[Need Suggestion] Compact SUV : Honda CRV atau Hyundai Creta

[sherryandkez]

Setelah beberapa minggu mengamati akhirnya saya putuskan membeli CRV seken. Sempat beberapa kali hunting sampai keluar kota, bimbang jg antara yg facelift, 2.0, atau 2.4. Tapi setelah dipertimbangkan masak2, dr segi harga dan kondisi dipilihlah CRV 2.4 Prestige 2014 dgn odo paling rendah sesuai syarat utama saya (21.000km). Sebenernya berminat dgn yg warna putih mutiara, tapi karena harga nya tidak cocok ya udah ambil yg hitam saja. Kebetulan pula dapat nya dikota tetangga, jd gak perlu jauh2 untuk memantau barangnya.
CRV nya saya dapat dr ibu2 yg jarang pake, jg kliatannya jarang merawat mobil. Karena dr cat nya aja banyak jamur, jg jok terlihat seperti tumpahan minuman. Tp ya masih worth it lah, dgn menambah sedikit dr penjualan OS dapet CRV RM low km . Sisa uang masih bisa dipake untuk ceramic coating n auto detailing biar kinclong seperti semula
Thanks atas masukan n rekan2 SM semua, yg membuat saya lebih mantab dalam menentukan pilihan. Untuk sementara belum bisa report banyak, karena mobilnya jg baru datang. Baru coba test drive bentar, rasanya mantab neh power ngisi diputaran bawah.. Kelihatannya untuk stop n go gak akan secapek nyetirin ANPS. Hehehe.

congrats om buat mobil barunya. total ada berapa unit yg disurvei dan dapet di kisaran harga berapa kalo boleh tau? hehehe

Halo om Pboyz97, tq..
Saya nambah hampir 60jt om dr hrg jual OS saya om. Bisa tebak kan kira2 dpt diharga berapa? Hehehe
Total yg disurvei detail ada 3 mobil, yg diamati hanya via foto ada puluhan. Karena yg foto kebanyakan dealer n odo kebanyakan 50rb up, jd tidak sampai saya survei.
Untuk wil jatim pasaran prestige 2.4 2013-2014 masih di angka 200-250an. Non prestige kondisi apa adanya (hi-mile) malah bisa dapet 190. Kondisi mint 2.4 prestige warna putih (odo 45rb) kemarin saya ditawarin nett 245, saya tawar dibawah nya tidak dikasih. Hehehe

di jatim masih mahal ya. kemaren saya iseng iklanin crv saya 237 ga ada yg nanya kondisi boleh dibilang superb tp hi mileage.

tau gitu om @BADAK ambil mobil saya aja hahaha free towing.

[BADAK]

di bukman 0w20 bisa
tapi entah di grub fb crv sebelah untuk K24 pda prefer 5w30
saya sendiri pakenya crv R20 dan selama ini 80% pake 0w20 (shell ultra)

kapasitas oli mesin K24 : 4 liter tanpa penggantian filter oli, 4.2 liter dengan penggantian filter oli
Filter oli sama dengan punya honda jazz/honda lain

oli matic tidak perlu kuras pake mesin, kalo saya dulu cukup pake metode drain and fill aja, sebulan sekali dilakukak 3x berturut turut udah mengganti sekitar 80% oli matic yg lama dengan yg baru kok om

karena 0w20 kebanyakan om nyunat top speednya tarikan bawah akan enteng tapi nafasnya lebih pendek diatas

karena karakter oli encer ya gitu bawahnya makin enteng tapi karena encer pas rpm atas kemampuan ngelumasinnya gak sebagus yang kentel

sama aja dulu waktu freed saya olinya keringnya larinya makin ganas malahan abis itu pecah metal bulannya karena gak ada oli

sebenernya 5w30 aja ud berasa efeknya cuma bisa diakalin pake 5w30 kelas mahal macem sustina yang seliternya bisa 150rban bawhnya enteng tapi nafasnya masih panjang

Sependapat dgn om Boku.
Saya udah pesan oli Motul Multipower 5W-30, semoga ntar jd lebih enak tarikannya.
Kalo dikasih 0W kuatir terlalu encer ntar suara mesin malah gemeratakan.

