Mengapa Sulit Runtuhkan Dominasi Avanza-Innova?

[b0ku]

http://otomotifnet.com/Mobil/News-Apm/A ... Honda-Br-V
Baru 1 bulan awal 2016, Honda BR-V sudah langsung melesat di posisi 2 penjualan mobil di Indo. Walaupun masih yang terlaris, total sales Avanza malah menurun dibawah 10K unit di awal 2016. Brilian sekali Honda menelurkan strategi mobil Mobilio ala CUV ini hehehe. Mahkota Avanza sebagaii mobil terlaris Indonesia sejak kemunculannya di 2004 betul betul seperti telur diujung tanduk sekarang ini. Jauh dibanding saat kemunculan Mobilio MPV di 2013. Menarik melihat posisi penjualan antara Avanza dan BR-V di bulan Februari ini. Saya yakin Honda BR-V akan merangsek lebih mendekati Avanza lagi dari posisi Januari 2016. Luar biasa LSUV ini.

gak yakin boss itu namanya kuenya kemakan aja jd istilahnya kayak bagi2x beban ini yg kena jg bukan cuma avanza hrv sama mobilio sendiri makin nyungsep gara2x brv tapi cukup bikin tam kebakaran jenggot disc gede lagi, imbasnya profit makin nyungsep lebih nusuk daripada jualan dikit tapi stock cepet abis gw yakin avanza selalu no1

[dieselman228]

Ahond bikin rwd, casis tangga, mesin bs di genjot 250 hp sama torsi gajah, harga sama kyk brv di varian tertinggi sih hmm...(ini mah maunya saya)

[alamsandiwijaya]

Coba TAM buat penerus Rush,pake plafon avanza yg sekarang, pake A/C Digital,ABS+EBD, 3 airbag,setir mirip ANKI

Sent from my D5322 using Tapatalk

[b0ku]

Ahond bikin rwd, casis tangga, mesin bs di genjot 250 hp sama torsi gajah, harga sama kyk brv di varian tertinggi sih hmm...(ini mah maunya saya)

rumornya seh gitu mah bikin kelas2x double cab buat pasar asean tapi honda selalu, bikin pick up aja lebih mentingin handling loe liat aja tuh ridgeline paling antik FWD pulak

[g4ndalf]

IMHO avanza vs rival itu ibarat kebutuhan vs keinginan , terutama karena RWD nya

Maksudnya sebetulnya orang gak butuh tapi ingin, atau gak ingin tapi butuh?

[newrubble]

TAM kalo mau bikin new low minivan cara murah ya bisa sj dg rebrand dai-granmax (bukan luxio).jadi tyt liteace dg dual vvti powerplant

sesuai.JDM.liteace spec

[ak4ng]

Yg bener2 masih "kijang" kayanya malah granmax y, pikap-base dikasi cangkang and jok,

[kunaskun]

TAM kalo mau bikin new low minivan cara murah ya bisa sj dg rebrand dai-granmax (bukan luxio).jadi tyt liteace dg dual vvti powerplant

sesuai.JDM.liteace spec

paling bener: kijang kapsul reborn... langsung ngantri tuh yg beli, bisa another breaking record, apalagi kalau pakein mesin 5k

[DOHC]

mesin 5K jgn om... boros ampun, lari di tol ga bsa... ngangkat beban... err kayanya jg ud ga feasible utk kebutuhan skrg... minimal 7K lahh..

*user 5K box yg ngos2an kl disuru angkat beban

[hattahr]

IMHO avanza vs rival itu ibarat kebutuhan vs keinginan , terutama karena RWD nya

Maksudnya sebetulnya orang gak butuh tapi ingin, atau gak ingin tapi butuh?

