Butuh saran MPV diesel 7 seat, budget 300jt (BARU)

[matra]

Gan semua,
Terimakasih atas saran2nya. Sudah dapat 2 kandidat, panther sama inova.

Btw, kalau Renault Duster gimana menurut master2 disini?
Ane baca2 sih katanya irit.
Masalahnya ane tinggal di sekitara yogya dan solo.
Kayaknya blm ada beres nya ya?

renault duster suspensi empuk nyama, super irit, sy pakai d kampung, value for money

[arissety]

Gan semua,
Terimakasih atas saran2nya. Sudah dapat 2 kandidat, panther sama inova.

Btw, kalau Renault Duster gimana menurut master2 disini?
Ane baca2 sih katanya irit.
Masalahnya ane tinggal di sekitara yogya dan solo.
Kayaknya blm ada beres nya ya?

renault duster suspensi empuk nyama, super irit, sy pakai d kampung, value for money

Untuk opsi duster kayaknya g gan, karena seatnya cuma 2 baris, sedangkan keluarga ane keluarga sering keluar rame2 sampe 5-7 orang.
Kelamaan sampe nunggu keluar yg 7 seatnya, katanya akhir tahun ini.

[arissety]

Innova sih sepertinya. Walaupun midel eksterior nya dibilang jelek, tp masih lbh proporsional n ga seaneh spin n ga sepurba panther. Interiornya jg lbh mewah n lega tuh dibanding dua produk tadi. Harganya emang jauh lbh mahal, tp klo bicara harga vs yg didapet rasanya sih antara innova n spin imbang nuh, beda ama panther menurut ane berasa jemahalan dibanding yg didapet. Klo budget bs nambah dikit rasanya masih agak susah nyari mpv diesel, pilihann emang ga banyak, paling hyundai h1, tp ga lbh bagus jg. Lain cerita klo mau suv diesel, ada bbrp pilihan dgn catatan kursi baris 3 sempit....

Spin diesel, kl msh ada sisa stok yg baru

Berita pabrik Chevy pindah ke India bukannya udah kejadian? Yang tutup cuma pabrik perakitan Spin di Pondok Ungu, Masbro. Selama ini Orlando, Colorado, Captiva, Aveo, de el el, itu import CBU dari negara lain. Infonya GMI juga akan import Spin dari India mulai tahun 2017, tapi gak ada yg diesel.

Barusan baca, klo,
SPIN udah diumumin di website resminya, klo sudah DISCONTINUE.

[nflfrs705]

Bantu saran pemain lain deh, tata aria ..
7 seat hadap depan harga ga jauh2 amat sama ipah dan kucing, mesin diesel udah commonrail
Body nya sedikit lebih gambot dari innova

[gobale]

budgetnya nanggung buat mobil baru diesel...tambah dikit lagih dapet ipah G, kecuali mau mbl bensin pilihan banyak..dari low mpv dengan segambreng krum2an, sampe mid MPV macam orlando

[keong]

Spin diesel tahan dulu deh om. Baik baru atopun second, om tinggal di jogja kan ? Coba tuh dengerin suara taxi spin mesinnya dh kaya apa, timing chain dh pada beradu semua jd kaya mesin jahit suaranya, padahal odo paking jg blm 100k

Kalo panther emang built for last, mau dipiara sampe anak cucu gada salahnya, tapi masa mau beli baru mobil dgn teknologi 16 tahun ke belakang tapi harga berlipat ?

Saran saya siih mending ambil innova 2015 sebelum ANKI yg v diesel at, tipe v biasanya yg make sopan2 kok, innova baru dipake setahun mah masih sama kaya baru, wong dipake sampe 180rb km aja rasanya masih sama

[marama]

Spin diesel tahan dulu deh om. Baik baru atopun second, om tinggal di jogja kan ? Coba tuh dengerin suara taxi spin mesinnya dh kaya apa, timing chain dh pada beradu semua jd kaya mesin jahit suaranya, padahal odo paking jg blm 100k

Kalo panther emang built for last, mau dipiara sampe anak cucu gada salahnya, tapi masa mau beli baru mobil dgn teknologi 16 tahun ke belakang tapi harga berlipat ?

