Koleksi hand tools [Part 11]

[Profith83]

Mbah Yanuaraa dan sesepuh disini om DOHC, om Marmut, om Omnibus, om Blloewy, om Gentongxz
Dan yang lain

Tolong tanya, kalau grease ini Timken Moly GR 219 cocoknya untuk daerah mana?
Apakah cocok untuk Ball joint, long tie rod dan rackteer?
https://www.tokopedia.com/surgaboys/gre ... vf%3Dfalse

[marmut]

Type apa mbah ?

IMG_20220714_180352.jpg

[Omnibus]

Itu mbah DOHC (ada nama di punggung kaosnya) lagi mau beraksi di sekitar musatek

woooogghh hahahaha baru ngerti

dapet aja yg sesuai gitu ya

hmmm .... jd mbah delko begitu ya rupanya kl mau beraksi. iya iya iya

mata ngana kurang tajem berarti

kita orang aj ud ngeh liat makanya diemin dr kmaren


btw, itu waktu kita orang lg mantau sekitar bengkel hyundai, siapa tau ad yg bsa ta paranin malem2 , ehh malah ke gep ketauan

kl ngana kan liat diri sendiri n baju milik sendiri pasti langsung ngeh

[Omnibus]

mbah

misal termostat itu buka nya di 86 derajat, trus fan baru idup di 100 derajat, maka otomatis suhu kerja mesin di kisaran 90an nyaris 100 derajat kan

nahh skrg misalnya ad coolant yg titik didih nya 105 ama 130, apakah yg 105 bakal bkin mesin lebi panas (scara dia lebi gampang mendidih) ktimbang yg 130 (karena ia lebi susah mendidih ) ??

pertanyaan kaya gini kl pabrik mobil nanya ke engineering consultant bayarannya gede nih ...

to make the boring story short (kl kata Car Ninja), ada kemungkinan bikin lbh panas pantad krn udah deket titik didih n sebagian mungkin (di water jacket closest to top cylinder) sdh mulai masuk state overheated steam. krn udah jd uap dia udah ga sebagus yg msh dlm state liquid dlm hal heat transfer. belom lagi faktor konsentrasi coolant (coolant < water dlm hal heat transfer) n heat soak kl diperhitungkan juga.

sebenernya harusnya pertanyaan ke mbah taufik ini. mbah taufik barangkali mau jawab mendetail?

[Omnibus]

Type apa mbah ?

IMG_20220714_180352.jpg

nyaris bener ....

ai jawab w202 yg keluar s202.

msh cakep ya diliat.

[DOHC]

Type apa mbah ?

IMG_20220714_180352.jpg

wuanjirrrr

wagonklasse pula

ini kan harga janda nya jg burem nehh

serem bener si mbah skrg mobil2 nya

[DOHC]

mbah

misal termostat itu buka nya di 86 derajat, trus fan baru idup di 100 derajat, maka otomatis suhu kerja mesin di kisaran 90an nyaris 100 derajat kan

nahh skrg misalnya ad coolant yg titik didih nya 105 ama 130, apakah yg 105 bakal bkin mesin lebi panas (scara dia lebi gampang mendidih) ktimbang yg 130 (karena ia lebi susah mendidih ) ??

pertanyaan kaya gini kl pabrik mobil nanya ke engineering consultant bayarannya gede nih ...

to make the boring story short (kl kata Car Ninja), ada kemungkinan bikin lbh panas pantad krn udah deket titik didih n sebagian mungkin (di water jacket closest to top cylinder) sdh mulai masuk state overheated steam. krn udah jd uap dia udah ga sebagus yg msh dlm state liquid dlm hal heat transfer. belom lagi faktor konsentrasi coolant (coolant < water dlm hal heat transfer) n heat soak kl diperhitungkan juga.

sebenernya harusnya pertanyaan ke mbah taufik ini. mbah taufik barangkali mau jawab mendetail?

hmmm

berarti wajip ganti ke coolant yg lebi kentel ya mbah.. hmm ya ya

mbah taufik mah mancing nya pake TW stw tuh

[DOHC]

mbah

misal termostat itu buka nya di 86 derajat, trus fan baru idup di 100 derajat, maka otomatis suhu kerja mesin di kisaran 90an nyaris 100 derajat kan

nahh skrg misalnya ad coolant yg titik didih nya 105 ama 130, apakah yg 105 bakal bkin mesin lebi panas (scara dia lebi gampang mendidih) ktimbang yg 130 (karena ia lebi susah mendidih ) ??

