Perbandingan feeling kapasitas mesin dengan body mobil

[madcat015]

*feeling ane benar2 ga enak...*

[peace]

Ford fiesta S pas banget tuh saya suka, mesin 'cuman' 120 hp tapi pas banget

Keluar kota ga cape,ga jantungan ga ada tenaga yg kosong..dan fun to drive.. mobil suv 240hp yg didesign fun to drive nurut g masih enakan bawa fiesta ini

Imo yah mungkin saya sama sekali ga masuk sbg user karakter mobil tinggi

[ricz]

Yg underpower : jazz gd3 idsi vtec, alphard, prado 2.7
Yg pas : ipah diesel, ipah bensin non euro, crv, civic, jazz, yaris, mazda2, land cruiser 200

Kalo ane kebalik om.. jazz gd3 vtec mt itu pas... kalo mazda 2 at itu yg underpowered. Gak tau kalo yg mt

Kalo yg MT sih ga pernah nyoba om... Cuma pernah coba yg AT...

[ChZ]

Mw ngebut? silahkan bejek pedal gas mobil sedan atau roadster atau supercar..., jangan ngebut pake MPV atau drift pake SUV... bukan peruntukannya...

Evidence :
- SUV turbocharged AWD di-drift sampe mau dicegat satpam
- MPV 2.3L kebut-kebutan dengan R3 orisinil

atau saloon mewah 2,5M 3.0 Supercharged yang dari belakang nyuruh ane bawanya halus tapi sendirinya malah dipake ngesot....

you're under arrest, sir!

[ChZ]

Entah mengapa mobil yang secara segalanya boyo , malah menyenangkan utk di bejek rata lantai, krn bisa terus menerus

yup, underpowered cars lebih menyenangkan untuk di dalem kota... tenaganya nggak mubazir sedikitpun...

spt SX-4, ane jauh lebih menikmati underpower di SX-4 dibanding diesel dengan torsi dewa spt KIA Sorento Diesel.... towel gas dikit udah ngacir, tapi ngerem kaga bisa, bodyroll segambreng....

[madcat015]

Mw ngebut? silahkan bejek pedal gas mobil sedan atau roadster atau supercar..., jangan ngebut pake MPV atau drift pake SUV... bukan peruntukannya...

Evidence :
- SUV turbocharged AWD di-drift sampe mau dicegat satpam
- MPV 2.3L kebut-kebutan dengan R3 orisinil

siapa tuh?

*tunjuk om qod...*



..............................

[ChZ]

*tunjuk om qod...*



..............................

you're surrounded, please show yourself!

[sukribo]

*tunjuk om qod...*



..............................

Hmmmm .....

[madcat015]

Oh sh*t... i must hide...

[WongZo]

klw saya yg penting bisa ngikutin flow jalan dengan mudah,saat nanjak g ngeden, nyusul tidak membahayakan, dan tidak memerlukan rev up dan downshift berlebihan neriakin mobil setiap butuh tenaga.

mw mpv atau hatch untuk keluarga sekalipun, klw hal ini tidak terpenuhi imho jadi underpowered cape dipakenya klw dikit2 harus downshift neriakin mesin,setiap nyusul harus dijalan yg pajang lurus dan kosong,malah berbahaya karna tidak ada reserved power jika sedang nyusul tiba-tiba ada yg ngagokin dan g mungkin d rem. klw seperti itu tentu jd underpowered tujuan irit aman dan relax driving juga tidak tercapai..



beda klw ngejar topspeed, accel secepat mungkin itu ranahnya di toys car memang cri kesenangan yang even more over power is better. sometimes bwat yg senang challenge even dangerous makin seneng and pumping adrenaline,rational thinking d pinggirin dulu, lets the child play....

imho aja sih.

