Irreasonable harga Innova Baru - PART 01

[DOHC]

^^kuda diesel? kenceng di cipularang? in your dream baby.....

knapa om meong ?? kayanya sebel amat ama si kuda ?? btw mobil diesel mah apalagi yg jadul2 kaya panther, kuda, kapsul diesel gtuan kaga ada yg kenceng di cipularang, mereka cuman menang kuat d tanjakan doank...

[BADAK]

Maaf nih OOT lagi bro
Masih mending panther harga 200juta teknologi jadul lah kalo 400juta dikasih mesin jadul gimana..Contoh Mits PS..he2 tuh mesin ternyata punya L300 wakakak.. CMIIW (ane baca kodenya sama)cuma dikasih turbo int. + comonrail aja..

Bener ya ini?? Gw denger jg seperti itu? Brarti itu menandakan mesin L300 bener2 hebat yah, sampe di pake di kuda diesel n Mits PS..
Brarti spare part L300 bisa dipake di PS jg donk?

[maskopat]

Tiap mobil ada kurang dan lebihnya
kurang disatunya tetapi lebih di yg lainnya ..
Tidak ada mobil yang lebih semua, kalau mau lebih semua ada tuh beli aja Land Cruiser 1.5 Miliar
Jamin deh TOP speed OK, tanjakan OK, handling OK, tahan lama.

Innova menurut saya reasonable harga segitu karena hampir semua mobil thn 2008 memang naik 20% an

ah.. kata siapa handling LC ok??? coba baca di tret http://www.serayamotor.com/diskusi/view ... =12&t=9745

[maskopat]

Pernah ngasepin ini...itu, trus dapet hadiah apa? Tujuan nya mobil penumpang bukan buat ngasepin orang - lucu juga MPV dipake balep2an, salah kaprah banget. Tujuan MPV angkut penumpang banyak, reliable dan luas...bukan buat balapan. Angkut keluarga banyak dgn MPV jangkung...trus kita gas pol ngebut gak karoan biar bisa cerita pernah ngasepin ini...ngasepin itu. Jaman SMA kurang bahagia?

stuju banget ama komen nya bro fm yg ini nehh.... apa hebatnya sigh injek gas ampe mentok lalu dapet 180 lah, 220 lah... so wat gt ?? sopir angkot, kopaja, kopami jg bisa tuh, bahkan orang yg baru blajar nyetir jg bisa.... nothing special... kalo cuman ganti gigi, injek gas mah easy, tapi safety nya, dan lagi kalo terjadi apa2 gmana penanggulangan nya, itu yg rumit.... apa kita cukup sigap respon thd hal2 yg mendadak ? dan apa mobil kita cukup bisa diandalkan thd respon yg mendadak ?? perna ga kepikiran ampe situ mereka ??

blom lagi yg bangga bisa foto pas top speed, no offence yah, tindakan2 tsb menurut ane kaga hebat sama skali, cuman orang yg kurang kerjaan, nerd, atau orang norak yg baru bisa nyetir yg biasa bangga akan hal tsb... mereka kaga perna mikir apa, itu membahayakan orang laen, kluarga di mobil, kerugian2, dsb....

dah ahh, cabut dulu, ntar disangka ane kroni nya FM lagi....

kalo bisa ngasepin, berarti harus dibongkar tuh mesinnya... mesin yang bagus gak boleh berasep..











kabboooooorrr..........

[Risol1]

Sebenarnya bukan tokinov yang nggak value of money, tetapi rupiah kita yang makin nggak ada valuenya. CMIIW

iya setuju nih sama pendapat yg ini.
Kalo dilihat dari nominalnya, memang kayaknya muahal banget "sebuah kijang" main di harga 200-an juta. Tapi juga perlu diliat, sekarang duit 200 jt bisa dapet mobil apaan?
Kalo kita mao pake analisis "bodoh", liat aja dari historical pricenya kijang dari jaman kijang kotak (grand extra) sampe kapsul. Semua generasi kijang2 tsb selalu dijual dgn harga dibawah small sedan (corolla, civic, lancer) tapi sedikit diatas compact sedan/hatch (kaya starlet, soluna, city, dll).
Dan kalo kita liat harga innova sekarang, memang masih masuk di range harga itu (compact sedan<kijang<small sedan). Jadi sebenernya yg musti disalahin ya mustinya rupiah kita, kenapa nilainya turun drastis selama 12 tahun terakhir (juga karena adanya faktor income yg kenaikkannya gak ngejar inflasi jadi berasanya 200jt mahal).

