SerayaMotor.com

Jose wrote: Thu Sep 21, 2023 2:07
Turbonya masih enakan Trax mbah karna spooling ditengah/atas, Omoda 1.5 CVT ini turbonya main dibawah kayak seltos, tapi naikan power & torsinya lebih ngurut & less turbo lag

Saya malah lebih kepingin kakaknya, Tiggo 8 Pro, gila itu mobil 0-150 nya sama kencengnya seperti Camry 3.5Q ane, turbonya main dari bawah tapi masih berasa sampe atas, plus suspensi yang empuknya mirip 3.5Q tapi lebih kedap, Roadtrip heaven lah. Enak bgt dibawa di Transjawabahn, gajah-gajah diesel auto sikat

kalau liat spec dan pembagian lineup mesin kayaknya chery lebih mirip mesin2 eropa yak.

economy engine 1.4-1.5L
kalo performance 1.6L up.

dari rate power dan peak nya cuma 145HP di 5500 rpm udah kebayang si ini mesin nggak main top end

wakakak tiggo 8pro sampe sering banget dipamerin top speednya sama sales. 550jt dapet mesin 2.0 turbo 200hp.

ChZ wrote: Thu Sep 21, 2023 2:40

Jose wrote: Thu Sep 21, 2023 2:07
Turbonya masih enakan Trax mbah karna spooling ditengah/atas, Omoda 1.5 CVT ini turbonya main dibawah kayak seltos, tapi naikan power & torsinya lebih ngurut & less turbo lag

Saya malah lebih kepingin kakaknya, Tiggo 8 Pro, gila itu mobil 0-150 nya sama kencengnya seperti Camry 3.5Q ane, turbonya main dari bawah tapi masih berasa sampe atas, plus suspensi yang empuknya mirip 3.5Q tapi lebih kedap, Roadtrip heaven lah. Enak bgt dibawa di Transjawabahn, gajah-gajah diesel auto sikat

kalau liat spec dan pembagian lineup mesin kayaknya chery lebih mirip mesin2 eropa yak.

economy engine 1.4-1.5L
kalo performance 1.6L up.

dari rate power dan peak nya cuma 145HP di 5500 rpm udah kebayang si ini mesin nggak main top end

wakakak tiggo 8pro sampe sering banget dipamerin top speednya sama sales. 550jt dapet mesin 2.0 turbo 200hp.

betul, mungkin karena global produk.

btw, powernya 250hp mbah

Jose wrote: Thu Sep 21, 2023 2:47
betul, mungkin karena global produk.

btw, powernya 250hp mbah

250hp kalo setara camry Q believable sih. apalagi turbo kebantu torsinya padet.

setara mesin accord 2.0T

Zaxis wrote: Thu Sep 21, 2023 2:15 Tapi safety nya bintang 5 euro ncap om

iya om cuma strukturnya masih kalah, HRV kalah karena kalo di kumpulin pointnya kurang karena HRV equipmentnya gak selengkap omoda, balonnya hrv juga kurang banyak liatin aja detailnya penumpang omoda kakinya lebih besar resiko bonyoknya typical mobil keras di depannya jd pas nabrak dia malah neken ke belakang yang kena parah ya kaki..........

sama kek mobilio bintang 1 apa 0 tuh ya gak ada balonnya cuma di baca2x lagi strukturnya stabil di banding creta bintangnya banyak tapi ranting structurenya unstable ya creta gitu loh safety equipmentnya lebih komplit dibanding mobilio gak pake balon spek afsel......

cuma ngomongin safety equipment kek airbag jd inget dulu saya pake freed SD gak ada aibag pas kasus takata saya ketawa2x aja mobil gw gak ada airbagnya

eh gak lama ganti GE8 dual SRS AIRBAG kena recall inflator pula lsg stress saya selama itu inflator belom di ganti bawa mobilnya jadi was was beneran

kesimpulannya gak guna lah tuh airbag mendingan ABS bisa di pake buat hindarin cilaka........

