Proton Exora - PART 01

[great_gig]

Bro estear & jeifung, kalo pas di tanjakan yang panjang di Cipularang, yang M/T atau A/T dapet nggak 100 kpj? Saya lagi mikir2 mau ambil Exora, cuman baca2 bahasan di atas kok kurang memuaskan ya kalo di tanjakan.

[jeifung]

Pengalaman lewat tanjakan di cipularang, 100km / jam bisa dilampaui, malah waktu itu ada innova bensin manual (lihat dari belakang mobil) dan sengaja aku panasin utk test mesin, dan ternyata mesin cps cukup bertenaga dan bisa nyalip, waktu itu 3 dewasa 2 anak penumpangnya, saya bukan ahli mesin - jadi bisa saja saya yg lebih nekad
Mungkin juga benar, karena perbandingan hourse-power dg berat mobil, exora lebih unggul dibanding innova. exora 125hp, bobot 1,422 kg = 88 bhp/tan, sedang innova 134hp, bobot 1,575kg = 85 bhp/tan. Handling lebih enak di banding innova, mirip/mendekati grand livina.

Kelemahan exora (spt yg sudah saya posting sebelumnya) utk tanjakan yg sangat curam (spt nagrek), gigi otomatisnya masih kurang pinter, jadi mesti di pindah manual. Hal ini juga terjadi pada jazz (saya pakai jazz vtec 2005 matic juga), saat turunan gigi matic exora lebih pinter (lebih sensitif).

Utk yg tertarik, ada baiknya test drive aja, mumpung lagi ada promo angpo di proton : http://www.angpaoproton.com/
Setelah itu, saya pengin dengar juga komentarnya.
Salam

[great_gig]

Saya sempat test drive yang M line M/T. Kesan saya ini mobil dengan body sebesar itu kenceng juga ya dan nyaman di jalan berlobang atau bergelombang. Posisi mengemudi juga buat saya enak. Unit yang saya coba kemarin pake premium dan saya sih tidak mendengar bunyi ngelitik. Spacenya cocok buat mobil keluarga cuma materi interiornya saja yang kurang sreg meskipun buatannya termasuk rapih. Tinggal durability dan reliability-nya saja yang saya belum tau. Tapi harga 182 jt dengan fitur melimpah rasanya pilihan menarik untuk dipertimbangkan.

[estear]

@JEIFUNG, rev-up disini adalah tancap gas di gigi 1, kemudian oper ke gigi 2...raungannya seperti mesin mobil sport...
sayangnya saya belum berkesempatan keluar kota...tapi bagi yang mau test drive, jangan ragu-ragu tancap gas kalau di jalan tol, baru kerasa enaknya...
saya sengaja milih manual karena saya lebih suka pegang kendali penuh, dan semakin saya mengenal karakteristik Campro CPS, semakin nyaman memakainya...

[crast]

habis mondar-mandir d otomotifnet.com. katanya harga exora mau naik yak.. yg varian tertinggi jd 280jt.. gmn mnurut tman2 dsini ap value for moneyny masi bagus??

[estear]

habis mondar-mandir d otomotifnet.com. katanya harga exora mau naik yak.. yg varian tertinggi jd 280jt.. gmn mnurut tman2 dsini ap value for moneyny masi bagus??

Menurut saya sih, yang di otomotifnet.com lebih berupa pesan :"beli sekarang sebelum harga naik..."
Tentu mengenai strategi pemasarannya, pihak PEI yang lebih tahu...
Kalau pendapat saya sih harganya akan tidak terpaut jauh dengan harga di Malaysia, karena adanya perjanjian AFTA (sekarang ACFTA) sehingga ada kemungkinan produk Proton dapat masuk ke Indonesia tanpa dikenai bea masuk...
Dinaikkannya harga atau tidak nampaknya akan tergantung seberapa PD PEI terhadap respon masyarakat Indonesia akan Exora. Kalau dinilai sangat baik, mereka akan lebih PD untuk menaikkan harga...
Sangatlah sulit untuk menentukan value for money yang akan datang, karena kita tidak tahu spek varian tertinggi yang akan datang...apakah dengan mesin turbo? Sun/moon roof? Bi Xenon headlights? wood & leather tim? 18" Alloy wheel? front & back disc brake? Full body Kit? High Quality In Car Entertainment system?dll...
Kemarin saya sempat melihat varian Exora President di PEI PI. Tampaknya merupakan besutan dari M-Line Automatic yang diberi full leather seat w/ arm rest (model kerut), chrome interior door handle, DVD TV plafon Kenwood, Double DIN Kenwood touch screen head unit, velg racing & ban non standard (saya tidak memperhatikan ukurannya), door visor, rear spoiler, & lis pintu belakang chrome, simulated aluminium/brushed stainless panel trim...Saya tidak menanyakan harganya.

