Aturan ganjil genap tol Cikampek mulai 12 Maret 2018

[Angelpesek]

mendingan semua tol di jakarta itu di larang lewat truk2 besar dan kontainer kecuali jam 10 malem ++ sampe pagi baru boleh lewat
( cuman ya resikonya ini karena byk okontainer2 ini tujuannya ke priok pasti bkin tanjung priok bakal super padet di malem hari resikonya)


kalau tol cikampek ini byknya kontainer2 dan truk2 gede jalannya pada pelan blm lagi penyempitan jalan karena ada proyek2 di daerah sana

saya sering bgt lewat ke sana macetnya ampun2 deh kalau hari senen - sabtu jam brp aja pasti macet

Sy sebagai orang yg usaha di transportasi(truk), dilema jg kalau harus kudu jalan malam (22-pagi), sebab jg kudu ikuti jadwal kapal n antri jg sebelum memasuki kapal/kadang kudu beberapa hari jg, belum lg kalau masuk kawasan pergudangan (datang malam, g aman)

Untuk d ketahui semua, kalau truk muatan berat normal, ga akan balik modal / bunuh usaha sendiri

Rata2 angkutan barang kebanyakan muatan berlebih
(Sy g ada data, cuma pengalaman sy dan kebanyakan truk angkutan yg sy lihat)

Kalaupun d paksa dengan muatan normal, dan tarif d sesuaikan akan berimbas dgn naiknya tarif angkutan barang yg mana jg akan berpengaruh besar dlm harga pasar
(boleh tanya yg usaha angkutan truk)..

Kadang d satu sisi pas sy pakai jalan sebagai driver mobil,
Jg gedeg sm truk muatan berlebih, tp mo gimana lg.
Akses transportasi logistik d negara kita baru mencakup angkutan darat truk yg primer...

Dan sampai sekarang belum ada solusi yg bener2 nyata akan hal tsb (win2 solution)

Maaf y om

No offense, sekedar share aja....

Ya bener om harga barang berpengaruh kesitu..
dan itu truck biasanya isinya campur" dr gudang lain biar menuhin space sebanyak mungkin. Lama" ekstrimnya kaya liat gambar meme di tiongkok hahaa
tp knp ya angkutan barang pake kereta api kurang diberdayakan..

[anakgembrot]

mendingan semua tol di jakarta itu di larang lewat truk2 besar dan kontainer kecuali jam 10 malem ++ sampe pagi baru boleh lewat
( cuman ya resikonya ini karena byk okontainer2 ini tujuannya ke priok pasti bkin tanjung priok bakal super padet di malem hari resikonya)


kalau tol cikampek ini byknya kontainer2 dan truk2 gede jalannya pada pelan blm lagi penyempitan jalan karena ada proyek2 di daerah sana

saya sering bgt lewat ke sana macetnya ampun2 deh kalau hari senen - sabtu jam brp aja pasti macet

Sy sebagai orang yg usaha di transportasi(truk), dilema jg kalau harus kudu jalan malam (22-pagi), sebab jg kudu ikuti jadwal kapal n antri jg sebelum memasuki kapal/kadang kudu beberapa hari jg, belum lg kalau masuk kawasan pergudangan (datang malam, g aman)

Untuk d ketahui semua, kalau truk muatan berat normal, ga akan balik modal / bunuh usaha sendiri

Rata2 angkutan barang kebanyakan muatan berlebih
(Sy g ada data, cuma pengalaman sy dan kebanyakan truk angkutan yg sy lihat)

Kalaupun d paksa dengan muatan normal, dan tarif d sesuaikan akan berimbas dgn naiknya tarif angkutan barang yg mana jg akan berpengaruh besar dlm harga pasar
(boleh tanya yg usaha angkutan truk)..

Kadang d satu sisi pas sy pakai jalan sebagai driver mobil,
Jg gedeg sm truk muatan berlebih, tp mo gimana lg.
Akses transportasi logistik d negara kita baru mencakup angkutan darat truk yg primer...

Dan sampai sekarang belum ada solusi yg bener2 nyata akan hal tsb (win2 solution)

Maaf y om

No offense, sekedar share aja....

Ya bener om harga barang berpengaruh kesitu..
tp knp ya angkutan barang pake kereta api kurang diberdayakan..

karena klo pake kreta ga bs overload om, kai ketat pastinya utk alasan keselamatan.

lagipula dr stasiun ke lokasi akhir ujung2nya pake truk juga karena jaringan rel kita tdk menjamah pelosok atau kawasan industri.

