Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
ya susah lah bos... krn jarang yg beli.. jadi jarang ada dipasaranFortunerMan wrote:Bener nih. Katanye Peugeot kaga laku,..tp saya nyari2 406 kemaren susah bener...rata2 saya telponin udah laku.yunan wrote:saran saya bila tidak mau beli mobil2 laku, mending beli mobil2 yg jarang tetapi masih punya penggemar tertentu (spt chevrolet, peugeot, dll)
utk beberapa hal memang sy sepakat dg om risol..Risol1 wrote:Hehehe.....Bukannya mao mempengaruhi supaya orang2 gak beli Proton bos, saya sih cuma mao ingetin TS nya doang bahwa kalo faktor resale value masih jadi pertimbangan no1 (Spt terlihat di thread ini, karena TS gak nanya kualitas mobil, model, dll.....nanya-nya cuma resale value), pikir2 dulu sebelum beli merek baru, karena biasanya merek baru belum punya "pondasi" kokoh yg mengakibatkan produk2nya gak gitu digemari orang, yg ujung2nya resale value jadi jelek.fbhakim wrote:Jangan terpengaruh yg orang bilang om prabowo, lebih baik kita lihat langsung angka dan fakta dan simpulkan sendiri.
Yuk kita bandingkan dg Kijang Innova yg katanya resale valuenya 'bagus'.
harga innova g m/t lah contohnya, harganya skrg 225 juta, kalau liat harga pasaran secondnya tahun 2007 sekitar 160 juta. berarti dalam 2 tahun turun 65 juta alias deperesiasinya adalah 29%
bandingkan dg Proton Savvy AT diatas, harga barunya 107 juta, harga pasaran second sekarang 80 juta. berarti dlm 2 tahun turun 27 juta alias depresiasinya 25%. jauh lebih kecil dibandingkan Innova.
dgn rata2 depresiasi setahun 12.5%, kayaknya gak jauh beda dgn merk2 Jepang atau Korea, bahkan lebih bagus dibanding merk tertentu.
kenapa depresiasinya bisa bagus ? menurut saya pribadi krn memang sejak awal pricing mobil2 mereka sudah rendah, sehingga utk mencapai nilai wajar penurunan pun hanya sedikit marginnya. hal yg serupa dilakukan oleh mobil2 korea. coba lihat harga second Hyundai Avega dan hitung depresiasinya, relatif kecil.
tentu saja hal ini juga diimbangi kualitas produknya sendiri juga relatif bagus dan diterima pasar.
nah kalo savvy aja nilainya segitu, sy yakin Exora akan lebih bagus depresiasinya, krn model MPV di Indonesia masih jadi favorit. apalagi dgn fitur yg sgt lengkap spt itu.
Juga perbandingan bos fbhakim diatas antara proton savvy Vs Innova juga kurang "kena" karena bbrp faktor:
Faktor1 - Spt dibilang bos FM diatas, mustinya <harga beli di 07> dikurang <harga jual di 09> bukannya harga barunya sekarang dikurang harga jual sekarang. Memang itungan ini engga memperhitungkan hilangnya "the real buying power" kita, tapi sebenernya ini lah kenyataan dari nilai uang/value yg hilang karena dipakai-nya mobil tsb.
Nah dalam kasus mobil2 jepang yg populer, kenaikkan harga dari tahun ke tahun ini cukup besar jika dibandingkan dengan kenaikkan harga2 mobil yg kurang populer spt Proton. Misalnya memakai contoh anda diatas, Innova G MT baru di tahun 2007 harganya pasti jauh lebih rendah daripada harga barunya sekarang (di thn 2009), sedangkan Proton Savvy, IMO di thn 07 pun harganya pasti gak gitu jauh beda dgn harga barunya sekarang. Jadi kalo dihitung2, maka orang yg beli Innova G MT di thn 07 sebenernya rugi lebih sedikit daripada perhitungan anda diatas (bukan 29% loss karena depresiasi harga).
Tapi okelah, for the sake of argument, kita gunakan cara anda diatas yaitu ngitung resale value dengan memperhitungkan buying power (harga baru sekarang - harga jual sekarang):
Faktor2 - Spt juga dikemukakan oleh banyak SMers diatas, semestinya kita engga membandingkan 1 mobil dengan mobil lain yg harganya 2x lipat lebih mahal dari mobil pertama, karena pastinya makin mahal mobil depresiasi makin banyak. Mungkin lebih tepat kita bandingin resale value proton savvy dengan mobil jepang sekelas, yg punya harga, mesin, dan bentuk bodi yg hampir sama. Kalo saya liat2, mungkin karimun estilo bisa dipadanin sama savvy.
