SerayaMotor.com

justru itu yg paling bener ... majikan bertanggung jawab terhadap perbuatan katjoeng n para djongos nya ... liat aja hukum perdata pasal 1367

ChZ wrote: Mon Nov 25, 2024 4:29

henbob wrote: Mon Nov 25, 2024 4:16 Diberes jg ada yg kyk gt kok, gw pernah ngalamin itu merek tiiiitttt.. Wkt diberes jg, gw pernah nguping customer sebelah lg diarahin yg ngga2, mau gw bilangin kalo itu ga penting bgt. Tapi gw takut dikeroyok Gw pilih hidup tenang aja deh

ke bengkel kan seperti jodo2an, kyk kita berobat ke dokter (bukan dokter2an)

deler resmi itu punya target omset harian. biasa ya karna bengkelnya sepi akhirnya di upsell yang enggak2. SA juga dapet komisi dari jualan barang.

ya entahlah kalo di bengkel dokter2an ini salesnya dapet komisi kalo berhasil jualan jasanya. makanya penerima servis gini itu kadang ya kerjanya sales juga. nanti bagi bagi komisi ma mekaniknya juga kali.

Iya jg om, utk jaga cashflownya biar bisa jalan yak.

Nah utk si "D", emang kuat bagian marketingnya. Sempet gw cb kepoin ranking SEO di gugelnya tuh tinggi. Kalo disearch di gugel emang ada tim seo n content2nya jg.

Kalo hasil produk/jasanya gw ga tau kyk gimana

henbob wrote: Tue Nov 26, 2024 10:23

ChZ wrote: Mon Nov 25, 2024 4:29

henbob wrote: Mon Nov 25, 2024 4:16 Diberes jg ada yg kyk gt kok, gw pernah ngalamin itu merek tiiiitttt.. Wkt diberes jg, gw pernah nguping customer sebelah lg diarahin yg ngga2, mau gw bilangin kalo itu ga penting bgt. Tapi gw takut dikeroyok Gw pilih hidup tenang aja deh

ke bengkel kan seperti jodo2an, kyk kita berobat ke dokter (bukan dokter2an)

deler resmi itu punya target omset harian. biasa ya karna bengkelnya sepi akhirnya di upsell yang enggak2. SA juga dapet komisi dari jualan barang.

ya entahlah kalo di bengkel dokter2an ini salesnya dapet komisi kalo berhasil jualan jasanya. makanya penerima servis gini itu kadang ya kerjanya sales juga. nanti bagi bagi komisi ma mekaniknya juga kali.

Iya jg om, utk jaga cashflownya biar bisa jalan yak.

Nah utk si "D", emang kuat bagian marketingnya. Sempet gw cb kepoin ranking SEO di gugelnya tuh tinggi. Kalo disearch di gugel emang ada tim seo n content2nya jg.

Kalo hasil produk/jasanya gw ga tau kyk gimana

jangan jangan tim digital marketingnya lebih gede daripada budget tim mekanik

Jenson wrote: Mon Nov 25, 2024 17:08 Si linglung jdi ngaco ya? Ane awal2 suka dengerin lama2 bohwat jg. Si paling paham tp kadang kalo d drill statementnya sotoy jg..

klo ane dr dulu nih bocah lahir di yutub,

gak pernah nonton,

sbenarnya klo kerjaan sekedar rusak standar mentok bawa aja ke beres,

atau ganti oli,

sperti auto 2000 ongkos ganti oli cuma gocap,oli bisa dari luar,

ganti filter solar dalam mesin cuma 225 ribu,


gak seseram yang diceritakan diluaran yang banyak mbah suhu suka cerita horor,
bengkel luar malah klo apes sering banget nembak jasa,mknya tembak langsung mau ganti B ongkos segini mau gak,

klo di beres ditawarkan hal selain seperti cuci rem,poles,ya bilang ganti oli aja,

mereka gak akan pernah panjangin ceritanya,simpel aja

skrg ane malas jadi manusia ribet,ganti oli dr beres aja,

segala beli oli amsiol,q8,redline,terus bawa lagi kebengkel,

ribet banget idup ane,


klo piara mobil bule habis garansi bawa ke sorum mobil bekas sbelum rusak,


tapi emang ane senang hal tentang kilik kilik mesin bikin stabil,

suka nonton engineplus tv,itu ajib dah bisa detail jelasinnya,

dan mobil bikinannya tercepat sentul dan mandalika,



robert a,bisa jelasin mobil yang setelah tuning di tes enak apa enggak,bagus tuh canel sbenarnya,jujur tuh orang,

