Pilih Mana Transmisi MATIC atau MANUAL

gunawan98 · Post by **gunawan98** » Fri Oct 12, 2007 1:56

matic sih enak yah u/ dikendarai.. tapi jangan lupa, harus belajar manual dulu supaya bisa manual dan matic.

tapi yang paling parah dari matic menurut gw adalah, kalo mogok mesti panggil mobil derek .. ga bisa didorong atau ditarik..

Hansen · Post by **Hansen** » Fri Oct 12, 2007 3:02

gunawan98 wrote:matic sih enak yah u/ dikendarai.. tapi jangan lupa, harus belajar manual dulu supaya bisa manual dan matic.

tapi yang paling parah dari matic menurut gw adalah, kalo mogok mesti panggil mobil derek .. ga bisa didorong atau ditarik..

asal tuas diposisikan di N, gakpapa tuh ditarik...haritu Grandis gw juga ditarik ama L300...huehuehue...

mogok karena minyak terlalu kandas ke E jadi kotoran numpuk trus filter bensinnya mampet deh...

gunawan98 · Post by **gunawan98** » Fri Oct 12, 2007 3:31

Hansen wrote:
gunawan98 wrote:matic sih enak yah u/ dikendarai.. tapi jangan lupa, harus belajar manual dulu supaya bisa manual dan matic.

tapi yang paling parah dari matic menurut gw adalah, kalo mogok mesti panggil mobil derek .. ga bisa didorong atau ditarik..
asal tuas diposisikan di N, gakpapa tuh ditarik...haritu Grandis gw juga ditarik ama L300...huehuehue...

mogok karena minyak terlalu kandas ke E jadi kotoran numpuk trus filter bensinnya mampet deh...

begitukah? apakah di manualnya berbunyi demikian?

Gw lihat di manual Grand Livina (ada section tentang Automatic), itu DILARANG ditarik, harus di derek dengan cara mengangkat roda depan dari mobil, alias roda depan dilarang bergerak. Jadi hati-hati tuh, tidak semua mobil automatic bisa ditarik begitu aja. At least itu yang manual GRAND LIVINA bilang.

Di BMW automatic jg bilang harus diderek (diangkat rodan penggeraknya).

Kalau manual, semua merk rasanya boleh ditarik asal gigi netral..

:D

Risol1 · Post by **Risol1** » Fri Oct 12, 2007 3:31

gunawan98 wrote:matic sih enak yah u/ dikendarai.. tapi jangan lupa, harus belajar manual dulu supaya bisa manual dan matic.

tapi yang paling parah dari matic menurut gw adalah, kalo mogok mesti panggil mobil derek .. ga bisa didorong atau ditarik..

kalo cuma didorong atau ditarik sih bisa, yang gak bisa itu distart dorong, maksudnya didorong untuk menstart mobil spt kalo lagi batere soak.

bagusnya sih kalo mobil FWD, roda depan diangkat, kalo RWD sebaliknya......tapi tetep bisa didorong/ditarik

gunawan98 · Post by **gunawan98** » Fri Oct 12, 2007 3:33

Risol1 wrote:
gunawan98 wrote:matic sih enak yah u/ dikendarai.. tapi jangan lupa, harus belajar manual dulu supaya bisa manual dan matic.

tapi yang paling parah dari matic menurut gw adalah, kalo mogok mesti panggil mobil derek .. ga bisa didorong atau ditarik..
kalo cuma didorong atau ditarik sih bisa, yang gak bisa itu distart dorong, maksudnya didorong untuk menstart mobil spt kalo lagi batere soak.

tidak BOLEH kalo untuk grand livina (itu kalo mengikuti petunjuk buku manual loh yah). Tapi kalo perkara ditarik bisa atau tidak, bisa aja sih kalo mau, tapi rusak tidak ditanggung...

:D

Consulting to the manual, u/ tiap jenis mobil mungkin itu lebih baik yah...

johnlegend · Post by **johnlegend** » Fri Oct 12, 2007 5:20

matic kl mogok better di derek deh..

Hansen · Post by **Hansen** » Fri Oct 12, 2007 8:00

yg narik boil gw kan orang bengkelnya sendiri, bukan orang laen...hehehe...kalo rusak ya bengkelnya yg tanggung lah...

johnlegend · Post by **johnlegend** » Fri Oct 12, 2007 11:47

kl rusak nya ngga ketara hayo.. takut kena drivetrain nya -_-"

Hansen · Post by **Hansen** » Fri Oct 12, 2007 13:44

johnlegend wrote:kl rusak nya ngga ketara hayo.. takut kena drivetrain nya -_-"

asal tuas di N (netral) udah gakpapa...

johnlegend · Post by **johnlegend** » Fri Oct 12, 2007 14:04

serius nih gpp?

Hansen · Post by **Hansen** » Fri Oct 12, 2007 14:12

johnlegend wrote:serius nih gpp?

biasanya juga kalo parkir sejajar kan ditarok di N biar bisa didorong...nah itu gunanya...jadi ga ada anggapan kalo matic ga bisa didorong waktu parkir sejajar...

ingat --> posisi di N

johnlegend · Post by **johnlegend** » Fri Oct 12, 2007 14:15

iya iya bro..

Hansen · Post by **Hansen** » Fri Oct 12, 2007 14:18

johnlegend wrote:iya iya bro..

ga jamin ya...tergantung mobilnya...

mobil gw yg matic cuman 2 : Grandis & X-Trail 2.5...dua2nya kalo di N bisa didorong...biasanya kalo di parkiran mall selalu turun terjun bebas dengan posisi di N...

johnlegend · Post by **johnlegend** » Fri Oct 12, 2007 15:17

waduh.. ini yg saya perna dikasi tauuu.. kalo mobil jalann.. jgn dipindah di N.. katanya bisa ngerusak transmisi nya..

