Premium 8500 atau Shell Super/Pertamax/Total 92

[narji]

Miras ane tetep setiap minum Premium + Jamu..

[alexdonovan]

-edited
*meski jujur, tuh ms V bikin konsumsi bbm rada boros gegara bejek2 pedal gas makin sering*
-edited

Saya juga pengalaman sama. V-power malah boros karena cepet banget RPM naik ke redline... jadi seneng bejek-bejek
BTW, saya keep track pembelian bensin karena harus lapor ke nyonya setiap bulan.
- Sampai 25 Juli 2014, saya selalu isi oktan 95 (mostly Shell) dapat average 12 km/l @ Rp. 1106 / km
- 26 Jul sampai 22 oct 2014 saya mix oktan 95 dengan 92 dan premium dapet average 11.3 km/l @ Rp. 983 / km
- 27 Oct sampai 16 nov kemarin saya full oktan 88 dapat average 10.05 km/l @ Rp 649 / km

Observable fuel efficiency improvement using Octane 95... Observable amount of money going up in smoke just to enjoy the good acceleration (basically... my ego)

Saya mau isi full nanti sore dan setelah beberapa lama, baru saya putuskan apakah saya akan change octane atau terus melanjutkan protes ke govt.

[sintoni]

Pertamax di kota ane masi 12.200 ini. Jadi masi isi subsidi lah.

[richngenerous]

saya tinggal di jakarta barat. tiap hari rutenya lewatin spbu total, shell & pertamina.

[JESKONENG]

Miras ane tetep setiap minum Premium + Jamu..

Saya jugaaa.... dng mesin kompresi 10.5 :1 pake Premium + minyak urut masih lbh irit biaya dan performa maknyus, dibandingkan pake bbm oktan 95

[hokimulu]

Bro...beda nya apa sih SPBU pertamina yang CO-CO dan CO-DO?

[montirangin]

saya tinggal di jakarta barat. tiap hari rutenya lewatin spbu total, shell & pertamina.

pake kuning atau apa om? kalo yg non subsidi pilih mana?

[kompresorz]

hal ini yg membuat td sore saya isi ke shel..selain pelayanan shel yg sgt bagus..dpt diet coke..walau saya msh yakin pertamak plus lebih mantap dr v power..klo saya isi bensin hanya mengenal 2 pilihan..antara banci sekalian(premium) atau plus/v power..

ya berharap sih pertamina dibenahi pelayanan..harga shel lebih murah sbenarnya drpd pertamina..






skrg saya isi v power mobil saya..penasaran dgn cr 26 pake v power..di tol priok tarik2an 160 ketinggalan jauh sama c 200 cgi..pdhl sudah saya tempel rapat mau saya potong waktu tarikan bawah..

[nugroho bagor]

Shell kok gak merata ke daerah2 ya

[madcat015]

On the long term, 11 tahun ane kasi SX8GM MT ane dengan RON95: enjin ga pernah overhaul. Servis terbesar yg pernah ane lakukan: ganti timing belt. Padahal itu sedan 2 tahun jadi mobil drag... selalu melewati redline dan sering sekali bertengger di 7450rpm.

Could be cheaper...

[imsus2c]

On the long term, 11 tahun ane kasi SX8GM MT ane dengan RON95: enjin ga pernah overhaul. Servis terbesar yg pernah ane lakukan: ganti timing belt. Padahal itu sedan 2 tahun jadi mobil drag... selalu melewati redline dan sering sekali bertengger di 7450rpm.

Could be cheaper...

Coba pak meneer Mod, itu dilepas cylinder head nya juga dan diintip dalemannya...biar ngga penasaran dan makin yakin

[kerogawa]

-edited
*meski jujur, tuh ms V bikin konsumsi bbm rada boros gegara bejek2 pedal gas makin sering*
-edited

Saya juga pengalaman sama. V-power malah boros karena cepet banget RPM naik ke redline... jadi seneng bejek-bejek
BTW, saya keep track pembelian bensin karena harus lapor ke nyonya setiap bulan.
- Sampai 25 Juli 2014, saya selalu isi oktan 95 (mostly Shell) dapat average 12 km/l @ Rp. 1106 / km
- 26 Jul sampai 22 oct 2014 saya mix oktan 95 dengan 92 dan premium dapet average 11.3 km/l @ Rp. 983 / km
- 27 Oct sampai 16 nov kemarin saya full oktan 88 dapat average 10.05 km/l @ Rp 649 / km

