all new honda jazz 2014

[hariy]

seperti biasa, saya nunggu jandanya saja (maksudnya si GK5...). white is a must..

[sandal]

seperti biasa, saya nunggu jandanya saja (maksudnya si GK5...). white is a must..

White = cakep

[hariy]

White = cakep

ya, karena putihnya kan plus metalik, kalo kena sinar matahari / sorot lampu keliatan cakep..IMALY.

[poik99]

udah ada berita tu di autonetmagz si honda jazz atasnya RS uda di masukin ke NJKB and beda sama RS cuman 14jt

katanya sih bocorannya tu uda 6 airbag, climate control, VSC, hill start assist

masih belum jelas tapi kapan launchingnya pas iims atau abis iims, kemungkinan sih abis iims

[ChZ]

wait... kalo NJKB cuma beda 14jt dari Jazz RS standar...... OTRnya paling beda 16-17juta.

kalo liat PL Jazz GK RS CVT sekarang.... 255juta... +16juta jadi...... 271juta

tetep ngga worth it kalo bukan enjin baru dan tetep rear drum brakes

[WongZo]

udah ada berita tu di autonetmagz si honda jazz atasnya RS uda di masukin ke NJKB and beda sama RS cuman 14jt

katanya sih bocorannya tu uda 6 airbag, climate control, VSC, hill start assist

masih belum jelas tapi kapan launchingnya pas iims atau abis iims, kemungkinan sih abis iims

Klw naek 14jt dpt fitur kyk gtu, boleh jg lh .

[ricz]

Teuteub GE8.... *alasannya krn disc brake & tranny 5AT yg lebi mendukung utk kebut2an ababil....

[WongZo]

Teuteub GE8.... *alasannya krn disc brake & tranny 5AT yg lebi mendukung utk kebut2an ababil....

Stuju, syang tenaga bwahnya lemot .

[sandal]

wait... kalo NJKB cuma beda 14jt dari Jazz RS standar...... OTRnya paling beda 16-17juta.

kalo liat PL Jazz GK RS CVT sekarang.... 255juta... +16juta jadi...... 271juta

tetep ngga worth it kalo bukan enjin baru dan tetep rear drum brakes

Bener nih
Jonfis kudu listen to this ini

Teuteub GE8.... *alasannya krn disc brake & tranny 5AT yg lebi mendukung utk kebut2an ababil....

Dan temen ane pinginnya GK (tapi dia punya GE) ane pancing untuk tetep stay punya GE aja

[ChZ]

Teuteub GE8.... *alasannya krn disc brake & tranny 5AT yg lebi mendukung utk kebut2an ababil....

nooo untuk kebut-kebutan ala ababil ya GE8 S M/T

M/T iz good

kayaknya rear drum brakes dipasang di GK5 ini mengingat Jazz GD dan GE sering dipake kebut-kebutan sama ababil..... mentang-mentang rear disc gampang melepas panas

jadi untuk mengintimidasi para ababil untuk ngebut lebih gila, GK5 dikasih rear drum oleh Jonpis

[ChZ]

Bener nih
Jonfis kudu listen to this ini

Dan temen ane pinginnya GK (tapi dia punya GE) ane pancing untuk tetep stay punya GE aja

siapa tau jeritan hati para fanboy Ahond didengarkan sama Jonpis.... seperti jeritan hati ane di trit Sipik FB yang membuat Jonpis juga mw luncurin Sipik FB Facelift

GE ke GK? Big NO. Stay with GE. kecuali sebelomnya belom punya Jazz..... kalo GD ke GK masih OK, GE ke GK jangan deh.

[sandal]

Teuteub GE8.... *alasannya krn disc brake & tranny 5AT yg lebi mendukung utk kebut2an ababil....

nooo untuk kebut-kebutan ala ababil ya GE8 S M/T

M/T iz good

kayaknya rear drum brakes dipasang di GK5 ini mengingat Jazz GD dan GE sering dipake kebut-kebutan sama ababil..... mentang-mentang rear disc gampang melepas panas

jadi untuk mengintimidasi para ababil untuk ngebut lebih gila, GK5 dikasih rear drum oleh Jonpis

Kalo ane GE8 RS M/T dong
GE8 S M/T (sebelum facelift 2013) belum ada airbagnya
Terus dikasi smoke rear lamp kaya GE facelift 2013 dong, mantap (kalo jazznya 2008 alias batch 1)
Apalagi banyak temen ane yg punya GE jadi modif besar2an di GEnya.......

