Grand Livina Users..! - PART 03

[budiharjono]

Sudah saya kirim emailnya bro DOHC, thanks atas sarannya. Nanti akan saya share bagaimana perkembangannya.

[aldy]

@Hunter..
Pokoknya pake tuh GL 1.8 6 Speed mulai..Grandis..Lancer..Sedan sejuta umat..dll.Brani deh dilawan bahkan ngasepin(kalo ada nyali).. Ane sendiri pake 1.5 m/t udah lebih dari cukup kalo sekedar ngikutin kalo nyalip kayaknya belum(belum ada nyali juga)..he2..Ni info dari temen2 milis ane..ada yang udah mentok 220km/h juga bro(1.8/6speed)..Ni GL menang di transmisi juga ratio gigi pendek2 kayak close ratio..

[aldy]

@budihardjono
Coba bro pake GPS ngukur jarak tempuhnya..bisa juga tripmeter mobil bro budi ga beres..selain itu GPS jauh lebih akurat dibanding tripmeter mobil..

[budiharjono]

@budihardjono
Coba bro pake GPS ngukur jarak tempuhnya..bisa juga tripmeter mobil bro budi ga beres..selain itu GPS jauh lebih akurat dibanding tripmeter mobil..

hmm. boleh juga boleh, entar saya coba. Thanks ya

[candraetatea]

halo bapak2 penggemar livina

boleh numpang tanya di sini kan? jadi ngga buka posting baru.

saya mau beli grand livina 07. menurut bro2 gimana nih..

1. mending mobil yang km udah 36rb, atau yang 25rb tapi harganya lebih mahal 5 jutaan?
2. tips2nya buat tahu kondisi mobil yang dijual oke atau ngga? dan gimana ngeceknya juga.
3. kira2 berapa ya harga yang reasonable buat GL tahun 07? fyi, saya di bandung.

mohon bantuannya

[maxx]

halo bapak2 penggemar livina

boleh numpang tanya di sini kan? jadi ngga buka posting baru.

saya mau beli grand livina 07. menurut bro2 gimana nih..

1. mending mobil yang km udah 36rb, atau yang 25rb tapi harganya lebih mahal 5 jutaan?
2. tips2nya buat tahu kondisi mobil yang dijual oke atau ngga? dan gimana ngeceknya juga.
3. kira2 berapa ya harga yang reasonable buat GL tahun 07? fyi, saya di bandung.

mohon bantuannya

1. mending yg 25rb .. krn service 40rb KM di beres nissan mayan mahal .. 2jtan kalo ga salah inget.

2. minta bawa ke beres u/ cek engine, bayar gpp lebih nyaman dari pada cuma kira2.

3. A/T atau M/T? .. yg pasti masih 150-160jtan

[budiharjono]

halo bapak2 penggemar livina

boleh numpang tanya di sini kan? jadi ngga buka posting baru.

saya mau beli grand livina 07. menurut bro2 gimana nih..

1. mending mobil yang km udah 36rb, atau yang 25rb tapi harganya lebih mahal 5 jutaan?
2. tips2nya buat tahu kondisi mobil yang dijual oke atau ngga? dan gimana ngeceknya juga.
3. kira2 berapa ya harga yang reasonable buat GL tahun 07? fyi, saya di bandung.

mohon bantuannya

1. mending yg 25rb .. krn service 40rb KM di beres nissan mayan mahal .. 2jtan kalo ga salah inget.

2. minta bawa ke beres u/ cek engine, bayar gpp lebih nyaman dari pada cuma kira2.

3. A/T atau M/T? .. yg pasti masih 150-160jtan

Iya bang, saya pernah dengar service 40 km gitu mahal. Kok bisa ya bang, memangnya kira2 ada yang tau apa yang diservice kok harganya segitu? apakah untuk mobil sejenis seperti innova, Xenia, Avanza, APV harganya juga segitu? untuk Service 40km dan seterusnya? thanks.

[GTR]

kelipatan 20rb km biasanya lebih mahal daripada 10rb km.
di km 40rb ini kalo ga salah lebih mahal lagi karena biasanya ada penggantian air-filter dan spooring balancing.

Xeniavanza paling mahal di 60/80rb km, karena harus ganti fuel-filter in-tank & kuras minyak power-steering & rem, coolant. diluar kampas2 rem maupun vbelt kalo mulai aus.