Soalnya susah juga kalo produsen "dituntut" untuk meningkatkan overal kualitas (kualitas disini termasuk sektor mesin, efisiensi, safety, fitur2, reliability, dsb) dari sebuah mobil di pasar yg mata uangnya drop drastis, TAPI harganya gak boleh naik .
Bisa ngga produsen bikin mobil "seperti kijang" tapi pake harga lama? ya bisa aja, tuh contohnya Avanza/Xenia yg bisa dibilang overall qualitynya dibawah Innova. Itupun suka dijelek2in juga walaupun udah pake harga "lama"

[Turboman]

Maaf nih OOT lagi bro
Masih mending panther harga 200juta teknologi jadul lah kalo 400juta dikasih mesin jadul gimana..Contoh Mits PS..he2 tuh mesin ternyata punya L300 wakakak.. CMIIW (ane baca kodenya sama)cuma dikasih turbo int. + comonrail aja..

Sebetulnya sih banyak mesin beda generasi yg memiliki platform sama, kalo memang disain dasarnya sudah baik tokh tinggal pengembangan lebih lanjut aja.

Benar 4D56 CRD itu basic design bloknya dari 4D56 VE mekanikal, tapi jangankan soal Cyl Head & CRD nya, pistonnya saja sudah pasti beda, 4D56 mekanikal itu IDI, sedang 4D56 CRD itu DI.

2KD-FTV pun platformnya juga merp pengembangan dari 2L, tapi hampir semuanya beda total.

Isuzu 4JK1-TC CRD juga merp pengembangan platform dari 4JA1

CMIIW

[aldy]

Namanya juga darah muda bro..Penuh nyali dan keinginan..he2
Tapi sayang juga bro kalo mobil ga dimaksimalin kemampuannya (asal kondisi jalan aman ga membahayakan org lain n tetap mematuhi peraturan lalin)..

[DOHC]

wah kita sama donk bro, ane darah muda jg koq... hehehe....

tapi biarpun darah muda, kita jg musti kenalin mobil kita, lah masa ban standard yg rate max speed nya aja cuman 160 atau 180 malah di geber ampe 200, itu bukanya cari penyakit namanya ?? .... blom lagi mobil kluarga gt, rem blakang nya aja masi tromol, dmana2 orang jg tau, tromol kalah pakem ama cakram, tentu btuh jarak pengereman lebi panjang donk kalo ada apa2...

[ZombiEE]

jadi kesimpulannya tokinov kaga overvalue kan?:)

[DOHC]

yah buat bang jemb mah, ane blg kaga dehh....

[ZombiEE]

ditmbhkan,..buat di indo mksdku..apakah overvalue?hihihihihi....

[Ryan Steele]

Maaf nih OOT lagi bro
Masih mending panther harga 200juta teknologi jadul lah kalo 400juta dikasih mesin jadul gimana..Contoh Mits PS..he2 tuh mesin ternyata punya L300 wakakak.. CMIIW (ane baca kodenya sama)cuma dikasih turbo int. + comonrail aja..

Sebetulnya sih banyak mesin beda generasi yg memiliki platform sama, kalo memang disain dasarnya sudah baik tokh tinggal pengembangan lebih lanjut aja.

Benar 4D56 CRD itu basic design bloknya dari 4D56 VE mekanikal, tapi jangankan soal Cyl Head & CRD nya, pistonnya saja sudah pasti beda, 4D56 mekanikal itu IDI, sedang 4D56 CRD itu DI.

