Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
djia wrote:Saya ditawari untuk jadi salah satu pembeli BRV unit awal yang akan dilaunch 24 Jan besok (mobil sudah bisa langsung dibawa tgl 24 Jan dengan plat jalan hitam dari Polda).
Tapi setelah lihat2 n nimbang2 ... untuk keluar duit up to 270 juta untuk unit yang menurut saya Mobilio yang ditambah beberapa gimmick ini rasanya agak eman ya. Mungkin karena 1.5 tahun lalu saya masih sempat hunting2 Mobilio dan dapat harga yang jauh sekali dari angka 270 juta, dan rasa2nya untuk 270 juta fiturnya terasa masih kurang.
sebenernya ada perbedaan technical detail yang gak diumbar sama honda antara BRV sama mobilio
pertama2x kaki2x pake HRV keliatan dari pemakaian pelek baut 5
kedua posisi intake bagian lobang buat nyedot udara di mobilio ada di sebelah kiri mesin sedangkan brv naek dibawah kap mesin atau diatas grill depan jadi buat hajar banjir brv bisa sampe setengah ban lebih kira2x kalo mobilio dari posisi intake segitu bisa lsg waterhammer
spedometer brv mirip kayal gk5 s sama e sedangkan mobilio pake type A
djia wrote:Saya ditawari untuk jadi salah satu pembeli BRV unit awal yang akan dilaunch 24 Jan besok (mobil sudah bisa langsung dibawa tgl 24 Jan dengan plat jalan hitam dari Polda).
Tapi setelah lihat2 n nimbang2 ... untuk keluar duit up to 270 juta untuk unit yang menurut saya Mobilio yang ditambah beberapa gimmick ini rasanya agak eman ya. Mungkin karena 1.5 tahun lalu saya masih sempat hunting2 Mobilio dan dapat harga yang jauh sekali dari angka 270 juta, dan rasa2nya untuk 270 juta fiturnya terasa masih kurang.
sebenernya ada perbedaan technical detail yang gak diumbar sama honda antara BRV sama mobilio
pertama2x kaki2x pake HRV keliatan dari pemakaian pelek baut 5
kedua posisi intake bagian lobang buat nyedot udara di mobilio ada di sebelah kiri mesin sedangkan brv naek dibawah kap mesin atau diatas grill depan jadi buat hajar banjir brv bisa sampe setengah ban lebih kira2x kalo mobilio dari posisi intake segitu bisa lsg waterhammer
spedometer brv mirip kayal gk5 s sama e sedangkan mobilio pake type A
tampilan speedo yang baru
Itu tampilan speedo Mobilio facelift kali ya? Kalo speedo BRV mirip sama GK5 pake MID display bulet. Tapi kemarin pake unit TD elektronik di dash dimatikan semua (MID mati, termasuk AC cuma bisa kipas doang) jadi ga bisa cek fitur yang didisplay itu apa aja.
Ngeliat mobilio facelift jadi bagus, dashboard sama kayak brv dan mirip jazz, ac digital walau belum auto. Katanya built qualitynya di perbaiki (gatau bagian yang mana).
Malah yang dikawatirin pasar jazz jadi kegerus dan jazz harus kalah sama yaris. Soalnya ada beberapa kelebihan mobilio rs yang dipunya jazz
Mobilio RS
+muat 7 orang
+ac digital
+ada rear parking camera
+bodykit set menarik
Jazz RS
+cruise control (ga kepake di jkt)
+paddleshift
+lampu LED projektor
+mid lebih bagus
menurut saya segmennya beda LMPV sama hatchback, kalopun kemakan mungkin dikit aja. Kalo nggak salah jonpis pernah bilang intinya Lebih baik kemakan sodara sendiri daripada dimakan kompetitor, larinya duit tetep ke honda
ada fender cover belakang untuk tipe terendah, sepertinya road noise bisa berkurang
sebenernya kemakan itu karna harga lmpv udah naik diatas 200jt an,, padahal kan dulu awal awal avxen ertelu spin gap harganya nya masih agak jauh dibanding yaris jazz swift top of the line.. namun semua itu berubah ketika lio rs menyerang,, hahaha
dimassn25 wrote:Ngeliat mobilio facelift jadi bagus, dashboard sama kayak brv dan mirip jazz, ac digital walau belum auto. Katanya built qualitynya di perbaiki (gatau bagian yang mana).
