.....

Mudah2an mbl bro kite bisa cepat selesai...................

[jalu]

^^
maksud ane, yg sorak sorai tuh para pesaing TAM gt bro... biasa lah, disini kan maen nya black campaign cukup sering, GL ga bisa nanjak lah, honda spare part mahal lah, nah skrg inova rem nya gampang rusak lah...

Klo kata sy, wajar lah barang produksi pabrik ada cacat/kelemahannya.
Ga bs digeneralisasi klo ada bbrp yg rusak, brarti produk itu semuanya jelek.

Yg mesti diperbaiki di sini tuh jaminan / kenyamanan buat konsumen.
Contoh gampang aja minuman bersoda (misal:C**a-**la), klo di negara maju harganya mirip2 aja antara vending machine sama resto, klo AUSD3,5 seliter ya dimana2 segitu juga. paling be-ti (beda tipis).
Nah klo di JKt? di Abang2 kaki-5 harganya noceng-go (Rp2.500) eh di mal2 bisa ban-go (Rp 15rb).

Pemerintah belain produsen,dgn alasan menyerap tenaga kerja banyak.
Lah, kita yg beli kan juga nyumbang pajak buat negara. Sama muter duitnya.
Tinggal ditimbang2 aja banyakan mana yg kerja sama yg beli? hehehehe

hmm..saya kagum jg dengan TS...dari awal keluh kesah masalah rem....skrg malah bersemangat menanggapi komentar black campaign....

[mintblue]

nampaknya ane pernah tulis deh, klo minyak rem ga boleh dicampur2 wlp ada tulisan 'netral'.... jadi minyak rem boleh dicampur dg merk lain hanya untuk sementara aja bukan dipake terus..... klo bisa dihindarkan pencampuran minyak rem dg merk lain... pake satu merk aja.....

Mudah2an mbl bro kite bisa cepat selesai...................

Iya, itu dia. dibilangnya mobil sy diisi (ditambahin sendiri) minyak rem DOT 3, sementara standarnya DOT 4.
Sy juga kurang paham apakah bisa menyebabkan kerusakan parah gitu.

Klo tutup reservoir masih ada. Tp ya gitu deh..

Makasih dah didoain cepet kelar mobilnya

[mintblue]

hmm..saya kagum jg dengan TS...dari awal keluh kesah masalah rem....skrg malah bersemangat menanggapi komentar black campaign....

selingan...hehehehe biar ga terlalu serius

[sjamsul]

koq saya malah jadi penasaran :

1. apakah iya perbedaan jenis minyak rem bisa "melumpuhkan" hampir seluruh sistem rem (sampe ke tutup reservoir segala)?
2. lalu jika semua karet2 dinyatakan abnormal krn minyak rem......apakah memang sudah ada yg bocor ? (dalam asumsi saya karet yang rusak berarti rawan kebocoran).CMIIW
3. apakah alasan kepala bengkel bahwa terjadi penambahan minyak rem diluar standar itu benar atau mengada2 ? (mencari alasan yang sulit bg konsumen untuk membuktikan bahwa tidak pernah ada kesalahan pengguna)
4. apakah bener kualitas minyak rem yg tercemar bisa mengakibatkan rem jadi macet ?

yang jelas kalo saya rasanya tidak ikhlas untuk membayar semahal itu, kecuali kalo emang udah bener2 terbukti secara fisik semuanya rusak

please para expert SM dimohon pencerahan

(ane coba jawab, wlp belum jadi expert...)
ringkas aja ya jawabannya.......
pada minyak rem yg tercemar.... apalagi tercemar air... bisa mengakibatkan rem jadi macet, krn air bisa menyebabkan terjadi karat pada sistim rem...spt yg ane pernah alami saat tutup / karet pelindung pistonnya sobek (di rem depan)....... ....

saran ane..... sebaiknya minyak rem dikuras dlm jangka waktu tertentu (misalkan tiap 6 bulan sekali atau setiap 10 rb km), sekalian diperiksa apakah ada kelainan yg terjadi, spy klo ada kelainan bisa segera diatasi.... hal ini dilakukan agar ga terjadi kerugian yg besar, spt rem macet dll.... shg biaya yg dikeluarkan jadi besar.............

smoga bermanfaat............

