SerayaMotor.com

ripratama wrote: Wed Jan 11, 2023 9:36

lawyerone wrote: Mon Jan 09, 2023 14:38
Wah sudah gabisa masuk tanpa lepas roda ya :')

Sedih

Masih bisa kok Om

PXL_20230111_055651326.NIGHT.jpg

Mrvin wrote: Thu Jan 12, 2023 3:27 menurut saya deal breaker nya zenix ini ya di tipe G atau Q sekalian.. tipe V tipe paling nanggung dan ga beda jauh ama tipe G. Tipe G sudah AC digital, tipe Q diuntungkan dengan fitur TSS nya, ottoman seat, dan bakal jadi varian rare walaupun tipe Q harganya udah overpriced ngalahin fortuner 2.8 GR

Venturtle wrote: Thu Jan 12, 2023 2:44 ada beberapa teman yang pengen ganti mobilnya dengan Zenix.. kalo ane sarankan sih, kalo pengen Zenix dan sering ke luar kota mending tipe G saja.. harga lebih murah, lebih nyaman, pajak lebih murah, mayoritas sama saja dengan tipe V dan Q.. minus dashboard dan doortrim full hard plastic , tapi soft touch di tipe V dan Q juga ga bagus bagus amat.. dan ga ada spion lipat elektrik.. kalo pengen nyoba teknologi hybrid dan sering macet macetan , G hybrid sudah lebih dari cukup ..

mr_mytplx wrote: Fri Jan 13, 2023 2:42

Venturtle wrote: Thu Jan 12, 2023 2:44 ada beberapa teman yang pengen ganti mobilnya dengan Zenix.. kalo ane sarankan sih, kalo pengen Zenix dan sering ke luar kota mending tipe G saja.. harga lebih murah, lebih nyaman, pajak lebih murah, mayoritas sama saja dengan tipe V dan Q.. minus dashboard dan doortrim full hard plastic , tapi soft touch di tipe V dan Q juga ga bagus bagus amat.. dan ga ada spion lipat elektrik.. kalo pengen nyoba teknologi hybrid dan sering macet macetan , G hybrid sudah lebih dari cukup ..

setuju.

kl menurut ane kelebihan lain tipe g itu ga dpt RSE yg kriet2 dan ambient light yg seperti lampu neon itu.

mr_mytplx wrote: Fri Jan 13, 2023 2:42

Venturtle wrote: Thu Jan 12, 2023 2:44 ada beberapa teman yang pengen ganti mobilnya dengan Zenix.. kalo ane sarankan sih, kalo pengen Zenix dan sering ke luar kota mending tipe G saja.. harga lebih murah, lebih nyaman, pajak lebih murah, mayoritas sama saja dengan tipe V dan Q.. minus dashboard dan doortrim full hard plastic , tapi soft touch di tipe V dan Q juga ga bagus bagus amat.. dan ga ada spion lipat elektrik.. kalo pengen nyoba teknologi hybrid dan sering macet macetan , G hybrid sudah lebih dari cukup ..

setuju.

kl menurut ane kelebihan lain tipe g itu ga dpt RSE yg kriet2 dan ambient light yg seperti lampu neon itu.

Suryaputra wrote: Fri Jan 13, 2023 2:47

mr_mytplx wrote: Fri Jan 13, 2023 2:42

Venturtle wrote: Thu Jan 12, 2023 2:44 ada beberapa teman yang pengen ganti mobilnya dengan Zenix.. kalo ane sarankan sih, kalo pengen Zenix dan sering ke luar kota mending tipe G saja.. harga lebih murah, lebih nyaman, pajak lebih murah, mayoritas sama saja dengan tipe V dan Q.. minus dashboard dan doortrim full hard plastic , tapi soft touch di tipe V dan Q juga ga bagus bagus amat.. dan ga ada spion lipat elektrik.. kalo pengen nyoba teknologi hybrid dan sering macet macetan , G hybrid sudah lebih dari cukup ..

setuju.

kl menurut ane kelebihan lain tipe g itu ga dpt RSE yg kriet2 dan ambient light yg seperti lampu neon itu.

klo melihat generasi sblm"nya,
antara tipe G dan V A/T, peredaman kabin nya kan cukup berbeda yah.

klo di jinik ini apa kabar?

