BLAZER masih worthed gak? - Part 03

[abdusy]

memang sistem pendingin kebo berbeda, saya pun punya masalah jg dgn yg satu ini. Tapi klo dah ketemu dukun dan pawang kebo yg paten...dijamin ga ada masalah dgn AC.

[borisraikkonen]

salam blazerian....hehehe
saya ada beberapa problem nih mau tanya sama temAN2 sekalian ...

Kebo saya, sohc 97' pas saya gas full kayanya kok mentok smp 120km/jam aja ya dan itu pun mesin udah ngeraung, kaya kebo kurang tidur trus diganggu..(gimana coba tuh jadinya...hehehe ) kira2 apa masalahnya ya?
tapi sih klo dipake normal oke2 aja...paling ya standar bawa dalam kota klo longgar ya 80-100km/jam,(mantab betul+nikmat..setelah di bawa ke bengkel salah satu dukun blazer di buncit tentunya...hehe) cuman ya itu klo di geber di atas itu kebonya teriak..

Trus problem ke2, setiap habis mobil di jalanin kok keluar air banyak banget ya...netesnya sih satu2 tapi agak cepet berlangsung lama, jadi banyak deh...hehehe, keluar airnya dari sebelah kiri deket roda depan sebelah kiri. itu kenapa ya?
nah terus tadi saya bawa mobil ke bandara suta saya geber smp 120km/jam (dan ya seperti biasa keboku teriak...hehe..tapi tetep saya paksa sebab ngejar waktu) pas mau pulang dari bandara, ac'ku kok jd kaya mati ya...nyala sih'nyala(fan mesin yang ke dua pun nyala sebab suhu mesin tetap terjaga di garis +/- 80)...cuma ga ada dingin2nya pisan bahkan anginpun ga kerasa keluar cm kaya udara ditiup dr mulut aja yg keluar..(kebayangkan rasa anginnya?? alias ga berasaaaaa... hehehehe)
dari sekian problem2 itu...masalahnya kira2 apa ya?
kawan2 sekalian tolong bantu dooonkkss.....

Thank's ya....
Hidup BLAZER....!!!

saya coba jawab yang saya tau ya om sambil nunggu dukunnya keluar..
air yang keluar dari kiri depan itu gak masalah kok om, itu air dari kondensasi ac kok om,
ada di dalam kap mesin sebelah kiri yang berbentuk tabung,
setelah jalan coba aja dibuka kap mesin nya om,
trus ac nya kemungkinan perlu diservis tuh om, bisa jadi freon nya perlu diganti tuh,
kalau untuk masalah mesin nya nungguin dukun nya nongol aja ya om, takut salah

walau ane bukan dukun , tapi dgn pengalaman piara kebo , ane cb jawab.

ac blazer memiliki pengaman terhadap kelebihan pressure. aliran freon akan dibypass sehingga walaupun kompresor tetap berputar tetapi tdk dgn freonnya.

berbeda dgn mobil jepun dimana pengaman pressurenya akan memutus aliran listrik ke pulley magnet kompressor shg tdk berputar.

kalau digeber pada rpm tinggi , biasanya ac blz tdk dingin ,itu pertanda cut off nya bekerja.itu normal.tunggu beberapa saat kembali normal. nggak usah kuatir.

cara menonaktifkannya , cukup cabut 2 kabel di kompressor dan jumper dg kawat. beres.

untuk magnet pulley bisa juga diberi termostat spt mbl jepun agar pada suhu dingin yg diinginkan , kompressornya off ttdk berputar. cara pe.asangannya mudah.bs pasang dewe.

Waduh...thanks banget kawan2 n dukun2 sekalian..hehehe...mana dukun yg lainnya yak...hehehe
hmm..om dino, katanya mantan pengguna blazer..tp elmunya belum ilang ya saat masih ngangon kebo..mantab deh..beli kebo lagi aja om..
btw..kayanya masupan dari om dino bener..sebab setelah kebo saya parkir dan saya nyangkul sawah tuk cari emas kependem( nyatanya kagak ketemu2 emasnya..sial... hehehe) saya nyalain lagi pas mau pulang eh tu ac dingin lagi...walaahh...kebo ajaib...
berarti analogi yang saya simpulkan ac blzer (hmm...blazer saya pada khususnya...takut yg lain pada beda2 juga..hehehe) kalau di geber pada rpm tinggi pada waktu lama freonnya di by pass, jd kompresor tetap nyala namun tdk dingin..(persis sekali dg kejadian yg saya alami ), thx atas penjelasan dan solusinya om.