Gak ingin tapi butuh sepertinya om

[newrubble]

u saya.inti cuma dua kalo poorman's motoring in jakarta:
... kijang atau avanza; and
....kasta up or down?

answer in general :
... sama sj ... same taste (just like burger vs double burger) ....kalopun yg satu ada diesel-petrol yg lain ada petrol.13-15 ... jadi buat sy cuma dikit bedanya ...

kijang is full menu dine.in
avanza is combo ... take away

kijang n avanza itu hasil.sempurna mass psychological assessment from toyota industry-psychological team ... how to take many in just "one-go" ... how to own a reliable car with lil money left and feel hungry ... how to be seen rich.by many poors ... how to up/downgrade when the two are the only options of

[3mul]

kijang n avanza itu hasil.sempurna mass psychological assessment from toyota industry-psychological team ... how to take many in just "one-go" ... how to own a reliable car with lil money left and feel hungry ... how to be seen rich.by many poors ... how to up/downgrade when the two are the only options of

hmmm... opini yg menarik...
tapi kalo lihat honda yg lumayan berhasil menggoyang pasar dgn mobilio (dan sekarang brv) yg fwd, monokok, reliability blm proven, downgraded quality apakah artinya assesment tsb sudah outdated? ada 1 hal yg masih valid di ahond sih: the look, kelihatan rich dari jauh. kalo sudah deket baru deh kelihatan kualitas yg sesungguhnya

[kunaskun]

mesin 5K jgn om... boros ampun, lari di tol ga bsa... ngangkat beban... err kayanya jg ud ga feasible utk kebutuhan skrg... minimal 7K lahh..

*user 5K box yg ngos2an kl disuru angkat beban

ya sudah 7k saja gimana, yg versi EFI d biar canggihan dikit

kijang n avanza itu hasil.sempurna mass psychological assessment from toyota industry-psychological team ... how to take many in just "one-go" ... how to own a reliable car with lil money left and feel hungry ... how to be seen rich.by many poors ... how to up/downgrade when the two are the only options of

hmmm... opini yg menarik...
tapi kalo lihat honda yg lumayan berhasil menggoyang pasar dgn mobilio (dan sekarang brv) yg fwd, monokok, reliability blm proven, downgraded quality apakah artinya assesment tsb sudah outdated? ada 1 hal yg masih valid di ahond sih: the look, kelihatan rich dari jauh. kalo sudah deket baru deh kelihatan kualitas yg sesungguhnya

karena cuma ahond yg berani n tega matiin produk sendiri. jazz yang mesin duit dekade lalu dimatiin pelan2 dengan HRV, mobilio. sekarang mobilio HRV juga bisa jadi kepukul BRV. toyota aja ga sampe sekejam itu belum lagi bicara hobinya si jonpis keluarin varian RS yang tiba2 dan bikin kesel ownernya

selain itu karena brand image ahond yg di maintain kesannya ekslusif, jualan produk atau model baru selalu upping, tar akhir tahun tiba2 buang brg dengan diskon super, masuk tahun baru langsung upping lagi, terus sengaja supply dijaga supaya ga banyak ready stock, jgn lupa pricing selalu tinggi dengan fitur yang komplit. ahond itu di daerah ya masih disebut mercynya jepang alternatif anti mainstream toyota

[g4ndalf]

kijang n avanza itu hasil.sempurna mass psychological assessment from toyota industry-psychological team ... how to take many in just "one-go" ... how to own a reliable car with lil money left and feel hungry ... how to be seen rich.by many poors ... how to up/downgrade when the two are the only options of

hmmm... opini yg menarik...
tapi kalo lihat honda yg lumayan berhasil menggoyang pasar dgn mobilio (dan sekarang brv) yg fwd, monokok, reliability blm proven, downgraded quality apakah artinya assesment tsb sudah outdated? ada 1 hal yg masih valid di ahond sih: the look, kelihatan rich dari jauh. kalo sudah deket baru deh kelihatan kualitas yg sesungguhnya

Sebetulnya kalau H tegak kelas2 mobilio brio, brv? ya gak bisa dibilang look rich ya, semua juga tau rentang harganya. Yg menarik, boyota dengan ipah barunya malah menyasar market yg lebih high end. Ini sangat menarik di mana honda menyasar pasar yg gemuk, toyota sepertinya menyasar profit yg lebih gemuk.

