All New Fortuner Type G atau Isuzu Mu-X?

[pengendiesel]

Hati sepenuhnya ingin ambil suv gede2 itu ga?
Kalau masih cinta anki, jual anki, beli anki lagi
Ambil versi yg pricelist mepet di atas cop...diskon transfer langsung ke rekening pake perjanjian terpisah...jangan ditulis di spk

Duit anki utuh...dapet anki lagi
Putu jedug? Claim aja...

Betul2 saran yang out of the box

[waterlo]

yang lain ngebahasnya mesin, mesin, mesin, saya cuma mau bilang sama om sairt coba duduk di 3rd row mu-x dulu sebelum beli. kebetulan partner in crime saya beli mux dari baru dan waktu itu pernah dapet duduk di 3rd row. verdict: sakit pinggang. karena gak bisa direbahin, jadi itu bangku tegak banget. tuas untuk lipatnya saya coba dorong rebah kebelakang tetep gak bisa. jad yaudah pasrah aja duduk di 3rd row dengan bangku super tegak.

gak tau ya kalo memang itu betul gak bisa direbahin atau saya yang gak tau tapi yang pasti sangat menyiksa. saya lebih suka mobil yang 3rd rownya bisa direbahin. supaya duduk lebih selonjor dan gak bikin pinggang sakit. CMIIW

[ginting]

Sebagai mantan user captiva n skrg user mux sy sarankan ttp keep anki yg bebas jedug n putu. Anki std vs mux std tarikan n lbh joss anki,lbh stabil anki jg krn mux suspensinya limbung. Dr segi interior mux jg kalah bagus sm anki. Dr segi beres kalo d surabaya mah jauh sm auto2000 servisnya. Mux lbh menang di durability ygbsdh terbukti.
Kalo anki vs antb saya jg prefer anki krn faktor Beresnya wkwkwkkwwkwkwk....kalo interior antb hrs diakui lebih bagus anki n mux(jauuhh), fitur plg lgkp di kelasnya.
Saran saya keep anki n minta mentahannya ajaa wkwkwkkw..
Sy dulu galau stlh jual captiva mau ambil anki or mux tp liat harga anki kaya gitu plus rollet rusianya sy pilih mux jg krn faktor durability, oprekable, beres dipegang astra.
Semoga saran sy membuat semakin galau wkwkwkkw..cheers

Cie cie.,.....juragan besar surabaya terlalu merendah....

Sebagai mantan user captiva, ford everest dia bela belain ke jkt ngangkat MuX..tentunya sdh mikir panjang..hahaha..

Sekarang muxnya juragan sby ini mux paling njambak yg nubie pernah jajal sendiri.. (maklum ane masih sikit pengalaman)

Btw, Kalimat diatas itu pake kata "mux standard"... harusnya situ jelasin juga dong tentang ratjoen ratjoen yg sdh diinvestasikan di muxnya...

Tampang standard, tapi power sangar...pantang lihat mobil pecicilan di toll,..langsung dikasih asap..wkwkwk..

#kaburSekentjangkentjangnya...








Sent from my K012 using Tapatalk

[ginting]

yang lain ngebahasnya mesin, mesin, mesin, saya cuma mau bilang sama om sairt coba duduk di 3rd row mu-x dulu sebelum beli. kebetulan partner in crime saya beli mux dari baru dan waktu itu pernah dapet duduk di 3rd row. verdict: sakit pinggang. karena gak bisa direbahin, jadi itu bangku tegak banget. tuas untuk lipatnya saya coba dorong rebah kebelakang tetep gak bisa. jad yaudah pasrah aja duduk di 3rd row dengan bangku super tegak.

gak tau ya kalo memang itu betul gak bisa direbahin atau saya yang gak tau tapi yang pasti sangat menyiksa. saya lebih suka mobil yang 3rd rownya bisa direbahin. supaya duduk lebih selonjor dan gak bikin pinggang sakit. CMIIW

Gak bisa memang, mbah...

Untungnya anak saya cuma 2.. jadi jarang kepake juga row 3,.seringnya tempat barang..

