Rekomendasi merk rotor disk brake after market

[saturday]

mari bertanya kpd p krn saya juga banyak berguru ke beliau.

Urusan rem berguru sama abang gaul spesialis BBK aja. Jangan ngikutin saya.

mohon maaf mbah

oe blum bisa bli brembo, skrg mah yg penting rembro aja

Wahhh

Pamali gan

Tidak boleh pura-pura kere

Nanti tidak bisa masup syurga

Tidak bisa breakdance bareng bidadari syurga

Olala

[Suryaputra]

mari bertanya kpd p krn saya juga banyak berguru ke beliau.

Urusan rem berguru sama abang gaul spesialis BBK aja. Jangan ngikutin saya.

mohon maaf mbah

oe blum bisa bli brembo, skrg mah yg penting rembro aja

[xfraps]

Sah2 aja, gw pake slotted buat harian. Kl buat turunan panjang, use the lowest gear possible. Mesin meraung2 ga akan jebol koq, tp kl brake overheat = wasalam

oversize enga om?

Nooope, plug n play, size asli nya aja.. no issue with braking performance whatsoever soalnya

kampas pake apa om?

[2kdpelan]

oversize enga om?

Nooope, plug n play, size asli nya aja.. no issue with braking performance whatsoever soalnya

kampas pake apa om?

Dba, brake line jg ud ganti. Brake fluid dot4 yg murmer2 aja

[Suryaputra]

https://www.tokopedia.com/anugerahberli ... r-4615a243

Harga resmi per piece segini
kualitas jg ala kadarnya

mending aftermarket sekalian

[xfraps]

Nooope, plug n play, size asli nya aja.. no issue with braking performance whatsoever soalnya

kampas pake apa om?

Dba, brake line jg ud ganti. Brake fluid dot4 yg murmer2 aja

oo pake dba, okok omm
saya pake oversize 320, bagian depan malah jd lebih berat
mobil malah mau lebih ngegelinding
looks nya sih oke jadi penuh

[iamwewe]

setuju mbah

mesin meraung engine brake = flow bensin minim (mnrt OBD) = irit

om, kalo misal engine brake pas turunan nih kan mesin meraung = pasti kondisi lagi masuk gigi nih mau itu AT ato cvt. nah kalo gear engaged gitu, ngaruh apa di transmisi gk? misal mesin RPM naik, engine brake makin kuat, maka transmisi jadi lbh cpt panas? apalagi kita cenderung taro di low gear kan. mau itu di AT ato cvt, gk mgkn kan taro di D doang.

special utk mobil RWD gardan, itu gardan juga ada ngaruh apa gak ya kalo kondisi lagi engine brake gini?

valid nih kalo tanya warga bandung, tanjakan turunannya cukup panjang2 hahaha

[2kdpelan]

kampas pake apa om?

Dba, brake line jg ud ganti. Brake fluid dot4 yg murmer2 aja

oo pake dba, okok omm
saya pake oversize 320, bagian depan malah jd lebih berat
mobil malah mau lebih ngegelinding
looks nya sih oke jadi penuh

Maksudnya lbh gelinding gmn?

[Suryaputra]

setuju mbah

mesin meraung engine brake = flow bensin minim (mnrt OBD) = irit

om, kalo misal engine brake pas turunan nih kan mesin meraung = pasti kondisi lagi masuk gigi nih mau itu AT ato cvt. nah kalo gear engaged gitu, ngaruh apa di transmisi gk? misal mesin RPM naik, engine brake makin kuat, maka transmisi jadi lbh cpt panas? apalagi kita cenderung taro di low gear kan. mau itu di AT ato cvt, gk mgkn kan taro di D doang.

special utk mobil RWD gardan, itu gardan juga ada ngaruh apa gak ya kalo kondisi lagi engine brake gini?

valid nih kalo tanya warga bandung, tanjakan turunannya cukup panjang2 hahaha

Hidup itu memang harus memilih mbah:
- panas di girboks (tapi selama ada fluidnya amannn dan dibantu rem juga dikit2), atau...
- panas di rem

................