Observable fuel efficiency improvement using Octane 95... Observable amount of money going up in smoke just to enjoy the good acceleration (basically... my ego)

Saya mau isi full nanti sore dan setelah beberapa lama, baru saya putuskan apakah saya akan change octane atau terus melanjutkan protes ke govt.

om menarik nih penelitian nya
coba skrg di hitung kembali utk 1 bulan ke depan, dgn harga premium @rp. 8.500 dan harga shell @rp. 10.200
sejauh apakah skrg average cost per km nya...

[VanzMatic]

Miras ane tetep setiap minum Premium + Jamu..

Saya jugaaa.... dng mesin kompresi 10.5 :1 pake Premium + minyak urut masih lbh irit biaya dan performa maknyus, dibandingkan pake bbm oktan 95

Nampaknya saya bakal balik ke permios + jamu deh.. walaupun sekrg pakai petromak dan jamu hanya 1/2 dosis, mungkin dosisnya yang rada kebanyakan dikit. Harusnya isi 1,5 liter ditetesi 1tetes aggre aja, tempo hari ketetesan 2 tetes.

Rpm atasnya sih emang naik mlulu.. skutik 110cc mungil gitu dengan bobot ane 86 kg...rasanya udah bagus juga bisa dapet 100kpj dalam waktu singkat.

Balik ah 8500..+ jamu..[emoji297] [emoji297] [emoji297] [emoji297] [emoji209] [emoji445]

Sent from my Siemens S25 using Tapatalk

[walid_007]

hal ini yg membuat td sore saya isi ke shel..selain pelayanan shel yg sgt bagus..dpt diet coke..walau saya msh yakin pertamak plus lebih mantap dr v power..klo saya isi bensin hanya mengenal 2 pilihan..antara banci sekalian(premium) atau plus/v power..

ya berharap sih pertamina dibenahi pelayanan..harga shel lebih murah sbenarnya drpd pertamina..






skrg saya isi v power mobil saya..penasaran dgn cr 26 pake v power..di tol priok tarik2an 160 ketinggalan jauh sama c 200 cgi..pdhl sudah saya tempel rapat mau saya potong waktu tarikan bawah..

Cepet bener bang kompre, 37.000 km,

[madcat015]

On the long term, 11 tahun ane kasi SX8GM MT ane dengan RON95: enjin ga pernah overhaul. Servis terbesar yg pernah ane lakukan: ganti timing belt. Padahal itu sedan 2 tahun jadi mobil drag... selalu melewati redline dan sering sekali bertengger di 7450rpm.

Could be cheaper...

Coba pak meneer Mod, itu dilepas cylinder head nya juga dan diintip dalemannya...biar ngga penasaran dan makin yakin

Uda dilakukan sebelum mobil di jokul awal 2013 kmrn, meneer imsus...

Dibongkar di Honda Saver, masih bersih dan kompresi tak berubah. Plus hasil tes emisi nya lebih baik dari std DisHub.


What a little tough sedan she is

[adty]

Iya nih om, di SPBU COCO 31 juga premium nya kerasa lebih enak gitu drpd 34

Total udah beberapa kali nyoba, isinya di daan mogot... Bensinnya kerasa bagus banget, biarpun cuma 92 tp mesin RAV4 & Camry ane jd super smoooth & ringan bgt larinya dibanding pake pertamax/shell

Wah boleh dicoba nih, kebetulan di bintaro juga tiga2nya ada, tp total paling sepi mungkin paling mahal. Primadona disini sekarang pertamina COCO bekas petronas. Waktu petronas petugas banyak pelanggan dikit, sekarang pertamina pelanggan bejibun petugas dikit

[montirangin]

itu bukan yg merc om walid. tapi accord.