[12valves]

padahal saat tol tambun bekasi timur to bekasi barat macet, sy suka pakai jalur biasa dr jl teuku umar cibitung ke Revo city lalu masuk tol bekasi barat.

entah setelah 12 Maret akan seperti apa hiruk pikuknya, sy pengguna setia tol cikampek (sales lapangan) hanya berusaha berangkat lebih pagi lagi dan lalu berserah pd yg maha kuasa.

Kalo mau pengguna R4 pindah ke KRL sebaiknya gerbong dr Cikarang itu jgn 1 jam sekali bikinlah sama seperti bekasi tiap 5 menit sekali. dan untuk bekasi tingkatkan lagi menjadi 3 menit sekali. Lalu kapasitas stasiun bekasi diperluas, peron diperpanjang 3x lipat, tap in diperbanyak 2x lipat. Sehingga minimal penumpang berdiri pun tidak bejubel, bagaimana mekanismenya diatur, kan penyelenggara punya wewenang & kuasa.

Sekedar uneg2

[Bulgogi]

itu rencana Cilamaya Port di Kerawang jd jalan ya? Infonya buat ngurangi loading priok port, sm tekan logistic cost yg skrg bertengger d kitaran 24-30% dr cost produksi vs 15% diluaran. Ntah nanti cikampek bkl jd lancar ato sama saja.

Pagi td ...arah cikampek dah mulai stucked mulai dr jatibening

Berubah om. Daerah Patimban Subang jadi nya terakhir.. Ga tau pindah lagi ntar:)
Memang harus holistic sih solusi nya macet nya tol cikampek itu. Kebetulan saya tiap hari lewat situ juga.
Rencana kereta barang dari daerah industri Cikarang dan Karawang harus segera ada ke Priok. Pelabuhan laut alternatif selain Priok di timur jakarta yang deket kawasan industri. Kemudian bandara di timur jakarta yang bisa alternatif Soekarno Hatta dan Halim (domestik dan LN) apakah Kertajati bisa mengambil alih sebagian peran Soekarno Hatta dan Halim belum tau.

Eh...berubah" lagi lokasinya

He he Iya um....idealnya ada koneksi langsung dr industry area ke port.

Sepertinya banyak investor main di karawang ya.. perasaan saya aja atau gimana jumlah pabrik disana makin tahun makin banyak aja.. padahal UMRnya tinggi banget lho itu..

[iwansiagian]

Berubah om. Daerah Patimban Subang jadi nya terakhir.. Ga tau pindah lagi ntar:)
Memang harus holistic sih solusi nya macet nya tol cikampek itu. Kebetulan saya tiap hari lewat situ juga.
Rencana kereta barang dari daerah industri Cikarang dan Karawang harus segera ada ke Priok. Pelabuhan laut alternatif selain Priok di timur jakarta yang deket kawasan industri. Kemudian bandara di timur jakarta yang bisa alternatif Soekarno Hatta dan Halim (domestik dan LN) apakah Kertajati bisa mengambil alih sebagian peran Soekarno Hatta dan Halim belum tau.

Eh...berubah" lagi lokasinya

He he Iya um....idealnya ada koneksi langsung dr industry area ke port.

Sepertinya banyak investor main di karawang ya.. perasaan saya aja atau gimana jumlah pabrik disana makin tahun makin banyak aja.. padahal UMRnya tinggi banget lho itu..

Iyaa karena cluster kan. Jadi mau ga mau kalo mau buka pabrik ya deket deket juga sama parts yang lain.
Disana spesifik industry nya. Makanya UMR nya tinggi. Kalo tekstil udah lama pada pindah ke Kaliwungu Semarang sekitarnya yang UMR kecil kecil.

[adiputra4]

Setiap hari saya lewat tol Cibitung-Grogol. Mobil2 dari bekasi yg paling banyak volumenya ya emang dari bekasi timur dan barat ( paling banyak bks barat ).

Karena banyaknya mobil yg masuk dari Bks Timur dan Barat, akibatnya jd macet dr Tambun, bahkan kadang dari Cibitung. Setelah lewat dari Bks barat pasti lancar, ketemu macet lg di Cawang.

Kalo pas pulang arah cikampek, di Jatibening pasti macet, ini sih jam berapa aja pasti macet soalnya mobil2 yg dari tol lingkar luar ( dari arah Pondok Indah/TMII sm dari Priuk ) ketemu sama mobil2 yg dari tol dalam kota. Mobil2 dari tol lingkar luar maupun tol dalam kota sama2 padat, dan ketemu lah mereka di jatibening.