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Fri Oct 12, 2007 15:18

Hansen wrote:
johnlegend wrote:iya iya bro..
ga jamin ya...tergantung mobilnya...
mobil gw yg matic cuman 2 : Grandis & X-Trail 2.5...dua2nya kalo di N bisa didorong...biasanya kalo di parkiran mall selalu turun terjun bebas dengan posisi di N...

Sama dengan Injek Kopling ... mesti ditambah Payung terjun dibelakang boil ... buat ngerem dikit ... kononnya jadi DISCOVERY saat Landing ...

Hansen · Post by **Hansen** » Fri Oct 12, 2007 15:22

johnlegend wrote:waduh.. ini yg saya perna dikasi tauuu.. kalo mobil jalann.. jgn dipindah di N.. katanya bisa ngerusak transmisi nya..

sapa seh yg bilang? masa?

johnlegend · Post by **johnlegend** » Fri Oct 12, 2007 15:25

Hansen wrote:
johnlegend wrote:waduh.. ini yg saya perna dikasi tauuu.. kalo mobil jalann.. jgn dipindah di N.. katanya bisa ngerusak transmisi nya..
sapa seh yg bilang? masa?

seriuuuusssss.. gw baca di majalah.. n internet.. -_-" kl pas cruising kaga bole di N.. dulu saya perna gitu.. dengan harapan FC membaik.. but noo.. CRV saya jadi korban -__-"

Hansen · Post by **Hansen** » Fri Oct 12, 2007 15:31

johnlegend wrote:
Hansen wrote:
johnlegend wrote:waduh.. ini yg saya perna dikasi tauuu.. kalo mobil jalann.. jgn dipindah di N.. katanya bisa ngerusak transmisi nya..
sapa seh yg bilang? masa?

seriuuuusssss.. gw baca di majalah.. n internet.. -_-" kl pas cruising kaga bole di N.. dulu saya perna gitu.. dengan harapan FC membaik.. but noo.. CRV saya jadi korban -__-"

korbannya jadi gimana? apanya jd rusak?

johnlegend · Post by **johnlegend** » Fri Oct 12, 2007 15:33

transmisi nya bro..

cara ngecek nya.. mesin nyala di tanjak'an biasa.. trus gas coba dilepas.. kl mobil mundur.. arti nya transmisi nya kena.. *ini diajarin ama bengkel.. buat ngecek mobil bekas* nah CRV saya mundur.. sedangkan mobil laen engga -_-"

Risol1 · Post by **Risol1** » Fri Oct 12, 2007 16:03

Hansen wrote:
johnlegend wrote:kl rusak nya ngga ketara hayo.. takut kena drivetrain nya -_-"
asal tuas di N (netral) udah gakpapa...

disarankan untuk tidak didorong/diderek pada keempat roda karena mungkin jangka panjngnya bisa ngerusak transmisi

mungkin ibaratnya seperti start dorongnya mobil manual, kalo memang keadaan terpaksa, boleh lah di start dorong, TAPI kalo setiap mao starter harus distart dorong (org pelit beli aki baru), ya pastilah jangka panjangnya tu transmisi jadi rusak gitu....

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Fri Oct 12, 2007 16:08

johnlegend wrote:transmisi nya bro..

cara ngecek nya.. mesin nyala di tanjak'an biasa.. trus gas coba dilepas.. kl mobil mundur.. arti nya transmisi nya kena.. *ini diajarin ama bengkel.. buat ngecek mobil bekas* nah CRV saya mundur.. sedangkan mobil laen engga -_-"

TANJAKANNYA BERAPA DERAJAD BUNG ? ... KALAU TERJAL HARRIER AJA MUNDUR ... Kalau mobil laen yang ringan mungkin gak mundur karena Gaya GRAVITY yang bekerja pada BOIL masih lebih kecil DARI GAYA DORONG BOIL ... Hahahahahahahha .... PHYSIC bro ... PHYSIC ... bukan TRANSMISINYA RUSAK ....

r1210g · Post by **r1210g** » Fri Oct 12, 2007 16:33

Tapi kan dia udah bandingin ama mobil lain...

PenyuTurbo · Post by **PenyuTurbo** » Fri Oct 12, 2007 16:40

r1210g wrote:Tapi kan dia udah bandingin ama mobil lain...

Bandingin dengan boil yang sama dulu untuk tanjakan yang bermacam-macam sudut kecuramannya ... baru bandingin dengan boil lain dengan BERAT BOIL yang SAMA.

johnlegend · Post by **johnlegend** » Fri Oct 12, 2007 17:25

iya pak turbo.. saya bandingin antara crv, gl, sx4..

sx4 berat nya diatas 1ton lho.. tepat nya ngga tau.. saya coba kemiringan nya di car port rumah.. ngga terlalu curam kok..

GL rada mundur.. tp ngga se-blong crv saya pak..

calvin99 · Post by **calvin99** » Fri Oct 12, 2007 17:59

kebetulan lagi bahas matic mundur nih...
kemaren juga kebetulan tes mobil punya saudara..ternyata juga mundur tuh ditanjakan..

emang sebenernya boleh mundur ato kaga sih? kok banyak yg gw denger2 kalo matic sehat itu harusnya gak boleh mundur kalo brenti di tanjakan.

PPT, pencerahan lagi donk..hehe