Tapi dibanding row 3 fortie dan passport ?? No comment dech... test duduk aja oom tiga tiganya SUV..

Soal roomy Mpv tetap menang lawan SuV..


Btw, gak enaknya jok blkg row 3 mux itu misah..tengahnya ada tempat makanan gitu..itu sy mau cabut biar bisa diisi 3 orang kalo di kampung...(note : orang Batak banyak kerabat)..
Saya lebih senang jok innova gnki saya dulu, bisa 3 org.

Oom TS jadi galau : pingin naek kelas dr Anki koq jadi sempit..




Sent from my K012 using Tapatalk

[Sairt]

Thank you masukannya Om Ginting, Om Waterlo, Om Yohmed dan Om Ransyah1234.
Kebetulan saya juga cuma berempat (anak, istri dan 2 anak - tanpa nanny), jadi row 3 jarang dipake. Dan sempet juga kepikiran ganti anki lagi, tp gimanaaa gitu (salah satu alasannya ya Russian roulette itu), iya bisa claim kalau putu jedug, tp nanti menyita waktu, apalagi sementara mau jd mobil satu2nya.

Btw, sore ini iseng2 mau TD si Chevy TB, sekalian compare dan tanya2. Biar tambah galau...

[billyd1773dz]

Thank you masukannya Om Ginting, Om Waterlo, Om Yohmed dan Om Ransyah1234.
Kebetulan saya juga cuma berempat (anak, istri dan 2 anak - tanpa nanny), jadi row 3 jarang dipake. Dan sempet juga kepikiran ganti anki lagi, tp gimanaaa gitu (salah satu alasannya ya Russian roulette itu), iya bisa claim kalau putu jedug, tp nanti menyita waktu, apalagi sementara mau jd mobil satu2nya.

Btw, sore ini iseng2 mau TD si Chevy TB, sekalian compare dan tanya2. Biar tambah galau...

Sekalian captiva ltz biar makin galau lol

Dakar jg sekalian biar g nyesel haha.. toh td gratis, dan dalam membeli mbl justru saat galau, nyoba semua mbl itu yg pling seru

[yohmed]

Sebagai mantan user captiva n skrg user mux sy sarankan ttp keep anki yg bebas jedug n putu. Anki std vs mux std tarikan n lbh joss anki,lbh stabil anki jg krn mux suspensinya limbung. Dr segi interior mux jg kalah bagus sm anki. Dr segi beres kalo d surabaya mah jauh sm auto2000 servisnya. Mux lbh menang di durability ygbsdh terbukti.
Kalo anki vs antb saya jg prefer anki krn faktor Beresnya wkwkwkkwwkwkwk....kalo interior antb hrs diakui lebih bagus anki n mux(jauuhh), fitur plg lgkp di kelasnya.
Saran saya keep anki n minta mentahannya ajaa wkwkwkkw..
Sy dulu galau stlh jual captiva mau ambil anki or mux tp liat harga anki kaya gitu plus rollet rusianya sy pilih mux jg krn faktor durability, oprekable, beres dipegang astra.
Semoga saran sy membuat semakin galau wkwkwkkw..cheers

Cie cie.,.....juragan besar surabaya terlalu merendah....

Sebagai mantan user captiva, ford everest dia bela belain ke jkt ngangkat MuX..tentunya sdh mikir panjang..hahaha..

Sekarang muxnya juragan sby ini mux paling njambak yg nubie pernah jajal sendiri.. (maklum ane masih sikit pengalaman)

Btw, Kalimat diatas itu pake kata "mux standard"... harusnya situ jelasin juga dong tentang ratjoen ratjoen yg sdh diinvestasikan di muxnya...

Tampang standard, tapi power sangar...pantang lihat mobil pecicilan di toll,..langsung dikasih asap..wkwkwk..

#kaburSekentjangkentjangnya...








Sent from my K012 using Tapatalk

Wkwkwkwkw.....pertimbangannya sy bela2in ambil mux sampe jkt krn cr d sby dah keduluan org laen ha3

Mux sehbsy pilih krn mmg selera sy dr segi model timeless, durability top krn sy ga suka ganti2 mobil sama enaknya pake big suv kalo d jalan kebanyakan mobilnlaen or motor mengalah sm kita seh. Minusnya msk jln tikus agaknsusah tp kalo dah biasa no worries.

