Koleksi hand tools [Part 07]

[Omnibus]

Di gedung kantor ane kayanya ada tuh.. cm kurang laku kayanya..

ya udah ...... tunggu apalagi? segera order

[yanuarra]

Di gedung kantor ane kayanya ada tuh.. cm kurang laku kayanya..

ya udah ...... tunggu apalagi? segera order

Order apa mbah? Dongkrat sepatu hidrolik?

[yanuarra]

Mbah profit99, gmn biasa pake strategi no 1 atau 2 nih mbah?


IMG_20210822_234217.jpg




....

makanya, kebutuhan lahir batin istri musti terpenuhi...



kalo sampe istri ngomel, pasti ada yang kurang.

Kalo mbah malah disuru belanja tools sama istri

[Profith83]

Mbah profit99, gmn biasa pake strategi no 1 atau 2 nih mbah?


IMG_20210822_234217.jpg




....

saya nomer 3 om.
Bilang begini, wah gak ada tools. Kalau ada ena tuh menghemat biaya jasa
1. Kuras minyak rem 200-400 rb
2. Oli mesin 50 rb
3. Oli gardan 50 rb
4. Oli power steering 100-200 rb
5. Ganti shock 300-600
6. Ganti link stabil 350 rb
7. Ganti fan belt 200 rb
8. Ganti steering rack 10 jt (10-12 thn)
9. Ganti CV joint 10 jt (10-12 thn)
10. Mur baut sleg dari 100 rb sd 1 jt (kalau banyak yang sleg)

Itu semua kalau kita punya tool bisa menghindari biaya itu semua
Yah pilihannya 10 thn sekali keluar biaya 20 jt atau beli tool

Itu diatas tinggal kalikan berapa mobil hihihi .....
Mereka kan suka dikasih hitung2x an






kabooooor

[DOHC]

agak jenggah jg tiap sebulan skali msuti bersihin TB item2

apa nggak mending cari filter udara yang lebih rapet porinya? plug and play.
kalo utak atik selang breather kan butuh waktu dan musti mikirin jalurnya supaya enak diliat ngga berantakan...

Ohh yg model filter udara kecil yg biasa d pasang d tutup deksel di modif2 resing anak2 90 an ya mbah ? Hmm bole jg tu ide

Saya mala tadinya mikir tu selang2 hawa oli mo ta panjangin smua ke arah kolong mobil aj..

EGR mbah yg ga ada

kl intake plenum yg uap oli related seinget saya ada pcv valve, ama yg dari atas tutup deksel sehh (uap dari baffle plate).. itu 2 2 nya kl saya buang ke udara lepas gapapa kan yah mbah utk mesin ?? agak jenggah jg tiap sebulan skali msuti bersihin TB item2

harusnya sih gpp ke mesinnya tp kan olinya netes kemana2 tuh jadinya mbah.

Maka nya mo ta arahin ke ubin aj mbah

Paling ngotorin jalanan aj, sbodo lah, toh jalanan jg ud kotor

[DOHC]

seandainya ada postbox di mall2 yg bisa utk dijadiin dropping point kaya di luar negri, enak dah. kita nanti dikasih pin sm ekspedisi nya, tinggal datang ke drop point itu, masukin pin, dan kebuka deh PO box kita.

ya tetep bawa tas sih utk masupin stuff nya, cuma kan ga melibatkan alamat teman.

Sempet ada tuh di superindo dago, tapi sekarang sejak renovasi saya udah ga liat lagi sih

oh gitu ada ya. pernah pake mbah? enak kan simple drpd nitip ke alamat temen. hehe

Kl saya mala nitip ke alamat om tante... sebelah rumah abisnya lg pd bangun rumah atau renov, serem kl ngirim barang d lempar aj, trus meleng malah di ambil mreka

Dl aj perna beli busi ama filter oli ama oli motor sbotol, kirim ke ruma perna ilang, ampe skrg untraceable

[marmut]

Kalo mbah malah disuru belanja tools sama istri

tepatnya, nggak disuruh dan nggak dilarang.

lha kalo saya nggak belanja tools, gimana bisa kerja? banyak yang belum punya...
malah bocah yang seneng. seneng liat sama seneng megang-megang.

[Omnibus]

Maka nya mo ta arahin ke ubin aj mbah

Paling ngotorin jalanan aj, sbodo lah, toh jalanan jg ud kotor

ehemmm ....... global warming ...... eheemm

[Profith83]

EGR mbah yg ga ada

kl intake plenum yg uap oli related seinget saya ada pcv valve, ama yg dari atas tutup deksel sehh (uap dari baffle plate).. itu 2 2 nya kl saya buang ke udara lepas gapapa kan yah mbah utk mesin ?? agak jenggah jg tiap sebulan skali msuti bersihin TB item2

harusnya sih gpp ke mesinnya tp kan olinya netes kemana2 tuh jadinya mbah.