Greenhunter wrote: Fri Jan 13, 2023 2:32

Tipe V ada panoramic roof yang di indo masih dianggep barang mewah dengan nambah 50jt dari tipe G

mr_mytplx wrote: Fri Jan 13, 2023 2:42

Venturtle wrote: Thu Jan 12, 2023 2:44 ada beberapa teman yang pengen ganti mobilnya dengan Zenix.. kalo ane sarankan sih, kalo pengen Zenix dan sering ke luar kota mending tipe G saja.. harga lebih murah, lebih nyaman, pajak lebih murah, mayoritas sama saja dengan tipe V dan Q.. minus dashboard dan doortrim full hard plastic , tapi soft touch di tipe V dan Q juga ga bagus bagus amat.. dan ga ada spion lipat elektrik.. kalo pengen nyoba teknologi hybrid dan sering macet macetan , G hybrid sudah lebih dari cukup ..

setuju.

kl menurut ane kelebihan lain tipe g itu ga dpt RSE yg kriet2 dan ambient light yg seperti lampu neon itu.

Suryaputra wrote:Congrats buat user (Kijang) Jinik

Masih tetap belum ada dua nya

alvin23 wrote: Sun Jan 15, 2023 7:12

Suryaputra wrote:Congrats buat user (Kijang) Jinik

Masih tetap belum ada dua nya

Wow Honda Big win tahun ini ya liat di postingan ig itu lainnya

Suryaputra wrote: Sun Jan 15, 2023 5:22 Congrats buat user (Kijang) Jinik

Masih tetap belum ada dua nya

Suryaputra wrote: Sun Jan 15, 2023 5:22 Congrats buat user (Kijang) Jinik

Masih tetap belum ada dua nya

Suryaputra wrote: Sun Jan 15, 2023 5:22 Congrats buat user (Kijang) Jinik

Masih tetap belum ada dua nya

MrRichardhn wrote: Sun Jan 15, 2023 16:22 Wah menarik om reviewnya, jadi makin kepikiran sama Zenix hehe.

Akhir-akhir ini lagi bantu orangtua saya cari pengganti Harrier yang sudah dimiliki dari baru, cuma rasanya pilihan mobil baru di Indo sekarang banyak yang kurang bisa menggantikan peran si Harrier ini yang nyaman, rawatnya mudah, dan masih bisa nunggak bensin RON 92. Menurut om kalau misal tukar jadi Innova Zenix apakah jomplang atau tidak ya kalau dalam hal kenyamanan?

PIlihan yang saya list selama ini sebagai kandidat pengganti si Harrier terdiri dari, Mazda 6 estate, Mazda CX5, Innova Zenix Q, Honda CRV Prestige, dll.

Pboyz97 wrote: Sun Jan 15, 2023 16:57

MrRichardhn wrote: Sun Jan 15, 2023 16:22 Wah menarik om reviewnya, jadi makin kepikiran sama Zenix hehe.

Akhir-akhir ini lagi bantu orangtua saya cari pengganti Harrier yang sudah dimiliki dari baru, cuma rasanya pilihan mobil baru di Indo sekarang banyak yang kurang bisa menggantikan peran si Harrier ini yang nyaman, rawatnya mudah, dan masih bisa nunggak bensin RON 92. Menurut om kalau misal tukar jadi Innova Zenix apakah jomplang atau tidak ya kalau dalam hal kenyamanan?

PIlihan yang saya list selama ini sebagai kandidat pengganti si Harrier terdiri dari, Mazda 6 estate, Mazda CX5, Innova Zenix Q, Honda CRV Prestige, dll.