nah kalau ttg air yg netes itu juga ternyata memang bener normal, sebab memang ketika saya buka kap mesin dan liat tabungnya.diluarnya air semua...mungkin saking dinginnya kali ya..hehehe..
jadi ternyata soal ac, semua normal...klo ttg isi freon saya udah baru isi sebelumnya, di isiin sm dukunnya di buncit..sekalian ganti switchnya ac'pun serasa udara kutub setelahnya..jadi bukan itu masalahnya...masalahnya adalah ternyata memang sayanya aja yang baru mengalami fenomena keajaiban kebo jadi kadang suka bingung! ahahahahaha

nah soal mesin (kec.mentok di 120kpj) itu belum terjawab, masih menjadi misteri...hehehe...mohon bantuan para mbah dukun kebo sekalian...
sekilas penjelasan masalah yang msh jadi misteri ini:
-kec.mentok di 120-125kpj, kalau di injek gas makin dalam yang ada malah kebonya cuma teriak doang(suara gasnya aja yg kedengeran makin gede) tapi kec.nya tidak meningkat..yang ada bensin kebuang sia2..hehehe...RPMnya msh bisa naik (Indikator RPM di dashboard saya udh mati,tapi ya ketauanlah RPM masih bisa naik sebab suara yang keluar dari knalpotnya bertambah besar dan tinggi)
*keadaan mobil: klo gigi 5 kadang kalau melewati jalan yg ada getaran suka kembali ke netral, trus beberapa hari yg lalu lampu dasboard mati tiba smp sekarang,jd dasboardnya ga ada lampunya,trus bersamaan dgn itu juga lampu depan (lampu kecilnya mati -bukan lampu sorot utamanya-), fluid utk wiper mati -kata dukunnya, kmgkinan pompanya rusak,makanya airnya ga keluar yg utk wiper-, sisanya normal semua.

Thanks ya kawan2, mohon pencerahannya...sebab saya belum sempet2 ke dukun yang megang nih kebo di buncit, (apa jangan2 nih kebo udh kangen di elus sm dukunnya kali ya...hehehehe )

Hidup BLAZER!!

[frandika]

bro borisraikonen, untuk dapet predikat AC = OK, berdasarkan kita2 (saya plus pak sate dkk ) diketahui kalo pas turun dari kebo lanjut salaman pas kumpul kebo lalu dari yg disalamin muncul pertanyaan: "lho tangannya kok dingin banget?", nah itu dia dapet pengakuan kalo kebo AC nya bagus hahahaaa...
btw, sore tadi abis nyobain kebo samba DOHC interior bule, wuihhh interiornya bikin ngiler, bantingannya yg masih ori mengingatkan pada awal2 pelihara kebo jadul yg nyaman nyaman nyaman ..
sekalian curhat ahh (lama nih ga curhat masalah kebo, padahal om teunget dah kangen curhatan saya hueheheee...), tadi kebo jadul saya angon ke bingkil buncit, cuma ganti nozzle wiper yg muncratnya kurang crott crotttt... trus cek bearing roda yg semenjak dibeli 2 thn lalu blm pernah ganti ternyata masih ok.. oiya, satu lg gara2 kebo jadul ga pernah diangon jauh, awal starter kurang tokcer, mungkin pengisian kurang padahal buat starteran nyedot arus byk kali yah.. nah tadi abis diangon ke bingkil langsung jreeng starterannya ehehe...

[bendhot]

Pagi om2 smua.....
Ada yang mo ngejual bullbar yang model taon 2002an, kaya yg di kebo XR...yang kata orang udah agak sopan...
Lage pengen pasang bullbar buat naruh lampu tembak 2 biji (bukan lampu angkot lho.... om Tumis).
Japri ato PM aku ya...

[f10a]

Permisi om/tans, klo rear wipernya blazy LT itu posisinya kok nempel di pintu bawah, trus klo wiper on, cara kerjanya gmn? apa klo dia nyala ga' lompat2 di sambungan pintu bwh & kaca atasnya? maklum msh awam ttg kebo.

