Fortuner paling diminati

[ricz]

Yah... Ada plus minusnya...

Plus:
- Sasis lebih reliable buat disiksa di jalan gaje
- GC sudah pasti tinggi krn basis SUV, jadi aman buat nerjang banjir

Minus
- Konsumsi bbm gk nyaman di kantong (krn sasisnya yg berat apalagi di tipe bensin, kalo diesel gk terlalu)

Sisanya biar dijelaskan ama MGM Om Turbo...

[Turboman]

Makanya Innova itu MPV bohongan...aslinya truk, dengan segala plus minusnya.

Yappp......justru inilah mengapa Ipah bisa survive di daerah yg jalannya amburadul.....juga enaknya pake chassis steel ladder = suara gesekan ban dgn aspal gak gitu terdengar.....bandingkan dgn chassis monokok

Ini bukan Ipah aja, juga berlaku utk Mitsu Zinger, Mahindra Xylo, Tata Aria & semua MPV steel ladder dgn per belakang coil spring.

PPV aka Pick Up Passenger Vehicle.....yg mana per belakangnya disesuaikan dgn per keong.

Just IMO & bukan sales Toyota

[ricz]

Iya om...

Ipah sering dijadikan armada AKAP Sumatera, yg jalannya tergolong amburadul kalo gk bs dibilang ancur, tp survive aja koq ampe skrg...

[F272]

Prado kebanyakan orang2 tua yg beli... Sedangkan RX270 lebih banyak dibeli kalangan yg lebih muda...

Kalo masih muda spt bro F272 bagusan RX270 aja.. Kalo Prado nanti yg ada makin tua...
JK bro...

hahahaha... bisa aje neh Bro Ricz... ane 2th lg udah mau kepala 4 Brow.. mudah2an panjang umur...
kalo JK...ga ada klasifikasi tua/muda nya kali ya Bro....
Pernah sih test drive JK waktu acara Parade TestDrive beberapa waktu lalu, tenaga kuat banget..
kebetulan saya + istri gantian cobain itu JK, sempat Ban Spin pas pedal Gas di injak oleh istri saya hehehe.. Asik jg..

Tapi anak saya yg masih umur 7th itu kepala nya kejedot mulu pas dia berdiri sedikit..saking rendahnya atap JK..
Kayaknya kita selama ini biasa pake mobil dengan langit2 tinggi.. sampe 2x kejedot itu anak saya..hehehe..
Keluar masuk penumpang belakang (2nd row) juga cukup sulit karena sempit, kursi juga berdiri tegak tapi kata sales nya kursi belakang bisa dimodif supaya agak rebah..

So..skarang nikmatin VNT dulu aja barang 2-3th.... hehehe... Lebih Legaaaaa...

[Turboman]

@um ricz :

Kalau boleh tahu apakah anda dari IU ?

[Turboman]

[
So..skarang nikmatin VNT dulu aja barang 2-3th.... hehehe... Lebih Legaaaaa...

Nice um

Kita beli mobil sesuai budget kita aja, toh semua kekurangan bisa di improve

Kalo ngeliat depresiasi mobil akhir2 ini terasa cukup menyakitkan, punya mobil hrs banyak2 dinikmati dahh.....hehehehe

[kiddy]

Om semua pengguna fortuner saya mau nanya untuk penggunaan fortuner Selama 5-6 tahun, apa Ada keluhan?seputar mesin jadi kasar, lebih ber asap, dan biaya perawatan seiring bertambah tahun dan km,.saya Ada rencana ambil yg vnt manual baru sekarang mau coba diesel, moron info nya thanks

[F272]

Om semua pengguna fortuner saya mau nanya untuk penggunaan fortuner Selama 5-6 tahun, apa Ada keluhan?seputar mesin jadi kasar, lebih ber asap, dan biaya perawatan seiring bertambah tahun dan km,.saya Ada rencana ambil yg vnt manual baru sekarang mau coba diesel, moron info nya thanks

