Calya atau Avanza bekas

[bumiltrans]

Selamat sore
Saya lagi nyari unit mobil 7 seater buat harian dan sesekali sabtu-minggu keluar kota, dengan budget 100 jutaan lebih dikit, pilihan ada pada toyota avanza 2011/2012 sama Calya 2016/2017.
Avanza lebih tua dibanding calya.
Mana kah yang lebih worth untuk di pinang plus dan minus nya? .terima kasih.

ikutan nimbrung ya gan

avanza 2012
plus :
- posisi duduk sebagai pengemudi & penumpang lebih enak (jok depan lumayan, jok tengah enak, jok paling belakang cukup)
- ac lebih dingin & double blower beneran
- penggerak roda belakang (masih bisa lebih diandalkan untuk keadaan nanjak2 perlu ditopang dengan skill pengemudi juga)
- modelnya masih masuk di umurnya yang 12 tahunan

minus :
- dengan usia mulai belasan taun pasti ada slow moving parts yang perlu diganti
- naikan nya berasa ajrut2an mungkin karena bukan monokok?
- mungkin nyari unit yang kondisi baik mulai sulit

calya 2016
plus :
- naikan enak suspensinya berasa lebih enak dan nggak ada brak bruk brak bruk (selama yang nyetir & jalanannya waras)
- ukuran bodi lebih ringkas, jadi buat parkir, puterbalik, manuver berasa lebih santai
- lebih irit bbm sedikit dibanding avanza

minus :
- penggerak roda depan (pernah pas keluar dari parkiran basement mall kokas arah lobi 88 lagi hujan selip ditambah pengemudi panik alhasil mobil mundur dan yang jadi korban stoplamp LH, bemper belakang & quarter panel LH
- posisi duduk (jok depan buat saya zonk, jok tengah cukup, jok paling belakang buat saya zonk)
- image taxol
- mungkin nyari unit yang kondisi baik sulit karena saat barunya banyak juga yang menggunakan mobil ini sebagai armada taxol.

terlepas dari itu, untuk harga sparepart, ketersediaan sparepart, kemampuan bengkel toyota nggak meragukan lagi sihh.

[masdickynih]

Halo agan2 mau tanya, apakah worth it jika ganti ayla 1.0 X A/T 2016 Km 88rb dengan ganti ganti GL L10 1.5 Ultimate 2012 matic yang km nya sudah 127rb?
Karena sdgn cari 7 seater yg terjangkau, maklum biar bisa bawa orang tua juga

[kenop]

Halo agan2 mau tanya, apakah worth it jika ganti ayla 1.0 X A/T 2016 Km 88rb dengan ganti ganti GL L10 1.5 Ultimate 2012 matic yang km nya sudah 127rb?
Karena sdgn cari 7 seater yg terjangkau, maklum biar bisa bawa orang tua juga

Kalo GL nya sehat mah uda pasti jauh lebih enak drpd ayla nya

Tp pastiin itu yg duduk di 2 baris plg blakang anak kecil / orang yg badannya kecil, di atas 170 cm sih ngga enak bgt duduk blakangnya, dan ga ada head rest jg

[Pboyz97]

Halo agan2 mau tanya, apakah worth it jika ganti ayla 1.0 X A/T 2016 Km 88rb dengan ganti ganti GL L10 1.5 Ultimate 2012 matic yang km nya sudah 127rb?
Karena sdgn cari 7 seater yg terjangkau, maklum biar bisa bawa orang tua juga

kalo kondisi GL nya sehat & minim pr + service recordnya jelas ya worthed. lebih nyaman & lebih empuk jauh drpd aylanya, walaupun perawatannya termasuk "lebih mahal" drpd LMPV lain dikelasnya. kalo opsi alternatif bisa consider ertiga or mobilio. sepertinya masuk kriteria

[masdickynih]

Halo agan2 mau tanya, apakah worth it jika ganti ayla 1.0 X A/T 2016 Km 88rb dengan ganti ganti GL L10 1.5 Ultimate 2012 matic yang km nya sudah 127rb?
Karena sdgn cari 7 seater yg terjangkau, maklum biar bisa bawa orang tua juga

Kalo GL nya sehat mah uda pasti jauh lebih enak drpd ayla nya

Tp pastiin itu yg duduk di 2 baris plg blakang anak kecil / orang yg badannya kecil, di atas 170 cm sih ngga enak bgt duduk blakangnya, dan ga ada head rest jg

Nah ini yg jadi pertimbangan, infonya GL juga didalem kabinnya berisik, jadi berasa kyk berubah dari neng ayla ahaha

[masdickynih]

