All new Kijang Innova & Penampakannya (Part 1)

[DOHC]

setuju, kayanya agak sulit sehh pedagang ampe brani nurunin harga sgitu... apalagi menganut nama besar kijang...
kl varian bensin mungkin aj bsa, tp kl diesel, ane sangsi sehh..

tp ane harep keyakinan ane ini salah, jd bsa nimang d4d seken taon muda dgn harga miring... 2KD jg gapapa koq buat ane..

pdg kan udah tahu sekarang diskonnya up-to 40, gak mungkin second 2015 cuma 280, biasanya langsung diteken sama dengan max diskon 290 - 40 = 250 ditambahin lagi sama pdg biasanya 10%-15% = sekitar 240an kayaknya..

Pdg boleh tawar 240-250 untuk Innova D4D AT thn 2015, tetapi baru tahun 2015 = 330. Tinggal yang jual mau apa gak 250 dan beli baru 330 alias tambah 80 jt untuk ganti mesin dan model di tahun yang sama.
Harusnya tidak sampai sejauh itu, apalagi mesin Innova yang sekarang masih tokcer dan juga cukup reliable sekali

tinggal dilihat, kalau yang jual sedikit dan peminat bekasnya banyak maka harga naik atau sebaliknya[/quote]

[Mozawa]

lifetime innova gen 1 sangat panjang berkisar sekitar 11 tahunan.....

jadi menurut ane , walau ada diskon gedhe untuk habisin stock innova lama , mending beli yang baru...

karena innova lama kelihatan tuaaa banget setelah kemunculan innova baru....

seperti kita melihat kijang kapsul aja.....hahahahaha

[NYoman]

lifetime kijang tiap generasi sebetulnya sama2 panjang~ rata2 10-11 tahun
dan memang benar tiap gen nya perbedaan nya sangat besar jadi kalau punya yang lama seperti sudah terlihat ketinggalan jaman walau beda 1 generasi saja

[Turboman]

Kecuali kalo utk fleet / mobil operasional / hanya utk antar jemput ke sekolah / bawa barang2, ya better ambil yg model skg

[Turboman]

ada info lagi

G A/T Diesel 321 an jt OTR

V A/T desel 359 an jt

Q A/T desel 399 an jt

Spt nya si TAM dkk berusaha menekan harga jual......mrk takut konsumen kabur......

[Shonen]

Klo harga segitu kayanya inden panjang nih...palagi yang disel..cukup banyak upgradenya..ganti mesin..chassis ganti ga sih mod?? klo ganti worthed nihhhh

[kompresorz]

Ambil 1TR dan kasih 0W20 sejak baru .....dgn 6 AT mestinya kinerja ni mobil lebih baik drpd 1TR yg skg dgn 4 AT

Sayangnya gak ada yg 2 TR......kalok ada sih mantep 2 TR + 6 AT - RHD.......kalo yg LHD pasti diproduksi utk TimTeng

berat ambil 1TR...teorinya itu mesin ya begitu aja...bodi tambah besar...

coba dikasih turbo...tar jd kijang RX ..baru kencang..

kan ad tombol eco ama powahhh om...

nanti pas beli, yg tombol powahh nya di hot wire aj lgs ke ecu... jd slamanya tuh si eco2 ga bsa nyala..

soal lemot atau nga nya sehh sebenernya si 1TR itu ane blg utk tenaga atas lmayan lahh utk ukuran mobil mpv niaga... yg kasian justru putaran bawah nya sperti lemah syahwat... soal CC, err.... 5K ama 7K yg cc nya imut2 aj bringas lohh tarikan bawah nya... terlepas faktor OHV nya.... mungkin krn stelan karbu nya yg super ngacir...


btw, bottom line nya sehh..... kayanya kl ane jd calon pembeli ipah, ane bakal ngambil yg diesel jg om...
agak gmana gt ud kluarin 30an jt lebi mahal koq masi dapet enjin yg lama...

apanja aj at least ganti whole enjin... ga cuman nambahin pipitiai di klep buang nya doank...

ya kembali ke orgnya...mungkin 2.0 cc NA sudah cukup...

klo saya mau ada tombol sport ya rasanya sama aja...mercedes turbo aja berlomba diet bobot...

mesin turbo itu enak bgt...sekali bejek lgsg nyentak..

cm diesel apakah sama...

jadi ambil diesel mod...

ktnya murah opreknya..