[sjamsul]

sdikit tambahan:

guna menghindari tercemarnya persediaan minyak rem, sebaiknya pastikan klo tutup botolnya ditutup dg baik.... trus klo bisa botolnya dibungkus plastik........

[sjamsul]

nampaknya ane pernah tulis deh, klo minyak rem ga boleh dicampur2 wlp ada tulisan 'netral'.... jadi minyak rem boleh dicampur dg merk lain hanya untuk sementara aja bukan dipake terus..... klo bisa dihindarkan pencampuran minyak rem dg merk lain... pake satu merk aja.....

Mudah2an mbl bro kite bisa cepat selesai...................

Iya, itu dia. dibilangnya mobil sy diisi (ditambahin sendiri) minyak rem DOT 3, sementara standarnya DOT 4.
Sy juga kurang paham apakah bisa menyebabkan kerusakan parah gitu.

Klo tutup reservoir masih ada. Tp ya gitu deh..

Makasih dah didoain cepet kelar mobilnya

dia bilang gitu dasarnya apa ya bro...... kok bisa tau....... ....
hal ini saling berhubungan, jadi agak susah mencari penyebab pastinya.............

maksud nt tutupnya rusak ya......

sama2 bro.........

[aldy]

Wah kayaknya di bengkel atoyot ada udang di balik batu nih..qiqiqi

[uch]

Slamat pagi..

Kemarin sore akhirnya (sepulang dr luar kota) saya bisa datang langsung ke bengkel tempat Ipah sy nginap.
"Diskusi" dgn Kepala bengkel & SA-nya berlangsung alot (maksudnya mereka yg ngotot, hehehehe )

Kesimpulan analisis mereka :
1. Terjadi kerusakan pada sistem rem karena penggunaan minyak rem yg tdk tepat (ada percampuran antara DOT 3 & DOT 4). Analisis mereka, karena ada penambahan minyak rem tdk sesuai standar Toyota
2. Percampuran ini karena kesalahan pengguna, sehingga tidak bisa diklaim sebagai bagian garansi
3. Tercemarnya minyak rem mengakibatkan seluruh komponen hidraulik harus diganti guna memastikan performa & keselamatan tetap terjaga

Dgn terpaksa, krn sy tdk punya bukti tercampurnya minyak rem ini karena kesalahan bengkel, sy akhirnya setuju meneruskan proses perbaikan di situ. Sy positive thinking saja, bahwa setelah diperbaiki oleh Be-Res tsb mobil sy kembali berfungsi normal.

Supir saya tetap mengaku tdk menambah minyak rem, sy juga tdk pernah.
Mobil ini dipakai istri utk kegiatan sehari2,
jd terus terang sy kurang kontrol & "pasrahkan" mobil sama supir
tp supir sy ini orgnya jujur & tanggung jawab tinggi, sdh tahunan kerja tdk ada masalah apa2, br skrng ini. jd sy lebih percaya sm keterangan dia.

Mau pindah bengkel jg sulit, karena Ipah saya ternyata rem-nya benar2 macet-cet... jadi menurut supir, waktu Jumat kemarin dibawa ke bengkel, berkali2 berhenti sejenak buat menyiram air ke pelek depan spy ga terlalu panas, karena terasa ngerem terus.

Mobil masih nginap, nunggu LSPV datang barangnya (entah dr mana, sy sudah malas nanya)
Yg penting cepat2 beres, krn kasihan istri (eh, maksudnya sy, mobil sy dipake istri ) aktivitasnya terganggu.

Makasih buat saran2 & dukungan dari Bro2 (sis ada juga?) sekalian, sesama konsumen
Mudah2an kita jadi lebih berhati2 klo berurusan dgn perawatan mobil.