2KD-FTV pun platformnya juga merp pengembangan dari 2L, tapi hampir semuanya beda total.

Isuzu 4JK1-TC CRD juga merp pengembangan platform dari 4JA1

CMIIW

4G63T zaman VR4 sama 4G63T Evo IX aja beda.

[FortunerMan]

ditmbhkan,..buat di indo mksdku..apakah overvalue?hihihihihi....

Tergantung sama yang di gantung Pertanyaan ini pertanyaan subjektip bos, tergantung apa yg kita masing2 cari di suatu kendaraan.

Menurut kriteria ane (buat sebuah MPV di kondisi jalan Indonesia) sih ok2 aja.

[ZombiEE]

menurut hemat saya sih tidak overvalue....cuman pengen tau saja pendapat kawan2 lainnya:):)

[maskopat]

Sebenarnya bukan tokinov yang nggak value of money, tetapi rupiah kita yang makin nggak ada valuenya. CMIIW

iya setuju nih sama pendapat yg ini.
Kalo dilihat dari nominalnya, memang kayaknya muahal banget "sebuah kijang" main di harga 200-an juta. Tapi juga perlu diliat, sekarang duit 200 jt bisa dapet mobil apaan?
Kalo kita mao pake analisis "bodoh", liat aja dari historical pricenya kijang dari jaman kijang kotak (grand extra) sampe kapsul. Semua generasi kijang2 tsb selalu dijual dgn harga dibawah small sedan (corolla, civic, lancer) tapi sedikit diatas compact sedan/hatch (kaya starlet, soluna, city, dll).
Dan kalo kita liat harga innova sekarang, memang masih masuk di range harga itu (compact sedan<kijang<small sedan). Jadi sebenernya yg musti disalahin ya mustinya rupiah kita, kenapa nilainya turun drastis selama 12 tahun terakhir (juga karena adanya faktor income yg kenaikkannya gak ngejar inflasi jadi berasanya 200jt mahal).

Soalnya susah juga kalo produsen "dituntut" untuk meningkatkan overal kualitas (kualitas disini termasuk sektor mesin, efisiensi, safety, fitur2, reliability, dsb) dari sebuah mobil di pasar yg mata uangnya drop drastis, TAPI harganya gak boleh naik .
Bisa ngga produsen bikin mobil "seperti kijang" tapi pake harga lama? ya bisa aja, tuh contohnya Avanza/Xenia yg bisa dibilang overall qualitynya dibawah Innova. Itupun suka dijelek2in juga walaupun udah pake harga "lama"

tapi masalahnya, kijang dan panther sekarang lebih mahal daripada L300.. 15 tahun yang lalu, L300 lebih mahal daripada kijang dan panther.... sampe sekarang, L300 masih diproduksi..

dan small sedan seperti corolla, civic, lancer sudah naek kelas... dulu small sedan ini mesinnya 1300-1600cc.. untuk lancer (yang ane tahu) versi luarnya tahun 80-an ada yang 1800cc.. nah, sekarang, small sedan ini paling kecil 1800cc.. udah jarang yang di bawah 1600cc...
dari sisi dimensi juga lebih besar small sedan sekarang dibanding small sedan 20-15 thn yll...
sepertinya civic, corolla, lancer sudah masuk ke kelas accord, corona dan gallant jaman dulu.. dari sisi mesin dan dimensi..

pengganti small sedan adalah kelasnya siti, vios...

masalah IDR yang makin lemah, yang jadi pertanyaan adalah, dollar naiknya sekitar 100.. tahun lalu dolar bergerak di sekitar 9100-9300.. sekarang di sekitaran 10000-13000... naiknya sekitar 10%... tapi harga mobil2 naiknya lebih daripada itu.. then????

[nescafe]

baca lagee.. baca lagee...