[TikusTampan]

Sama
Rindu dieselnya..... dan rindu V-Powernya juga
*meski ane tetep pake pertamax di R3 ane.... kalo pake shell terus, kaput di luar kota *

Yang ane bold knp om? emang bisa jadi masalah ya kalo gita gonta-ganti provider BBM?

Wah boleh dicoba nih, kebetulan di bintaro juga tiga2nya ada, tp total paling sepi mungkin paling mahal. Primadona disini sekarang pertamina COCO bekas petronas. Waktu petronas petugas banyak pelanggan dikit, sekarang pertamina pelanggan bejibun petugas dikit

Iya nih om..ane juga selalu ngisi di COCO bekas petronas itu..petugasnya emang dikit..makanya istri sering protes sendiri...hehehe

[montirangin]

pertamina memang ngandelin udah banyak dan bensin subsidi aja. kalo subsidi total diilangin, rasanya bakal menjamur total dan shell

[ovation]

Kalo dah 8500 gitu mendingan sekalian yg ron92-an sih. IMHO yak.

Mmmm, soal ron92 dan 95 antara shell dan pertamina, ini ada dikit cerita di mobil saya yg beli taon 2012.
Kejadiannya mulai di sekitar pertengahan taon 2012 ampe pertengahan 2013.

Karena saya gak begitu faham soal mesin dan gak mau pusing soal kerak-kerak akibat premium, maka saya browsing-browsing buat nambah pengetahuan soal mending mana antara pertamina, shell dan total.
Trus saya download pdf manual book mobil saya (kebetulan ada salah satu pengguna mobil itu yg mau-maunya scan buku panduan itu mobil).
Dari manual book itu tersebut bahwa sebaiknya ini mobil menggunakan bensin dengan ron minimal 92. Yo wislah, saya ambil keputusan minimal harus ron92. Untuk awal ya pertamina dulu, pertamax.

Begitu dari showroom saya lgs isi pertamax plus di salah satu pom bensin dekat wisma relasi.
Pengisian bensin berikutnya, karena tergoda "promosi" dari temen kantor, saya beralih ke Shell Super. Hmm, entah sugesti atau memang beneran nih, tarikan lebih ok. Soal FC sih memang tergantung kaki saya vs kemacetan yg luar biasa saat pulang pergi kantor.
Pengisian bensin berikutnya lagi, kembali tergoda "promosi" dari temen kantor lagi, pindah ke Shell Super Extra (ron95). Waktu itu belum ada V-Power. Hasilnya? Tarikan berasa lebih edan dikit sih, jadi demen bejek pedal gas dan FC jadi jelekan akibat kenakalan kaki saya..
Pas akhir tahun itu saya pulang kampung ke Semarang, saya isi super extra dan reset info FC di MID.
Pas sampe Semarang, di MID saya FC 1:18. Sayang seminggu kemudian di Semarang gada shell, jadinya saya ke spbu di A.Yani isi Pertamax Plus. Hasilnya? Lho kok tarikannya sama? Saya 2 kali isi pertamax plus di Semarang lho, spbu yg sama. Nasionalisme mulai bangkit....

Kembali ke jakarta saya gak mau shell-shell-an lagi, dengan nasionalisme tingkat tinggi saya maksa cari SPBU pertamina, kode 41 juga pernah. Pertamax atau Pertamax Plus, apa aja. Hasilnya? Kok tarikan mobil saya gak kayak dulu lagi?

Akhirnya saya melupakan nasionalisme saya dulu dan kembali berkerang-ria alias kembali pake shell, dan saya hepi ampe sekarang

mobil: ertiga gx 2012 (atau mazda 8 kw3 ya?)

[lemonadelovers]

kira2 tgl 1 des harga bbm non subsidi turun jadi brp yaa....

[iamwewe]

On the long term, 11 tahun ane kasi SX8GM MT ane dengan RON95: enjin ga pernah overhaul. Servis terbesar yg pernah ane lakukan: ganti timing belt. Padahal itu sedan 2 tahun jadi mobil drag... selalu melewati redline dan sering sekali bertengger di 7450rpm.

Could be cheaper...