[BADAK]

congrats om buat mobil barunya. total ada berapa unit yg disurvei dan dapet di kisaran harga berapa kalo boleh tau? hehehe

Halo om Pboyz97, tq..
Saya nambah hampir 60jt om dr hrg jual OS saya om. Bisa tebak kan kira2 dpt diharga berapa? Hehehe
Total yg disurvei detail ada 3 mobil, yg diamati hanya via foto ada puluhan. Karena yg foto kebanyakan dealer n odo kebanyakan 50rb up, jd tidak sampai saya survei.
Untuk wil jatim pasaran prestige 2.4 2013-2014 masih di angka 200-250an. Non prestige kondisi apa adanya (hi-mile) malah bisa dapet 190. Kondisi mint 2.4 prestige warna putih (odo 45rb) kemarin saya ditawarin nett 245, saya tawar dibawah nya tidak dikasih. Hehehe

di jatim masih mahal ya. kemaren saya iseng iklanin crv saya 237 ga ada yg nanya kondisi boleh dibilang superb tp hi mileage.

tau gitu om @BADAK ambil mobil saya aja hahaha free towing.

Harga mobil seken di jatim biasanya lebih mahal om Sherry.
Tapi kalo mobil plat B disini mlh dihargai lebih murah sekitar 10jt dibanding pasaran. Karena image mobil plat B disini dianggap mobil "capek" atau bekas banjir

[b0ku]

Sependapat dgn om Boku.
Saya udah pesan oli Motul Multipower 5W-30, semoga ntar jd lebih enak tarikannya.
Kalo dikasih 0W kuatir terlalu encer ntar suara mesin malah gemeratakan.

jgn om maks 5w30 aja mertua saya malah pake 20w50 dia kebiasaan di motor pake kentel karena tujuannya ngejar awet jd dia kagak peduli performanya drop

[ChZ]

Karena logikanya mobil menempuh jarak 21rb km itu memang belum habis ban nya. Justru kalo ban nya tidak sama dgn umur mobil nya malah patut dicurigai keaslian low km nya.

ban bawaan dunlop sp sport maxx ya?

di CRV turbo saya jalan 25ribu itu ban udah tinggal 1/2 treadwear sering luar kota dan kaki gak sopan sih.

di gen 4 awet juga 21rb belom ada tanda2 abis. mgkn torsinya jg lebih kecil dan jarang dibejek jd awet.

btw soal oli,

older honda engine kyk K24 series klo dikasih oli standar skrg sih udah bagus bagus bgt asal jgn yang menyedihkan banget macem mesran super krn relatively high rpm engine (redline di 7k) 5w-30 aja.

dulu smpt pake bentar sama beres standar dikasih blue (5w-30) sih. tp skrg semua mobil di sapujagad in upsell gold sama beres. HRV 1.8 aja dicekokin 0w-20 gold padahal itu mesin jg mesin tua basisnya.

L15 turbo dicekokin gold penguapannya rada tinggi, akhirnya dibuatlah ama dia epro turbo

[kendibocor]

Sependapat dgn om Boku.
Saya udah pesan oli Motul Multipower 5W-30, semoga ntar jd lebih enak tarikannya.
Kalo dikasih 0W kuatir terlalu encer ntar suara mesin malah gemeratakan.

jgn om maks 5w30 aja mertua saya malah pake 20w50 dia kebiasaan di motor pake kentel karena tujuannya ngejar awet jd dia kagak peduli performanya drop

Busyet pake 20w om? Buat Kijang kotak itu mah hahaha

[BADAK]

Karena logikanya mobil menempuh jarak 21rb km itu memang belum habis ban nya. Justru kalo ban nya tidak sama dgn umur mobil nya malah patut dicurigai keaslian low km nya.

ban bawaan dunlop sp sport maxx ya?

di CRV turbo saya jalan 25ribu itu ban udah tinggal 1/2 treadwear sering luar kota dan kaki gak sopan sih.

di gen 4 awet juga 21rb belom ada tanda2 abis. mgkn torsinya jg lebih kecil dan jarang dibejek jd awet.

btw soal oli,

older honda engine kyk K24 series klo dikasih oli standar skrg sih udah bagus bagus bgt asal jgn yang menyedihkan banget macem mesran super krn relatively high rpm engine (redline di 7k) 5w-30 aja.

dulu smpt pake bentar sama beres standar dikasih blue (5w-30) sih. tp skrg semua mobil di sapujagad in upsell gold sama beres. HRV 1.8 aja dicekokin 0w-20 gold padahal itu mesin jg mesin tua basisnya.