Makanya bekasi selalu macet

[nugroho bagor]

Gak sabar nonton,sirkus besok pagi

[veyvez]

Besok saya start pake becakayu terus2an. Entah ntar jadi becakayu yang macet apa gimana, tuhan yang tau deh hahaha

Biasanya sy pergi/pulang ke jkt juga naik becakayu, lebih lancar walaupun mahalnya gak ketulungan.

Kalo becakayu ganjil genap, ga ada option lain, beli mobil bekas yang murmer (dan matic)

[patrickstar]

Kemungkinan besar perempatan CyberPark bakal macet parah sampe Galaxy. Trs antrian keluar Becakayu di Cawang bakal macet panjaaang.
Terus sebagian bakal lewat jalan baru Kranji mau ke JORR, tapi jalan Baru lagi dibenerin krn hancur, kemarin ditutup satu arah. Have a heavy trip.

[lemonadelovers]

Tol becakayu arah Jakarta macet di ujungnya (exit halim) karena jalannya masih berantakan dan sempit, klo arah sebaliknya macet d simpang caman karena bersilangan dgn arah jatibening yg macet dan sempit (istri saya pernah kejebak 1 jam krna ini)

[jivos]

Yap betul arah jkt jgn exit di ujung (halim by pass)....sblm ganjil/genap dah macet mkn waktu 40mnt utk sampe d lamp merah bypass.

Alternatif lain...msk komp cip indah..komp pwi..tembus d kebon nanas bypass.

Utk arah klo gading/kmyrn/sunter....lbh cpt msk tol cakung cilincing...exit jampea/jict...tembus dkt rel kreta sunter....bs d bwh 30mnt dr jtbng klo lancar

[lemonadelovers]

Yap betul arah jkt jgn exit di ujung (halim by pass)....sblm ganjil/genap dah macet mkn waktu 40mnt utk sampe d lamp merah bypass.

Alternatif lain...msk komp cip indah..komp pwi..tembus d kebon nanas bypass.

Utk arah klo gading/kmyrn/sunter....lbh cpt msk tol cakung cilincing...exit jampea/jict...tembus dkt rel kreta sunter....bs d bwh 30mnt dr jtbng klo lancar

Betul krna Cipinang indah lurus dikit udah dibuang lg ke sisi kiri kalimalang dan jadinya sama aja kayak exit halim

nyebelinnya becakayu dr arah bekasi, dia gak lebarin jalan persis di samping GT Jakasampurna jd mobil antri panjang dan kesannya jalan macet banget menggoda buat masuk becakayu jdnya kalau mau ke JORR pintu kalimalang desak2an d samping GT jakasampurna

Btw desain becakayu aneh menurut saya kalau kita dr arah jatiwaringin mau ke jakarta ga ada pintu tol masuk atau dr arah halim mau ke jatiwaringin exitnya ga ada, padahal itu jalan rame banget

[jivos]

Betul krna Cipinang indah lurus dikit udah dibuang lg ke sisi kiri kalimalang dan jadinya sama aja kayak exit halim

nyebelinnya becakayu dr arah bekasi, dia gak lebarin jalan persis di samping GT Jakasampurna jd mobil antri panjang dan kesannya jalan macet banget menggoda buat masuk becakayu jdnya kalau mau ke JORR pintu kalimalang desak2an d samping GT jakasampurna

Btw desain becakayu aneh menurut saya kalau kita dr arah jatiwaringin mau ke jakarta ga ada pintu tol masuk atau dr arah halim mau ke jatiwaringin exitnya ga ada, padahal itu jalan rame banget

Ha ha ha iya um...ngga ada in/out gate jtwrngn-jkt....apa krn jrk yg deket.
Btw ni sih um jgn" yg pk merc e class dark blue pk sticker SM di kc blkng. sering iringan ngantri macet di ujung exit tol xi xi xi...

[gerobak nippon]

Mobil saya plat nomor polisi angka ekornya 0 (Nol)
Berarti gak kenak aturan ganjil genap yaa om ?

Sayangnya saya di surabaya, jauuh dari jakarta..

[martinnn]

Aher Mana aher

[lemonadelovers]

Betul krna Cipinang indah lurus dikit udah dibuang lg ke sisi kiri kalimalang dan jadinya sama aja kayak exit halim

nyebelinnya becakayu dr arah bekasi, dia gak lebarin jalan persis di samping GT Jakasampurna jd mobil antri panjang dan kesannya jalan macet banget menggoda buat masuk becakayu jdnya kalau mau ke JORR pintu kalimalang desak2an d samping GT jakasampurna

Btw desain becakayu aneh menurut saya kalau kita dr arah jatiwaringin mau ke jakarta ga ada pintu tol masuk atau dr arah halim mau ke jatiwaringin exitnya ga ada, padahal itu jalan rame banget

Ha ha ha iya um...ngga ada in/out gate jtwrngn-jkt....apa krn jrk yg deket.
Btw ni sih um jgn" yg pk merc e class dark blue pk sticker SM di kc blkng. sering iringan ngantri macet di ujung exit tol xi xi xi...

