1 Liter BBM bisa berapa KM - PART 01

[earsun]

nambah lagi ah,
kijang super '91
Dalkot, 1:6
Luakot,1:11

emang segitu ya FC Kijang super '91 ?

[abuba]

nambah lg.

peugeot 406 AT, D9 2.0

slipi karawaci
konstan 100 km/jam
FC 1:15,8 super extraaaaa

dalkot: 1:7 - 1:8 super

[benteng]

livina 1500, tidak macet malam kombinasi toll, 2 penumpang 19 km/liter.
tangerang puncak pass toll, 70-80 km/jam 3 penumpang pp 12.5 liter.
gas diurut rpm rendah. bensin kombinasi premium pertamax perkiraan oktan 90, kondisi tes sebelum jalan full tank sesudah jalan fulltank juga. Bagi angka odometer dengan jumlah bensin yang diisi.

[roadtrain99]

nambah lagi ah,
kijang super '91
Dalkot, 1:6
Luakot,1:11

emang segitu ya FC Kijang super '91 ?

huehue..lah kok bingung sendiri...
kalo dulu sih gak pusing bensin murah..sekarang berasa ya..masih mending 1:6 kalo ada tenaga hehe..

[Arigayo]

Ma'af newbie tapi mobilnya thn 90an....
Pengalaman yang saya dpt selama bertahun2 make mobil :

Toyota Kijang Super G 1994 1.5, Premium
Dalam kota = 1 : 6-6,5 AC on (tenaga jadi loyo) + musik
Dalam kota = 1 : 8,5 AC mati, musik on
Luar Kota = 1 : 7-7,5 AC on (tenaga makin loyo) + musik
Luar Kota = 1 : 10 AC mati, musik on

Mitsubishi Lancer GLXi 1997 (Model Evo 4) 1.6, Premium
Dalam kota = 1 : 8.5-9 AC + musik on
Dalam kota = 1 : 9-10 AC mati, musik on
Luar Kota = 1 : 11-11,5 AC + musik on
Luar Kota = 1 : 12-13 AC mati, musik on terus

Anehnya, ketika saya coba Lancer dengan Pertamax kok hampir gak ada penghematan, ya? Padahal harga Pertamax 50% lebih mahal ketimbang premium....

[silverlining]

sabtu pagi, isi atoz full tank trus ke klien. total jarak tempuh sampai pulang kira2 50-60km. tp meteran bbm cuma turun dikit. pdhl ngebut juga. cuma sekarang udah ga maksain gas pol lagi. pedal gas diinjek separo, trus cari mobil buat slipstream, tekan dikit lagi... yaa 130-140km/jam dapet lahh.. pake atoz lhooo...

om anjas salam kenal.
maap..bkn turut campur ma gaya mengemudi om.
jujur om slipstreaming ga dianjurkan kecuali utk balapan.
lbh byk bahaya drpd ngiritnya.
tp ya terserah kembali lg ke om anjas.

peace

report : great corolla 96
habitat : macetnya bandung
dalkot 1:8-9
lukot 1:13-15
pernah lukot 1:17 dgn kec < 80km/jam

[herbid]

astina 91,
tes di alat tera argo taksi (hanya ban / roda penggerak yang berputar, mobil statis),
kec. konstan 60 kmj (2000 rpm), tanpa ac,
dapet 1 liter = 22 km.

sehari-hari macet dalkot dengan ac,
sekitar 1 : 8 -an sampe 1 : 10,
tergantung macet dan gaya bawa mobil.

Kemarin ke bogor PP via tol dan ac,
masih sekitar 1:12, kec 70 - 80 kpj.

[€lj€p€]

ODO== Rupiah= KM== KM/L
359,75 225.045 50,01 7,19
361,26 242.505 53,89 6,70
355,32 236.700 52,60 6,76
351,97 234.540 52,12 6,75
314,82 229.230 50,94 6,18
366,77 234.540 52,12 7,04
366,12 228.105 50,69 7,22
350,68 246.420 54,76 6,40
347,22 252.720 56,16 6,18
391,50 249.215 55,38 7,07
361,26 241.470 53,66 6,73
368,06 247.815 55,07 6,68
400,79 256.320 56,96 7,04
410,40 249.705 55,49 7,40

Pada kondisi jalan & Jam perjalanan sama, saya coba bervariasi dengan Air Con / Climate Control.
* Dengan switch Suhu pada 25 (derajat). Blower belakang hidup, blower & ventilasi ke Auto, jarak tempuh per liter lebih sedikit
* Dengan switch Suhu pada 25 (derajat). Blower belakang hidup, blower manual pada posisi 1, ventilasi manual pada posisi tengah dan bawah , terlihat jarak tempuh per liter relative lebih panjang.