[DOHC]

bantu jawab bro, soalnya kalo servis 40 rebu uda termasuk ganti belt nya, ganti filter udara, trus kuras radiator, kuras rem, ganti oli transmisi... dan sbenernya yg bikin tambah mahal itu embel2 optional service nya... biasa ane tolak tuh smuanya kalo lagi servis, cukup yg utama nya aja....

36 rebu dan 25 rebu menurut ane sigh kalo diliat dari kondisi mesin tergolong masi muda, jadi yah ga masalah mo ambil yg mana jg, terkadang blom tentu kondisi yg km lebi rendah itu lebi baik dari yg kondisi km tinggi... ambil yg kondisi mesin terbaik punya...

[candraetatea]

tararengku bantuannya bro.
baru tau kalau service 40rb km nissan lumayan mahal..
tapi memang untuk tahu lebih pasti mesinnya, harus dibawa ke nissan nya.

btw, boleh minta masukannya lagi?
kalau AT dan MT yang 1.5 bedanya gimana ya? FC nya signifikankah?

tengkyu sebelumnya bro2..

[lancar]

yang namanya service 40 ribu di semua service centre mahal bro..
gak hanya nissan, tapi juga honda, suzuki, toyota, dan yang lainnya

kecuali kita service sendiri.. dan yang kita kerjain cuman bersihin busi dan ganti olie jelas murah bro..

tapi nanti..
begitu masuk service 50 ribu murah lagi (gak semahal 40 ribu)

[hunter]

btw, boleh minta masukannya lagi?
kalau AT dan MT yang 1.5 bedanya gimana ya? FC nya signifikankah?

saya coba share ya.. saya punya GL 1.5 AT.
tergantung bro, pertimbangannya apa ? kalo saya pilih AT karena males pake MT di jakarta yg macet ini.. apalagi liburan mau keluar kota.. ke puncak.. bandung de el el.. ampun rebut2an ama mobil jakarta yg lain... jd pertimbangan saya milih AT krn mau lebih rileks aja nyetirnya ga terlalu capek, sekalipun dr BBM yah, beda2 10% deh kalo dibandingin ama MT. nurut gw sih ga terlalu signifikan yah.. dibanding dengan kenyamanan nyetirnya...

kalo soal performance.. saya rasa tidak ada bedanya sama sekali, asal mengerti tingkah laku AT-nya. mau narik.. juga bisa.. mau lawan mobil MT juga ga kalah koq. AT bukan berarti tidak bisa ubah gigi secara manual sesuka kita. kalo kita mengandalkan komputer doank, memang AT agak ada lag waktu mau narik. jd kenalin ATnya, maka ga ada masalah sama sekali mau nyusul di tanjakan kek mau kebut2an kek... bisa aja koq.. no problem... no fear...

[DOHC]

nah skrg giliran ane yg pemakai HR15DE manual komen yah, kalo dari segi FC sehh livina ga terlalu beda mo manual atau matic bro... ambil contoh ane, manual tapi dalkot cuman dapet 1: 10 - 11 doank, bandingkan dgn orang2 yg di milis livina blg bisa ampe 14-16 km / liter.... binggung ane caranya gmana...

nah mengenai matic, emang bener yg bro hunter blg, asal bisa kenalin AT nya maka bisa narik, tapi jujur aja ane kurang sreg ama cara ini, makanya ane lebi demen manual, power on demand nya dapet, tinggal hajar gas agak tinggi dikit lgs nendang mobil nya.... dan lagi secara nigh mobil banyakan ane yg pake yahh ga masalah sigh mo pake manual di dalkot, kopling livina enteng koq, walaupun menggurangi fun to drive nya sigh kalo lagi mo ngebut...

[budiharjono]

He-he, enaknya semua, ane masih 1 : 7.8 / 7.9, tapi ane ga mikirn lagi yang penting wush-wush masih make pertamax juga. Oya mau share nih bro.. malu.. sepertinya saya banyak masalah juga, tapi tetap setia sama GL, walau ada masalah pelan2 di mengertiin.

