XELi - Review Daihatsu Xenia Li 2007

[amfibi]

80kpj

[madcat015]

80kpj

Ciyus Dok, 80kpj doang... serem bukan karena Xenia nya... karena cece ane uda teriak2...

[amfibi]

Mungkin kalo anw jd cece ente, ane jg melakulan hal yg sama...

[madcat015]

Wakakakaka...

Fix, Xenia is not made for speeding...

[amfibi]

Ye cheap yet reliable mover...

[madcat015]

Indeed... People mover, not speed goer...

[ricz]

But some of Indonesian people use it as a speedgoer...

[WongZo]

220 di R35 sma 80 di Xeli berarti lebih horor di xeli

[amfibi]

But some of Indonesian people use it as a speedgoer...

Sadly...

[hariy]

sori, oot dikit...
balik-bolak mobil2 saya-notabene avxen-lari di atas 120kpj enjoy2 saja (alone is better), saya yakin SMers yg punya avxen pasti pernah coba2 lebih dari 100kpj, hayo....ngaku ngga? kenyamanan ya jangan samakan dg sedan lah jauuuuhh.....
kalo pelan2, pas bawa ispan LS 2009, waktu muter perlahan balik arah, malah ditabrak buritannya sama sepedamotor....padahal org2 laen sudah brenti, dia masih nekad nyelonong nabrak dg gagah brani...sudah urusan sama pakpol, masih bayar bea rs buat si pelaku gegara tangan retak+gigi depannya rontok nabrak plat ispan..waktu pak pol meriksa dompetnya, bilang sama saya, ngga ada SIM, hape pecah (kemungkinan besar waktu nabrak pegang hape, sms-an), teman pakpol datang, nambahin ngga ada bekas ban motor di aspal yg artinya ngga ada usaha si pengendara ngerem, dan liat penyok di buritan ispan menyimpulkan bahwa si pengendara motor yg teledor...
abis kejadian itu, saya punya prinsip, 100-130kpj bukan berarti maut, under 100kpj belum berarti selamat...
paling baik, kalo ada sirkuit mobil dekat SMers, ya salurkan hobi ngebut di situ...sayangnya dekat domisili saya ngga ada.

[amfibi]

Iya om iya

[WongZo]

sori, oot dikit...
balik-bolak mobil2 saya-notabene avxen-lari di atas 120kpj enjoy2 saja (alone is better), saya yakin SMers yg punya avxen pasti pernah coba2 lebih dari 100kpj, hayo....ngaku ngga? kenyamanan ya jangan samakan dg sedan lah jauuuuhh.....
kalo pelan2, pas bawa ispan LS 2009, waktu muter perlahan balik arah, malah ditabrak buritannya sama sepedamotor....padahal org2 laen sudah brenti, dia masih nekad nyelonong nabrak dg gagah brani...sudah urusan sama pakpol, masih bayar bea rs buat si pelaku gegara tangan retak+gigi depannya rontok nabrak plat ispan..waktu pak pol meriksa dompetnya, bilang sama saya, ngga ada SIM, hape pecah (kemungkinan besar waktu nabrak pegang hape, sms-an), teman pakpol datang, nambahin ngga ada bekas ban motor di aspal yg artinya ngga ada usaha si pengendara ngerem, dan liat penyok di buritan ispan menyimpulkan bahwa si pengendara motor yg teledor...
abis kejadian itu, saya punya prinsip, 100-130kpj bukan berarti maut, under 100kpj belum berarti selamat...
paling baik, kalo ada sirkuit mobil dekat SMers, ya salurkan hobi ngebut di situ...sayangnya dekat domisili saya ngga ada.