Kalau bicara dominasi segmen, gak cuma avanza innova, toyota masih punya alphard yg notabene merajai segmen lux mpv. Kalau kelas2 mpv itu market leader semua di segmen masing2. Kalau bicara inovasi, passion, jujur IMHO produk2 toyota itu nggak kena, produknya ya gitu2 aja, nggak ada yg baru, secara teknis mesin juga boyo.... tapi di sinilah strength toyota, mereka gak jualan mesin tercanggih atau mobil terkeren, yg dijual itu reliability, ASS yg mumpuni. Dan kenyataan mmg profil konsumen otomotif indonesia bukanlah penggemar otomotif. Rata2 konsumen awam, pokoknya toyota, soalnya kalo cari spare part gampang, down time pendek, dijual lagi harganya nggak terlalu jatuh dibanding merk lain. Siapapun pesaingnya, harus bisa bikin produk yg reliable, ASS bagus, klo di segmen passenger car, saat ini yg paling dekat dgn kapasitas toyota ya honda.

[alamsandiwijaya]

kijang n avanza itu hasil.sempurna mass psychological assessment from toyota industry-psychological team ... how to take many in just "one-go" ... how to own a reliable car with lil money left and feel hungry ... how to be seen rich.by many poors ... how to up/downgrade when the two are the only options of

hmmm... opini yg menarik...
tapi kalo lihat honda yg lumayan berhasil menggoyang pasar dgn mobilio (dan sekarang brv) yg fwd, monokok, reliability blm proven, downgraded quality apakah artinya assesment tsb sudah outdated? ada 1 hal yg masih valid di ahond sih: the look, kelihatan rich dari jauh. kalo sudah deket baru deh kelihatan kualitas yg sesungguhnya

Sebetulnya kalau H tegak kelas2 mobilio brio, brv? ya gak bisa dibilang look rich ya, semua juga tau rentang harganya. Yg menarik, boyota dengan ipah barunya malah menyasar market yg lebih high end. Ini sangat menarik di mana honda menyasar pasar yg gemuk, toyota sepertinya menyasar profit yg lebih gemuk.

Kalau bicara dominasi segmen, gak cuma avanza innova, toyota masih punya alphard yg notabene merajai segmen lux mpv. Kalau kelas2 mpv itu market leader semua di segmen masing2. Kalau bicara inovasi, passion, jujur IMHO produk2 toyota itu nggak kena, produknya ya gitu2 aja, nggak ada yg baru, secara teknis mesin juga boyo.... tapi di sinilah strength toyota, mereka gak jualan mesin tercanggih atau mobil terkeren, yg dijual itu reliability, ASS yg mumpuni. Dan kenyataan mmg profil konsumen otomotif indonesia bukanlah penggemar otomotif. Rata2 konsumen awam, pokoknya toyota, soalnya kalo cari spare part gampang, down time pendek, dijual lagi harganya nggak terlalu jatuh dibanding merk lain. Siapapun pesaingnya, harus bisa bikin produk yg reliable, ASS bagus, klo di segmen passenger car, saat ini yg paling dekat dgn kapasitas toyota ya honda.

gak juga,orang yang pake mobil eropa,AS dan sport car yg duitnya tebal aja masih punya ipah tau gak avanza, kenapa? 1. keduanya dah cukup buat sehari-hari dan cocok buat jalan medan jelek di luar daerah

Konsumen awan aja rata-rata beli mobilio gak mesti toyota

Sent from my D5322 using Tapatalk

[g4ndalf]

hmmm... opini yg menarik...
tapi kalo lihat honda yg lumayan berhasil menggoyang pasar dgn mobilio (dan sekarang brv) yg fwd, monokok, reliability blm proven, downgraded quality apakah artinya assesment tsb sudah outdated? ada 1 hal yg masih valid di ahond sih: the look, kelihatan rich dari jauh. kalo sudah deket baru deh kelihatan kualitas yg sesungguhnya

Sebetulnya kalau H tegak kelas2 mobilio brio, brv? ya gak bisa dibilang look rich ya, semua juga tau rentang harganya. Yg menarik, boyota dengan ipah barunya malah menyasar market yg lebih high end. Ini sangat menarik di mana honda menyasar pasar yg gemuk, toyota sepertinya menyasar profit yg lebih gemuk.