Jose wrote: Thu Sep 21, 2023 2:07 Turbonya masih enakan Trax mbah karna spooling ditengah/atas, Omoda 1.5 CVT ini turbonya main dibawah kayak seltos, tapi naikan power & torsinya lebih ngurut & less turbo lag

Saya malah lebih kepingin kakaknya, Tiggo 8 Pro, gila itu mobil 0-150 nya sama kencengnya seperti Camry 3.5Q ane, turbonya main dari bawah tapi masih berasa sampe atas, plus suspensi yang empuknya mirip 3.5Q tapi lebih kedap, Roadtrip heaven lah. Enak bgt dibawa di Transjawabahn, gajah-gajah diesel auto sikat

karakter mesinnya cherry emang diliat2x lebih kek mazda cuma keknya agak lebih tinggi dikit aja rpmnya

kenop wrote: Wed Sep 20, 2023 4:54

ChZ wrote: Wed Sep 20, 2023 4:51

kendibocor wrote: Wed Sep 20, 2023 4:49
Baru gw pgn ngomong yg sama. Masih ga bisa nerima grillnya aja, overall yg laen diatas specsheet sih sangat worth kalo masuk harga 480jt.

1. trypophobia inducing grille
2. velg + ban kurang lebar. masalahnya kalaupun mau lebarin, mo kasih profil berapa itu di fender aja sisa banyak

mobcin kenapa ya rata2 fitment ban nya kurang enak diliat, kurang keker gt
almaz, alvez jg berasanya kayak gt

eh tapi xpander cross (apa lagi yg lama) jg busuk sih

Sama aja om, Zenix juga apalgi model G sama V nya wahahhaahah turn off bgt. Dari jaman innopa awal sampe reborn arc Roda super aneh hahhahha

RezPrat wrote: Thu Sep 21, 2023 5:41
Sama aja om, Zenix juga apalgi model G sama V nya wahahhaahah turn off bgt. Dari jaman innopa awal sampe reborn arc Roda super aneh hahhahha

innova itu yang awal sebenernya masih enak om kasi velg harrier camry alphard udah joss. kendala biasanya di pantatnya jadi nungging kalo pake per std.

jeleknya fitment innova itu karena style bodynya juga makin aneh sih sejak reborn. mobil besar lebih besar dari CRV, tapi bannya kurus. toyota kayak bersikeras bilang ini innova loh, mobil keluarga, bukan RAV4 atau Fortuner.

nih betapa anehnya bentuk wheel arch zenix yang gak bisa dikasih obat pake velg besar. wkwkwkw. pake rojam slave 19"


https://www.permaisuri.com/portfolio/ga ... eel=&tire=

masalahnya biar enak diliat harus diceperin. pertanyaannya tinggal rela ngorbanin kenyamanan gak pake velg besar + ceper apa nyaman tapi bikin sakit mata

ChZ wrote: Thu Sep 21, 2023 7:55

RezPrat wrote: Thu Sep 21, 2023 5:41
Sama aja om, Zenix juga apalgi model G sama V nya wahahhaahah turn off bgt. Dari jaman innopa awal sampe reborn arc Roda super aneh hahhahha

innova itu yang awal sebenernya masih enak om kasi velg harrier camry alphard udah joss. kendala biasanya di pantatnya jadi nungging kalo pake per std.

jeleknya fitment innova itu karena style bodynya juga makin aneh sih sejak reborn. mobil besar lebih besar dari CRV, tapi bannya kurus. toyota kayak bersikeras bilang ini innova loh, mobil keluarga, bukan RAV4 atau Fortuner.

nih betapa anehnya bentuk wheel arch zenix yang gak bisa dikasih obat pake velg besar. wkwkwkw. pake rojam slave 19"


https://www.permaisuri.com/portfolio/ga ... eel=&tire=

masalahnya biar enak diliat harus diceperin. pertanyaannya tinggal rela ngorbanin kenyamanan gak pake velg besar + ceper apa nyaman tapi bikin sakit mata

zenix tuh proporsi dan profil body nya tebel bgt, ibaratnya triple cheese burger mcd di bandingin sama yang single.

mobil juga lebar, tp track width ga lebar2 amat jadilah itu stance nya aneh, ga padet dan kopong, heran juga sih. obatnya kasi spacer memang kalo velg standar, apa adaptor ya kayanya perlu tebel tuh.

penasaran sih itu kalo plastik2 fender clading2 plastik hitam di cat sewarna body kaya apa, mungkin jadi lebih clean dan bagus.

farizfsa wrote: Thu Sep 21, 2023 8:35 zenix tuh proporsi dan profil body nya tebel bgt, ibaratnya triple cheese burger mcd di bandingin sama yang single.