KielConstantine wrote: Fri Nov 22, 2024 4:35


Bengkel cat seh ane rekomen bawa ke Perfect Auto Body. Kalo yg studio studio itu syulit lah. Atau coba yg om asfur rapihin mercy dy lupa namanya, musti check ke thread w212

Trus yg ane bold..

Ya balik lagi negara third world, perlakuan ke manusianya beda-beda di bisnis sektor apapun. Tergantung siapanya siapa, kenalan siapa, anaknya siapa bla bla bla. Sampe bosen

trennya knp gitu ya mbah

semakin minim promosi, semakin bagus hasilnya

apa krn sibuk ngerjain mobil jadi ga sempet promosi?

t105erd wrote: Fri Nov 22, 2024 13:51
Ho oh, punya pengalaman juga om?

perna, tapi servis berkala doang

hari sabtu

masuk jam 8/9 gitu, beresnya jam 6 magrib

ktanya ngantri, mekanik beberapa ga masuk

wadidaw

Slide sampai akhir.
Emg ada harga ada rupa.
Tp rupanya ketauan dr cover duluan

darrelund wrote: Wed Nov 27, 2024 13:50

KielConstantine wrote: Fri Nov 22, 2024 4:35


Bengkel cat seh ane rekomen bawa ke Perfect Auto Body. Kalo yg studio studio itu syulit lah. Atau coba yg om asfur rapihin mercy dy lupa namanya, musti check ke thread w212

Trus yg ane bold..

Ya balik lagi negara third world, perlakuan ke manusianya beda-beda di bisnis sektor apapun. Tergantung siapanya siapa, kenalan siapa, anaknya siapa bla bla bla. Sampe bosen

trennya knp gitu ya mbah

semakin minim promosi, semakin bagus hasilnya

apa krn sibuk ngerjain mobil jadi ga sempet promosi?

Energi ownernya habis untuk ngerjain mobil dan improvement internal.
Instead of... mikirin dan kejar target konten yt ig dan toktok spy fyp

darrelund wrote: Wed Nov 27, 2024 13:50

KielConstantine wrote: Fri Nov 22, 2024 4:35


Bengkel cat seh ane rekomen bawa ke Perfect Auto Body. Kalo yg studio studio itu syulit lah. Atau coba yg om asfur rapihin mercy dy lupa namanya, musti check ke thread w212

Trus yg ane bold..

Ya balik lagi negara third world, perlakuan ke manusianya beda-beda di bisnis sektor apapun. Tergantung siapanya siapa, kenalan siapa, anaknya siapa bla bla bla. Sampe bosen

trennya knp gitu ya mbah

semakin minim promosi, semakin bagus hasilnya

apa krn sibuk ngerjain mobil jadi ga sempet promosi?

Om Kiel, bengkel yg dimaksud itu PBG = Prima Berkat Gemilang skrg dgnn ganti owner kalo ngk salah kepanjangannya berbeda nama tp singkatannya sama.
Kl mnrt saya bengkel itu kayak pabrik aja, ada kapasitas produksinya, misalnya itu bengkel kapasitas pengecatan yg bagus hanya bisa 100 mobil perbulan, kmdn krn terima rekanan asuransi di genjot mesti 200 mobil perbulan, yah kualitas sudah pasti bakal turun 50% taro sehebat2nya turun lah 25-30%, ehhh tiba2 di promoin yutuber mobil, jadi bisa 300-400 mobil perbulan, yah sudah bisa ditebak hasilnya spt apa, krn kan bengkelnya mgkn ngk bisa digedein spacenya 4x lipat dan tenaga kerja naik 4x lipat juga biar hasilnya bagus.