Info nih...... Untuk Fortuner VNT yg saya beli sebulan lalu,
itu kita dapat FASILITAS BEBAS BIAYA PERAWATAN (ONGKOS+SPAREPART) selama 4 TAHUN, atau 50.000 km
(mana yg tercapai lebih dulu) jadi.engga usah mikirin Biaya perawatan tambah mahal.... hehehe (masa garansi itu)

*Saya bukan sales Toyota

[Turboman]

Om semua pengguna fortuner saya mau nanya untuk penggunaan fortuner Selama 5-6 tahun, apa Ada keluhan?seputar mesin jadi kasar, lebih ber asap, dan biaya perawatan seiring bertambah tahun dan km,.saya Ada rencana ambil yg vnt manual baru sekarang mau coba diesel, moron info nya thanks

Kinerja D4 D sih stabil aja utk jangka panjang, dgn catatan mesin std atau Lightune dgn peningkatan Hp 20-30% dan gaya nyetir normal.

Asal tiap 15 - 20 rb ganti filter solar

Purging 20 rb Km sekali

Biosolar kasih "racun"

Di KM 70 - 80 rb tangki kuras

Paling di tahun ke 5 ganti water pump aja jika rembes, nah ini dia kelemahan 1TR / 2KD kalo 5 tahun waterpump-nya banyak yg RIP

Tapi sy punya D4 D uzur dah 7 tahun waterpump masih bagus aza

[ricz]

@um ricz :

Kalau boleh tahu apakah anda dari IU ?

Gue bukan org IU, cuman tau dari temen aja yg sering ambil mobil IU om...

[Turboman]

@um ricz :

Kalau boleh tahu apakah anda dari IU ?

Gue bukan org IU, cuman tau dari temen aja yg sering ambil mobil IU om...

Lalu apa anda sering bawa Harrier / RX 270 / CX-9 juga 42ner dan AN Santa Fe ?

seberapa sering anda bawa mobil2 tsb dan sudah pernah coba di berbagai kondisi jalanan ?

Ditunggu jawabannya

[maskopat]

IMO:
Kalau sy pribadi sih gak mau dikadalin ama produsen mobil dimana kita scr halus di drive utk beli variant yg lebih mahal, dlm menilai potensi mobil saya melihat basic suatu mobil & lalu menghitung potensi utk dikembangkan / ditingkatkan.

Modifikasi / teknik2 pendekatan utk memperbaiki kinerja / kenyamanan suatu mobil adalah sebuah seni tersendiri, kita jadi lebih memahami sebuah mobil scr keseluruhan & jika hasilnya memuaskan maka merupakan suatu kepuasan tersendiri krn itulah hasil buah pikiran kita & bukan hasil karya orang lain / pabrikan.

Just IMO

IMO, ane juga gak mau dikadalin oleh penjual atribut tambahan macam peningkatan tenaga atau performa lainnya... bisa2 kita jadi kelinci percobaan si tuner....

[Turboman]

IMO, ane juga gak mau dikadalin oleh penjual atribut tambahan macam peningkatan tenaga atau performa lainnya... bisa2 kita jadi kelinci percobaan si tuner....

Kalau ini tergantung kejelian user dlm memilih barang & perspektif usernya sih yah.......memang perlu hati2 sekali krn byk barang "gak bener" dan penjual yg "gak bener" juga

ada user yg senang percobaan, jadi berani implementasi sebelum org lain coba, tapi yg penting hrs komunikasi ama tunernya dan tunernya siap bertanggung jawab / mau selalu bantu jika hasil masih belum memuaskan.

Kalau user yg mau main aman ya tunggu sampai orang2 lain pasang dulu.

[F272]

Swear......Saya sih janji engga bakalan mau untuk ulik2 mesin Fortuner VNT ini...
satu-satunya yg saya pasang Cuma : Turbo timer hahahaha...

Ini mau pasang Velg ADV.1 aja maju mundur......
Hopeng ane yg Tuner kawakan itu udah Bbm mulu ngajak Fitting Velg + tentukan desain bareng
Tapi ane belum mau...... mobil tempur ini musti bisa masuk2 jalan semi offroad + toll mulus..
Mudah2an engga tergoda.....

