@bro boysipale : itu bro nanya ama yang pernah make blazer atau orang2 yg hanya dengar "kata orang"?boysipale wrote:Bro blazy....
Dr 10 org yg sy tanya ttg gmn opel blazer 8 diantaranya bilang "JANGAN" 2 lainnya desy ratnasari (read: no comment) alasannya macem2...diantaranya:
1. Mesin cepet panas
2. Ac nya ribet kl ada masalah
3. Spare partnya muahal n susah nyari (sy tinggal di serang banten)
4. Bengkelnya kudu ke tngerang atau jkrt
5. Bensin boros
6. Mesinnya ringkih paling hoby kluar masuk bengkel
7. Harganya jatuh krn sdikit peminat dsbabkan mobilnya gampang rusak
Yg positif hanya body gagah, safety n nyaman...
Jujur saya mengidamkan opel blazer n hati kecil pengeeeennn...
Kesengsem dech liat tampilannya....
Mau nekat tp ragu2 jg tkt nyesel krn uangnya jg pas2an...
Minta comment n sarannya, beri saya pencerahan....
Sy pnya budget 50 jt an dpet type n thn brp bwt boyong opel blazy....
Please....
nubi coba kasi gambaran ya (hasil konsul ama dukun2 kebo) :
1. Mesin cepet panas --> acuannnya cepat panas apa? berapa? secara temp normal operasional kebo 80-102 apa 107 derajat celcius
2. Ac nya ribet kl ada masalah --> kalo ini emang iya karena katanya tipe ac bawaannya kebo beda,gak byk bengkel ac yg paham,solusi bisa ganti ac.
3. Spare partnya muahal n susah nyari (sy tinggal di serang banten) --> kalo ini ane sangat tidak setuju karena skrg udh ada yg KW,kalo yg asli harganya hampir sama kok ama part innova asli (jangan bandingkan ama kijang grand atau apanjah ya)
4. Bengkelnya kudu ke tngerang atau jkrt --> alamat bengkel blazer bisa di cek di http://www.bic.or.id (tapi kyknya websitenya lg gk bisa di akses) kesini juga bisa http://1.bp.blogspot.com/-bqUt5lmNLT8/U ... onesia.jpg
5. Bensin boros --> sesuai cc bro, 2200cc,cari pembanding yg sesuai,sesama mobil 2000an cc juga
6. Mesinnya ringkih paling hoby kluar masuk bengkel --> blazer itu harus dirawat khusus bro,dalam artian harus rajin "kontrol",ada part2 tertentu yg terbatas umurnya yg kalo gk diganti segera bisa berbahaya bagi mesin, beda ama mobil jepang yg emang mesinnya dibuat simpel,jd perawatannya simpel juga.
7. Harganya jatuh krn sdikit peminat dsbabkan mobilnya gampang rusak --> hahahaha,mau jual mobil bro? masalah mobil gampang rusak tergantung perawatan qt,mungkin bro ambil acuan perawatan mobil jepang,ya bedalah,ini mobil amrik bro dimana perawatan (bukan perbaikan) itu emang ditekankan banget oleh pembuatnya shg kinerja mobil benar2 mantap. sedangkan mobil jepang spt sy bilang tadi perawatannya simpel berbanding dengan "sensasi" saat mengendarainya.
CMIIW
Mungkin ada tambahan dari para senior disini.
dari segi CC aja udah jauh, mau di ukur dr mana lagi?? Tenaga?? coba deh standartnya avz/lgx berapa sih torque dan horsepowernya? kalau udah dapet dari pabrikan atau mungkin liat2 brosurnya...segera lapor ke sini ya...biar kita bandingin secara hitam di atas putih aja dulu deh..
yang jelas untuk mas "Mad Cow" bensinnya Blazer SOHC itu umumnya 1:8 dalkot dan bisa 1:12 luar kota,ga beda jauh dengan DOHC 11-12 lah...sedikit lebih banyak mengkonsumsi BBM karena tenaganya juga lebih besar. (ya gampangnya pemuda sama2 umur 24th, yang satu biasa2 aja, yang satu badannya lebih besar dan ber otot, otomatis dia juga butuh asupan energi lebih)