Begini, kopling saya kok kesat ya, kalau diinejk bersuara seperti suara engsel pintu yang kesat .. ndak enak denger suaranya, minggu lalu sy ada bawa ke BERES, dan langsung hilang suaranya, dan waktu diinjek wow, mulus man!.. tapi sekarang setelah 1 minggu mulai lagi tuh. Yang jadi pertanyaan apa yang mekanik lakukan, apakah di semprot 4wd? kemarin pernah saya coba, tapi keesokan harinya begitu lagi. Bantuin ya bro, kasih petunjuk, jadi ga usah bolak balik ke BEREs karena hal seperti itu, yang bisa kita beresin sendiri.

Thanks Alot....

[DOHC]

mungkin kalo pake WD40 cepet kering bro kena angin ac... coba olesin oli aja gmana. atau gemuk, diolesin tipis2 gt...

[budiharjono]

mungkin kalo pake WD40 cepet kering bro kena angin ac... coba olesin oli aja gmana. atau gemuk, diolesin tipis2 gt...

Thanks bro, tapi olesnya kemana? kemarin sy asal semprot saja dari bawah, yaitu dari kolong setir, itupun asal semprot. Soalnya postur tubuh agak tinggi, jadi agak susah. Kira2 mau oles dimana ya bro, biar gampang dilakukan.

[DOHC]

waduh, ane jg susah neh soalnya rada ketutupan ama karpet dasar ane, blom lagi deket firewall situ ane ada spons tambahan... jadi susah mo foto nya... hmm, jadi bro coba cari aja yg bagian2 kaya joint2 gt dari pedal tuh kopling, nah olesin ala kadarnya aja ke joint tsb...

[candraetatea]

Asik banget di sini, komennya responsif dan bermutu

semakin diobrolin, semakin ngebet sama GL 1.5 AT jadinya.
kebutuhannya 90% buat dalkot bandung. kata bro hunter dan DOHC, beda 10%, i can handle it.
ngincer max rp 155 jt deh buat di bandung. mudah2an dapet yang ok.

besok sabtu, time to hunt for new..eh, GL second

n then i'll be back for more questions...

[DOHC]

^^

selamat hunting bro, GL bukanlah mobil yg the best, tapi dia cukup value for money...

[aldy]

Sharing nih kemarin sabtu seharian nyetir ke batu sama malang naik GL..Terus besoknya hari minggu disopiri temen naik panther keliling surabaya agak ngebut..busyeet dah jauh bgd kenyamanannya..Tu panther TOURING limbung bgd,, dibanding GL jauh sekali..ga ngebayang yg duduk di belakang bisa muntah2..Itu baru keliling surabaya loh..he2

[esh]

Sharing juga nih, saya bawa GL 1.5 XV AT dari Jakarta ke Surabaya hari Selasa minggu lalu, penumpang berlima, dua di depan, dua di tengah dan satu di belakang. Mertua saya pun sampai komentar bahwa GL itu stabil dan nyaman, dan juga irit banget (karena mertua yang bayarin bensinnya)

[maxx]

ihh.. sudah irit gitu masih minta bayarin bensin sama mertokul ... bwkakakakaka.... kabur dulu ah..sebelum digetok...................

[esh]

ihh.. sudah irit gitu masih minta bayarin bensin sama mertokul ... bwkakakakaka.... kabur dulu ah..sebelum digetok...................

Sekali2 kan nggak apa2 dapet subsidi dari mertua

[hard_joe]

Baru sempat bisa merasakan kedahsyatan GL 1.8 a/t nya ..... memang bener .... GL garang di trek tol, tikungan2 tol antara grogol-cawang di 120-130 an km/jam pun gak limbung....
manstabbb .....
Gak limbung
Rem pakem
Gak meraung rpm 3500 an di 130 km ... senyap .... hal yg mustahil didapat dari my phanter.
HANYA ...... Tetap masih ada lag saat akselerasi ..... no problem... Dan kenapa ya saat posisi diam 'kurang' senyap, apalagi waktu ada knalpot motor sember ....

Belum bisa merasakan full performance nya pun sudah yakin ini mobil enak .... skrg km masih 250 km, belum boleh melaju di rpm 4000 ....
Txs

[esh]

@ hard_joe: coba dibelikan peredam yang nempel dibawah kap mesin yang ori, pasti lebih senyap sedikit saat posisi diam.