Nubie coba jawab...
Batas temperature overheatnya nyala.brp dulu mbah?

nahh ini coba nanya ke mbah 69 deh, scara dia diem2 insinyur nya enjin2 daihatsu

ampe suhu brapa fan nyala aj ybs tau

[marmut]

Mbah Yanuaraa dan sesepuh disini om DOHC, om Marmut, om Omnibus, om Blloewy, om Gentongxz
Dan yang lain

Tolong tanya, kalau grease ini Timken Moly GR 219 cocoknya untuk daerah mana?
Apakah cocok untuk Ball joint, long tie rod dan rackteer?
https://www.tokopedia.com/surgaboys/gre ... vf%3Dfalse

ada di antara part 2 sampai 8. coba cari lagi. lengkap kok penjelasannya.

[Profith83]

mbah

misal termostat itu buka nya di 86 derajat, trus fan baru idup di 100 derajat, maka otomatis suhu kerja mesin di kisaran 90an nyaris 100 derajat kan

nahh skrg misalnya ad coolant yg titik didih nya 105 ama 130, apakah yg 105 bakal bkin mesin lebi panas (scara dia lebi gampang mendidih) ktimbang yg 130 (karena ia lebi susah mendidih ) ??

pertanyaan kaya gini kl pabrik mobil nanya ke engineering consultant bayarannya gede nih ...

to make the boring story short (kl kata Car Ninja), ada kemungkinan bikin lbh panas pantad krn udah deket titik didih n sebagian mungkin (di water jacket closest to top cylinder) sdh mulai masuk state overheated steam. krn udah jd uap dia udah ga sebagus yg msh dlm state liquid dlm hal heat transfer. belom lagi faktor konsentrasi coolant (coolant < water dlm hal heat transfer) n heat soak kl diperhitungkan juga.

sebenernya harusnya pertanyaan ke mbah taufik ini. mbah taufik barangkali mau jawab mendetail?

hmmm

berarti wajip ganti ke coolant yg lebi kentel ya mbah.. hmm ya ya

mbah taufik mah mancing nya pake TW stw tuh

Saya setuju om Omni. Tujuan titik didih tinggi supaya tidak terjadi gelembung, supaya permukaan besi yang panas tetap nempel 100% sama coolant, sehingga heat transfer lebih cepat.

[yanuarra]

mbah

misal termostat itu buka nya di 86 derajat, trus fan baru idup di 100 derajat, maka otomatis suhu kerja mesin di kisaran 90an nyaris 100 derajat kan

nahh skrg misalnya ad coolant yg titik didih nya 105 ama 130, apakah yg 105 bakal bkin mesin lebi panas (scara dia lebi gampang mendidih) ktimbang yg 130 (karena ia lebi susah mendidih ) ??

Menurut nubi lanjut pake yg titik didih 105 aja mbah.. heat transfernya lebih bagus dibanding yg 130 ntuh..

Krn heat transfernya lebih optimum maka lebih bagus buat jaga suhu kerja mesin.. otomatis jg jauh dri mendidih sih itu coolantnya (asumsi cooling system normal).

Kalau pakenya 130 ya iya titik didih mmg lebih tinggi. Namun heat transfer lebih lambat.. akibatnya suhu kerja mesin kemungkinan jd lebih tinggi.

Ini sekedar pemikiran nubitol ya mbah, bkn by data

Jd tinggal pilih mau suhu kerja mesin normal apa suhu kerja mesin sedikit lebih tinggi

[yanuarra]

Mbah Yanuaraa dan sesepuh disini om DOHC, om Marmut, om Omnibus, om Blloewy, om Gentongxz
Dan yang lain

Tolong tanya, kalau grease ini Timken Moly GR 219 cocoknya untuk daerah mana?
Apakah cocok untuk Ball joint, long tie rod dan rackteer?
https://www.tokopedia.com/surgaboys/gre ... vf%3Dfalse

Grease bagus itu mbah.. ada kandungan molybdenum disulfide nya.. boleh aja dipake di papan gilesan itu

[Omnibus]

mbah

misal termostat itu buka nya di 86 derajat, trus fan baru idup di 100 derajat, maka otomatis suhu kerja mesin di kisaran 90an nyaris 100 derajat kan

nahh skrg misalnya ad coolant yg titik didih nya 105 ama 130, apakah yg 105 bakal bkin mesin lebi panas (scara dia lebi gampang mendidih) ktimbang yg 130 (karena ia lebi susah mendidih ) ??

Menurut nubi lanjut pake yg titik didih 105 aja mbah.. heat transfernya lebih bagus dibanding yg 130 ntuh..

Krn heat transfernya lebih optimum maka lebih bagus buat jaga suhu kerja mesin.. otomatis jg jauh dri mendidih sih itu coolantnya (asumsi cooling system normal).

