Needs Suggestion, Creta vs CX3

[sh00t]

Soal salah isi cvtf untungnya baru jalan 50km hari itu, besoknya langsung flush ganti cvtf (awalnya ketuker buat torque converter
)

4 bulan lalu saya mau beli mobil nimbang 3 pilihan : All new HRV SE, Creta Prime or CX3 2.0 second
saya test drive ketiga tiga nya (nggak hanya baca review).

HRV, tarikan lemah sekali, peredaman kabin lebih buruk dari creta tapi desain interior lebih bagus dari creta
Creta, tarikan lebih baik dari HRV (terkonfirmasi test drag di banyak channel youtube HRV vs creta), peredaman kabin dan kehalusan paling jempol
CX3, driving position paling enak, tarikan (yang 2.0) paling enak, tapi kabin sangat sempit dan bagasi sangat sempit. ditambah lihat saran dokter mobil spare part mazda mahal.

berakhir dengan ambil creta prime, sekarang sudah berjalan 4 bulan

saran saya, test drive ketiga nya...jangan hanya lihat review or dengar kata orang, pertimbangan dan feel setiap orang beda.
Untuk CX3 test drive nya bisa diakalin test drive di showroom mobil bekas (4 bulan lalu saya gitu caranya).

Creta sebenernya enak sih, cuma agak ragu dengan jaipur domestic market nya (safety aja cuma dapet 3*, ya emang siapa juga mau tabrakan, tapi rivalnya rata2 5*) Juga aga meh menurut saya si Creta, cocok orang yang cuma butuh A to B

Kalo CX3 memang sempit tapi masih wajar sih buat saya, cuma agak ngeri ama indennya aja

Hyundai Creta bukannya CKD yah om? Kalau mau real JDM ambil saudaranya om, Kia Seltos. Mesin 1.4T dan transmisi dry DCT (apalagi dipakai di daerah yang jarang macet).

[Omiyup]

Soal salah isi cvtf untungnya baru jalan 50km hari itu, besoknya langsung flush ganti cvtf (awalnya ketuker buat torque converter
)

4 bulan lalu saya mau beli mobil nimbang 3 pilihan : All new HRV SE, Creta Prime or CX3 2.0 second
saya test drive ketiga tiga nya (nggak hanya baca review).

HRV, tarikan lemah sekali, peredaman kabin lebih buruk dari creta tapi desain interior lebih bagus dari creta
Creta, tarikan lebih baik dari HRV (terkonfirmasi test drag di banyak channel youtube HRV vs creta), peredaman kabin dan kehalusan paling jempol
CX3, driving position paling enak, tarikan (yang 2.0) paling enak, tapi kabin sangat sempit dan bagasi sangat sempit. ditambah lihat saran dokter mobil spare part mazda mahal.

berakhir dengan ambil creta prime, sekarang sudah berjalan 4 bulan

saran saya, test drive ketiga nya...jangan hanya lihat review or dengar kata orang, pertimbangan dan feel setiap orang beda.
Untuk CX3 test drive nya bisa diakalin test drive di showroom mobil bekas (4 bulan lalu saya gitu caranya).

Creta sebenernya enak sih, cuma agak ragu dengan jaipur domestic market nya (safety aja cuma dapet 3*, ya emang siapa juga mau tabrakan, tapi rivalnya rata2 5*) Juga aga meh menurut saya si Creta, cocok orang yang cuma butuh A to B

Kalo CX3 memang sempit tapi masih wajar sih buat saya, cuma agak ngeri ama indennya aja

Hyundai Creta bukannya CKD yah om? Kalau mau real JDM ambil saudaranya om, Kia Seltos. Mesin 1.4T dan transmisi dry DCT (apalagi dipakai di daerah yang jarang macet).

CKD dari india kan, bukan korsel kan? Justru itu sih om yang jadi pikiran, sama aja ama seltos nanti (bq dan safety nya)

[Suryaputra]

Soal salah isi cvtf untungnya baru jalan 50km hari itu, besoknya langsung flush ganti cvtf (awalnya ketuker buat torque converter
)



Creta sebenernya enak sih, cuma agak ragu dengan jaipur domestic market nya (safety aja cuma dapet 3*, ya emang siapa juga mau tabrakan, tapi rivalnya rata2 5*) Juga aga meh menurut saya si Creta, cocok orang yang cuma butuh A to B

Kalo CX3 memang sempit tapi masih wajar sih buat saya, cuma agak ngeri ama indennya aja

Hyundai Creta bukannya CKD yah om? Kalau mau real JDM ambil saudaranya om, Kia Seltos. Mesin 1.4T dan transmisi dry DCT (apalagi dipakai di daerah yang jarang macet).

CKD dari india kan, bukan korsel kan? Justru itu sih om yang jadi pikiran, sama aja ama seltos nanti (bq dan safety nya)

hoya baru notice safety ratingnya 3 star, ya solusinya sama" hati" aja.

emang kadang harga itu mencerminkan citra rupa bukan dalam hal product nya sendiri, tapi safety rating nya.
no wonder dr pricing point mepet ke kelas LSUV dan LMPV.

tapi fitur2 dan performa-nya menarik loh hahaha.
soal reliability needs to be proven from time to time..
(gak bisa spekulasi based on kondisi yg lama, krn bisa aja perusahaan udh berbenah signifikan dalam hal production process nya)

[sh00t]

Soal salah isi cvtf untungnya baru jalan 50km hari itu, besoknya langsung flush ganti cvtf (awalnya ketuker buat torque converter
)



Creta sebenernya enak sih, cuma agak ragu dengan jaipur domestic market nya (safety aja cuma dapet 3*, ya emang siapa juga mau tabrakan, tapi rivalnya rata2 5*) Juga aga meh menurut saya si Creta, cocok orang yang cuma butuh A to B

Kalo CX3 memang sempit tapi masih wajar sih buat saya, cuma agak ngeri ama indennya aja

Hyundai Creta bukannya CKD yah om? Kalau mau real JDM ambil saudaranya om, Kia Seltos. Mesin 1.4T dan transmisi dry DCT (apalagi dipakai di daerah yang jarang macet).