Halo agan2 mau tanya, apakah worth it jika ganti ayla 1.0 X A/T 2016 Km 88rb dengan ganti ganti GL L10 1.5 Ultimate 2012 matic yang km nya sudah 127rb?
Karena sdgn cari 7 seater yg terjangkau, maklum biar bisa bawa orang tua juga

kalo kondisi GL nya sehat & minim pr + service recordnya jelas ya worthed. lebih nyaman & lebih empuk jauh drpd aylanya, walaupun perawatannya termasuk "lebih mahal" drpd LMPV lain dikelasnya. kalo opsi alternatif bisa consider ertiga or mobilio. sepertinya masuk kriteria

Siap om.
baca2 pengalaman dimari banyak yg buru2 cari karena tergiur murah.
kalau kaum bpjs sebaiknya tetap pilih L10 atau L11 ya om? kalau pertimbangannya itu adalah di bagian transmisi yg bermasalah, apa L11 itu memang rawan cvt rusak?

[Pboyz97]

Siap om.
baca2 pengalaman dimari banyak yg buru2 cari karena tergiur murah.
kalau kaum bpjs sebaiknya tetap pilih L10 atau L11 ya om? kalau pertimbangannya itu adalah di bagian transmisi yg bermasalah, apa L11 itu memang rawan cvt rusak?

l10 aja kalo saya. kalo cvt ya tergantung perawatan. kl mau aman, cari yg service record penggantian oli cvt nya rutin & telaten or minimal . begitu ambil langsung kuras & ganti oli cvt nya jd aman buat kedepannya hehe

[alvin23]

Halo agan2 mau tanya, apakah worth it jika ganti ayla 1.0 X A/T 2016 Km 88rb dengan ganti ganti GL L10 1.5 Ultimate 2012 matic yang km nya sudah 127rb?
Karena sdgn cari 7 seater yg terjangkau, maklum biar bisa bawa orang tua juga

kalo kondisi GL nya sehat & minim pr + service recordnya jelas ya worthed. lebih nyaman & lebih empuk jauh drpd aylanya, walaupun perawatannya termasuk "lebih mahal" drpd LMPV lain dikelasnya. kalo opsi alternatif bisa consider ertiga or mobilio. sepertinya masuk kriteria

Siap om.
baca2 pengalaman dimari banyak yg buru2 cari karena tergiur murah.
kalau kaum bpjs sebaiknya tetap pilih L10 atau L11 ya om? kalau pertimbangannya itu adalah di bagian transmisi yg bermasalah, apa L11 itu memang rawan cvt rusak?

L10 om. Kalau berisik, seberisik2nya Grand Livina, lebih berisik Ayla om.

Aylanya udh dijual om? laku berapa?

[Greenhunter]

Halo agan2 mau tanya, apakah worth it jika ganti ayla 1.0 X A/T 2016 Km 88rb dengan ganti ganti GL L10 1.5 Ultimate 2012 matic yang km nya sudah 127rb?
Karena sdgn cari 7 seater yg terjangkau, maklum biar bisa bawa orang tua juga

Kalo GL nya sehat mah uda pasti jauh lebih enak drpd ayla nya

Tp pastiin itu yg duduk di 2 baris plg blakang anak kecil / orang yg badannya kecil, di atas 170 cm sih ngga enak bgt duduk blakangnya, dan ga ada head rest jg

Nah ini yg jadi pertimbangan, infonya GL juga didalem kabinnya berisik, jadi berasa kyk berubah dari neng ayla ahaha

Grand livina berisik ? yang kasih info itu pasti gak punya grand livina. atau punya tapi gak tahu cara merawatnya dengan baik

[masdickynih]

kalo kondisi GL nya sehat & minim pr + service recordnya jelas ya worthed. lebih nyaman & lebih empuk jauh drpd aylanya, walaupun perawatannya termasuk "lebih mahal" drpd LMPV lain dikelasnya. kalo opsi alternatif bisa consider ertiga or mobilio. sepertinya masuk kriteria

Siap om.
baca2 pengalaman dimari banyak yg buru2 cari karena tergiur murah.
kalau kaum bpjs sebaiknya tetap pilih L10 atau L11 ya om? kalau pertimbangannya itu adalah di bagian transmisi yg bermasalah, apa L11 itu memang rawan cvt rusak?

L10 om. Kalau berisik, seberisik2nya Grand Livina, lebih berisik Ayla om.

Aylanya udh dijual om? laku berapa?