ya kalo dari harrier sih bakal jomplang ya. kebetulan saudara saya pernah miara harrier 2006, saya sendiri saat ini juga ex user CX5 & fortuner + sekarang pakai crv pres , innova reborn diesel & lexus rx . kalo dari harrier entah knp saya lebih sreg ke cx5 atau crv pres aja. kalo ganti ke zenix entah knp bakal jomplang. kebetulan udh pernah coba yg tipe g hybridnya, kenyamanan buat saya relatif, buat saya yg biasa bawa brio, innova reborn, fortuner, avxen, xpander, yaris, jazz buat saya kenyamannya top buat sebuah kijang, jauh lebih nyaman daripada duo suv ladder & innova reborn saya sekarang, apalagi buat row 2 nya, bantingan suspensinya berasa jauh lebih empuk dan nyaman. tapi buat ortu saya yg sudah biasa memakai CRV 3 generasi (gen 2, gen 3, gen 5) , cx5 2 generasi (2013 & 2018) + lexus rx , kenyamannya biasa aja menurut mereka, masih blm bisa mendekati CRV & lexus. walaupun dibanding CX5 yg dulu pernah kami pakai 2 generasi , baik yg gen 1 maupun gen 2, bantingan suspensinya sudah mirip2, walaupun cx5 masih unggul di driving feel, tarikan dan handling dibanding zenix walaupun zenix unggul di akomodasi yg lebih luas + kalo dibanding sm crv pres, ada beberapa aspek dari zenix yg menurut saya masih blm bisa mengungguli crv prestige, seperti bantingan suspensi, kenyamanan, driving feel, tarikan dan handling. kalo lewat poldur entah knp bantingan zenix blm seempuk crv prestige kami sekarang, walaupun dibanding crv prestige. zenix unggul di bq , kualitas audio bawaan, dan road noise yg lebih baik, jadi untuk saat ini kami urungkan niat untuk upgrade ke zenix q (dengan menukar guling reborn 2018 & crv turbo pres 2019) untuk dijadikan 1 unit zenix q hybrid atau opsi kedua tukar guling reborn 2018 dengan zenix g hybrid

Suryaputra wrote: Sun Jan 15, 2023 23:58
Physics can't lie yah emang

Walaupun platform sekelas, tapi klo kaki belakang msh pakai TB
Ditambah travel suspensi panjang, ya gtu jadinya.

Klo belok" atau kena lubang atau gundukan jalan, ya lbh mual, karena, rebound atau reaksi suspensinya jd lebih geol2 ngiri nganan.

*dengan level firmness shock abs yg sama

McLaren wrote: Mon Jan 16, 2023 0:16

Suryaputra wrote: Sun Jan 15, 2023 23:58
Physics can't lie yah emang

Walaupun platform sekelas, tapi klo kaki belakang msh pakai TB
Ditambah travel suspensi panjang, ya gtu jadinya.

Klo belok" atau kena lubang atau gundukan jalan, ya lbh mual, karena, rebound atau reaksi suspensinya jd lebih geol2 ngiri nganan.

*dengan level firmness shock abs yg sama

Padahal dulu suzuki sudah memulai ngasih MPV (atau masuk hatchback) pake suspensi independen looh .. aerio klo masih inget.

Balik lagi, G hybrid paling make sense.
Apalagi dapat cashback pajek hybrid (klo jadi)
400 jt dng torsion beam, ga terlalu sakit hati lah.

MrRichardhn wrote: Sun Jan 15, 2023 16:22 Wah menarik om reviewnya, jadi makin kepikiran sama Zenix hehe.

Akhir-akhir ini lagi bantu orangtua saya cari pengganti Harrier yang sudah dimiliki dari baru, cuma rasanya pilihan mobil baru di Indo sekarang banyak yang kurang bisa menggantikan peran si Harrier ini yang nyaman, rawatnya mudah, dan masih bisa nunggak bensin RON 92. Menurut om kalau misal tukar jadi Innova Zenix apakah jomplang atau tidak ya kalau dalam hal kenyamanan?

PIlihan yang saya list selama ini sebagai kandidat pengganti si Harrier terdiri dari, Mazda 6 estate, Mazda CX5, Innova Zenix Q, Honda CRV Prestige, dll.

Suryaputra wrote: Sun Jan 15, 2023 7:22 Toyodai Honda emang gtu
Loyal customernya tetep dan cenderung konsisten

Crv loncing bs melejit lg tuh kayanya untuk segmen medium to high

MrRichardhn wrote: Sun Jan 15, 2023 16:22 Wah menarik om reviewnya, jadi makin kepikiran sama Zenix hehe.

Akhir-akhir ini lagi bantu orangtua saya cari pengganti Harrier yang sudah dimiliki dari baru, cuma rasanya pilihan mobil baru di Indo sekarang banyak yang kurang bisa menggantikan peran si Harrier ini yang nyaman, rawatnya mudah, dan masih bisa nunggak bensin RON 92. Menurut om kalau misal tukar jadi Innova Zenix apakah jomplang atau tidak ya kalau dalam hal kenyamanan?

PIlihan yang saya list selama ini sebagai kandidat pengganti si Harrier terdiri dari, Mazda 6 estate, Mazda CX5, Innova Zenix Q, Honda CRV Prestige, dll.