New Grand Innova 2011 G A/T, bensin atau solar

[bivanos88]

hmmm,, makin besar angka gak selalu makin gede oom NG..

1NZ-FE is 1500cc
1NZ-FXE (Hybrid) is 1300cc (CMIIW)
2NZ-FE is 1300cc

hehehehehe.....

ralat nih
1NZ-FXE itu 1500cc juga..

[ak4ng]

si ipah emg pake 1nzfe????

[datsu]

ooh iya... thanks oom vanos... ternyata sama kapasitas beda kompresi aja...

[Xous]

TS nya ambil apa neh jd nya? setau sy klo pemakaian operasional mending diesel aj, klo cuma weekend tdk ada salahnya yg bensin, cuma euro2 yg skg g begitu terasa iritnya cuma berbeda dikit bgt dgn gen awal (1:7 non uero-1:8.5 uero2), blm lagi kalo problem tarikan yg lemot buat varian bensin hehe. Disel sy taunya malah yg baru lbh mantap bawaannya drpd yg lama krn ad improvement d injektornya. Sekian newbie.

[VanzMatic]

si ipah emg pake 1nzfe????

Mana ada Kijang Innova sampai GNKI pakai 1NZ??Khayal nih!Yg bnr, pakai 1TR-FE u/ gasoline, dan 2KD-FTV buat dieselnya.Kecuali duluu pernah keluar Innova 2700cc, itu pakai 2TR-FE. Cmiiw..!

[ak4ng]

kl si ipah desel ttp 100hp ya??? tp hilux ud vnt jd 144hp....... bner ga tu????

[solar_kerosen]

coba ipah dikasih mesin kaya hilux pasti banyak yg suka

[jalu]

coba ipah dikasih mesin kaya hilux pasti banyak yg suka

berangkaaaat.......

[boypiliang]

kemana2 jauh lebih baik yg solar gan.. irit dan mesinnya sama dg fortuner diesel

[ilhami]

tapi harga beli nya beda 20 juta lebih mahal
pajaknya juga lebih mahal yang diesel

[Knalpot]

kemana2 jauh lebih baik yg solar gan.. irit dan mesinnya sama dg fortuner diesel

Kalau anda di kasih gress diesel dan bensin, trus di kasih satu liter bensin untuk jalan ya jelas irit diesel laa..

Tapi coba hitung selisih harga 20 an juta, buat beli bensin bisa dapet 2500 an liter pertamax alias satu truk tanki !. Dengan 2500 liter anda bisa pergi 25.000 km gratis-tis dibanding diesel.
Belum pajak diesel yang lebih mahal..

Pendapat ane, diesel hanya cocok untuk user dengan milage tinggi pertahun. Untuk pemakaian weekend doang atau jarang2, bensin lebih worth.
Diesel memang enak untuk driver, tapi belum tentu nyaman untuk penumpang..

Tinggal pilih2 sih mana yang cocok..

Kalau ada, ane pilih bensin dengan torsi diesel..

[Turboman]

IMHO :
Kalo dari pengamatan selama ini, juga test drive antara 1TR-FE manual, 2KD Matic en report teman yg punya 3 - 3 nya (1TR-FE / 2KD-FTV matic dan 2TR-FE Matic) maka bisa disimpulkan bahwa ketiga variant mesin Ipah itu sebetulnya adalah 3 kelas yang berbeda.

Kalo ane pribadi kasih rangking memang benar sesuai harga jual baru-nya :
1. 2TR-FE
2. 2KD-FTV
3. 1TR-FE

1TR-FE vs 2KD-FTV........apakah apple to apple ?

Honestly sebetulnya tidak apple to apple, tetapi pihak TAM tidak mensosialisasikan bahwa 2KD-FTV lebih tinggi sehingga di masyarakat tercipta kesan "Yang Diesel lebih mahal" padahal sebetulnya kelas-nya aja udah beda.

Terbukti di milis IC yang migrasi dari 1TR-FE ke 2KD-FTV itu sudah banyak sekali & umumnya mereka Puas / tidak menyesal pindah ke 2KD-FTV..........malah nyesalnya kebanyakan = kenapa gak dari awal ambil yg Diesel.

Ipah dgn 2KD-FTV bukan hanya lebih irit dari sisi konsumsi BBM tetapi faktor Fun to Drive nya juga karena Torsi Diesel yg besar itu merupakan sensasi tersendiri, juga tuning utk melejitkan Power sampai 180 BHP / 380 Nm itu nggak sulit krn karakteristik AFR Diesel yg flexible.

Dengan bobot 1,7 - 1,8 Ton maka mesin dengan Torsi besar @ RPM rendah sangat diperlukan, terlepas apapun jenis BBM-nya.

Disclaimer : sekedar pandangan pribadi

[Turboman]

Kalau ada, ane pilih bensin dengan torsi diesel..

Mesin 2.0 TFSI

350 Nm since 1700 - 1800 RPM

[VanzMatic]

-cut-

Diesel memang enak untuk driver, tapi belum tentu nyaman untuk penumpang..

-cut-

Sudah pernah naik Innova Diesel yang Euro compliance?

Kalo udah pernah, pasti om ngga bilang kayak diatas...

[Knalpot]

-cut-

Diesel memang enak untuk driver, tapi belum tentu nyaman untuk penumpang..

-cut-

Sudah pernah naik Innova Diesel yang Euro compliance?

Kalo udah pernah, pasti om ngga bilang kayak diatas...

Setujuh saja.. emang untuk boil diesel yang mahal emang nyuamannn..
Tapi sekali lagi seperti yang ane bold, tidak semua penumpang suka diesel..

[zweifellos]

-cut-

Diesel memang enak untuk driver, tapi belum tentu nyaman untuk penumpang..

