Tanya : Ganti oli transmisi matic

[Raynard22]

Permisi suhu, ane ada noob question.

Punya Livina L10 XV A/T 2010 facelift (yang ada tripmeter + airbag depan), pas ditap sm bengkel kok CVT ya?, bukannya 2010 Livina masih A/T ya om?, di emblem pun gk ada embel2 xtranoic khas CVT nissan. Alhasil digantinya oli CVT.

Memang pas jalan gk ada rpm naik turun sih, jalan cm RPM ditahan di 2000 rpm terus naik perlahan. Indikator cm ketulis D, baru ketulis 1 atau 2 kalau tuas matic di bawah.

Karena belum ada yang kasih jawaban pasti, sebenarnya tinggal lihat Tuas Transmisi aja, Kalo AT P-R-N-D-2-L kalo CVT P-R-N-D-L

[fannykuncoro]

Klo ganti oli cvt ga hanya drain dari baut pembuangan, tapi sekalian lepas tutup pan bagian bawah gmn om? Contohnya kaya video ini...

[Suryaputra]

Klo ganti oli cvt ga hanya drain dari baut pembuangan, tapi sekalian lepas tutup pan bagian bawah gmn om? Contohnya kaya video ini...

klo rutin ganti CVTF, itu bisa Max 100rb km / 8-10 tahun mbah biasanya
menurut bbrp spesialis matic.

klo CVT honda ada 2 filter,
https://www.tokopedia.com/ctb/element-c ... z-fit-2015
https://www.tokopedia.com/hrt727/strain ... -city-asli

[bimzbim]

Malam Om, Avanza 1.3 AT 2016. Kalau RPM tinggi ga mau ganti gigi, kalau mau ganti gigi gas harus dikurangi supaya rpm rentang 2500 - 3000. Kalau dibejek full akan turun ke gigi sebelumnya, tapi ga akan mau naik2 lagi giginya kecuali ya gas dikurangi rpmnya di 2500-3000 rpm.

Udah flushing transmisi dan ganti filter transmisi tapi ga ada perubahan

Please advise[emoji120]

sama dengan ertiga AT GX 2014. Kalo bejek metal to pedal, dia akan shifting kebawah, dan ga akan shifting lagi. Kecuali gas dilepas sedikit, barulah shifting.
Hanya terjadi jika casenya gas di bejek sampe habis. Kalo saya sih ngeliatnya bukan sebagai trouble sih, emang karakternya aja begitu

[fannykuncoro]

Klo ganti oli cvt ga hanya drain dari baut pembuangan, tapi sekalian lepas tutup pan bagian bawah gmn om? Contohnya kaya video ini...

klo rutin ganti CVTF, itu bisa Max 100rb km / 8-10 tahun mbah biasanya
menurut bbrp spesialis matic.

klo CVT honda ada 2 filter,
https://www.tokopedia.com/ctb/element-c ... z-fit-2015
https://www.tokopedia.com/hrt727/strain ... -city-asli

Oh jadi nanti klo udah 100rb km ya baru dibuka sekalian ganti filter ya om.. Baiklah klo begitu...

[Suryaputra]

Klo ganti oli cvt ga hanya drain dari baut pembuangan, tapi sekalian lepas tutup pan bagian bawah gmn om? Contohnya kaya video ini...

klo rutin ganti CVTF, itu bisa Max 100rb km / 8-10 tahun mbah biasanya
menurut bbrp spesialis matic.

klo CVT honda ada 2 filter,
https://www.tokopedia.com/ctb/element-c ... z-fit-2015
https://www.tokopedia.com/hrt727/strain ... -city-asli

Oh jadi nanti klo udah 100rb km ya baru dibuka sekalian ganti filter ya om.. Baiklah klo begitu...

Ya klo mau dibuka dr 80rb an KM jg gpp
Wakakakaka

Yg jelas klo di beres gak dibuka2
Gak ada di sop perawatan rutin

Kudu ke spesialis matix

[fannykuncoro]

klo rutin ganti CVTF, itu bisa Max 100rb km / 8-10 tahun mbah biasanya
menurut bbrp spesialis matic.

klo CVT honda ada 2 filter,
https://www.tokopedia.com/ctb/element-c ... z-fit-2015
https://www.tokopedia.com/hrt727/strain ... -city-asli

Oh jadi nanti klo udah 100rb km ya baru dibuka sekalian ganti filter ya om.. Baiklah klo begitu...

