All New Nissan X-Trail 2015, apakah masuk Indonesia?

[sandal]

Pengalamn pahit oleh Nissan? Ane pernah nih

[fabreguz]

kalau nissan di indonesia dikeluhkan quality control di pabrik perakitan unit mobil barunya, kayaknya di luar negeri bagus bagus wae ya
sampai2 mercedes cla terbaru bakal dirakit di pabrik nissan
http://www.republika.co.id/berita/otomo ... rik-nissan
Mercedes CLA Terbaru Dirakit di Pabrik Nissan

REPUBLIKA.CO.ID, MUSKOKA LAKES -- Mercedes-Benz berencana merakit model CLA-Class generasi terbaru di pabrik perakitan mobil Nissan di Meksiko.

"Keputusan akan diambil awal tahun depan," kata kata Chairman Daimler Dieter Zetsche dalam sebuah jumpa pers di Muskoka Lakes, sebagaimana dikutip Automotive News.

Rencananya pabrik Nissan di Aguascalientes, Meksiko, akan mulai merakit CLA pada 2018. Menurut Zetsche, Nissan akan memperluas pabriknya untuk merakit generasi baru Mercedes-Benz CLA Class tersebut.

Nissan sendiri menyatakan akan memperbesar pabriknya untuk mengembangkan turunan merk Infiniti milik mereka.

Mercedes-Benz CLA Class generasi pertama yang dijual musim gugur tahun ini dirakit di Hongaria. Zetsche mengatakan Mercedes ingin mengurangi dampak perubahan nilai mata uang dengan meningkatkan produksi di Amerika Utara.

"Meksiko adalah lokasi terbaik di Amerika Serikat," katanya sembari menambahkan bahwa usaha patungan dengan Nissan lebih ekonomis daripada harus membuat pabrik baru.

saya baca mercedes gabung kerjasama global dgn aliansi nisaan renault.
katanya bahkan akan saling sharing mesin dan sasis juga antara 3 merk ini
ini link beritanya
http://www.caranddriver.com/news/daimle ... p-car-news

yang penting bagi produsen, irit biaya pengembangan dan tetep cuan gedheee

[asnanblt]

Pakai xtrail T31 sejak april 2012 sampai KM 45000. alhamdulilah sampai sekrang fine fine aja. Cuman menurut ane, quality control interior yang sedikit payah. Banyak bunyi yang muncul terutama di kursi belakang dan begasi kalau lewat jalan rusak..

[wekiweko]

Pakai xtrail T31 sejak april 2012 sampai KM 45000. alhamdulilah sampai sekrang fine fine aja. Cuman menurut ane, quality control interior yang sedikit payah. Banyak bunyi yang muncul terutama di kursi belakang dan begasi kalau lewat jalan rusak..

iya saya setuju om dengan qc interiornya. gue pake sejak desember 2010 dengan KM 60,000 dari sektor mekanikal sih alhamdulilah ga pernah ada masalah sejauh ini tapi soal fabric jok berkerut dan rattling tiap kali lewat jalan rusak itu keliatan banget. bahkan gue baru ngeh kemarin pelapis foot rest lem nya lepas

[montirangin]

Pakai xtrail T31 sejak april 2012 sampai KM 45000. alhamdulilah sampai sekrang fine fine aja. Cuman menurut ane, quality control interior yang sedikit payah. Banyak bunyi yang muncul terutama di kursi belakang dan begasi kalau lewat jalan rusak..

iya saya setuju om dengan qc interiornya. gue pake sejak desember 2010 dengan KM 60,000 dari sektor mekanikal sih alhamdulilah ga pernah ada masalah sejauh ini tapi soal fabric jok berkerut dan rattling tiap kali lewat jalan rusak itu keliatan banget. bahkan gue baru ngeh kemarin pelapis foot rest lem nya lepas

parah amat ya om mobil 2010 rattling begitu? apa gara2 sering dibongkar pasang itu dash doortrim dsb? kalo sekali pun mungkin bisa nimbul suara makanya rata2 mobil yg ganti audio biasanya pas 5thn ada rattling ngik ngikkk

[maskopat]

jadi T32 akan banyak masalah ya?