mobil juga lebar, tp track width ga lebar2 amat jadilah itu stance nya aneh, ga padet dan kopong, heran juga sih. obatnya kasi spacer memang kalo velg standar, apa adaptor ya kayanya perlu tebel tuh.

penasaran sih itu kalo plastik2 fender clading2 plastik hitam di cat sewarna body kaya apa, mungkin jadi lebih clean dan bagus.

kayak orang nge gym hobi skip leg day. dadanya gede. kakinya kek ayam

pakai spacer ngebantu tapi nurut ane harus ban lebar teteup om, krn badan lbh jumbo dari CRV dkk. ini ngingetin nissan T31 prefacelift yang ban pake tapak cuma 215 padahal body kotak gitu. at some point bakal keliatan itu roda kecil dibanding bodynya. kalo udah upsize si aman pake velg 19-20 lebar 8.5 apa 9. ET kecil ban 235 apa 255 aja gagah

ujungnya incer tampilan kayak SUV monokok juga. wkwkwkwk.

b0ku wrote: Wed Sep 20, 2023 23:19

darrelund wrote: Wed Sep 20, 2023 16:18 kapan cx30 pake multilink

masak kalah sama omoda

eh..........

kalo ngeraciknya gak bener juga sama aja boong liat aja di videonya TS keknya overster banget mungkin powernya kegedeean buat di handle suspensinya

mendingan kek FK2 TORSION BEAM tapi bikin record pada jamannya

jgn cuma buat jargon doank abis itu performanya gak jelas

fk2 pake TB abistu selanjutnya jg tobat pake multilink um

wong yg CTR european TB itu jg kalah pamor sama FD punya

oversteer gtu kemungkinan ya seting suspensi & ban gak kena upgrade

bajet ud abis buat ganti ke multilink

ChZ wrote: Wed Sep 20, 2023 16:31
Makanya mbah, agak merenung sih dengan ekspansi brand cungkwo yang masif.

Melihat wuling udah 6 taun yang gitu2 aja masa sih kita dianggep potensial... yg kesalip cuma nissan.

Apa cuma usaha bakar duit iseng berhadiah doang. Atau cuma mau jadiin basis perakitan krn labor cost murah... Entahlah.

Krn kalo ane pov pengusaha liat dominasi masif astra grup d sini, males jg invest di otomotif nggak ada masa depannya saingan ma astra. Mgkn lobby2 nya opung kuat jd pada boleh lah "trial" dulu. Gak ad ruginya toh sbenernya kayak wuling jg pake fasilitas lama nya GM Indo artinya gak dari nol nol bgt.

Diler jg pake bekas diler merek2 mati macem bekas nissan atau ford chevy.

Mengenai murah... Kalo chery agak bikin penasaran jujur. Mgkn dalam waktu dekat ane pengen coba jg wkwkwk. Beli sih kaga, ngapain udah ada civic turbo

Kalo si vvolenk dan depesek.... Hmmm casingnya tebel tp to be brutally honest feel bawanya kayak ringkih mobilnya. Jd kalo harganya murah ane nggak terlalu heran. Kesan ane lebih kayak bawa product nissan/datsun low end. Empuk nyaman sih cuma lack of solid feel gitu...

wuling jg sebenernya ndak ada mobil yang wow bgt, stagnan gak naek kykna ketahan imej mobil affordable aja seh. makanan mainan microcar aja skrg

kykna chery klo diliat ya emang ga ngejer murah, tapi "masuk akal" aja. itu O 5 GT aja 480jt, almas hibrid aja lebih murah

dominasi astra jg ndak bisa disalahin um, karena puluhan taon lalu jg banyak merek yang masuk. cuma ya yg tahan ya astra & indomobil aja, apalg 2 ini konglomerasi ya mantap

apapun merek, ujungnya di asean pasti kalah di buying power, omongan tetangga & omongan nitijen

omongin diler mati, di sekitaran mt haryono ada tuh, bekas chevy, masda, bmw used car

lagi ngebayangin omoda 5 pake velg 20-21, terus diceperin

darrelund wrote: Thu Sep 21, 2023 9:48
wuling jg sebenernya ndak ada mobil yang wow bgt, stagnan gak naek kykna ketahan imej mobil affordable aja seh. makanan mainan microcar aja skrg

