Saran: CX5 Kuro AWD, Civic RS, or ANF 2.8 for daily

[ChZ]

Nah iya sih kalo perkara 6at nya anf anki ini emg rada bolot. Pas dikickdown beda sm anps, anf kerasa ada jeda, di anps malah rasanya hampir ga ada jeda.


Fk pulse cvt aman ya mbah buat rw? Sy masih galau jadinya tetep pake hcf2 buat crv rw sy. Kerasa banget ini kalo rute lukot rada” selip..

malah dalam banyak case kerasanya 1GD lebih lemot... rasionya lebih alus daripada 2GD. padahal powerband 1GD lebih rata. ANPS 8-speednya udah lumayan enak itu ntah kenapa sekarang jadi 6 speed lagi.

aman, saya tiap 20 ribu ganti itu per 40 ribu ganti se filternya atau pake Q8 / AMS CVTF. itu FK pulse malah mereknya FK pulse CVTF for honda dan emang comply ke HCF-2.

kalo udah remap hindari jauh-jauh HCF-2 oem, ane nggak secure sama ini oli gegara waktu terakhir pake ngetap bau sangitnya ngeri...

[Jenson]

Kebetulan ane tinggal daerah dekat jelambar/dutamas om jakbarnya. Kalo om tau itu pas musim hujan lumayan degdegan om, sebelum pake anps dan ecos ane miara city dan vios. Jaman musim ujan dulu subuh subuh evakuasi mobil agak PR juga, karena takut masuk garasi banjirnya. Selama miara anps jujur hati agak tenang, walau dipakenya ga fun . Iya om memang lagi consider lepas dari Ladder frame ke cx5 or civic

lah.. warga jelambar duta mas toh. kebetulan saya pakai FE, mainnya juga masih ke daerah sana om. masih sering juga ke duta buah sana beliin duren buat bokap, ato ajak bokap dinner restoran ikan oren yg rame bangeet

aman lah om, jelambar duta mas sih udah ga pernah banjir ah. terakhir kapan tau ya udh lama banget. saya yg tinggal di teluk gong aja udh gk pernah kebanjiran kekekeke

memang sih, civic ini harus di coba dulu. dan iya, cvt nya juga udh jauh improve. cuma kalo utk dibanding geared AT, ya pasti geared AT lbh berasa nyetir mobil normal dibanding ini cvt. tapi toh gak selamanya jelek ini cvt, utk fuel cons jadi hemat banget. kalo bandingannya dulu pake city vios, ya naek civic ini jauh banget udh kemana2. dari sisi generasinya aja udh jauh, kelas sasisnya juga udh jauh, ditambah lagi mesinnya udh 1.5turbo. satu2nya complain saya tentang civic ini, ya kapasitas full tanknya sedikit banget 45liter. sminggu skali udh harus mampir ke pom bensin

tapi kalo emang mau worry free sih jelas anf 2.8 ya. ladderframe, mesin gede, potensi mods nya juga jauh lbh ok dibanding competitor, ya udhlah. good bargain. teknologi jadul? ya mgkn harga 600jtaan itu sebenernya nilai jualnya ya badaknya itu kali ya.

Lah 1 daerah kita ternyata. Iya gan dulu jaman banjir parah ane lewatin duta buah sana pake ANPS berasa offroadin nyebrangin sungai . Depan rumah banjirnya setinggi GC ANPS pas, jd buka pintu uda air. Nah sekarang uda mendingann jauh, 2 tahun ini berapa kali banjir paling tinggi cuma sebetis makanya ane mulai kepikiran utk sedan. Kalo masih separah dulu mahh cx5 jg ga masuk consideran ane . Tapi selama pake civic FE sering gasruk dan kepentok ga, kan daerah kita sini byk poldur dan tanjakan curam nan jahanam? .

Wahhh sepertinya ane mau TD Civic abis ini

Pengalaman ane 8 bulanan ini pake si baru sekali gasruk di tanjakan Mall Kelapa Gading yg deket starbucks. Sisanya sih lewat berbagai macam poldur ga ngotak masih aman, asal di rem. Kalo mau hunting FE, cb cek ad stock NIK 23 ga om. Kalo masi ada sisa diskonnya biasa ajib wkwkwk.