[mandala1]

tapi masalahnya, kijang dan panther sekarang lebih mahal daripada L300.. 15 tahun yang lalu, L300 lebih mahal daripada kijang dan panther.... sampe sekarang, L300 masih diproduksi..

dan small sedan seperti corolla, civic, lancer sudah naek kelas... dulu small sedan ini mesinnya 1300-1600cc.. untuk lancer (yang ane tahu) versi luarnya tahun 80-an ada yang 1800cc.. nah, sekarang, small sedan ini paling kecil 1800cc.. udah jarang yang di bawah 1600cc...
dari sisi dimensi juga lebih besar small sedan sekarang dibanding small sedan 20-15 thn yll...
sepertinya civic, corolla, lancer sudah masuk ke kelas accord, corona dan gallant jaman dulu.. dari sisi mesin dan dimensi..

pengganti small sedan adalah kelasnya siti, vios...

masalah IDR yang makin lemah, yang jadi pertanyaan adalah, dollar naiknya sekitar 100.. tahun lalu dolar bergerak di sekitar 9100-9300.. sekarang di sekitaran 10000-13000... naiknya sekitar 10%... tapi harga mobil2 naiknya lebih daripada itu.. then????

C'mon om....jgn banding2in L300 sama kijang n panther baru sekarang.... L300 itu semua masih dibuat dari 'stock lama gaya baru' model jadul,teknologi jadul.
Ga ada inovasi apa2 yg ditanam di L300 kecuali grille depannya aja yg beda2,, fyi L300 juga dulu nya namanya Delica....nah apa KTB berani masukin Delica baru kesini? n ambil resiko kehilangan pelanggan setia nya? I don't think so......
Astra terlalu berani berinovasi dalam model yg dilempar ke pasaran, bahkan line up los bak nya pun udah dijual versi modern nya 'Hilux', hasilnya = laku,, L200 super pickup ga laku

Soal harga mobil naik, ya emang udah diset harganya segitu....ente mau protes? toh yg jadi patokan bukan harga L300 dong... kalo kita liat lebih jauh lagi semua biaya produksi juga naik, upah pegawai,bbm, tarif listrik,dll...dll....
emang susah kalo dikit2 bisanya cuma complain......

[FortunerMan]

dan small sedan seperti corolla, civic, lancer sudah naek kelas... dulu small sedan ini mesinnya 1300-1600cc.. untuk lancer (yang ane tahu) versi luarnya tahun 80-an ada yang 1800cc.. nah, sekarang, small sedan ini paling kecil 1800cc.. udah jarang yang di bawah 1600cc...
dari sisi dimensi juga lebih besar small sedan sekarang dibanding small sedan 20-15 thn yll...
sepertinya civic, corolla, lancer sudah masuk ke kelas accord, corona dan gallant jaman dulu.. dari sisi mesin dan dimensi..

pengganti small sedan adalah

Kijang juga naik kelas ...dr 1.5/1.8...naik ke 2.0....dari segi platform pun naik pangkat...pake platform badak Hilux, mesin Hilux (mesin JDM lho..dipake di Hiace JDM).

Masa dibandingin L300...jauh bener

[ZombiEE]

[mandala1]

baca lagee.. baca lagee...

Udah ngerti?

[ZombiEE]

belum oom..coba dijelasin lagi,.,

[maskopat]

tapi masalahnya, kijang dan panther sekarang lebih mahal daripada L300.. 15 tahun yang lalu, L300 lebih mahal daripada kijang dan panther.... sampe sekarang, L300 masih diproduksi..

dan small sedan seperti corolla, civic, lancer sudah naek kelas... dulu small sedan ini mesinnya 1300-1600cc.. untuk lancer (yang ane tahu) versi luarnya tahun 80-an ada yang 1800cc.. nah, sekarang, small sedan ini paling kecil 1800cc.. udah jarang yang di bawah 1600cc...
dari sisi dimensi juga lebih besar small sedan sekarang dibanding small sedan 20-15 thn yll...
sepertinya civic, corolla, lancer sudah masuk ke kelas accord, corona dan gallant jaman dulu.. dari sisi mesin dan dimensi..

pengganti small sedan adalah kelasnya siti, vios...

masalah IDR yang makin lemah, yang jadi pertanyaan adalah, dollar naiknya sekitar 100.. tahun lalu dolar bergerak di sekitar 9100-9300.. sekarang di sekitaran 10000-13000... naiknya sekitar 10%... tapi harga mobil2 naiknya lebih daripada itu.. then????