Mksdnya std itu ratjoen std seh ha2, tinggal remap aja plus pake tc boostspeed ecushop set di 2/3 buata ngatasi lag mux yg mnrt sy parah jg. Ganti shocobreaker is a must
kalo utk pantat saya. Overall pake MUX puas n mau piara sampe lama

[yohmed]

Thank you masukannya Om Ginting, Om Waterlo, Om Yohmed dan Om Ransyah1234.
Kebetulan saya juga cuma berempat (anak, istri dan 2 anak - tanpa nanny), jadi row 3 jarang dipake. Dan sempet juga kepikiran ganti anki lagi, tp gimanaaa gitu (salah satu alasannya ya Russian roulette itu), iya bisa claim kalau putu jedug, tp nanti menyita waktu, apalagi sementara mau jd mobil satu2nya.

Btw, sore ini iseng2 mau TD si Chevy TB, sekalian compare dan tanya2. Biar tambah galau...

Sekalian captiva ltz biar makin galau lol

Dakar jg sekalian biar g nyesel haha.. toh td gratis, dan dalam membeli mbl justru saat galau, nyoba semua mbl itu yg pling seru

Nah ini tukang ratjoen captiva no 1 beraksi wkwkwkwke
Boleh td captiva sekalian om dibandingkan sm tb biar merasakan monocoque vs laddetframe. Pasti tambah galau ha2....

[Sairt]

Lapor para Suhu...

Setelah TD Chevy TB, istri cukup happy karena tinggi dan katanya bisa tembus genangan 80 cm. Kalo anak2 cukup terkesima pada saat coba remote starter dan kacanya turun pas mobil dibuka.

Ok, pada saat saya coba, kesan pertama suaranya lebih berisik dan kasar dibanding ANKI. Tenaga pastinya terasa lebih besar, tetapi bantingan dan getarannya lebih keras. Kebetulan coba jalan lurus dan hajar jalan berlubang.
Beralih ke fitur, ngga bisa coba front collision alert karena harus di atas 60 km/h dan kata si sales bisa rem mendadak juga kalau sudah terlalu dekat (demi keamanan saya jg ngga berani coba, bawa istri dan anak2). Lane departure warning jg ngga bisa dicoba. Tp blind spot warning cukup membuat istri terkesima jg. Hehe.

Saya minta istri coba tapi ngga mau (katanya keputusan ada di tangan saya *kode bagus nih ), balik ke dealer coba kamera mundur yang sudah ada tanda garis yang menyesuaikan kalau setir dibelokkan. Sekali lagi anak2 dan istri terkesima (maklum selama ini ngerasain fitur innova yang kopong).

Selesai TD, coba duduk di row 2 dan row 3, ngga senyaman di innova. Buka kap mesin (berat bener kap-nya). Dan karena ngga ngerti2 banget sama mesin, cuma liat aki-nya gede benerr. .
Tanya ke sales masih ada promo sampe akhir bulan ini, free service dan part 3 th yg equal sama value 25-30 jt dan diskon bisa diajukan.

TD dan liat2 Chevy TB selesai, langsung pulang naik ANKI. Surprisingly, menurut saya lebih nyaman naik ANKI ternyata. Lalu anak saya pun bilang memang lebih nyaman ini (innova) tp seneng TB karena lebih tinggi dan istri mengiyakan.

Selanjutnya, TD si Mu-X dan ANF... ANPS nanti dulu deh . Kebetulan tadi captiva ngga ada unit TD nya, dan istri udah ngga suka dengan modelnya (padahal tadi bilang keputusan di saya , ya maklum yes means no, no means yes, haha). Bagus juga sih, supaya saya ngga tambah galau.

[liemivan86]

Lapor para Suhu...

Setelah TD Chevy TB, istri cukup happy karena tinggi dan katanya bisa tembus genangan 80 cm. Kalo anak2 cukup terkesima pada saat coba remote starter dan kacanya turun pas mobil dibuka.