Asfur wrote: Thu Nov 28, 2024 1:42 Kl mnrt saya bengkel itu kayak pabrik aja, ada kapasitas produksinya, misalnya itu bengkel kapasitas pengecatan yg bagus hanya bisa 100 mobil perbulan, kmdn krn terima rekanan asuransi di genjot mesti 200 mobil perbulan, yah kualitas sudah pasti bakal turun 50% taro sehebat2nya turun lah 25-30%, ehhh tiba2 di promoin yutuber mobil, jadi bisa 300-400 mobil perbulan, yah sudah bisa ditebak hasilnya spt apa, krn kan bengkelnya mgkn ngk bisa digedein spacenya 4x lipat dan tenaga kerja naik 4x lipat juga biar hasilnya bagus.

bener ini. walaupun engagement media sosial nambah via influenza,

kapasitas bengkel juga harus digedein, nambah karyawan juga.

kalo ngga sanggup, yang jadi korban ya sudah pasti kontrol kualitas.

kelas pabrik mobil aja begitu. begitu digenjot produksi langsung turun bener kualitas.

contoh bengkel onderstel langganan ya awal awal dulu ok makin rame makin ngga kekontrol pengerjaannya. tempat ga nambah, karyawan banyak, tapi ownernya sibuk ngetesin mobil yang udah jadi, ngga ada yang supervisi kerjaan anak buah.

ariswp wrote: Thu Nov 21, 2024 9:58 Tebak2an yuk bengkelnya
Kronologi ada di attachment foto dibawah

Intinya bengkel yang rajin ngoceh dan bikin konten di sosmed, dan kadang kontennya sangat menakut2i pengguna mobil bertransmisi cvt, seakan cvt itu sangat rentan, tanpa melihat prosentase mobil cvt merk satu itu yg sudah lama menggelinding dan cvt yg paling banyak beredar di jalan

Saya juga sempat hampir tergiur dua tahun lalu ketika baru buka cabang deket rumah, tapi testi temen pada bilang gak worth dan ga rekomen

Pesen yang bisa kita petik, ada aja bengkel nakal/scam, bahkan ada juga bengkel luaran yg jasa dan partnya jauh lebih mahal dari bengkel resmi, partnya pun dibawah original kualitasnya, pengerjaan juga ga pake SOP yang jelas, seakan mencari celah dari lengah/ketidakpaham/awam konsumen

paragraf kedua udah nebak apa yang dimaksud

tp baca screen shot agak bingung sih, kan datang cuci ac promo 99k, ditawari lain2 ga mau katanya cuci saja. tp kok bayar 500k ya ? atau maksudnya 500k dibanding 1700 k tp tetep cuman cuci aja 99k ?

cuci nya itu lepas evap apa ga ya ? kalau lepas murah amir 99k

regards,
singachu

Asfur wrote: Thu Nov 28, 2024 1:42

darrelund wrote: Wed Nov 27, 2024 13:50

KielConstantine wrote: Fri Nov 22, 2024 4:35


Bengkel cat seh ane rekomen bawa ke Perfect Auto Body. Kalo yg studio studio itu syulit lah. Atau coba yg om asfur rapihin mercy dy lupa namanya, musti check ke thread w212

Trus yg ane bold..

Ya balik lagi negara third world, perlakuan ke manusianya beda-beda di bisnis sektor apapun. Tergantung siapanya siapa, kenalan siapa, anaknya siapa bla bla bla. Sampe bosen

trennya knp gitu ya mbah

semakin minim promosi, semakin bagus hasilnya

apa krn sibuk ngerjain mobil jadi ga sempet promosi?