Maturnuwun

[Spun]

salam kenal om/tante f10a... nyoba jawab yah... kalo wiper on, wiper akan naik ke kaca belakang. Titik terendahnya kurang lebih 30-am derajat.. jadi saat on, wiper nggak nyentuh pintu belakang sama sekali. saat off, wiper balik ke posisi semulanya di pintu belakang.. mudah2an penjelasannya cukup jelas.. hehehe

[teunget]

salam kenal om/tante f10a... nyoba jawab yah... kalo wiper on, wiper akan naik ke kaca belakang. Titik terendahnya kurang lebih 30-am derajat.. jadi saat on, wiper nggak nyentuh pintu belakang sama sekali. saat off, wiper balik ke posisi semulanya di pintu belakang.. mudah2an penjelasannya cukup jelas.. hehehe

Alhamdulillah....berarti wiper belakang LT-ku normal.....

[Spun]

@om Teunget : atau worst case nya wiper kita sama-sama gak beres om...

[teunget]

bro borisraikonen, untuk dapet predikat AC = OK, berdasarkan kita2 (saya plus pak sate dkk ) diketahui kalo pas turun dari kebo lanjut salaman pas kumpul kebo lalu dari yg disalamin muncul pertanyaan: "lho tangannya kok dingin banget?", nah itu dia dapet pengakuan kalo kebo AC nya bagus hahahaaa...

hahahahaha.....klo baru turun dari kebo....tangnku juga dingin, tapi cuma tangn doang....hati panas mengingat gak ada duit buat dandan.....

btw, sore tadi abis nyobain kebo samba DOHC interior bule, wuihhh interiornya bikin ngiler, bantingannya yg masih ori mengingatkan pada awal2 pelihara kebo jadul yg nyaman nyaman nyaman ..

hmmmm.....gak jadi deh bikin kebo-ku jangkung....

sekalian curhat ahh (lama nih ga curhat masalah kebo, padahal om teunget dah kangen curhatan saya hueheheee...), tadi kebo jadul saya angon ke bingkil buncit, cuma ganti nozzle wiper yg muncratnya kurang crott crotttt... trus cek bearing roda yg semenjak dibeli 2 thn lalu blm pernah ganti ternyata masih ok.. oiya, satu lg gara2 kebo jadul ga pernah diangon jauh, awal starter kurang tokcer, mungkin pengisian kurang padahal buat starteran nyedot arus byk kali yah.. nah tadi abis diangon ke bingkil langsung jreeng starterannya ehehe...

berapaan om ganti nozzle wiper? punya-ku juga udh mulai ngaco nih, tapi bukannya lemah....malah terlalu kencang, muncratnya sampe kena orang yg berdiri di belakang kebo, apa bisa disetel muncratannya jgn sampe ke belakang gitu?

[teunget]

@om Teunget : atau worst case nya wiper kita sama-sama gak beres om...

waduuuh....bener juga, kudu nunggu "fatwa" dukun kebo dulu klo gitu.....

[TumisKeris]

Asli gw cekakakkan baca postingan bro arsil.

Itu emang orang orang yang udah kalap nunggang kebo bro, ....sampai yang lain trauma pakai merk GM, ....lha gw malah ganti judul, pakai Kebo jinjit (lebih murah dibanding X-t*** & C*V)......kalau ini gw sich sesuai judul postingan om dinolowrider sesuai advice hasanfenny ................murah booo

Jadi antara kalap brotherhood dan cari murahan.

@bro teunget
Dilarang comment
Gw bakal buka rahasianya kebonya dilego..........hiahahahahahaaha......(ooops...masih rahasia ya?)

[teunget]

Asli gw cekakakkan baca postingan bro arsil.

Itu emang orang orang yang udah kalap nunggang kebo bro, ....sampai yang lain trauma pakai merk GM, ....lha gw malah ganti judul, pakai Kebo jinjit (lebih murah dibanding X-t*** & C*V)......kalau ini gw sich sesuai judul postingan om dinolowrider sesuai advice hasanfenny ................murah booo

Jadi antara kalap brotherhood dan cari murahan.

@bro teunget
Dilarang comment
Gw bakal buka rahasianya kebonya dilego..........hiahahahahahaaha......(ooops...masih rahasia ya?)

Grrrrr......SOLD di angka 310 Jeti.....lho?