Ok, pada saat saya coba, kesan pertama suaranya lebih berisik dan kasar dibanding ANKI. Tenaga pastinya terasa lebih besar, tetapi bantingan dan getarannya lebih keras. Kebetulan coba jalan lurus dan hajar jalan berlubang.
Beralih ke fitur, ngga bisa coba front collision alert karena harus di atas 60 km/h dan kata si sales bisa rem mendadak juga kalau sudah terlalu dekat (demi keamanan saya jg ngga berani coba, bawa istri dan anak2). Lane departure warning jg ngga bisa dicoba. Tp blind spot warning cukup membuat istri terkesima jg. Hehe.

Saya minta istri coba tapi ngga mau (katanya keputusan ada di tangan saya *kode bagus nih ), balik ke dealer coba kamera mundur yang sudah ada tanda garis yang menyesuaikan kalau setir dibelokkan. Sekali lagi anak2 dan istri terkesima (maklum selama ini ngerasain fitur innova yang kopong).

Selesai TD, coba duduk di row 2 dan row 3, ngga senyaman di innova. Buka kap mesin (berat bener kap-nya). Dan karena ngga ngerti2 banget sama mesin, cuma liat aki-nya gede benerr. [emoji13].
Tanya ke sales masih ada promo sampe akhir bulan ini, free service dan part 3 th yg equal sama value 25-30 jt dan diskon bisa diajukan.

TD dan liat2 Chevy TB selesai, langsung pulang naik ANKI. Surprisingly, menurut saya lebih nyaman naik ANKI ternyata. Lalu anak saya pun bilang memang lebih nyaman ini (innova) tp seneng TB karena lebih tinggi dan istri mengiyakan.

Selanjutnya, TD si Mu-X dan ANF... ANPS nanti dulu deh [emoji4]. Kebetulan tadi captiva ngga ada unit TD nya, dan istri udah ngga suka dengan modelnya (padahal tadi bilang keputusan di saya , ya maklum yes means no, no means yes, haha). Bagus juga sih, supaya saya ngga tambah galau.

Setau saya, trailblazer tidak bisa rem sendiri kalo dekat dengan mobil depan. Hanya peringatan suara dan lampu saja..

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

[Turboman]

kalo MPV ladder frame VS SUV ladder frame ya kalo bicara
- Space
- 3rd row seat
- Headroom

udah pasti lebih nyaman / lega si MPV

ane pernah duduk di baris ke 3 HYUNDAI SANTA FE LWB (bukan di Indo).......itu bangku baris 3 hanya cocok utk anak kecil - ABG

Utk MU-X / TB jok baris ke 2 yg tipis bisa ditambah bahan latex.......di LW BSD bisa kerjakan

* bukan seles workshop *

[fizrmen]

baek2 om abis coba tb coba anf berasa pelan apalagi mux

[liemivan86]

Lapor para Suhu...

Setelah TD Chevy TB, istri cukup happy karena tinggi dan katanya bisa tembus genangan 80 cm. Kalo anak2 cukup terkesima pada saat coba remote starter dan kacanya turun pas mobil dibuka.

Ok, pada saat saya coba, kesan pertama suaranya lebih berisik dan kasar dibanding ANKI. Tenaga pastinya terasa lebih besar, tetapi bantingan dan getarannya lebih keras. Kebetulan coba jalan lurus dan hajar jalan berlubang.
Beralih ke fitur, ngga bisa coba front collision alert karena harus di atas 60 km/h dan kata si sales bisa rem mendadak juga kalau sudah terlalu dekat (demi keamanan saya jg ngga berani coba, bawa istri dan anak2). Lane departure warning jg ngga bisa dicoba. Tp blind spot warning cukup membuat istri terkesima jg. Hehe.

Saya minta istri coba tapi ngga mau (katanya keputusan ada di tangan saya *kode bagus nih ), balik ke dealer coba kamera mundur yang sudah ada tanda garis yang menyesuaikan kalau setir dibelokkan. Sekali lagi anak2 dan istri terkesima (maklum selama ini ngerasain fitur innova yang kopong).