Om Kiel, bengkel yg dimaksud itu PBG = Prima Berkat Gemilang skrg dgnn ganti owner kalo ngk salah kepanjangannya berbeda nama tp singkatannya sama.
Kl mnrt saya bengkel itu kayak pabrik aja, ada kapasitas produksinya, misalnya itu bengkel kapasitas pengecatan yg bagus hanya bisa 100 mobil perbulan, kmdn krn terima rekanan asuransi di genjot mesti 200 mobil perbulan, yah kualitas sudah pasti bakal turun 50% taro sehebat2nya turun lah 25-30%, ehhh tiba2 di promoin yutuber mobil, jadi bisa 300-400 mobil perbulan, yah sudah bisa ditebak hasilnya spt apa, krn kan bengkelnya mgkn ngk bisa digedein spacenya 4x lipat dan tenaga kerja naik 4x lipat juga biar hasilnya bagus.

betul ada faktor itu juga om...
tp kalo di body repair...untuk terima konsumen asuransi tu memang mesti maen volume...krn harga per panelnya memang rendah (bengkel non authorized)
makanya kalo ada yg komplain di bengkel asuransi cat-nya kurang ok, polesan kurang ok...lha komponnya aja yg bau minyak tanah itu
pengalaman saya...utk bengkel body repair non authorized (yg jujur)...dengan unit entry <100mobil sebulan tu perkiraan boncos

Suryaputra wrote: Thu Nov 28, 2024 1:01

Slide sampai akhir.
Emg ada harga ada rupa.
Tp rupanya ketauan dr cover duluan

slogan nya ga sesuai hasil kerjaan, cat ga sampe 2 tahun nglontok, dikomplain malah ngeles, kalo kerjaan bengkel cat duco pinggir jalan sih wajar, lah ini 1.25jt/panel

t105erd wrote: Thu Nov 28, 2024 9:04

Suryaputra wrote: Thu Nov 28, 2024 1:01

Slide sampai akhir.
Emg ada harga ada rupa.
Tp rupanya ketauan dr cover duluan

slogan nya ga sesuai hasil kerjaan, cat ga sampe 2 tahun nglontok, dikomplain malah ngeles, kalo kerjaan bengkel cat duco pinggir jalan sih wajar, lah ini 1.25jt/panel

Comment + proof of work
Tp pakai 2nd account

Let see how they handle the complaint

fansdiesel wrote: Tue Nov 26, 2024 10:45

henbob wrote: Tue Nov 26, 2024 10:23

ChZ wrote: Mon Nov 25, 2024 4:29

deler resmi itu punya target omset harian. biasa ya karna bengkelnya sepi akhirnya di upsell yang enggak2. SA juga dapet komisi dari jualan barang.

ya entahlah kalo di bengkel dokter2an ini salesnya dapet komisi kalo berhasil jualan jasanya. makanya penerima servis gini itu kadang ya kerjanya sales juga. nanti bagi bagi komisi ma mekaniknya juga kali.

Iya jg om, utk jaga cashflownya biar bisa jalan yak.

Nah utk si "D", emang kuat bagian marketingnya. Sempet gw cb kepoin ranking SEO di gugelnya tuh tinggi. Kalo disearch di gugel emang ada tim seo n content2nya jg.

Kalo hasil produk/jasanya gw ga tau kyk gimana

jangan jangan tim digital marketingnya lebih gede daripada budget tim mekanik

Ya begitulah om, namanya juga usaha pake bahasa marketing. Kyk bungkus indmie, kan isinya ga kyk bungkusnya

Kalo mnrt gw mau ke bengkel beres ama yg bukan beres jadinya terserah customernya, sama2 bukan bener ato salah. Kan org macem2 jg backgroundnya, ada yg kuat finansial ada yg ngga. Apalagi duitnya pas2an buat beli makan/lainnya. Mungkin ada juga yg puas ama sidokter, kan ga tau jg. Kalo ga puas ya pindah, kalo puas ya terus. Duh sok bijak gw

nyari mekanik yg pinter kerja jg tantangan dgn standar gaji yg ditawarkan. paling dapet mekanik br lulus atau malah pkl.
yg udah punya pengalaman kan buka sendiri.