[aldy]

Livina saya beli yang produksi pertama sering trouble, trouble tangki bensin bau bensinnya sampe kedalam, AC sering rusak mati total tapi lupa waktu itu apa aja yang udah diganti, diganti sih ac sampe 3x
Tapi dengan catatan bukan servis di bengkel resmi tapi di bengkel umum
Sebenarnya sih kurang tau apa karna bengkelnya yang jelek atau emang produksinya kurang bagus

Btw kalo menurut gw sih ga mgkin nissan bsa menang lawan rav4, kayanya untuk kasus nav1 itu karna harganya yang tinggi dan market buat mbl errr apa itu masuk tipenya? Medium van? Large mpv? Kurang gitu gede

Tinggal liat gimana spec yang masuk apa bakalan banyak sunat harga tinggi atau sebaliknya, kalo menurut gw sih kayanya toyota masi hobi sunat and naekin harga yang ga wajar

Setuju om, sbg ex pemakai grand livina saya juga mengalami hal serupa, dan karena asumsinya saya stlh 3 tahun smua claim2 nya sdh tidak dapat diganti free lagi ,dan yang menjadi concern saya dari pihak NMI tidak bisa membereskan problem ngelitik di mesin HR15 ini, akhirnya dengan berat hati terpaksa dilego

Sama dengan saya pak, livinanya pun sudah saya lego dengan kondisi lumayan parah
Ngelitik-nya pun yang saya bingung semua orang yang pake batch pertama banyak sekali kayanya kasusnya mungkin ada 1 dari 2 atau brp gitu rasionya, kebetulan temen saya jga beli livina dan ga gitu lama langsung diganti

Sejak pake livina justru dibenak saya ingetnya kalo liat nissan inget pengalaman jeleknya... Maklum soalnya kalo ane mah paling gampang inget yang jelek, kalo yang bagus mah kaga inget

Mustahil banget menurut saya mah kalo sampe nissan bisa salip toyota atau honda, harus bikin suatu gebrakan baru deh

Contohnya aja ford fiesta fitur lengkap tapi tetep aja masi kalah jauh dengan yaris dan jazz

March aja kalo saya liatin mobil barunya uda dikit banget kebanting sama lcgc, apalagi march 1.5 yang masi pake hr15 hadu hadu inget betapa boyonya dan ngelitiknya itu mobil

Sry ya bukan menyerang nissan tapi hanya curhat bekas pemakai nissan hehehe, karna ga semua pemakai nissan punya pengalaman buruk, ada yang dapat bagus sekali nah itu untung tapi kalo seperti kita kan pusing juga sih