kykna chery klo diliat ya emang ga ngejer murah, tapi "masuk akal" aja. itu O 5 GT aja 480jt, almas hibrid aja lebih murah

dominasi astra jg ndak bisa disalahin um, karena puluhan taon lalu jg banyak merek yang masuk. cuma ya yg tahan ya astra & indomobil aja, apalg 2 ini konglomerasi ya mantap

apapun merek, ujungnya di asean pasti kalah di buying power, omongan tetangga & omongan nitijen

omongin diler mati, di sekitaran mt haryono ada tuh, bekas chevy, masda, bmw used car

lagi ngebayangin omoda 5 pake velg 20-21, terus diceperin

itu di china malaz keknya ud ganti model kok di cek jualannya flop ya

wuling air evnya sih masih kenceng jualannya

terus disini kapan si MALAZ ganti model

darrelund wrote: Thu Sep 21, 2023 9:34 fk2 pake TB abistu selanjutnya jg tobat pake multilink um

wong yg CTR european TB itu jg kalah pamor sama FD punya

oversteer gtu kemungkinan ya seting suspensi & ban gak kena upgrade

bajet ud abis buat ganti ke multilink

tapi banyak juga om mobil sangar pake torsion beam megane rs aja pake intinya sih tergantung setup aja

Jose wrote: Thu Sep 21, 2023 2:07

ChZ wrote: Thu Sep 21, 2023 1:55

Jose wrote: Thu Sep 21, 2023 1:51 Gue termasuk jarang bikin thread, dan gue bikin thread ini karena gue appreciate atas apa yang ditawarkan dan dilakukan chery. Gue sendiri kemarin sempetin test drive Omoda karena penasaran. Surprisingly as a product it's quite solid, fit & finish nya bagus, bahkan gap antar panel lebih konsisten dari HRV. Driving quality levelnya sudah diatas Seltos India & Creta Lokal, baik dari sisi ride quality, damping & powetrain, walau masih sedikit dibawah HRV-RS

0d313dab-7ae3-49ef-bdb2-647583ceafa8.JPG

Jadi spec wise apakah suatu saat si trax bakal tuker ini mbah?

Kalo dari si trek gimana mbah, kan kita soalnya sama sama not a fan of turbo yg atasnya kopong macem seltos. Ini comparable gak ama si trax

Turbonya masih enakan Trax mbah karna spooling ditengah/atas, Omoda 1.5 CVT ini turbonya main dibawah kayak seltos, tapi naikan power & torsinya lebih ngurut & less turbo lag

Saya malah lebih kepingin kakaknya, Tiggo 8 Pro, gila itu mobil 0-150 nya sama kencengnya seperti Camry 3.5Q ane, turbonya main dari bawah tapi masih berasa sampe atas, plus suspensi yang empuknya mirip 3.5Q tapi lebih kedap, Roadtrip heaven lah. Enak bgt dibawa di Transjawabahn, gajah-gajah diesel auto sikat

wah, musti kita panggil oom @rizkisonhaji nih buat review Tiggo 8 nya...
kalau roadtrip SMRT maka cumi cumi minggir semua dibuat Tiggo 8

Waktu dan tempat dipersilahkan..

farizfsa wrote: Thu Sep 21, 2023 8:35

ChZ wrote: Thu Sep 21, 2023 7:55

RezPrat wrote: Thu Sep 21, 2023 5:41
Sama aja om, Zenix juga apalgi model G sama V nya wahahhaahah turn off bgt. Dari jaman innopa awal sampe reborn arc Roda super aneh hahhahha

innova itu yang awal sebenernya masih enak om kasi velg harrier camry alphard udah joss. kendala biasanya di pantatnya jadi nungging kalo pake per std.

jeleknya fitment innova itu karena style bodynya juga makin aneh sih sejak reborn. mobil besar lebih besar dari CRV, tapi bannya kurus. toyota kayak bersikeras bilang ini innova loh, mobil keluarga, bukan RAV4 atau Fortuner.

nih betapa anehnya bentuk wheel arch zenix yang gak bisa dikasih obat pake velg besar. wkwkwkw. pake rojam slave 19"


https://www.permaisuri.com/portfolio/ga ... eel=&tire=

masalahnya biar enak diliat harus diceperin. pertanyaannya tinggal rela ngorbanin kenyamanan gak pake velg besar + ceper apa nyaman tapi bikin sakit mata

zenix tuh proporsi dan profil body nya tebel bgt, ibaratnya triple cheese burger mcd di bandingin sama yang single.