itu sekelas bengkel spesialis di tret mersi juga kan ada aja mixed review nya, kadang dpt mekanik bagus kadang amsiong. sy msh inget ampe skrg, jaman sma pernah ganti shock di cipete kolong, baru jg keluar parkiran udah jebol tuh shock. si montir ternyata ngencengin mur support nahan as biar ga muter pake tang jepit, baret semua as shock barunya. ketauan krn pindah ke bengkel deket rmh yg justru malah ngajarin akhirnya jd bisa DIY. hrs kena batunya dulu baru belajar

Suryaputra wrote: Thu Nov 28, 2024 10:46

t105erd wrote: Thu Nov 28, 2024 9:04

Suryaputra wrote: Thu Nov 28, 2024 1:01

Slide sampai akhir.
Emg ada harga ada rupa.
Tp rupanya ketauan dr cover duluan

slogan nya ga sesuai hasil kerjaan, cat ga sampe 2 tahun nglontok, dikomplain malah ngeles, kalo kerjaan bengkel cat duco pinggir jalan sih wajar, lah ini 1.25jt/panel

Comment + proof of work
Tp pakai 2nd account

Let see how they handle the complaint

saya langsung ke orangnya, terus dulu di bantu om vayvez juga untuk forward ke sana, saya malah yg diceramahin wkwk...

Alasanya macem2 deh, saya masih simpen chat nya. R bengkel, S saya

[7/6/2023, 5:07 PM] R: Dan di sistem sy cek ada history bumper awal kondisi sudah bekas perbaikan dalam.. mgkn kalau mau opsi penggantian parts bs cb sy estimasi

[7/6/2023, 5:11 PM] S: Yg ngelontok kan bukan yg bekas perbaikan dalam

[7/10/2023, 1:16 PM] R: Sbb pak, Kondisi awal cat soalnya mmg krg baik, jd idealnya kalau mah maksimal sh bisa sy sarankan di kerok abis dulu.
Cb datang dlu aja nnti di cekin ya

dia sendiri yg repair, dia sendiri yg ngecat, dia sendiri yg bilang cat awal kurang baik, kalo emang ga baik kenapa ga di kerok dari awal malah di tiban cat langsung, aneh2 deh, berubah2 cari alesan. malah saya disuruh ganti part (bumper) padahal masih bagus ga rusak parah wkwk...

Apes deh cukup tau, yah namanya juga main mobil pasti ada zonk nya

t105erd wrote: Thu Nov 28, 2024 13:29

Suryaputra wrote: Thu Nov 28, 2024 10:46

t105erd wrote: Thu Nov 28, 2024 9:04

slogan nya ga sesuai hasil kerjaan, cat ga sampe 2 tahun nglontok, dikomplain malah ngeles, kalo kerjaan bengkel cat duco pinggir jalan sih wajar, lah ini 1.25jt/panel

Comment + proof of work
Tp pakai 2nd account

Let see how they handle the complaint

saya langsung ke orangnya, terus dulu di bantu om vayvez juga untuk forward ke sana, saya malah yg diceramahin wkwk...

Alasanya macem2 deh, saya masih simpen chat nya. R bengkel, S saya

[7/6/2023, 5:07 PM] R: Dan di sistem sy cek ada history bumper awal kondisi sudah bekas perbaikan dalam.. mgkn kalau mau opsi penggantian parts bs cb sy estimasi

[7/6/2023, 5:11 PM] S: Yg ngelontok kan bukan yg bekas perbaikan dalam

[7/10/2023, 1:16 PM] R: Sbb pak, Kondisi awal cat soalnya mmg krg baik, jd idealnya kalau mah maksimal sh bisa sy sarankan di kerok abis dulu.
Cb datang dlu aja nnti di cekin ya

dia sendiri yg repair, dia sendiri yg ngecat, dia sendiri yg bilang cat awal kurang baik, kalo emang ga baik kenapa ga di kerok dari awal malah di tiban cat langsung, aneh2 deh, berubah2 cari alesan. malah saya disuruh ganti part (bumper) padahal masih bagus ga rusak parah wkwk...

