Review: Honda CR-V 2015 2.4L A/T

[ChZ]

Bro nanya dong kl harga spare part mostly crv plg murah ya? (penasaran pgn tau aja) n sebenarnya kaki2 mbl ini termasuk awet ga y,karena ane udh 3x kena bunyi2an 2 kli karna suspension system n 1 lagi karna steering rack

Ya oom... kalau sama lawan-lawannya sih kayaknya paling murah.

Menurut saya si justru ini mobil yang paling gak rewelan di garasi saya... Hehehe. CR-V 2011 sya kaki blom kena apa-apa. Yang 2014 kena masalah bunyi-bunyian shock blakang kanan... claim garansi.

[piggypig77]

Bro nanya dong kl harga spare part mostly crv plg murah ya? (penasaran pgn tau aja) n sebenarnya kaki2 mbl ini termasuk awet ga y,karena ane udh 3x kena bunyi2an 2 kli karna suspension system n 1 lagi karna steering rack

Ya oom... kalau sama lawan-lawannya sih kayaknya paling murah.

Menurut saya si justru ini mobil yang paling gak rewelan di garasi saya... Hehehe. CR-V 2011 sya kaki blom kena apa-apa. Yang 2014 kena masalah bunyi-bunyian shock blakang kanan... claim garansi.

ane kmrn nanya sa katanya sih mbl apapun slama spare parts lokal harga masi aga mending,cuma kan ini sa yg bilang. CRV nya srg lewat jalan rusak ga? kok jdi heran ya sama crv ane,mesin n body no prob tp bagian kolong yg kena

[ChZ]

ane kmrn nanya sa katanya sih mbl apapun slama spare parts lokal harga masi aga mending,cuma kan ini sa yg bilang. CRV nya srg lewat jalan rusak ga? kok jdi heran ya sama crv ane,mesin n body no prob tp bagian kolong yg kena

Sering banget saya gak sengaja hajar lubang gitu... pake velg 20inch dulu. Sampe sekarang kakinya masih sehat. Odo 40ribu.

Bener oom... CR-V itu local content nya paling banyak dan karena selama 14 tahun (2002-sekarang) banyak common parts di CR-V especially yang bermesin K... Nilai ekonomisnya semakin tinggi.

Emang CR-V nya tahun berapa oom kalau boleh tau?

Kalau bandingannya sama Innova, mungkin awetnya masih kalah sih... Hehehe.

[Profith83]

Siapa bilang batu makan gak mahal harga shocknya? di GL 1 set 1.6 jt, Setahu saya Innova 1 set 900 rb an

GL baru thn 2015 harga 210 jt an. Innova baru thn yg sama harga 265 jt an.

Spare part mobil 210 jt lebih mahal 2x dari mobil harga 265 jt an. Ketahanannya sekitar 3-4 thn rusak

1 set itu sepasang 1.6jt? Shock doang tuh oom? Apa sama pernya?

Prasaan kemaren temen ganti shock GL 2010 nya gak nyampe sejuta soalnya.

Shock + karet yang kayak tabung spiral. Sama ongkos pasangnya sekitar 2 jt lebih.
Kalau shock belakang lebih murah tetapi saya ganti juga 1 pasang kiri dan kanan. Dudukan per belakang juga rusak kiri dan kanan. + ongkos asang sekitar 2 jt an.

Jadi intinya :

shock muka + karet keras kaya tabung Kiri dan kanan
shock belakag + dudukan per belakang dari karet tipis sekitar tebal 1 cm Kiri dan kanan

Habisnya total 4 jt an lebih dikit. makanya saya lego saja daripada lama dipiara buat kantong kempes

[ChZ]

Shock + karet yang kayak tabung spiral. Sama ongkos pasangnya sekitar 2 jt lebih.
Kalau shock belakang lebih murah tetapi saya ganti juga 1 pasang kiri dan kanan. Dudukan per belakang juga rusak kiri dan kanan. + ongkos asang sekitar 2 jt an.