Thx

baru denger kecampur gt bikin rusak dan macet.... kayanya di mobil ane sering kecampur minyak rem gt, malah dari merek yg berbeda aja kaga knapa2 tuh.... mencurigakan neh .... ayo pakar2 rem kluar suara donk... ditunggu neh ilmu nya... ane ngerasa ada yg diboongin nehh ama beres ....

+1 lagi yg pernah tercampur minyak rem nya..he..he..
Mencampur minyak rem beda DOT emang perbuatan Haram menurut buku manual. Tapi (dulu bgt) minyak rem saya juga pernah dicampur/ditambah ama bengkel abal2 antara Dot 4 dan Dot 3 yg beda merek. Padahal request nya cuman ganti oli power steering. Emang cuman sekitar 1 bulan sih, karena minyak/oli power steering yg baru diganti itu ternyata bocor. Pas saya ceritakan kejadiannya ke bengkel yg bener serta merek olinya pake TeOPe bgt kaWAN , dua2nya langsung dikuras abis. Selesasi masalahnya.

Btw, itu kan baru estimasi Pak. Kita doakan aja realiasasinya jauh dibawah itu. Siapa tau kalo sudah diangkat/dishare ke publik kayak gini, Beres nya berubah pikiran kasih diskon 75%...he...he..he..

[datsu]

Wah kayaknya di bengkel atoyot ada udang di balik batu nih..qiqiqi

dah mulai nih oom DOHC... :p tukang generalisir yang gak punya dasar.. qeqeqeqe

[DOHC]

Wah kayaknya di bengkel atoyot ada udang di balik batu nih..qiqiqi

dah mulai nih oom DOHC... :p tukang generalisir yang gak punya dasar.. qeqeqeqe

kan saya bukan orang toyota bro...

[mandala1]

Terus terang bro, ane banyak menemukan kejanggalan di kasus ini,,
Tapi kalo bro mintblue sudah memutuskan untuk lanjut di beres tsb, ya it's oke.....toh keputusan tetep ditangan bro mintblue,, kita cuma bisa berharap semua bisa berjalan dgn baik dan membuahkan hasil terbaik pula

Masalah kesalahan penggunaan/pencampuran minyak rem DOT-3 ke DOT-4 memang tidak disarankan, akan tetapi setau ane tidak bakal merusak seluruh komponen mekanis rem dan kopling, karena perbedaan antara DOT-3 dan DOT-4 hanya di tingkat wet boiling point (nilai titik didih) nya saja....dimana seharusnya DOT-4 lebih unggul dibanding DOT-3,,
Kalo kira urut kerusakannya ini mulai dari karet sentral rem depan sampai ke LSV (paling belakang) memang masuk akal analisa beres (kesalahan dari minyak rem yg tidak standar toyota atau bahasa halusnya kesalahan pemilik mobil) tapi apa emang begitu kenyataannya di lapangan? ane rasa sih TIDAK,,

[mandala1]

Wah kayaknya di bengkel atoyot ada udang di balik batu nih..qiqiqi

dah mulai nih oom DOHC... :p tukang generalisir yang gak punya dasar.. qeqeqeqe

kan saya bukan orang toyota bro...

Maksudnya om datsu, yg begini nih yg dicari sama bang DOHC,, biar seru gitu loooh.......

[datsu]

hehehe... iya oom dal... betul2... yg kya gitu yang bikin seru...

BTT, gw juga gak abis pikir kenapa bs gt yaah?? kalo gw jd oom mintblue, gw akan cari pihak lain di luar bengkel yang bisa ngeliat dan evaluasi lsng tuh mobil.. kalo beresnya A2K, gw akan ajak orang tunas.. kalo beresnya tunas gw akan ajak orang A2K.. ini sekedar cross check dengan bengkel lain tapi yang masih punya ijin masuk area bengkel toyota...

[mandala1]

^^kalo ane yg jadi oom mintblue sih, tanpa ba-bi-bu- lagi ane bawa mobil derek ke bengkel nya.....langsung tarik keluar ajah mobilnya bawa ke bengkel dewek

[datsu]

qeqeqe.... innova kan dah mahal katanya oom dal... jd skrng harus pake mobil gendong..