[aldy]

Waduh maaf nih ya no offense sebelumnya kalo sampai exora dijual 280juta..Masih banyak pilihan yg lebih logis (serena 2000cc,innova 2000cc,Grand livina 1800cc,bahkan tambah dikit dapet X-trail loh ini semua merk jepang ga perlu lagi diragukan after sales servicenya)..so ane rasa jgn lah kalo dijual 280juta,, Cuma bikin consumer panik n cepet2 beli tuh mobil kali ya (teknik marketing)..he2

[jalu]

hah..serius itu 280 jt....

kirain dengan dibukanya ACFTA akan makin murah, kok malah makin mahal....

[estear]

Kalau saya jadi Proton, Exora di face lift depan & belakangnya, kemudian mesinnya ditambah supercharger, kasih panoramic sun/moon roof, Bi Xenon headlights, full wood & napa leather interior, 18" Alloy wheels & michelin tires, front & back ventilated disc brake, Full body Kit, High Quality In Car Entertainment system, terus dikasih badge Lotus & di rebranding jadi Lotus Enigma atau apa karena mesin & ride & handlingnya dibantu Lotus....kayaknya bisa laris di rentang 800 jutaan secara publik lebih menghargai badge/merk...

[jeifung]

Minggu lalu saya lihat di MetroTV (Auto blitz), memang Proton Exora akan mengeluarkan model di atas H-Line, dg berbagai tambahan asesoris yg diperkirakan seharga 280jt.
Mungkin tujuannya sbg strategi pemasaran, ada ilmunya kalau tdk keliru namanya kontra ...., dimana toyota dan nissan mengeluarkan produk seharga exora dg mengurangi spek, di sisi lain proton mengeluarkan produk yg harganya setara innova dan livina dg varian tertinggi. Ini namanya kompetisi.

Yg penting konsumen diuntungkan dg tidak adanya monopoli

Setuju dg @easter, exora memang value-for-money, harga di indonesia - karena tdk ada proteksi, proton berani lebih murah dibanding harga di malaysia sendiri, seharusnya pembeli exora di indonesia beruntung. Sebaliknya harga toyota, nissan, dll mendapat proteksi di Malaysia, shg harga sukar bersaing di sana.

Kalau exora diberi emblem Lotus, boleh juga tuh, apa ada yg jual emblem tsb ? apa ukuran logo lotus serupa dg proton ? setahu saya logo yg serupa proton hanya ferrari dan lamborghini (bentuk segitiga).... Kalau diganti logo, ga enak juga kalau service gratis di beres ..

[estear]

@Jeifung, karena Lotus itu anak perusahaan Proton, ga ada salahnya diluncurkan produk "Sporty MPV" keluaran Lotus, Premium Brand nya Proton...Kayak Toyota dengan Lexus, Honda dengan Acura, Nissan dengan Infiniti...Pasti marjin keuntungannya lebih tinggi daripada Exora...Bisa masuk ke segmen atas...
Di Malaysia, harga H-Line Automatic (Supreme) RM76,000 atau setara 208 juta...jadi ya setara dengan di Indonesia...
Kelihatannya, di Indonesia ditambah aksesoris biar lebih mewah...cuma apa benar akan jadi 280 juta?

[P4triotProkl4masi]

awal bulan saya dan istri sedang mencari mobil pengganti jazz vtec manual yang akan diganti menjadi MPV matic, salah satu pilihannya proton exora....
saya dan istri test drive di proton slipi, unutk ukuran akomodasi mobil ini cukup ok, feature juga sangat baik untuk mobil seharga 200jt, kesan pertama test drive, tarikan kurang bagus, transmisi matik kurang responsif....selain exora, saya dan istri juga test drive rush, terios, grand livina.....karena istri yang akan pakai, jadi dia yang memutuskan, pilihan jatuh ke Grand Livina 1.5 AT....menurut istri, dari semua yang di test drive, grand livina yang paling enak soal performance, responsif dan transmisi AT nya paling enak.......................(padahal saya sih naksir Exora) ......saya rasa memang exora harus lbh meningkatkan performa mesin dan transmisi maticnya

[jeifung]

Barusan parkir berdampingan dg Freed (sebelumnya pengin beli mobil ini), sudah pernah test drive, dan keputusan beli exora. Kebetulan ke-duanya warna putih, perasaan tetap puas dg Exora compare to Freed, lebih besar volumenya, sama-sama menarik perhatian, dan hemat 50 - 70 juta. Ini gambarnya.