CKD dari india kan, bukan korsel kan? Justru itu sih om yang jadi pikiran, sama aja ama seltos nanti (bq dan safety nya)

Dimana" yang namanya CKD itu dirakit di dalam negeri. Memang modelnya dia model dari India, bukan Korea Selatan. Kalau Seltos kan CBU yang dibawa langsung dari India. Saya kurang tau apakah bq antara Hyundai Creta CKD dan Kia Seltos beda. Tapi setau saya CBU more better than CKD. CMIIW.

[Omiyup]

Hyundai Creta bukannya CKD yah om? Kalau mau real JDM ambil saudaranya om, Kia Seltos. Mesin 1.4T dan transmisi dry DCT (apalagi dipakai di daerah yang jarang macet).

CKD dari india kan, bukan korsel kan? Justru itu sih om yang jadi pikiran, sama aja ama seltos nanti (bq dan safety nya)

hoya baru notice safety ratingnya 3 star, ya solusinya sama" hati" aja.

emang kadang harga itu mencerminkan citra rupa bukan dalam hal product nya sendiri, tapi safety rating nya.
no wonder dr pricing point mepet ke kelas LSUV dan LMPV.

tapi fitur2 dan performa-nya menarik loh hahaha.
soal reliability needs to be proven from time to time..
(gak bisa spekulasi based on kondisi yg lama, krn bisa aja perusahaan udh berbenah signifikan dalam hal production process nya)

Iya ya, jadi macem mobcin ya. Penuh fitur tapi kompromi di tempat lainnya ya

Hyundai Creta bukannya CKD yah om? Kalau mau real JDM ambil saudaranya om, Kia Seltos. Mesin 1.4T dan transmisi dry DCT (apalagi dipakai di daerah yang jarang macet).

CKD dari india kan, bukan korsel kan? Justru itu sih om yang jadi pikiran, sama aja ama seltos nanti (bq dan safety nya)

Dimana" yang namanya CKD itu dirakit di dalam negeri. Memang modelnya dia model dari India, bukan Korea Selatan. Kalau Seltos kan CBU yang dibawa langsung dari India. Saya kurang tau apakah bq antara Hyundai Creta CKD dan Kia Seltos beda. Tapi setau saya CBU more better than CKD. CMIIW.

Hmmmmm, poin ini bikin saya agak ragu untuk ke creta sebenernya sih om. Sama halnya kalo ke h tegak karena udah pengalaman punya gen sebelumnya dan mengecewakan

[sh00t]

CKD dari india kan, bukan korsel kan? Justru itu sih om yang jadi pikiran, sama aja ama seltos nanti (bq dan safety nya)

hoya baru notice safety ratingnya 3 star, ya solusinya sama" hati" aja.

emang kadang harga itu mencerminkan citra rupa bukan dalam hal product nya sendiri, tapi safety rating nya.
no wonder dr pricing point mepet ke kelas LSUV dan LMPV.

tapi fitur2 dan performa-nya menarik loh hahaha.
soal reliability needs to be proven from time to time..
(gak bisa spekulasi based on kondisi yg lama, krn bisa aja perusahaan udh berbenah signifikan dalam hal production process nya)

Iya ya, jadi macem mobcin ya. Penuh fitur tapi kompromi di tempat lainnya ya

CKD dari india kan, bukan korsel kan? Justru itu sih om yang jadi pikiran, sama aja ama seltos nanti (bq dan safety nya)

Dimana" yang namanya CKD itu dirakit di dalam negeri. Memang modelnya dia model dari India, bukan Korea Selatan. Kalau Seltos kan CBU yang dibawa langsung dari India. Saya kurang tau apakah bq antara Hyundai Creta CKD dan Kia Seltos beda. Tapi setau saya CBU more better than CKD. CMIIW.

Hmmmmm, poin ini bikin saya agak ragu untuk ke creta sebenernya sih om. Sama halnya kalo ke h tegak karena udah pengalaman punya gen sebelumnya dan mengecewakan

Lah makanya saya sarankan ke saudaranya, Kia Seltos om. CBU JDM.

[yaseinotulip]

Kaya nya om TS udah mantep CX-3..
Buruan SPK aja om siapa tau beruntung cepat dtg atau at least masi taun ini dtg nya

Adek sy July taun lalu SPK di mazda smg polymetal grey, dpt nya april taun ini soul red.. yg polymetal grey nya ga masuk lg katanya
Itu pun klo ga mau soul red disuruh nunggu lagi yg entah kapan

Harga ga ngikat waktu itu karena udah ganti taun 2021 ke 2022.. jd naik dikit spt nya..

[Omiyup]

Kaya nya om TS udah mantep CX-3..
Buruan SPK aja om siapa tau beruntung cepat dtg atau at least masi taun ini dtg nya

Adek sy July taun lalu SPK di mazda smg polymetal grey, dpt nya april taun ini soul red.. yg polymetal grey nya ga masuk lg katanya
Itu pun klo ga mau soul red disuruh nunggu lagi yg entah kapan

Harga ga ngikat waktu itu karena udah ganti taun 2021 ke 2022.. jd naik dikit spt nya..

polymetal susah ya itu kayanya, warna baru kan pas adek om pesan?


Saya juga soul red sih maunya (alasan ga mau hrv se karena ga merah)

Rencana mau td ulang cx3 ama creta. Udah terlalu lama soalnya

[kendibocor]

Kaya nya om TS udah mantep CX-3..
Buruan SPK aja om siapa tau beruntung cepat dtg atau at least masi taun ini dtg nya

Adek sy July taun lalu SPK di mazda smg polymetal grey, dpt nya april taun ini soul red.. yg polymetal grey nya ga masuk lg katanya
Itu pun klo ga mau soul red disuruh nunggu lagi yg entah kapan

Harga ga ngikat waktu itu karena udah ganti taun 2021 ke 2022.. jd naik dikit spt nya..

polymetal susah ya itu kayanya, warna baru kan pas adek om pesan?


Saya juga soul red sih maunya (alasan ga mau hrv se karena ga merah)

Rencana mau td ulang cx3 ama creta. Udah terlalu lama soalnya

Mazda soul red antriannya paling panjang setau saya om

[Omiyup]

Kaya nya om TS udah mantep CX-3..
Buruan SPK aja om siapa tau beruntung cepat dtg atau at least masi taun ini dtg nya

Adek sy July taun lalu SPK di mazda smg polymetal grey, dpt nya april taun ini soul red.. yg polymetal grey nya ga masuk lg katanya
Itu pun klo ga mau soul red disuruh nunggu lagi yg entah kapan

Harga ga ngikat waktu itu karena udah ganti taun 2021 ke 2022.. jd naik dikit spt nya..

polymetal susah ya itu kayanya, warna baru kan pas adek om pesan?


