Mobil perang Mobilio vs HRV

[DOHC]

Doorsmeer kolong, apa itu?
Saya setelah coba complaint dan test drive ditemukan lower arm kanan ada yg penyet. Akan diganti free.
Lumayan lah diganti.
Eh pulang rumah mobil dalam keadaan N sekitar 10 detik sekali ada bunyi tik tik. Curiga klep ini. Dulu waktu baru ada bunyi dikit, sekarang kayanya lebih terdengar. Kadang tik2x kadang tik3x

Males juga ngurusin gini2x ... hadeh
Gak diurusin kok kepikiran

Tik tik dilihat dl darimana itu
Kadang cuman suara injector doank

Suara injector mesin L15 honda mmg agak keras

Doorsmeer kolong itu cuci kolong om

Om. Kalau injector kan selalu bunyi.
Ini tiap 10 sd 15 detik dan beda dengan suara injector.
Kok yakin klepnya atau yg lain. Atau mungkin karena renggang busi saya jadikan 0.9..... nanti kalau mesin dingin coba renggang busi saya balikin 1mm.

Kata om @Omnibus 1.1 mm. Tapi alat(puller atau entahlah namanya apa) yg saya punya cuma 1.0 mili maks

Busi kl ud d stel skali, jgn distel2 lagi

Mending beli baru aj

Kl patah , malah baret liner, turun mesin lebi mahal

[Omnibus]

Busi kl ud d stel skali, jgn distel2 lagi

Mending beli baru aj

Kl patah , malah baret liner, turun mesin lebi mahal

rasanya aneh denger ini dr ngana.

bener2 libra. berubah2. standar ganda. kadang kerehore, kadang ga kerehore.

[DOHC]

Busi kl ud d stel skali, jgn distel2 lagi

Mending beli baru aj

Kl patah , malah baret liner, turun mesin lebi mahal

rasanya aneh denger ini dr ngana.

bener2 libra. berubah2. standar ganda. kadang kerehore, kadang ga kerehore.

Abisnya kl ga gini

Ntar ditegor ama mbah 69

Wong buka filter oli pake pahat, linggis, palu aj di ocehin ama dia

Ud 2021 katanya, cara jadul ud ga bole lg

Apalagi stel2 busi

[Profith83]

Tik tik dilihat dl darimana itu
Kadang cuman suara injector doank

Suara injector mesin L15 honda mmg agak keras

Doorsmeer kolong itu cuci kolong om

Om. Kalau injector kan selalu bunyi.
Ini tiap 10 sd 15 detik dan beda dengan suara injector.
Kok yakin klepnya atau yg lain. Atau mungkin karena renggang busi saya jadikan 0.9..... nanti kalau mesin dingin coba renggang busi saya balikin 1mm.

Kata om @Omnibus 1.1 mm. Tapi alat(puller atau entahlah namanya apa) yg saya punya cuma 1.0 mili maks

Busi kl ud d stel skali, jgn distel2 lagi

Mending beli baru aj

Kl patah , malah baret liner, turun mesin lebi mahal

Tadi coba balikin ke 1.1 Mili pakai puller gauge. asalnya sekitar 1.0 atau 0.9 mili.
Setelah itu mobil coba dinyalakan dan ACA juga dinyalakan selama 10 menit dan digas gas tidak keluar bunyi tik tik yang kadang keluar selang 15 detik.

Tapi tadi belum dicoba jalan, mobil cuma nyala mesin di tempat

Semoga tidak bunyi tik tik lagi ... males ngurusin claim

[yaseinotulip]

Jual yg lebih tua karena pasti lbh byk jajan dibanding yg baru..
Tp klo mau dpt duit nya bykan, ya jual yg baru deh..

[Profith83]

Om @DOHC.

Tolong tanya, apabila shock breaker sudah lembek kalau gak diganti bisa merusak apa saja?

Kondisi fisik tidak bocor
Kalau kena polisi tidur agak mental mentul tapi tidak parah
Kalau jalan keriting tak terasa karena sudah lembek shocknya wakakaka

Kalau dibiarin kayanya tie road kemakan yah. Karena posisi shock mungkin dan turun 0.5 cm.
Apa saja yg bakal rusak dan penjelasannya kalau bisa

[DOHC]

Om @DOHC.

Tolong tanya, apabila shock breaker sudah lembek kalau gak diganti bisa merusak apa saja?

Kondisi fisik tidak bocor
Kalau kena polisi tidur agak mental mentul tapi tidak parah
Kalau jalan keriting tak terasa karena sudah lembek shocknya wakakaka

Kalau dibiarin kayanya tie road kemakan yah. Karena posisi shock mungkin dan turun 0.5 cm.
Apa saja yg bakal rusak dan penjelasannya kalau bisa

Waduhh

Ranah nya master2 suhu nehh

Saya coba jawap setau saya aj yah

Kl shock mati, pertama yg pasti kena itu support nya, krn mreka yg gantiin tugas shock scara pasif tuk nahan rebound

Lalu abis itu biasa link stabil krn jd nahan gerakan rebound yg berlebih, nahh ini kadang bsa merembet ke karet roti batang stabil izer (tp ini kl ud berumur yah kadang bsa ud melar jg)

Lalu abis itu, kl suspensi masi macpherson strut, biasa bushing arm jg kena lebi cepet (kcuali model arm kaya jazz GE8, city GM2, ini masi lebi forgiving), krn gerakan rebound berlebih malah bkin karet bushing terlalu berlebih flex nya

Kl link stabil rusak, bushing arm rusak, yah ga lama terot dan mungkin rack steer jg kena

Nahhh ini yg trakir, kl di mobil2 jaman dl sehh jarang kejadian, kcuali di biem2 seri tertentu, iaitu, per nya kena, jd ga center silindrisnya

All in all, yg paling pasti sehh ban yg kena duluan, jd abis keriting tuh tapak nya

[Profith83]

Ceritanya thn lalu habis ganti support shock, habis ganti kok tetap ada jarak yah.
Saya foto dan mau tanya2x.

Warna hitam body mobil
Warna hijau kebawah support shock
Warna hijau keatas karet atas

Melihat konstruksinya
Kalau support shock diganti, karet atas tetap tidak nempel body, alias kalau mobil jumping tetap turun support shock dan karet atas
Harus ganti atas bawah yah?

20210613_112657.jpg