Kasus yang sama..sama mantan livina ane gen1
No offense sebelumnya tapi emang kenyataan.. Gearbox manual bunyi ngorok diganti segelondong n tetep aja ngorok walaupun udah ga terlalu parah..Ganti joint steer 1x bunyi duk2.. Evap bocor 1x.. Ganti fuel meter ngaco 1x.. Kampas rem cepet habis terakhir s/d 160k km ganti udah 5x.. Mesin ngegelitik klo dikasih premium.. Sasis juga cenderung lentur klo dipake naik tanjakan tajam dengan salah satu ban ngangkat, body deket pintu tengah bunyi kretek2/kriet Pelayanan bengkel nissan basrah surabaya ga profesional pernah lupa nutup tabung minyak rem dll
Kesimpulan : Lagi apes kali ya beli merk nissan pertama kali nih Positifnya ini mobil nyaman banget bantingannya, bahkan boleh ane bilang mobil baru paling nyaman di harga kurang dari 250jt ya livina ini Pernah naik Xtrail gen2 juga nyaman banget bkin ngantuk bantingannya Nissan paling jago bkin mobil yg bantingan nyaman, tapi klo war proof, good after sales service dan fun to drive (selain kelas mobil sport nissan tentunya) masih tanda tanya besar CMIIW
Akhirnya balik lagi beli mobil logo dua elips sasis tangga yang war proof aja deh walau ga senyaman livi
Back to topic..
Klo baca2 dsini Xtrail yg 2000cc bakat2nya bakal boyo deh, ga ada mode sport juga http://test.autobild.co.id/read/2014/07 ... -Indonesia
Cuplikan "Filosofi kenyamanan yang selalu diterapkan Nissan dalam merilis produk tetap dipertahankan. Hal ini sangat terasa pada sistem suspensi yang terasa lembut ketimbang kompetitornya. Pun begitu dengan tidak tersedianya sport mode dan paddle shift di transmisi yang bertujuan agar rasa berkendara halus tercipta. Wajar bila kami merasakan X-Trail terbaru ini seakan kurang bertenaga. Transfer tenaga mesin yang begitu halus, tak memberi dampak G-force yang dirasakan pengemudi dan penumpang" Mudah2an di sini diadakan mode sportnya

[indoristi]

wadoow jadi ragu2 neh mo ambil xtrail baru

[mobilover]

Mumpung topiknya soal production and quality issue di Nissan, ane merasa perlu angkat bicara soal ini.

Sampe akhir Maret tahun ini, ane pernah bekerja sebagai sales untuk part mesin industri. Karena tuntutan pekerjaan,
ane sering berkeliling dan mengunjungi banyak industri, terutama industri otomotif. Karena itulah ane paham bagaimana kondisi
di setiap production line tiap ATPM.

Berdasarkan pengamatan ane, urutan pabrikan Jepang yang terbaik untuk production line dalam hal sistematis dan rapi adalah :

1. Toyota
2. Daihatsu
3. Honda
4. Suzuki
5. Nissan

Toyota menurut ane yang terbaik karena produksinya rapi dan terotomasi dengan mesin secara sistematis. Kalau ada production yang failure, produk lgs ditangani sama tim2 khusus sehingga ga mengganggu arus produksi. Memang untuk pabrik yang orientasinya ekspor beda cara kerjanya. Sedangkan yang terburuk adalah Nissan, karena fasilitas produksinya yang kurang rapi, beberapa mesin ga berfungsi dan dibiarkan begitu saja, produksi semua masih manual ( jadi untuk pengelasan chasis dan frame semua masih pakai tangan operator yaitu mesin las dan palu), tidak ada otomasi karena itu chasis dan frame harus didorong2 dengan kereta dorong oleh operator. Menurut saya, cara kerja seperti itulah yang menyebabkan QCC Nissan menjadi kurang baik. Apakah ada hubungannya atau tidak, turnover rate di pabrik Nissan jg tergolong tinggi terutama di bagian production line. NMI harus berbenah total soal ini sebelum menggenjot marketing dan promosi produknya

[montirangin]

Mumpung topiknya soal production and quality issue di Nissan, ane merasa perlu angkat bicara soal ini.

Sampe akhir Maret tahun ini, ane pernah bekerja sebagai sales untuk part mesin industri. Karena tuntutan pekerjaan,
ane sering berkeliling dan mengunjungi banyak industri, terutama industri otomotif. Karena itulah ane paham bagaimana kondisi
di setiap production line tiap ATPM.