Saya juga soul red sih maunya (alasan ga mau hrv se karena ga merah)

Rencana mau td ulang cx3 ama creta. Udah terlalu lama soalnya

Mazda soul red antriannya paling panjang setau saya om

Hahaha iya, saya dikabarin sales yang saya kenal katanya buanyak yang pesen soul red

Tapi mau gimana lagi, saya kalo ga merah ga mau beli sih

[HaykelAdityawarman]

Hyundai Creta bukannya CKD yah om? Kalau mau real JDM ambil saudaranya om, Kia Seltos. Mesin 1.4T dan transmisi dry DCT (apalagi dipakai di daerah yang jarang macet).

CKD dari india kan, bukan korsel kan? Justru itu sih om yang jadi pikiran, sama aja ama seltos nanti (bq dan safety nya)

Dimana" yang namanya CKD itu dirakit di dalam negeri. Memang modelnya dia model dari India, bukan Korea Selatan. Kalau Seltos kan CBU yang dibawa langsung dari India. Saya kurang tau apakah bq antara Hyundai Creta CKD dan Kia Seltos beda. Tapi setau saya CBU more better than CKD. CMIIW.

Wah klo CBU nya dari Jaipur Domestic Market mah mending CKD aja om. Dirumah ada Polo 2019 kelahiran JDM kualitas assembly nya saya rasa kurang, lebih solid E46 2003 yang bikinan lokal dan sama2 merk Jerman. Klo mau CBU minimal dari Thai deh.

Menjawab pertanyaan om TS terkait CX3 vs Creta. Klo kita ngomongin mobil sehari2 non-hobby, agak males sepertinya klo dari belinya aja udah indent lama. Belom lagi ntar klo perlu penggantian sparepart ada yang indent. Mending Creta aja yang emang udah CKD.

Saya baru kemaren ini test drive Stargazer, ga nyangka sama H miring udah improved banget dibanding dulu waktu jaman i20. Ke dealernya bawa HRV 2019, saya rasa lebih enak Stargazer daripada si H tegak yang saya bawa.

Tinggal om TS pikir2 aja ini, apakah CX3 segitu worthnya setelah mempertimbangkan minus2nya? Wkwk

[Omiyup]

CKD dari india kan, bukan korsel kan? Justru itu sih om yang jadi pikiran, sama aja ama seltos nanti (bq dan safety nya)

Dimana" yang namanya CKD itu dirakit di dalam negeri. Memang modelnya dia model dari India, bukan Korea Selatan. Kalau Seltos kan CBU yang dibawa langsung dari India. Saya kurang tau apakah bq antara Hyundai Creta CKD dan Kia Seltos beda. Tapi setau saya CBU more better than CKD. CMIIW.

Wah klo CBU nya dari Jaipur Domestic Market mah mending CKD aja om. Dirumah ada Polo 2019 kelahiran JDM kualitas assembly nya saya rasa kurang, lebih solid E46 2003 yang bikinan lokal dan sama2 merk Jerman. Klo mau CBU minimal dari Thai deh.

Menjawab pertanyaan om TS terkait CX3 vs Creta. Klo kita ngomongin mobil sehari2 non-hobby, agak males sepertinya klo dari belinya aja udah indent lama. Belom lagi ntar klo perlu penggantian sparepart ada yang indent. Mending Creta aja yang emang udah CKD.

Saya baru kemaren ini test drive Stargazer, ga nyangka sama H miring udah improved banget dibanding dulu waktu jaman i20. Ke dealernya bawa HRV 2019, saya rasa lebih enak Stargazer daripada si H tegak yang saya bawa.

Tinggal om TS pikir2 aja ini, apakah CX3 segitu worthnya setelah mempertimbangkan minus2nya? Wkwk

Masalahnya si h miring ini ckd tapi basicnya model (dan parts?) jaipur, jadinya double deh

Cx3 sih minusnya banyak bilang sempit tapi saya mau tea ulang apakah cukup atau gak.

Kira2 ada bau2 cx3 jadi dipindah ke pabrik thai ga ya?


Sebenernya saya rada nyesel dengan budget sekarang ga ambil




Kona gasoline (masih cbu korea, tapi ngakaknya spionnya sekelas lcgc )

[AbdulHakim]

Kona gasoline (masih cbu korea, tapi ngakaknya spionnya sekelas lcgc )

Nissan Kicks aja gmn om?
Kalo liat di yutub, akselerasinya instan khas mobil listrik (make sense karena penggeraknya memang motor listrik, ICE-nya untuk charge battery aja).
Ukurannya juga terhitung compact, ga sebesar medium SUV.
Di dealer Nissan, ada test unitnya buat TD, dan kelihatannya diskonnya lumayan gede khas Nissan.
Nissan ini mengusung konsep e-Power (serial hybrid) ke depannya.
btw, X-Trail juga di Jepun udah pake teknologi yg sama e-Power, tapi pake mesin 1500cc Turbo sebagai ICE battery chargernya dan penggerak AWD, awesome!

[grimjow]

Masalahnya si h miring ini ckd tapi basicnya model (dan parts?) jaipur, jadinya double deh

Cx3 sih minusnya banyak bilang sempit tapi saya mau tea ulang apakah cukup atau gak.

Kira2 ada bau2 cx3 jadi dipindah ke pabrik thai ga ya?

Cx3 sepertinya tidak dipindah ke Thai. Karena pabrik di Thai setau saya sudah lumayan banyak occupied untuk demand lokal dan juga ekspor misal ke Australia, dll.
Eurokars di satu sisi juga uda ada brand mobil lain yang mereka impor dari Thailand yaitu MG dan notabene beberapa line up nya bisa dikatakan pesaing Mazda juga (ZS vs CX3, HS vs CX5).