Kalau pakenya 130 ya iya titik didih mmg lebih tinggi. Namun heat transfer lebih lambat.. akibatnya suhu kerja mesin kemungkinan jd lebih tinggi.

Ini sekedar pemikiran nubitol ya mbah, bkn by data

Jd tinggal pilih mau suhu kerja mesin normal apa suhu kerja mesin sedikit lebih tinggi

jawaban bagus mbah

biar bingung si mbah delko sama fitur heater seat yg ga bisa di turn off.

[Taufiq6210]

mbah

misal termostat itu buka nya di 86 derajat, trus fan baru idup di 100 derajat, maka otomatis suhu kerja mesin di kisaran 90an nyaris 100 derajat kan

nahh skrg misalnya ad coolant yg titik didih nya 105 ama 130, apakah yg 105 bakal bkin mesin lebi panas (scara dia lebi gampang mendidih) ktimbang yg 130 (karena ia lebi susah mendidih ) ??

Mau titik 105º atau 130º harusnya ga perlu takut mendidih sih kalau masih di sekitaran 90º-100º, karena kan ada tutup yang bisa nahan tekanan. Kalau pake tutup 0,9 atm misalnya bisa jadi naik titik didihnya dari 105º jadi 120º.

Terkait pandad panas bingung juga sih... apa karena transfer panas lebih bagus jadinya lebih banyak panas yang kebuang sama radiator jadinya udara lebih panas, tapi kan radiator ada di bemper ya...

[marmut]

, tapi kan radiator ada di bemper ya...

lha ybs memang duduk diatas radiator mbah........ mangkanya cross joint-nya mateng kaya ndog asin di pinggiran jalan raya brebes.

[DOHC]

mbah

misal termostat itu buka nya di 86 derajat, trus fan baru idup di 100 derajat, maka otomatis suhu kerja mesin di kisaran 90an nyaris 100 derajat kan

nahh skrg misalnya ad coolant yg titik didih nya 105 ama 130, apakah yg 105 bakal bkin mesin lebi panas (scara dia lebi gampang mendidih) ktimbang yg 130 (karena ia lebi susah mendidih ) ??

Menurut nubi lanjut pake yg titik didih 105 aja mbah.. heat transfernya lebih bagus dibanding yg 130 ntuh..

Krn heat transfernya lebih optimum maka lebih bagus buat jaga suhu kerja mesin.. otomatis jg jauh dri mendidih sih itu coolantnya (asumsi cooling system normal).

Kalau pakenya 130 ya iya titik didih mmg lebih tinggi. Namun heat transfer lebih lambat.. akibatnya suhu kerja mesin kemungkinan jd lebih tinggi.

Ini sekedar pemikiran nubitol ya mbah, bkn by data

Jd tinggal pilih mau suhu kerja mesin normal apa suhu kerja mesin sedikit lebih tinggi

nerugaa

kl gt tetep stick di coolant encer aj d mbah

[DOHC]

mbah

misal termostat itu buka nya di 86 derajat, trus fan baru idup di 100 derajat, maka otomatis suhu kerja mesin di kisaran 90an nyaris 100 derajat kan

nahh skrg misalnya ad coolant yg titik didih nya 105 ama 130, apakah yg 105 bakal bkin mesin lebi panas (scara dia lebi gampang mendidih) ktimbang yg 130 (karena ia lebi susah mendidih ) ??

Mau titik 105º atau 130º harusnya ga perlu takut mendidih sih kalau masih di sekitaran 90º-100º, karena kan ada tutup yang bisa nahan tekanan. Kalau pake tutup 0,9 atm misalnya bisa jadi naik titik didihnya dari 105º jadi 120º.

Terkait pandad panas bingung juga sih... apa karena transfer panas lebih bagus jadinya lebih banyak panas yang kebuang sama radiator jadinya udara lebih panas, tapi kan radiator ada di bemper ya...

nahh iniii

baru keingetan

berarti jangan2 masalanya di insulator dek ama korsi yg ud sobek atau ancur kl

[Omnibus]

mbah

misal termostat itu buka nya di 86 derajat, trus fan baru idup di 100 derajat, maka otomatis suhu kerja mesin di kisaran 90an nyaris 100 derajat kan

nahh skrg misalnya ad coolant yg titik didih nya 105 ama 130, apakah yg 105 bakal bkin mesin lebi panas (scara dia lebi gampang mendidih) ktimbang yg 130 (karena ia lebi susah mendidih ) ??

Mau titik 105º atau 130º harusnya ga perlu takut mendidih sih kalau masih di sekitaran 90º-100º, karena kan ada tutup yang bisa nahan tekanan. Kalau pake tutup 0,9 atm misalnya bisa jadi naik titik didihnya dari 105º jadi 120º.