Selesai TD, coba duduk di row 2 dan row 3, ngga senyaman di innova. Buka kap mesin (berat bener kap-nya). Dan karena ngga ngerti2 banget sama mesin, cuma liat aki-nya gede benerr. [emoji13].
Tanya ke sales masih ada promo sampe akhir bulan ini, free service dan part 3 th yg equal sama value 25-30 jt dan diskon bisa diajukan.

TD dan liat2 Chevy TB selesai, langsung pulang naik ANKI. Surprisingly, menurut saya lebih nyaman naik ANKI ternyata. Lalu anak saya pun bilang memang lebih nyaman ini (innova) tp seneng TB karena lebih tinggi dan istri mengiyakan.

Selanjutnya, TD si Mu-X dan ANF... ANPS nanti dulu deh [emoji4]. Kebetulan tadi captiva ngga ada unit TD nya, dan istri udah ngga suka dengan modelnya (padahal tadi bilang keputusan di saya , ya maklum yes means no, no means yes, haha). Bagus juga sih, supaya saya ngga tambah galau.

Seingat saya, itu anti collision nya memang hanya suara dan lampu saja, tidak bisa berhenti sendiri. Saya pribadi lebih suka gitu sih, kalo tiba-tiba ada kerusakan sensor lalu mobil berhenti sendiri di jalan lancar ya nda lucu juga..

Sent from my Redmi Note 3 using Seraya Motor mobile app

[psiturism]

Lapor para Suhu...

Setelah TD Chevy TB, istri cukup happy karena tinggi dan katanya bisa tembus genangan 80 cm. Kalo anak2 cukup terkesima pada saat coba remote starter dan kacanya turun pas mobil dibuka.

Ok, pada saat saya coba, kesan pertama suaranya lebih berisik dan kasar dibanding ANKI. Tenaga pastinya terasa lebih besar, tetapi bantingan dan getarannya lebih keras. Kebetulan coba jalan lurus dan hajar jalan berlubang.
Beralih ke fitur, ngga bisa coba front collision alert karena harus di atas 60 km/h dan kata si sales bisa rem mendadak juga kalau sudah terlalu dekat (demi keamanan saya jg ngga berani coba, bawa istri dan anak2). Lane departure warning jg ngga bisa dicoba. Tp blind spot warning cukup membuat istri terkesima jg. Hehe.

Saya minta istri coba tapi ngga mau (katanya keputusan ada di tangan saya *kode bagus nih ), balik ke dealer coba kamera mundur yang sudah ada tanda garis yang menyesuaikan kalau setir dibelokkan. Sekali lagi anak2 dan istri terkesima (maklum selama ini ngerasain fitur innova yang kopong).

Selesai TD, coba duduk di row 2 dan row 3, ngga senyaman di innova. Buka kap mesin (berat bener kap-nya). Dan karena ngga ngerti2 banget sama mesin, cuma liat aki-nya gede benerr. .
Tanya ke sales masih ada promo sampe akhir bulan ini, free service dan part 3 th yg equal sama value 25-30 jt dan diskon bisa diajukan.

TD dan liat2 Chevy TB selesai, langsung pulang naik ANKI. Surprisingly, menurut saya lebih nyaman naik ANKI ternyata. Lalu anak saya pun bilang memang lebih nyaman ini (innova) tp seneng TB karena lebih tinggi dan istri mengiyakan.

Selanjutnya, TD si Mu-X dan ANF... ANPS nanti dulu deh . Kebetulan tadi captiva ngga ada unit TD nya, dan istri udah ngga suka dengan modelnya (padahal tadi bilang keputusan di saya , ya maklum yes means no, no means yes, haha). Bagus juga sih, supaya saya ngga tambah galau.

Bener khan oom enakan anki

TB baru ini buat saya setup suspensi standarnya sudah paling refined dibanding lawan2nya.. utk ukuran suv ladder termasuk stabil.. seperti ANF cm ANF lebih keras saja..

Kalo mux no comment deh.. silahkan coba sendiri...