Malah yang dikawatirin pasar jazz jadi kegerus dan jazz harus kalah sama yaris. Soalnya ada beberapa kelebihan mobilio rs yang dipunya jazz
Mobilio RS
+muat 7 orang
+ac digital
+ada rear parking camera
+bodykit set menarik
Jazz RS
+cruise control (ga kepake di jkt)
+paddleshift
+lampu LED projektor
+mid lebih bagus
tambahan buat +nya jazz
+handling lebih bagus karena chasisnya lebih bagus
+jazz top speed dilimit 185kmh mobilio 150kmh
+gearboxnya jazz ada sensor tambahan G design shift
emang jaman sekarang jazz itu ud jadinya lebih ke mobil hobby
dimassn25 wrote:Ngeliat mobilio facelift jadi bagus, dashboard sama kayak brv dan mirip jazz, ac digital walau belum auto. Katanya built qualitynya di perbaiki (gatau bagian yang mana).
Malah yang dikawatirin pasar jazz jadi kegerus dan jazz harus kalah sama yaris. Soalnya ada beberapa kelebihan mobilio rs yang dipunya jazz
Mobilio RS
+muat 7 orang
+ac digital
+ada rear parking camera
+bodykit set menarik
Jazz RS
+cruise control (ga kepake di jkt)
+paddleshift
+lampu LED projektor
+mid lebih bagus
tambahan buat +nya jazz
+handling lebih bagus karena chasisnya lebih bagus
+jazz top speed dilimit 185kmh mobilio 150kmh
+gearboxnya jazz ada sensor tambahan G design shift
emang jaman sekarang jazz itu ud jadinya lebih ke mobil hobby
Tetep sih soal handling sama performa masih lebih bagus jazz ge daripada gk, emang targetnya jazz yaris m2 fiesta udah full anak muda cowo yang doyan nyetir. Ngeliat driving position semua mobil itu rendah dan jok yang supportif banget. Secara kalo cewe lebih doyan nyetir dengan jok yang agak di tinggiin.
Fiz wrote:sebenernya kemakan itu karna harga lmpv udah naik diatas 200jt an,, padahal kan dulu awal awal avxen ertelu spin gap harganya nya masih agak jauh dibanding yaris jazz swift top of the line.. namun semua itu berubah ketika lio rs menyerang,, hahaha
Kemakan saudara sendiri sih gamasalah. Yang masalah itu kalo penjualan jazz kemakan mobilio dan brv sehingga jazz kalah penjualannya sama yaris. Sedangkan toyota tetep bikin gap dalam fitur, biar orang yang doyan fitur bakal tetep milih yasir daripada avanza
dimassn25 wrote:
Tetep sih soal handling sama performa masih lebih bagus jazz ge daripada gk, emang targetnya jazz yaris m2 fiesta udah full anak muda cowo yang doyan nyetir. Ngeliat driving position semua mobil itu rendah dan jok yang supportif banget. Secara kalo cewe lebih doyan nyetir dengan jok yang agak di tinggiin.
exclude yaris, semua orang yang hobi nyetir pasti setuju kalau nyetir yaris ituu..... (isi sendiri)
ada yg bilang yaris fun to drive tak gebug kowe wkwkwk
dimassn25 wrote:
Tetep sih soal handling sama performa masih lebih bagus jazz ge daripada gk, emang targetnya jazz yaris m2 fiesta udah full anak muda cowo yang doyan nyetir. Ngeliat driving position semua mobil itu rendah dan jok yang supportif banget. Secara kalo cewe lebih doyan nyetir dengan jok yang agak di tinggiin.
exclude yaris, semua orang yang hobi nyetir pasti setuju kalau nyetir yaris ituu..... (isi sendiri)
ada yg bilang yaris fun to drive tak gebug kowe wkwkwk
Besides performa yang cupu kan posisi duduk yaris jauh lebih rendah dari pendahulu, dan suspensi lebih stiff.