[xfraps]

Dba, brake line jg ud ganti. Brake fluid dot4 yg murmer2 aja

oo pake dba, okok omm
saya pake oversize 320, bagian depan malah jd lebih berat
mobil malah mau lebih ngegelinding
looks nya sih oke jadi penuh

Maksudnya lbh gelinding gmn?

beban yg berputar lebih berat di depan om
abis di rem, yg depan masi berasa mau muter
masi nyelonong gitu dah

[iamwewe]

setuju mbah

mesin meraung engine brake = flow bensin minim (mnrt OBD) = irit

om, kalo misal engine brake pas turunan nih kan mesin meraung = pasti kondisi lagi masuk gigi nih mau itu AT ato cvt. nah kalo gear engaged gitu, ngaruh apa di transmisi gk? misal mesin RPM naik, engine brake makin kuat, maka transmisi jadi lbh cpt panas? apalagi kita cenderung taro di low gear kan. mau itu di AT ato cvt, gk mgkn kan taro di D doang.

special utk mobil RWD gardan, itu gardan juga ada ngaruh apa gak ya kalo kondisi lagi engine brake gini?

valid nih kalo tanya warga bandung, tanjakan turunannya cukup panjang2 hahaha

Hidup itu memang harus memilih mbah:
- panas di girboks (tapi selama ada fluidnya amannn dan dibantu rem juga dikit2), atau...
- panas di rem

................

ok2 temp si gearbox juga naik yak..... kirain yg pengaruhin temp gearbox cuma kalo pas kita betot2 aja dia jadi shifting naik turun gigi nya cpt... nahan gear position juga yak ternyata

[darrelund]

ok2 temp si gearbox juga naik yak..... kirain yg pengaruhin temp gearbox cuma kalo pas kita betot2 aja dia jadi shifting naik turun gigi nya cpt... nahan gear position juga yak ternyata

klo di masdut langit

misal enjin brek kelamaan & rem di lepas, dia kyk di loss in sendiri (rpm rebah idle)

[saturday]

ok2 temp si gearbox juga naik yak..... kirain yg pengaruhin temp gearbox cuma kalo pas kita betot2 aja dia jadi shifting naik turun gigi nya cpt... nahan gear position juga yak ternyata

klo di masdut langit

misal enjin brek kelamaan & rem di lepas, dia kyk di loss in sendiri (rpm rebah idle)

Itu namanya DFCO (Deceleration Fuel Cut Off).

Kalau di Honda saya, ketika sudah mencapai gear/RPM/speed tertentu (tidak yakin parameternya apa saja), DFCO bisa aktif.

Ketika mode DFCO bisa aktif, kalau lepas gas tanpa injak rem, injector fuel cut off untuk coasting (tujuannya fuel economy). Ketika kita sentuh pedal rem sedikit saja, injektor kembali bekerja dan engine braking aktif. Atau kalau parameter DFCO sudah tidak tercapai, injektor kembali aktif.

[Suryaputra]

om, kalo misal engine brake pas turunan nih kan mesin meraung = pasti kondisi lagi masuk gigi nih mau itu AT ato cvt. nah kalo gear engaged gitu, ngaruh apa di transmisi gk? misal mesin RPM naik, engine brake makin kuat, maka transmisi jadi lbh cpt panas? apalagi kita cenderung taro di low gear kan. mau itu di AT ato cvt, gk mgkn kan taro di D doang.

special utk mobil RWD gardan, itu gardan juga ada ngaruh apa gak ya kalo kondisi lagi engine brake gini?

valid nih kalo tanya warga bandung, tanjakan turunannya cukup panjang2 hahaha

Hidup itu memang harus memilih mbah:
- panas di girboks (tapi selama ada fluidnya amannn dan dibantu rem juga dikit2), atau...
- panas di rem

................

ok2 temp si gearbox juga naik yak..... kirain yg pengaruhin temp gearbox cuma kalo pas kita betot2 aja dia jadi shifting naik turun gigi nya cpt... nahan gear position juga yak ternyata

Untuk cvt
Krn waktu itu sy testnya di cvt lihat obd.

krn kayanya Dia nahan di belt dan pulinya