KHUSUS MANIA NINJA 250R

[roadtrain99]

@azel

gw ga punya kawi, cm gw cukup penasaran dgn motor ini, krn ninja250r sering dibilang sportsbike beginner level yg sangat laku *di luar*, kebetulan adik gw blm lama beli..pengen nanya2

setelah di porting ganti cdi, pernah test dyno? naik brp hp/torque? (kalo ga salah std nya cuma 35hp/20nm an), porting/polish di mana?

gw sempet jajal kw adik gw yg masih sangat std, spt agak brebet, atau memang karakter 2inline cyl nya begitu atau krn belum bener2 sampe working temperature?

perlu ganti velg jika ganti ban yg lebih lebar? perlu balance?

gw udah denger bebrp exhaust, yg paling enak kayaknya yoshimura, setelah itu 2brothers..tapi kok dr semua yg gw denger hampir mirip suara knalpot tiger, adik gw jadi ragu mo ganti. Soalnya dia pikir bakal spt bunyi 4cyl atau yg cc nya jauh lebih besar, gw jg tadinya ngirain suaranya bisa begitu klo ganti knalpot. Tp setelah ganti, apa performa nya improve, spt tarikkan lebih enteng jauh?

ganti brembo nya kena brp? yg depan ga ditambah satu lagi, biar bener2 mirip sodara nya yg besar gitu

kawi ninja bisa dipasang fairing guard rubber?
biaya modif semua berapa tuh bro? udah sampe rebah belom nikung nya hehehe...
maaf nih banyak tanya..penasaran..

[azel]

@roadtrain
hp standarnye ninja cuma 24,7 bro ga nyampe 34 kok. 9w belum test dyno, karena takut ga netral aja. hehe..

kalo agak nahan. mungkin maksudnye rpm nya gampang naik cepet kali yah, jadi nafasnya pendek-pendek. itu biasanya karena knalpot standar. 9w abis ganti 2brothers full system sama ganti pilot jet 40 (skarang 42 abis diporting), Rpm tuh naiknya stabil. emhh..gimana ngomongnya yah, nafas jauh lebih panjang bro.

kalo masalah suara, yah itulah karakter 2 cyclinder. ga seperti 4 cylinder. kalo kaya tiger yah jauh beda bro. anak-anak ninja 250 itu sebagian banyak yg punya moge jg. Mereka bilang pas nyalain electric starter, itu suaranya ud kelihatan bgt ciri khas moge. kalo ud ganti knalpot jg beda suaranye. ninja 250 itu punya ciri khas, ky ada 'ngiingg' dan ada suara derungannye ciri khas 2 silinder. mungkin lu waktu itu hanya dengerin sekilas aj.

terlalu over pengeremannye kalo double disc brake, hehe..mending discnya ganti yg floating jg ud cukup kok.lagian motor jadi berat bgt.

kalo masalah ban maksimal 150 aja ud cukup, jgn lebih. kalo mau lebih yah ganti velg. 9w ngerasa ud cukup ok segitu. selain ngejar tampang ato style, 9w juga suka speed.

maksudnye frame slider unutk ngelindungin fairing kalo jatoh? bisa kok, 9w jg ud pasang, cuma yah itu foto belum di update, hehe..

biaya modifikasi sekitar 25jt. itu belum termasuk uang salahnya. maksudnye beli barang, salah jual beli lagi. contohnya ban, harusnye dari dulu beli bt90 tp malah bt92. dijual murah, beli lagi. haduuhh...tp 9w seneng lah jdnye, puas. hehe..

ini ada foto waktu pada latihan di sentul, kebetulan 9w pake motor temen. ninja 9w cuma turun 2 lap krn agak trouble. mo dibongkar, 9w udeh keburu males takut ga kebagian turun krn ud kesorean. sori kalo kurang berkenan rebahnye, maklum baru pertama kali ke sentul pake barang pinjeman. wearpack n ninja 250 punya ngayun, sepatu punya Anjani

[danangms]

wedewww
keren bro

[azel]

wedewww
keren bro

thnx ya bro. sori yah gambar cupu bgt, nikungnye masih takut. baru pertama kali ke sentul. deg-degan...