[Turboman]

Swear......Saya sih janji engga bakalan mau untuk ulik2 mesin Fortuner VNT ini...
satu-satunya yg saya pasang Cuma : Turbo timer hahahaha...

sebetulnya sih mmg mesin VNT ini dlm kondisi std udah mumpuni

Tinggal memperbaiki respons / mengurangi lag akibat mekanisme Throttle By Wire nya, bisa dipasangi Ground cables di sekitar mesin

GC ini bukan termasuk modifikasi / dia nggak naikkin Hp / Torsi, hanya mengurangi lag mekanisme TBW aja, spy respons mesin lebih baik saat pedal gas mulai diinjak.

Sy TD VNT mesin std yg pakai GC dan SuperGround @ECU itu aja udah enak bener sebetulnya.........

GC bisa bikin sendiri pake kabel 8AWG / suruh car audio installer bikin en pasang, kita yg pandu

[F272]

Swear......Saya sih janji engga bakalan mau untuk ulik2 mesin Fortuner VNT ini...
satu-satunya yg saya pasang Cuma : Turbo timer hahahaha...

sebetulnya sih mmg mesin VNT ini dlm kondisi std udah mumpuni

Tinggal memperbaiki respons / mengurangi lag akibat mekanisme Throttle By Wire nya, bisa dipasangi Ground cables di sekitar mesin

GC ini bukan termasuk modifikasi / dia nggak naikkin Hp / Torsi, hanya mengurangi lag mekanisme TBW aja, spy respons mesin lebih baik saat pedal gas mulai diinjak.

Sy TD VNT mesin std yg pakai GC dan SuperGround @ECU itu aja udah enak bener sebetulnya.........

GC bisa bikin sendiri pake kabel 8AWG / suruh car audio installer bikin en pasang, kita yg pandu

Maaf Bro Turboman, saya engga gitu ngerti apa sih "Lag" itu..?
apakah Lag itu sperti "jeda" ..? jika kita injak pedal gas lalu sperti ada jeda sebentar baru kemudian mesin merespon dengan meraungnya mesin + bergeraknya roda kendaraan..? apakah betul atau salah..?

Jika benar, memang saya merasakan hal itu.. kalo injak gas VNT spt ada Jeda tadi.. dan ketika TD Jeep Rubicon 3,6L itu injak pedal gas kok langsung Spin yah roda nya, responsif banget (dalam kondisi 4x2 alias 4x4 nya tidak diaktifkan)

Maap saya hanya suka mobil + ngebut, engga ngerti istilah2 gitu hehehe.. *awam

[Turboman]

benar

Lag = jeda

Ini karena lokasi ECU nya D4 D itu ada di balik dasbor, agak jauh dr mesin, signal travelnya jadi agak panjang.

[kiddy]

Oh gitu ya.. Makasih atas pencerahaannya heheh

[F272]

benar

Lag = jeda

Ini karena lokasi ECU nya D4 D itu ada di balik dasbor, agak jauh dr mesin, signal travelnya jadi agak panjang.

Trims Bro Turboman........
Kalo ada perkembangan akan saya update disini........

[Penikmat_Kopi]

Sorry, lag-nya pada saat apa ya. kok gue nggak pernah ngerasain? atau gue kurang sensitif kali ya

[ZombiEE]

Selain dari grounding yg telah disebutkan...ane rasa akan lebih "terasa" dgn di install. Chip semacam supersprint gitu..namun biaya nya juga tidak murah memang..