Kalo yg stok baru sih tipis, paling 10-20.

Kemarin yg mantap accord, stock gen lama open 150jt disc

[pengendiesel]

masalahnya ANF 1GD itu segimanapun powernya tetep maticnya 6 speed yang programmingnya rada blo'on. kalau 11 detik sih percaya percaya aja, yang 2GD kan 12-13 detikan. top speednya tapi yang beda. ANF 1GD ditarik masih napas terus. 2GD mah ngempos.

ane ngerasain kok nyetir 1GD punya camer... ada feeling kurang responsifnya transmisi AC60E sama kek 2GD. sering mau nyalip kayak orang ugal-ugalan malah nginjek separo dikira kickdown langsung whooosh mungkin turun dari gigi 4 langsung 2 kali.

Agak bloonnya kyk apa mbah? Selip?
Yang sy kerasa, selipnya ini menyebalkan. Apalagi yang
fl. Pernah coba vrz teman thn 2016an, minim selip.

Jadinya kalo jalan luar kota, gak pernah di D, pasti selalu di S.
Di D, digas tanggung, mo nyalip susah, maticnya selip. Digas dalem, mobil loncat. Asem tenan

[darrelund]

Nah iya sih kalo perkara 6at nya anf anki ini emg rada bolot. Pas dikickdown beda sm anps, anf kerasa ada jeda, di anps malah rasanya hampir ga ada jeda.

girbok 6 spit di 2.8 ud improve bgt itu, jauh lebi bisa di urut, lock lebi cepet

nah yg 2.4 itu

harus sabar

[ChZ]

Agak bloonnya kyk apa mbah? Selip?
Yang sy kerasa, selipnya ini menyebalkan. Apalagi yang
fl. Pernah coba vrz teman thn 2016an, minim selip.

Jadinya kalo jalan luar kota, gak pernah di D, pasti selalu di S.
Di D, digas tanggung, mo nyalip susah, maticnya selip. Digas dalem, mobil loncat. Asem tenan

nah persis begitu mbah.

digas pelan gak nyaut, digas agak dalem dia kickdown

ane juga nyetir selalu sport mode makanya, default eco mode makin blo'on itu transmisi

[pengendiesel]

Agak bloonnya kyk apa mbah? Selip?
Yang sy kerasa, selipnya ini menyebalkan. Apalagi yang
fl. Pernah coba vrz teman thn 2016an, minim selip.

Jadinya kalo jalan luar kota, gak pernah di D, pasti selalu di S.
Di D, digas tanggung, mo nyalip susah, maticnya selip. Digas dalem, mobil loncat. Asem tenan

nah persis begitu mbah.

digas pelan gak nyaut, digas agak dalem dia kickdown

ane juga nyetir selalu sport mode makanya, default eco mode makin blo'on itu transmisi

Seblm ini sy pake vnt. Kalo di jalan luar kota non tol, jauh lebih enak vnt daripada anf. Maticnya gigit dan gampang diprediksi.
Tapi kalo di tol ngeden sih.

Sport mode memang jauh lebih gigit, tapi di 2gd sport mode, rpm bawahnya kuenceng, begitu mendekati atas 'hello, there's nothing here'. Awal2 pernah hampir gak keburu nyalip gara2 telat upshift, kirain bakal lebih cepet kalo digas sampe redline.

[ChZ]

Seblm ini sy pake vnt. Kalo di jalan luar kota non tol, jauh lebih enak vnt daripada anf. Maticnya gigit dan gampang diprediksi.
Tapi kalo di tol ngeden sih.