Belum Om, ditahan2 dulu biar ga terburu2 khawatir dapet unit yg banyak pr nya juga

[masdickynih]

Kalo GL nya sehat mah uda pasti jauh lebih enak drpd ayla nya

Tp pastiin itu yg duduk di 2 baris plg blakang anak kecil / orang yg badannya kecil, di atas 170 cm sih ngga enak bgt duduk blakangnya, dan ga ada head rest jg

Nah ini yg jadi pertimbangan, infonya GL juga didalem kabinnya berisik, jadi berasa kyk berubah dari neng ayla ahaha

Grand livina berisik ? yang kasih info itu pasti gak punya grand livina. atau punya tapi gak tahu cara merawatnya dengan baik

siap om berarti makin berkurang concern saya untuk ambil GL.
Bisa fokus cek sistem pendinginan, mesin, transmisi dan juga kaki2 nya

[alvin23]

Nah ini yg jadi pertimbangan, infonya GL juga didalem kabinnya berisik, jadi berasa kyk berubah dari neng ayla ahaha

Grand livina berisik ? yang kasih info itu pasti gak punya grand livina. atau punya tapi gak tahu cara merawatnya dengan baik

siap om berarti makin berkurang concern saya untuk ambil GL.
Bisa fokus cek sistem pendinginan, mesin, transmisi dan juga kaki2 nya

GL itu mobil enak, permasalahannya itu gini biasanya di kalangan kere hore. Mesinnya itu kan gampang ngelitik, dan suhu kerjanya emang agak panas. Lama2 cooling system mulai kalah dan mesin terasa ngelitik. Nah masalahnya bengkel2 sini tuh dulu gak terlalu paham sama GL, jadi diagnosanya berantakan. Belum lagi oli berkerak kalau usernya pelit ama oli. Yaudah deh, sekali diagnosa salah di combo dengan user yang pelit dan gak paham, muncullah unit2 GL dengan penyakit tanpa putus, karena perbaikannya akal sana sini.

Boleh dibilang GL tu mobil jepang tapi jiwa udh setengah eropa, gak bisa dia di akal-akalin kayak gitu.
Justru di L10, Maticnya lumayan tahan, kalau di L11, masalah itu ditambah lg dengan CVT yg gak bagus2 amat

[Merdhi]

Grand livina berisik ? yang kasih info itu pasti gak punya grand livina. atau punya tapi gak tahu cara merawatnya dengan baik

siap om berarti makin berkurang concern saya untuk ambil GL.
Bisa fokus cek sistem pendinginan, mesin, transmisi dan juga kaki2 nya

GL itu mobil enak, permasalahannya itu gini biasanya di kalangan kere hore. Mesinnya itu kan gampang ngelitik, dan suhu kerjanya emang agak panas. Lama2 cooling system mulai kalah dan mesin terasa ngelitik. Nah masalahnya bengkel2 sini tuh dulu gak terlalu paham sama GL, jadi diagnosanya berantakan. Belum lagi oli berkerak kalau usernya pelit ama oli. Yaudah deh, sekali diagnosa salah di combo dengan user yang pelit dan gak paham, muncullah unit2 GL dengan penyakit tanpa putus, karena perbaikannya akal sana sini.

Boleh dibilang GL tu mobil jepang tapi jiwa udh setengah eropa, gak bisa dia di akal-akalin kayak gitu.
Justru di L10, Maticnya lumayan tahan, kalau di L11, masalah itu ditambah lg dengan CVT yg gak bagus2 amat

super setuju ini mobil yang nyaman, irit bbm, dan fun to-drive (dikelasnya). tongkrongan HWS yg ada roofrail buat saya pribadi juga masih oke karena ga banyak di jalan.

ane pengguna ANGL HWS 2014 dari 2018 sampe akhir 2024 kemaren om, pakai dari KM 68K sampai kmrn lepas di 175K. CVT sama sekali ga ada masalah selama pakai karena nurut aja sama jadwal ganti oli transmisi dari bengkel spesialis. efisiensi BBM terjaga di 1:18 lukot dan 1:11an di dalkot, nanjak ter-ekstrem di umbul sidomukti terakhir sept 2024 kmrn juga dilewati dgn aman (meski gaspol yah). sangat sering dibawa jalan2 trans-jawa dengan jalan nyaman aja maks di 120-130kpj. catatan semua di mobil saya standar. udah puas ngoprek mobil pas jaman SMA-kuliah (Timor, GreCo)

Soal mesin, pakai selama hampir 7 tahun relatif tidak ada masalah, seinget saya cuma pernah ganti busi aja sama 1 koil yg udah retak, karena rutin tune-up tiap 3 or 4x ganti oli. ini dikomen sama mekanik, karena pakai bbm non-subsidi sesuai rekomendasi pabrik, jd ruang mesin terjaga kebersihannya, dan ganti oli terjaga tidak pernah lewat 5rb KM dengan oli sintetik 5-30. radiator pernah ganti bagian atasnya doang karena pernah lupa ga ditutup tabung cadangannya abis tambah coolant.

elektrikal cuma pernah ganti kabel fleksibel klakson aja seinget saya. evap AC pernah ganti di taun 2021 or 2022 (8 taun pemakaian, sangat wajar).