Berarti om ga disalahkan dong

[djia]

sori, oot dikit...
balik-bolak mobil2 saya-notabene avxen-lari di atas 120kpj enjoy2 saja (alone is better), saya yakin SMers yg punya avxen pasti pernah coba2 lebih dari 100kpj, hayo....ngaku ngga? kenyamanan ya jangan samakan dg sedan lah jauuuuhh.....
kalo pelan2, pas bawa ispan LS 2009, waktu muter perlahan balik arah, malah ditabrak buritannya sama sepedamotor....padahal org2 laen sudah brenti, dia masih nekad nyelonong nabrak dg gagah brani...sudah urusan sama pakpol, masih bayar bea rs buat si pelaku gegara tangan retak+gigi depannya rontok nabrak plat ispan..waktu pak pol meriksa dompetnya, bilang sama saya, ngga ada SIM, hape pecah (kemungkinan besar waktu nabrak pegang hape, sms-an), teman pakpol datang, nambahin ngga ada bekas ban motor di aspal yg artinya ngga ada usaha si pengendara ngerem, dan liat penyok di buritan ispan menyimpulkan bahwa si pengendara motor yg teledor...
abis kejadian itu, saya punya prinsip, 100-130kpj bukan berarti maut, under 100kpj belum berarti selamat...
paling baik, kalo ada sirkuit mobil dekat SMers, ya salurkan hobi ngebut di situ...sayangnya dekat domisili saya ngga ada.

Bbrp waktu lalu nyoba geber Av E saya (kondisi standard) di tol Nusa Dua Bali sampe speedometer di angka 150kpj. Nafas sepertinya masih bisa digeber lebih tinggi lagi, tapi nyali dah mentok.

Setuju bahwa di Indonesia speed >100kpj itu resikonya sangat tinggi meski mobilnya speedgoer. Kondisi jalanan unpredictable, behav pengguna jalan lain yg juga unpredictable, lemahnya penegakan hukum, semuanya meningkatkan resiko kerugian fisik / materiil / nyawa.

Kondisi Jalan:
Ketika kita asik ngebut krn aspal bagus & jalan lengang, tau2 ada 'sumur' di tengah jalan yang lebar & dalam serta tepian lancip. Maka siap2 aja minimal 1 ban sobek. Sudah saya alami sndiri 2x.
Kadang juga tiba2 ada bagian jalan yg menonjol, bikin kendaraan lompat. Yg saya ingat sih 1x pernah ngalamin.

Behav pengguna jalan:
Ketika kita asik ngebut krn aspal bagus & jalan lengang di jalan prov yang lebar, tau2 dari jalan desa muncul motor yang tanpa brenti tanpa liat kanan kiri langsung keluar jalan desa & masuk jalan prov tepat di depan mobil. Walhasil mobil dah ga sempat ngerem & kena motor. Sudah dialami oleh teman baik saya, dgn kondisi pengendara motor meninggal & mobil terguling (untungnya teman selamat).
Kejadian hampir serupa saya alami di Surabaya bbrp waktu lalu, untung mobil masih bisa sedikit saya miringkan & pengendara motor segera awas setelah saya klakson, jadi ga nabrak frontal melainkan singgungan samping-samping.

Kurang jelasnya hukum:
Mobil teman saya 100% dalam keadaan diam sejak lama (ga jalan), tiba2 dari belakang ada motor nabrak itu mobil dengan cukup keras, sampe2 motor masuk kolong mobil & pengendara motor luka2. Jelas2 seisi dunia (termasuk polkisnya) tau yg salah motornya. Tpi pemilik mobil dimintai biaya buat tambahan RS pengendara motor dgn alasan kemanusiaan. Mobil juga disita berhari2 di kantor polisi yg menghambat aktivitas pemiliknya.

Tpi gpp juga kalo >100kpj selama sudah yakin bahwa resiko kecelakaan cukup rendah

Jangankan ngebut. Saya pernah melintasi rel kereta api di Lamongan dengan kecepatan rendah ~30kpj, lewat rel ban kiri belakang sobek. Ternyata ada bagian rel yang mencuat

[montirangin]

barang mover juga ini...