Kalo anda bilang Proton savvy AT harga barunya sekarang 107 jt, dan harga jual menurut majalah AB adalah 80 jt. Jujur saya gak tau anda dapet harga 107jt tsb darimana, tapi kalo kita mao pake patokan harga jual dari AB, semestinya kita pake patokan dari AB jg lah untuk semua figure harga2 di perbandingan ini. OK, menurut AB, harga baru savvy AT adalah 113 jt.
Jadi depresiasi savvy selama 2 tahun adalah: (113-80)/113 * 100% = 29.2%
Sedangkan harga baru saat ini u/ karimun estilo MT menurut AB adalah 124 jt, sedangkan harga jualnya gak ketauan, TAPI AB juga bilang bahwa karimun kotak lama MT thn 05 valuenya sekarang adalah 86 jt, jadi kalo menurut logika karimun estilo thn 07 yg model dan mesinnya udah baru gampang aja dijual di level 100 jt.
Jadi depresiasi karimun estilo selama 2 tahun AT LEAST: (124-100)/124 * 100% = 19.3%
Tapi for the sake of argument lagi, tarolah gak papa deh kita bandingin toyota innova yg harganya 2x lipat dengan proton savvy:
Faktor 3 - Seperti yg udah disinggung diatas, semestinya kalo kita mao pake patokan dari AB u/ harga jual proton savvy, mustinya kita secara legowo juga pake AB dong untuk menentukan harga jual Innova. Dalam hal ini saya engga tau lagi anda dapet darimana harga bekasnya innova G MT 07 seharga 160 jt. Memang AB belum punya harga bekas innova G MT untuk thn 07, tapi AB tulis bahwa harga bekas innova G MT thn 05 aja sebesar 160 jt, sedangkan u/ yg thn 04 seharga 153 jt, atau beda 7jt per tahun. Nah memakai logika ini, mungkin kita bisa menarik kesimpulan bahwa untuk Innova G MT thn 07 beda sekitar 14 juta dengan yg 05. Atau dihargai 174 jt u/ value Innova G MT 07.
Jadi depresiasi savvy AT 07 (spt yg udah dihitung diatas) adalah 29.2%
Sedangkan depresiasi Innova G MT thn 07 adalah: (225.8-174)/225.8 * 100% = 22.9%
Faktor 4 - Seperti yg saya udah bilang juga diatas, bahwa masalah resale value ini bukan hanya masalah angka2 diatas kertas, tapi mungkin lebih ke harga pasar yg sesungguhnya. Artinya "resale value" ini bukan hanya harga jual suatu mobil, tapi juga apakah mobil tsb laku dijual/cepat dijual dengan harga segitu.
Ada kemungkinan proton savvy 07 AT walaupun dijual seharga 80 jt, tapi tetep aja susah cari pembelinya....jadikan kita cape hati kalo pedagang mobkas pun nawar aja gak berani
Sedangkan si karimun estilo atau innova G MT, walaupun harganya lebih tinggi dari si Savvy, tapi demand pembelinya juga tinggi.
Nah balik ke Proton Exora, takutnya aja nih sih Exora nasibnya bisa sama kaya Trajet (padahal merek Hyundai lho yg jauh lebih tenar)......dulu saya inget pernah beli trajet di thn 02 aja harganya barunya lebih dari 200 jt........Nah sekarang 7 tahun kemudian, pada saat harga mobil2 lain udah menjulang tinggi, harga barunya trajet masih segitu2 aja (malah ada yg bilang harga barunya gak nyampe 200 jt sekarang), artinya mobilnya kurang laku dan liat aja harga bekasnya juga lebih rendah dari MPV jepang sekelas (bahkan lebih jelek daripada MPV yg lebih rendah kelasnya).
Nah kalo si TS nanya ke kita2 ttg hal ini (resale Value), saya cuma bilang aja bahwa pikir2 dulu, siap2 kalo beli Proton....lalu apakah "warning" ini salah? Kan kesian kalo kriteria dia yg utama adalah resale value tiba2 kejeblos di sono karena udah terlanjur beli.
Saya disini gak ngomong sama sekali ttg kualitas, spare part, maintenance, dll lho....cuma pure melihat dari sisi Resale Value aja, dan semua angka2 diatas juga diambil dari AB semua.
Gak tau juga ya, kelihatannya harga2 mobil proton di website resmi mereka semuanya lebih rendah daripada harga2 yg tertera di AB. Gak tau juga apakah website mereka lama updatenya atau harga off the road? Atau juga mungkin majalah AB yg salah. Ini terjadi bukan cuma u/ Savvy aja lho, tapi semua jenis mobilnya.fbhakim wrote:btw, harga Savvy 107 jt bisa dicek langsung dr website resmi Proton di protonedar.co.id. sy dpt dr sana. dg harga spt itu depresiasi 12.5% pertahun, not bad lah..
apalagi nanti dgn Exora yg fiturnya seabreg-abreg. bandingin dg Freed yg hrg termurah 237 juta (itupun dah mau naik lagi kata salesnya) tapi kosong melompong...
sy juga penasaran mau coba'in tes drive unit Exora. katanya hari ini launching resmi di IIMS ya ? nanti kalau dah tes drive di share lagi deh..