Terkait pandad panas bingung juga sih... apa karena transfer panas lebih bagus jadinya lebih banyak panas yang kebuang sama radiator jadinya udara lebih panas, tapi kan radiator ada di bemper ya...

nahh iniii

baru keingetan

berarti jangan2 masalanya di insulator dek ama korsi yg ud sobek atau ancur kl

kl gitu bok0ng jij hrs dilapisin alumunium foil.

[DOHC]

mbah

btw si sreten dah beli biem baru lg tuh, and damnn, he 's just 31 and already living up my dream

[Omnibus]

mbah

btw si sreten dah beli biem baru lg tuh, and damnn, he 's just 31 and already living up my dream

baru 31 ya? tua bener kirain udah > 37 gitu ya

living up your dream? yakin mbah muka mau kecipratan washer fluid basi? wakakakaka

[Profith83]

Mbah Yanuaraa dan sesepuh disini om DOHC, om Marmut, om Omnibus, om Blloewy, om Gentongxz
Dan yang lain

Tolong tanya, kalau grease ini Timken Moly GR 219 cocoknya untuk daerah mana?
Apakah cocok untuk Ball joint, long tie rod dan rackteer?
https://www.tokopedia.com/surgaboys/gre ... vf%3Dfalse

Grease bagus itu mbah.. ada kandungan molybdenum disulfide nya.. boleh aja dipake di papan gilesan itu

Lupa dulu mbah pernah rekomen pennzoil. Maafin yah pelupa saya.
Ada pendapat mbah, bagus mana timken sama penzoil?
Kalau dari gambarnya saya lihat penzoil ada mobil MPV, truck, trailler dan tertulis jelas untuk ball joint.
Baru sadar kemarin lihat lihat.

Tapi terlanjur beli mau dibuat grease apa

[Profith83]

, tapi kan radiator ada di bemper ya...

lha ybs memang duduk diatas radiator mbah........ mangkanya cross joint-nya mateng kaya ndog asin di pinggiran jalan raya brebes.

cross joint

[Profith83]

mbah

misal termostat itu buka nya di 86 derajat, trus fan baru idup di 100 derajat, maka otomatis suhu kerja mesin di kisaran 90an nyaris 100 derajat kan

nahh skrg misalnya ad coolant yg titik didih nya 105 ama 130, apakah yg 105 bakal bkin mesin lebi panas (scara dia lebi gampang mendidih) ktimbang yg 130 (karena ia lebi susah mendidih ) ??

Mau titik 105º atau 130º harusnya ga perlu takut mendidih sih kalau masih di sekitaran 90º-100º, karena kan ada tutup yang bisa nahan tekanan. Kalau pake tutup 0,9 atm misalnya bisa jadi naik titik didihnya dari 105º jadi 120º.

Terkait pandad panas bingung juga sih... apa karena transfer panas lebih bagus jadinya lebih banyak panas yang kebuang sama radiator jadinya udara lebih panas, tapi kan radiator ada di bemper ya...

nahh iniii

baru keingetan

berarti jangan2 masalanya di insulator dek ama korsi yg ud sobek atau ancur kl

Mobil apa mbah kok ada panas di bawah kursi?

[gentongxz]

Mbah Yanuaraa dan sesepuh disini om DOHC, om Marmut, om Omnibus, om Blloewy, om Gentongxz
Dan yang lain

Tolong tanya, kalau grease ini Timken Moly GR 219 cocoknya untuk daerah mana?
Apakah cocok untuk Ball joint, long tie rod dan rackteer?
https://www.tokopedia.com/surgaboys/gre ... vf%3Dfalse

untuk ball joint kayaknya dah bisa itu mbah..,NLGI 2 extreme pressure ( EP) ,dah ada moly 5%

[gentongxz]

Mau titik 105º atau 130º harusnya ga perlu takut mendidih sih kalau masih di sekitaran 90º-100º, karena kan ada tutup yang bisa nahan tekanan. Kalau pake tutup 0,9 atm misalnya bisa jadi naik titik didihnya dari 105º jadi 120º.

Terkait pandad panas bingung juga sih... apa karena transfer panas lebih bagus jadinya lebih banyak panas yang kebuang sama radiator jadinya udara lebih panas, tapi kan radiator ada di bemper ya...

nahh iniii

baru keingetan

berarti jangan2 masalanya di insulator dek ama korsi yg ud sobek atau ancur kl

kl gitu bok0ng jij hrs dilapisin alumunium foil.

pakai ini mbah .. di jamin dingin ..,ampe dua bola pingpong membeku...