Sport mode memang jauh lebih gigit, tapi di 2gd sport mode, rpm bawahnya kuenceng, begitu mendekati atas 'hello, there's nothing here'. Awal2 pernah hampir gak keburu nyalip gara2 telat upshift, kirain bakal lebih cepet kalo digas sampe redline.

saya curiganya logic transmisi yang digunakan sama. soalnya di 1GD malah jatuhnya enak di sportmode dia masuk rentang powerband. kalo 2GD bener, rpm atasnya bener-bener kosong

[darrelund]

saya curiganya logic transmisi yang digunakan sama. soalnya di 1GD malah jatuhnya enak di sportmode dia masuk rentang powerband. kalo 2GD bener, rpm atasnya bener-bener kosong

justru oe malah sukanya mode normal mbah, lebih enak ngurutnya

klo sport mode pedal gasnya sensi bgt

[gwsecretc]

malah dalam banyak case kerasanya 1GD lebih lemot... rasionya lebih alus daripada 2GD. padahal powerband 1GD lebih rata. ANPS 8-speednya udah lumayan enak itu ntah kenapa sekarang jadi 6 speed lagi.

aman, saya tiap 20 ribu ganti itu per 40 ribu ganti se filternya :mky_01: atau pake Q8 / AMS CVTF. itu FK pulse malah mereknya FK pulse CVTF for honda dan emang comply ke HCF-2.

kalo udah remap hindari jauh-jauh HCF-2 oem, ane nggak secure sama ini oli gegara waktu terakhir pake ngetap bau sangitnya ngeri...

Anps indo masih pake 8at mbah sampe fl terbaru jg sama.

Nah sy sudah remap emg cvtny krasa mudah selip. Kalo gitu sy akan coba pakai fk pulse cvtf.

girbok 6 spit di 2.8 ud improve bgt itu, jauh lebi bisa di urut, lock lebi cepet

nah yg 2.4 itu

harus sabar :big_biglaugh:

Iya sih, tapi masi kalah halus dan sigap sm 8at ny anps om. Tapi emg better dibanding yg 2.4.

Btw sy lihat di brosur, 6at ny 1gd ini ada beda di final gear ratio vs yg 2.4, mungkin itu jg ngaruh kali ya..

[darrelund]

Iya sih, tapi masi kalah halus dan sigap sm 8at ny anps om. Tapi emg better dibanding yg 2.4.

Btw sy lihat di brosur, 6at ny 1gd ini ada beda di final gear ratio vs yg 2.4, mungkin itu jg ngaruh kali ya..

oh ya beda mbah

8spit anps itu kan girbok landcruser/LX jg, pasti scr hardware lebi oke

rasio dibikin mepet pasti lebi responsip

1GD pke 8 spit enak tuh kyknya

sempet kepikiran, bisa ga ya 1GD dimasukin ke corola

[MrTurbo]

Terimakasih buat saran dan masukkan suhu suhu semua.

Setelah membaca saran dari suhu suhu semua disini dan bicarain sama orang rumah. Ane bakal tes drive Civic RS dulu karena ANF 2.8 ga usah TD lagi sesama Ladder frame uda familiar banget bahkan bs lgs spk aja kalo nanti sreg ke ANF. Utk Cx5 Kuro siepertinya no, even kata Ibu negara mobil serba nanggung ga menawan seperti civic namun ga gagah seperti ANF. Kalo civic Ibu negara instruksi TD dulu sama liat diskonnya kalo nnti memang mau ambil civic . Soalnya doi merasa gengsinya better G30/W213 bekas (ini bikin ane sakit kepala)

Jadi ane TD civic RS dulu sembari menunggu liat juga kebijakan pemerintah terkait duo gajah ini msh bisa isi Biosol atau ga di 1 sept nanti. Karena kalo harga Dex lagi naik bgt biasa ane isi biosol karena mobilitas sehari hari tinggi.

Terimakasih

[Jenson]

Terimakasih buat saran dan masukkan suhu suhu semua.

Setelah membaca saran dari suhu suhu semua disini dan bicarain sama orang rumah. Ane bakal tes drive Civic RS dulu karena ANF 2.8 ga usah TD lagi sesama Ladder frame uda familiar banget bahkan bs lgs spk aja kalo nanti sreg ke ANF. Utk Cx5 Kuro siepertinya no, even kata Ibu negara mobil serba nanggung ga menawan seperti civic namun ga gagah seperti ANF. Kalo civic Ibu negara instruksi TD dulu sama liat diskonnya kalo nnti memang mau ambil civic . Soalnya doi merasa gengsinya better G30/W213 bekas (ini bikin ane sakit kepala)

Jadi ane TD civic RS dulu sembari menunggu liat juga kebijakan pemerintah terkait duo gajah ini msh bisa isi Biosol atau ga di 1 sept nanti. Karena kalo harga Dex lagi naik bgt biasa ane isi biosol karena mobilitas sehari hari tinggi.