[hariy]

Berarti om ga disalahkan dong

sayangnya, si rider semprul itu pingsan hampir koma, jadi ngga bisa diminta keterangan. kata pakpol, "mas, masih mendingan kalo si rider patah kaki tapi bisa ngomong, bisa dituntut, lha kalo gini baiknya damai sama klgnya, nanggung biaya rs....". buat bayar rs=3,7jt, body repair=1,5jt, 'penitipan' bb=750rb (itu saja pakpol nolak2, saya yg maksa kasih duid). kejadian jam 9pagi, urusan kelar smua jam 9malam...yg bikin kesel itu mobilnya pelan bgt, eh masih juga itu motor nyelonong...lagian plat body panther buat uji nyali, ya rontoklah itu gigi, tangan retak & dagu sobek...untung ngga gegar apalagi 'lewat'...

[madcat015]

sori, oot dikit...
balik-bolak mobil2 saya-notabene avxen-lari di atas 120kpj enjoy2 saja (alone is better), saya yakin SMers yg punya avxen pasti pernah coba2 lebih dari 100kpj, hayo....ngaku ngga? kenyamanan ya jangan samakan dg sedan lah jauuuuhh.....
kalo pelan2, pas bawa ispan LS 2009, waktu muter perlahan balik arah, malah ditabrak buritannya sama sepedamotor....padahal org2 laen sudah brenti, dia masih nekad nyelonong nabrak dg gagah brani...sudah urusan sama pakpol, masih bayar bea rs buat si pelaku gegara tangan retak+gigi depannya rontok nabrak plat ispan..waktu pak pol meriksa dompetnya, bilang sama saya, ngga ada SIM, hape pecah (kemungkinan besar waktu nabrak pegang hape, sms-an), teman pakpol datang, nambahin ngga ada bekas ban motor di aspal yg artinya ngga ada usaha si pengendara ngerem, dan liat penyok di buritan ispan menyimpulkan bahwa si pengendara motor yg teledor...
abis kejadian itu, saya punya prinsip, 100-130kpj bukan berarti maut, under 100kpj belum berarti selamat...
paling baik, kalo ada sirkuit mobil dekat SMers, ya salurkan hobi ngebut di situ...sayangnya dekat domisili saya ngga ada.

Bbrp waktu lalu nyoba geber Av E saya (kondisi standard) di tol Nusa Dua Bali sampe speedometer di angka 150kpj. Nafas sepertinya masih bisa digeber lebih tinggi lagi, tapi nyali dah mentok.

Setuju bahwa di Indonesia speed >100kpj itu resikonya sangat tinggi meski mobilnya speedgoer. Kondisi jalanan unpredictable, behav pengguna jalan lain yg juga unpredictable, lemahnya penegakan hukum, semuanya meningkatkan resiko kerugian fisik / materiil / nyawa.

Kondisi Jalan:
Ketika kita asik ngebut krn aspal bagus & jalan lengang, tau2 ada 'sumur' di tengah jalan yang lebar & dalam serta tepian lancip. Maka siap2 aja minimal 1 ban sobek. Sudah saya alami sndiri 2x.
Kadang juga tiba2 ada bagian jalan yg menonjol, bikin kendaraan lompat. Yg saya ingat sih 1x pernah ngalamin.

Behav pengguna jalan:
Ketika kita asik ngebut krn aspal bagus & jalan lengang di jalan prov yang lebar, tau2 dari jalan desa muncul motor yang tanpa brenti tanpa liat kanan kiri langsung keluar jalan desa & masuk jalan prov tepat di depan mobil. Walhasil mobil dah ga sempat ngerem & kena motor. Sudah dialami oleh teman baik saya, dgn kondisi pengendara motor meninggal & mobil terguling (untungnya teman selamat).
Kejadian hampir serupa saya alami di Surabaya bbrp waktu lalu, untung mobil masih bisa sedikit saya miringkan & pengendara motor segera awas setelah saya klakson, jadi ga nabrak frontal melainkan singgungan samping-samping.