+1 , sma kya ane bngt

[fabreguz]

Salah satu mobil underpowered itu toyota fortuner d4d non vnt,itu mobil sih bener2 kecil bgt tenaganya cuma 102 dk mesti super sabar nyetirnya

hah....yah ampyun, mobil segede gitu cuman 102 dk thok

ikut share...vote hatchback superpower yg masih eksklusif dijalanan Indonesia : impreza 2.5 WRX STi...kondisi standar sudah pake turbocharger, power output 300dk di 6000rpm...coba kalo ketemu bocah2 ababil yg pake hatchback 'biasa' di tol, manas2in...hemm, dijamin tau rasa.

perlu dicoba itu bung hariy, soale sy juga sebel banget jika ketemu hatcback pasaran tapi jalannya pake sprint2 gaya seperti fast and furios
dan sudah bisa diduga siapa pengendaranya

There is no such thing as "overpowered" or too much power. That's like saying having too much money, too much fun, or a girl too pretty

[fabreguz]

Underpowered:
Bejubel, cuman bbrp yang berkesan bagi ane:
- Subaru Legacy BM 2012: parah ui, bejek pedal gas sampe habis cuman dapat suara "uuuuuuuuuUUUUUUUNG"... tanpa akselerasi semestinya
- Merc SLK200: turbo lag menyedihkan. Lemot.
- Ipah bensin AT: nuff said
- BMW X6 xDrive35i 2011: bobot kendaraan nyaris 3 ton, enjin cuman 305hp. Mampus. Ga bs sprint.
- Honda CRZ 2012: Bayangkan Jazz, kasih bobot ekstra 110kg, enjin lebih jinak, dan kasi IMA system yg nyaris tak berguna. Dah. Not impresif.
- Mazda Biante SkyActiv 2013: errrr... MPV butuh torsi low rev dgn tranny yg bs mengolahnya. Biante masih memiliki kekurangan yg signifikan di sektor tsb. No powahhh.

Overpowered:
- Merc CLS63 AMG+Brabus 2012: mobil bertenaga nuklir dgn oprekan sinting Brabus. Nyaris 700hp dan 1200nm plus knalpot yg sukses mengubah VPower menjadi suara yg bikin petrolhead h*rny... Literraly she's trying to kill me, but thats what makes it so goddamned fun.
- Jaguar XJ-L 3.0 SC: enjin 3 liter, supercharged, torsi buas di 450nm dan transmisi cerdas. Luxury saloon wafting on its best. A proper Jaaaggg...
- BMW F10 M5 2012: the most powerfull letter on disguise as a mid saloon. Burn out is as easy as breathing.
- Porsche Panamera Turbo 2011: Fast back on steroid. Meski eksterior bagaikan wajah Scarlett Johansson dengan body Queen Latifah, tp enjin nya brutal. Akselerasi buas terkendali, dan handling baik. sayang, transmisi kadang dudul kl kena U-turn.


Errr... daftar ini subyektif sesuai penilaian ane ya...


Anyway, nice trit om fabreguz...

terima kasih banyak mod bung kucing
seperti sudah saya duga kalau mobil disini pasti mayoritas underpower kalo dikendarain master test drive yg terbiasa bawa supercar eropa
lalu mana nih contoh yang ideal ?
mobil tenaga nuklir dari mod bung kucing semuanya kelas supercat........e supercar deng
satu hal yang pasti : tidak direkomendasikan untuk driver pemula, apalagi cewek
dangerous

underpowered
ipah n fortuner non vnt hikss..
daihatsu rocky.. hrsnya dri dulu pke yg turbodiesel
jimny F10A stock... narik extragrip d 4L aja sering g kuat.

overpowered
WJ 1.7T got V8 235hp 400nm..... for suv besar tergolong ringan n tenaga gedesih.
XJ 1.4T got i6 4ltr 190hp 315nm same recipe as above
errr ipah d4d on heavy steroid literary could killed its driver and 7 passenger *run away......*

mobil overpowernya maknyus tenan

innova dan fortuner lagi yang lemot
apa yang salah dari toyota yach ?
yach kalo taft memang itu asli underpower, tapi denegr2 ini salah satu cikal bakal mobil suv
seperti suzuki jimny juga

[fabreguz]

Kalo saya pribadi ngeliatnya gak dari body tapi dari karakter suspensi dan rem

Salah 1 mobil yg Torque dan suspensi kurang balance = Hyundai SantaFe CRDi 4X2

Torsi kingkong 445 Nm, suspensi kurang "match" dgn Torsi sebesar itu.......pas dibawa nikung2 kenceng kitanya jadi agak ngeri, kalo lurus sih fine2 aja

thanks a lot mod bung turboman atas tambahan pengetahuannya
benar banget karena suspensi berhubungan dengan bagian dari ban yang langsung bersentuhan dengan jalan dan saya barusan tadi liat siaran tentang mobil dan ban.
dikatakan bahwa ini adalah bagian yg langsung mendapat tekanan dari body dan mesin (bobot total mobil) saat stop and go, berjalan, mengerem, bermanuver kelok kelok bahkan saat diam sekalipun.
berarti ini bagian paling krusial dari mobil karena juga berhubungan erat dengan safety?
mohon pencerahannya