mobil juga lebar, tp track width ga lebar2 amat jadilah itu stance nya aneh, ga padet dan kopong, heran juga sih. obatnya kasi spacer memang kalo velg standar, apa adaptor ya kayanya perlu tebel tuh.

penasaran sih itu kalo plastik2 fender clading2 plastik hitam di cat sewarna body kaya apa, mungkin jadi lebih clean dan bagus.

wkwk setuju om...apalagi itu yang pake body kit...aduh rada kacau stylingnya...
kayak pake rok ada kerangkengnya

darrelund wrote: Thu Sep 21, 2023 9:34
fk2 pake TB abistu selanjutnya jg tobat pake multilink um

wong yg CTR european TB itu jg kalah pamor sama FD punya

oversteer gtu kemungkinan ya seting suspensi & ban gak kena upgrade

bajet ud abis buat ganti ke multilink

FK2 itu pake chassis FN2 (yang nge flop dan dikritik abis abisan). jadi test mule buat new turbo engine. honda kejar tayang keknya makanya dipaksa keluar walau cuma 2 thn. soalnya di 2012-2014 kan kondisi bisnisnya jelek banget image perusahaan juga ancur.

menangnya multilink suspension itu di fleksibilitas geometry adjustment yang berakibat ke balance antara ride comfort dan handling.

makanya FK8-FL5 itu dibilang CTR paling nyaman sepanjang sejarah. FK8 pake 20inch aja dibilang lebih nyaman dari FD2 pake 18inch.

kalau TB itu ngomong laptimes ya bisa ngimbangin, tapi suspensinya harus sekeras grobak. megane RS trophy R aja sampe bikin dan ngejual said record car yang speknya jelas nggak bakal nyaman di jalan raya. yg versi reguler laptimes nya gak bisa ngejar FK8.

walaupun FL5 cheating dengan nambahin boost, yang mana itu semi-semi endurance digeber dengan overboost setting mungkin honda niatnya ngetes mesin dan cooling systemnya soalnya di FK8 ampas itu cooling gampang heatsoak eh gak sengaja bikin record lagi. ya udah di flexing aja sekalian jadi marketing stunt padahal emang ada catatan kalo itu overboost setting beda dgn versi jalan raya

darrelund wrote: Thu Sep 21, 2023 9:48
wuling jg sebenernya ndak ada mobil yang wow bgt, stagnan gak naek kykna ketahan imej mobil affordable aja seh. makanan mainan microcar aja skrg

kykna chery klo diliat ya emang ga ngejer murah, tapi "masuk akal" aja. itu O 5 GT aja 480jt, almas hibrid aja lebih murah

dominasi astra jg ndak bisa disalahin um, karena puluhan taon lalu jg banyak merek yang masuk. cuma ya yg tahan ya astra & indomobil aja, apalg 2 ini konglomerasi ya mantap

apapun merek, ujungnya di asean pasti kalah di buying power, omongan tetangga & omongan nitijen

omongin diler mati, di sekitaran mt haryono ada tuh, bekas chevy, masda, bmw used car

lagi ngebayangin omoda 5 pake velg 20-21, terus diceperin

makanya kalo udah beneran nyetir wuling itu rasanya kayak nissan-datsun low end products. agak nggak heran murah barangnya

krn mau merek apapun yang masuk sini tetep aja pake produknya astra. emang kalo mobil mogok tengah malem besok mau dipake yg bisa dipanggil apa? snd kan, yg dateng ya jelas merek GS astra

toyota astra / daihatsu astra itu cuma tip of the iceberg istilahnya tentang dominasi astra di otomotif indo, ane yakin govt jg gak berkutik kalo udah astra group bermanuver

MSU wrote: Mon Sep 25, 2023 0:31
wkwk setuju om...apalagi itu yang pake body kit...aduh rada kacau stylingnya...
kayak pake rok ada kerangkengnya

salah 1 alesan jeniks dan any type of innova (kec innova 1st gen) gak masuk ke daftar shortlist beli mobil : modelnya kacau semua. wkwkwkwk. udah gitu reborn terlalu empuk, jeniks terlalu keras (tipe Q).

mungkin bener artikel yang kapan lalu : orang toyota jepang aja bingung inopa ini mobil apa seh... suv bukan, minivan bukan...

