Budget max 90jt bingung milih avega,baleno,city, or corolla

[viqi-]

sumbang saran
kalo budget segitu new corrola kayaknya paling ok, th 2000 an.
budget masuk, bengkel banyak, nyaman dapet, model lebih bagus dari all new corrola

new corolla dan all new corolla beda ya?
maaf, tahun 2000 bukannya altis ya?

beda oom, all new tu era 96-98 mesinnya 1.6 sama dengan mesin great n corona 1.6. konon all new down grade dari gret corolla karena pada masa itu toyota g' punya mobil harga murah bt ngimbangin harga cakra and timor yang berharga murah. biar dapet mobil berproduksi dengan harga rendah buat ngimbangin harga 2 korea td mo g mo toyota byk memangkas fasilitas dan menggunakan material yang tidak sebaik great. makanya harga second all new lebih murah dari great begitu jg soal kenyamanan, jauh lebih nyaman great. kalo new corolla mesinnya 1.8. altis mulai 2001. gt klo g salah om.

[maskopat]

sumbang saran
kalo budget segitu new corrola kayaknya paling ok, th 2000 an.
budget masuk, bengkel banyak, nyaman dapet, model lebih bagus dari all new corrola

new corolla dan all new corolla beda ya?
maaf, tahun 2000 bukannya altis ya?

beda oom, all new tu era 96-98 mesinnya 1.6 sama dengan mesin great n corona 1.6. konon all new down grade dari gret corolla karena pada masa itu toyota g' punya mobil harga murah bt ngimbangin harga cakra and timor yang berharga murah. biar dapet mobil berproduksi dengan harga rendah buat ngimbangin harga 2 korea td mo g mo toyota byk memangkas fasilitas dan menggunakan material yang tidak sebaik great. makanya harga second all new lebih murah dari great begitu jg soal kenyamanan, jauh lebih nyaman great. kalo new corolla mesinnya 1.8. altis mulai 2001. gt klo g salah om.

tapi new corolla masih pake body all new corolla?

[artoodetoo]

new corolla dan all new corolla beda ya?
maaf, tahun 2000 bukannya altis ya?

beda oom, all new tu era 96-98 mesinnya 1.6 sama dengan mesin great n corona 1.6. konon all new down grade dari gret corolla karena pada masa itu toyota g' punya mobil harga murah bt ngimbangin harga cakra and timor yang berharga murah. biar dapet mobil berproduksi dengan harga rendah buat ngimbangin harga 2 korea td mo g mo toyota byk memangkas fasilitas dan menggunakan material yang tidak sebaik great. makanya harga second all new lebih murah dari great begitu jg soal kenyamanan, jauh lebih nyaman great. kalo new corolla mesinnya 1.8. altis mulai 2001. gt klo g salah om.

tapi new corolla masih pake body all new corolla?

Ah, gak juga. Rasanya gak mungkin Toyota mengorbankan Corolla, sumber profit mereka. Corolla itu mobil paling laku di dunia loh. Saya yang miara All New 97 gak terima nih
Dari sisi model, dibanding Great Corolla, memang first impression nya kalah. Tapi untuk postur 170 cm seperti saya, nyetir Great itu masih terasa "tenggelam", sedangkan di All New saya mendapatkan area pandang lebih luas.
Kalau yang untuk mengimbangi Cakra dan Timor itu Soluna.

[maskopat]

gini om, ane gak ngerti beda all new corolla dan new corolla. all new corolla tahun berapa, new corolla tahu berapa?
soalnya setahu ane nih, corolla di indonesia mulai dari sebelum DX (lupa namanya), terus DX, terus GL, setelah itu SE, kemudian greco, setelah itu all new, berikutnya altis, terakhir new altis...

[artoodetoo]

gini om, ane gak ngerti beda all new corolla dan new corolla. all new corolla tahun berapa, new corolla tahu berapa?
soalnya setahu ane nih, corolla di indonesia mulai dari sebelum DX (lupa namanya), terus DX, terus GL, setelah itu SE, kemudian greco, setelah itu all new, berikutnya altis, terakhir new altis...

Gini bung maskopat.
All New Corolla tahun 96-97 itu pake mesin 1.6.
Kemudian tahun 98 hingga awal 2000 pake mesin 1.8 dan ada perubahan cukup signifikan pada model body, walau secara garis besar masih terlihat sama.


Pada gambar di atas, sisi kiri adalah AN1.6, sedangkan sisi kanan adalah AN1.8

[maskopat]

setahu ane keduanya termasuk all new corolla... bedanya yang sebelah kanan setelah facelift... cmiiw...
thanks artoodetoo untuk penjelasannya...