[jeifung]

Long weekend kemarin, mendadak ada perlu ke Purwokerto, saat lewat tol Kanci - Palimanan pengin coba test top speed exora, teken pedal gas hingga mencapai 150km / jam, gas belum mentok, nyali yg mentok, saat gigi 3 pindah gigi 4 speed sudah 120km / jam (user di malaysia pernah test hingga 170 km /jam).
Kondisi jalan mendung, waktu setempat 12.30, exora matik, premium, penumpang 3 dewasa dan 2 anak. Fuel consumption : 9,5 litre / 100km (Jkt - Pantura - P.kerto - Baturraden - Jkt), Drive mode : sport

[speedwagon]

Andai Exora ada versi mesin diesel nya dgn hrg 200 juta, pasti sy lebih pilih ini dibanding ipah

Proton selama ini lum pernah ada mobil mesin diesel nya yah?

[estear]

Andai Exora ada versi mesin diesel nya dgn hrg 200 juta, pasti sy lebih pilih ini dibanding ipah

Proton selama ini lum pernah ada mobil mesin diesel nya yah?

Mungkin kalau Proton memutuskan untuk kembali mencangkok mesin Mitsubishi secara sudah menghidupkan kembali cross licensing agreementnya & transmisi Exora juga ngambil punya mitsu, cuma mesin diesel mitsu yang di Lancer Di-D konon bukan mesin Mistu sendiri, tapi dari VW...jadi kemungkinannya kecil kayaknya...

[teketak]

Proton's turbo engine gets 6-speed manual Getrag gearbox!

Proton is certainly moving up ahead with its new engine development.

According to sources, the new engine will be using turbo technology but is developed more for low end torque and fuel consumption.

The main target for the engine is for the Exora, which we was told will only happen next year.

Our sources explained that the Low Pressure Turbo (LPT) system uses a turbine from BorgWarner and pressure starts to kick in at around 1,800rpm. Power should hover around 140hp.

Apart from the LPT system, the new engine will also be using a Continuous Variable Valve Timing (CVVT) system on the intake valves.

Transmission wise, the 6-speed Getrag gearbox is said to be chosen for the engine while a CVT gearbox by ZF will replace the normal torque converter automatic transmission system. Proton realises that it needs more control on the transmission and using Mitsubishi's will not allow them so.

The engine is loosely based from the CAMPRO block but many changes have been done to it (improved water jackets, etc) and it should deserve a new name.

http://cbt.com.my/100319/proton039s-tur ... ag-gearbox

[DOHC]

http://gilagen2.20.forumer.com/a/campro ... 89-15.html

ternyata enjin2 buatan pakcik2 camni pulak.... tak tahan lasak lah macem ni....

kalo silinder blok yg pecah ane masi ngerti dahh, tapi kalo crankshaft ampe retak ane ga ngerti dahh tuh pake bahan besi apa coba....

[DOHC]

http://gilagen2.20.forumer.com/viewtopic.php?t=389

ini utk yg versi gambar lebi jelas dan lebi banyak....

ternyata uda ada beberapa pengguna yg mengalami kejadian yg sama dan RETAK ditempat yg SAMA...

[teketak]

http://gilagen2.20.forumer.com/viewtopic.php?t=389

ini utk yg versi gambar lebi jelas dan lebi banyak....

ternyata uda ada beberapa pengguna yg mengalami kejadian yg sama dan RETAK ditempat yg SAMA...

skrg udah 2010 oom.

[aldy]

Wadooh gawat juga tuh bro DOHC..Apa bener yg 2010 udah diimprove kalo belum..ckckck
Kok ga sampai ya ditelinga orang indonesia..he2

[DOHC]

kalo nt baca tuh forum, ternyata uda ada 5 kasus dgn tempat rusak yg sama dan kerusakan yg sama.... biar kata mo 2010 kek, 2020 kek.... toh improve apa kaga emang kita tau... bahkan yg kasus kaya gini aja ga mungkin kan pihak pemerintah sana blow up, jadi yah uda improve apa blom cuman tuhan ama si proton yg tau... yg kita tau cuman kalo mobil proton ini ternyata ketahanan mesin nya kaya gt...

[aldy]

Wah @ bro DOHC ane bantu "up" deh...KOMPOR MLEDUK DISIRAM BENSIN : ON
Ayo2 mana pembelaanmu Proton Edar Indonesia..??jangan

[DOHC]

hahahhaa.... ane rasa sehh pihak proton sini jg blom tau kali bro.... toh ini kan cuman terjadi di malaysia doank... proton kan masuk sini masi baru.... dan liat deh, rata2 ntuh mesin retak atau pecah swaktu milleage nya uda tinggi dan mobil jg uda beberapa taon kan....

[aldy]

Sebenernya kalo bro DOHC mau upload gambarnya tambah seru tuh..qiqiqiqi..(miris bgt ane liat jeroan mesinnya ).. Kalo ane baca2 juga tuh forum bukan HOAX deh.."Just a hide fact"..