Brio vs Mirage vs Etios vs Picanto vs Spark vs March

[y_anjasrana]

Spark masih layak koq. cuma entah kenapa saat promo citycar lg gencar2nya, chevy seperti kehabisan budget promo....


Jadi mending miras aja. ga diapa2in, cuma isi premium bisa lari 170kpj. (mungkin bisa lebih).

.......................................


Jadi inget beberapa minggu lalu, pernah diajakin jogging ma sirion yg udah modip macem2. dr suara kedengeran mesinnya udah dioprek macem2 (kedengeran pas jalan sejajar n buka jendela). tp pas di jalan, miras ane bisa nyusul tuh....

[SilverK610i]

Spark masih layak koq. cuma entah kenapa saat promo citycar lg gencar2nya, chevy seperti kehabisan budget promo....


Jadi mending miras aja. ga diapa2in, cuma isi premium bisa lari 170kpj. (mungkin bisa lebih).

.......................................


Jadi inget beberapa minggu lalu, pernah diajakin jogging ma sirion yg udah modip macem2. dr suara kedengeran mesinnya udah dioprek macem2 (kedengeran pas jalan sejajar n buka jendela). tp pas di jalan, miras ane bisa nyusul tuh....

170 kpj gimana rasanya yah??

Ane aja kemaren pas jalan rada kosong main injek pedal makin dalem tau2 sudah 120kpj aja.

Itupun sdh berasa deket ma tuhan.

[y_anjasrana]

coba aja sendiri om. cari jalan yg datar, aspal halus, lalin sepi, lurus dan panjang. coba sering2 lewat jalan itu. lama2 standard batas kecepatan rasanya harus diubah.... 140 kpj zigzag masih enak2 aja koq.

[billyd1773dz]

^^
wkwk jalur lurus atw zigzag dikit2 sih ya okelah..
pernah di isengin juke dan d 160-170kmh ke susulny dan bye-bye hehe terakhir liat speedometer sgtu... setelah itu uda g berani liat haha sampai ada bridge bump tol arah cileunyi hiyaa kerasa stir tiba2 ringan tanda ban uda g napak ke aspal, 4 shok bunyi bletak... sepersekian detik untung g panik neken rem dan masih tetep landing dgn lurus... haha

imho tinggal nyali aja mbl jaman skrng sih.....

tp klw 140km cornering seru tuh............ pantatnya suka goyang dombret n endut endutan euy..... klw corneringny tajem d banting d 80kmh juga uda keluar goyang dombretnya..

padahal uda pke eibach and better tyre kyanya shocknya yg mesti di ganti.. atw swaybar... atau more downforce...
ni mbl kan di desain bwat coefficient of drag serendah mungkin bwat fuel efisien dgn minim hambatan udara ini yg bikin topspeednya tinggi, ...tp jd minim downforce juga.... efeknya ke highspeed cornering jd gtu. dan kurang terasa *lengket* ke aspal....
lewat bump d 120> rasanya mudah aja bikin loncat jalur... apalagi di bridge bump tol arah cileunyi wkwk



blm pernah pke city car lain d kondisi ini jd g tw yg lain keluar kya gtu ga.. haha

pke ban std memang ngacir dan enteng.. tp uda pernah nyoba yg better*better tyre, or umm better handling*, pke yg std2 lg jadi sereemm..


hati hati ah....

[Felixz_Yaris]

Aduh kasian om medket diserbu sales miras. Kalo saya indent brio satya tgl 27 sept kemarin, kira2 kapan bisa saya terima Om Medket? nggak ada kejelasan nih dari sales saya, siapa tau om Medket ada pencerahan dikit. Oiya Om drpd diserbu Mending ikut kabur aja yuk.
Btw TS apple ga bertanggung jawab nih, buka trit tapi dianya ga nongol2.

mungkin TS nya lagi TD om

mungkin lho ya...

Ada apa om om pada cari ane??

Skr option ane persempit
March dan Etios ane coret.
Okay, masalah transmisi ane fleksibel. Manual matic bisa

Kalo matic brio 1.2 AT
Kalo manual bisa spark .
Krn gw demen exterior chevy, klop banget sama ane

[y_anjasrana]

Yg rada aneh di miras klu masuk/kluar parkiran gedung yg bentuk spiral. Agak repot dikit krn mwnya nyelonong aja. Ini pengalaman di mall deket rumah. Beda ma apanja nyonya yg lebih kalem walau body lebih panjang. Tp pas di parkiran mgk kyknya pas2 aja. Tp saat di mgk muatan lumayan byk. Mungkin krn faktor berat juga ya...