Ya klo mau dibuka dr 80rb an KM jg gpp
Wakakakaka

Yg jelas klo di beres gak dibuka2
Gak ada di sop perawatan rutin

Kudu ke spesialis matix

Jadi waktu itu pas di 30rb km saya ganti oli cvt (bayar sendiri) di beres, karena gratisan oli cvt dari beres nya kan di 40rb km. Nah trus pas 40rb km ganti lagi oli cvt yg dpt gratis dari beres. Skr odo ada di 55rb an. Rencana mau ganti oli cvt lagi di 60rb. Tapi ga mau pake hcf2 nya honda.. Pengen coba antara Q8 cvt evo atau amsoil cvt, tergantung nanti budgetnya pas ada lebih atau ga...

[Suryaputra]

Oh jadi nanti klo udah 100rb km ya baru dibuka sekalian ganti filter ya om.. Baiklah klo begitu...

Ya klo mau dibuka dr 80rb an KM jg gpp
Wakakakaka

Yg jelas klo di beres gak dibuka2
Gak ada di sop perawatan rutin

Kudu ke spesialis matix

Jadi waktu itu pas di 30rb km saya ganti oli cvt (bayar sendiri) di beres, karena gratisan oli cvt dari beres nya kan di 40rb km. Nah trus pas 40rb km ganti lagi oli cvt yg dpt gratis dari beres. Skr odo ada di 55rb an. Rencana mau ganti oli cvt lagi di 60rb. Tapi ga mau pake hcf2 nya honda.. Pengen coba antara Q8 cvt evo atau amsoil cvt, tergantung nanti budgetnya pas ada lebih atau ga...

Gaskeun

[Flox2011]

Permisi suhu, ane ada noob question.

Punya Livina L10 XV A/T 2010 facelift (yang ada tripmeter + airbag depan), pas ditap sm bengkel kok CVT ya?, bukannya 2010 Livina masih A/T ya om?, di emblem pun gk ada embel2 xtranoic khas CVT nissan. Alhasil digantinya oli CVT.

Memang pas jalan gk ada rpm naik turun sih, jalan cm RPM ditahan di 2000 rpm terus naik perlahan. Indikator cm ketulis D, baru ketulis 1 atau 2 kalau tuas matic di bawah.

Karena belum ada yang kasih jawaban pasti, sebenarnya tinggal lihat Tuas Transmisi aja, Kalo AT P-R-N-D-2-L kalo CVT P-R-N-D-L

Thank you gan. Memang bengkel di kalimantan lucu2 dan sok tahu.

Sudah tobat kenal sama bengkel, rencana mau flushing sendiri aj.

[fannykuncoro]

Btw klo jazz gd3 oli cvt yg comply selain dari honda ada apa aja ya om?

[Suryaputra]

Btw klo jazz gd3 oli cvt yg comply selain dari honda ada apa aja ya om?

spec di manual book apa?

[fannykuncoro]

Btw klo jazz gd3 oli cvt yg comply selain dari honda ada apa aja ya om?

spec di manual book apa?

Nah nanti coba saya tanyain, masalahnya ini mobil sepupu saya om, dia mau ganti oli cvt tapi mau upgrade olinya..

[Kaleng]

Btw klo jazz gd3 oli cvt yg comply selain dari honda ada apa aja ya om?

spec di manual book apa?

Nah nanti coba saya tanyain, masalahnya ini mobil sepupu saya om, dia mau ganti oli cvt tapi mau upgrade olinya..

Dulu ada opsi yg keluaran FK massimo, tapi gak tahu sekarang masih ada atau tidak om. Amannya tetap beli punya Honda di bengkel resmi, interval gantinya saja yang diperpendek.

[fannykuncoro]

spec di manual book apa?

Nah nanti coba saya tanyain, masalahnya ini mobil sepupu saya om, dia mau ganti oli cvt tapi mau upgrade olinya..

Dulu ada opsi yg keluaran FK massimo, tapi gak tahu sekarang masih ada atau tidak om. Amannya tetap beli punya Honda di bengkel resmi, interval gantinya saja yang diperpendek.