Berdasarkan pengamatan ane, urutan pabrikan Jepang yang terbaik untuk production line dalam hal sistematis dan rapi adalah :

1. Toyota
2. Daihatsu
3. Honda
4. Suzuki
5. Nissan

Toyota menurut ane yang terbaik karena produksinya rapi dan terotomasi dengan mesin secara sistematis. Kalau ada production yang failure, produk lgs ditangani sama tim2 khusus sehingga ga mengganggu arus produksi. Memang untuk pabrik yang orientasinya ekspor beda cara kerjanya. Sedangkan yang terburuk adalah Nissan, karena fasilitas produksinya yang kurang rapi, beberapa mesin ga berfungsi dan dibiarkan begitu saja, produksi semua masih manual ( jadi untuk pengelasan chasis dan frame semua masih pakai tangan operator yaitu mesin las dan palu), tidak ada otomasi karena itu chasis dan frame harus didorong2 dengan kereta dorong oleh operator. Menurut saya, cara kerja seperti itulah yang menyebabkan QCC Nissan menjadi kurang baik. Apakah ada hubungannya atau tidak, turnover rate di pabrik Nissan jg tergolong tinggi terutama di bagian production line. NMI harus berbenah total soal ini sebelum menggenjot marketing dan promosi produknya

buset parah amat.
tapi kaget knp daihatsu nomor 2.. grandmax kejeder dikit aja pintu terbuka

[indoristi]

mazda urutan ke berapa Gan?
tapi xtrail yg baru ini uda produksi lokal yah? CKD

[mobilover]

buset parah amat.
tapi kaget knp daihatsu nomor 2.. grandmax kejeder dikit aja pintu terbuka

Daihatsu produksinya bagus dan rapi, Sistemnya mirip sama Toyota makanya dia bisa bikin Xenia dan Avanza sebanyak 35,000 - 40,000 unit
per bulan dengan produk gagal yang minimal sekali. Dengan shift produksi pagi dan malam, Daihatsu hanya memerlukan 1 menit untuk membuat 1 Avanza / Xenia. Ini bukti bagusnya sistem mereka. Mereka bisa bikin mobil dengan Just In Time, yang artinya mobil bisa diproduksi saat order datang. Kalau Nissan produksinya sistem batch, jadi dalam satu hari mereka hanya bikin 2-3 tipe mobil (paling sering ane jumpai di pabrik model March dan Livina) dengan jumlah yang banyak dan warna tertentu yang disuplai ke Dealer. Ini dikarenakan sistem mereka ga fleksibel dan ga bisa cepat dikarenakan masih banyaknya proses yang manual.

CMIIW

[mobilover]

mazda urutan ke berapa Gan
tapi xtrail yg baru ini uda produksi lokal yah? CKD

Mazda karena ga ada pabrik di sini, jadi ane ga bisa kasih penilaian haha
Kalau menurut feeling ane, kalau memang X-trail bakal diset harga murah kemungkinan bakal CKD.
Menilai kasus X-trail dulu, mereka masukin pertama kali CBU setelah itu pelan2 di-CKD-kan. Ada kemungkinan pattern sama
bisa terjadi. Serena juga dulu CBU sekarang completely CKD. Saran ane buat yang mau beli, tanya dulu produksi di mana.
Kalau di Indonesia, agan perlu cek unit yang diterima dengan seksama supaya menghindari produk buruk yang lolos QCCnya mereka.

[aldy]

Mumpung topiknya soal production and quality issue di Nissan, ane merasa perlu angkat bicara soal ini.

Sampe akhir Maret tahun ini, ane pernah bekerja sebagai sales untuk part mesin industri. Karena tuntutan pekerjaan,
ane sering berkeliling dan mengunjungi banyak industri, terutama industri otomotif. Karena itulah ane paham bagaimana kondisi
di setiap production line tiap ATPM.