Exora jangan di compare ke Freed deh.... kejauhan... musuh terdekat Exora adalah Grand Livina, tinggal kita lihat sapa yg lebih kuat dipasar.fbhakim wrote: utk beberapa hal memang sy sepakat dg om risol..
btw, harga Savvy 107 jt bisa dicek langsung dr website resmi Proton di protonedar.co.id. sy dpt dr sana. dg harga spt itu depresiasi 12.5% pertahun, not bad lah..
apalagi nanti dgn Exora yg fiturnya seabreg-abreg. bandingin dg Freed yg hrg termurah 237 juta (itupun dah mau naik lagi kata salesnya) tapi kosong melompong...
sy juga penasaran mau coba'in tes drive unit Exora. katanya hari ini launching resmi di IIMS ya ? nanti kalau dah tes drive di share lagi deh..
setuju dgn bro max, secara mesin exora ama freed emang mirip2 tapi secara teknologi exora ama freed, jelas menang freed jauh.. lagian exora ama grand livina aja saya liat masih bagusan GL apalagi dibandingin ama freedmaxx wrote:Exora jangan di compare ke Freed deh.... kejauhan... musuh terdekat Exora adalah Grand Livina, tinggal kita lihat sapa yg lebih kuat dipasar.fbhakim wrote: utk beberapa hal memang sy sepakat dg om risol..
btw, harga Savvy 107 jt bisa dicek langsung dr website resmi Proton di protonedar.co.id. sy dpt dr sana. dg harga spt itu depresiasi 12.5% pertahun, not bad lah..
apalagi nanti dgn Exora yg fiturnya seabreg-abreg. bandingin dg Freed yg hrg termurah 237 juta (itupun dah mau naik lagi kata salesnya) tapi kosong melompong...
sy juga penasaran mau coba'in tes drive unit Exora. katanya hari ini launching resmi di IIMS ya ? nanti kalau dah tes drive di share lagi deh..
Exora belum ada unit test drivenya... IIMS dah buka nih
inget proton kan mobil kelas dua, masih harus improve lebih banyak, wajar harga yg ditawarkan murah, kalo mahal ato sama kaya merk jepang siapa yg mau beli, murah aja org masih pikir2 ttg resale value nya, blom ntar service ama spare part nya gimana, di bdg aja dealernya cuma satu, sepi bgt lagi.. trus kalo bandingin resale value blom tentu sama kayak "potong sapi" itu kan city car yg harganya juga udh rendah, ga mungkin kan jatuh 60% nya kalo mobil city car.. saya rasa resale value exora pasti kurang bagus, inget disana ada avanza, innova, dan GL. kecuali kalo mau pake seumur hidup mobilnya 
yup, barusan baca di detik oto katanya dah laku 600, agak aneh ya.. mungkin sebagian orang2 sekarang udh ga liat lagi resale value, asal liat modelnya cocok, langsung beli.. inden freed juga udah ampir 4000 unit, inden udh di november sekarang, emang hebat pasar mpv.maxx wrote:Btw... IIMS baru 1 hari exora dah di indent 600 unit.
Soal resale value .. kalo banyak yg beli dan jadi mobil sejuta umat.. pasti resale valuenya bagus... tentunya PEI juga akan mikirin ASS dan tambah dealer mereka u/ melayani konsumen.
ya kita lihat aja nanti apa yg terjadi.
Sunter sebelah mananya Bro showroom Proton? kepengen coba TD, waktu IIMS mo TD rame .......denger2 harganya mau naik, PD juga ya Protonesh wrote:@ maxx: tadi saya kebetulan lewat showroom proton sunter, tadi kelihatan ada 1 unit exora sudah pake plat hitam. Apa mungkin sudah ada unit buat TD kali?
Gak tahu juga Bro.... kalo kt Proton sih CamPro itu mesin baru pengembangan bersama LOTUS ..aldy wrote:Wah bro bukannya mesin proton tuh denger2 ex mitsubishi Lancer taon 90an yang diimprove baca dimana gitu lupa(cz proton kerja sama dalam pembuatan mesin dengan mitsubishi)..Jadi ya jauh teknologi mesin kalo sama Livina series engine or freed yg baru dibuat taon 2000an..(terutama masalah efisiensi kalo performa sih sebelas duabelas).
OK deh kkGTR wrote:basis mesin mitsu lancer dangan Gti 1600cc kayanya.