Jadi intinya :

shock muka + karet keras kaya tabung Kiri dan kanan
shock belakag + dudukan per belakang dari karet tipis sekitar tebal 1 cm Kiri dan kanan

Habisnya total 4 jt an lebih dikit. makanya saya lego saja daripada lama dipiara buat kantong kempes

Oooh punya depan ya, kalo depan setau saya memang mahal, oom.

Kalau udah mahal tahannya bentaran aja sih emang layak dilego oom

Untungnya SX4 mahal tapi tahannya cukup lama.

[Profith83]

Shock + karet yang kayak tabung spiral. Sama ongkos pasangnya sekitar 2 jt lebih.
Kalau shock belakang lebih murah tetapi saya ganti juga 1 pasang kiri dan kanan. Dudukan per belakang juga rusak kiri dan kanan. + ongkos asang sekitar 2 jt an.

Jadi intinya :

shock muka + karet keras kaya tabung Kiri dan kanan
shock belakag + dudukan per belakang dari karet tipis sekitar tebal 1 cm Kiri dan kanan

Habisnya total 4 jt an lebih dikit. makanya saya lego saja daripada lama dipiara buat kantong kempes

Oooh punya depan ya, kalo depan setau saya memang mahal, oom.

Kalau udah mahal tahannya bentaran aja sih emang layak dilego oom

Untungnya SX4 mahal tapi tahannya cukup lama.

Maka dari itu kapok om miara batu makam. masak 4 thn punya GL sudah habis total 8 jt (shock 4 jt an, bearing 2.5 jt an, kampas rem muka belakang + oxygen sensor)
Ngeri bok 4 thn 60,000 KM ganti sebanyak itu wakakakak.
Itu masih GL partnya lebih murah dari Xtrail, biarpun Xtrail lebih awet misal 5-6 thn setelah itu bisa mabok bayar lebih mahal partnya. Memamg baiknya cuma 2 merk kalau gak T atau H. Sebenarnya tiguan itu asik banget irit dan kencang. 1.4 twin turbo tetapi yah itu isu reliability nya.

[ChZ]

Maka dari itu kapok om miara batu makam. masak 4 thn punya GL sudah habis total 8 jt (shock 4 jt an, bearing 2.5 jt an, kampas rem muka belakang + oxygen sensor)
Ngeri bok 4 thn 60,000 KM ganti sebanyak itu wakakakak.
Itu masih GL partnya lebih murah dari Xtrail, biarpun Xtrail lebih awet misal 5-6 thn setelah itu bisa mabok bayar lebih mahal partnya. Memamg baiknya cuma 2 merk kalau gak T atau H. Sebenarnya tiguan itu asik banget irit dan kencang. 1.4 twin turbo tetapi yah itu isu reliability nya.

Wkwkwkwkwk lebih kaget lagi, temen saya ada GL 2010 Matic sudah ganti lower arm depan... kurang gila apa tu? Seumur-umur punya mobil paling tinggi odo nyaris 80ribu aja blom ganti lower arm depan. Ini baru 40ribu sudah ganti lower arm.

Saya kalau VW malah gak kuatir om... Walau mereka terkesan "underdoq" disini tapi soal aftersales service nya jempolan abiess... setidaknya menurut penuturan komunitasnya. Gak kayak stereotip merek merek indomobil lain... VW mobilnya terkenal rewelan tapi penanganannya superb sekali.

Tiguan tunggu yang model baru saja... jauh lebih canggih dan jauh lebih ganteng dari yang present Tiguan... Kalau penasaran gimana Tiguan baru, see Golf MK.7... pasti gak jauh beda.

[DOHC]

GL ganti lower arm mahhh masi blom apa2 itu....

odo km blm cepeceng tp ud kena crossmember nahh ini baru luar binasa...

dulu sblm megang lipina... mindset ane utk parts kaki2 sperti crossmember, arm itu slow moving.... sdgkan shock, tie rod dkk itu fast moving...

tp stelah megang lipina... smua jd super fast moving...