Terimakasih

Kalo budgetnya bisa d stretch sampe G30/W213, merem ambil either one dari ini om. Sebagus2nya FE, mau diadu ama ini 2 sih kalah lah. Beda kelas, ane uda pernah cba ketiganya. Mau nyari fun to drive, G30, mau cari mewah kenyamanan pol, sikat W213.

Only ambil Civic FE kalau harus baru, gamau pusing ngebengkel 3-5 taun kedepan, masih mikirin fuel consumption (ini mobil iritt, ane bandingin ama city yg 1.5 N/A sama, malah iritan FE.

[Pboyz97]

Terimakasih buat saran dan masukkan suhu suhu semua.

Setelah membaca saran dari suhu suhu semua disini dan bicarain sama orang rumah. Ane bakal tes drive Civic RS dulu karena ANF 2.8 ga usah TD lagi sesama Ladder frame uda familiar banget bahkan bs lgs spk aja kalo nanti sreg ke ANF. Utk Cx5 Kuro siepertinya no, even kata Ibu negara mobil serba nanggung ga menawan seperti civic namun ga gagah seperti ANF. Kalo civic Ibu negara instruksi TD dulu sama liat diskonnya kalo nnti memang mau ambil civic . Soalnya doi merasa gengsinya better G30/W213 bekas (ini bikin ane sakit kepala)

Jadi ane TD civic RS dulu sembari menunggu liat juga kebijakan pemerintah terkait duo gajah ini msh bisa isi Biosol atau ga di 1 sept nanti. Karena kalo harga Dex lagi naik bgt biasa ane isi biosol karena mobilitas sehari hari tinggi.

Terimakasih

nanggung / ga sih ya emg tergantung prefrensi. kl saya yg emg kebetulan pernah pake ANF, ANPS, CX5 yg gen kuro tp yg pfl, emg ga se gagah ANF / ANPS. tp disisi lain, punya driving feel, tarikan , handling & fitur yg jauh diatas 2 itu. walaupun kalo dibanding civic kalah di aftersales, kenyamanan, bantingan suspensi sm akomodasi + desainnya jg skrg udh mulai keliatan "outdated" terutama interiornya walaupun msh enak diliat menurut saya hehe. kalo g30/w213 mah, emg brand dan kelas ga boong om. saya kalo jadi om jg mending ambil 2 itu biarpun seken jg. class never lies , toh tahunnya ga tua2 amat . saya sendiri jg sempet ambil dilema yg sama dimana saya harus milih antara X1/crv hybrid/ accord. dimana saya akhirnya putuskan buat ambil X1 aja walaupun itu mobil entry levelnya BMW. karena yg kami cari ya "brandnya" hehe. biarpun entry level "bmw is bmw". tp kalo crv or accord walaupun itu top level or flagshipnya tetep sorry to say "masih japs car hehe"

[EdgarDrake]

Kalo civic Ibu negara instruksi TD dulu sama liat diskonnya kalo nnti memang mau ambil civic . Soalnya doi merasa gengsinya better G30/W213 bekas (ini bikin ane sakit kepala)

Kl mobil Europe sih harus ready ikhlas ga ikhlas wajib RON 95... kl Civic masih akan aman neguk RON 92... Itu istri sebaiknya diajak diskusi jg terkait harga bensin dan persiapan nabung utk jajan besar, krn mobil jerman mau ga mau harus punya tabungan jajan... walau gtw kejadiannya akan kapan..