ChZ wrote: Mon Sep 25, 2023 4:21

MSU wrote: Mon Sep 25, 2023 0:31
wkwk setuju om...apalagi itu yang pake body kit...aduh rada kacau stylingnya...
kayak pake rok ada kerangkengnya

salah 1 alesan jeniks dan any type of innova (kec innova 1st gen) gak masuk ke daftar shortlist beli mobil : modelnya kacau semua. wkwkwkwk. udah gitu reborn terlalu empuk, jeniks terlalu keras (tipe Q).

mungkin bener artikel yang kapan lalu : orang toyota jepang aja bingung inopa ini mobil apa seh... suv bukan, minivan bukan...

Medium MPV yg belum ada duanya

ChZ wrote: Mon Sep 25, 2023 4:21

MSU wrote: Mon Sep 25, 2023 0:31
wkwk setuju om...apalagi itu yang pake body kit...aduh rada kacau stylingnya...
kayak pake rok ada kerangkengnya

salah 1 alesan jeniks dan any type of innova (kec innova 1st gen) gak masuk ke daftar shortlist beli mobil : modelnya kacau semua. wkwkwkwk. udah gitu reborn terlalu empuk, jeniks terlalu keras (tipe Q).

mungkin bener artikel yang kapan lalu : orang toyota jepang aja bingung inopa ini mobil apa seh... suv bukan, minivan bukan...

hahaha jadi inget kemarin istri saya bilang Zenix ini mobil gak jelas bentukannya SUV bukan, MPV juga bukan, mending yg Reborn katanya. Eh pas tadi pagi jejeran Zenix dan Reborn sama2 hitam, istri saya bilang "ternyata lebih bagus Zenix"

Iriawans wrote: Mon Sep 25, 2023 6:18
hahaha jadi inget kemarin istri saya bilang Zenix ini mobil gak jelas bentukannya SUV bukan, MPV juga bukan, mending yg Reborn katanya. Eh pas tadi pagi jejeran Zenix dan Reborn sama2 hitam, istri saya bilang "ternyata lebih bagus Zenix"

dan ukurannya besar banget... lebih mirip ke ukuran mobil macem SantaFe baru.

jadi ngapain beli jeniks kalau mampu beli santaFe atau palisade...

gpp deh jeniks fans nya blom se gila fans ribon cumi cumi 2GD.

Sebagai pengguna Chery tiggo 8
Ane kasih info buat harga Chery OMODA GT AWD Rp. 488,800,000
Ya AWD termurah se-Indonesia ya (CMIIW)
Monggo yg minat,
Monggo yg ragu, silahkan test drive dlu

Kalau gak mau AWD, mobil tenaga 197 HP termurah di indonesia juga tuh yg FWD 448.800.000. Di bawah 450 juta bisa ugal2an di tol wkwkwk

Penasaran harga Omoda EV. Mudah2an masih di angka 500 juta kecil. Dobrak pasar dgn EV proper di harga sweet spot orang indonesia

Kemaren weekend ke mall puri indah ada pameran mbl kecil2an, sesaat liat yg paling rame diliat si omoda ini loh. Padahal belakangnya ada biem ix segala.

Harga ga boong si om. Orang pasti lbh minat lihat mobil yg mereka mungkin beli dibanding mobil yang hanya bisa diliat aja gak bisa kebeli hehe

Omoda 5 ini lumayan anomali sih, penjualannya bagus dan stabil naik. Sy gak kaget kl penjualannya melebihi hyundai creta nantinya. Cuma kl utk lewatin duo HRV - Yaris Cross yah masih susah krn stigma chinese brand

mobilover wrote: Sat Sep 30, 2023 8:29 Harga ga boong si om. Orang pasti lbh minat lihat mobil yg mereka mungkin beli dibanding mobil yang hanya bisa diliat aja gak bisa kebeli hehe

Omoda 5 ini lumayan anomali sih, penjualannya bagus dan stabil naik. Sy gak kaget kl penjualannya melebihi hyundai creta nantinya. Cuma kl utk lewatin duo HRV - Yaris Cross yah masih susah krn stigma chinese brand

Ini nyata sekali, barusan liat iklan di oelex lamaz 2021 harganya 245jeti, ancur harga sekennya ya.