[irwan2011]

Saya pake cx3 2.0 dan uda pernah nyetir lama creta.
Kalo secara build quality memang bagusan cx3 dan juga handlingnya, apalagi kalo lagi lane change atau manuver tajam di tikungan.
Suspensi jauh better creta karena karakternya empuk dibanding cx3.
Tapi kalo uda urusan akomodasi penumpang dan barang, creta jauh lebih unggul.
Karakter mesin & transmisinya creta lebih halus power delivernya, mungkin karena faktor IVT kali.
Konsumsi bbm utk ukuran cx3 2.0 menurut saya sih masih tergolong irit dan bisa 1:12 di kombinasi tol dan macet. Memang creta pasti lebih irit.
Kalo desain exterior yah subjektif lah.

[quyquy]

Creta itu... nyaman kaki2nya

Creta itu.. waktu di kendarai nggak gerah di pungung karena ada coller seat. Joknya juga ergonomis. Nyetir 700km sama sekali nggak capek. Malah lebih capek nyetir innova reborn. Kerasa banget capeknya di area tulang ekor.

Creta itu.. bisa di custom sesuka kita kalo ambil yang Trend. Saya ambil yg custom nunggu 3 bulan. Beda dng prime cuman nggak ada Audio Bose, Air purifier, headlamp LED, dan body kit. Itu bisa saving 30 juta dari Prime. Airbag full samping pun ada. Sudah dipakai sejak akhir mei dan tak disangka aman2 aja nggak ada yg defect ini itu kayak di Prime. Mungkin karena custom shg QCnya bener2 diperhatiin. Kan nggak lucu kalo misal ada item custom belum terpasang padahal sudah dibayar. Meski tipe Trend, tetap kedap.

Creta itu.. bisa pilih warna interiornya. Kalo beli tipe Custom, Style, dan Prime boleh pilih warna interiornya: full black atau two tone black + dark brown.

Creta itu.. responsif banget IVTnya

Creta itu.. tebel plat bodynya. Sama2 dikenteng pake tangan masih nyaring bunyi plat pintu innova reborn ketimbang creta.

Creta di Indonesia beda dengan Creta dari India. Fascia depan Creta indonesia beda dng yang di India. Jadi kalo dibilang CKD dari India kurang betul.

[peterming77]

Kaya nya om TS udah mantep CX-3..
Buruan SPK aja om siapa tau beruntung cepat dtg atau at least masi taun ini dtg nya

Adek sy July taun lalu SPK di mazda smg polymetal grey, dpt nya april taun ini soul red.. yg polymetal grey nya ga masuk lg katanya
Itu pun klo ga mau soul red disuruh nunggu lagi yg entah kapan

Harga ga ngikat waktu itu karena udah ganti taun 2021 ke 2022.. jd naik dikit spt nya..

Wah, polymetal jadinya warna langka donk, sampe skrg juga belum pernah liat dijalanan, yg banyak machine grey, putih, soul red, kadang hitam (paling ga keliatan cantiknya).

[Omiyup]

Kona gasoline (masih cbu korea, tapi ngakaknya spionnya sekelas lcgc )

Nissan Kicks aja gmn om?
Kalo liat di yutub, akselerasinya instan khas mobil listrik (make sense karena penggeraknya memang motor listrik, ICE-nya untuk charge battery aja).
Ukurannya juga terhitung compact, ga sebesar medium SUV.
Di dealer Nissan, ada test unitnya buat TD, dan kelihatannya diskonnya lumayan gede khas Nissan.
Nissan ini mengusung konsep e-Power (serial hybrid) ke depannya.
btw, X-Trail juga di Jepun udah pake teknologi yg sama e-Power, tapi pake mesin 1500cc Turbo sebagai ICE battery chargernya dan penggerak AWD, awesome!

Sebenernya mau juga si batumakam tendang, cuma karena si indiamobil ga jelas jualannya jadinya terkendala restu ortu sebagai sponsor (nanti kalo susah parts gimana, dll). Selain itu juga nik tinggal 21, namanya baterai ada umur, jadi takutnya kena disitu om.

Saya sebenernya toleransi plastik2 murahannya dia asal ada plus yaitu hybrid nya. Accel nya itu lho, nagih

Saya pake cx3 2.0 dan uda pernah nyetir lama creta.
Kalo secara build quality memang bagusan cx3 dan juga handlingnya, apalagi kalo lagi lane change atau manuver tajam di tikungan.
Suspensi jauh better creta karena karakternya empuk dibanding cx3.
Tapi kalo uda urusan akomodasi penumpang dan barang, creta jauh lebih unggul.
Karakter mesin & transmisinya creta lebih halus power delivernya, mungkin karena faktor IVT kali.
Konsumsi bbm utk ukuran cx3 2.0 menurut saya sih masih tergolong irit dan bisa 1:12 di kombinasi tol dan macet. Memang creta pasti lebih irit.
Kalo desain exterior yah subjektif lah.

Saya sih rencana ambil 1.5 om, yang 2.0 terlalu jauh harganya.
Saya TD dulu seinget saya kerasnya masih tolerable sih, firm
Kalo dalkot berapa om yang 2.0?

Creta itu... nyaman kaki2nya

Creta itu.. waktu di kendarai nggak gerah di pungung karena ada coller seat. Joknya juga ergonomis. Nyetir 700km sama sekali nggak capek. Malah lebih capek nyetir innova reborn. Kerasa banget capeknya di area tulang ekor.

Creta itu.. bisa di custom sesuka kita kalo ambil yang Trend. Saya ambil yg custom nunggu 3 bulan. Beda dng prime cuman nggak ada Audio Bose, Air purifier, headlamp LED, dan body kit. Itu bisa saving 30 juta dari Prime. Airbag full samping pun ada. Sudah dipakai sejak akhir mei dan tak disangka aman2 aja nggak ada yg defect ini itu kayak di Prime. Mungkin karena custom shg QCnya bener2 diperhatiin. Kan nggak lucu kalo misal ada item custom belum terpasang padahal sudah dibayar. Meski tipe Trend, tetap kedap.

Creta itu.. bisa pilih warna interiornya. Kalo beli tipe Custom, Style, dan Prime boleh pilih warna interiornya: full black atau two tone black + dark brown.

Creta itu.. responsif banget IVTnya

Creta itu.. tebel plat bodynya. Sama2 dikenteng pake tangan masih nyaring bunyi plat pintu innova reborn ketimbang creta.