Siap, makasih om

[Suryaputra]

Nah nanti coba saya tanyain, masalahnya ini mobil sepupu saya om, dia mau ganti oli cvt tapi mau upgrade olinya..

Dulu ada opsi yg keluaran FK massimo, tapi gak tahu sekarang masih ada atau tidak om. Amannya tetap beli punya Honda di bengkel resmi, interval gantinya saja yang diperpendek.

Siap, makasih om

Ganti cvtf bawaan beres, tiap 2x ganti olmes ajah
Atau per 10rb Km lahh

[kunaskun]

Ganti cvtf bawaan beres, tiap 2x ganti olmes ajah
Atau per 10rb Km lahh

ga berlebihan tuh mbah? kalo kata orag daerah: bikin tambah kaya beres dan pabrik oli
saya rasa 30-40 ribu km masih bisalah. kecuali pemakaian extreme ya sesuai buku manual.

[Suryaputra]

Ganti cvtf bawaan beres, tiap 2x ganti olmes ajah
Atau per 10rb Km lahh

ga berlebihan tuh mbah? kalo kata orag daerah: bikin tambah kaya beres dan pabrik oli
saya rasa 30-40 ribu km masih bisalah. kecuali pemakaian extreme ya sesuai buku manual.

Test lab HCF2 Pakai 18rb km / 2 thn
- di girboks cvt yg masih muda
- Pemakaian moderate dan ada nanjak2 juga dikitt

Visco @100 C nya udh jelek:
Supposedly 7 koma
Turun ke 5 koma

Iron wear nya hampir 100 ppm

Apalagi di girboks yg udah above 100k km... dan pakai starting clutch kan?
Apakah Yakin mau tiap 30rb km?
Bebas aja pilihan masing2 aja

[sahabatq8]

Ganti cvtf bawaan beres, tiap 2x ganti olmes ajah
Atau per 10rb Km lahh

ga berlebihan tuh mbah? kalo kata orag daerah: bikin tambah kaya beres dan pabrik oli
saya rasa 30-40 ribu km masih bisalah. kecuali pemakaian extreme ya sesuai buku manual.

Monggo dipilih, mau bikin pabrik sparepart kaya atau bikin pabrik oli kaya ?

[racho]

wow. noted oom...

sebuah pencerahan.
apakah kalo matic cvt yang udah berumur (15th, hampir 100rb km) ada rekomendasi pakai CVTf dengan spek tertentu?
misal pake yang visconya lebih tinggi dari bawaan pabrik atau gimana gitu om biar bisa lebih awet?

Ganti cvtf bawaan beres, tiap 2x ganti olmes ajah
Atau per 10rb Km lahh

ga berlebihan tuh mbah? kalo kata orag daerah: bikin tambah kaya beres dan pabrik oli
saya rasa 30-40 ribu km masih bisalah. kecuali pemakaian extreme ya sesuai buku manual.

Test lab HCF2 Pakai 18rb km / 2 thn
- di girboks cvt yg masih muda
- Pemakaian moderate dan ada nanjak2 juga dikitt

Visco @100 C nya udh jelek:
Supposedly 7 koma
Turun ke 5 koma

Iron wear nya hampir 100 ppm

Apalagi di girboks yg udah above 100k km... dan pakai starting clutch kan?
Apakah Yakin mau tiap 30rb km?
Bebas aja pilihan masing2 aja

[Suryaputra]

wow. noted oom...

sebuah pencerahan.
apakah kalo matic cvt yang udah berumur (15th, hampir 100rb km) ada rekomendasi pakai CVTf dengan spek tertentu?
misal pake yang visconya lebih tinggi dari bawaan pabrik atau gimana gitu om biar bisa lebih awet?

ga berlebihan tuh mbah? kalo kata orag daerah: bikin tambah kaya beres dan pabrik oli
saya rasa 30-40 ribu km masih bisalah. kecuali pemakaian extreme ya sesuai buku manual.