Saran saya siih mending ambil innova 2015 sebelum ANKI yg v diesel at, tipe v biasanya yg make sopan2 kok, innova baru dipake setahun mah masih sama kaya baru, wong dipake sampe 180rb km aja rasanya masih sama

Betul kl spin tahan dl om, mgkn bs liat forum sebelah spin nya pada jebol kompresor AC nya dan barang inden.

[adityawei]

Kalo emang ga keberatan sama boyonya panther + berisik + getaran + manual emang yg masuk budget paling panther GT.. Tapi ya sudah diterangin sama mastah2 kalo emang ini mobil teknologi tua, sampai sekarang belom ada perubahan mesin, berubah dari yg non turbo ke turbo aja sih..

Best option emang ipah V AT tapi yg tahun 2014 2015.. Kalau ANKI domisili jateng jogja tipe G aja udah 330an manualnya.. Matic 350an.. Belom cashback ya ini.. Dan seperti catatan mod turbo sparepart ANKI cukup mahal..

Biaya perawatan GNKI + panther jelas murah daripada yg lainnya.. BBM juga murah karena 2 mobil ini masih bisa minum solar busuk tanpa masalah.. Kalo buat seruntulan + doyan ngebut mending jangan beli panther sih, kalo ga di lightmod emang boyonya ga ketolong.. Tapi kalo sekedar dalkot ga terlalu masalah..

[Rakean]

Kalo emang ga keberatan sama boyonya panther + berisik + getaran + manual emang yg masuk budget paling panther GT.. Tapi ya sudah diterangin sama mastah2 kalo emang ini mobil teknologi tua, sampai sekarang belom ada perubahan mesin, berubah dari yg non turbo ke turbo aja sih..

Best option emang ipah V AT tapi yg tahun 2014 2015.. Kalau ANKI domisili jateng jogja tipe G aja udah 330an manualnya.. Matic 350an.. Belom cashback ya ini.. Dan seperti catatan mod turbo sparepart ANKI cukup mahal..

Biaya perawatan GNKI + panther jelas murah daripada yg lainnya.. BBM juga murah karena 2 mobil ini masih bisa minum solar busuk tanpa masalah.. Kalo buat seruntulan + doyan ngebut mending jangan beli panther sih, kalo ga di lightmod emang boyonya ga ketolong.. Tapi kalo sekedar dalkot ga terlalu masalah..

pengalaman nyetir panther (mt) dan ipah (mt)... kalo sama2 kondisi standard ting ting, tarikan gigi 1,2 dan tanjakan terjal enakan panther mbah, lebih gesit dan responsif, kalo ngebut baru mending ipah..

[adityawei]

Kalo emang ga keberatan sama boyonya panther + berisik + getaran + manual emang yg masuk budget paling panther GT.. Tapi ya sudah diterangin sama mastah2 kalo emang ini mobil teknologi tua, sampai sekarang belom ada perubahan mesin, berubah dari yg non turbo ke turbo aja sih..

Best option emang ipah V AT tapi yg tahun 2014 2015.. Kalau ANKI domisili jateng jogja tipe G aja udah 330an manualnya.. Matic 350an.. Belom cashback ya ini.. Dan seperti catatan mod turbo sparepart ANKI cukup mahal..

Biaya perawatan GNKI + panther jelas murah daripada yg lainnya.. BBM juga murah karena 2 mobil ini masih bisa minum solar busuk tanpa masalah.. Kalo buat seruntulan + doyan ngebut mending jangan beli panther sih, kalo ga di lightmod emang boyonya ga ketolong.. Tapi kalo sekedar dalkot ga terlalu masalah..

pengalaman nyetir panther (mt) dan ipah (mt)... kalo sama2 kondisi standard ting ting, tarikan gigi 1,2 dan tanjakan terjal enakan panther mbah, lebih gesit dan responsif, kalo ngebut baru mending ipah..

