Saran mobil harian-trans jawa

[FR6]

OOT..
wih itu expander dipake kemana aja keluaran 2019 km uda 178rb?
so far parts apa aja om yg minta ganti paling sering?

Kalau sering masuk-masuk ke pedalaman jatim, ya prefer new terios meskipun nggak terlalu nyaman, veloz nggak masuk inceran om?

dipake buat jam terbang tinggi ya Om? saran saya cari mobil yg gratis biaya service, kaya All New Livina atau Xpander. Saya lebih saranin Livina tipe tertinggi (kalau ga salah VL). tinggal nambah Cruise Control sama ganti lampu depan. Kalau Xpander, susah nambah DRL krn banyak DRL flexible yang ga seterang DRL oem pabrikan.

Setuju sama Om dibawah, saya Xpander 2019 ga ada masalah soal kaki-kaki, mobil udh nempuh 178xxx, dipake kira-kira 1000 km/bulan kalau gak termasuk jalan-jalan ke luar kota. Anyway, Xpander Ultimate udh ada Cruise Control nya Om

Sorry typo Om, 17800an sekarang

dapet 1:9 jakarta cirebon?[emoji23] ama crv 2400 aja iritan crv 2400 dong[emoji23]

Gambar 1
Jakarta cikapmpek. crv 2400 mode irit dapet 1:18

Gambar 2
Jawa bali lombok muter muter lah pokoknya. Crv 1500 tc mode irit dapet 1:20,2

*note
-Mobil remap
-bbm 92
-isi 4 orang dan baju serta kebutuhan jalan jalanIMG-20190327-WA0002.jpegIMG20190813133436.jpeg

Remap di mana Om? Boleh nih di DM ke saya saya pake Xpander setengah mati nyentuh 19,8 toll Jakarta-Cikampek wkwkw jaga banget max speed 100, rata2 di 80-90 an.

[DOHC]

Numpang saran,

Kl nyari mobil yg bakal muter odo nya cepet, baik nya cari yg reliable in the long run, jgn pentingin irit dl, mobil irit tp cepet jebol yah ujung2 nya mehong jg.

Kl ane pribadi sehh dgn kriteria ts, malah ngincer matic TC, dan kl kaki masi kuat ngopling, ane vote manual.

Cvt dgn sgala kelebihan nya, tetep aj ga bakal skuat matic TC, coba aj gugel atau yutube cvt subaru, ad beberapa kes jebol. Cvt ahond jg ga luput, coba gugel cvt mobilio jebol, nanti kluar critanya

[sh00t]

Saran saya ambil Rio om. Itu potensi mesinnya bisa jadi 137 hp. Non CVT pula.

maap oot diapain tuh om rio nya om...


back to topic.
kalo saya ambil ertiga, puas pake ertiga setahun kira 40rb km.
irit, cukup kedap, bantingan juga nyaman.

kalo di watchlist om. saya akan coba all new sirion,
bentuk nya cakep banget. mesin juga pakai 1nrve yang sharing dengan mesin avanza.

Tinggal bawa aja ke Mbah Bebonk om. Si mbah aja udah naksir, sayangnya aja diskonnya gak bisa 50.000.000.

[sh00t]

Wah bisikin dong om resepnya apa jadi 137hp... Apa ada perubahan mekanikal atau cukup software unlock saja..

Saran saya ambil Rio om. Itu potensi mesinnya bisa jadi 137 hp. Non CVT pula.

Tinggal remap ECU aja om ke Mbah Bebonk.

[evanbngdor]

Kaki kanannya perlu disekolahkan lagi kalo segitu om hahaha.
Ane pake sienta di tol gampang dapet 1:18, lukot kominasi 1:16. Tapi ya itu, kalo di tol mesti sering2 ngelirik tacho supaya gak melar.
Kalo pake mode triptonic memang mirip banget manual...hampir gak ada selip, tapi gigi 7nya terlalu kasar, jadi gak enak buat cruising di tol.
Ane lebih seneng matic tc biasa kalo penggunaan tol, gak sering melar sana sini.

Nyetir sienta dalkot aja hampir selalu melar itu RPM ke 3000, luar kota apalagi. Tp kalo kita yg nurutin mesin sih pasti bisa irit itu mesin.