[Sairt]

Mmm, baca2 forum di aussie, Chevy TB dikenal Holden TB. Dan ada beberapa issue di sensor. Mungkin ini yang jadi resiko kalo ambil TB. (http://forum.australia4wd.com/index.php ... tz-issues/)
Ok, back to pilihan awal

[billyd1773dz]

Mmm, baca2 forum di aussie, Chevy TB dikenal Holden TB. Dan ada beberapa issue di sensor. Mungkin ini yang jadi resiko kalo ambil TB. (http://forum.australia4wd.com/index.php ... tz-issues/)
Ok, back to pilihan awal

Err tb indo g ada dpf n front park sensor

[coklatMetalik]

Sy sih gk sarankan ANF. Udh untung dpt ANKI sehat.
Udh lolos satu russian roullette, kok msh penasaran pengen ikut lg?

[Sairt]

Mmm, baca2 forum di aussie, Chevy TB dikenal Holden TB. Dan ada beberapa issue di sensor. Mungkin ini yang jadi resiko kalo ambil TB. (http://forum.australia4wd.com/index.php ... tz-issues/)
Ok, back to pilihan awal

Err tb indo g ada dpf n front park sensor

Hehe, maap. maklum Om Billy, mungkin saya kurang edukasi... saya jadi pukul rata mungkin sensor2 yg lain beresiko juga, saya jd inget pas kemaren coba front collision alert ada warning (disuruh bersihin kaca depan, saya coba bersihin tp tetep ngga bisa), saya tanya salesnya dia diam aja.

Ya, siapa tau di SM sudah ada yg pakai TB cukup lama, jadi bisa kasih inputan lebih.

[SPH]

Mmm, baca2 forum di aussie, Chevy TB dikenal Holden TB. Dan ada beberapa issue di sensor. Mungkin ini yang jadi resiko kalo ambil TB. (http://forum.australia4wd.com/index.php ... tz-issues/)
Ok, back to pilihan awal

Err tb indo g ada dpf n front park sensor

Hehe, maap. maklum Om Billy, mungkin saya kurang edukasi... saya jadi pukul rata mungkin sensor2 yg lain beresiko juga, saya jd inget pas kemaren coba front collision alert ada warning (disuruh bersihin kaca depan, saya coba bersihin tp tetep ngga bisa), saya tanya salesnya dia diam aja.

Ya, siapa tau di SM sudah ada yg pakai TB cukup lama, jadi bisa kasih inputan lebih.

front park sensor TB ada kok om, untuk front collision alert memang jarak aktifnya deket mau disetel yang paling jauh juga, kalau kitanya lagi konsentrasi sih rasanya gak mungkin hidup om soalnya udah ngerem duluan refleknya. tambahan dikit kalau om bawa TB ke tol itu berisik banget gak bisa ugal-ugalan jika semua sensor aktif, pindah jalur gak pake sein langsung aktif LWSnya, ngebut dikit speed limit aktif, mepet dikit FCAnya aktif. tapi om sairt kan om bilang kan takut sensor TB yang rusak untuk kasus di australia, kenapa tetep mau ambil fortie G yang masalahnya lebih parah yaitu turbo dan transmisi serta terjadinya di indonesia ? menurut saya itu resikonya lebih besar karena sudah mechanical mobil.

[Sairt]

Terima kasih Om SPH masukannya, ya ini lagi menimbang semua pilihan, pasti ada pros n cons-nya. Kalo si ANF type G, karena faktor T nya memang , dan kebetulan sekarang dapet ANKI yang aman sejauh ini (memang ngga jamin kalau nanti ambil ANF dapet yang aman jg).
Dan terus terang saya makin galau sih, haha. Ya bismillah deh nih, apapun nanti keputusannya sudah melewati berbagai pertimbangan dan inputan dari suhu2 di SM.

[FMEAKD]

Wah pilihan sulit ya, keep anki nya aja... kalo budget segitu anps eksid, tapi yaa agak kopongan dan cuma 5 speed at...

ANF iz gud, dakar more better.. ada sunroofmya bok, makin terkesima nanti wakil dan prajurit..