Klw mnurut ane:
Ipah Bengsin (Harusnya pke mesin 2.4 lah, >150HP ma >220Nm)
Luxio (Harusnya pke 1.8 lah, >120HP ma >170Nm)
Rushter (Harusnya pke 1.8 jg >120HP ma >180Nm)
Serena C24 (Harusnya 2.4 >150HP ma >210Nm)
Yg cukup" aj:
CRV 2.4 AT
PJS Dakar (Klw transmisinya dibenerin )
Avanza S
Galant Hiu M/T (Dalkot only jgn di toll )
Udh ah, gapernah nyoba lg

setuju setuju,
mobil jika responsif pasti juga lebih enak bawanya
contoh seperti fortuner disel saza, kaget baru tahu ternyata cuman 102 dk thok
ya ampyun

semua engineer pasti pingin ngasih resep paling baik bwat mbl yg sudah susah payah jadi buah pikirannya

masalahnya bgtu di satukan bagian finance, marketing dll, bgtu diharuskan masuk ke range harga tertentu, kompromi dengan ketersediaan part,kondisi alam, fuel di market yang di tuju,persaingan pasar n profit ... jadi muncul kompromi yang mengharuskan harus ada sisi yang di korbankan.

yup bro billy.... engineering kalo ketemu orang ekonomi, banyak hal yg harus jadi kompromi...

jalan tengahnya? 1 mobil bikin varian enjin banyak. kembali lagi ke konsumen. adanya pilihan enjin macam-macam di suatu mobil kan juga demi memenuhi tuntutan konsumen yg makin hari makin banyak....

automotive engineers memang ga bodoh, tapi harus diakui memang beberapa mobil "sengaja" dibikin underpower demi menyesuaikan hal-hal spt yang bro billy bilang....

intinya simpel, balik ke konsumen, mau irit atau mau kencang? kalo mau irit silahkan beli yang terendah, tp jangan protes kalo boyo. mau kencang beli yang tertinggi, tapi jangan protes kalo boros...

kalo semua mobil ga ada yg under/overpower... nggak perlu sampe BMW ada dari 520i sampe ///M5.... 520i buat nyenengin para laskar pecinta lingkungan hidup, ///M5 buat memuaskan para speedgoers berduit.... IMO

overpowered machines = machines that tries to kill ye.... just like CLS63 AMG Brabus Package 700HP 1200Nm

setuju pada opini bung billy dan bung chz
super sekali

[WongZo]

Klw mnurut ane:
Ipah Bengsin (Harusnya pke mesin 2.4 lah, >150HP ma >220Nm)
Luxio (Harusnya pke 1.8 lah, >120HP ma >170Nm)
Rushter (Harusnya pke 1.8 jg >120HP ma >180Nm)
Serena C24 (Harusnya 2.4 >150HP ma >210Nm)
Yg cukup" aj:
CRV 2.4 AT
PJS Dakar (Klw transmisinya dibenerin )
Avanza S
Galant Hiu M/T (Dalkot only jgn di toll )
Udh ah, gapernah nyoba lg

setuju setuju,
mobil jika responsif pasti juga lebih enak bawanya
contoh seperti fortuner disel saza, kaget baru tahu ternyata cuman 102 dk thok
ya ampyun

Yah, klw beli fortun pst pny budget lebih lah, suruh beliin Dastek Q+ , downpipe, filter KNN, msh dbwah 10jt, tp dpt lah 130-150HP mh . Tpi ga smua orng mw modif kya gtu

[tesna]

innova vvt-i a/t.. very underpowered.. buat nyetir kalem dalam kota atau santai di tol yang rata sih enak2 aja.. tp gitu nemu tanjakan macam di pegunungan atau cipularang.. very very annoying to drive... karena underpowered jadi terasa boros krn nginjek gas dalem2 terus.. innova yg 2.7 blom pernah coba jadi ga bs komen...

jaman dulu pernah cobain mobil bokap, oddysey 2002 yg 3000cc.. driving pleasure nya mantab abis.. konsumsi bbm masih lebih irit ini daripada innova vvti (padahal cc lebih besar 1000).. dalkot jkt msh dpt 1:8 lah pertamax.. innova 1:7...

innova d4d on other hand.. torque nya top. .sptnya pas buat body innova yg rada bongsor ini... kondisi std nya udah cukup enjoyable dibandingin vvti nya.. apalagi ditambah racun2.... irit pulak...