Pengalaman dikit tentang uap oli.
Uap oli kalau kita tampung pakai OCT yg ada saringan besi. Maka uap oli yang berputar lewatin saringan itu sehingga oli ke trap.
Jadinya banyak oli di tabuang OCT pertama.

Saya coba upa buangan dari OCT pertama, saya trap lagi pakai filter udara motor KNN (saya sebut ini OCT kedua), bawah kasih wadah penampungan tetesan oli. Banyak juga tetesan oli

Experiment berikutnya : lepas OCT kedua langsung lepas udara bebas selangnya(OCT pertama tetap pakai). Anehnya tidak ada tetesan oli. Saya tetap kasih wadah penampungan dibawah. Tapi wadahnya itu tidak ada genangan oli, hanya lembab (mungkin karena uap oli yang keluar). Sudah jalan 5rb KM tidak ada genangan oli

[marmut]

Ohh yg model filter udara kecil yg biasa d pasang d tutup deksel di modif2 resing anak2 90 an ya mbah ? Hmm bole jg tu ide

Saya mala tadinya mikir tu selang2 hawa oli mo ta panjangin smua ke arah kolong mobil aj..

bukan.

trotel kotor kan ada peran air filter juga. nah, air filter yang sekarang ganti pake merk lain yang porinya lebih rapet supaya udara yang lewat trotel lebih bersih.
dulu saya pernah pake air filter sakura di senia, lebih cepet kotor dari orisinilnya. emang ribet jadi sering bersihin dan umur lebih pendek, tapi trotel bersih.
dan berasa banget akselerasi jadi beraaatt kalo filter udah waktunya ganti.

[Profith83]

Ohh yg model filter udara kecil yg biasa d pasang d tutup deksel di modif2 resing anak2 90 an ya mbah ? Hmm bole jg tu ide

Saya mala tadinya mikir tu selang2 hawa oli mo ta panjangin smua ke arah kolong mobil aj..

Jangan pakai filter udara kecil KNN yg untuk motor, sudah banyak pengalaman oli ke trap disitu akirnya oli yang nempel kesembur udara malah oli kemana mana di daerah mesin, KNN ditaruh dimanapun akan menyebabkan oli ke trap dan banyak netes oli.
Cocoknya pakai OCT setelah itu selangnya ditarik ke belakang atau dibuang dekat kipas radiator.

Saya pakai cara itu.
Setidaknya ada satu OCT yang mentrap oli

[DOHC]

Kalo mbah malah disuru belanja tools sama istri

tepatnya, nggak disuruh dan nggak dilarang.

lha kalo saya nggak belanja tools, gimana bisa kerja? banyak yang belum punya...
malah bocah yang seneng. seneng liat sama seneng megang-megang.

Bocah nya seneng megang2 ya

Hmm ya ya

Nanti diem2 ta ajarin ilmu barter


Kaya diamond barter ama gedore
Atau
Fukung ama stahlwille

[DOHC]

Maka nya mo ta arahin ke ubin aj mbah

Paling ngotorin jalanan aj, sbodo lah, toh jalanan jg ud kotor

ehemmm ....... global warming ...... eheemm

Just like any other so called tru blu ozzie, fcuk global warming

[DOHC]

Ohh yg model filter udara kecil yg biasa d pasang d tutup deksel di modif2 resing anak2 90 an ya mbah ? Hmm bole jg tu ide

Saya mala tadinya mikir tu selang2 hawa oli mo ta panjangin smua ke arah kolong mobil aj..

bukan.

trotel kotor kan ada peran air filter juga. nah, air filter yang sekarang ganti pake merk lain yang porinya lebih rapet supaya udara yang lewat trotel lebih bersih.
dulu saya pernah pake air filter sakura di senia, lebih cepet kotor dari orisinilnya. emang ribet jadi sering bersihin dan umur lebih pendek, tapi trotel bersih.
dan berasa banget akselerasi jadi beraaatt kalo filter udah waktunya ganti.

Ohh kirain suru pasang filter resing alay di tutup deksel

Btw filter yg skrg saya pake (denso, beli d denso pecenongan), mala kayanya kelewat rapet mbah, kertas nya tebel2

Nahh kl yg saya liat, dr belalai stelah filter malah bersih banget, kelewat bersih malah...