[htannis]

ckckck banyak pembalap gadungan nih

[Felixz_Yaris]

Ane tadi liat spark hitam..
Hmm... Exterior kok keren yg warna putih ya? (Subyektif)

BTT. Mana nih TSnya? Ga nongol nongol? Lagi TD SPG err city car.

[Apple]

ok, ane putuskan kriterianya adalah
-wothed nya
-FC

calon - Brio e Satya, brio e 1.2, picato MT and AT, mirage ane coret( designnya ga suka)*maap bagi yg punya*,Spark MT

[Felixz_Yaris]

ok, ane putuskan kriterianya adalah
-wothed nya
-FC

calon - Brio e Satya, brio e 1.2, picato MT and AT, mirage ane coret( designnya ga suka)*maap bagi yg punya*,Spark MT

Kalo ente gak masalah sama legroom brs ke 2 dan imej picanto tapi mengejar worthed
Kalo suka sama eksterior ya spark
Terakhir kalo ente mentingin tenaga dan gamasalah ttg model dan kualitas interior vote brio

[ricz]

Brio satya (klo ga masalah ama manual)

[djia]

^^
wkwk jalur lurus atw zigzag dikit2 sih ya okelah..
pernah di isengin juke dan d 160-170kmh ke susulny dan bye-bye hehe terakhir liat speedometer sgtu... setelah itu uda g berani liat haha sampai ada bridge bump tol arah cileunyi hiyaa kerasa stir tiba2 ringan tanda ban uda g napak ke aspal, 4 shok bunyi bletak... sepersekian detik untung g panik neken rem dan masih tetep landing dgn lurus... haha

imho tinggal nyali aja mbl jaman skrng sih.....

tp klw 140km cornering seru tuh............ pantatnya suka goyang dombret n endut endutan euy..... klw corneringny tajem d banting d 80kmh juga uda keluar goyang dombretnya..

padahal uda pke eibach and better tyre kyanya shocknya yg mesti di ganti.. atw swaybar... atau more downforce...
ni mbl kan di desain bwat coefficient of drag serendah mungkin bwat fuel efisien dgn minim hambatan udara ini yg bikin topspeednya tinggi, ...tp jd minim downforce juga.... efeknya ke highspeed cornering jd gtu. dan kurang terasa *lengket* ke aspal....
lewat bump d 120> rasanya mudah aja bikin loncat jalur... apalagi di bridge bump tol arah cileunyi wkwk



blm pernah pke city car lain d kondisi ini jd g tw yg lain keluar kya gtu ga.. haha

pke ban std memang ngacir dan enteng.. tp uda pernah nyoba yg better*better tyre, or umm better handling*, pke yg std2 lg jadi sereemm..


hati hati ah....

wah, tobat dari kebut2an ya om?
mungkin agak mirip kyk ane. dulu kalo bawa mobil apalagi rute luar kota surabaya ke barat yg jalannya lebih lebar daripada daerah2 timur surabaya, harus 120+ kpj. pernah pertama kali bawa xenia li 1000cc rentalan dimuati 7 orang, top speed cuma 90 kpj, rata2 80kpj. nyetir sambil ngedumel gak nyampe2.

riwayat apes: terbang krn gundukan di bypass; ban pecah 2 sebelah kiri kecepatan tinggi malem2 melibas jalan aspal berlubang; serta pernah ada temen yg ngebut di pantura tiba2 ada motor nyelonong keluar dari jalan kecil. pengendara motor langsung meninggal ketabrak mobil temen ane, & mobil langsung jungkir balik ke samping.

sekarang mentok 100kpj aja, di atasnya dah ga punya nyali
lagipula rutenya daerah timurnya surabaya + bali. ga ada rute ngebut. jalan kecil motor bejibun.

pernah baca panduan driving in germany, katanya mobil lari 200kpj di tol itu dah biasa, meski ga banyak. mungkin krn jalanan di sana bagus, & mobilnya juga support. maka pengendara pemula di sana disarankan liat2 spion sebelum nyalip kendaraan lain apalagi malem2. takutnya dari belakang tau2 ada mobil nyamber aja.