Iya kalo sama2 MT enakan panty, walaupun kakinya jelas enakan ipah.. Saya sendiri soalnya jg bawa panty, malah menurut saya viewing anglenya enakan panty drpd ipah
Tapi kalo buat kebut2an ipah AT D4D dah jelas jauh mendingan..

[Bakmiekepiting]

Inova tipe G bensin atau G diesel bisa jd masukan gan , diskon pun ada

Pm ane kalo berminat dgn inova

[ibar78]

kalo ga mau dijual lagi....pilih eropa punya....kalo masih mikir dijual lagi...apa daya....innova dan panther tiada duanya...

[arissety]

Spin diesel tahan dulu deh om. Baik baru atopun second, om tinggal di jogja kan ? Coba tuh dengerin suara taxi spin mesinnya dh kaya apa, timing chain dh pada beradu semua jd kaya mesin jahit suaranya, padahal odo paking jg blm 100k

Kalo panther emang built for last, mau dipiara sampe anak cucu gada salahnya, tapi masa mau beli baru mobil dgn teknologi 16 tahun ke belakang tapi harga berlipat ?

Saran saya siih mending ambil innova 2015 sebelum ANKI yg v diesel at, tipe v biasanya yg make sopan2 kok, innova baru dipake setahun mah masih sama kaya baru, wong dipake sampe 180rb km aja rasanya masih sama

Betul kl spin tahan dl om, mgkn bs liat forum sebelah spin nya pada jebol kompresor AC nya dan barang inden.

Iya gan, sudah baca2 kasusnya.
Kaget juga.

[htannis]

Kalo emang ga keberatan sama boyonya panther + berisik + getaran + manual emang yg masuk budget paling panther GT.. Tapi ya sudah diterangin sama mastah2 kalo emang ini mobil teknologi tua, sampai sekarang belom ada perubahan mesin, berubah dari yg non turbo ke turbo aja sih..

Best option emang ipah V AT tapi yg tahun 2014 2015.. Kalau ANKI domisili jateng jogja tipe G aja udah 330an manualnya.. Matic 350an.. Belom cashback ya ini.. Dan seperti catatan mod turbo sparepart ANKI cukup mahal..

Biaya perawatan GNKI + panther jelas murah daripada yg lainnya.. BBM juga murah karena 2 mobil ini masih bisa minum solar busuk tanpa masalah.. Kalo buat seruntulan + doyan ngebut mending jangan beli panther sih, kalo ga di lightmod emang boyonya ga ketolong.. Tapi kalo sekedar dalkot ga terlalu masalah..

Panther? Pembela panther mati2an di sm dan jelek2in d4d aja sekarang dah buang panther touring nya ganti fortie d4d, dulu ngomongnya bagus2in panther mlulu sekarang beda lagi omongannya

[arissety]

UPDATE

Tadi siang ane sempatin ke dealer buat lihat Ipah Diesel dan GT. Maklum gan, harus keluar kota.

Pertama, ane ke dealer Atoyot.
Sayangnya ane dapet nyobanya Ipah tipe yg Q diesel, model baru. Salesnya yg janjian kagak komplit, blm jelas modeldan tipenya, asal suruh datang aja. Sudah ilfill duluan sampe sana. Sampai lupa mau coba nyalain mesin, pengin tahu getaran dan suara yg mauk kabin kayak gimana.
Padahal janjiannya Ipah diesel yg model tahun 2015, katanya masih ada stok.
Terus terang ane g suka model moncong depan yg 2016 ini. Sudah nyoba dipaksa2 seneng oleh ane sendiri, juga g seneng juga.

Lalu, ane ke dealer Susu.
Yang nunggu ada satu orang mbak2 aja.
Untuk interior, ya gitu deh, kalah sama Ipah.
Lalu ane coba nyalain mesin, pengin ngetest kesenyapan kabin dan getaran kabin.
Pas awal mesin start, getarannya keresa banget, sampai kapnya naik turun terlihat banget.
Sesudah itu, getaran masih ada, walaupun tidak sebesar pas start.
Itu terlihat dari getarnya tuas transmisi.