Kalo mau wow lagi, coba Xtrail atau crv RW

[billyd1773dz]

Terima kasih Om SPH masukannya, ya ini lagi menimbang semua pilihan, pasti ada pros n cons-nya. Kalo si ANF type G, karena faktor T nya memang , dan kebetulan sekarang dapet ANKI yang aman sejauh ini (memang ngga jamin kalau nanti ambil ANF dapet yang aman jg).
Dan terus terang saya makin galau sih, haha. Ya bismillah deh nih, apapun nanti keputusannya sudah melewati berbagai pertimbangan dan inputan dari suhu2 di SM.

Om ts sepertinya karakter pasar utamanya s T yg sukses d buat pergi gara2 blunder mereka sendiri hahaha.... Klw bukan karna rajin baca, dan bkn karna issue, pasti ambil T tampa lihat tech/fitur/dll..
Yg penting *Peace of mind*

Jd d jlsin soal tech nyaman performa macem2 rasanya percuma, ujungnya pasti balik ke brand (yg bisa ngasi rsa aman)

[ginting]

Kemaren pas di Minas. Sy coba ambil jalan potong lewat perawang, tujuan tembus di pangkalan kerinci. Google suruh lurus, petugas spbu bilang belok kanan. Sy akhirnya belok kanan, lewat jembatan panjang sungai siak. Gelap gulita dan jrg mobil. Trus ada ketemu 2 mobil VNT dan Dakar lama. Sy pepet dan nyisip di tengah. Sy takut begal.

Lalu Vnt nyalip lagi. Tapi anehnya dia ambil posisi tengah jg.

Jadilah Dakar, vnt, mux iring2an.

Nah, ngomong "peace of mind" bagi saya adalah mobil yg jgn ada trouble di hutan antah berantah.
Mogok berarti rawan begal.

Sinyal hp juga gak ada.

Dan Puji Tuhan setelah 1 jam iring2an nemu lintas timur.




Sent from my K012 using Tapatalk

[fl4b1e]

Kalau saya pribadi, apabila TS lebih merasa aman dengan emblem T, dan cari kenyamanan daripada beli ANF type G, lebih baik beli ANKI trim teratas spt type Q atau new venturer.. fitur keselamatannya lebih banyak drpd ANF G ( 6 airbag + kontrol traksi VSC), row kedua dan ketiga lebih manusiawi drpd ANF serta bantingan lebih empuk daripada ANF.

Namun apabila pengen naik kelas ya kalau tidak dapat VRZ ya lebih baik Chevy TB. Kalau tidak salah selain fitur TB lebih banyak, di jalan rusak sedikit lebih empuk TB dibanding ANF.

Sent using my smartphone using SerayaMotor Mobile app. Apologies for typos due to touchscreen

[Bibieight]

Kalau saya pribadi, apabila TS lebih merasa aman dengan emblem T, dan cari kenyamanan daripada beli ANF type G, lebih baik beli ANKI trim teratas spt type Q atau new venturer.. fitur keselamatannya lebih banyak drpd ANF G ( 6 airbag + kontrol traksi VSC), row kedua dan ketiga lebih manusiawi drpd ANF serta bantingan lebih empuk daripada ANF.

Namun apabila pengen naik kelas ya kalau tidak dapat VRZ ya lebih baik Chevy TB. Kalau tidak salah selain fitur TB lebih banyak, di jalan rusak sedikit lebih empuk TB dibanding ANF.

Sent using my smartphone using SerayaMotor Mobile app. Apologies for typos due to touchscreen

Nah kalo yang ini saya setuju 100% . Saya taun lalu jg ketemu opsi gini, malah opsinya cuma Toyota doang, belum rame jedug belum rame putu. Kalo cuma nyari tongkrongan si memang ANF, tapi kalo nyari fitur dan utilitas mending Q, dapet 6 airbag, VSC, hill start assist, kursi captain seat, lampu auto on off LED projector+DRL terus mesin sama plek. Kalo rusian roulette jedug mungkin pas saya primer pistolnya macet ngkali, km 5000 saya kuras full ilang jedugnya, kalo putu kayaknya menghitung hari, sekarang udah 30k km pas idle bunyi, kecepatan diatas 140km/h bunyi .