[F272]

Sorry, lag-nya pada saat apa ya. kok gue nggak pernah ngerasain? atau gue kurang sensitif kali ya

Brarti Bro termasuk Penikmat Lag juga yah hehehe.... maap bcanda..
itu Bro pas kita injak pedal gas, ada jeda sepersekian detik lah baru terasa ada respon dari mesin + mobil bergerak..
Saya juga baru tau itu setelah coba injak pedal gas Jeep Rubicon 3.6L versi th. 2013... yg di injak itu Ban langsung spin..
saking Lag nya itu minim mungkin yah.. responsif nya beda Jeep dg Fortie secara harga jg beda sih yah... duit ga bo'ong..
kalopun bo'ong ya paling sales nye.. xixixix..
Maaf ya Bro sales... ane bcanda kok... tapi beda Lag itu beneran ada..

[Turboman]

Beda karakter aja sebetulnya krn yg 1 Gasoline NA mmg respons saat diinjak pertama lebih instant drpd TurboDiesel

Bukan soal harga lah mas.......mesin2 Gasoline NA cc gede buatan 15 taun yg lalu juga responnya instant......tapi ya siap2 minumnya aja......heheheh

Well oke, utk ngurangi lag VNT :
- Ground cables
- SuperGround @ECU (tapi skg teknisinya lagi bedrest)
- Oli mesin Full Synth khusus Diesel atau yg comply MB 229.5
- Copot katalik / ganti center pipe
- K&N filter (bila jalanan yg dilewati gak kelewat bedebu)

Tapi dgn no 1 & 2 aja lag berkurangnya banyak sekali........saya dah pernah bandingin antara VNT perawan murni VS VNT dgn GC + SGC @ECU + oli mesin pake Delvac1......VNT perawan tarikan awalnya jujur aja "below expectation", apalagi masih pake oli TGMO....lengkaplah sudah penderitaan......hahahahah....

kalo di id42ner belum lama pada kloteran centre pipe utk VNT

Btw bisa join milis id42ner di [email protected] atau intip trit KFOC (Kaskus Fortuner owners club)

Sorry, lag-nya pada saat apa ya. kok gue nggak pernah ngerasain? atau gue kurang sensitif kali ya

Brarti Bro termasuk Penikmat Lag juga yah hehehe.... maap bcanda..
itu Bro pas kita injak pedal gas, ada jeda sepersekian detik lah baru terasa ada respon dari mesin + mobil bergerak..
Saya juga baru tau itu setelah coba injak pedal gas Jeep Rubicon 3.6L versi th. 2013... yg di injak itu Ban langsung spin..
saking Lag nya itu minim mungkin yah.. responsif nya beda Jeep dg Fortie secara harga jg beda sih yah... duit ga bo'ong..
kalopun bo'ong ya paling sales nye.. xixixix..
Maaf ya Bro sales... ane bcanda kok... tapi beda Lag itu beneran ada..

[Penikmat_Kopi]

Sorry, lag-nya pada saat apa ya. kok gue nggak pernah ngerasain? atau gue kurang sensitif kali ya

Brarti Bro termasuk Penikmat Lag juga yah hehehe.... maap bcanda..
itu Bro pas kita injak pedal gas, ada jeda sepersekian detik lah baru terasa ada respon dari mesin + mobil bergerak..
Saya juga baru tau itu setelah coba injak pedal gas Jeep Rubicon 3.6L versi th. 2013... yg di injak itu Ban langsung spin..
saking Lag nya itu minim mungkin yah.. responsif nya beda Jeep dg Fortie secara harga jg beda sih yah... duit ga bo'ong..
kalopun bo'ong ya paling sales nye.. xixixix..
Maaf ya Bro sales... ane bcanda kok... tapi beda Lag itu beneran ada..

Mungkin karena perbedaan mesin bensin dengan diesel? Rubiconnya bensin atau diesel yang dicoba?
Hehe kalau gue sih nggak pernah mikirin lag atau enggak, karena kalau itungan sepersekian detik kan nggak mempengaruhi jadwal apapun

[F272]

jiaaaaaaaaaaaahhhh..... bener Bro, saya bener2 Lupaaaa... kalo Jeep Rubicon 3,6L itu Bensin yah..


maap kelupaan sayah Bro Turbo..
Itu si Rubi selalu bikin saya kemimpi2 sebenernya..
gara2 sempat TD lalu ban spin pas injak gas...