[Profith83]

GL ganti lower arm mahhh masi blom apa2 itu....

tp km blm cepeceng tp ud kena crossmember nahh ini baru luar binasa...

dulu sblm megang lipina... mindset ane utk parts kaki2 sperti crossmember, arm itu slow moving.... sdgkan shock, tie rod dkk itu fast moving...

tp stelah megang lipina... smua jd super fast moving...

Iya om, di batu makan semua jadi fast moving

[psiturism]

actually biaya servis T31 juga ga mahal om, ya masih sama lah antara rentang ratusan ribu sampe sejutaan. pernah nyentuh 2 juta pas servis besar di KM 40k dan 80k, tapi saya lupa perinciannya apa saja. pernah jg kena recall steering rack, ga pake ribet lgsg diganti.

tapi memang saya akui, setelah menginjak usia 6 thn lebih, ya penyakit2 khas T31 diatas 5-6 thn mulai muncul. ya menurut saya wajar, namanya juga mobil perang sehari2.. bokap pake mobil jg kadang seradak seruduk, klo saya yg pake ga usah ditanya lagi harga partsnya sendiri masih terbilang wajar ya buat saya, masih masuk akal buat mobil sekelas ini

tapi, kalo ditannya, apa bisa mobil ini tahan sampai 10 thn sama saya, saya agak ragu buat jawan "iya". karena bokap kalo pake mobil bisa sampe 10 thn, dan dulu pake altis 10 thn masih nyaman2 saja itu mobil pdhl cyllinder headnya sudah dibubut gara2 radiator bocor. yaa, kalo utk pemakaian jangka wkt 10 thn, saya masih megang CRV dibanding xtrail, meskipun saya pengguna xtrail. tapi, kalo utk dipake hanya sampai garansi habis lalu jual, ya merem lah ambil cx5

Hahaha ya oom memang batu makam sebenernya gak mahal koq... cuma gak tahan lamanya itu. Saya dulu piara T31 bentar jadi gak terlalu merhatiin.. mobilnya jarang dipake, waktu dijual odo masih 17k.

Pengalaman temen pake GL, gak misuh denger harga onderdilnya... setidaknya gak se-misuh ane denger harga onderdil SX4 yang mahalnya luar binasa untuk mobil sekelas itu... Shock belakangnya murah itu GL cuma ratusan rebu... dibanding SX4 1,5juta sepasang

Cuma pada misuh ama ketahanannya aja...

Kalau bokap saya malah lucu... beli mobil kadang cuma pake bentar jual dengan alesan bosen... Makanya alesan kenapa jatohnya beli merek itu-itu aja ya karena bokap bosenan... harus cari mobil yang likuid dan pedagang berani ambil... di Semarang pedagang itu pada rata-rata jarang yang brani ambil Mazda... Nissan aja masih mikir... Honda Toyota sikattt...

wah saya jgn dipanggil oom dong, kuliah aja belom

berarti bokap ente sama kaya bokapnya cewe saya, ganti mobil alesannya gara2 bosen sama suka bau mobil baru tapi ya brandnya itu2 doang, toyota, honda, nissan, mercy.. jadi, dari agya sampe alphard udh pernah coba semua dia saking seringnya ganti mobil (terakhir beli alphard baru)

semarang ya? bokap saya jg asli semarang haha.. belakangan ini kalau saya pulang kampung kok saya udh lumayan sering ya liat brand2 diluar honda toyota, apalagi semenjak cx5 non fl disc besar2an. oom saya yg tinggal disana juga bilang cx5 skrg lebih sering keliatan dijalan drpd RM FL (cm yg keliatan aja ya, ga based on data penjualan). tapi memang ga di semarang ga di jabodetabek ya RV selain toyota honda pasti jatuh. tapi, karena keluarga saya kalo pake mobil bisa lama, jadi ya lebih berani ambil merk aneh2, karena toh pas dijual jg gaada harganya lagi tapi tentu dengan pertimbangan reliabillity, ASS, dkk juga. makanya sampe skrg belo berani ambil cx5 karena banyak berita miring soal cx5.. terakhir dengar2 cx5 FL headlampnya pada berkerak bagian dalamnya, dan pas proses claim barangnya lama sekali, tambah gamau bokap saya beli itu mobil