[ricz]

Yah, klw beli fortun pst pny budget lebih lah, suruh beliin Dastek Q+ , downpipe, filter KNN, msh dbwah 10jt, tp dpt lah 130-150HP mh . Tpi ga smua orng mw modif kya gtu

Betul bro...

Ad org yg ga mau bongkar2, alasannya ya merusak orisinalitas lah, lebi suka std lah, dsb...

[htannis]

Yah, klw beli fortun pst pny budget lebih lah, suruh beliin Dastek Q+ , downpipe, filter KNN, msh dbwah 10jt, tp dpt lah 130-150HP mh . Tpi ga smua orng mw modif kya gtu

Betul bro...

Ad org yg ga mau bongkar2, alasannya ya merusak orisinalitas lah, lebi suka std lah, dsb...

mesin innova D4D standard? kayak begini?
FC 1:8 dalam kota menggunakan bio solar

[madcat015]

-cut-

terima kasih banyak mod bung kucing
seperti sudah saya duga kalau mobil disini pasti mayoritas underpower kalo dikendarain master test drive yg terbiasa bawa supercar eropa
lalu mana nih contoh yang ideal ?
mobil tenaga nuklir dari mod bung kucing semuanya kelas supercat........e supercar deng
satu hal yang pasti : tidak direkomendasikan untuk driver pemula, apalagi cewek
dangerous
-cut-

Ane cuman tes driver serabutan aja kok om...

Kalau ada obyekan, ya tes drive, kalo ga, ya nguli lagi cari duid...

Contoh yang ideal? Nah, menurut ane, ini tergantung dengan individu pembeli mobil itu sendiri. Ada yang ga suka pusing, jadi belinya yang brand terkuat ASS dan RV nya. Ada yang suka pusing, akhirnya oprek sana sini demi standar yang diuber... Ada yang langsung gelontor duid demi beli MPV 5000cc... Ada yang ngejar horsepower, ada yang ngejar torque, ada yang nyari aksel garis lurus, ada yang nyari kemampuan melahap tikungan, ada yang berusaha menyeimbangkan keduanya...

Kalau ane, dengan mobil harian yang ane pakai, R3 kw8 alias kapal induk, uda cukup... Underpowered? yes, lemot di hi-rev dan di bawah 1000rpm. Tetapi torsi cukup mumpuni untuk menghela bobot 1.8ton nya dan stopping power cukup kuat untuk menghentikan momentum nya. I am not looking for a car to go 0-100 in x seconds or 402m in x seconds, i just want a car that makes me smile. Dan itu banyak faktor subyektif nya...

Cmiiiaaauuuwww...

[WongZo]

Yah, klw beli fortun pst pny budget lebih lah, suruh beliin Dastek Q+ , downpipe, filter KNN, msh dbwah 10jt, tp dpt lah 130-150HP mh . Tpi ga smua orng mw modif kya gtu

Betul bro...

Ad org yg ga mau bongkar2, alasannya ya merusak orisinalitas lah, lebi suka std lah, dsb...

mesin innova D4D standard? kayak begini?
FC 1:8 dalam kota menggunakan bio solar

Klw yg om punya mh udh mantep, bwt asepin sedan" 3.5 jg kynya siap

[hariy]

mesin innova D4D standard? kayak begini?
FC 1:8 dalam kota menggunakan bio solar

weleh-weleh......