[frandika]

@om teunget, kok ga jd dijangkungin seh?? lha terusannya belon saya tulis tuh, bahwa yg skrg bantingan ndak ori lagi jadinya ga nyaman tapi nikmattt (kondisi: kalo pas turing jalan blazerable ), nozzle murmer cuman 100k/set, tp warna item biasa ga ada yg sewarna cat bawaan (item metalik dll?), tp pas pas aja lah masih ada temen warna spion 4x4.. lah kalo setelan muncratnya mah ga ada kali om, yg ada jg mampet tuh, kalo terlalu kencang ya disyukurin ajah, ato jgn2 gara2 wiper blkg dah koit kali tuh jadinya pompanya fokus ke nozzle dpn doank ngecrott nya .. weleh mau juwal kebo? langsung aja samperin juwalan juragan buncit kalo mau loncat ke kebo yg mudaan, ada samba DOHC interior bule thn 2005 tuh, daripada keduluan om tumis yg kalok ga salah terakhir curhat mau angon kebo lg tp yg samba buat tantangan ngemodif daripada mati gaya

[f10a]

salam kenal om/tante f10a... nyoba jawab yah... kalo wiper on, wiper akan naik ke kaca belakang. Titik terendahnya kurang lebih 30-am derajat.. jadi saat on, wiper nggak nyentuh pintu belakang sama sekali. saat off, wiper balik ke posisi semulanya di pintu belakang.. mudah2an penjelasannya cukup jelas.. hehehe

Proses naiknya wiper ke kaca blakang cepat (loncat) atau lambat (geser pelan2)? Trus karet wipernya wkt pindah smp nyentuh sambungan pintu&kaca / ga?

Nah, kalo antena yg di kap mesin itu otomatis naik turun / paten?

Maturnuwun

[teunget]

@om teunget, kok ga jd dijangkungin seh?? lha terusannya belon saya tulis tuh, bahwa yg skrg bantingan ndak ori lagi jadinya ga nyaman tapi nikmattt (kondisi: kalo pas turing jalan blazerable ), nozzle murmer cuman 100k/set, tp warna item biasa ga ada yg sewarna cat bawaan (item metalik dll?), tp pas pas aja lah masih ada temen warna spion 4x4.. lah kalo setelan muncratnya mah ga ada kali om, yg ada jg mampet tuh, kalo terlalu kencang ya disyukurin ajah, ato jgn2 gara2 wiper blkg dah koit kali tuh jadinya pompanya fokus ke nozzle dpn doank ngecrott nya .. weleh mau juwal kebo? langsung aja samperin juwalan juragan buncit kalo mau loncat ke kebo yg mudaan, ada samba DOHC interior bule thn 2005 tuh, daripada keduluan om tumis yg kalok ga salah terakhir curhat mau angon kebo lg tp yg samba buat tantangan ngemodif daripada mati gaya

klo yg belakang ngocor aja om gak muncrat, muncratan nozzle wiper depan tuh selain ngebasuh kaca depan ada tempiasan-nya yg ikut ngebasahi (kyk gerimis) orang yg berdiri di belakang kebo....

om tumis mau nambah tunggangan samba...? gak salah dengar...eh, baca nih? masa sih beliau nyali-nya udah mulai kembali lagi?.......

[kay]

bro borisraikonen, untuk dapet predikat AC = OK, berdasarkan kita2 (saya plus pak sate dkk ) diketahui kalo pas turun dari kebo lanjut salaman pas kumpul kebo lalu dari yg disalamin muncul pertanyaan: "lho tangannya kok dingin banget?", nah itu dia dapet pengakuan kalo kebo AC nya bagus hahahaaa...
btw, sore tadi abis nyobain kebo samba DOHC interior bule, wuihhh interiornya bikin ngiler, bantingannya yg masih ori mengingatkan pada awal2 pelihara kebo jadul yg nyaman nyaman nyaman ..
sekalian curhat ahh (lama nih ga curhat masalah kebo, padahal om teunget dah kangen curhatan saya hueheheee...), tadi kebo jadul saya angon ke bingkil buncit, cuma ganti nozzle wiper yg muncratnya kurang crott crotttt... trus cek bearing roda yg semenjak dibeli 2 thn lalu blm pernah ganti ternyata masih ok.. oiya, satu lg gara2 kebo jadul ga pernah diangon jauh, awal starter kurang tokcer, mungkin pengisian kurang padahal buat starteran nyedot arus byk kali yah.. nah tadi abis diangon ke bingkil langsung jreeng starterannya ehehe...

