Moderators: r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit, Ryan Steele, sh00t
nah itu dia, kalo pajak beda wilayah beda juga besaranya...YatesRow wrote:Wah, kok pajak saya Rp. 2.848.000,- gmn biar murah pak??€lj€p€ wrote:Saya bayar Rp.2.368.000,-...... menurut saya masih wajar lah... kalau dibanding dengan yang sejenis...
Terima kasih atas pencerahannya, hehe...TUFF Stough wrote:FC=fuel consumption
Jadi wilayah jg berpengaruh ya, berarti g bs di apa2in dong, kacau nih...DhanZ wrote:nah itu dia, kalo pajak beda wilayah beda juga besaranya...YatesRow wrote:Wah, kok pajak saya Rp. 2.848.000,- gmn biar murah pak??€lj€p€ wrote:Saya bayar Rp.2.368.000,-...... menurut saya masih wajar lah... kalau dibanding dengan yang sejenis...
gw malah Rp. 2.770.000
sori pak ELJEPE...bandinginya ma livina yang Rp.1.600.000 jadi keliatan mahal banget he...he....
Ini khan SUV, tidak mungkin bermanuver yang tajam-2, kecepatan juga terbatas -> ingat body roll,,, jadi cuma turun sedikit tidak apa-2 lah... ukuran ini sama dengan Jeep Liberty (a.k.a Cherokee). Masih lebih lebar dari X-trail yang pakai 215x65x16... ... sebelumnya saya juga mau ganti yang 215x80x16.... jadi jangkung gitu heheheee...YatesRow wrote:Kalo telapak nya lebih kecil kestabilannya gimana pak?€lj€p€ wrote:Ban 225x75x16... aslinya 235x60x16.Pasti saya search tips2 nya, tapi keywordnya apa ya?€lj€p€ wrote:Banyak tips yang sudah saya tulis di forum ini. Coba saja search... terutama untuk AKI yang boros..
Anda pakai Automatic / Manual Transmission??
Saya pake yang A/T pak...
Sama kita pak...
Wah kalo di tempat saya agak susah nyari ban yang macem2 pak...€lj€p€ wrote: Ini khan SUV, tidak mungkin bermanuver yang tajam-2, kecepatan juga terbatas -> ingat body roll,,, jadi cuma turun sedikit tidak apa-2 lah... ukuran ini sama dengan Jeep Liberty (a.k.a Cherokee). Masih lebih lebar dari X-trail yang pakai 215x65x16... ... sebelumnya saya juga mau ganti yang 215x80x16.... jadi jangkung gitu heheheee...
Yang saya ingat ya... : ground wire, Aki, volt stabilizer, carbon clean, karakter dan problematika umum, transmisi.
Odometer saya sudah mendekati 100.000 km.... jadi sudah banyak yang harus di refresh....
Transmission Fluid nya sudah diganti belum..... penting sekali tuh....YatesRow wrote: Odometer saya sudah 70 ribuan, musti di refresh jg nih kayaknya
akhir bulan ini mau saya flush dan ganti baru semua pak, engine oil, tranny fluid, diff, power steering dan brake fluid. Bisa kasih rekomendasi merk dan tipe untuk cairan2 tersebut yang top buat xl7 pak?€lj€p€ wrote:Transmission Fluid nya sudah diganti belum..... penting sekali tuh....YatesRow wrote: Odometer saya sudah 70 ribuan, musti di refresh jg nih kayaknya
Ada yang bisa jawab gak? Saya juga tertarik nih.DhanZ wrote:kalo mau cari yang bisa tuning ecu dimana yah pak? ato pake piggy back merk apa yang mumpuni...? di rpm rendah kaya ga bertenaga (utamanya untuk accelerasi saat lampu merah ke Ijo...) lelet banget, tapi begitu rpm nyampe 3000 langsung kaya ada sensasi turbo gitu he..he..
Kan ada toko 74 yang suzuki bos. CMIIWGTR wrote:toko 74 bukannya khusus mercedes?
coba ke REV Engineering di Jalan Arteri Kedoya (bisa check di modifikasi.com)DhanZ wrote:kalo mau cari yang bisa tuning ecu dimana yah pak? ato pake piggy back merk apa yang mumpuni...? di rpm rendah kaya ga bertenaga (utamanya untuk accelerasi saat lampu merah ke Ijo...) lelet banget, tapi begitu rpm nyampe 3000 langsung kaya ada sensasi turbo gitu he..he..
Garnish kebetulan saya dikasih teman saya dari Bandung... dia jalan-2, terus kebetulan lihat dan langsung beli... di Jakarta bisa coba di NURISH.YatesRow wrote: Ada yang bisa jawab gak? Saya juga tertarik nih.