Berdasarkan pengamatan ane, urutan pabrikan Jepang yang terbaik untuk production line dalam hal sistematis dan rapi adalah :

1. Toyota
2. Daihatsu
3. Honda
4. Suzuki
5. Nissan

Toyota menurut ane yang terbaik karena produksinya rapi dan terotomasi dengan mesin secara sistematis. Kalau ada production yang failure, produk lgs ditangani sama tim2 khusus sehingga ga mengganggu arus produksi. Memang untuk pabrik yang orientasinya ekspor beda cara kerjanya. Sedangkan yang terburuk adalah Nissan, karena fasilitas produksinya yang kurang rapi, beberapa mesin ga berfungsi dan dibiarkan begitu saja, produksi semua masih manual ( jadi untuk pengelasan chasis dan frame semua masih pakai tangan operator yaitu mesin las dan palu), tidak ada otomasi karena itu chasis dan frame harus didorong2 dengan kereta dorong oleh operator. Menurut saya, cara kerja seperti itulah yang menyebabkan QCC Nissan menjadi kurang baik. Apakah ada hubungannya atau tidak, turnover rate di pabrik Nissan jg tergolong tinggi terutama di bagian production line. NMI harus berbenah total soal ini sebelum menggenjot marketing dan promosi produknya

Gitu ya om pantess

[Gilzy]

Menurut saya sih gak usah terlalu dibesar besarkan Om Soal problem pada Mobil Nissan karena saya sebagai pemakai Livina XGear dari 2009 belum pernah mengalami problem yang serius sejauh Ini hanya Indikator BBM yang sempat ngaco dalam beberapa jam sebelum balik ke normal. Menurut saya setiap merek Ada problem masing2 jadi masih normal lah. Toh juga gk separah Mobil eropa juga kan. Yang disayangkan adalah kenapa diributkan menjelang launching produk New Xtrail nya. Kesannya adalah menakuti customer aja Om. Buat saya sih kalo suka Mobil nya ya silakan beli aja Om yang penting Siap untuk perawatannya aja. Hehehe.

[sutan_bagindo]

errrrr, setelah baca sekilas keluh kesah nissan xtrail diatas,
jadi mikir-mikir niiiih buat beli nissan xtrail 2nd 2010-2011

[adty]

Hmm pengalaman punya Xtrail, Serena, Teana, Latio, dan Livina sih...everything is fine. Paling borosnya aja sih dan serena pas menginjak umur ke 9-10 tahun mulai rewel. Cuma lama2 bosen juga sama batumakam, lagi tertarik sama mazda, warna merahnya cx5 menggoda pisan

[poik99]

Tahun 2009 kan sudah dua tahun dri produksi pak jadi sudah ada feedback jadi dibenerin lagi, nah problem" tersebut yang banyak itu karna produksi pertama
Kebetulan yang kita bahas kan mobil yang sudah pasti bakal produksi pertama lagi nih

[Gilzy]

Ya semoga saja Nissan betul2 memperhatikan QC di produksi awal nya karena ini jadi pertaruhan besar Nissan di segmen SUV untuk merebut tahta di tanah air dari CRV.

[wekiweko]

Pakai xtrail T31 sejak april 2012 sampai KM 45000. alhamdulilah sampai sekrang fine fine aja. Cuman menurut ane, quality control interior yang sedikit payah. Banyak bunyi yang muncul terutama di kursi belakang dan begasi kalau lewat jalan rusak..

iya saya setuju om dengan qc interiornya. gue pake sejak desember 2010 dengan KM 60,000 dari sektor mekanikal sih alhamdulilah ga pernah ada masalah sejauh ini tapi soal fabric jok berkerut dan rattling tiap kali lewat jalan rusak itu keliatan banget. bahkan gue baru ngeh kemarin pelapis foot rest lem nya lepas

parah amat ya om mobil 2010 rattling begitu? apa gara2 sering dibongkar pasang itu dash doortrim dsb? kalo sekali pun mungkin bisa nimbul suara makanya rata2 mobil yg ganti audio biasanya pas 5thn ada rattling ngik ngikkk

mobilnya ga pernah ane utak atik om, as it is aja. pernah pas servis rutin ane tanya bunyi2 tersebut gimana diilangin, tapi jawaban di akhir biasanya udah mereka test dan ga ketemu sumber bunyinya. solusi terakhir ya pretend those sounds does not exist at all aja wkwkwkwk.