Apakah benar memang ada pengaruhnya ya????

[buatandi]

60 km pas lagi baru

[poeticmind]

Apakah benar memang ada pengaruhnya ya????

maksudnya pengaruh dobel blower jalan/tidak? iya, ada pak...

[v4ldi5]

Yaris manual 2009 lukot dalkot campur aduk macet dikit2 13,1 - 13,5 km/l

[KIOS3R]

pak putik,, mo nanya,, AC aktif dengan ac mati pasti lebih boros ac pas nyala,, tp kalo kita atur temperaturnya jadi lebih dingin, dibanding setengahnya, itu beda nggak borosnya?

[poeticmind]

pak putik,, mo nanya,, AC aktif dengan ac mati pasti lebih boros ac pas nyala,, tp kalo kita atur temperaturnya jadi lebih dingin, dibanding setengahnya, itu beda nggak borosnya?

intinya gini, semakin sering kompressor bekerja semakin boros... so pasang ac difull maupun setengah kalo suhu udara berubah2 di cabin yaaa kompresor mati nyala terus...
jadi hindari pake ac buka jendela, atau jangan sampe udara suhu cabin berubah2 terus... buka jendela menyebabkan ac bekerja lebih keras, karena mengejar suhu yg disetel. misal 22derajat, si ac akan berusaha utk mencapai 22 setelah itu kompresor mati... tapi jika terlalu cepat berubah, maka kompresor akan hidup kembali... berbeda dengan jendela ditutup, posisi 22derajat akan lebih stabil maka kompresor akan bekerja lagi jika suhu mulai naik.
makanya kompresor lebih sering bekerja sewaktu pertama kali ac dijalankan atau dalam keadaan macet.

ini sih teori gue... kalo salah ya maap... hihi!

[buatandi]

btw 60 km 1 liter honda supra fit yah

[poeticmind]

nambah lagi ah,
kijang super '91
Dalkot, 1:6
Luakot,1:11

emang segitu ya FC Kijang super '91 ?

wah baru kebaca...
harusnya dalam kota bisa 1:8an bro... kijang super saya dulu 1:7-8an, luar kota memang ada di 1:11-12an. mungkin 1:6 itu macet abis ya? haha!

[liat2aja]

Innova G A/T Bensin 2008 KM udah 43000-an 1:7.1

Jazz idsi CVT 2005 KM hampir sama 1:9.5-an ga tau kenapa boros banget nih, biasa bisa 1:10-an sekitar 6 bulan belakangan ini menurun

[liat2aja]

Kaki yg mesti disekolahin atau mobilnya ya?

[evolution21]

2 2 nya
wajar bro mobil udah umur segitu
kadang ada yg perlu diganti / dibersihkan / diservice untuk kembali optimal

[€lj€p€]

Apakah benar memang ada pengaruhnya ya????

maksudnya pengaruh dobel blower jalan/tidak? iya, ada pak...

kalau double blower memang selalu saya gunakan.. tetapi kalau saya perhatikan...
dengan setting automatic... ruang dalam selalu dingin... pada saat udara diluar panas.. blower langsung berputar dengan kencang, sehingga dingin. asumsi saya.. kompresor bekerja lebih berat = bensin boros.
Tetapi, kalau di set manual.... ya sudah segitu-segitu terus... kompresor bekerja lebih ringan.= bensin irit... tetapi ada yang bilang juga... untuk mobil 6 silinder, beban kompresor A/C tidak terlalu berpengaruh pada efisiensi BBM.

saya lihat hasil pemantauan yang sebelum-2 nya.. kelihatannya hasilnya hampir sama juga... jadi lebih pengaruh kondisi lalu lintas... daripada penggunaan A/C (manual / otomatis).

[DOHC]

Innova G A/T Bensin 2008 KM udah 43000-an 1:7.1

Jazz idsi CVT 2005 KM hampir sama 1:9.5-an ga tau kenapa boros banget nih, biasa bisa 1:10-an sekitar 6 bulan belakangan ini menurun

coba di carbjet dulu aja bro.... atau di carbon clean gt... siapa tau bisa nolong...