L15 turbo dicekokin gold penguapannya rada tinggi, akhirnya dibuatlah ama dia epro turbo

Kyk nya iya Dunlop SP maxx.
Justru saya malah heran koq, jalan 21rb koq udah ngabisin grip 50%. Saya bandinginnya dgn ANPS saya ya, odo 27rb (beli baru n full selalu saya yg setir) treadwear masih 70%. Padahal saya sering bejek n hajar lewat bahu jalan non tol

Kalo untuk oli matic, sebaiknya full kuras atau cukup ditap dicalter nya saja kah?

[

[b0ku]

Busyet pake 20w om? Buat Kijang kotak itu mah hahaha

tapi CRV mertua saya sih galak di putaran atas mungkin ya itu efek 20w50

[ariswp]

di bukman 0w20 bisa
tapi entah di grub fb crv sebelah untuk K24 pda prefer 5w30
saya sendiri pakenya crv R20 dan selama ini 80% pake 0w20 (shell ultra)

kapasitas oli mesin K24 : 4 liter tanpa penggantian filter oli, 4.2 liter dengan penggantian filter oli
Filter oli sama dengan punya honda jazz/honda lain

oli matic tidak perlu kuras pake mesin, kalo saya dulu cukup pake metode drain and fill aja, sebulan sekali dilakukak 3x berturut turut udah mengganti sekitar 80% oli matic yg lama dengan yg baru kok om

karena 0w20 kebanyakan om nyunat top speednya tarikan bawah akan enteng tapi nafasnya lebih pendek diatas

karena karakter oli encer ya gitu bawahnya makin enteng tapi karena encer pas rpm atas kemampuan ngelumasinnya gak sebagus yang kentel

sama aja dulu waktu freed saya olinya keringnya larinya makin ganas malahan abis itu pecah metal bulannya karena gak ada oli

sebenernya 5w30 aja ud berasa efeknya cuma bisa diakalin pake 5w30 kelas mahal macem sustina yang seliternya bisa 150rban bawhnya enteng tapi nafasnya masih panjang

Hmm anu om, R20 saya 70% mayoritas perkotaan yang sering jadi genset bahkan nyampe 3000rpm aja jarang, paling 20% jalur deandels solo - cilacap, 10% nanjak nyari adem ke tawangmangu

Rasanya 0w20 juga butt o meter rada membantu di putaran bawah perpaduan R20 + 5ATnya yg lemot ini, harapannya pake top tiernya shell indo yg basenya GTL bisa rada longdrain, tapi memang lumayan sih, drain rata2 di 9000km, dipstik masi dibatas atas,,
Kalo 0w20 generic dan 0w20 eco2an mah ngeri, mestinya anti wear disunat, jargon "full syn" nya juga beda sama full syn beneran, yg ini murni ngejar efisiensi dan mileage buat lcgc

[b0ku]

Hmm anu om, R20 saya 70% mayoritas perkotaan yang sering jadi genset bahkan nyampe 3000rpm aja jarang, paling 20% jalur deandels solo - cilacap, 10% nanjak nyari adem ke tawangmangu

Rasanya 0w20 juga butt o meter rada membantu di putaran bawah perpaduan R20 + 5ATnya yg lemot ini, harapannya pake top tiernya shell indo yg basenya GTL bisa rada longdrain, tapi memang lumayan sih, drain rata2 di 9000km, dipstik masi dibatas atas,,
Kalo 0w20 generic dan 0w20 eco2an mah ngeri, mestinya anti wear disunat, jargon "full syn" nya juga beda sama full syn beneran, yg ini murni ngejar efisiensi dan mileage buat lcgc

kalo berasa lemot mungkin boleh di pasangin throtle control om ge8 saya lsg ganas di pasangin gituan soalnya bukannya jd lsg gede gede malah setelan mentok bannya spin mulu padahal kalo setelan biasa boro2x spin

dulu waktu baru ambil itu ge8 dipakein e pro gold juga sama owner lama 0w20 pantesan bawahnya galak tapi di tol melempem

[Pboyz97]