Oo bukan kok om

[mastom]

baca berita pagi2, katanya sukses mengurangi 30%
gmn para user bekbar dan bektim..share2 dong ceritanya

cuman klo boleh jalan menyempit dari 3 jadi 1 lajur disamping gerbang tol becakayu mau ke caman di beresin segera
gara2 satu ruko macet hampir tiap hari apalagi jam sibuk,
klo gak, jalan berlubang yg mepet ke tol becakayu di sepanjang sumberarta sampe shell itu diperbaiki, biar agak2 lancar dikit,
maaf curhat, ga ada hubugnnya ama ganjil genap, gemes liatnya ....gak tau meski kesiapa complainnya hehe

[adiputra4]

Macet di tol bekasi nya jadi lebih pagi, dari sebelum jam 6 udah mulai macet (parah jg macetnya).

Tp setelah jam itu emg bener jadi gak macet ke arah jakarta. Ketemu macet lg ya di cawang

[adityabp]

Mobil saya plat nomor polisi angka ekornya 0 (Nol)
Berarti gak kenak aturan ganjil genap yaa om ?

Sayangnya saya di surabaya, jauuh dari jakarta..

Coba nomornya dibagi 2. Kalo gak ada sisa, ya berarti genap om.

[lemonadelovers]

Salah satu efek ganjen (GANJil gENap) naik KRL terasa lbh berdesakan

[adhika]

Sudah terlalu banyak penduduk sih. Terutama udah masuk usia produktif. Yang dulu masih bocah, sekarang abg udah naek motor/mobil. Yang abg udah pada lulus nyari2 kerja. Yang job seeker udah pada jadi staff. Yang dulunya naik motor, udah mulai berani cicil mobil. Yang nasib yang tua2, ga hanya bersaing di kerjaan, juga bersaing untuk sampai ke tempat kerja.

Kadang miris liat orang nikahan, apalagi nikahan yang sederhana kayak nutup jalan. Terus ada banyak lagi apalagi sebelum tahun baru hijriyah. Apa ga kasian sama generasi penerus yang lahir dari pasangan2 itu?

Just my cent

[martinnn]

we need a new plague orang indon terlalu rajin bikin anak ..

[Cloud]

Sudah terlalu banyak penduduk sih. Terutama udah masuk usia produktif. Yang dulu masih bocah, sekarang abg udah naek motor/mobil. Yang abg udah pada lulus nyari2 kerja. Yang job seeker udah pada jadi staff. Yang dulunya naik motor, udah mulai berani cicil mobil. Yang nasib yang tua2, ga hanya bersaing di kerjaan, juga bersaing untuk sampai ke tempat kerja.

Kadang miris liat orang nikahan, apalagi nikahan yang sederhana kayak nutup jalan. Terus ada banyak lagi apalagi sebelum tahun baru hijriyah. Apa ga kasian sama generasi penerus yang lahir dari pasangan2 itu?Jitu

Just my cent

----- maaf, demi kenyamanan forum diskusi Otomotif maka komen yang berpotensi untuk gaduh kami "amankan". -----
------ salam sayang dari mod ginting ------------------

[ndro]

Sudah terlalu banyak penduduk sih. Terutama udah masuk usia produktif. Yang dulu masih bocah, sekarang abg udah naek motor/mobil. Yang abg udah pada lulus nyari2 kerja. Yang job seeker udah pada jadi staff. Yang dulunya naik motor, udah mulai berani cicil mobil. Yang nasib yang tua2, ga hanya bersaing di kerjaan, juga bersaing untuk sampai ke tempat kerja.

Kadang miris liat orang nikahan, apalagi nikahan yang sederhana kayak nutup jalan. Terus ada banyak lagi apalagi sebelum tahun baru hijriyah. Apa ga kasian sama generasi penerus yang lahir dari pasangan2 itu?Jitu

Just my cent

--- diedit momod ----

anda kenapa jadi bawa2 sara ya? ada masalah? mod please need your action againts post like this

btt, kebijakan ganjil genap diperluas untuk tol tangerang ya.. well...

[marmut]

tolong kalo mau oot jangan mengarah ke SARA, disini bukan tempatnya.