[ChZ]

Soalnya doi merasa gengsinya better G30/W213 bekas (ini bikin ane sakit kepala)

oh ya kalo ini susah dilawan emang

tp pov lain

G30 pre-LCI pasaran udah se HRV baru. BMW dengan base mesin B48 ini bandel kok asal tau history perawatan dan setau saya kalo customer mobil harga segini, jarang ada yang dianeh-anehin.

jauh lebih banyak F10 dianeh-anehin daripada G30.

kalau masalah sheer repairing plisurr... potensi kerusakan dalam 5 thn piara G30 nggak akan sampe seharga Civic baru dgn catatan mobilnya low KM ya (jalan di bawah 10 ribu per tahun). major breakdown seperti mesin/transmisi nggak akan terlalu besar. mbah @kendibocor udah buktiin di F30 mekanikalnya kuat-kuat aja dipake selama hampir 8 taon

[Jenson]

Terimakasih buat saran dan masukkan suhu suhu semua.

Setelah membaca saran dari suhu suhu semua disini dan bicarain sama orang rumah. Ane bakal tes drive Civic RS dulu karena ANF 2.8 ga usah TD lagi sesama Ladder frame uda familiar banget bahkan bs lgs spk aja kalo nanti sreg ke ANF. Utk Cx5 Kuro siepertinya no, even kata Ibu negara mobil serba nanggung ga menawan seperti civic namun ga gagah seperti ANF. Kalo civic Ibu negara instruksi TD dulu sama liat diskonnya kalo nnti memang mau ambil civic . Soalnya doi merasa gengsinya better G30/W213 bekas (ini bikin ane sakit kepala)

Jadi ane TD civic RS dulu sembari menunggu liat juga kebijakan pemerintah terkait duo gajah ini msh bisa isi Biosol atau ga di 1 sept nanti. Karena kalo harga Dex lagi naik bgt biasa ane isi biosol karena mobilitas sehari hari tinggi.

Terimakasih

nanggung / ga sih ya emg tergantung prefrensi. kl saya yg emg kebetulan pernah pake ANF, ANPS, CX5 yg gen kuro tp yg pfl, emg ga se gagah ANF / ANPS. tp disisi lain, punya driving feel, tarikan , handling & fitur yg jauh diatas 2 itu. walaupun kalo dibanding civic kalah di aftersales, kenyamanan, bantingan suspensi sm akomodasi + desainnya jg skrg udh mulai keliatan "outdated" terutama interiornya walaupun msh enak diliat menurut saya hehe. kalo g30/w213 mah, emg brand dan kelas ga boong om. saya kalo jadi om jg mending ambil 2 itu biarpun seken jg. class never lies , toh tahunnya ga tua2 amat . saya sendiri jg sempet ambil dilema yg sama dimana saya harus milih antara X1/crv hybrid/ accord. dimana saya akhirnya putuskan buat ambil X1 aja walaupun itu mobil entry levelnya BMW. karena yg kami cari ya "brandnya" hehe. biarpun entry level "bmw is bmw". tp kalo crv or accord walaupun itu top level or flagshipnya tetep sorry to say "masih japs car hehe"

Kalo cari logo baling2 bammbu memang ga bohong sih om, jauh lebih ngangkat. Tapi kalo dari segi driving feel, dugaan ane kok bsa jadi enak accord or CRV hybrid ya. Pengalamabn ane tes si X1 baru ini ntah kenapa berasa suspensinya keras bgt lewat poldur, rasa2na 11-12 ama HRV. Tp mgkin butt o meter saya yg salah

[Jenson]

Kalo civic Ibu negara instruksi TD dulu sama liat diskonnya kalo nnti memang mau ambil civic . Soalnya doi merasa gengsinya better G30/W213 bekas (ini bikin ane sakit kepala)

Kl mobil Europe sih harus ready ikhlas ga ikhlas wajib RON 95... kl Civic masih akan aman neguk RON 92... Itu istri sebaiknya diajak diskusi jg terkait harga bensin dan persiapan nabung utk jajan besar, krn mobil jerman mau ga mau harus punya tabungan jajan... walau gtw kejadiannya akan kapan..