Halo om Pboyz97, tq..
Saya nambah hampir 60jt om dr hrg jual OS saya om. Bisa tebak kan kira2 dpt diharga berapa? Hehehe
Total yg disurvei detail ada 3 mobil, yg diamati hanya via foto ada puluhan. Karena yg foto kebanyakan dealer n odo kebanyakan 50rb up, jd tidak sampai saya survei.
Untuk wil jatim pasaran prestige 2.4 2013-2014 masih di angka 200-250an. Non prestige kondisi apa adanya (hi-mile) malah bisa dapet 190. Kondisi mint 2.4 prestige warna putih (odo 45rb) kemarin saya ditawarin nett 245, saya tawar dibawah nya tidak dikasih. Hehehe

wah, kisaran 235-240 nih feeliing saya hehehe. masih tinggi juga yas pasarannya di jatim, di jakarta pasaran paling udh 200kecil - 210an paling tinggi tahun segitu hehehe

[Pboyz97]

Halo om Pboyz97, tq..
Saya nambah hampir 60jt om dr hrg jual OS saya om. Bisa tebak kan kira2 dpt diharga berapa? Hehehe
Total yg disurvei detail ada 3 mobil, yg diamati hanya via foto ada puluhan. Karena yg foto kebanyakan dealer n odo kebanyakan 50rb up, jd tidak sampai saya survei.
Untuk wil jatim pasaran prestige 2.4 2013-2014 masih di angka 200-250an. Non prestige kondisi apa adanya (hi-mile) malah bisa dapet 190. Kondisi mint 2.4 prestige warna putih (odo 45rb) kemarin saya ditawarin nett 245, saya tawar dibawah nya tidak dikasih. Hehehe

di jatim masih mahal ya. kemaren saya iseng iklanin crv saya 237 ga ada yg nanya kondisi boleh dibilang superb tp hi mileage.

tau gitu om @BADAK ambil mobil saya aja hahaha free towing.

Harga mobil seken di jatim biasanya lebih mahal om Sherry.
Tapi kalo mobil plat B disini mlh dihargai lebih murah sekitar 10jt dibanding pasaran. Karena image mobil plat B disini dianggap mobil "capek" atau bekas banjir

karena di jatim pilihan beresnya menurut saya masih terbatas, dan opsi sekennya pun terbatas. ibaratnya di jatim yg jual crv ada 10, di jakarta untuk tahun dan tipe sama ada 40. blm lg di jkt semua ada, sedangkan disana cenderung bengkel mainstream aja yg ada bengkelnya terutama yg non ibukota provinsi menurut pengamatan sotoy saya

[BADAK]

Halo om Pboyz97, tq..
Saya nambah hampir 60jt om dr hrg jual OS saya om. Bisa tebak kan kira2 dpt diharga berapa? Hehehe
Total yg disurvei detail ada 3 mobil, yg diamati hanya via foto ada puluhan. Karena yg foto kebanyakan dealer n odo kebanyakan 50rb up, jd tidak sampai saya survei.
Untuk wil jatim pasaran prestige 2.4 2013-2014 masih di angka 200-250an. Non prestige kondisi apa adanya (hi-mile) malah bisa dapet 190. Kondisi mint 2.4 prestige warna putih (odo 45rb) kemarin saya ditawarin nett 245, saya tawar dibawah nya tidak dikasih. Hehehe

wah, kisaran 235-240 nih feeliing saya hehehe. masih tinggi juga yas pasarannya di jatim, di jakarta pasaran paling udh 200kecil - 210an paling tinggi tahun segitu hehehe

Dapet dibawah itu om Pboyz, makanya buru2 gua sambar hari itu jg drpd keduluan showrum
Saya selama hunting aja smp hampir nyerah krn rata2 yg jualan showrum mulu. Padahal gua menghindari beli di showrum, karena bakal lebih sulit mengamati unit asli nya. Mana jualnya bisa 10-30jt lebih mahal dr pmk. Sampai mikir jangan2 tiap ada pmk jual lgsg disikat showrum neh
Di jatim 200 kecil dapetnya 2013 non prestige itupun kondisi apa adanya n odo cukup tinggi.

[Pboyz97]

Dapet dibawah itu om Pboyz, makanya buru2 gua sambar hari itu jg drpd keduluan showrum
Saya selama hunting aja smp hampir nyerah krn rata2 yg jualan showrum mulu. Padahal gua menghindari beli di showrum, karena bakal lebih sulit mengamati unit asli nya. Mana jualnya bisa 10-30jt lebih mahal dr pmk. Sampai mikir jangan2 tiap ada pmk jual lgsg disikat showrum neh
Di jatim 200 kecil dapetnya 2013 non prestige itupun kondisi apa adanya n odo cukup tinggi.