Kurang jelasnya hukum:
Mobil teman saya 100% dalam keadaan diam sejak lama (ga jalan), tiba2 dari belakang ada motor nabrak itu mobil dengan cukup keras, sampe2 motor masuk kolong mobil & pengendara motor luka2. Jelas2 seisi dunia (termasuk polkisnya) tau yg salah motornya. Tpi pemilik mobil dimintai biaya buat tambahan RS pengendara motor dgn alasan kemanusiaan. Mobil juga disita berhari2 di kantor polisi yg menghambat aktivitas pemiliknya.

Tpi gpp juga kalo >100kpj selama sudah yakin bahwa resiko kecelakaan cukup rendah

Jangankan ngebut. Saya pernah melintasi rel kereta api di Lamongan dengan kecepatan rendah ~30kpj, lewat rel ban kiri belakang sobek. Ternyata ada bagian rel yang mencuat

setuju dengan om2 di atas...

Pada intinya, harus berhati2 di jalan, memperhatikan kondisi sekitar dan aspal... jangan melebihi batas kecepatan.
Semakin tinggi kecepatan, waktu reaksi semakin rendah...

Plus, di Indonesia masih pake hukum rimba. Stay away from trouble by safety and defensive riding...

[WongZo]

Bbrp waktu lalu nyoba geber Av E saya (kondisi standard) di tol Nusa Dua Bali sampe speedometer di angka 150kpj. Nafas sepertinya masih bisa digeber lebih tinggi lagi, tapi nyali dah mentok.

Setuju bahwa di Indonesia speed >100kpj itu resikonya sangat tinggi meski mobilnya speedgoer. Kondisi jalanan unpredictable, behav pengguna jalan lain yg juga unpredictable, lemahnya penegakan hukum, semuanya meningkatkan resiko kerugian fisik / materiil / nyawa.

Kondisi Jalan:
Ketika kita asik ngebut krn aspal bagus & jalan lengang, tau2 ada 'sumur' di tengah jalan yang lebar & dalam serta tepian lancip. Maka siap2 aja minimal 1 ban sobek. Sudah saya alami sndiri 2x.
Kadang juga tiba2 ada bagian jalan yg menonjol, bikin kendaraan lompat. Yg saya ingat sih 1x pernah ngalamin.

Behav pengguna jalan:
Ketika kita asik ngebut krn aspal bagus & jalan lengang di jalan prov yang lebar, tau2 dari jalan desa muncul motor yang tanpa brenti tanpa liat kanan kiri langsung keluar jalan desa & masuk jalan prov tepat di depan mobil. Walhasil mobil dah ga sempat ngerem & kena motor. Sudah dialami oleh teman baik saya, dgn kondisi pengendara motor meninggal & mobil terguling (untungnya teman selamat).
Kejadian hampir serupa saya alami di Surabaya bbrp waktu lalu, untung mobil masih bisa sedikit saya miringkan & pengendara motor segera awas setelah saya klakson, jadi ga nabrak frontal melainkan singgungan samping-samping.

Kurang jelasnya hukum:
Mobil teman saya 100% dalam keadaan diam sejak lama (ga jalan), tiba2 dari belakang ada motor nabrak itu mobil dengan cukup keras, sampe2 motor masuk kolong mobil & pengendara motor luka2. Jelas2 seisi dunia (termasuk polkisnya) tau yg salah motornya. Tpi pemilik mobil dimintai biaya buat tambahan RS pengendara motor dgn alasan kemanusiaan. Mobil juga disita berhari2 di kantor polisi yg menghambat aktivitas pemiliknya.