yang jadi pe-er ya memang kaki2, ini yang tidak ada habis2nya namun baru muncul ketika mobil masuk taun ke-10 dan KM 150K++.sblm jual dirapihin nyicil 3kali bareng ganti oli sampe 15jt++ baru kelar.

overall mobil ini sepanjang dirawat sangat reliable ya, dan semua parts yang diganti adalah parts yang memang usia pakainya jelas.

buat yang mau ambil ANGL, ajak aja mekanik nissan biar ga kena zonk..kalau dapat barang bagus sangat worth karena ANGL 2014 HWS saja bisa dapat dibawah 100jt. (kemarin lepas segitu juga kondisi pajak on dan no-pr).

Dari ANGL plus 1 mobil lainnya yg juga dilepas, saya ambil jinik hybrid karena ada dana lebihan dan anggota keluarga bertambah.

[masdickynih]

siap om berarti makin berkurang concern saya untuk ambil GL.
Bisa fokus cek sistem pendinginan, mesin, transmisi dan juga kaki2 nya

GL itu mobil enak, permasalahannya itu gini biasanya di kalangan kere hore. Mesinnya itu kan gampang ngelitik, dan suhu kerjanya emang agak panas. Lama2 cooling system mulai kalah dan mesin terasa ngelitik. Nah masalahnya bengkel2 sini tuh dulu gak terlalu paham sama GL, jadi diagnosanya berantakan. Belum lagi oli berkerak kalau usernya pelit ama oli. Yaudah deh, sekali diagnosa salah di combo dengan user yang pelit dan gak paham, muncullah unit2 GL dengan penyakit tanpa putus, karena perbaikannya akal sana sini.

Boleh dibilang GL tu mobil jepang tapi jiwa udh setengah eropa, gak bisa dia di akal-akalin kayak gitu.
Justru di L10, Maticnya lumayan tahan, kalau di L11, masalah itu ditambah lg dengan CVT yg gak bagus2 amat

super setuju ini mobil yang nyaman, irit bbm, dan fun to-drive (dikelasnya). tongkrongan HWS yg ada roofrail buat saya pribadi juga masih oke karena ga banyak di jalan.

ane pengguna ANGL HWS 2014 dari 2018 sampe akhir 2024 kemaren om, pakai dari KM 68K sampai kmrn lepas di 175K. CVT sama sekali ga ada masalah selama pakai karena nurut aja sama jadwal ganti oli transmisi dari bengkel spesialis. efisiensi BBM terjaga di 1:18 lukot dan 1:11an di dalkot, nanjak ter-ekstrem di umbul sidomukti terakhir sept 2024 kmrn juga dilewati dgn aman (meski gaspol yah). sangat sering dibawa jalan2 trans-jawa dengan jalan nyaman aja maks di 120-130kpj. catatan semua di mobil saya standar. udah puas ngoprek mobil pas jaman SMA-kuliah (Timor, GreCo)

Soal mesin, pakai selama hampir 7 tahun relatif tidak ada masalah, seinget saya cuma pernah ganti busi aja sama 1 koil yg udah retak, karena rutin tune-up tiap 3 or 4x ganti oli. ini dikomen sama mekanik, karena pakai bbm non-subsidi sesuai rekomendasi pabrik, jd ruang mesin terjaga kebersihannya, dan ganti oli terjaga tidak pernah lewat 5rb KM dengan oli sintetik 5-30. radiator pernah ganti bagian atasnya doang karena pernah lupa ga ditutup tabung cadangannya abis tambah coolant.

elektrikal cuma pernah ganti kabel fleksibel klakson aja seinget saya. evap AC pernah ganti di taun 2021 or 2022 (8 taun pemakaian, sangat wajar).

yang jadi pe-er ya memang kaki2, ini yang tidak ada habis2nya namun baru muncul ketika mobil masuk taun ke-10 dan KM 150K++.sblm jual dirapihin nyicil 3kali bareng ganti oli sampe 15jt++ baru kelar.

overall mobil ini sepanjang dirawat sangat reliable ya, dan semua parts yang diganti adalah parts yang memang usia pakainya jelas.

buat yang mau ambil ANGL, ajak aja mekanik nissan biar ga kena zonk..kalau dapat barang bagus sangat worth karena ANGL 2014 HWS saja bisa dapat dibawah 100jt. (kemarin lepas segitu juga kondisi pajak on dan no-pr).

Dari ANGL plus 1 mobil lainnya yg juga dilepas, saya ambil jinik hybrid karena ada dana lebihan dan anggota keluarga bertambah.

wahh info nya mantapp, terima kasih om.
Rencana ambil l10, mudah2an bisa awet karena nyari nyaman juga.