Apes deh cukup tau, yah namanya juga main mobil pasti ada zonk nya

ternyata gini ya hasilnya, padahal terkenal banget ini di socmed, begitu pula stikernya.

t105erd wrote: Thu Nov 28, 2024 13:29

saya langsung ke orangnya, terus dulu di bantu om vayvez juga untuk forward ke sana, saya malah yg diceramahin wkwk...

Alasanya macem2 deh, saya masih simpen chat nya. R bengkel, S saya

[7/6/2023, 5:07 PM] R: Dan di sistem sy cek ada history bumper awal kondisi sudah bekas perbaikan dalam.. mgkn kalau mau opsi penggantian parts bs cb sy estimasi

[7/6/2023, 5:11 PM] S: Yg ngelontok kan bukan yg bekas perbaikan dalam

[7/10/2023, 1:16 PM] R: Sbb pak, Kondisi awal cat soalnya mmg krg baik, jd idealnya kalau mah maksimal sh bisa sy sarankan di kerok abis dulu.
Cb datang dlu aja nnti di cekin ya

dia sendiri yg repair, dia sendiri yg ngecat, dia sendiri yg bilang cat awal kurang baik, kalo emang ga baik kenapa ga di kerok dari awal malah di tiban cat langsung, aneh2 deh, berubah2 cari alesan. malah saya disuruh ganti part (bumper) padahal masih bagus ga rusak parah wkwk...

Apes deh cukup tau, yah namanya juga main mobil pasti ada zonk nya

Ya udh jelas customernya banyak yg exit, gakmau repeat order lagi.

Untuk antisipasi yg exit = harus acquire yg baru.

Acquire new customer = marketing = extra cost.

Klo modelnya gtu.. Ya Customer come and go.
It Should be come and stay..

Mereka harusnya belajar dr Bbrp bengkel yg malah direkomen, itu lbh hebat lg operasional nya.
Ujung2nya less marketing cost.

t105erd wrote: Thu Nov 28, 2024 9:04

Suryaputra wrote: Thu Nov 28, 2024 1:01

Slide sampai akhir.
Emg ada harga ada rupa.
Tp rupanya ketauan dr cover duluan

slogan nya ga sesuai hasil kerjaan, cat ga sampe 2 tahun nglontok, dikomplain malah ngeles, kalo kerjaan bengkel cat duco pinggir jalan sih wajar, lah ini 1.25jt/panel

Mbl apaan disana 1.25 jt per panel? Ane bemper belakang tok kayanya lebih dr 2 jt hahaha mahal

Mana selesai hampir 3 minggu, ngakak

Bengkel ane biasa di tebet, bemper 2 jt jg tp 2-3 hari kelar hasil bagus

Kalo mau murmer dan hasil 11-12 dgn bengkel R itu mending ke B2M kalo ane sih, posisi bengkel deket sekolah vianney dan deket dgn bengkel R juga di lokasi barunya. Harga perpanel masih dibawah 1 jt, kecuali kap mesin sptnya diatas 1 jt. Tp warning dulu yah, hasilnya sih hehehehehhe yah mnrt sy. Cuman yg masuk juga banyak mobil mewah kok dan mazda warna merah yg katanya susah ngecatnya itu juga pernah sy liat benerin disana. Kalo PBG perpanel dulu harganya msh lbh murah dari R entah skrg, tp filing sy msh diangka yg waras sih mestinya. Dan kalo ada accident cat, pasti akan sy bawa kesana ke PBG lagi.

farizfsa wrote: Fri Nov 29, 2024 0:01

t105erd wrote: Thu Nov 28, 2024 9:04

Suryaputra wrote: Thu Nov 28, 2024 1:01

Slide sampai akhir.
Emg ada harga ada rupa.
Tp rupanya ketauan dr cover duluan

slogan nya ga sesuai hasil kerjaan, cat ga sampe 2 tahun nglontok, dikomplain malah ngeles, kalo kerjaan bengkel cat duco pinggir jalan sih wajar, lah ini 1.25jt/panel

Mbl apaan disana 1.25 jt per panel? Ane bemper belakang tok kayanya lebih dr 2 jt hahaha mahal

Mana selesai hampir 3 minggu, ngakak

Bengkel ane biasa di tebet, bemper 2 jt jg tp 2-3 hari kelar hasil bagus

Yaris lama om, iya disana kan catnya ada 3 grade, nah itu saya pake grade yg paling nyungsep wkwkwk...