[ChZ]

wah saya jgn dipanggil oom dong, kuliah aja belom

berarti bokap ente sama kaya bokapnya cewe saya, ganti mobil alesannya gara2 bosen sama suka bau mobil baru tapi ya brandnya itu2 doang, toyota, honda, nissan, mercy.. jadi, dari agya sampe alphard udh pernah coba semua dia saking seringnya ganti mobil (terakhir beli alphard baru)

semarang ya? bokap saya jg asli semarang haha.. belakangan ini kalau saya pulang kampung kok saya udh lumayan sering ya liat brand2 diluar honda toyota, apalagi semenjak cx5 non fl disc besar2an. oom saya yg tinggal disana juga bilang cx5 skrg lebih sering keliatan dijalan drpd RM FL (cm yg keliatan aja ya, ga based on data penjualan). tapi memang ga di semarang ga di jabodetabek ya RV selain toyota honda pasti jatuh. tapi, karena keluarga saya kalo pake mobil bisa lama, jadi ya lebih berani ambil merk aneh2, karena toh pas dijual jg gaada harganya lagi tapi tentu dengan pertimbangan reliabillity, ASS, dkk juga. makanya sampe skrg belo berani ambil cx5 karena banyak berita miring soal cx5.. terakhir dengar2 cx5 FL headlampnya pada berkerak bagian dalamnya, dan pas proses claim barangnya lama sekali, tambah gamau bokap saya beli itu mobil

Lhaa lebih muda dari saya berarti... wakakakak.

Ya itu bro... populasi boleh la Mazda2 dan CX-5 memang banyak... Tapi yang jadi masalah itu unitnya gak likuid blas kalau di Semarang... Yang jual dikit, yang nyari juga dikit, karena supply dan demand yang terbatas, bakul jadi dikit yang mau nawar. Akhirnya selain harganya jatuh juga gak laku... Kasus sama terjadi di Captiva. Akhirnya cuma berakhir jadi barang oper - operan showroom satu dan showroom lainnya aja.

Kalau tipikal orang yang bosenan lebih baik ambil mobil pasaran... Spesies orang yang jual mobil karena bosen gini memang rada-rada "langka". Mereka bukan pedagang, tapi punya mindset pedagang.

Posisinya antara pedagang dan pengguna. Ibaratnya orang-orang begini ini kayak pedagang mobil yang gak punya showroom dan gak cari untung... alias cuma pengen nyoba mobil baru tapi males dengan depresiasi mobil baru... Jadi beli seken... misalnya bokap saya begitu nemu di iklan mobil lumayan baru masih 1-2 tahun dijual dan harganya menarik langsung ditelpon

[sunrobby]

Mantap bro reviewnya. Honda memang top

[cruiser2000]

Buat crv RM user. Di bagian bawah ada bagian menonjol ( mengurangi GC) itu apa ya? Apa ga sering kena poldur?

Sent from my HM NOTE 1LTEW using Tapatalk

[Hansen]

Buat crv RM user. Di bagian bawah ada bagian menonjol ( mengurangi GC) itu apa ya? Apa ga sering kena poldur?

Sent from my HM NOTE 1LTEW using Tapatalk

Di sini bedanya CR-V dengan pesaing merk sebelah. Kalo honda lebih mementingkan space kabin yg nyaman dengan lantai flat, tapi dengan mengorbankan kolong yg jadi menonjol2 (tidak flat dan kurang aerodinamis). Sementara merk tetangga kalo diperhatikan kolongnya sangat rata, tapi ya sebaliknya di dalam kabin lantainya jadi ada tonjolan ke atas di tengahnya.