Jadi ngarep yasir minimal dikasih dual vvt-i terus nambah minimal 5 atau 6 hp, terus transmisi 6 torque converter. Atau bikin yaris rs buat nyaingin swift sport, mesinnya pake vvtl-i dengan kapasitas mesin 1.6L (fyi di eropa dulu ada yang 1.6L).
Dan biar harapan diatas jadi kenyataan mari tarik selimut terus tidur lalu wujudkan di mimpi ajee hahaha
dimassn25 wrote:Ngeliat mobilio facelift jadi bagus, dashboard sama kayak brv dan mirip jazz, ac digital walau belum auto. Katanya built qualitynya di perbaiki (gatau bagian yang mana).
Malah yang dikawatirin pasar jazz jadi kegerus dan jazz harus kalah sama yaris. Soalnya ada beberapa kelebihan mobilio rs yang dipunya jazz
Mobilio RS
+muat 7 orang
+ac digital
+ada rear parking camera
+bodykit set menarik
Jazz RS
+cruise control (ga kepake di jkt)
+paddleshift
+lampu LED projektor
+mid lebih bagus
tambahan buat +nya jazz
+handling lebih bagus karena chasisnya lebih bagus
+jazz top speed dilimit 185kmh mobilio 150kmh
+gearboxnya jazz ada sensor tambahan G design shift
emang jaman sekarang jazz itu ud jadinya lebih ke mobil hobby
Tetep sih soal handling sama performa masih lebih bagus jazz ge daripada gk, emang targetnya jazz yaris m2 fiesta udah full anak muda cowo yang doyan nyetir. Ngeliat driving position semua mobil itu rendah dan jok yang supportif banget. Secara kalo cewe lebih doyan nyetir dengan jok yang agak di tinggiin.
kalo performa seh gw megang gk handling well kalo loe ngomongin high speed seh gk jauh lebih mantep tapi gw ngerasa gk itu agak2x berat di banding ge padahal gk ada penurunan bobot dibanding ge, kalo duduk enakan ge gw sendiri lagi hunting ge8 second
BTW,ANKI versi India cuman seri bensin doank (1TR-FE) Dual VVT-I
Tapi sebuah laporan mengatakan bahwa saat ini TKM sedang mempertimbangkan membawa masuk mesin diesel di atas 2,0 liter. Hal itu terkait putusan Mahkamah Agung yang melarang produsen mobil untuk meluncurkan mobil dengan mesin diesel di atas 2,0 liter. Terkait putusan tersebut, Toyota India berencana hanya akan mendatangkan varian mesin bensin saja.
Pantesan aja di India,mobil diesel cc-nya pada kecil kayak R3 Maruti,Spin,dkk
Padahal gen 1 ipah diesel di India cukup bagus penjualannya
dimassn25 wrote:
Tetep sih soal handling sama performa masih lebih bagus jazz ge daripada gk, emang targetnya jazz yaris m2 fiesta udah full anak muda cowo yang doyan nyetir. Ngeliat driving position semua mobil itu rendah dan jok yang supportif banget. Secara kalo cewe lebih doyan nyetir dengan jok yang agak di tinggiin.
exclude yaris, semua orang yang hobi nyetir pasti setuju kalau nyetir yaris ituu..... (isi sendiri)
ada yg bilang yaris fun to drive tak gebug kowe wkwkwk
Ane bilang fun to drive kok om. Jamgan digebuk ya.
http://otomotifnet.com/Mobil/News-Apm/A ... Honda-Br-V
Baru 1 bulan awal 2016, Honda BR-V sudah langsung melesat di posisi 2 penjualan mobil di Indo. Walaupun masih yang terlaris, total sales Avanza malah menurun dibawah 10K unit di awal 2016. Brilian sekali Honda menelurkan strategi mobil Mobilio ala CUV ini hehehe. Mahkota Avanza sebagaii mobil terlaris Indonesia sejak kemunculannya di 2004 betul betul seperti telur diujung tanduk sekarang ini. Jauh dibanding saat kemunculan Mobilio MPV di 2013. Menarik melihat posisi penjualan antara Avanza dan BR-V di bulan Februari ini. Saya yakin Honda BR-V akan merangsek lebih mendekati Avanza lagi dari posisi Januari 2016. Luar biasa LSUV ini.
kira2 ada reason khusus ga om yg bikin mereka jadi diesel minded gitu?