[roadtrain99]

@azel

thanks info nya.

bener cuma 24 hp? klo baca macem2 sumber kebanyakkan bilang 30hp ke atas.

maksud gw nahan gini: pas starter panasin bentar kan, kira2 beberapa menit, gw coba rev, pas di rpm bawah nya terkesan seperti malu2 utk naik ke atas, kayak brebet. Gw curiga nya belum panas. nah udah gitu, gw biarin idup, dan gw coba test keliling, pas diparkir lagi, gw geber lagi, agak beda, tapi tetep kayak kurang plong dikit. Apa emang udah karakter nya begitu atau ekspektasi gw yg ketinggian? gw pikirnya krn ini sport, pasti responnya cepet kayak yg gede2, ya ga secepet yg gede, tapi harusnya lebih cepet respon dr rxking gitu.
Tp perasaan gw, kalo digeber seharusnya tetep plong.. apa krn masih baru jadi gitu?

bener, klo baru starter, suara bawah nya persis moge sports. tp pas idle beda bro. klo cc gede 4cyl inline, suara idle nya stabil. Klo 2cyl inline, ada jeda2 nya.
Gw perhatiin klo ada ninja lewat yg udah ganti knalpot, dgn tiger, karakter nya mirip. Bunyi sih beda lah, kalo tiger kan bunyi nya obok obok obok gitu..cuma 1cyl. klo kawi agak halus brutbrutbrut..gitu

gw paling demen yg yoshi tuh, tp adik gw jadi ga yakin gitu hahahaha...

frame slider nya harga berapa bro (tuh yg nempel di fairing motor temennya)?

o iya, soal ban, gw pernah baca di satu forum kawi luar. ADa yg bilang kenapa kawi ga kasih 150 sbg std rear, lalu ada yg jelasin sebenernya 130 udah cukup menampung power ninja250, krn klo terlalu lebar, berat jg nambah. lagipula power tikungannya ga sedahsyat sodara2 nya yg besar yg butuh permukaan karet lebih lebar. klo untuk sekedar "looking big" sah2 aja.

gw tau ban cuma sekitar merk metzeler, dunlop gitu2. blm paham klo bridgestone, adik gw lg berencana ke battlax memang..hrg nya berapaan sih bro benernya? 2bros nya berapa?

menurut gw ninja lumayan lah. cuma kurang keliatan gede gara2 fairing bagian atas nya tuh..harusnya agak lebaran dikit. kalo bagian buritan udah lumayan. Enak liat dari samping. sayang masih karburator.

pengerjaan seluruh modif nya di mana? lumayan tuh ongkos nya. motor nya 45jtan, plus 25, udah dpt R1 bekas plus surat lengkap bro hehehe...gw jg heran R1 isi kok segitu..

wah seru tuh sentul, dulu pernah pas ada event. Klo masuk situ, hari apa aja utk personal tanpa grup? bayar berapa?

hehehe..itu klo nyoba pk motor sendiri atau temen pasti was2 bro, kecuali klo motor tim atau sponsor...sentul kan banyak pasir juga..

[roadtrain99]

@azel

foot peg nazer bet nya ga flexibel ya? napa ga pake kayak std2nya cbr/R1 gitu bro? pas rebah, ada tonjolan dibawah, keren..keluar api hehehe..terus flexible bisa naik

ga nambah spakbor ban belakang bro? pernah liat bagus tuh

rebahnya udah keren..mungkin foto moment dan angle nya aja kurang pas kali...
rebahin lagi bro hehehe..gaya rossi...

[azel]

busett panjang bgt yak? hehe..mulai dari mana yah? ga urut gpp kan, dari yg paling mudah dulu. halahh ky lg ujian...