Creta di Indonesia beda dengan Creta dari India. Fascia depan Creta indonesia beda dng yang di India. Jadi kalo dibilang CKD dari India kurang betul.

Creta custom = trend ya om? Apakah bakal dibedain dari build quality nya sama prime? Takutnya lebih rendah karena basicnya trim yang rendah
Saya juga rencana kalo creta yang custom sih om, salah satu plusnya creta buat saya ya ini
Hmmm, tapi soal ckd dari india lumayan debatable ya sepertinya. Safety nya kalo daerah sono juga rata2 3*. Selain itu saya agak ragu soalnya ckd sini. Btw masalahnya prime itu yang soal evap bocor ya?

[irwan2011]

Kona gasoline (masih cbu korea, tapi ngakaknya spionnya sekelas lcgc )

Nissan Kicks aja gmn om?
Kalo liat di yutub, akselerasinya instan khas mobil listrik (make sense karena penggeraknya memang motor listrik, ICE-nya untuk charge battery aja).
Ukurannya juga terhitung compact, ga sebesar medium SUV.
Di dealer Nissan, ada test unitnya buat TD, dan kelihatannya diskonnya lumayan gede khas Nissan.
Nissan ini mengusung konsep e-Power (serial hybrid) ke depannya.
btw, X-Trail juga di Jepun udah pake teknologi yg sama e-Power, tapi pake mesin 1500cc Turbo sebagai ICE battery chargernya dan penggerak AWD, awesome!

Sebenernya mau juga si batumakam tendang, cuma karena si indiamobil ga jelas jualannya jadinya terkendala restu ortu sebagai sponsor (nanti kalo susah parts gimana, dll). Selain itu juga nik tinggal 21, namanya baterai ada umur, jadi takutnya kena disitu om.

Saya sebenernya toleransi plastik2 murahannya dia asal ada plus yaitu hybrid nya. Accel nya itu lho, nagih

Saya pake cx3 2.0 dan uda pernah nyetir lama creta.
Kalo secara build quality memang bagusan cx3 dan juga handlingnya, apalagi kalo lagi lane change atau manuver tajam di tikungan.
Suspensi jauh better creta karena karakternya empuk dibanding cx3.
Tapi kalo uda urusan akomodasi penumpang dan barang, creta jauh lebih unggul.
Karakter mesin & transmisinya creta lebih halus power delivernya, mungkin karena faktor IVT kali.
Konsumsi bbm utk ukuran cx3 2.0 menurut saya sih masih tergolong irit dan bisa 1:12 di kombinasi tol dan macet. Memang creta pasti lebih irit.
Kalo desain exterior yah subjektif lah.

Saya sih rencana ambil 1.5 om, yang 2.0 terlalu jauh harganya.
Saya TD dulu seinget saya kerasnya masih tolerable sih, firm
Kalo dalkot berapa om yang 2.0?

Creta itu... nyaman kaki2nya

Creta itu.. waktu di kendarai nggak gerah di pungung karena ada coller seat. Joknya juga ergonomis. Nyetir 700km sama sekali nggak capek. Malah lebih capek nyetir innova reborn. Kerasa banget capeknya di area tulang ekor.

Creta itu.. bisa di custom sesuka kita kalo ambil yang Trend. Saya ambil yg custom nunggu 3 bulan. Beda dng prime cuman nggak ada Audio Bose, Air purifier, headlamp LED, dan body kit. Itu bisa saving 30 juta dari Prime. Airbag full samping pun ada. Sudah dipakai sejak akhir mei dan tak disangka aman2 aja nggak ada yg defect ini itu kayak di Prime. Mungkin karena custom shg QCnya bener2 diperhatiin. Kan nggak lucu kalo misal ada item custom belum terpasang padahal sudah dibayar. Meski tipe Trend, tetap kedap.

Creta itu.. bisa pilih warna interiornya. Kalo beli tipe Custom, Style, dan Prime boleh pilih warna interiornya: full black atau two tone black + dark brown.

Creta itu.. responsif banget IVTnya

Creta itu.. tebel plat bodynya. Sama2 dikenteng pake tangan masih nyaring bunyi plat pintu innova reborn ketimbang creta.

Creta di Indonesia beda dengan Creta dari India. Fascia depan Creta indonesia beda dng yang di India. Jadi kalo dibilang CKD dari India kurang betul.

Creta custom = trend ya om? Apakah bakal dibedain dari build quality nya sama prime? Takutnya lebih rendah karena basicnya trim yang rendah
Saya juga rencana kalo creta yang custom sih om, salah satu plusnya creta buat saya ya ini
Hmmm, tapi soal ckd dari india lumayan debatable ya sepertinya. Safety nya kalo daerah sono juga rata2 3*. Selain itu saya agak ragu soalnya ckd sini. Btw masalahnya prime itu yang soal evap bocor ya?

Kalo CX3 2.0, waktu lebaran kemarin pernah saya bawa ke Surabaya bisa dapat konsumsi bbm 1:15/16.
Kalo dalam kota sekitar 1:11 lah.

[peterming77]

Kona gasoline (masih cbu korea, tapi ngakaknya spionnya sekelas lcgc )

Nissan Kicks aja gmn om?
Kalo liat di yutub, akselerasinya instan khas mobil listrik (make sense karena penggeraknya memang motor listrik, ICE-nya untuk charge battery aja).
Ukurannya juga terhitung compact, ga sebesar medium SUV.
Di dealer Nissan, ada test unitnya buat TD, dan kelihatannya diskonnya lumayan gede khas Nissan.
Nissan ini mengusung konsep e-Power (serial hybrid) ke depannya.
btw, X-Trail juga di Jepun udah pake teknologi yg sama e-Power, tapi pake mesin 1500cc Turbo sebagai ICE battery chargernya dan penggerak AWD, awesome!

Sebenernya mau juga si batumakam tendang, cuma karena si indiamobil ga jelas jualannya jadinya terkendala restu ortu sebagai sponsor (nanti kalo susah parts gimana, dll). Selain itu juga nik tinggal 21, namanya baterai ada umur, jadi takutnya kena disitu om.