[DOHC]

Ohh yg model filter udara kecil yg biasa d pasang d tutup deksel di modif2 resing anak2 90 an ya mbah ? Hmm bole jg tu ide

Saya mala tadinya mikir tu selang2 hawa oli mo ta panjangin smua ke arah kolong mobil aj..

Jangan pakai filter udara kecil KNN yg untuk motor, sudah banyak pengalaman oli ke trap disitu akirnya oli yang nempel kesembur udara malah oli kemana mana di daerah mesin, KNN ditaruh dimanapun akan menyebabkan oli ke trap dan banyak netes oli.
Cocoknya pakai OCT setelah itu selangnya ditarik ke belakang atau dibuang dekat kipas radiator.

Saya pakai cara itu.
Setidaknya ada satu OCT yang mentrap oli

OCT ya..

Mbah

Inofa bensin kan selang hawa oli nya ad 2 tuh, yg ke PCV valve ama yg dr baffle plate... berarti saya musti beli 2 OCT donk, banyak amat

[Profith83]

Ohh yg model filter udara kecil yg biasa d pasang d tutup deksel di modif2 resing anak2 90 an ya mbah ? Hmm bole jg tu ide

Saya mala tadinya mikir tu selang2 hawa oli mo ta panjangin smua ke arah kolong mobil aj..

Jangan pakai filter udara kecil KNN yg untuk motor, sudah banyak pengalaman oli ke trap disitu akirnya oli yang nempel kesembur udara malah oli kemana mana di daerah mesin, KNN ditaruh dimanapun akan menyebabkan oli ke trap dan banyak netes oli.
Cocoknya pakai OCT setelah itu selangnya ditarik ke belakang atau dibuang dekat kipas radiator.

Saya pakai cara itu.
Setidaknya ada satu OCT yang mentrap oli

OCT ya..

Mbah

Inofa bensin kan selang hawa oli nya ad 2 tuh, yg ke PCV valve ama yg dr baffle plate... berarti saya musti beli 2 OCT donk, banyak amat

belum pernah lihat yang bensin. Kalau diesel cuma 1, saya pasang selang yang keluar dari PCV masuk ke Turbo.
Yang masuk ke Turbo saya tutup karet mobil Carry.
Yang keluar dari PCV ini yang dipasangin OCT.

Bensin ada 2 yah? Innova dari 2007 gak pernah pakai bensin mbah.
Tergiur dengan torsi diesel di tanjakan.

NOTE : OCT nya murah mbah 100rb sebiji atau dibawah itu, pakai water separator punya mitsubishi canter
https://www.tokopedia.com/vinautopart/w ... ter?whid=0

Saya pakai itu ...sssst jangan bilang 2x yang pakai OCT asli Toyota 2 jt lebih .... dianggap tidak sesuai standard ini mbah

[blloewy]

Ohh yg model filter udara kecil yg biasa d pasang d tutup deksel di modif2 resing anak2 90 an ya mbah ? Hmm bole jg tu ide

Saya mala tadinya mikir tu selang2 hawa oli mo ta panjangin smua ke arah kolong mobil aj..

bukan.

trotel kotor kan ada peran air filter juga. nah, air filter yang sekarang ganti pake merk lain yang porinya lebih rapet supaya udara yang lewat trotel lebih bersih.
dulu saya pernah pake air filter sakura di senia, lebih cepet kotor dari orisinilnya. emang ribet jadi sering bersihin dan umur lebih pendek, tapi trotel bersih.
dan berasa banget akselerasi jadi beraaatt kalo filter udah waktunya ganti.

Mbah ini filter SAKURA lbh bagus dari bawaan Senia gt ya?

[Omnibus]

..........
Cocoknya pakai OCT setelah itu selangnya ditarik ke belakang atau dibuang dekat kipas radiator.

lebih bagus lagi posisi selangnya pas bikin oli langsung dilindas ban belakang kita.

biar tiba2 driving skill kita kaya dominic toretto lagi narik brankas uang. fish tail beibeeeee

[Omnibus]

Ohh yg model filter udara kecil yg biasa d pasang d tutup deksel di modif2 resing anak2 90 an ya mbah ? Hmm bole jg tu ide

Saya mala tadinya mikir tu selang2 hawa oli mo ta panjangin smua ke arah kolong mobil aj..

bukan.

trotel kotor kan ada peran air filter juga. nah, air filter yang sekarang ganti pake merk lain yang porinya lebih rapet supaya udara yang lewat trotel lebih bersih.
dulu saya pernah pake air filter sakura di senia, lebih cepet kotor dari orisinilnya. emang ribet jadi sering bersihin dan umur lebih pendek, tapi trotel bersih.
dan berasa banget akselerasi jadi beraaatt kalo filter udah waktunya ganti.