Tpi gpp juga kalo >100kpj selama sudah yakin bahwa resiko kecelakaan cukup rendah

Jangankan ngebut. Saya pernah melintasi rel kereta api di Lamongan dengan kecepatan rendah ~30kpj, lewat rel ban kiri belakang sobek. Ternyata ada bagian rel yang mencuat

Ane jg pernah ngalamin tpi ga smpe nabrak, udh berapi kali klw motor ga kehitung yg keluar tanpa lihat" dulu. Untung karena masih di dalkot dengan kecepatan masih rendah jdi bisa ngerem dan belum pernah sampai ketabrak . Jalan disini memang parah, tmen ane pernah ngalamin pecah ban di tol km 110 an dri Bandung ke Jakarta. Tmen ane memang salah menyalip lewat bahu jalan dan gtwnya ada batu besar dan langsung merobek ban di kecepatan sekitar 80km/jam. Untung mobilnya hatchback eropa, coba klw pke mpv besar sudah alamt terguling.
Pengalaman yg ke-3 juga ane pernah ngalamin, wkt itu sekitar 6-7 taun yg lalu saat innova bokap parkir di depan bengkel saudara. Om ane ada di dalam sudah sekitar 15 menit dan tiba" disundulah pintu penumpang bagian kanan karena motor mw menyalip mobil tpi mlah bablas kena mobil ane . Tuh org ternyata msh piyikz mungkin umur 18 taun dan hanya pny uang 50rb didompet tanpa SIM, karena kasihan dan ibunya sudah datang dan menambah uang 100ribu lgi om ane dan bokap iklas. Taunya smpai bengkel body repair habis 6 jutaan bwt bnerin power window, ganti kaca, ketok, dan cat ulang .

[hariy]

om matcad.....

[montirangin]

om matcad.....

kangen ya?

[montirangin]

Bbrp waktu lalu nyoba geber Av E saya (kondisi standard) di tol Nusa Dua Bali sampe speedometer di angka 150kpj. Nafas sepertinya masih bisa digeber lebih tinggi lagi, tapi nyali dah mentok.

Setuju bahwa di Indonesia speed >100kpj itu resikonya sangat tinggi meski mobilnya speedgoer. Kondisi jalanan unpredictable, behav pengguna jalan lain yg juga unpredictable, lemahnya penegakan hukum, semuanya meningkatkan resiko kerugian fisik / materiil / nyawa.

Kondisi Jalan:
Ketika kita asik ngebut krn aspal bagus & jalan lengang, tau2 ada 'sumur' di tengah jalan yang lebar & dalam serta tepian lancip. Maka siap2 aja minimal 1 ban sobek. Sudah saya alami sndiri 2x.
Kadang juga tiba2 ada bagian jalan yg menonjol, bikin kendaraan lompat. Yg saya ingat sih 1x pernah ngalamin.

Behav pengguna jalan:
Ketika kita asik ngebut krn aspal bagus & jalan lengang di jalan prov yang lebar, tau2 dari jalan desa muncul motor yang tanpa brenti tanpa liat kanan kiri langsung keluar jalan desa & masuk jalan prov tepat di depan mobil. Walhasil mobil dah ga sempat ngerem & kena motor. Sudah dialami oleh teman baik saya, dgn kondisi pengendara motor meninggal & mobil terguling (untungnya teman selamat).
Kejadian hampir serupa saya alami di Surabaya bbrp waktu lalu, untung mobil masih bisa sedikit saya miringkan & pengendara motor segera awas setelah saya klakson, jadi ga nabrak frontal melainkan singgungan samping-samping.

Kurang jelasnya hukum:
Mobil teman saya 100% dalam keadaan diam sejak lama (ga jalan), tiba2 dari belakang ada motor nabrak itu mobil dengan cukup keras, sampe2 motor masuk kolong mobil & pengendara motor luka2. Jelas2 seisi dunia (termasuk polkisnya) tau yg salah motornya. Tpi pemilik mobil dimintai biaya buat tambahan RS pengendara motor dgn alasan kemanusiaan. Mobil juga disita berhari2 di kantor polisi yg menghambat aktivitas pemiliknya.