Asfur wrote: Fri Nov 29, 2024 1:07 Kalo mau murmer dan hasil 11-12 dgn bengkel R itu mending ke B2M kalo ane sih, posisi bengkel deket sekolah vianney dan deket dgn bengkel R juga di lokasi barunya. Harga perpanel masih dibawah 1 jt, kecuali kap mesin sptnya diatas 1 jt. Tp warning dulu yah, hasilnya sih hehehehehhe yah mnrt sy. Cuman yg masuk juga banyak mobil mewah kok dan mazda warna merah yg katanya susah ngecatnya itu juga pernah sy liat benerin disana. Kalo PBG perpanel dulu harganya msh lbh murah dari R entah skrg, tp filing sy msh diangka yg waras sih mestinya. Dan kalo ada accident cat, pasti akan sy bawa kesana ke PBG lagi.

thanks infonya pak, bisa buat rekomendasi temen2 sini yah PBG dan B2M

Kalau bengkel scam atau nakal jangankan bengkel terkenal, bengkel resmi juga kadang markupnya gede hehe. Kemarin tanya ke bengkel resmi ganti-ganti kaki-kaki total 50 jutaan. Pas cari spesalis kaki-kaki total cuma 10 jutaan + part ori dari hondanya (dikasih bon kalau nggak salah dari Honda imora gitu).


Sama sorry mungkin agak oot, tapi setelah membaca pengalaman teman-teman di bengkel body mobil tuh, jadi agak sangsi mau benerin stone chip kecil di front grill mobil gitu.

Atau ada pengalaman teman-teman menghadapi stone chip? Saya malah kepikiran mau ngelakuin sendiri pakai ini (https://www.honda.co.jp/ACCESS/vezel/sa ... hup_paint/) sama lihat tutorial di youtube prosesnya kayanya bisa dilakukan sendiri (sanding + oles cat sampai kering + sanding lagi + poles compund).

NovaCammy wrote: Fri Nov 29, 2024 7:04 Kalau bengkel scam atau nakal jangankan bengkel terkenal, bengkel resmi juga kadang markupnya gede hehe. Kemarin tanya ke bengkel resmi ganti-ganti kaki-kaki total 50 jutaan. Pas cari spesalis kaki-kaki total cuma 10 jutaan + part ori dari hondanya (dikasih bon kalau nggak salah dari Honda imora gitu).

dulu ngebenerin H miring santa fe 2013 dikasih estimasi 25 juta. konsultasi ke bengkel onderstel dapet 8 juta dgn udah dikurang-kurangin. nggak bisa nyalahin bengkel resminya markup atau mengada-ada, krn bagian dari SOP bengkel resmi. kalau kata bengkel onderstel ada item2 yang sebenernya blom perlu ganti tapi dy masukin.

- part yang walaupun masih bisa dipake, dia masukkan ke estimasi. kenapa? ya perintahnya begitu.
- bengkel resmi ngga kenal repair (baca = ngakal). mau rusak cuma 10% ya akan dimasukin ke estimasi.
- bengkel resmi ada warranty pemasangan, downtime di bengkel, ongkos jasa relatif lebih tinggi buat kerjaan bongkar/pasang. di bengkel resmi stall sebisa mungkin jangan kelamaan mobil mangkrak.

kenapa user sering merasa ditipu atau discam? kembali lagi kadang komunikasi SA itu nggak lengkap. barang masih lumayan panjang umurnya dia masukin estimasi, ya iya bengkak.

gak semua SA itu mau berbaik hati bilang pak ini barang sebenernya masih panjang umurnya, kebanyakan udah silau sama iming-iming komisi penjualan.