Kalau bicara dominasi segmen, gak cuma avanza innova, toyota masih punya alphard yg notabene merajai segmen lux mpv. Kalau kelas2 mpv itu market leader semua di segmen masing2. Kalau bicara inovasi, passion, jujur IMHO produk2 toyota itu nggak kena, produknya ya gitu2 aja, nggak ada yg baru, secara teknis mesin juga boyo.... tapi di sinilah strength toyota, mereka gak jualan mesin tercanggih atau mobil terkeren, yg dijual itu reliability, ASS yg mumpuni. Dan kenyataan mmg profil konsumen otomotif indonesia bukanlah penggemar otomotif. Rata2 konsumen awam, pokoknya toyota, soalnya kalo cari spare part gampang, down time pendek, dijual lagi harganya nggak terlalu jatuh dibanding merk lain. Siapapun pesaingnya, harus bisa bikin produk yg reliable, ASS bagus, klo di segmen passenger car, saat ini yg paling dekat dgn kapasitas toyota ya honda.

gak juga,orang yang pake mobil eropa,AS dan sport car yg duitnya tebal aja masih punya ipah tau gak avanza, kenapa? 1. keduanya dah cukup buat sehari-hari dan cocok buat jalan medan jelek di luar daerah

Konsumen awan aja rata-rata beli mobilio gak mesti toyota

Sent from my D5322 using Tapatalk

IMHO, orang berduit yg (sebetulnya) kuat beli mobil harga M Man, tapi naiknya apanjah / ipah, itu org yg gak demen mobil (bukan penggemar mobil, alias nganggep mobil cuma alat transportasi, gak beda sama bus kota). Serius, minim alphard lah...

Ada juga yg mobilnya banyak, macem2, tapi se hari2 pake avanipah, karena mereka 'sayang' banget sama mobil2nya yg lain, jadi dipakelah avanipah buat perang, yg lain2 jadi garage queen aja.

[wenD]

Yg jelas dalam 5thn ini masih avanza yg mendominasi
Honda* rousey terkendala diproduksi yg msh terbatas jumlahny

[baracudalemot]

Yg pasti Otoyat sudah bekerja keras untuk raihan tersebut.

[mobilkutu]

Krn astra kali.

Motor honda dibawah astra, mobil toyota dibawah astra. Sama2 no.1 di indo,

eh di dunia jg ya hhahaha. Honda motor no.1 dunia, toyota mobil no.1 dunia.

Tapi yg saya bingung sama hondA, they can sell crap plastic and still sells like crazy.

Toyota skrg masih mendingan ya untuk quality interior.

[newrubble]

...

gak juga,orang yang pake mobil eropa,AS dan sport car yg duitnya tebal aja masih punya ipah tau gak avanza, kenapa? 1. keduanya dah cukup buat sehari-hari dan cocok buat jalan medan jelek di luar daerah

Konsumen awan aja rata-rata beli mobilio gak mesti toyota

Sent from my D5322 using Tapatalk

satu yg hrs di liat kalo menilai org indo wang byk afau tdk wang byk ...

see it from japanese and / or european perspective ... they likely seeing avg. indo's rich as ...their low-to-mid middle class

dont see it from indo's view ... yg jualan kan jpn and / or europeans

knp kijang n avanza naik kelas by pricetag? coz ... the total costs to make developing market cars are running high ...