Hmm, kalo mesin turbonya diisi Ron 92 ntahlah, pas ane ambil sih salesnya blg wajib Ron 95 buat akomodir pengapian mesin turbonya. Dia blg customer ad bbrp yg diisi 92 pada ngelitik

[darrelund]

Soalnya doi merasa gengsinya better G30/W213 bekas (ini bikin ane sakit kepala)

G30 pre-LCI pasaran udah se HRV baru. BMW dengan base mesin B48 ini bandel kok asal tau history perawatan dan setau saya kalo customer mobil harga segini, jarang ada yang dianeh-anehin.

biem gen G ud mulai rada badak kykna um

ga problematik kyk F apalagi E

toh 2 sedan ini, ud proven badak jadi taksi

[ChZ]

Kalo cari logo baling2 bammbu memang ga bohong sih om, jauh lebih ngangkat. Tapi kalo dari segi driving feel, dugaan ane kok bsa jadi enak accord or CRV hybrid ya. Pengalamabn ane tes si X1 baru ini ntah kenapa berasa suspensinya keras bgt lewat poldur, rasa2na 11-12 ama HRV. Tp mgkin butt o meter saya yg salah

hihi entry level premium germans itu emang ngeselin sih. cutting costnya banyak bener. itu A-Class dan any BMW 1-series atau 2-series itu downgrade nya mengerikan. bahkan dibanding non-premium germans macem VW Golf aja bagusan VW Golf.

kan itu desperate sales attempt krn seri-3 dan C-class udah makin gede dan mahal, ngga bisa jadi andalan volume making lagi.

nggak salah di sini image nya mobil g4dun.

[Jenson]

Kalo cari logo baling2 bammbu memang ga bohong sih om, jauh lebih ngangkat. Tapi kalo dari segi driving feel, dugaan ane kok bsa jadi enak accord or CRV hybrid ya. Pengalamabn ane tes si X1 baru ini ntah kenapa berasa suspensinya keras bgt lewat poldur, rasa2na 11-12 ama HRV. Tp mgkin butt o meter saya yg salah

hihi entry level premium germans itu emang ngeselin sih. cutting costnya banyak bener. itu A-Class dan any BMW 1-series atau 2-series itu downgrade nya mengerikan. bahkan dibanding non-premium germans macem VW Golf aja bagusan VW Golf.

kan itu desperate sales attempt krn seri-3 dan C-class udah makin gede dan mahal, ngga bisa jadi andalan volume making lagi.

nggak salah di sini image nya mobil g4dun.

Nah tp kalo ngomongin entry level, ane masi lebi appreciate entry levelnya merc karena somehow luxury feels dan comfortnya tetep dapet d A Class or CLA. Terlebih lagi, pas A Class baru launch, itu dasbor tiba2 revolutionary, padahal biasa diturunin dari S ke A, nah d dia ga demikian.

[kendibocor]

oh ya kalo ini susah dilawan emang

tp pov lain

G30 pre-LCI pasaran udah se HRV baru. BMW dengan base mesin B48 ini bandel kok asal tau history perawatan dan setau saya kalo customer mobil harga segini, jarang ada yang dianeh-anehin.

jauh lebih banyak F10 dianeh-anehin daripada G30.

kalau masalah sheer repairing plisurr... potensi kerusakan dalam 5 thn piara G30 nggak akan sampe seharga Civic baru dgn catatan mobilnya low KM ya (jalan di bawah 10 ribu per tahun). major breakdown seperti mesin/transmisi nggak akan terlalu besar. mbah @kendibocor udah buktiin di F30 mekanikalnya kuat-kuat aja dipake selama hampir 8 taon

Kalo uda duduk di G30 or W213 gw sih ga bakalan mikir ketiga opsicom TS lg ya. Kalo mo beli baru mending jgn liat2 G30-W213 deh, ngerusak standar ntar

Itu B48 sama kayak mesin toyota, ganti oli isi bensin aje. Bensin biar kata RON 98 jg irit mampus. Ga ada tuh meler2 oli ngerembes odo uda mepet 90rb. Vrz gw aja odo 90rb oli uda rembes2 Rusaknya B48 biasa ga jauh dr komponen2 plastiknya. Chargepipe (kalo di tune up), OFH, selang2 coolant, murah gantinya itungan ratusan rebu.OFH jg kayanya ga sampe 5 jt an. Chargepipe kalo jebol ganti yg alumunium uda pake sampe rongsok ga bakalan jebol lg.