Iya bener gigi 7 nya kasar, speed 100 aja rasanya udah 3000 lebih RPM nya, begitu pindahin ke D langsung turun ke 2000an.

[iwing]

klo untuk mobil capek, jangan cvt om. cvt itu kurang kuat. udah hukum alam

[ChZ]

Benar om, budget ada di range segitu, sukur2 bisa dibawah itu ahahaha selama value to moneynya pas..

280 ke 300 sisa 20 an mau jaga2 buat pasang perintilan entah audio, klakson, lampu2 atau unlock feature kaya cruise control dsb.. atau pasang peredam di bbrp titik... Kalo saran om condong ke merk H tegak ya om,

ya karena di kelas 1.200-1.500 yang secara spek dan pengalaman ane, paling enak buat luar kota mesinnya H tegak yang udah ber CVT. Dulu pake Mobilio gen awal ke luar kota enak banget mesinnya selalu ada tenaga buat nyalip dan halus lg. Ciri khas mesin H tegak itu powerbandnya luas dan kuat di atas enak buat luar kotaan yang tanpa stop and go, konstan sambil sesekali nyalip-nyalip kendaraan lain.

oh ya ada yang sebut Sienta mungkin bisa jadi alternatif krn bodi MPV nya dan cukup rendah. Tol TransJ penting bodi rendah biar gak berasa lompat-lompat dan limbungnya.

Tapi sayang mesin 1.500 selain H tegak ini powernya rata-rata dibuang di bawah semua, atasnya memble, giliran luar kota berasa underpowered. Pengalaman sekali pake Espender ke luar kota kapok nyalip truk di tanjakan susah banget. udah gitu ntah kenapa ya lebih pede salip menyalip dengan Ipah 2KD dibanding espender yang monokok... Buat dalem kota espender enak sih, tapi luar kota berasa semua kekurangan-kekurangan ini.

mgk karena menyesuaikan dengan karakter konsumen kelas ini mayoritas yang butuh timing retard (pakai bensin paling murah)... jadi output mesin tidak dimaksimalkan.

[andyez86]

ga cb nego cashback gede buat sienta?saaran saya ambil tipe tinggi nya dan push cashback.....ini mbl tinggal upgrade ban yg bagusan dikit aja nyaman dipakai di tol....pengalaman pake sienta yg ban nya ecopia aja di tol masih enak koq...buat dpt top speed 180kmh jg ga susah2 amat...cvt dan suara mesin jg halus...fitur lmyan lengkap

[kunaskun]

kalau boleh saran, bisa dicek juga SX4? seperti biasanya suzuki, harga miring spek maksimal. tapi kalau di toll terus, saya kok prefer sedan sekalian ya, vios atau city bantingan mestinya oke dan lebih stabil plus karena sedan ya lebih proper saja untuk cruising = less fatigue. hanya seken tahun baru yang sulit dicari

[budidarmj1]

Kok ngga ada yang nyarannin Baleno fl 2020 ya...?

[iwing]

kalau boleh saran, bisa dicek juga SX4? seperti biasanya suzuki, harga miring spek maksimal. tapi kalau di toll terus, saya kok prefer sedan sekalian ya, vios atau city bantingan mestinya oke dan lebih stabil plus karena sedan ya lebih proper saja untuk cruising = less fatigue. hanya seken tahun baru yang sulit dicari

kalo soal sparepart ori, jangan sx4 om. lebih tinggi dibanding yg lain. misal sama2 suzuki, ertiga dan sx4, beda nya jauh. cek aja di katalog online nya

[evanbngdor]

kalau boleh saran, bisa dicek juga SX4? seperti biasanya suzuki, harga miring spek maksimal. tapi kalau di toll terus, saya kok prefer sedan sekalian ya, vios atau city bantingan mestinya oke dan lebih stabil plus karena sedan ya lebih proper saja untuk cruising = less fatigue. hanya seken tahun baru yang sulit dicari

TS menghindari sedan Om.

Sedan apalagi big sedan sih top markotop tuh buat cruising di trans jawa. Misal camry XV50 gitu pasti dapet sih tahun 2014-2015 kalo budget 250-280an. XV50 di luar negeri banyak yg di-abuse sampe 100rb miles jg sih


Saya naik sedan tua great corolla tahun 1995, terakhir Jakarta-Semarang aja nyamannya masih dapet banget

[koboiy]

baleno aja om, dapet kembalian banyak buat nyari ban silent...