wah termasuk murah sih kalo liat kondisinya wkwkwk. showroom disana gaheran om harga jualnya tinggi2, karena ambilannya pun udh lumayan tinggi juga, karena sepengalaman saya jual beli mobil, showroom daerah rata2 mending ambil lebih mahal dikit asal barangnya bagus daripada keduluan orang

[br3wox]

Karena logikanya mobil menempuh jarak 21rb km itu memang belum habis ban nya. Justru kalo ban nya tidak sama dgn umur mobil nya malah patut dicurigai keaslian low km nya.

ban bawaan dunlop sp sport maxx ya?

di CRV turbo saya jalan 25ribu itu ban udah tinggal 1/2 treadwear sering luar kota dan kaki gak sopan sih.

di gen 4 awet juga 21rb belom ada tanda2 abis. mgkn torsinya jg lebih kecil dan jarang dibejek jd awet.

btw soal oli,

older honda engine kyk K24 series klo dikasih oli standar skrg sih udah bagus bagus bgt asal jgn yang menyedihkan banget macem mesran super krn relatively high rpm engine (redline di 7k) 5w-30 aja.

dulu smpt pake bentar sama beres standar dikasih blue (5w-30) sih. tp skrg semua mobil di sapujagad in upsell gold sama beres. HRV 1.8 aja dicekokin 0w-20 gold padahal itu mesin jg mesin tua basisnya.

L15 turbo dicekokin gold penguapannya rada tinggi, akhirnya dibuatlah ama dia epro turbo

Kyk nya iya Dunlop SP maxx.
Justru saya malah heran koq, jalan 21rb koq udah ngabisin grip 50%. Saya bandinginnya dgn ANPS saya ya, odo 27rb (beli baru n full selalu saya yg setir) treadwear masih 70%. Padahal saya sering bejek n hajar lewat bahu jalan non tol

Kalo untuk oli matic, sebaiknya full kuras atau cukup ditap dicalter nya saja kah?

[

Sportmaxx dunlop ban oem nya 40rb jg ud harus ganti ud botak tuh. Oli sih patokannya kalo sering high rev pake manual mode buat jalan luar kota sih baiknya 5-30 kalo city driving 0-20. Setuju kalo 0-20 tarikan bawah enteng tapi begitu high speed rada ngos2 an sy pake ams ss 0-20, pernah test 5-30 lebih enak di high rev, tapi saya mah banyakan nyetir di kota stop n go, dan sesekali keluar kota, jd sy lebih nyaman pake 0-20.

[br3wox]

di bukman 0w20 bisa
tapi entah di grub fb crv sebelah untuk K24 pda prefer 5w30
saya sendiri pakenya crv R20 dan selama ini 80% pake 0w20 (shell ultra)

kapasitas oli mesin K24 : 4 liter tanpa penggantian filter oli, 4.2 liter dengan penggantian filter oli
Filter oli sama dengan punya honda jazz/honda lain

oli matic tidak perlu kuras pake mesin, kalo saya dulu cukup pake metode drain and fill aja, sebulan sekali dilakukak 3x berturut turut udah mengganti sekitar 80% oli matic yg lama dengan yg baru kok om

karena 0w20 kebanyakan om nyunat top speednya tarikan bawah akan enteng tapi nafasnya lebih pendek diatas

karena karakter oli encer ya gitu bawahnya makin enteng tapi karena encer pas rpm atas kemampuan ngelumasinnya gak sebagus yang kentel

sama aja dulu waktu freed saya olinya keringnya larinya makin ganas malahan abis itu pecah metal bulannya karena gak ada oli

sebenernya 5w30 aja ud berasa efeknya cuma bisa diakalin pake 5w30 kelas mahal macem sustina yang seliternya bisa 150rban bawhnya enteng tapi nafasnya masih panjang

Sependapat dgn om Boku.
Saya udah pesan oli Motul Multipower 5W-30, semoga ntar jd lebih enak tarikannya.
Kalo dikasih 0W kuatir terlalu encer ntar suara mesin malah gemeratakan.

Dikasih 0-20 mesin masih halus aman hahaha… masih merdu raungan K24 pake paddle shift nya enak banget buat nyelip2 jalur luar kota apalagi jalur probolinggo - banyuwangi [emoji28]

[br3wox]

Thx om Kendibocor.
Benernya oli std nya pake 5W-30 atau 0W? Apa tidak terlalu encer kalo pake SAE 0W?
PR CRV saya msh cukup banyak neh, terutama bawa ke detailing n coating. Cat nya udah banyak swirl nya, mungkin dl sering di usap pake kain kasar ini. Tapi sebelum itu wajib kuras dulu oli mesin n transmisi nya, karena owner yg lama dulu pasti malas ganti nya.