[bajoelijoe]

Kok kagak ada yg kasih komentar miring ya ? misal grill 'congor mrengongo' ato head lamp 'budhel' gitu ya ?

[daeng_if]

ada info lagi

G A/T Diesel 321 an jt OTR

V A/T desel 359 an jt

Q A/T desel 399 an jt

Spt nya si TAM dkk berusaha menekan harga jual......mrk takut konsumen kabur......

Prediksi sy benar masih di bawah 400jt

Sent from my ASUS_T00F using Tapatalk

[YK16]

Indent dah dibuka hanya dengan 5jt dan delivery di desember akhir

[nugroho bagor]

Kok kagak ada yg kasih komentar miring ya ? misal grill 'congor mrengongo' ato head lamp 'budhel' gitu ya ?

Kalau sudah test drive min 3 jam baru deh berani comment

[ricz]

Yang tipe V gagang exteriornya gak chrome lg, hanya di Q, side moulding door acc udah gak ada?, padahal lumayan protect kalo mob lain buka pintu

Santai om, bakalan dikasi gratis full krum dari auto2K

[daeng_if]

Hehe mendahului brv

Sent from my ASUS_T00F using Tapatalk

[walid_007]

bentuk bokong nya mana nii ???

[dieselman228]

yang baru ini chasisnya msh yang tangga atau jadi monokok yah?
ngeliat fiturnya yang mulai modern kira" dijadiin mobil kuli sanggup ga yah? mesti liat 1-3 tahun kali yah

[kunaskun]

Kok kagak ada yg kasih komentar miring ya ? misal grill 'congor mrengongo' ato head lamp 'budhel' gitu ya ?

karena ga lebih ancur dari avanza

[gilaasepeda]

ada info lagi

G A/T Diesel 321 an jt OTR

V A/T desel 359 an jt

Q A/T desel 399 an jt

Spt nya si TAM dkk berusaha menekan harga jual......mrk takut konsumen kabur......

mulai harga suka2 sepertinya ...... hanya ahond jade rs yg bs menyelamatkan segmen ini .........

[gilaasepeda]

dari gambar yg ane perhatikan belum ada padel shieter? rear cam?

[gilaasepeda]

lifetime kijang tiap generasi sebetulnya sama2 panjang~ rata2 10-11 tahun
dan memang benar tiap gen nya perbedaan nya sangat besar jadi kalau punya yang lama seperti sudah terlihat ketinggalan jaman walau beda 1 generasi saja

kayanya kijang kapsul nda sampe 10 thn deh om ........ cuman pik up super inova sport solarrrrrrrr dari 2004 - sekarang ....... TAM makan enak

[gilaasepeda]

bentuk bokong nya mana nii ???

ia ane juga idem nich

[NYoman]

lifetime kijang tiap generasi sebetulnya sama2 panjang~ rata2 10-11 tahun
dan memang benar tiap gen nya perbedaan nya sangat besar jadi kalau punya yang lama seperti sudah terlihat ketinggalan jaman walau beda 1 generasi saja

kayanya kijang kapsul nda sampe 10 thn deh om ........ cuman pik up super inova sport solarrrrrrrr dari 2004 - sekarang ....... TAM makan enak

Kijang kapsul termasuk lifetime pendek 1997-2004/2005 awal kalau tidak salah.. Innova, kijang grand dan super dan dibawah2 nya termasuk lama lifetimenya..

Btw untuk sasis seperti masih pakai ladder frame mengingat ini masih ada di dalam IMV project alias turunan Hilux generasi ke 8..

[Turboman]

Still tentative ?

[Turboman]

Perbandingan dimensi all new Ipah vs Fortuner model skg

Panjang :
- New Ipah = 4735 mm
- Fort skg = 4705

Lebar =
- NI = 1830
- F = 1840

Tinggi =
- NI = 1795
- F = 1850

Thread roda depan & blkg :
- NI = 1540
- F = 1540

Jadi New Ipah jika dibikin semi Alto, maka gede dan tinggi nya udah setara Fortuner yg skg ?

Lalu dengar2 dr sumber yg kredibel, dimensi gardan New Ipah ini sama spt 42ner yg skg

Bedanya ya tetap roda 42ner lebih gede dan 42ner pake 6 baut di velg-nya

[daftar]

gede juga ya dimensinya, semoga nanti usernya sadar sedang bawa mobil gede & wise gak suka potong jalur

[Turboman]

Tiser lagiiii......(Tiser ala PaHe punya)