Ohh kirain suru pasang filter resing alay di tutup deksel

Btw filter yg skrg saya pake (denso, beli d denso pecenongan), mala kayanya kelewat rapet mbah, kertas nya tebel2

Nahh kl yg saya liat, dr belalai stelah filter malah bersih banget, kelewat bersih malah...

ohh kayanya ane tau nih .... itu TB kl plate bagian yg ke arah intake yg kotor itu ga bisa diapa2in mbah. krn itu asalnya dr backfire silinder.

TB plate bagian luar yg dr arah datangnya udara pasti bersih kan?

[marmut]

Mbah ini filter SAKURA lbh bagus dari bawaan Senia gt ya?

saya nggak bilang lebih bagus.

waktu itu pake buat senia. dengan gaya mengemudi dan rute yang sama, sakura lebih cepet kotor.
asumsi saya, porinya lebih rapet ketimbang genuine part-nya.

kalo yang di sienta, pakai sakura belum 2 minggu dan nggak setiap hari mobil jalan. jadi belum bisa komentar.

[Profith83]

..........
Cocoknya pakai OCT setelah itu selangnya ditarik ke belakang atau dibuang dekat kipas radiator.

lebih bagus lagi posisi selangnya pas bikin oli langsung dilindas ban belakang kita.

biar tiba2 driving skill kita kaya dominic toretto lagi narik brankas uang. fish tail beibeeeee

hehehe.
Sebenarnya ada 2 cara meminimal uap oli :
1. Pakai oli bagusan
2. Pabrikan harusnya bisa membuat OCT sehingga customer tinggal drain uap olinya.
Karena uap oli memang tidak bagus baik untuk kesehatan ataupun mesin

Saya tetap pakai OCT mbah, keluar dari OCT bisa masukin lagi ke Turbo, setidaknya ada uap oli yang tersaring di OCT

[DOHC]

bukan.

trotel kotor kan ada peran air filter juga. nah, air filter yang sekarang ganti pake merk lain yang porinya lebih rapet supaya udara yang lewat trotel lebih bersih.
dulu saya pernah pake air filter sakura di senia, lebih cepet kotor dari orisinilnya. emang ribet jadi sering bersihin dan umur lebih pendek, tapi trotel bersih.
dan berasa banget akselerasi jadi beraaatt kalo filter udah waktunya ganti.

Ohh kirain suru pasang filter resing alay di tutup deksel

Btw filter yg skrg saya pake (denso, beli d denso pecenongan), mala kayanya kelewat rapet mbah, kertas nya tebel2

Nahh kl yg saya liat, dr belalai stelah filter malah bersih banget, kelewat bersih malah...

ohh kayanya ane tau nih .... itu TB kl plate bagian yg ke arah intake yg kotor itu ga bisa diapa2in mbah. krn itu asalnya dr backfire silinder.

TB plate bagian luar yg dr arah datangnya udara pasti bersih kan?

Tepat skali mbah

Ohh itu gara2 backfire tohh, ta kira gara2 uap oli

Kl gt ga jadi modif buang oli ke jalan deh

Ehh tp back fire knapa bkin intake klep ama intek manipol kotor berminyak y mbah

[marmut]

2. Pabrikan harusnya bisa membuat OCT sehingga customer tinggal drain uap olinya.
Karena uap oli memang tidak bagus baik untuk kesehatan ataupun mesin

ada yang built in kok di beberapa merk. boleh tanya mbah

Omnibus

yang pernah pake gelang 4...
yang pasti di mesin volvo renault peugeot ada.

[DOHC]

2. Pabrikan harusnya bisa membuat OCT sehingga customer tinggal drain uap olinya.
Karena uap oli memang tidak bagus baik untuk kesehatan ataupun mesin

ada yang built in kok di beberapa merk. boleh tanya mbah

Omnibus

yang pernah pake gelang 4...
yang pasti di mesin volvo renault peugeot ada.

Baru mo jawap, trnjata mbah gru besar musatek ud jawap duluan

Btw sebenernya kl mnurut saya mustinya drpd ditampung mending di alirin ke tangki bensin

Jadi nya bensin resing, kl d bejeg knalpot macam mesin fogging.. suara injector jg alus


# dulu

[Profith83]

Ada yang pernah pakai alat purging? untuk bersihkan jalur bahan bakar solar dan injector.
Alatnya model tabung, ada selang dan filternya.

Bagus gak yah dipurging, apa tidak merusak seal2x
Atau pakai injector cleaner yang dituang di tangki cukup yah?