[ween]

ikutan....ini yang lagi inget di otak aja.....

boyo: xenia 1.0, ipah 2.0, grand livina 1.5, carnival 2.5 v6, panther (all model)
sedeng:grand livina 1.8, odys absolute 2.4, focus 1.8
kenceng: galant hiu 2.5 v6, xtrail 2.5, navara 2.5, outback 3.0 H6, touran 2.0 tdi

boyo gak selalu irit....contoh: xenia 1.0, carnival 2.5 v6, ipah 2.0
kenceng hampir selalu boros...contoh: silahkan sebut sendiri

[fabreguz]

Saya kagak terlalu ngerti yang beginian.
Penasaran aja, kalo Mirage gimana ya? Perasaan sih underpowered juga tuh ....

justru saya denger kalo mitsu mirage ini malah paling powerful di kelasnya lho dibandingkan brio dan etios lho, mods artodetoo

Yg underpower : jazz gd3 idsi vtec, alphard, prado 2.7
Yg pas : ipah diesel, ipah bensin non euro, crv, civic, jazz, yaris, mazda2, land cruiser 200

setuju bung ricz, terutama pada jazz gd3
makanya itu kalau ndak salah problem power pada cvt nya dan di jazz gen ke 2 tidak pake cvt lagi
dan jadi pas power nya.
nah skrg jazz generasi terbaru malah bakal pakai cvt lagi kayaknya

Ipah bensin 2.7 baru joss...

FC sma pajeknya juga jos

semuanya jadi jos gandos tenan

[amfibi]

[fabreguz]

kalo 2nd gerobag saya si apansa lawas 1.3 sih, antara kapasitas mesin dan bodi mobil sudah pas.....
pas jarum spido nyentuh 130kpj, pas pula suara mesin meraung2, pas juga bodi mobil gliyang-gliyung (terombang-ambing), pas saat itu pula saya angkat pedal gas karena sudah ngeri...ini subyektip saya looo....

avanza sepertinya banyak yang bilang pas karena memang mesin termasuk responsif dan body kaleng jadi ringan bobotnya

Great, itu jawaban yg saya inginkan.. Memang pada dasarnya seperti yg pernah sy bilang di kusem kapan hari enginer meet the designer yg terjadi biasanya design yang indah bisa berubah karena 2 alasan, 1 karena design tidak memenuhi kelayakan secara struktur, 2 bentuk yang terlalu sulit untuk di implementasikan krn untu mass production harus mudah di buat.. Sama halnya dengan engine, biasanya sudah di siapkan misal 2.0 turbo/NA oleh enginer tapi di jadikan 1.5/1.8L untuk mengambil keuntungan lebih serta msh banyaknya orang yg protes terhadap mesin boros.. (kenceng jgn minta irit) tetapi tetap bisa menggerak kan mobil dengan layak..

Nah satu lagi, kebanyakan orang terutama di Indonesia sering sekali mengeluhkan mobil yg underpower terutama yang di jual di Indonesia.. Ada alasan nya karena pada doyan ngebut tapi dengan mobil yang salah, salah? ya salah ngebut dengan mobil MPV/hatchback yang proper untuk mobil santai/bawa keluarga untuk harian, sangat tidak relevan sebetulnya. Kalau yang kita bicarakan masalah sport-super-hyper car nah baru kita bisa bicara underpower/overpower, karena kancahnya sudah betul, powaaaaaaah~~~

setuju opini bung nyoman
doyan ngebut tapi dengan mobil yang salah dan saya tambahkan opini kondisi jalan yang tidak mendukung
seandainya kondisi jalan mendukung mungkin tidak ada banyak keluhan yah tho mereka semua juga menikmatinya
waktu saya sekluarga ke spore lanjut perjalanan darat ke malaysia, terlihat kondisi jalan malaysia sudah terkoneksi high way dari perbatasan dengan spore sampai ke selatan thailand.
semua mobil jelas lari gila gilaan, mau jenis apapun itu
taksi juga enteng saja tu larinya, walau jenis mobil proton tuwek, nyaris ga pernah di bawah 100 km/jam, bahkan sering digenjot sampe 150 km/jam
saya cuman berdoa semoga speedo nya ngawur
apalagi taksi jenis avanza dan innova, selalu diatas 120 km/jam
saya seuju mpv adalah mobil keluarga dan tidak layak untuk dibawa secepat itu dalam waktu perjalanan yang lama
safe driving alwayz

[bangrosi]

Kelas MVP laris

Underpower:xenia 1.0,innova vvti AT

Balance:avanza/xenia 1.3,innova d4d AT,ertiga,mobilio,livina 1.8

Overpower: avanza 1.5,innova vvti 2.7