Ngerjain motornye di Ngayun Speed bro, jalan panjang jakarta barat.

yah R1 taun brp harga segitu? ketuaan donk, hehe..ud gitu isi lg, kynye ga mungkin bgt bro. bener deh, piss..
kalo masalah modifikasi..hmmh..yah disitulah serunye modifikasi, beli barang baru..ganti sini-ganti sana seneng bro. yg pasti nabung dulu, hehe..2bros fullsystem 9w beli dulu msh 7,5jt. skarang mungkin diatas itu krn dollar lg naek.

Frame slider 9w jg pake, itu jg bikinannye ngayun harganye 700rb. udeh pernah dicoba, pas jatoh ga lecet. cuma footstep aj yg baret.

Sentul biasanya kita hari minggu. kalo <20 motor 250rb per motor. kalo >20motor 150rb. Tp yg pasti lebih aman ngerebah di sentul, krn aspalnye tajem jadi ban kita lebih napak. mungkin ad yg mo nambahin?

Masalah ban 9w jg maunye kalo bisa 140 aja. tp mana ada ban racing yg soft compound ukuran segitu. dari 120/70 langsung 150/60 itu buat BT090. kalo bt92 sama bt45 licin bro. kalo buat turing aj sih, ga ada masalah. karena ban racing itu jauh lebih enteng dari medium. bt90 sama bt 92 tuh lumayan jauh beratnya bro. yah ga jauh-jauh amat beberapa gram aja. tp lumayan lah. lagian 150 masih ngebulet kok, masih aman bgt. kalo yg radial yah. kalo mau pake dunlop, cari yg sportmaxx, michelin yg Pilot. kalo metzeller...9w kurang tau yg bagus apa.

masalah knalpot...itu relatif, kan selera masing-masing. kalo 9w sih tau bgt perbedaan suara tiger sama ninja 250. beda kok. nanti kalo lu sering kopdar sama komunitas, pasti berasa bgt bedanya. hehe..

kalo masalah kurang besar...menurut 9w sama zx6 itu ga beda jauh lebarnya, cuma zx6 agak tinggi aj. malahan untuk ukuran cc 250, ninja250 itu terlalu berat. bayangin aj dry weightnya 159 kg. sementar zx6 aj sekitar 180kgan. itu 600cc 4silinder. hmmh..ga efisien bgt sih.

ada yg mo nambahin..cmiiw..maklum msh nubie

[Arutemisha]

Numpang ya bro2 sekalian..bagi yang ingin motornya berkilau level kelas atas....

http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... 03#p263203

[flexiblebil]

gue pake motor ini pengennya ngegas terus, soalnya posisi badan agak nunduk, jadi tangan cepet pegel. biar nggak pegel kudu ngegas biar badan ketarik ke belakang & tangan nggak kena beban hehe..

bro azel, kayanya motor udah diobrak-abrik ya? kalo mo ikutan ngegas di sentul gimana caranya bro?

[ibar78]

[azel]

gue pake motor ini pengennya ngegas terus, soalnya posisi badan agak nunduk, jadi tangan cepet pegel. biar nggak pegel kudu ngegas biar badan ketarik ke belakang & tangan nggak kena beban hehe..

bro azel, kayanya motor udah diobrak-abrik ya? kalo mo ikutan ngegas di sentul gimana caranya bro?

duuh la;o diobrak-abrik ancur donk bro? hehe...

tgl 15 Februari Ninja 250R Community mo safety riding yg kedua di Sentul. Yah cuma menyalurkan aj buat yg hobi ngegas poll, disinilah tempat yg paling aman. hehe..

more info bisa call Azel (02192810823) ato Abie (087878293588)

[flexiblebil]

ok thanks bro azel, ntar ane kontak2lah pas longgar & bisa ikutan ke sentul.. soalnya ngebut di jalanan maksimal 100 kpj, banyak angkot yang tau2 brenti, nggak safe bro..

[azel]

ok thanks bro azel, ntar ane kontak2lah pas longgar & bisa ikutan ke sentul.. soalnya ngebut di jalanan maksimal 100 kpj, banyak angkot yang tau2 brenti, nggak safe bro..

ok bro ditunggu loh ya

[danangms]

pengen ikut ke sentul, tapi ninja 250 belum punya...