[billyd1773dz]

^^
wkwk jalur lurus atw zigzag dikit2 sih ya okelah..
pernah di isengin juke dan d 160-170kmh ke susulny dan bye-bye hehe terakhir liat speedometer sgtu... setelah itu uda g berani liat haha sampai ada bridge bump tol arah cileunyi hiyaa kerasa stir tiba2 ringan tanda ban uda g napak ke aspal, 4 shok bunyi bletak... sepersekian detik untung g panik neken rem dan masih tetep landing dgn lurus... haha

imho tinggal nyali aja mbl jaman skrng sih.....

tp klw 140km cornering seru tuh............ pantatnya suka goyang dombret n endut endutan euy..... klw corneringny tajem d banting d 80kmh juga uda keluar goyang dombretnya..

padahal uda pke eibach and better tyre kyanya shocknya yg mesti di ganti.. atw swaybar... atau more downforce...
ni mbl kan di desain bwat coefficient of drag serendah mungkin bwat fuel efisien dgn minim hambatan udara ini yg bikin topspeednya tinggi, ...tp jd minim downforce juga.... efeknya ke highspeed cornering jd gtu. dan kurang terasa *lengket* ke aspal....
lewat bump d 120> rasanya mudah aja bikin loncat jalur... apalagi di bridge bump tol arah cileunyi wkwk



blm pernah pke city car lain d kondisi ini jd g tw yg lain keluar kya gtu ga.. haha

pke ban std memang ngacir dan enteng.. tp uda pernah nyoba yg better*better tyre, or umm better handling*, pke yg std2 lg jadi sereemm..


hati hati ah....

wah, tobat dari kebut2an ya om?
mungkin agak mirip kyk ane. dulu kalo bawa mobil apalagi rute luar kota surabaya ke barat yg jalannya lebih lebar daripada daerah2 timur surabaya, harus 120+ kpj. pernah pertama kali bawa xenia li 1000cc rentalan dimuati 7 orang, top speed cuma 90 kpj, rata2 80kpj. nyetir sambil ngedumel gak nyampe2.

riwayat apes: terbang krn gundukan di bypass; ban pecah 2 sebelah kiri kecepatan tinggi malem2 melibas jalan aspal berlubang; serta pernah ada temen yg ngebut di pantura tiba2 ada motor nyelonong keluar dari jalan kecil. pengendara motor langsung meninggal ketabrak mobil temen ane, & mobil langsung jungkir balik ke samping.

sekarang mentok 100kpj aja, di atasnya dah ga punya nyali
lagipula rutenya daerah timurnya surabaya + bali. ga ada rute ngebut. jalan kecil motor bejibun.

pernah baca panduan driving in germany, katanya mobil lari 200kpj di tol itu dah biasa, meski ga banyak. mungkin krn jalanan di sana bagus, & mobilnya juga support. maka pengendara pemula di sana disarankan liat2 spion sebelum nyalip kendaraan lain apalagi malem2. takutnya dari belakang tau2 ada mobil nyamber aja.

wah serem tu lg kenceng ban meletus.... apalagi klw djalan raya ada motor tiba2 nyebrang segela hadeuh..... ,

pernah pling apes dri arah berlawanan ada motor ngebut, eh masuk lubang n jatuh... sialnya jatuh n meluncur ke arah mbl gw yg lagi jalan juga................... hiyaa lari kemana..... untung motornya yg kelindes orng nya kehindar...

yaaa,ane sih yg pasti mesti liat tempat dulu sebelum ngebejek.. kedua liat spek mblnya hehe ketiga mesti apal sama karakter mblnya.. batas grip nya berapa, dan *tingkahnya* d kecepatan tertentu dan fitur safety assist kya abs n esp saat ngadepin kondisi darurat tertentu hehe.... terakhir berdoa selalu hehe

kadang di masa2 *kenalan* cri tempat aman, dan sengaja d banting2 mblnya biar tw adatnya haha klw uda apal bru pede dan tw batas ngepushnya

gw jg jarang2 lewat tol sih, lebih sering tasik-bdg.. lebih perlu torsi bwat akselerasi di jalan berkelok2..... hehe

d german autobahn sih memang tidak ada speed limit boleh di geber sekenceng apapun..... pabrikan yg biasanya ngasih limit mblny d 250an kmh. hehehe

di sana mw lari sgtu ya mungkin wajar, arus nya juga lari di kecepatan segtu. jadi klw g kenceng malah ngalangin orng hehe