FC avg gw pake F30 1:11,7. Mazda 2 1:14,9, hyundae stargazer 1:14,2, mazda CX30 1:11. Bwat mesin dengan tenaga lumayan gitu irit banget lah. FC paling konyol ya CX30

[darrelund]

Soalnya doi merasa gengsinya better G30/W213 bekas (ini bikin ane sakit kepala)

entah knp klo liat G30 itu umurnya ud kerasa

sementara W213 itu masi fresh, apalagi yg trim avantgarde

mungkin krn bentuknya bulet"

ama kyk masda 3 tuh, ampe skrg masi bagus aja

[farizfsa]

Soalnya doi merasa gengsinya better G30/W213 bekas (ini bikin ane sakit kepala)

entah knp klo liat G30 itu umurnya ud kerasa

sementara W213 itu masi fresh, apalagi yg trim avantgarde

mungkin krn bentuknya bulet"

ama kyk masda 3 tuh, ampe skrg masi bagus aja

w213 tp pengalaman agak ringkih ya dibanding G30

sempet punya, beli pas zaman covid murmer wkwk, tilt telescopic setir electric suka ga jalan, bawa ke bengkel resmi dibilang ga rusak, katanya kalo kambuh colom setir bawah gebrak aja yang kenceng , bahan jok kayanya jg agak tipisan drpd kulit si bmw.

sisanya ya dua dua nya mbl enak, tp dr bentuk ya dr dulu e class emg lebih kecil sedikit drpd bmw seri 5.

[vanosz]

Mobil (baru) range 600 jutaan emang terbatas pilihannya. Apalagi yg proper build haha

Yg masuk radar ane cuman:
Zenix Q hybrid
All new Serena hybrid
CX-5 AWD
Altis hybrid
Civic turbo

Itu aj zenix Q agak kurang qualitynya. Rada ngenes gegara CKD.

Sisanya ya duo ladderframe, tapi bosen kan bertahun2 pake truck model bgituan mulu wkwkwk

Paling banter CX-5 awd seh klo masih mikirin ground clearance. Cukup koq enginenya NA segitu apalagi kg doyan ngebut gimana kan om

Otherwise coba aja pelihara sedan (civic/altis) trus pake buat daily driving.. Coba kita summon dulu pengabdi2 nya om @imwewe @jenson @hosea @chz

sbenarnya truk itu udah paling cun sundaha buat harian gans,

modelnya gagah bagus kesannya mobil M,dijalan jd idaman bnyk bidadari syurgah,

gak pernah was was kemanapun,gak bikin cape dengan kemacetan smakin parah,bertarung dengan truk kontener keliling ancol monas,
kencang irit awet hemat,posisi nyetir juga enak mirip mercedes,
mesin 2.8 sekelas diesel itu kategori menengah atas,diatasnya LC,

mknya ane skrg rajin wirid dikamar tengah malam,kata penasehat spiritual ane biar emas sekarung jatuh dr langit,

maklum mahal bingit tuh LC 300,naik mulu hampir 3 M,bisa beli 4 fortuner 2.8, tetra drive

[vanosz]

Andaikan ya honda jaman now
Implement geared AT 6-10 speed
It's second to none deh

Tp emang experience gak boong, biar dikata divisi racing f1 dan mass market itu beda, filosofi dan etos kerja kan tetap satu atap.

Lihat aja knp Rolls royce begitu sophisticated, lah dia pengalaman bikin mesin jet dan turbofan pesawat terbang

Honda dalam hal ini jg dah masuk bermain dalam private jet. Yg mana industri aviasi menuntut presisi dan no room for error

Btt, gak usah civic... Kelas rakyat Brio aja the best di kelasnya.
Sama vvuling air, itu kyk gadget berjalan

Semua lineup Mazda itu enak, dan ketolong krn dia satu2nya yg masih waras pakai geared AT yg cekatan + sound entertainment yg mumpuni.

emang cvt gak booong.......









HAMBARNYA............


ngeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeenng..................

cvt is sundaha,