C'mon om....jgn banding2in L300 sama kijang n panther baru sekarang.... L300 itu semua masih dibuat dari 'stock lama gaya baru' model jadul,teknologi jadul.
Ga ada inovasi apa2 yg ditanam di L300 kecuali grille depannya aja yg beda2,, fyi L300 juga dulu nya namanya Delica....nah apa KTB berani masukin Delica baru kesini? n ambil resiko kehilangan pelanggan setia nya? I don't think so......
Astra terlalu berani berinovasi dalam model yg dilempar ke pasaran, bahkan line up los bak nya pun udah dijual versi modern nya 'Hilux', hasilnya = laku,, L200 super pickup ga laku

Soal harga mobil naik, ya emang udah diset harganya segitu....ente mau protes? toh yg jadi patokan bukan harga L300 dong... kalo kita liat lebih jauh lagi semua biaya produksi juga naik, upah pegawai,bbm, tarif listrik,dll...dll....
emang susah kalo dikit2 bisanya cuma complain......

emang delica pernah masuk ke sini yak?
nah, kenapa sekarang panther harganya lebih mahal daripada elsape? padahal teknologinya juga jadoel.. kalo ipah, ane kan udah jelasin secara tersirat, emang udah naek kelas... termasuk civic, lancer, corolla naek kelas..
yang masih tinggal kelas si elsape dan carry...

siapa yang complen ane kan cuman nanya...

[maskopat]

dan small sedan seperti corolla, civic, lancer sudah naek kelas... dulu small sedan ini mesinnya 1300-1600cc.. untuk lancer (yang ane tahu) versi luarnya tahun 80-an ada yang 1800cc.. nah, sekarang, small sedan ini paling kecil 1800cc.. udah jarang yang di bawah 1600cc...
dari sisi dimensi juga lebih besar small sedan sekarang dibanding small sedan 20-15 thn yll...
sepertinya civic, corolla, lancer sudah masuk ke kelas accord, corona dan gallant jaman dulu.. dari sisi mesin dan dimensi..

pengganti small sedan adalah

Kijang juga naik kelas ...dr 1.5/1.8...naik ke 2.0....dari segi platform pun naik pangkat...pake platform badak Hilux, mesin Hilux (mesin JDM lho..dipake di Hiace JDM).

Masa dibandingin L300...jauh bener

jah, cuman mesin jdm... mesin elsape itu mesin global om.. banyak dipake di negara manapun... 4D56 gitu loh.. mesin legendaris...

lagian kan yang ane bandingin mobil yang masih diproduksi.. coba ada hiace di indon.. bisa kita compare... kalo masih ada taft lebih lengkap lagi perbandingannya...

jangan dengan ispan, soalnya sama2 di bawah astra dan di bawah toyota...

[nescafe]

baca lagee.. baca lagee...

Udah ngerti?

mencerna dgn lambat oom...

[mandala1]

emang delica pernah masuk ke sini yak?
nah, kenapa sekarang panther harganya lebih mahal daripada elsape? padahal teknologinya juga jadoel.. kalo ipah, ane kan udah jelasin secara tersirat, emang udah naek kelas... termasuk civic, lancer, corolla naek kelas..
yang masih tinggal kelas si elsape dan carry...

siapa yang complen ane kan cuman nanya...

oke mr.mitsu lover....panther sudah banyak melakukan berbagai perubahan dari sektor mesin, kaki2,bodi,n perlengkapan kenyamanan.....sedangkan elsape? apa yg diubah dari dulu? oiya ada perubahan koq dari yg tadinya sparepart pake asli jepang skr udah 80% all lokal
btw nt ngaku2 mitsu loper tapi koq ga tau kalo elsape itu delica? coba deh dibuka2 lagi buku sejarah mitsubishi nya......