Apakah memang begitu getarannya Grand Touring?
Untuk yg LS Turbo apakah getaran sama atau lebih besar?
Klo untuk Ipah, gimana getaran mesinnya apakah sampai ke kabin juga?

[nflfrs705]

UPDATE

Tadi siang ane sempatin ke dealer buat lihat Ipah Diesel dan GT. Maklum gan, harus keluar kota.

Pertama, ane ke dealer Atoyot.
Sayangnya ane dapet nyobanya Ipah tipe yg Q diesel, model baru. Salesnya yg janjian kagak komplit, blm jelas modeldan tipenya, asal suruh datang aja. Sudah ilfill duluan sampe sana. Sampai lupa mau coba nyalain mesin, pengin tahu getaran dan suara yg mauk kabin kayak gimana.
Padahal janjiannya Ipah diesel yg model tahun 2015, katanya masih ada stok.
Terus terang ane g suka model moncong depan yg 2016 ini. Sudah nyoba dipaksa2 seneng oleh ane sendiri, juga g seneng juga.

Lalu, ane ke dealer Susu.
Yang nunggu ada satu orang mbak2 aja.
Untuk interior, ya gitu deh, kalah sama Ipah.
Lalu ane coba nyalain mesin, pengin ngetest kesenyapan kabin dan getaran kabin.
Pas awal mesin start, getarannya keresa banget, sampai kapnya naik turun terlihat banget.
Sesudah itu, getaran masih ada, walaupun tidak sebesar pas start.
Itu terlihat dari getarnya tuas transmisi.

Apakah memang begitu getarannya Grand Touring?
Untuk yg LS Turbo apakah getaran sama atau lebih besar?
Klo untuk Ipah, gimana getaran mesinnya apakah sampai ke kabin juga?

Getaran di ipah masih ada, cuma gak sebesar panther sih. Harusnya Grand Touring itu yg paling senyap krn flagship model.

Btw coba jg jalan2 ke dealer lainnya (jgn hanya satu dealer) siapa tahu masih ada juga yg nyetok

[arissety]

UPDATE

Tadi siang ane sempatin ke dealer buat lihat Ipah Diesel dan GT. Maklum gan, harus keluar kota.

Pertama, ane ke dealer Atoyot.
Sayangnya ane dapet nyobanya Ipah tipe yg Q diesel, model baru. Salesnya yg janjian kagak komplit, blm jelas modeldan tipenya, asal suruh datang aja. Sudah ilfill duluan sampe sana. Sampai lupa mau coba nyalain mesin, pengin tahu getaran dan suara yg mauk kabin kayak gimana.
Padahal janjiannya Ipah diesel yg model tahun 2015, katanya masih ada stok.
Terus terang ane g suka model moncong depan yg 2016 ini. Sudah nyoba dipaksa2 seneng oleh ane sendiri, juga g seneng juga.

Lalu, ane ke dealer Susu.
Yang nunggu ada satu orang mbak2 aja.
Untuk interior, ya gitu deh, kalah sama Ipah.
Lalu ane coba nyalain mesin, pengin ngetest kesenyapan kabin dan getaran kabin.
Pas awal mesin start, getarannya keresa banget, sampai kapnya naik turun terlihat banget.
Sesudah itu, getaran masih ada, walaupun tidak sebesar pas start.
Itu terlihat dari getarnya tuas transmisi.

Apakah memang begitu getarannya Grand Touring?
Untuk yg LS Turbo apakah getaran sama atau lebih besar?
Klo untuk Ipah, gimana getaran mesinnya apakah sampai ke kabin juga?

Getaran di ipah masih ada, cuma gak sebesar panther sih. Harusnya Grand Touring itu yg paling senyap krn flagship model.

Btw coba jg jalan2 ke dealer lainnya (jgn hanya satu dealer) siapa tahu masih ada juga yg nyetok

Untuk GT, tadi ane test kesenyapan, lumayan.
Iya gan, ini lg nyari2 yg model 2015 ipah, daerah solo/jogja.