Tanya lg om2, spion nya memang gak bisa autoretract yah?

O-20 di K24 aman koq, sy pakai sih sejak 1000 km pertama pas service sy pakein 0-20 dan ud cek manual book dan pastikan ke beres, dulu awal-awal dicekokin epro gold 0-20. Kemudian pas ud di 10,000 sy ganti pake ams ss 0-20 sampe sekarang di km 56,[cencored] mobil usia dari 2015 RM facelift.

Bantingan rada firm gitu, kalau ada waktu om
Bisa cek jg kaki kaki, untuk pastikan saja kondisi normal sesuai standar pabrikan. Sy blm menemukan masalah di kaki setelah 7 tahun pemakaian ya, harusnya cukup badak.

Mungkin om bisa cek ban nya, kuatir blm pernah diganti sudah tua ban nya, jd cenderung lebih keras.

Ok coba nanti saya searching2 dl oli yg cocok dikantong merk apa.
2015 RM favelift dulu barunya berapaan ya om?
Sebenernya minat dgn seken nya, tp harga nya ternyata masih tinggi yg 2.4 prestige.
Iya ban nya memang udah tua, saya cek produksi 2014 sama dgn umur mobil nya. Maka dari itu saya percaya CRV yg saya beli mmg asli low km. Karena logikanya mobil menempuh jarak 21rb km itu memang belum habis ban nya. Justru kalo ban nya tidak sama dgn umur mobil nya malah patut dicurigai keaslian low km nya.

Harusnya om dapet unit yang emang oke sih… udah check up semuanya om. Ni mobil sih kalo sy bilang emang reliable, dulu kalo gak salah ambil prestige fl sekitar 490 deh, lupa saya persisnya berapa. Unit saya warna putih. Yang paling sy seneng sama ni mobil adalah lincah [emoji106], bagasi super luassss, konsumsi bensin dalkot 1:7-8 luar kota 1:11-12

Sesuai lah sama tenaganya. Btw itu ban ud boleh diganti baru om.. cari yang rada senyap aja, pake michin primacy SUV [emoji106][emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]

[Suryaputra]

karena 0w20 kebanyakan om nyunat top speednya tarikan bawah akan enteng tapi nafasnya lebih pendek diatas

karena karakter oli encer ya gitu bawahnya makin enteng tapi karena encer pas rpm atas kemampuan ngelumasinnya gak sebagus yang kentel

sama aja dulu waktu freed saya olinya keringnya larinya makin ganas malahan abis itu pecah metal bulannya karena gak ada oli

sebenernya 5w30 aja ud berasa efeknya cuma bisa diakalin pake 5w30 kelas mahal macem sustina yang seliternya bisa 150rban bawhnya enteng tapi nafasnya masih panjang

Sependapat dgn om Boku.
Saya udah pesan oli Motul Multipower 5W-30, semoga ntar jd lebih enak tarikannya.
Kalo dikasih 0W kuatir terlalu encer ntar suara mesin malah gemeratakan.

Dikasih 0-20 mesin masih halus aman hahaha… masih merdu raungan K24 pake paddle shift nya enak banget buat nyelip2 jalur luar kota apalagi jalur probolinggo - banyuwangi [emoji28]

Klo pk amsoil signature mah jaminan mutu mbah.
Sesuai sama harga nya.
Viscocitynya @100C stabil sampai ngetap lagi (proven di test lab bitog)

Beda cerita sm 0w20 kelas bengkel resmi punya (epro gold)
Buat eco driving emang klo epro gold

[br3wox]

Sependapat dgn om Boku.
Saya udah pesan oli Motul Multipower 5W-30, semoga ntar jd lebih enak tarikannya.
Kalo dikasih 0W kuatir terlalu encer ntar suara mesin malah gemeratakan.