Test lab HCF2 Pakai 18rb km / 2 thn
- di girboks cvt yg masih muda
- Pemakaian moderate dan ada nanjak2 juga dikitt

Visco @100 C nya udh jelek:
Supposedly 7 koma
Turun ke 5 koma

Iron wear nya hampir 100 ppm

Apalagi di girboks yg udah above 100k km... dan pakai starting clutch kan?
Apakah Yakin mau tiap 30rb km?
Bebas aja pilihan masing2 aja

Opsi termurah:
- intervalnya dipotong / pendekin

Visco lbh tinggi sih gak bisa ya
Krn pabrik dah ngeset visconya kisaran segitu.
Klopun turun atau naik, rentangnya jg gak jauh spt oli mesin.

Beda sm oli mesin yg lbh fleksibel.

[Suryaputra]

Ganti cvtf bawaan beres, tiap 2x ganti olmes ajah
Atau per 10rb Km lahh

ga berlebihan tuh mbah? kalo kata orag daerah: bikin tambah kaya beres dan pabrik oli
saya rasa 30-40 ribu km masih bisalah. kecuali pemakaian extreme ya sesuai buku manual.

Monggo dipilih, mau bikin pabrik sparepart kaya atau bikin pabrik oli kaya ?

[sahabatq8]

wow. noted oom...

sebuah pencerahan.
apakah kalo matic cvt yang udah berumur (15th, hampir 100rb km) ada rekomendasi pakai CVTf dengan spek tertentu?
misal pake yang visconya lebih tinggi dari bawaan pabrik atau gimana gitu om biar bisa lebih awet?

ga berlebihan tuh mbah? kalo kata orag daerah: bikin tambah kaya beres dan pabrik oli
saya rasa 30-40 ribu km masih bisalah. kecuali pemakaian extreme ya sesuai buku manual.

Test lab HCF2 Pakai 18rb km / 2 thn
- di girboks cvt yg masih muda
- Pemakaian moderate dan ada nanjak2 juga dikitt

Visco @100 C nya udh jelek:
Supposedly 7 koma
Turun ke 5 koma

Iron wear nya hampir 100 ppm

Apalagi di girboks yg udah above 100k km... dan pakai starting clutch kan?
Apakah Yakin mau tiap 30rb km?
Bebas aja pilihan masing2 aja

Cvt 15thn, km 100rban kalo ganti olinya rutin dan pake oli bagus gak masalah gan speknya sama aja. Kalo misalnya jarang², opsi terbaik lebih sering ibadah dan interval berdoanya di rapetin

[kunaskun]

Test lab HCF2 Pakai 18rb km / 2 thn
- di girboks cvt yg masih muda
- Pemakaian moderate dan ada nanjak2 juga dikitt

Visco @100 C nya udh jelek:
Supposedly 7 koma
Turun ke 5 koma

Iron wear nya hampir 100 ppm

Apalagi di girboks yg udah above 100k km... dan pakai starting clutch kan?
Apakah Yakin mau tiap 30rb km?
Bebas aja pilihan masing2 aja

waduh. kualitas oli OE atau emang karakter CVT honda begitu? atau kalau baru pertama ganti jadi sisa produksi?

Monggo dipilih, mau bikin pabrik sparepart kaya atau bikin pabrik oli kaya ?

gawat juga umurnya cuma tahan 20 ribu km. perawatan jadi tidak murah, terlebih mesti rajin ganti filter CVTF juga.

[Suryaputra]

waduh. kualitas oli OE atau emang karakter CVT honda begitu? atau kalau baru pertama ganti jadi sisa produksi?

Udh ke sekian kali ganti
Br test lab

Klo pertama kali biasa lbh banyak gram krn proses breakin whatever

Apapun yg makin tua, dah pasti perawatan makin intense.

Klo gakmau repot dan ada alokasi dana... ya beli ganti baru

[fannykuncoro]

Ganti cvtf bawaan beres, tiap 2x ganti olmes ajah
Atau per 10rb Km lahh

ga berlebihan tuh mbah? kalo kata orag daerah: bikin tambah kaya beres dan pabrik oli
saya rasa 30-40 ribu km masih bisalah. kecuali pemakaian extreme ya sesuai buku manual.

Monggo dipilih, mau bikin pabrik sparepart kaya atau bikin pabrik oli kaya ?

Makanya dari awal saya udah bilang pengen gantinya selain oli oem nya honda om... Btw jazz gd3 itu bawaannya cvtf honda atau hcf2 honda? Bisa pake Q8 cvt evo atau yg mana om?