Weeeeew....Oom Frandika udeh test drive sambanya si engkong yee...?
Bijimane, muanteb kagak...? Huehehehehe...

[teunget]

salam kenal om/tante f10a... nyoba jawab yah... kalo wiper on, wiper akan naik ke kaca belakang. Titik terendahnya kurang lebih 30-am derajat.. jadi saat on, wiper nggak nyentuh pintu belakang sama sekali. saat off, wiper balik ke posisi semulanya di pintu belakang.. mudah2an penjelasannya cukup jelas.. hehehe

Proses naiknya wiper ke kaca blakang cepat (loncat) atau lambat (geser pelan2)? Trus karet wipernya wkt pindah smp nyentuh sambungan pintu&kaca / ga?

Nah, kalo antena yg di kap mesin itu otomatis naik turun / paten?

Maturnuwun

klo blazer-ku sih cepat (loncat) om....turunnya juga gitu saat di-off-kan, tapi normalnya gak tau juga ya....soalnya kata om spun jangan2 blazer kami udah gak bener lagi.....*mana nih om spun....*

ohya, klo antena sih....di blazer-ku tetap/paten, klo gak salah sih yg naik-turun itu antenanya kebo bule....(ini juga....jgn2 blazer-ku yg udah gak bener lagi....hihihihihi)

[f10a]

Klo kursi tengah (baris 2) itu bisa direbahkan (recline....salah ga'ya) /ga? yg montera gmn, yg LT gmn?

maturnuwun

[frandika]

bro borisraikonen, untuk dapet predikat AC = OK, berdasarkan kita2 (saya plus pak sate dkk ) diketahui kalo pas turun dari kebo lanjut salaman pas kumpul kebo lalu dari yg disalamin muncul pertanyaan: "lho tangannya kok dingin banget?", nah itu dia dapet pengakuan kalo kebo AC nya bagus hahahaaa...
btw, sore tadi abis nyobain kebo samba DOHC interior bule, wuihhh interiornya bikin ngiler, bantingannya yg masih ori mengingatkan pada awal2 pelihara kebo jadul yg nyaman nyaman nyaman ..
sekalian curhat ahh (lama nih ga curhat masalah kebo, padahal om teunget dah kangen curhatan saya hueheheee...), tadi kebo jadul saya angon ke bingkil buncit, cuma ganti nozzle wiper yg muncratnya kurang crott crotttt... trus cek bearing roda yg semenjak dibeli 2 thn lalu blm pernah ganti ternyata masih ok.. oiya, satu lg gara2 kebo jadul ga pernah diangon jauh, awal starter kurang tokcer, mungkin pengisian kurang padahal buat starteran nyedot arus byk kali yah.. nah tadi abis diangon ke bingkil langsung jreeng starterannya ehehe...

Weeeeew....Oom Frandika udeh test drive sambanya si engkong yee...?
Bijimane, muanteb kagak...? Huehehehehe...

hehe iye udah Oom.. manteps bgt terutama interiornya yg aduhai kekekekkk...

Klo kursi tengah (baris 2) itu bisa direbahkan (recline....salah ga'ya) /ga? yg montera gmn, yg LT gmn?

maturnuwun

yang bisa direbahkan flat cuma yg LT Oom.. kalo yg montera bisa nya dimaju/mundurin, LT ga bisa

[avenpace]

coba di cek di blade wipernya ada bantalan karet stoper ngga om?
kalo ngga ada biasanya blade wiper nyangkut di tengah antara kaca dan pintu
kalo ngga ada di akalin cari karet sendal aja ato kalo di kebo sy, sy akalin pake potongan selang ky di sini http://i46.tinypic.com/ivl8at.jpg

harusnya pas wiper mati sih ngga nempel sama body karet wipernya kalo karet stoperny ada

salam kenal om/tante f10a... nyoba jawab yah... kalo wiper on, wiper akan naik ke kaca belakang. Titik terendahnya kurang lebih 30-am derajat.. jadi saat on, wiper nggak nyentuh pintu belakang sama sekali. saat off, wiper balik ke posisi semulanya di pintu belakang.. mudah2an penjelasannya cukup jelas.. hehehe

Proses naiknya wiper ke kaca blakang cepat (loncat) atau lambat (geser pelan2)? Trus karet wipernya wkt pindah smp nyentuh sambungan pintu&kaca / ga?