Bener nih
Jonfis kudu listen to this ini

Dan temen ane pinginnya GK (tapi dia punya GE) ane pancing untuk tetep stay punya GE aja

siapa tau jeritan hati para fanboy Ahond didengarkan sama Jonpis.... seperti jeritan hati ane di trit Sipik FB yang membuat Jonpis juga mw luncurin Sipik FB Facelift

GE ke GK? Big NO. Stay with GE. kecuali sebelomnya belom punya Jazz..... kalo GD ke GK masih OK, GE ke GK jangan deh.

Kalo itu didengerin ama Jonpis, Iprit 2013 facelift Double Blower karena apaan yah? Ataukah R3 keluar DB?
Temen ane bilang ke ane dia pingin ganti GK karena tertarik CVT 7speednya doang
Makanya itu..... ane saranin tetep milih GE, padahal dia dihadiahin GE pas dia sweet 17th lho.

[ChZ]

Kalo ane GE8 RS M/T dong
GE8 S M/T (sebelum facelift 2013) belum ada airbagnya
Terus dikasi smoke rear lamp kaya GE facelift 2013 dong, mantap (kalo jazznya 2008 alias batch 1)
Apalagi banyak temen ane yg punya GE jadi modif besar2an di GEnya.......

Kalo itu didengerin ama Jonpis, Iprit 2013 facelift Double Blower karena apaan yah? Ataukah R3 keluar DB?
Temen ane bilang ke ane dia pingin ganti GK karena tertarik CVT 7speednya doang
Makanya itu..... ane saranin tetep milih GE, padahal dia dihadiahin GE pas dia sweet 17th lho.

Jazz M/T iz good....



halah... itu sh1tp1ti 7speed mode cuma gimmick..... M/T iz good

[poik99]

@chz emang ente uda make manual daily use berapa lama bro? Pegel loh pake mobil mt buat harian apalagi kaya jaman ane dlu pake manual sampe ngestuck minimal dua jam kalo pulang kampus sore beuh

Enaknya mah kalo kosong masalahnya jalanan kosongnya kapan, jangan lupa kalo berentinya pas nanjakan macet prah tu susa bgt kalo tanjakannya tinggi, bisa cepet abis koplingnya

Emang sih jazz itu enteng banget dibanding mbl ane yang dulu ane bawa tpi ttep aja harus injek lepas injek lepas, sekali perjalanan kalo macet itu itung aja kita bisa motion injek kopling, masukin gigi, setengahin kopling, teken gas, lepas kopling, rem lagi sampe ratusan kali

Hadeuh andai jalanan kaga serame ini sekarang pst enak bgt ni bwa manual, cuman dari pengalaman ane mah uda pst bakalan ambil matic terus kalo mcetnya segini

Except buat mobil track

[mbah_sby]

@chz emang ente uda make manual daily use berapa lama bro? Pegel loh pake mobil mt buat harian apalagi kaya jaman ane dlu pake manual sampe ngestuck minimal dua jam kalo pulang kampus sore beuh

Enaknya mah kalo kosong masalahnya jalanan kosongnya kapan, jangan lupa kalo berentinya pas nanjakan macet prah tu susa bgt kalo tanjakannya tinggi, bisa cepet abis koplingnya

Emang sih jazz itu enteng banget dibanding mbl ane yang dulu ane bawa tpi ttep aja harus injek lepas injek lepas, sekali perjalanan kalo macet itu itung aja kita bisa motion injek kopling, masukin gigi, setengahin kopling, teken gas, lepas kopling, rem lagi sampe ratusan kali

Hadeuh andai jalanan kaga serame ini sekarang pst enak bgt ni bwa manual, cuman dari pengalaman ane mah uda pst bakalan ambil matic terus kalo mcetnya segini

Except buat mobil track

Kalo macet jalan nanjak jgn pake setengah kopling tp pake handbrake biar lbh nyaman d kaki n kopling lebih awet..ane pengguna GE8 M/T jg

[poik99]

@mbahsby tpi kan pas mau jalan tetep harus disetengahin kopling, kalo stop and go pas ditanjakannya
Dulu saya jga gtu sih pas tanjakan handbrake pas mau jalan naeknya kalo tanjakannya tinggi bgt harus setengah kopling kalo ga pst mati mesin, tpi mobilnya bkan jazz sih, apa beda ya?