Pak €lj€p€, garnishnya beli di mana? Toko 74 ada gak?
Saya biasa service di Bengkel Resmi... jadi oli standar dari mereka.. tapi banyak yang rekomen oli mesin SHELL Super Helix, ATF = Mobil 1 yang baru standar yang dipakai oleh GV,YatesRow wrote:
akhir bulan ini mau saya flush dan ganti baru semua pak, engine oil, tranny fluid, diff, power steering dan brake fluid. Bisa kasih rekomendasi merk dan tipe untuk cairan2 tersebut yang top buat xl7 pak?
bunyi nya bagaimana... 3rd row.. dilihat saja mekanisme nya... bisa juga bunyi dari dongkrak yang ada dibawah 3rd row seat.YatesRow wrote:Pak €lj€p€, di dashboard dan third row seat saya ada bunyi2an kira2 di jkt bengkel mana ya yang bisa benerin, soalnya saya gak mau XL7 saya di obok2 sama orang yang nggak ngerti apalagi nyari bunyi2an kan sangat tricky, kalo bengkel sembarangan takut malah interior saya jadi berantakan...
Makasih pak, ntar saya tanya2€lj€p€ wrote:coba ke REV Engineering di Jalan Arteri Kedoya (bisa check di modifikasi.com)
Kapan nih OTOBURSA nya? SJI ikutan gak?€lj€p€ wrote:Garnish kebetulan saya dikasih teman saya dari Bandung... dia jalan-2, terus kebetulan lihat dan langsung beli... di Jakarta bisa coba di NURISH.
Tapi bisa coba nanti kalau ada OTOBURSA di Senayan.
Jadi yang dari bengkel resmi udah cukup ya pak...€lj€p€ wrote:Saya biasa service di Bengkel Resmi... jadi oli standar dari mereka.. tapi banyak yang rekomen oli mesin SHELL Super Helix, ATF = Mobil 1 yang baru standar yang dipakai oleh GV,
Bunyi yang di 3rd row seat seperti suara baut yang kendor tapi udah saya coba cari2 sendiri tapi gak ketemu. Kalo di dashboard emang asalnya dari sekitar HU, tapi saya takut kalo masuk ke bengkel sembarangan malah jadi acak2an terutama dashboard...€lj€p€ wrote:bunyi nya bagaimana... 3rd row.. dilihat saja mekanisme nya... bisa juga bunyi dari dongkrak yang ada dibawah 3rd row seat.
kalau di dashboard... disebelah mananya... mobil saya pernah bunyi yang berasal dari HU... tapi karena kaki dudukan yang paling belakang tidak masuk ke lobangnya... jadi HU nya kendor... setelah dikasih karet ... suara hilang....
Kalo pak €lj€p€ di bengkel resmi, kalo pak DhanZ di mana pak? Dan pake merek dan tipe apa aja?DhanZ wrote:Kalo Mau Flush semua yang berhubungan dengan cairan, dijakarta yang bagus dimana yah pak? dah 80.000 Km... Ato ditempat lain diluar jakarta.... rencananya mo Flush semua nya Kecuali AKi yah.... bis dah maintenance free sih he..he...
Wah, terima kasih atas masukannya pak...lonesnake wrote:Kalo untuk A/T XL-7 sih yang memenuhi spesifikasi dexron III, bisa ELF, Mobil 1 ataupun lainnya.
Untuk mesin sebaiknya 10w-40, yang baru-baru kayak GV,swift,sx4 dan neo baleno dianjurkan yang 10w-30
Kalau gardan Spirax dari shell udah cukup bagus
CMIIW!!!!
dan karetnya juga jadi robek dikit. Bisa ganti baut dan bushing nya aja gak ya??? Yang disebelah bawah sih bisa saja... parts itu banyak dijual di toko-2 shock absorber kok...YatesRow wrote:Waduh....gara2 kena batu, XL7 saya baut shockbreaker belakang yang bawah jadi bengkok nih
Wah tenang deh kalo bisa di ganti baut dan bushing nya aja. Thanx atas infonya pak €lj€p€€lj€p€ wrote:Yang disebelah bawah sih bisa saja... parts itu banyak dijual di toko-2 shock absorber kok...
Coba jangan main ECU dulu....DhanZ wrote:kalo mau cari yang bisa tuning ecu dimana yah pak? ato pake piggy back merk apa yang mumpuni...? di rpm rendah kaya ga bertenaga (utamanya untuk accelerasi saat lampu merah ke Ijo...) lelet banget, tapi begitu rpm nyampe 3000 langsung kaya ada sensasi turbo gitu he..he..