Coba pak meneer Mod, itu dilepas cylinder head nya juga dan diintip dalemannya...biar ngga penasaran dan makin yakin

pak imsus, saya tertarik nih dengan bahasannya.. saya beli mzda2 baru 2012, a/t. selama beli sampe skr isinya full premium. km 85.000 skrg. selama pemakaian saya jarang ngebut. max 120kph ajalah. sekali doang top speed red line. saya juga nggak pernah italian tune up.
nah kalau misal saya ganti vpow/p+, kan katanya ada detergent pembersih, nanti malah rontok gak yah kerak2 saya dan malahan nyumbat ke injektor? secara sekali isi kalo 30liter paling nambah sedikit skr dr kuning.

[sandal]

Sama
Rindu dieselnya..... dan rindu V-Powernya juga
*meski ane tetep pake pertamax di R3 ane.... kalo pake shell terus, kaput di luar kota *

Yang ane bold knp om? emang bisa jadi masalah ya kalo gita gonta-ganti provider BBM?

Di daerah2 gak ada shell soalnya hehehe makanya kadang nanggung kalo gonta-ganti provider bbm

Gak masalah kok gonta-ganti provider bbm. 42ner milik ortu ane aja dari Shell diesel ke PertaDex ga ada masalah

Just IMO

[montirangin]

om wewe raja jalanan nih..85rb km 2 thn. mobil ane ampir 5thn ga sampe 1/3 nya jarak tempuh.

[Turboman]

Kalo dah 8500 gitu mendingan sekalian yg ron92-an sih. IMHO yak.

Mmmm, soal ron92 dan 95 antara shell dan pertamina, ini ada dikit cerita di mobil saya yg beli taon 2012.
Kejadiannya mulai di sekitar pertengahan taon 2012 ampe pertengahan 2013.

Karena saya gak begitu faham soal mesin dan gak mau pusing soal kerak-kerak akibat premium, maka saya browsing-browsing buat nambah pengetahuan soal mending mana antara pertamina, shell dan total.
Trus saya download pdf manual book mobil saya (kebetulan ada salah satu pengguna mobil itu yg mau-maunya scan buku panduan itu mobil).
Dari manual book itu tersebut bahwa sebaiknya ini mobil menggunakan bensin dengan ron minimal 92. Yo wislah, saya ambil keputusan minimal harus ron92. Untuk awal ya pertamina dulu, pertamax.

Begitu dari showroom saya lgs isi pertamax plus di salah satu pom bensin dekat wisma relasi.
Pengisian bensin berikutnya, karena tergoda "promosi" dari temen kantor, saya beralih ke Shell Super. Hmm, entah sugesti atau memang beneran nih, tarikan lebih ok. Soal FC sih memang tergantung kaki saya vs kemacetan yg luar biasa saat pulang pergi kantor.
Pengisian bensin berikutnya lagi, kembali tergoda "promosi" dari temen kantor lagi, pindah ke Shell Super Extra (ron95). Waktu itu belum ada V-Power. Hasilnya? Tarikan berasa lebih edan dikit sih, jadi demen bejek pedal gas dan FC jadi jelekan akibat kenakalan kaki saya..
Pas akhir tahun itu saya pulang kampung ke Semarang, saya isi super extra dan reset info FC di MID.
Pas sampe Semarang, di MID saya FC 1:18. Sayang seminggu kemudian di Semarang gada shell, jadinya saya ke spbu di A.Yani isi Pertamax Plus. Hasilnya? Lho kok tarikannya sama? Saya 2 kali isi pertamax plus di Semarang lho, spbu yg sama. Nasionalisme mulai bangkit....

Kembali ke jakarta saya gak mau shell-shell-an lagi, dengan nasionalisme tingkat tinggi saya maksa cari SPBU pertamina, kode 41 juga pernah. Pertamax atau Pertamax Plus, apa aja. Hasilnya? Kok tarikan mobil saya gak kayak dulu lagi?

Akhirnya saya melupakan nasionalisme saya dulu dan kembali berkerang-ria alias kembali pake shell, dan saya hepi ampe sekarang

mobil: ertiga gx 2012 (atau mazda 8 kw3 ya?)

Pertamax-nya Pertamina itu juga boleh import kok om

Yg "made in Indonesia" hanya mereknya aja, isinya juga "made in bukan Indonesia"