Nah, kalo antena yg di kap mesin itu otomatis naik turun / paten?

Maturnuwun

[kebo_boneng]

Alhamdulillah, saya keracunan om-om sekalian. akhirnya saya dapet kebo LT, tahun 1996 kondisi masih mulus. dengan harga murmer. yah dengan kondisi yang siap akan saya benerin nih.

udah disiapin dana untuk perbaikan dan sedikit 'nyalon' ma variasi.

besok mo ke dealer chevy tuk cek kondisi ...

ada saran ngga om-om sekalian tuk pemakai baru seperti saya ini?

untuk membuat semakin nyaman nih kebo saya harus ngapain dulu?

[bendhot]

Pagi om2 smua.....
Ada yang mo ngejual bullbar yang model taon 2002an, kaya yg di kebo XR...yang kata orang udah agak sopan...
Lage pengen pasang bullbar buat naruh lampu tembak 2 biji (bukan lampu angkot lho.... om Tumis).
Japri ato PM aku ya...

Halllooowww.....

[teunget]

Pagi om2 smua.....
Ada yang mo ngejual bullbar yang model taon 2002an, kaya yg di kebo XR...yang kata orang udah agak sopan...
Lage pengen pasang bullbar buat naruh lampu tembak 2 biji (bukan lampu angkot lho.... om Tumis).
Japri ato PM aku ya...

Halllooowww.....

Penampakannya dong om tampilin, soalnya pd bingung kali yg lain.....om ben nyari bullbar model tain 2002an, kayak yg di kebo XR, kalo gak salah XR udah model brazilian kan? tahun 2002 belum nongol ke jalanan tuh XR om....., lagian bullbar XR dan bullbar kebo 2002 beda model tuh....

[f10a]

bro borisraikonen, untuk dapet predikat AC = OK, berdasarkan kita2 (saya plus pak sate dkk ) diketahui kalo pas turun dari kebo lanjut salaman pas kumpul kebo lalu dari yg disalamin muncul pertanyaan: "lho tangannya kok dingin banget?", nah itu dia dapet pengakuan kalo kebo AC nya bagus hahahaaa...
btw, sore tadi abis nyobain kebo samba DOHC interior bule, wuihhh interiornya bikin ngiler, bantingannya yg masih ori mengingatkan pada awal2 pelihara kebo jadul yg nyaman nyaman nyaman ..
sekalian curhat ahh (lama nih ga curhat masalah kebo, padahal om teunget dah kangen curhatan saya hueheheee...), tadi kebo jadul saya angon ke bingkil buncit, cuma ganti nozzle wiper yg muncratnya kurang crott crotttt... trus cek bearing roda yg semenjak dibeli 2 thn lalu blm pernah ganti ternyata masih ok.. oiya, satu lg gara2 kebo jadul ga pernah diangon jauh, awal starter kurang tokcer, mungkin pengisian kurang padahal buat starteran nyedot arus byk kali yah.. nah tadi abis diangon ke bingkil langsung jreeng starterannya ehehe...

Weeeeew....Oom Frandika udeh test drive sambanya si engkong yee...?
Bijimane, muanteb kagak...? Huehehehehe...

hehe iye udah Oom.. manteps bgt terutama interiornya yg aduhai kekekekkk...

Klo kursi tengah (baris 2) itu bisa direbahkan (recline....salah ga'ya) /ga? yg montera gmn, yg LT gmn?

maturnuwun

yang bisa direbahkan flat cuma yg LT Oom.. kalo yg montera bisa nya dimaju/mundurin, LT ga bisa

maksudnya "direbahkan flat" (yg LT) itu bangkunya dilipat maju smp rata gitu kah? atau rebah ke belakang alias "ndongak/ ndlosor" spt halnya yg baris 1 (depan)?

maturnuwun

[TumisKeris]

@om benny
Ganti sekalian yang model TJM atau ARB om......istillahnya nanggung nunggang kalau ikut ikutan model kebo angkot jaman dulu.....udah nggak modis.....hihihihihihihihi.........atau alternatif lain yang model custom sekalian.....mau saya buatkan designnya?

Tapi norak tidak ditanggung, yang penting trendsetter...... ....hiahahahaha

Fee nya seharga bullbar custom designnya (harga teman lah yauw) ........tapi resiko ditimpukin sekampung gara gara norak tidak termasuk biaya asuransi kerugian yang ditanggung sendiri yach.