[flexiblebil]

kalo ke sentul nggak mesti pake ninja 250r kali bro.. hehehe.. tanya aja bro azel.. astrea prima juga bisa masuk..
atau boncengan aja ama ane hehehe..

bro azel, liat foto2nya, mesti pake wearpack khusus balap ya? sepatu kulit, jeans, ama jaket turing aja boleh nggak ya?

[danangms]

kalo kita turun di sentul, terus barengan sama yang pakai ninja 250 kan jadi minder. hehehe... kalo ada yg ngajak boncengan, mau dong.

[azel]

kalo kita turun di sentul, terus barengan sama yang pakai ninja 250 kan jadi minder. hehehe... kalo ada yg ngajak boncengan, mau dong.

Yah jgn gitu donk, baru 250cc aj ud sombong amat. hehe...semua motor bisa masuk kok. mau yg 600 ato 1400 cc, tetep aj sama-sama motor. ga ada beda-bedanye, cuma diatas 250cc lebih mahal aj. lagian sesama riders kan brothers, ga ada istilahnye membeda-bedakan (tua banget 9w) hehe. Di forum ini rame-rame aj kesana, kan seru tuh. ato turing aj yuks, gimana?

kalo ke sentul nggak mesti pake ninja 250r kali bro.. hehehe.. tanya aja bro azel.. astrea prima juga bisa masuk..
atau boncengan aja ama ane hehehe..

bro azel, liat foto2nya, mesti pake wearpack khusus balap ya? sepatu kulit, jeans, ama jaket turing aja boleh nggak ya?

Ga harus pake wearpack kok bro, pake celana jeans sama sepatu diatas tumit. dan sarung tangan melewati pergelangan tangan, juga helm Full face. gile 9w sotoy bgt yah, kaya ud sering bgt latian di sentul . Tapi kalo peraturannye bener tuh, ga harus pake wearpack.

[roadtrain99]

gpp bro, panjang, kan murah info nya hehehehe...

ngayun speed? boleh alamat lengkap atau patokan gitu? kok ga bawa ke BeRes nya kawi aja bro, kurang afdol kah?

maaf neh, salah info, R1 nya 90jtan isi. th 99an klo ga salah...

ada foto frame slider nya?

di sentul <20motor 250rb, berarti klo sendiri jg segitu ya? wah ok ok..thx info nya. pas dulu ke situ ada event jd free, jdnya ga tau tarif.

bt90 soft compound toh. utk sehari2 cepet abis ya. Utk harian lebih cocok 92?

metzeler di motor touring >200kg, gripnya paling enak di banding bridgestone dan dunlop. B/stone masih lebih ok dibanding dunlop bawaan, kecuali dunlop screaming eagle, sptnya soft compound.
Rata2 forum motor, sering bicarain metzeler atau avon. sementara di motogp/sbk pada pake b/stone michelin pirelli gitu..

denger2 klo ban gini, klo pemakaian utk tropis indonesia cocok pk ban yg asalnya dari negara tropis. kadang klo ban mobil aja yg misalnya seperti michelin made in france, tau2 baru 1thn bunting.

knalpot emang beda heheh..maksud gw kemarin karakter nya mirip2 tiger. suara bagusan kawi lah. istilahnya kalo ada kawi yg udah ganti knalpot di samping mobil, tanpa lirik pasti udah ketebak.

klo moge sport yg gedean, terkesan fairingnya hampir nutup handle grip gitu, tangkinya gede pula. kawi ninja 250cc klo power to weight ratio mungkin rada berat apalagi cuma 2cyl, tapi klo keentengan jg bs melayang pas hi speed. sekedar diriin dari std, termasuk agak ringan.

soal berat, justru ga nyangka dgn hayabusa, pas dimiringin kanan kiri, diriin dr std, utk motor sport dgn cc sebesar itu ga nyangka ringan. gw pikir bakalan berat banget.