Dikasih 0-20 mesin masih halus aman hahaha… masih merdu raungan K24 pake paddle shift nya enak banget buat nyelip2 jalur luar kota apalagi jalur probolinggo - banyuwangi [emoji28]

Klo pk amsoil signature mah jaminan mutu mbah.
Sesuai sama harga nya.
Viscocitynya @100C stabil sampai ngetap lagi (proven di test lab bitog)

Beda cerita sm 0w20 kelas bengkel resmi punya (epro gold)
Buat eco driving emang klo epro gold

Awalnya waktu pelihara GE8 2011, pake 0-20 Honda, Lalu sekitar 2014 kenalan lah sama AMS SS di Cakra Motor, awalnya coba-coba… lama-lama lahhh koq enakkk. RM 2.4 jg dicekokin itu deh 0-20 SS, susah pindah kelain hati. Sy mau selingkuh ke Kiu8 untuk 2AZ-FE aja jadi bingung sendiri.

Back to topic : K24 di bejek high rev pake paddleshift full manual merduuuuu pake banget…

[Suryaputra]

Dikasih 0-20 mesin masih halus aman hahaha… masih merdu raungan K24 pake paddle shift nya enak banget buat nyelip2 jalur luar kota apalagi jalur probolinggo - banyuwangi [emoji28]

Klo pk amsoil signature mah jaminan mutu mbah.
Sesuai sama harga nya.
Viscocitynya @100C stabil sampai ngetap lagi (proven di test lab bitog)

Beda cerita sm 0w20 kelas bengkel resmi punya (epro gold)
Buat eco driving emang klo epro gold

Awalnya waktu pelihara GE8 2011, pake 0-20 Honda, Lalu sekitar 2014 kenalan lah sama AMS SS di Cakra Motor, awalnya coba-coba… lama-lama lahhh koq enakkk. RM 2.4 jg dicekokin itu deh 0-20 SS, susah pindah kelain hati. Sy mau selingkuh ke Kiu8 untuk 2AZ-FE aja jadi bingung sendiri.

Back to topic : K24 di bejek high rev pake paddleshift full manual merduuuuu pake banget…

Coba aja mbah.
Nanti ceritain impresinya gmn.

Klo lbh enak, nanti sy yg selingkuh ke ke ams signatur

Klo mirip2... ya syukuri yg ada

[benzz89]

Klo lbh enak, nanti sy yg selingkuh ke ke ams signatur

Klo mirip2... ya syukuri yg ada

Selingkuh sesekali ndak opo2 lah mbah hahahah... cobain drpd penasaran [emoji3526]

[BADAK]

Sharing aja setelah pemakaian CRV gen 4 selama kurang lebih 3 bulan (yg 1 bulan hampir sepenuhnya ngendon di bengkel variasi).
So far sangat puas, memenuhi harapan mobil yg saya butuhkan. Lincah, tarikan diputaran bawah enak, cukup compact, cukup bertenaga (dibanding GV n OS mobil saya sebelumnya) , penampilan jg masih ok (walopun sudah berumur 8th), cukup nyaman, bantingan pas (tidak keras tapi juga tidak terlalu empuk), sparepart n beres cukup banyak , dipake keluar kota gak bikin capek dan sakit pinggang. Hehehe.
Pantesan waktu hunting seken nya agak susah nyari yg low km.

Kekurangannya menurut saya yg utama adalah boros. Jangan bilang mobil 2.000cc minta seberapa. Saya sebelumnya jg pake GV n OS yg jg 2.000cc, tetep aja ngerasa CRV boros. Hehehe. Tapi ya masih setimpal lah dgn yg didapat. Kekurangan kedua tarikan diputaran atas agak lambat.

Total DC pembelian mobil dan rekondisi 245jt. Cukup worth it dengan kondisi unit yg masih bagus. Pengeluaran terbesar hingga saat ini adalah untuk penggantian master switch power window, senilai 1.7jt (satu2nya kerusakan yg didapat). Sebenernya tidak digantipun jg bisa, karena owner sebelumnya mengganti master yg rusak dgn switch manual .Tp karena tidak sreg jd sekalian saya ganti dgn ori nya. Pengeluaran yg lain dipakai untuk:
Spooring balancing 250k
Peredam 1.200k
Ganti oli mesin n trans 1.000k
Ganti aki 750k
Ganti filter udara n oli 1.000k
Pasang audio, lampu tembak+DRL, dashcam 3.000k
Coating 2 layer 3.000k
Beli perangkat audio 3.000k
Bohlamp projie super bright 1.200k
Kabel grounding 750k

Rencana mobil akan dikeep untuk min 3th kedepan, selama tidak ada kendala rewel yg merongrong.

