BMW 328i F30 atau VW Golf GTI mk 7

[campoeran]

Ah masa , gak juga vw terkenal modelnya ngebosenin dr awal sampe akhir alias everlasting banget! Selera aja mgkn.

[Prestige]

Ah masa , gak juga vw terkenal modelnya ngebosenin dr awal sampe akhir alias everlasting banget! Selera aja mgkn.

Contohnya golf mk6 ..

Ogut cinta mati sama stoplamp belakang yg GTI

Keren abis

[sandal]

Ah masa , gak juga vw terkenal modelnya ngebosenin dr awal sampe akhir alias everlasting banget! Selera aja mgkn.

Contohnya golf mk6 ..

Ogut cinta mati sama stoplamp belakang yg GTI

Keren abis

Apalagi Golf GTI MK5 (ada jg di NFSMW) buagus bener
Mulai velg, stoplamp belakang dll mantap
Depan MK5

Belakang MK5 versi R32

[WongZo]

Ah masa , gak juga vw terkenal modelnya ngebosenin dr awal sampe akhir alias everlasting banget! Selera aja mgkn.

Contohnya golf mk6 ..

Ogut cinta mati sama stoplamp belakang yg GTI

Keren abis

Apalagi Golf GTI MK5 (ada jg di NFSMW) buagus bener
Mulai velg, stoplamp belakang dll mantap
Depan MK5

Belakang MK5 versi R32

Ane entah knp mlah ga terlalu suka mk 7, lebih suka mk 6 (dari segi grill) .

[Prestige]

Golf mk6 has the best stoplamp ever

[Bram]

Sumbang suara utk GTI, krn kebetulan saya pake mk6 (punya kakak sih..tp seringnya saya yg pake)

GTI:
- Fun to drive..mk6 suspensi cenderung keras tolerable bgt, tp mk7 kayaknya lebih nyaman
- power cukup bgt utk jalan jakarta, gejala turbolag minim bgt...bejek gas kalem mobil jalan lembut, bejeg aga dalem dikit, turbonya merasa terpanggil...
- Konsumsi BBM..pake v power/plus: Seboros2nya :
- 1:5, itu geber2 ga karuan
- 1:6-1:7: Muacet
- 1:8-1:9 city driving biasa, macet dikit2
- 1:9-1:10 City driving lancar
- 1:14: cruising jalan tol pake cruise control...
Intinya, konsunmsi BBM gti tergantung sama cara nyetir kita, kalo bandingin ama subie sti, walopun kita irit2 nyetirnya, bbm masih di 1:8...

- DSGnya manteb, pergantian transmisi smooth, plus kentut khasnya gti bikin horny..huhu...bywkl yg bermasalah itu yg dry clutchnya TSI, kalo gti dia pake dsg wet clutch, so tahan banting (at least katao forum2 diluar negri)
- Suara knalpotnya merdu dan tidak menggangu kabin, ga mendengung, tp kl dibejek suaranya kaya mesin flat 6...lupa kl ini 4 silinder inline...apalagi sambil maenin paddleshiftnya. upshift/downshiftnya bikin merinding kesenengan..huhuuh...

- Kabin lumayan lega, ane sering bawa buat jalan2 anak istri..
- Warrant 2 tahun, ga tau kl bmw...
- kalo soal turun dr mobil, ga tau kenapa ane lebih prefer turun dr gti ketimbang bmw..ga tau kenapa, bmw lebih "merakyat" alias banyak dijalan. Kalo GTI, kesannya mobil biasa, tp ngebuat saya ngerasa spesial..utk low profile bisa, utk gaya jg ngebuat orang mikir "ni mobil kayaknya bukan mobil sembarangan deh"

- Masalah resale value..mobil ane GTI Taun 2012 februari, nik 2011...beli 575jt..liat2 di pasaran, jarang bgt yg jual mk6, kebanyakan mk5..dan taun 2006 masih ngehargain 320jtan...pernah liat ada yg jual mk6 taun 2010 dilepas 410jt...
logikanya, mobil ini jarang bgt dijalanm, tp yg suka banyak...beli baru kemahalan, nungguin secondnya jarang...

so, ane vote for GTI..apalgi mk7, baca2 reviewnya, lebih nyaman, more powerful (mk6 201hp kl ga salah, mk7 sampe 220hp) dan lebih irit (bisa dapet 44mpg klaim dr vw luar negri...).

trakhir ditawarin di pameran 612jt tp tentativ, tergantung ppnbm taun depan, inden sekarang dapet bulan februari-maret 2014..

andai ane punya dana lebih..mau nih beli gti mk7..masuk list...

oh iya,,kl jadi beli gti..siap2 oli mesin di bagasi...ni mobil lumayan bakar banyak oli...do manual booknya, bisa bakar 2 liter oli per 5000km..hiiiyyy...maklum mesin turbo...

sekian...

Quote from Mr. Peace : "Buy the car of your dreams. Not of someone else's. You'll be a lot happier.
Don't let anyone tell you how to spend your own money. Don't buy to impress others"

@adarma 1 Vote for VW Golf GTi MK7 totally damn agree with Pak pilotgaruda suggest

[adarma1]

vw gti mk7 APR chip up stage 1 : 305hp, 371 TQ (ron 95).. excellent gain over stock!

[ChZ]

vw gti mk7 APR chip up stage 1 : 305hp, 371 TQ (ron 95).. excellent gain over stock!

mak

ciyus ne oom, modal chip up stage 1 aja bisa dapet 85hp lebih besar dari stock?

nggak heran orang-orang pada bilang pointless beli Golf R, karena bedanya nggak signifikan, cuma menang di AWD. kalo TSI dan GTI memang bedanya cukup banyak termasuk setup suspensinya.

[montirangin]

mantep sharingnya om pilot

[pilotgaruda]

mantep sharingnya om pilot

tq oom Monti..
cm sharing pengalaman aja..

[WongZo]

vw gti mk7 APR chip up stage 1 : 305hp, 371 TQ (ron 95).. excellent gain over stock!

mak

ciyus ne oom, modal chip up stage 1 aja bisa dapet 85hp lebih besar dari stock?

nggak heran orang-orang pada bilang pointless beli Golf R, karena bedanya nggak signifikan, cuma menang di AWD. kalo TSI dan GTI memang bedanya cukup banyak termasuk setup suspensinya.

chipya kyk ap om? Race chip/dastek atau udh monsmax atau ecu shop nih?

[AD74YA]

Yaelah.. Mesin TSI sih pasang pake USB aja (dongle remap mulai harga 3,5 juta) torsi aja bisa naik sampe 150 Nm.

Modal USB thok..

[ChZ]

Yaelah.. Mesin TSI sih pasang pake USB aja (dongle remap mulai harga 3,5 juta) torsi aja bisa naik sampe 150 Nm.

Modal USB thok..

that's it om helm mesin TSI itu sangat-sangat mudah ngopreknya, cuma modal USB

nggak perlu piggyback macem dastek atau monsmax

[Rocco77]

Wow...boleh di share itu om siapa yang remap...
Sekalian CP nya kalo ada...