-cut-

Sudah pernah naik Innova Diesel yang Euro compliance?

Kalo udah pernah, pasti om ngga bilang kayak diatas...

Setujuh saja.. emang untuk boil diesel yang mahal emang nyuamannn..
Tapi sekali lagi seperti yang ane bold, tidak semua penumpang suka diesel..

udah ada yang senyaman bensin dalam hal getarannya?

kalo belom dites salah satu user SM (lupa aku sapa, keknya dulu mod) dan beliau mengatakan itu mobil diesel nyaman, baru yakin lah aku.

[Turboman]

udah ada yang senyaman bensin dalam hal getarannya?

IMHO:
Kalo cuman dikatakan "mesin bensin" itu sangatlah luas........bagaimana dengan mesin bensin di bawah ini :
http://www.youtube.com/watch?v=vu2xECUOTJA

Lalu dibandingkan dengan Diesel-nya Mercedes S 320 CDI misalnya........

[VanzMatic]

Kebetulan pas mudik kmrn, kakak ipar yg di bekasi bawa mudik ipah D4D 2,5 G tapi captain seat (tidak ada wood panel didalam). Mobil kantor, bukan mobil pribadi. IMO, yang supir truk ini, nyaman banget, getaran mesin engga terasaa..

[MitshuToyo]

udah ada yang senyaman bensin dalam hal getarannya?

IMHO:
Kalo cuman dikatakan "mesin bensin" itu sangatlah luas........bagaimana dengan mesin bensin di bawah ini :
http://www.youtube.com/watch?v=vu2xECUOTJA

Lalu dibandingkan dengan Diesel-nya
Mercedes S 320 CDI
misalnya........

setuju pak turbo..
imho jg, mbl diesel skrg sudah sangat halus dan kencang terutama utk mbl mahal. gw pernah di bawa lari2 teman kerja dgn Audi A6 3.0 diesel. Belok2 dan akselerasi sampai bikin mata nanar. kondisi idle
pun getaran di jok
TIDAK TERASA. Malah
nurut gw lebih nyaman
ini dari E class bensin..

[ilhami]

emangnya ada yg komplain semacam ini: "fortuner dieselku geter gak nyaman nich"
pajero sport aja laku keras..

[Turboman]

imho jg, mbl diesel skrg sudah sangat halus dan kencang terutama utk mbl mahal. gw pernah di bawa lari2 teman kerja dgn Audi A6 3.0 diesel. Belok2 dan akselerasi sampai bikin mata nanar. kondisi idle
pun getaran di jok
TIDAK TERASA.

Sebetulnya kembali lagi ke disain kontruksi mesin tsb., mau dibuat bagaimana sesuai yg dianggarkan produsen

Kalo 2KD-FTV nya Ipah itu sebetulnya mesin Basic sekali, no special fitures, jadi ya suara en getaran yaa gitu de

Kalo mau dibuat lebih halus, maka pihak Toyota bisa menambahkan :
- Balancer Shaft
- Dual Mass Flywheel
- Engine Mounting yg lebih advance
- Konstruksi Blok en Crankshaft dibuat lebih baik lagi

tapi tentu semua mengakibatkan biaya bertambah & harga jual mobil bisa bengkak banyak

Lalu, Compression ratio dikurangi, otomatis suara mesin akan lebih halus, tapi konsekuensi = butuh BBM dgn CN tinggi.

Kalo Dual Mass Flywheel ini masih pro en Kontra, banyak report mengatakan kalau baru memang sangat enak, mesin jadi halus banget, tapi kalau per di DMFW nya udah lemah maka getaran mesin bisa jadi "Goyang Geboy"

CMIIW

[kenzio]

innova AT 2009 luxury.

Rute sudirman - puri - office hour 60 % macet - 40 % lancar

pake premium : 1-5 sampai 1-6 (rada knocking)
pake pertamax : 1-6 sampai 1-7 (bebas knocking)

ambil diesel aja bro.

[ecka_anggara]

nubi cma mau sharing.....meski udah di launch tahun lalu....
mobil diesel hampir 2 M......bisa nenggak solar biasa....bener nggak yah..........

http://www.auto-car.co.id/content/look/ ... s-BBM.html

[grandscenic]

kalo yang tipe J dijalanan baru cuma ketemu sekali seumur idup....

Wah sama langkanya dg pemakai A8 yg terbaru ya..

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Kmrn ada kesempatan nyoba Innova Diesel (sbg driver) seharian, full penumpang 8 org dewasa, 1 anak, msh terhitung baru sktr 4000km..

IMHO
+pros
>kabin luas
>ac dingin ampe baris 3
>irit bbm

-cons
>stir terasa berat, terutama sewaktu parkir2
>akselerasi/ tarikan lambat
>getaran dan suara mesin msh cukup terasa ke dalam kabin

cocok utk mobil pekerja keras..

[salah obat]

kalo yang tipe J dijalanan baru cuma ketemu sekali seumur idup....

Wah sama langkanya dg pemakai A8 yg terbaru ya..

:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::

Kmrn ada kesempatan nyoba Innova Diesel (sbg driver) seharian, full penumpang 8 org dewasa, 1 anak, msh terhitung baru sktr 4000km..

IMHO
+pros
>kabin luas
>ac dingin ampe baris 3
>irit bbm

-cons
>stir terasa berat, terutama sewaktu parkir2
>akselerasi/ tarikan lambat
>getaran dan suara mesin msh cukup terasa ke dalam kabin

cocok utk mobil pekerja keras..

Ipahnya manual apa matic bro?
opininya sama kayak saya cuman getaran dan suara mesin ketika jalan gak gt kerasa sih menurut saya, maklum saya biasa pakai panther..