[sandal]

Kalo saya pilih Rush TRD mungkin bisa dapet diskon gede....

[Mamen009]

Beberapa waktu lalu berkesempatan libas Jakarta - Surabaya pake 2 jenis mobil:

Ertiga M/T 2019, irit dan empuk , tapi kalo pake ban bawaan, jalan 100 aja udah wanti2 setir geser sendiri, apalagi kalo lagi jalan 100+ terus disalip sama yang lebih kenceng, berasa banget anginnya ke setir.

Galant Hiu M/T, bisa dapet 1:13 ternyata , untuk waktu menyetir yang lama, kenyamanan sedan emang ga boong, bawaannya napak terus di jalan dan ga mental mentul. Dan yang penting, pada waktu tertentu pasti bosen jalan kecepatan konstan selama 9 jam, ada momen2 tertentu yang bakal mewarnai perjalanan dengan ngegas kecil-kecil

Kesimpulannya sih cari mobil yang stabil, low center of gravity dan punya tenaga yang mumpuni buat melekin mata kalo lagi bosen.

Sedan sekarang udah relatif murah kok, mungkin bisa lirik New Altis 2014 up. harga udah 175+ ada yang manual dan CVT, tinggal sesuaikan kebutuhan aja. untuk perawatan harusnya bersahabat ya karena toyota. Toh juga dari 280 kurangin 175 ada kembalian banyak sekalee

[ginting]

Beberapa waktu lalu berkesempatan libas Jakarta - Surabaya pake 2 jenis mobil:

Ertiga M/T 2019, irit dan empuk , tapi kalo pake ban bawaan, jalan 100 aja udah wanti2 setir geser sendiri, apalagi kalo lagi jalan 100+ terus disalip sama yang lebih kenceng, berasa banget anginnya ke setir.

Galant Hiu M/T, bisa dapet 1:13 ternyata , untuk waktu menyetir yang lama, kenyamanan sedan emang ga boong, bawaannya napak terus di jalan dan ga mental mentul. Dan yang penting, pada waktu tertentu pasti bosen jalan kecepatan konstan selama 9 jam, ada momen2 tertentu yang bakal mewarnai perjalanan dengan ngegas kecil-kecil

Kesimpulannya sih cari mobil yang stabil, low center of gravity dan punya tenaga yang mumpuni buat melekin mata kalo lagi bosen.

Sedan sekarang udah relatif murah kok, mungkin bisa lirik New Altis 2014 up. harga udah 175+ ada yang manual dan CVT, tinggal sesuaikan kebutuhan aja. untuk perawatan harusnya bersahabat ya karena toyota. Toh juga dari 280 kurangin 175 ada kembalian banyak sekalee

Biasanya kalau saya nyetir lukot spt Jakarta ke Bali, maka saya bikin caranya :

1 jam driving dynamic, gas krjar kejaran sama yg mau diajak jogging
1 jam berikutnya nyetir kalem, supaya relax dan stamina terjaga

[thestoneroses]

Om, saya punya yaris 2019 juli, km baru 2044
Luar kota kayaknya ngga enak banget deh, di dalem kota aja kurang enak, dipake awal2 karena istri penasaran aja.
Ini abis servis 6 bulan bengkelnya kagok km nya rendah gitu

Dilihat sih oke ya, cuma dibawa2 biasa aja, bensin kyknya juga lama habisnya

[Profith83]

kl mobil bensin 1500 cc 4sp sekarang ini rata2 rpm @ 100 km/jamnya 2700-2900.

masih acceptable lah.

lain cerita kl diesel, 2700 aja udah agak gimana gt suaranya.

kl mau liat2 rpm @ 100km/jam bisa mampir ke trit ini om.

viewtopic.php?f=4&t=26489

Kalau diesel kalau jalan 100 KM/jam. RPM cuma 1700-1800 an Innova Reborn Diesel matic

[Profith83]

Numpang saran,

Kl nyari mobil yg bakal muter odo nya cepet, baik nya cari yg reliable in the long run, jgn pentingin irit dl, mobil irit tp cepet jebol yah ujung2 nya mehong jg.

Kl ane pribadi sehh dgn kriteria ts, malah ngincer matic TC, dan kl kaki masi kuat ngopling, ane vote manual.