[djia]

wah serem tu lg kenceng ban meletus.... apalagi klw djalan raya ada motor tiba2 nyebrang segela hadeuh..... ,

pernah pling apes dri arah berlawanan ada motor ngebut, eh masuk lubang n jatuh... sialnya jatuh n meluncur ke arah mbl gw yg lagi jalan juga................... hiyaa lari kemana..... untung motornya yg kelindes orng nya kehindar...

yaaa,ane sih yg pasti mesti liat tempat dulu sebelum ngebejek.. kedua liat spek mblnya hehe ketiga mesti apal sama karakter mblnya.. batas grip nya berapa, dan *tingkahnya* d kecepatan tertentu dan fitur safety assist kya abs n esp saat ngadepin kondisi darurat tertentu hehe.... terakhir berdoa selalu hehe

kadang di masa2 *kenalan* cri tempat aman, dan sengaja d banting2 mblnya biar tw adatnya haha klw uda apal bru pede dan tw batas ngepushnya

gw jg jarang2 lewat tol sih, lebih sering tasik-bdg.. lebih perlu torsi bwat akselerasi di jalan berkelok2..... hehe

d german autobahn sih memang tidak ada speed limit boleh di geber sekenceng apapun..... pabrikan yg biasanya ngasih limit mblny d 250an kmh. hehehe

di sana mw lari sgtu ya mungkin wajar, arus nya juga lari di kecepatan segtu. jadi klw g kenceng malah ngalangin orng hehe

iya, berasa serem banget waktu ban pecah 2 sebelah kiri gegara masuk lubang di kecepatan tinggi itu. mobil langsung terseret ke kiri & gaswatnya masuk ke bahu jalan yang agak curam. handling lost. setir dibawa ke kanan tp mobilnya terus aja ke kiri sndiri. pas brhenti langsung banyak2 do'a & syukur krn ga sampe terguling (melihat kemiringan bahu jalan lumayan curam juga).

pernah baca referensi kecepatan berkendara rata2, di jerman memang reratanya 130kpj, berarti emang lumayan banyak yg lari >130kpj. di beberapa negara eropa lain reratanya juga tinggi2. seingat saya paling rendah 80an kpj.
indonesia (kalo ga salah ingat) hanya sekitar 60kpj.
mungkin faktornya kondisi jalan, spek kendaraan, & kedisiplinan lalu lintas.
enak kali ya bisa bejek 200kpj, dari pelabuhan Gilimanuk ke Denpasar ga nyampe sejam (100an kilo)

[Felixz_Yaris]

wuiiihh... banyak pembalap expert dimarih
nubi berondok

[DDR]

Friends, Picanto itu CBU Korea ya? Ada yg punya pengalaman pake produk nya KIA dalam 2 thn terakhir ini? Gimana after sales support nya yah? Terus ketersediaan suku cadang nya gimana yah? Mendadak pingin ngelirik ini.

[JKT48]

KIA mantap. Resale value kuat

KIA Picanto baru 135juta.

1 tahun cuma turun 10juta

http://www.tokobagus.com/iklan/all-new- ... 8d83601932

Bandingkan avanza. Baru 174juta.

Pakai 1 tahun turun 48juta

http://www.tokobagus.com/iklan/all-new- ... 8d83601932

[amfibi]

KIA mantap. Resale value kuat

KIA Picanto baru 135juta.

1 tahun cuma turun 10juta

http://www.tokobagus.com/iklan/all-new- ... 8d83601932

Bandingkan avanza. Baru 174juta.

Pakai 1 tahun turun 48juta

http://www.tokobagus.com/iklan/all-new- ... 8d83601932

Om RV sekarang jadi VVOTA ya...

[DDR]

Waduh bro JKT48, thanks input nya, cm sayang saya ngga concern sama Resale Value bro... Ada pengalaman di aftersales support nya bro??

[JKT48]

Tentu. Saya mengkuti trend juga

KIA mantap. Resale value kuat

KIA Picanto baru 135juta.

1 tahun cuma turun 10juta

http://www.tokobagus.com/iklan/all-new- ... 8d83601932

Bandingkan avanza. Baru 174juta.

Pakai 1 tahun turun 48juta

http://www.tokobagus.com/iklan/all-new- ... 8d83601932

Om RV sekarang jadi VVOTA ya...