[mbah_sby]

Kalo udah pake handbrake mah ga usah setengah kopling..jadi kalo mau jalan ngegas sambil lepas kopling. nah ketika kerasa dah jln mobilnya baru lepas handbrakenya..
Nah kalo macetnya merambat emg susah krn mesti jln terus..handbrake ini dipake kalo mcetnya berhenti2 agak lama...kalo jalannya nanjak bgt ya emg mau ga mau harus handbrake..

[sandal]

Kalo ane GE8 RS M/T dong
GE8 S M/T (sebelum facelift 2013) belum ada airbagnya
Terus dikasi smoke rear lamp kaya GE facelift 2013 dong, mantap (kalo jazznya 2008 alias batch 1)
Apalagi banyak temen ane yg punya GE jadi modif besar2an di GEnya.......

Kalo itu didengerin ama Jonpis, Iprit 2013 facelift Double Blower karena apaan yah? Ataukah R3 keluar DB?
Temen ane bilang ke ane dia pingin ganti GK karena tertarik CVT 7speednya doang
Makanya itu..... ane saranin tetep milih GE, padahal dia dihadiahin GE pas dia sweet 17th lho.

Jazz M/T iz good....



halah... itu sh1tp1ti 7speed mode cuma gimmick..... M/T iz good

M/T iz good

[ChZ]

@chz emang ente uda make manual daily use berapa lama bro? Pegel loh pake mobil mt buat harian apalagi kaya jaman ane dlu pake manual sampe ngestuck minimal dua jam kalo pulang kampus sore beuh

Enaknya mah kalo kosong masalahnya jalanan kosongnya kapan, jangan lupa kalo berentinya pas nanjakan macet prah tu susa bgt kalo tanjakannya tinggi, bisa cepet abis koplingnya

Emang sih jazz itu enteng banget dibanding mbl ane yang dulu ane bawa tpi ttep aja harus injek lepas injek lepas, sekali perjalanan kalo macet itu itung aja kita bisa motion injek kopling, masukin gigi, setengahin kopling, teken gas, lepas kopling, rem lagi sampe ratusan kali

Hadeuh andai jalanan kaga serame ini sekarang pst enak bgt ni bwa manual, cuman dari pengalaman ane mah uda pst bakalan ambil matic terus kalo mcetnya segini

Except buat mobil track

mobil harian ane sih A/T.....

maksud ane, kalo memang mau bener-bener buat bersenang-senang, Jazz is better fitted with M/T. tapi untuk daily use ane ogah

[walid_007]

Nabila is good

Haruka is better

Melodi is t best


I will pick 1

[keretalaut]

Nabila is good

Haruka is better

Melodi is t best


I will pick 1

melodi itu yg mana... taunya nabila dan haruka...

[hds]

Nabila is good

Haruka is better

Melodi is t best


I will pick 1

Buset dah om..... fans JKT48 ternyata....

[pilotgaruda]

Kok ane aga sedih ya liat interior new jazz sekarang..sebagai ex honda user, kok honda jadi begini?

[montirangin]

om pilot...ga hanya jazz...crv, city civic pun serupa..jadi ini bukan hanya sunatan jonfis aja. tapi honda jepunnya yg ada masalah rasanya..

[pilotgaruda]

om pilot...ga hanya jazz...crv, city civic pun serupa..jadi ini bukan hanya sunatan jonfis aja. tapi honda jepunnya yg ada masalah rasanya..

ga tau di jepang ya..tp di amerika mereka dapet soft touch..baik njezz maupun civic. Civic awalnya pas 2012 di amerika pake interior plastik semua..dan diprotes abis2an sama calon konsumennya sehingga Honda sadar, dan langsung merevisi civicnya di 2013 dengan kualitas interior yang jauh lebih ok..tp kenapa disini gitu yah? even oddysey yg harganya udah hampir 750jt..all plastic..dan untuk new jazz, maaf bgt dan no offense yah buat honda lovers..tp kualitas interiornya kaya brio / mobilio..

why honda why...