[liat2aja]

Innova G A/T Bensin 2008 KM udah 43000-an 1:7.1

Jazz idsi CVT 2005 KM hampir sama 1:9.5-an ga tau kenapa boros banget nih, biasa bisa 1:10-an sekitar 6 bulan belakangan ini menurun

coba di carbjet dulu aja bro.... atau di carbon clean gt... siapa tau bisa nolong...

Untuk Jazz baru di carbon clean sekitar 400 km yg lalu, lagi nunggu ada kemajuan ga. Setelah carbon clean sekalian naik kelas dari Premium+oktan booster jadi Shell Super, tarikan enteng bgt. Mudah2an nanti konsumsi bensinnya juga membaik.

Kalo Innova berhubung belum 3 taon, servisnya di bengkel resmi aja dulu, jadi ga di carbon clean. Lagian itu mobil bokap, dia maunya cuma di bengkel resmi aja

[poeticmind]

Apakah benar memang ada pengaruhnya ya????

maksudnya pengaruh dobel blower jalan/tidak? iya, ada pak...

kalau double blower memang selalu saya gunakan.. tetapi kalau saya perhatikan...
dengan setting automatic... ruang dalam selalu dingin... pada saat udara diluar panas.. blower langsung berputar dengan kencang, sehingga dingin. asumsi saya.. kompresor bekerja lebih berat = bensin boros.
Tetapi, kalau di set manual.... ya sudah segitu-segitu terus... kompresor bekerja lebih ringan.= bensin irit... tetapi ada yang bilang juga... untuk mobil 6 silinder, beban kompresor A/C tidak terlalu berpengaruh pada efisiensi BBM.

saya lihat hasil pemantauan yang sebelum-2 nya.. kelihatannya hasilnya hampir sama juga... jadi lebih pengaruh kondisi lalu lintas... daripada penggunaan A/C (manual / otomatis).

betul, pak... kalo dibandingkan dengan perngaruh kondisi lalu lintas memang itu lebih besar efeknya. tapi penggunaan AC dobel blower berperan juga.. dan itu sangat wajar.
disamping itu, keadaan suhu udara luar juga berpengaruh... hehe!

[€lj€p€]

betul, pak... kalo dibandingkan dengan perngaruh kondisi lalu lintas memang itu lebih besar efeknya. tapi penggunaan AC dobel blower berperan juga.. dan itu sangat wajar.
disamping itu, keadaan suhu udara luar juga berpengaruh... hehe!

enaknya double blower, kabin lebih cepat dingin dan blower dari depan tidak perlu besar. Kalau besar, malah bisa masuk angin... maklum...... sudah sepuh.... heheee
jadi sekarang pasrah 1 L BBM bisa berapa KM saja. Yang penting masih berkisar 6 - 8 km.

[imsus2c]

ngikut update....

mobil masih sama....santa fe 2.4L M/T

setelah ganti airflow, FC membaik lumayan drastis...

terakhir dicoba, rute Mojokerto-Surabaya-Gresik-Lamongan-Babat-Bojonegoro-Cepu-Blora-Purwodadi-Semarang

tripmeter sampai tujuan 403Km (sebelum berangkat set 0, tanki penuh), pakai ban "gemuk" 235/75R15, jadi ada potensi error reading 6%-8% lebih banyak/cepat dari bacaan meter.

muatan 2 orang dewasa, tapi bagasi penuhhh dan beratttt..., ac selalu on, durasi perjalanan kira2 6 jam, jadi average speed 60-70Kpj, sesekali lari hingga 120-140Kpj, perjalanan sore hingga malam
kondisi jalan campuran macet dan lancar, kondisi jalan antara bojonegoro hingga blora (kira-kira 100 km) rusak parah dan banyak tanjakan (hutan jati)

sampai semarang, isi lagi bensin, 39.8L, jadi FC kurang lebih 1:10, masih pakai Pertamax+


wah....ternyata dgn ganti airflow...sangat besar efeknya

[evolution21]

xtrail 07
Jakarta bandung
BBM selalu selalu pertamax / shell super
setelah tune up, ganti oli 5 W50
carbon clean
accesories tambah XCS + ground wire aja
lukot (tol) 1:11
mesin halus lus seperti baru