Saya sebenernya toleransi plastik2 murahannya dia asal ada plus yaitu hybrid nya. Accel nya itu lho, nagih

Saya pake cx3 2.0 dan uda pernah nyetir lama creta.
Kalo secara build quality memang bagusan cx3 dan juga handlingnya, apalagi kalo lagi lane change atau manuver tajam di tikungan.
Suspensi jauh better creta karena karakternya empuk dibanding cx3.
Tapi kalo uda urusan akomodasi penumpang dan barang, creta jauh lebih unggul.
Karakter mesin & transmisinya creta lebih halus power delivernya, mungkin karena faktor IVT kali.
Konsumsi bbm utk ukuran cx3 2.0 menurut saya sih masih tergolong irit dan bisa 1:12 di kombinasi tol dan macet. Memang creta pasti lebih irit.
Kalo desain exterior yah subjektif lah.

Saya sih rencana ambil 1.5 om, yang 2.0 terlalu jauh harganya.
Saya TD dulu seinget saya kerasnya masih tolerable sih, firm
Kalo dalkot berapa om yang 2.0?

Creta itu... nyaman kaki2nya

Creta itu.. waktu di kendarai nggak gerah di pungung karena ada coller seat. Joknya juga ergonomis. Nyetir 700km sama sekali nggak capek. Malah lebih capek nyetir innova reborn. Kerasa banget capeknya di area tulang ekor.

Creta itu.. bisa di custom sesuka kita kalo ambil yang Trend. Saya ambil yg custom nunggu 3 bulan. Beda dng prime cuman nggak ada Audio Bose, Air purifier, headlamp LED, dan body kit. Itu bisa saving 30 juta dari Prime. Airbag full samping pun ada. Sudah dipakai sejak akhir mei dan tak disangka aman2 aja nggak ada yg defect ini itu kayak di Prime. Mungkin karena custom shg QCnya bener2 diperhatiin. Kan nggak lucu kalo misal ada item custom belum terpasang padahal sudah dibayar. Meski tipe Trend, tetap kedap.

Creta itu.. bisa pilih warna interiornya. Kalo beli tipe Custom, Style, dan Prime boleh pilih warna interiornya: full black atau two tone black + dark brown.

Creta itu.. responsif banget IVTnya

Creta itu.. tebel plat bodynya. Sama2 dikenteng pake tangan masih nyaring bunyi plat pintu innova reborn ketimbang creta.

Creta di Indonesia beda dengan Creta dari India. Fascia depan Creta indonesia beda dng yang di India. Jadi kalo dibilang CKD dari India kurang betul.

Creta custom = trend ya om? Apakah bakal dibedain dari build quality nya sama prime? Takutnya lebih rendah karena basicnya trim yang rendah
Saya juga rencana kalo creta yang custom sih om, salah satu plusnya creta buat saya ya ini
Hmmm, tapi soal ckd dari india lumayan debatable ya sepertinya. Safety nya kalo daerah sono juga rata2 3*. Selain itu saya agak ragu soalnya ckd sini. Btw masalahnya prime itu yang soal evap bocor ya?

Kalo soal BQ antara tipe paling bawah dan paling atas tidak mungkin ada beda, yg beda kan fitur2nya, ya kalo yg paling bawah dashboard semua plastik vs paling tinggi ada kulit2 soft touch itu bukan soal BQ, tapi memang ada harga ada barang.

[yaseinotulip]

Kaya nya om TS udah mantep CX-3..
Buruan SPK aja om siapa tau beruntung cepat dtg atau at least masi taun ini dtg nya

Adek sy July taun lalu SPK di mazda smg polymetal grey, dpt nya april taun ini soul red.. yg polymetal grey nya ga masuk lg katanya
Itu pun klo ga mau soul red disuruh nunggu lagi yg entah kapan

Harga ga ngikat waktu itu karena udah ganti taun 2021 ke 2022.. jd naik dikit spt nya..

polymetal susah ya itu kayanya, warna baru kan pas adek om pesan?


Saya juga soul red sih maunya (alasan ga mau hrv se karena ga merah)

Rencana mau td ulang cx3 ama creta. Udah terlalu lama soalnya

Ya betul warna baru waktu CX-3 1.5 masuk indo..
Waktu itu sih yg masuk bln april abu2 sm merah sih.. ya udah pasti pilih merah nya..

Klo skrg mazda ada warna platinum quartz itu entah ada ga buat cx-3..

[Omiyup]

Nissan Kicks aja gmn om?
Kalo liat di yutub, akselerasinya instan khas mobil listrik (make sense karena penggeraknya memang motor listrik, ICE-nya untuk charge battery aja).
Ukurannya juga terhitung compact, ga sebesar medium SUV.
Di dealer Nissan, ada test unitnya buat TD, dan kelihatannya diskonnya lumayan gede khas Nissan.
Nissan ini mengusung konsep e-Power (serial hybrid) ke depannya.
btw, X-Trail juga di Jepun udah pake teknologi yg sama e-Power, tapi pake mesin 1500cc Turbo sebagai ICE battery chargernya dan penggerak AWD, awesome!

Sebenernya mau juga si batumakam tendang, cuma karena si indiamobil ga jelas jualannya jadinya terkendala restu ortu sebagai sponsor (nanti kalo susah parts gimana, dll). Selain itu juga nik tinggal 21, namanya baterai ada umur, jadi takutnya kena disitu om.

Saya sebenernya toleransi plastik2 murahannya dia asal ada plus yaitu hybrid nya. Accel nya itu lho, nagih

Saya pake cx3 2.0 dan uda pernah nyetir lama creta.
Kalo secara build quality memang bagusan cx3 dan juga handlingnya, apalagi kalo lagi lane change atau manuver tajam di tikungan.
Suspensi jauh better creta karena karakternya empuk dibanding cx3.
Tapi kalo uda urusan akomodasi penumpang dan barang, creta jauh lebih unggul.
Karakter mesin & transmisinya creta lebih halus power delivernya, mungkin karena faktor IVT kali.
Konsumsi bbm utk ukuran cx3 2.0 menurut saya sih masih tergolong irit dan bisa 1:12 di kombinasi tol dan macet. Memang creta pasti lebih irit.
Kalo desain exterior yah subjektif lah.

Saya sih rencana ambil 1.5 om, yang 2.0 terlalu jauh harganya.
Saya TD dulu seinget saya kerasnya masih tolerable sih, firm
Kalo dalkot berapa om yang 2.0?