[cruiser2000]

Buat crv RM user. Di bagian bawah ada bagian menonjol ( mengurangi GC) itu apa ya? Apa ga sering kena poldur?

Sent from my HM NOTE 1LTEW using Tapatalk

Di sini bedanya CR-V dengan pesaing merk sebelah. Kalo honda lebih mementingkan space kabin yg nyaman dengan lantai flat, tapi dengan mengorbankan kolong yg jadi menonjol2 (tidak flat dan kurang aerodinamis). Sementara merk tetangga kalo diperhatikan kolongnya sangat rata, tapi ya sebaliknya di dalam kabin lantainya jadi ada tonjolan ke atas di tengahnya.

Ohh jadi buat mengkompensasi lantai yg rata..[emoji4]. Agak ngeri juga kalau terlalu rendah begitu. Kemaren lihat ada RM di parkiran, bagian bawah terlihat hancur..kelihatan nya sering menghajar poldur.

Sent from my HM NOTE 1LTEW using Tapatalk

[rubberballet]

iya nih gara2 ada tonjolan2 di kolong crv rm jadi was2 mau ngebut lewat poldur, pernah gasruk sekali

[undertaker2011]

RM and RE itu singkatan-na apa ya?

btw, ipar nubie baru ambil type yang sama 2.4L A/T, warna putih, non prestis, kok perasaan ama CRV mertua nubie yang model lama ( th 2011) masih lebih enak yang lama ya?

kalo model sie terus terang nubie lebih demen model generasi sebelum-na, yang current generation, agak gimana gitu, terutama bagian belakang...

[Mamang555]

RM and RE itu singkatan-na apa ya?

Itu kode body. RM yang gen 4 terakhir ini. RE sebelumnya

cmiiw

[M90]

Bro2 SM pemakai CRV RM, apakah ada yg sudah pernah pakai Ban GT Radial Savero SUV utk CRV 2.4 ...?
CRV ane termasuk kloter pertama di thn 2012, masih dapat Dunlop Sp Sport Maxx Made in Japan, rencana bbrp bulan ke depan sebelum Lebaran mau ganti ban. Ban Dunlop SP Sport Maxx Lokal pernah tanya harganya sekitar Rp 1,4 juta/ban, kalau GT Radial Savero SUV bisa 900 rb - 1 jt/ban dengan kualitas (yg khabarnya) lebih baik.

Oh ya, jarak tempuh CRV ane udah 40 K, alhamdulillah semuanya masih OK, no rattle, mesin masih maknyooss, kaki2 masih sehat. Benar2 minim perawatan dibanding merk kompetitor. Cuma plastik2 di interior gampang baret..

[marzoochi]

Bro2 SM pemakai CRV RM, apakah ada yg sudah pernah pakai Ban GT Radial Savero SUV utk CRV 2.4 ...?
CRV ane termasuk kloter pertama di thn 2012, masih dapat Dunlop Sp Sport Maxx Made in Japan, rencana bbrp bulan ke depan sebelum Lebaran mau ganti ban. Ban Dunlop SP Sport Maxx Lokal pernah tanya harganya sekitar Rp 1,4 juta/ban, kalau GT Radial Savero SUV bisa 900 rb - 1 jt/ban dengan kualitas (yg khabarnya) lebih baik.

Oh ya, jarak tempuh CRV ane udah 40 K, alhamdulillah semuanya masih OK, no rattle, mesin masih maknyooss, kaki2 masih sehat. Benar2 minim perawatan dibanding merk kompetitor. Cuma plastik2 di interior gampang baret..