di rumah ane juga miara J32 facelift, so far 2 taun miara tu mobil ga ada keluhan berarti selain ganti HU karena CD nyangkut di dalem wkwkwkwkwk. kalaupun ada minor issue ya kulit di persneling nya ada yang ngelopek dikit aja (beberapa noticeable dots) tapi asumsi ane itu karena mungkin mungkin lebih karena kurang apik saja dalam memperlakukan batang persnelingnya

[smgandi]

Menurut ane kok tidak ada yg salah ya, membicarakan pengalaman menggunakan merek ini ataupun merk itu, baik itu pengalaman baik ataupun buruk sejauh tidak membual. Memang tidak ada merek yg customernya mempunyai pengalaman jelek semua. Tapi kalau sebuah merek banyak customernya mendapat pengalaman buruk, mestinya merek itu yg bisa merefleksikan produknya. Kalau tidak tanggap sehingga akhirnya produknya tidak laku, kesalahan ada pada merek itu sendiri. Jangan memanfaatkan momen saat ini sedang akan peluncuran produk dari merek ini sehingga jangan membicarakan kejelekannya yg menurut saya itu salah besar, seperti menutupi aib yg telah terjadi. Ane percaya, konsumen sekarang cukup cerdas untuk menentukan pilihannya. Justru yg ane takutkan, orang2 dekat dari merek itu yg berusaha menutup-nutupi keburukan dari merek yg mereka pasarkan.

[montirangin]

kita berbicara berdasar pengalaman dan fakta aja dan pasti bukan menutup2i merek2 tertentu. terlalu punya pikiran yg negatif om *peace*

[maskopat]

Mumpung topiknya soal production and quality issue di Nissan, ane merasa perlu angkat bicara soal ini.

Sampe akhir Maret tahun ini, ane pernah bekerja sebagai sales untuk part mesin industri. Karena tuntutan pekerjaan,
ane sering berkeliling dan mengunjungi banyak industri, terutama industri otomotif. Karena itulah ane paham bagaimana kondisi
di setiap production line tiap ATPM.

Berdasarkan pengamatan ane, urutan pabrikan Jepang yang terbaik untuk production line dalam hal sistematis dan rapi adalah :

1. Toyota
2. Daihatsu
3. Honda
4. Suzuki
5. Nissan

Toyota menurut ane yang terbaik karena produksinya rapi dan terotomasi dengan mesin secara sistematis. Kalau ada production yang failure, produk lgs ditangani sama tim2 khusus sehingga ga mengganggu arus produksi. Memang untuk pabrik yang orientasinya ekspor beda cara kerjanya. Sedangkan yang terburuk adalah Nissan, karena fasilitas produksinya yang kurang rapi, beberapa mesin ga berfungsi dan dibiarkan begitu saja, produksi semua masih manual ( jadi untuk pengelasan chasis dan frame semua masih pakai tangan operator yaitu mesin las dan palu), tidak ada otomasi karena itu chasis dan frame harus didorong2 dengan kereta dorong oleh operator. Menurut saya, cara kerja seperti itulah yang menyebabkan QCC Nissan menjadi kurang baik. Apakah ada hubungannya atau tidak, turnover rate di pabrik Nissan jg tergolong tinggi terutama di bagian production line. NMI harus berbenah total soal ini sebelum menggenjot marketing dan promosi produknya

mitsubishi mana???

[montirangin]

nah lhoooo os os

[mobilover]

mitsubishi mana???

Ane juga blon pernah main ke Mitsubishi karena dipegang ama sales lain hehe

Anyway, ini cuma sharing ane aja. Kalau banyak yang komplain build qualitynya Nissan yah itu ada alasannya.
Tapi kalau yg dapet produksi batch bagus, yah pastinya tidak berbeda dengan merek lain. Semua tergantung
kita rajin dan teliti cek unit yang kita dapet atau gak