Creta itu... nyaman kaki2nya

Creta itu.. waktu di kendarai nggak gerah di pungung karena ada coller seat. Joknya juga ergonomis. Nyetir 700km sama sekali nggak capek. Malah lebih capek nyetir innova reborn. Kerasa banget capeknya di area tulang ekor.

Creta itu.. bisa di custom sesuka kita kalo ambil yang Trend. Saya ambil yg custom nunggu 3 bulan. Beda dng prime cuman nggak ada Audio Bose, Air purifier, headlamp LED, dan body kit. Itu bisa saving 30 juta dari Prime. Airbag full samping pun ada. Sudah dipakai sejak akhir mei dan tak disangka aman2 aja nggak ada yg defect ini itu kayak di Prime. Mungkin karena custom shg QCnya bener2 diperhatiin. Kan nggak lucu kalo misal ada item custom belum terpasang padahal sudah dibayar. Meski tipe Trend, tetap kedap.

Creta itu.. bisa pilih warna interiornya. Kalo beli tipe Custom, Style, dan Prime boleh pilih warna interiornya: full black atau two tone black + dark brown.

Creta itu.. responsif banget IVTnya

Creta itu.. tebel plat bodynya. Sama2 dikenteng pake tangan masih nyaring bunyi plat pintu innova reborn ketimbang creta.

Creta di Indonesia beda dengan Creta dari India. Fascia depan Creta indonesia beda dng yang di India. Jadi kalo dibilang CKD dari India kurang betul.

Creta custom = trend ya om? Apakah bakal dibedain dari build quality nya sama prime? Takutnya lebih rendah karena basicnya trim yang rendah
Saya juga rencana kalo creta yang custom sih om, salah satu plusnya creta buat saya ya ini
Hmmm, tapi soal ckd dari india lumayan debatable ya sepertinya. Safety nya kalo daerah sono juga rata2 3*. Selain itu saya agak ragu soalnya ckd sini. Btw masalahnya prime itu yang soal evap bocor ya?

Kalo CX3 2.0, waktu lebaran kemarin pernah saya bawa ke Surabaya bisa dapat konsumsi bbm 1:15/16.
Kalo dalam kota sekitar 1:11 lah.

Standar 2.0 ya berarti ini. Seharusnya 1.5 lebih irit sedikit di 12 ya

Nissan Kicks aja gmn om?
Kalo liat di yutub, akselerasinya instan khas mobil listrik (make sense karena penggeraknya memang motor listrik, ICE-nya untuk charge battery aja).
Ukurannya juga terhitung compact, ga sebesar medium SUV.
Di dealer Nissan, ada test unitnya buat TD, dan kelihatannya diskonnya lumayan gede khas Nissan.
Nissan ini mengusung konsep e-Power (serial hybrid) ke depannya.
btw, X-Trail juga di Jepun udah pake teknologi yg sama e-Power, tapi pake mesin 1500cc Turbo sebagai ICE battery chargernya dan penggerak AWD, awesome!

Sebenernya mau juga si batumakam tendang, cuma karena si indiamobil ga jelas jualannya jadinya terkendala restu ortu sebagai sponsor (nanti kalo susah parts gimana, dll). Selain itu juga nik tinggal 21, namanya baterai ada umur, jadi takutnya kena disitu om.

Saya sebenernya toleransi plastik2 murahannya dia asal ada plus yaitu hybrid nya. Accel nya itu lho, nagih

Saya pake cx3 2.0 dan uda pernah nyetir lama creta.
Kalo secara build quality memang bagusan cx3 dan juga handlingnya, apalagi kalo lagi lane change atau manuver tajam di tikungan.
Suspensi jauh better creta karena karakternya empuk dibanding cx3.
Tapi kalo uda urusan akomodasi penumpang dan barang, creta jauh lebih unggul.
Karakter mesin & transmisinya creta lebih halus power delivernya, mungkin karena faktor IVT kali.
Konsumsi bbm utk ukuran cx3 2.0 menurut saya sih masih tergolong irit dan bisa 1:12 di kombinasi tol dan macet. Memang creta pasti lebih irit.
Kalo desain exterior yah subjektif lah.

Saya sih rencana ambil 1.5 om, yang 2.0 terlalu jauh harganya.
Saya TD dulu seinget saya kerasnya masih tolerable sih, firm
Kalo dalkot berapa om yang 2.0?

Creta itu... nyaman kaki2nya

Creta itu.. waktu di kendarai nggak gerah di pungung karena ada coller seat. Joknya juga ergonomis. Nyetir 700km sama sekali nggak capek. Malah lebih capek nyetir innova reborn. Kerasa banget capeknya di area tulang ekor.

Creta itu.. bisa di custom sesuka kita kalo ambil yang Trend. Saya ambil yg custom nunggu 3 bulan. Beda dng prime cuman nggak ada Audio Bose, Air purifier, headlamp LED, dan body kit. Itu bisa saving 30 juta dari Prime. Airbag full samping pun ada. Sudah dipakai sejak akhir mei dan tak disangka aman2 aja nggak ada yg defect ini itu kayak di Prime. Mungkin karena custom shg QCnya bener2 diperhatiin. Kan nggak lucu kalo misal ada item custom belum terpasang padahal sudah dibayar. Meski tipe Trend, tetap kedap.

Creta itu.. bisa pilih warna interiornya. Kalo beli tipe Custom, Style, dan Prime boleh pilih warna interiornya: full black atau two tone black + dark brown.

Creta itu.. responsif banget IVTnya

Creta itu.. tebel plat bodynya. Sama2 dikenteng pake tangan masih nyaring bunyi plat pintu innova reborn ketimbang creta.

Creta di Indonesia beda dengan Creta dari India. Fascia depan Creta indonesia beda dng yang di India. Jadi kalo dibilang CKD dari India kurang betul.

Creta custom = trend ya om? Apakah bakal dibedain dari build quality nya sama prime? Takutnya lebih rendah karena basicnya trim yang rendah
Saya juga rencana kalo creta yang custom sih om, salah satu plusnya creta buat saya ya ini
Hmmm, tapi soal ckd dari india lumayan debatable ya sepertinya. Safety nya kalo daerah sono juga rata2 3*. Selain itu saya agak ragu soalnya ckd sini. Btw masalahnya prime itu yang soal evap bocor ya?