Cvt dgn sgala kelebihan nya, tetep aj ga bakal skuat matic TC, coba aj gugel atau yutube cvt subaru, ad beberapa kes jebol. Cvt ahond jg ga luput, coba gugel cvt mobilio jebol, nanti kluar critanya

Apa itu TC ?

[qushay20019]

Nah kalau jazz rs gk5 di compare dgn brv prestige gimana om? Brv minus di cruise control tapi poin plus di 7 seaternya. Buat mesin dan kelengkapan lain rasanya mirip saja..

Jazz ane gak tau om. Ane ada BRV MT ‘16 prefacelift. Kalo om minat BRV Prestige, bagusnya ya krn 7 seater & baris ketiga masih manusiawi buat yg gak terlalu tinggi. Power nya gede (120 PS di 6000 rpm) & transmisi CVT itu lbh hemat BBM daripada MT, apalagi torque converter. Yg facelift skrg udah ada DRL, keyless entry + start stop button, sama jok sopir bisa dinaik-turunin (fitur lain ane gak apal).
Jeleknya BRV, ban bawaan eco2an gak enak, BQ interior gampang rattle sama peredaman rada minim. Suspensi rada keras kalo dibandingin LMPV 7 seater lain, apalagi kalo sering nyetir sendiri dalam mobil pasti berasa banget kerasnya.


Kalo BRV mau diempukin, ada 3 alternatif:
- pasang peredam butyl rubber di seluruh pintu, lantai sama atap + karet balon di bibir pintu2 buat nanggulangin masalah peredaman & kerasnya suspensi sekaligus. Risiko solusi ini: mobil jd lebih berat & sedikit lebih boros BBM.

- ganti ban pake profil yg lbh tebal & kompon karet yg lbh empuk. Ban standarnya pake enasave 195/60/R16, bisa ganti pake hankook/ conti/ mich 205/60/R16. Risiko solusi ini: steering makin hambar & kurang permanen krn namanya ban pasti ganti suatu saat

- ganti per 1 set pake per oem mobilio, tapi ane gak saranin. BRV ane udah pake peredam butyl rubber & mau ane empukin lagi pake per mobilio, eh taunya malah kelewat empuk bikin ane mabok tiap kali bawa mobil. Jadinya ane balikin ke per BRV. Tapi ada efek samping lain yg lbh parah: shock depan ane bocor jadinya. Terpaksa harus ganti shock depan padahal km baru 19ribuan. Ini shock belakang juga udah mulai bunyi2 kayaknya.

[qushay20019]

Apa itu TC ?

Torque converter om

[arief225]

Ambigu dengan Turbo Charge

Apa itu TC ?

Torque converter om

[qushay20019]

Ambigu dengan Turbo Charge

Kayaknya ane gak pernah denger sih turbocharger disingkat TC, tapi ya sah2 aja kalo ada yg mo nyingkat gitu.
CMIIW

[Profith83]

Kalau mau irit biaya bahan bakar jelas solar 5.150 wakakaka

Harga 280 jt kebawah, yah Innova diesel 2015 G AT bisa dapat harga 240 an yang barang masih bagus dan KM dibawah 50rb KM.
Atau Innova reborn 2016 diesel AT bisa dibawah 300.

Mobil saya G AT diesel thn 2012 pakai 7 thn KM 70rb cuma ganti long tie road. dan ganti timing belt.
Pada waktu ganti timing belt kelihatan masih bagus sekali, harusnya bias sampai 9 thn atau 100rb KM kuat. Tapi saya takut karena ada bahan karetnya sudah 7 thn takut karet keras dan bias getas.

Kalau Matic benar kalau mau kuat jangan CVT.

CVT kuat saja asal sering ganti oli CVT di tiap 20rb KM DAN jangan sering 2x bejek habis (RPM atas 3000)

[Tampanman]

Om, saya punya yaris 2019 juli, km baru 2044
Luar kota kayaknya ngga enak banget deh, di dalem kota aja kurang enak, dipake awal2 karena istri penasaran aja.
Ini abis servis 6 bulan bengkelnya kagok km nya rendah gitu

Dilihat sih oke ya, cuma dibawa2 biasa aja, bensin kyknya juga lama habisnya

Ga enaknya kenapa om?, Bisa lebih spesifik..