their global.product cars' production.costs are lot cheaper (measure by total volume globally) than those of kijang and or avanza level.....meski.punya technology, ecofriendliness, safety n comfort specs yg jauh lbh tinggi

istilahnya org indo itu diliat sama jpn n or european makin lama makin miskin sementara taste mrk makin lama.makin naik ... bgmn cara spy indo indo ini bisa tetap beli mobil mobil mrk

knp disebut miskin?.sy mau liat dr satu sisi sj .
itu mobil yg katanya milyard milyard di jpn n europe.bkn mobil milyard tapi cuma mobil dua atau tiga ratusan juta rupiah ... n di negara di negara asal dipakai u idup tiap hari ... bukan lbh byk dielus n lbh byk dipakai u kepuasan kesenangan seperti org piara mistress

hrs ada seeing-is-believing justifications...spy org org indo tetap mau beli ... indent ... sabar tggu mobil.mobil.mrk.meski harga sdh naik ...ya kasihlah casing baru ... double that non-sense vvti .... tambahin.speed.level ... kasih airbag u lutut mrk dan lainnya

ok honda bisa bgini skrg ... tapi coba itung ada brapa lineup.mrk perlukan u samakan toyota ? brapa in-car gimmick mrk masukkan u bikin org org indo tengok kepala ke arah honda? saat toyota masih 4speed.matic conventional.... honda sdh pakai apa? saat tyt skrg pakai 5 atau 6 speed matic ... honda sdh pakai apa?

org indo itu mostly mainstream.society ....mau apa.sj hrs make sure dulu kanan kiri sdh bertingkah sama ... mau kawin tanya kanan kiri ... mau.beli mobil sama.sj ... kalo kanan kiri ada cela ya ada kmgkn mrk ga jadi beli.... atau fikir fikir sblm cancel

[Haagendasz]

Ibaratnya orang Indonesia itu klo beli mobil maunya kembaran aja sama yang lain biar ga pusing sendirian.

Klo orang yang bener2 suka mobil pasti masih berani pegang merk2 yang sudah kabur tapi terbukti nyaman dipakai.


Sent from my iPad using Tapatalk

[Gang4]

...

gak juga,orang yang pake mobil eropa,AS dan sport car yg duitnya tebal aja masih punya ipah tau gak avanza, kenapa? 1. keduanya dah cukup buat sehari-hari dan cocok buat jalan medan jelek di luar daerah

Konsumen awan aja rata-rata beli mobilio gak mesti toyota

Sent from my D5322 using Tapatalk

satu yg hrs di liat kalo menilai org indo wang byk afau tdk wang byk ...

see it from japanese and / or european perspective ... they likely seeing avg. indo's rich as ...their low-to-mid middle class

dont see it from indo's view ... yg jualan kan jpn and / or europeans

knp kijang n avanza naik kelas by pricetag? coz ... the total costs to make developing market cars are running high ...

their global.product cars' production.costs are lot cheaper (measure by total volume globally) than those of kijang and or avanza level.....meski.punya technology, ecofriendliness, safety n comfort specs yg jauh lbh tinggi

istilahnya org indo itu diliat sama jpn n or european makin lama makin miskin sementara taste mrk makin lama.makin naik ... bgmn cara spy indo indo ini bisa tetap beli mobil mobil mrk

knp disebut miskin?.sy mau liat dr satu sisi sj .
itu mobil yg katanya milyard milyard di jpn n europe.bkn mobil milyard tapi cuma mobil dua atau tiga ratusan juta rupiah ... n di negara di negara asal dipakai u idup tiap hari ... bukan lbh byk dielus n lbh byk dipakai u kepuasan kesenangan seperti org piara mistress

hrs ada seeing-is-believing justifications...spy org org indo tetap mau beli ... indent ... sabar tggu mobil.mobil.mrk.meski harga sdh naik ...ya kasihlah casing baru ... double that non-sense vvti .... tambahin.speed.level ... kasih airbag u lutut mrk dan lainnya

ok honda bisa bgini skrg ... tapi coba itung ada brapa lineup.mrk perlukan u samakan toyota ? brapa in-car gimmick mrk masukkan u bikin org org indo tengok kepala ke arah honda? saat toyota masih 4speed.matic conventional.... honda sdh pakai apa? saat tyt skrg pakai 5 atau 6 speed matic ... honda sdh pakai apa?