CRV RM Des 2012 ane yang baru dilepas bulan lalu, udah ganti ban pake Sport Maxx lokal (made in Indonesia) per unit kena 1,1 jt di Trijaya Ban, Otista, di balancing gratis so far pake sport maxx cukup puas dengan grip yang oke dan noise yang minimal
Terakhir kilometer juga dah di 48 ribu kilometer, dan belum ada masalah di mesin, kaki kaki, cuman ganti aki dua tahun lalu.

[doge]

Bro2 SM pemakai CRV RM, apakah ada yg sudah pernah pakai Ban GT Radial Savero SUV utk CRV 2.4 ...?
CRV ane termasuk kloter pertama di thn 2012, masih dapat Dunlop Sp Sport Maxx Made in Japan, rencana bbrp bulan ke depan sebelum Lebaran mau ganti ban. Ban Dunlop SP Sport Maxx Lokal pernah tanya harganya sekitar Rp 1,4 juta/ban, kalau GT Radial Savero SUV bisa 900 rb - 1 jt/ban dengan kualitas (yg khabarnya) lebih baik.

Oh ya, jarak tempuh CRV ane udah 40 K, alhamdulillah semuanya masih OK, no rattle, mesin masih maknyooss, kaki2 masih sehat. Benar2 minim perawatan dibanding merk kompetitor. Cuma plastik2 di interior gampang baret..

CRV RM Des 2012 ane yang baru dilepas bulan lalu, udah ganti ban pake Sport Maxx lokal (made in Indonesia) per unit kena 1,1 jt di Trijaya Ban, Otista, di balancing gratis so far pake sport maxx cukup puas dengan grip yang oke dan noise yang minimal
Terakhir kilometer juga dah di 48 ribu kilometer, dan belum ada masalah di mesin, kaki kaki, cuman ganti aki dua tahun lalu.

Om marzoochi, review pasport v6nya dong.... blm ada yg review di sm... (yg model sebelumnya jg blm ada keknya)
penasaran aku... kyknya satu"nya (msh ladder frame ya?)suv dg v6 di indo hehe...

[fizrmen]

GL ganti lower arm mahhh masi blom apa2 itu....

odo km blm cepeceng tp ud kena crossmember nahh ini baru luar binasa...

dulu sblm megang lipina... mindset ane utk parts kaki2 sperti crossmember, arm itu slow moving.... sdgkan shock, tie rod dkk itu fast moving...

tp stelah megang lipina... smua jd super fast moving...

om mods, ini repiu belom masuk repiu index ya...?/ tolong dimasukin yaa thankyouuu

[marzoochi]

Om marzoochi, review pasport v6nya dong.... blm ada yg review di sm... (yg model sebelumnya jg blm ada keknya)
penasaran aku... kyknya satu"nya (msh ladder frame ya?)suv dg v6 di indo hehe...

as requested ya Oom Doge... review Pasport V6 nya:
viewtopic.php?f=19&t=23662

[doge]

Om marzoochi, review pasport v6nya dong.... blm ada yg review di sm... (yg model sebelumnya jg blm ada keknya)
penasaran aku... kyknya satu"nya (msh ladder frame ya?)suv dg v6 di indo hehe...

as requested ya Oom Doge... review Pasport V6 nya:
viewtopic.php?f=19&t=23662

Lovely review !!
Thanks om !!

[harleem]

Salam hormat, suhu2 dan master2 SM
ane mau nanya. gimana caranya ganti jam di I-MID, ane tau caranya ganti di menu steering. yang jadi masalahnya. menu ganti jam nya seperti di lock. jadi tidak bisa diganti2 angka nya.
ane pengguna CR-V 2016. apakah ini karena headunitnya? oh iya, ini pesan error di headunitnya "adjust clock function is not available".
oh iya ane sudah tanya juga ke salesnya. katanya ada lubang kecil di sebelah mic dicolok pakai peniti untuk reset headunitnya.
tapi saya perhatikan ini bukan lubang untuk reset melainkan lubang mic nya.
mohon pencerahan nya apakah ada yang mengalami hal tersebut. terima kasih banyak sebelumnya