Kalo soal BQ antara tipe paling bawah dan paling atas tidak mungkin ada beda, yg beda kan fitur2nya, ya kalo yg paling bawah dashboard semua plastik vs paling tinggi ada kulit2 soft touch itu bukan soal BQ, tapi memang ada harga ada barang.

Hmmm, saya kira kaya brio satya vs rs Agak takut soalnya kalo ckd yang suka kualitasnya caur
Tapi kok evap bocor bisa banyak di prime? Atau h miring nutup2 in soal ini?

[yaseinotulip]

Kaya nya om TS udah mantep CX-3..
Buruan SPK aja om siapa tau beruntung cepat dtg atau at least masi taun ini dtg nya

Adek sy July taun lalu SPK di mazda smg polymetal grey, dpt nya april taun ini soul red.. yg polymetal grey nya ga masuk lg katanya
Itu pun klo ga mau soul red disuruh nunggu lagi yg entah kapan

Harga ga ngikat waktu itu karena udah ganti taun 2021 ke 2022.. jd naik dikit spt nya..

polymetal susah ya itu kayanya, warna baru kan pas adek om pesan?


Saya juga soul red sih maunya (alasan ga mau hrv se karena ga merah)

Rencana mau td ulang cx3 ama creta. Udah terlalu lama soalnya

Ya betul warna baru saat cx-3 1.5 masuk Indo..
Soul red nya cakep kok apalagi mobil kecil sih bagus2 aja warna terang..

Kaya nya om TS udah mantep CX-3..
Buruan SPK aja om siapa tau beruntung cepat dtg atau at least masi taun ini dtg nya

Adek sy July taun lalu SPK di mazda smg polymetal grey, dpt nya april taun ini soul red.. yg polymetal grey nya ga masuk lg katanya
Itu pun klo ga mau soul red disuruh nunggu lagi yg entah kapan

Harga ga ngikat waktu itu karena udah ganti taun 2021 ke 2022.. jd naik dikit spt nya..

Wah, polymetal jadinya warna langka donk, sampe skrg juga belum pernah liat dijalanan, yg banyak machine grey, putih, soul red, kadang hitam (paling ga keliatan cantiknya).

Kayanya jd langka om, karena katanya ga masuk waktu april itu.. tp itu kota Semarang ya... mgkn di sikat jkt semua haha..

Setuju item paling kurang sih.. mobil kecil warna item itu kaya kurang cocok.. mau mini cooper klo warna item jg rasanya kurang menarik..

Klo dijalan jg plg byk merah... tapi di jkt aja jrg liat yg 1.5..

[Omiyup]

Kaya nya om TS udah mantep CX-3..
Buruan SPK aja om siapa tau beruntung cepat dtg atau at least masi taun ini dtg nya

Adek sy July taun lalu SPK di mazda smg polymetal grey, dpt nya april taun ini soul red.. yg polymetal grey nya ga masuk lg katanya
Itu pun klo ga mau soul red disuruh nunggu lagi yg entah kapan

Harga ga ngikat waktu itu karena udah ganti taun 2021 ke 2022.. jd naik dikit spt nya..

polymetal susah ya itu kayanya, warna baru kan pas adek om pesan?


Saya juga soul red sih maunya (alasan ga mau hrv se karena ga merah)

Rencana mau td ulang cx3 ama creta. Udah terlalu lama soalnya

Ya betul warna baru saat cx-3 1.5 masuk Indo..
Soul red nya cakep kok apalagi mobil kecil sih bagus2 aja warna terang..

Kaya nya om TS udah mantep CX-3..
Buruan SPK aja om siapa tau beruntung cepat dtg atau at least masi taun ini dtg nya

Adek sy July taun lalu SPK di mazda smg polymetal grey, dpt nya april taun ini soul red.. yg polymetal grey nya ga masuk lg katanya
Itu pun klo ga mau soul red disuruh nunggu lagi yg entah kapan

Harga ga ngikat waktu itu karena udah ganti taun 2021 ke 2022.. jd naik dikit spt nya..

Wah, polymetal jadinya warna langka donk, sampe skrg juga belum pernah liat dijalanan, yg banyak machine grey, putih, soul red, kadang hitam (paling ga keliatan cantiknya).

Kayanya jd langka om, karena katanya ga masuk waktu april itu.. tp itu kota Semarang ya... mgkn di sikat jkt semua haha..

Setuju item paling kurang sih.. mobil kecil warna item itu kaya kurang cocok.. mau mini cooper klo warna item jg rasanya kurang menarik..

Klo dijalan jg plg byk merah... tapi di jkt aja jrg liat yg 1.5..

Kalo saya emang minat merah om, almost all cars. Bahkan gajah macem fortie aja suka merah yang di thai

[peterming77]

polymetal susah ya itu kayanya, warna baru kan pas adek om pesan?


Saya juga soul red sih maunya (alasan ga mau hrv se karena ga merah)

Rencana mau td ulang cx3 ama creta. Udah terlalu lama soalnya

Ya betul warna baru saat cx-3 1.5 masuk Indo..
Soul red nya cakep kok apalagi mobil kecil sih bagus2 aja warna terang..

Wah, polymetal jadinya warna langka donk, sampe skrg juga belum pernah liat dijalanan, yg banyak machine grey, putih, soul red, kadang hitam (paling ga keliatan cantiknya).

Kayanya jd langka om, karena katanya ga masuk waktu april itu.. tp itu kota Semarang ya... mgkn di sikat jkt semua haha..

Setuju item paling kurang sih.. mobil kecil warna item itu kaya kurang cocok.. mau mini cooper klo warna item jg rasanya kurang menarik..

Klo dijalan jg plg byk merah... tapi di jkt aja jrg liat yg 1.5..

Kalo saya emang minat merah om, almost all cars. Bahkan gajah macem fortie aja suka merah yang di thai

Merah memang paling cakep, sayang kmrn di rumah udah ada CorCross merah, jadinya cari dan beli yg machine grey. Sebetulnya biar paling keliatan garis seksi CX3 itu kalo warna putih atau merah, grey ga terlalu keliatan garis dari pilar c ke belakang yg seksi itu.