Tpi gpp juga kalo >100kpj selama sudah yakin bahwa resiko kecelakaan cukup rendah

Jangankan ngebut. Saya pernah melintasi rel kereta api di Lamongan dengan kecepatan rendah ~30kpj, lewat rel ban kiri belakang sobek. Ternyata ada bagian rel yang mencuat

Ane jg pernah ngalamin tpi ga smpe nabrak, udh berapi kali klw motor ga kehitung yg keluar tanpa lihat" dulu. Untung karena masih di dalkot dengan kecepatan masih rendah jdi bisa ngerem dan belum pernah sampai ketabrak . Jalan disini memang parah, tmen ane pernah ngalamin pecah ban di tol km 110 an dri Bandung ke Jakarta. Tmen ane memang salah menyalip lewat bahu jalan dan gtwnya ada batu besar dan langsung merobek ban di kecepatan sekitar 80km/jam. Untung mobilnya hatchback eropa, coba klw pke mpv besar sudah alamt terguling.
Pengalaman yg ke-3 juga ane pernah ngalamin, wkt itu sekitar 6-7 taun yg lalu saat innova bokap parkir di depan bengkel saudara. Om ane ada di dalam sudah sekitar 15 menit dan tiba" disundulah pintu penumpang bagian kanan karena motor mw menyalip mobil tpi mlah bablas kena mobil ane . Tuh org ternyata msh piyikz mungkin umur 18 taun dan hanya pny uang 50rb didompet tanpa SIM, karena kasihan dan ibunya sudah datang dan menambah uang 100ribu lgi om ane dan bokap iklas. Taunya smpai bengkel body repair habis 6 jutaan bwt bnerin power window, ganti kaca, ketok, dan cat ulang .

asuransi saat ini penting..secara banyak alay dan manusia yg menghargai dirinya tinggi tapi nilainya rendah dan main tusuk sono sini..lebih baik ikhlasin aja skrg mah..claim cuman 200rb..udahlah anggap aja rejeki mu kan punya mobil..rejeki mereka kan punya motor..bagi2..

[ricz]

Claim asuransi skrg udh 350 ribu...

[Outlander Sport]

ahh nice review radit....

ane cukup sering naik XeLi, apalagi kalo urusan PulKam dari Sby-Smg.... mobil anjem langganan ane XeLi MT dan XeXi AT persis pny ane....

mmg Xenia lebih cocok MT.... XeLi ane lihat lebih smooth shiftingnya dibanding XeXi AT ane.... whinning di gear 1 nya itu loh... spt bearing rusak (kalo kt kak billy) dan bingung mau pindah apa nggak....

XeLi gear 2-3 halus.... yang ANXenia lebih halus lg... atau faktor unit baru.... pernah naik ANXenia 1.0 dari Stasiun Pasar Turi ke kosan ane di petra.... ane sampe bingung ini mobil smooth bener wkt supirnya cruising pake gigi 2 dan 3....

btw... semoga ente kalo udah terbiasa nyetir bisa bikin ripiu lebih baik dan mendetail... ye got talent kid....

Hehehe makasih om chz.. om ChZ lah yg lebih jago ripiu mobil mah hehhe

[Outlander Sport]

Good one bro OS

Fabric masih bersih, keliatan rawatannya

Sampe sekarang masih belom pernah nyetir ni XeLi satu, penasaran

Jok masih fabric, suruh bokap pasang seat cover gak mauu alesannya banyak bgt, mana KF dikasihnya yg terang bgt sama salesnya

[Outlander Sport]

Ahhh... mengingatkan ane dengan Xenia 2005 atau 2004 ya?

1000cc, MT, and the trusted tin foil wrapping as the body... very good car for the price...

Sayangnya, ane putus nyali waktu ngebut 80kpj di tol, cece ane uda histeris teriak2 di kursi penumpang depan...

*padahal ane pernah ngebut 220kpj bareng doi, dia tenang2 aja...*









*di Nissan R35...*

Jiahhh kok bisa gitu yaa

[Outlander Sport]

220 di R35 sma 80 di Xeli berarti lebih horor di xeli

Ahaha.. kata bokap bawa xeli modal nekat aja kalo mau nyalip ke kanan, apalagi kalo di blkgnya mobil diatas 1500cc, udah deh semua yg didalem xeli ketakutan termasuk ane