[b0ku]

Sharing aja setelah pemakaian CRV gen 4 selama kurang lebih 3 bulan (yg 1 bulan hampir sepenuhnya ngendon di bengkel variasi).
So far sangat puas, memenuhi harapan mobil yg saya butuhkan. Lincah, tarikan diputaran bawah enak, cukup compact, cukup bertenaga (dibanding GV n OS mobil saya sebelumnya) , penampilan jg masih ok (walopun sudah berumur 8th), cukup nyaman, bantingan pas (tidak keras tapi juga tidak terlalu empuk), sparepart n beres cukup banyak , dipake keluar kota gak bikin capek dan sakit pinggang. Hehehe.
Pantesan waktu hunting seken nya agak susah nyari yg low km.

Kekurangannya menurut saya yg utama adalah boros. Jangan bilang mobil 2.000cc minta seberapa. Saya sebelumnya jg pake GV n OS yg jg 2.000cc, tetep aja ngerasa CRV boros. Hehehe. Tapi ya masih setimpal lah dgn yg didapat. Kekurangan kedua tarikan diputaran atas agak lambat.

Total DC pembelian mobil dan rekondisi 245jt. Cukup worth it dengan kondisi unit yg masih bagus. Pengeluaran terbesar hingga saat ini adalah untuk penggantian master switch power window, senilai 1.7jt (satu2nya kerusakan yg didapat). Sebenernya tidak digantipun jg bisa, karena owner sebelumnya mengganti master yg rusak dgn switch manual .Tp karena tidak sreg jd sekalian saya ganti dgn ori nya. Pengeluaran yg lain dipakai untuk:
Spooring balancing 250k
Peredam 1.200k
Ganti oli mesin n trans 1.000k
Ganti aki 750k
Ganti filter udara n oli 1.000k
Pasang audio, lampu tembak+DRL, dashcam 3.000k
Coating 2 layer 3.000k
Beli perangkat audio 3.000k
Bohlamp projie super bright 1.200k
Kabel grounding 750k

Rencana mobil akan dikeep untuk min 3th kedepan, selama tidak ada kendala rewel yg merongrong.

switch power window ya saya ge8 juga kena om terus saya tanya barang ori harganya 1jtan juga keknya 1,7jt apa 1,9jt malah terus saya cek toped barang gak jelas sih cuma 300rb ya ud saya pake itu aja ud tewas satu tapi itu pemakaian setaon ini saya pake unit ke 2 so far sih baek2x aja cuma ya gini aja itu switch 1,7:350rb = 4 kali ganti barang abal2x mendingan saya pake abal2x toh belom tentu juga umurnya pendek juga mungkin kemaren saya apes aja dapet abal2x jelek

[BADAK]

switch power window ya saya ge8 juga kena om terus saya tanya barang ori harganya 1jtan juga keknya 1,7jt apa 1,9jt malah terus saya cek toped barang gak jelas sih cuma 300rb ya ud saya pake itu aja ud tewas satu tapi itu pemakaian setaon ini saya pake unit ke 2 so far sih baek2x aja cuma ya gini aja itu switch 1,7:350rb = 4 kali ganti barang abal2x mendingan saya pake abal2x toh belom tentu juga umurnya pendek juga mungkin kemaren saya apes aja dapet abal2x jelek

Lahh sama. Saya cari KW nya buat CRV RM kagak ada. Searching toped ada jual agak miring 1jt, ngakunya sih baru dan ori. Ok beli aja deh, toh mobilnya jg seken. Eh pake 2minggu bisa ngelock2 sendiri. Pernah lg manasin mobil trz tiba2 pintu ketutup ngelock sendiri. Panik lah, mana gak ada kunvi serep. Wkwkwkwk.
Coba dibuka dalemannya memang ori sih. Tp kliatannya barang rekondisi alias kanibalan. Retur. Terpaksa beli baru yg ori 1.7jt

[ombewok]

saya pemakai dua2nya om dari tahun CRV yang 2.4 sampai yang prestige turbo non sensing. Sekarang lagi enak2nya pakai creta.
Menurut saya om kalau untuk Crv vs creta entah kenapa enak creta dibandingin CRV, malah saya kurang puas sama CRV di sektor kaki2nya kalau bawa keluarga mereka bilang "agak puyeng" dan saya ngerasain juga.

Semenjak beli creta mereka kalo saya nyetir pulas tidurnya. Saya ambil creta dari bulan maret sudah 11rb KM+ sampai sekarang problem hanya sensor TPMS nya yang error, sisanya belum ada masalah

Edit: Ternyata sudah ambil CRVnya
Congrats om semoga nyaman