org indo itu mostly mainstream.society ....mau apa.sj hrs make sure dulu kanan kiri sdh bertingkah sama ... mau kawin tanya kanan kiri ... mau.beli mobil sama.sj ... kalo kanan kiri ada cela ya ada kmgkn mrk ga jadi beli.... atau fikir fikir sblm cancel

Wih pagi2 baca pencerahan dari om nr
Beneran buka perspektif baru buat saya
Bagaimana orang luar liat kita heheh

Kalo soal ikut2an
Paling gampang pas mau masuk tol atau bayar parkir
Ada tol kosong sebelah
Ga ada yg mau
Malah ngekor yg ada mobil di depan

[don1234]

*sedikit OOT yah

Kalo dari biografi nya Oom William (founder nya astra) memang dari dulu sudah ada prinsip pohon rindang yaitu astra harus menjadi rumah yg nyaman dan aman secara finansial bagi karyawannya, untuk menjadikan pohon rindang dibutuhkan profit yg cukup menunjang kesinambungan dari pohon rindang tsb, selain itu profit tsb juga bisa menunjang astra sebagai asset to the nation bla bla... Jadi ya memang keliatannya produk boyota yg dijual itu memang memasang profit yg cukup tinggi kalo dibandingkan dengan kompetitornya ya

Dan yg menarik, kalo dari sejarah perjalanan
Astra itu rupanya ahond mobil pernah approach astra sebagai pabrikan lokal mereka, tp berhubung waktu itu Oom William sudah kerjasama dgn Boyota, maka ditolaklah secara halus sama Oom William, secara beliau adalah businessman yg menjaga komitmen dan integritas.

Kalau waktu itu diterima tawaran ahond mobil, entah gimana deh perkembangannya... Biografi nya sangat recommended, banyak menguak sejarah astra

[newrubble]

nv istana mobil trading co. (sblm jadi pt istana mobil raya ... jauh sblm jadi sole agency honda cars) saat alm.ang kok ha (hadi budiman)** baru mulai business itu pertama x jadi auto importer prince motor company (1960) jualan prince skyline ... prince gloria ... prince homy bestel-640

sekali dua x dia masukkan fiat-850sport ... holden50-2106 bekas ... sekalian bikin terpal (dari teijin plasto fabric) u bemo dan ubah trayback jadi px compartment

sorry out of topic

**org pertama yg jualan japanese textile di indo ... teijin tetoron fabrics yg masuk indo under ibrd-usaid program 1960-1965 mrk pegang under nv istana makmoer raja trading co (kantoor di jln pangeran jayakarta yg skrg jadi honda) ... margin dari textile concession dia bikin nv istana motor n kemenakan dia ... ang kang ho ... jadi kepala kantoor ... merangkap penjaga gudang n sales ... ang kok ha pegang bengkel

[b0ku]

Krn astra kali.

Motor honda dibawah astra, mobil toyota dibawah astra. Sama2 no.1 di indo,

eh di dunia jg ya hhahaha. Honda motor no.1 dunia, toyota mobil no.1 dunia.

Tapi yg saya bingung sama hondA, they can sell crap plastic and still sells like crazy.

Toyota skrg masih mendingan ya untuk quality interior.

karena honda tau yang mana yang musti dikorbanin

yes crap plastik interior cuma org selalu beli mobil kemakan extrior dulu baru interior gw aja kemakan BRV gara2x exterior interior gw ud gak liat lagi

exterior first impresion buat gw tapi point fatal yg bikin gw milih mobil 3 hal enginering, practicality, reability so far belom ada yg bisa ngalahain honda di 3 hal itu

menurut gw downgrade honda emang ud lv keterlaluan tapi worth it kalo ud ngerasain praktis, handling dan power delivery mobilnya overall enak bgt ditambah lagi awet buat ukuran mobil yg teknologinya gak ketinggalan