[roadtrain99]

o iya, enaknya ke sentul lewat rute mana bro? tetep harus jln bogor lama kah (kramat jati)?

apa selama make 250r udah pernah di 'goda'in sama rxking, cbr/nsr tiger, mega pro, ninja 2tak bahkan satria?

[flexiblebil]

kalo gue digodain sih belum pernah bro, diliatin sering.. hehehe..
makanya orang bilang kalo bawa ninja 250r nggak usah ngebut2, kaga sempet diliat ntar.. kidding bro..

[azel]

o iya, enaknya ke sentul lewat rute mana bro? tetep harus jln bogor lama kah (kramat jati)?

apa selama make 250r udah pernah di 'goda'in sama rxking, cbr/nsr tiger, mega pro, ninja 2tak bahkan satria?

sering banget bro, apalagi waktu masih pake knalpot standar. paling sering sama tiger n ninja rr, ga tau kenapa? padahal 9w jg pelan-pelan. skarang sih ud ga ada, amin. jangan sampe deh, namanye jg sesama riders, bahaya ngebut di jalan raya. kalo sepi sih gpp

kalo ban nye ud ada SNI nye gpp. temen ada yg pake michelin pilot buat harian, bannye jd bentol-bentol. ga tau knp.

lewat mana yah sentul? 9w sih diangkut pake pickup. waktu berangkat si mungkin lu belum berasa cape, tapi nanti pas pulang, baru deh rasain, huehehe...menurut 9w kalo turing sama sirkuit harus dibedain. karena bakal berasa cape bgt, klao dijalanin dua-duanya. hehe..

bengkel resmi 9w ga puas. ada aja baut sering ilanglah, ga kenceng, brebet. ada aja deh. males bgt 9w. Patokannye kalo dari arah pondok indah lurus terus ketemu Belezza (diseberangnya ada ITC permata hijau) lurus lagi. ketemu lampu merah 2x trus aja. nanti ada Dealer IU PROBIKE sama Delaer PULSAR. lurus aja lagi sampe ketemu halte busway. lurus dikit sekitas 50meter, di sebelah kiri ada bengkel di depannye dipajang motor-motor. disitu Ngayun speed. kalo ud negelewatin ALFA MIDI,berarti lu keterusan.

bt90 cepet abis, tp 1taun msh bisa dipake kok. 9w buat harian tuh.

betul bgt, pas dibawa sampe 180 pun itu motor ga melayang n tetep stabil. mungkin karena berat itulah, lagipula posisi riding agak sedikit menunduk kan.

[roadtrain99]

kalo gue digodain sih belum pernah bro, diliatin sering.. hehehe..
makanya orang bilang kalo bawa ninja 250r nggak usah ngebut2, kaga sempet diliat ntar.. kidding bro..

heheuheu..

klo digodain, jg emosi hehe..jgn terpancing, klo perlu kasih jalan trus kita buntuti..lebih enak hehehe..

[roadtrain99]

@azel

wah, di dealer nya malah begitu..napa ya..ga BeRes mobil / motor rata2 hampir sama. ongkos kerja nya mahal lagi.. bedanya ada garansi kerja doang.

nah itu michellin ga tau kenapa gitu. gw pernah pake seri pilot utk mobil, tetep bunting. mungkin krn ga cocok sama iklim / aspal indo.

thx info nya bro, gw kasihtau ke adik gw d. gw rekomen ke dia bt90, jarang pk jg.

setelah di modif, masuk berapa speed nya? btw, velg nya di cat putih? wah, mending tetep item dan cat list ijo di ring luar nya *imo* bagus tuh secara motor nya ijo juga.

[azel]

@roadtrain
iya velgnye dicat putih, tdnye mo dicat item lg soalnye bosen. tp tanggung deh lg mo ganti velg mito, biar sekalian aj. hehe..topspeed belum tau, tgl 15 ini mo ke sentul. nanti biar dicoba lagi deh.

[roadtrain99]

^
velg std nya bukannya item bro?