[evolution21]

pemakaian kata all new / new
didepan kata corolla
bukankah itu hanya dimaksudkan bahwa ini muncul corolla baru?

rasanya kok kurang pantas ya, corolla tahun 80an, 90an
masih disebut all new ?

[aburaza]

saya pikir ANC tuh lahir dg 2 varian, 1.6 dg 1.8. Ternyata beda edisi to?

[artoodetoo]

Sebenarnya kalau di kalangan penggemar/pengguna Corolla, sebutannya ya AN1.6 sama AN1.8.
AN1.6 keluar tahun 96-97
AN1.8 keluar tahun 98-2000 awal.

AN1.8 bisa sih dibilang facelift dari AN1.6, tapi perubahannya cukup banyak. Itu interiornya juga beda.

[viqi-]

Ah, gak juga. Rasanya gak mungkin Toyota mengorbankan Corolla, sumber profit mereka. Corolla itu mobil paling laku di dunia loh. Saya yang miara All New 97 gak terima nih
Dari sisi model, dibanding Great Corolla, memang first impression nya kalah. Tapi untuk postur 170 cm seperti saya, nyetir Great itu masih terasa "tenggelam", sedangkan di All New saya mendapatkan area pandang lebih luas.
Kalau yang untuk mengimbangi Cakra dan Timor itu Soluna.[/quote]

santaii bro... mending broo browsing dulu biar tau sejarahnya gmn...
n kenapa great bisa jadi seri corrola terbaik .....pernah tau ga sejak awal corolla di peruntukkan sebagai mobil rakyat, murah-meriah, irit n tahan banting. corrola '75 dianggap sebagai mesin corolla terbaik kuat, irit dan bandel dan mesin corolla itu jg yang di tempelin di kijang buaya!!!!kebayang g'???
soo tahun '77 mesin corolla ma kijang buaya itu sama!! kayak xenia 1.3 ltr sama daihatsu sirion.
klo mo dijelasin panjaaaaang oom..... ntar nyambung nya mpe ke soluna n city....trus baleno yang turun kelas......perekonomian jepang......dll. sekian om

[doq]

wahhhh menarik nih oom viqi, baleno yg turun kelas?? tolong donk sharing d sini........biar sy tambah ilmu

[inuendo]

baleno kalo gak salah awalnya diseting di levelnya corolla, civic, 323, laser, lancer yg rata2 make mesin 1600, cuma setelah honda keluarin city, baru baleno di posisikan ngelawan city, maaf kalo salah, soluna diluar negri sih dah lama dengan nama tercel kalo gak salah juga

[ak4ng]

apanjany thn brp k4ng?

april 2005

[aburaza]

bro tinggal di duri kn?
Barusan ane liat ada civic ferio merah lg dijual di jln hang tuah. 80jt nego tuh.

[viqi-]

bro tinggal di duri kn?
Barusan ane liat ada civic ferio merah lg dijual di jln hang tuah. 80jt nego tuh.

setelah saya pertimbangkan akhirnya saya ambil avega.... ferio tuh yang g' tahan ama penyakit klasiknya di kaki2. klo untuk jalanan di daerah riau bisa tiap taun ganti kaki2nya tuhh oom.
sebijinya aja sejutaan. saya ambil avega itu karena mobilnya bandel, sasis mesinnya sama persis dengan accent, paling cm 95% perbedaannya seperti avega yang sudah pakai catalyst converter, dan ketiadaan tilt steering, adjustable seat, miror heater dan beberapa perangkat kecil lainya di avega.
Yang saya tahu accent n avega menggunakan base mesin yang hampir sama dengan lancer glx 1500 dan gan SOHC 12 valve karburator, hanya saja di accent or avega sudah menggunakan MPI.
klo masalah kenyaman di banding baleno, soluna, even city...masih lebih baik avega berkat suspensi mcperson yg digunakannya. paling terasa bgt ketika bawa ditikungan cepet, enak bgt.

[doq]

oom viqi, d tunggu pencerahan soal baleno.......
btw bukannya smua yg d sebutin itu udh macpherson yah??

[viqi-]

oom viqi, d tunggu pencerahan soal baleno.......
btw bukannya smua yg d sebutin itu udh macpherson yah??

kok penasaran bgt mas..
gini om, saya terangin sesuai dengan yang pernah saya baca, saya udah coba cari lagi blog nya tp udah g nemu lg.
kita mulai dari awalnya, key. Pada sekitar akhir 80 an itu merupakan puncak dari kejayaan ekonomi jepang, otomatis penduduk jepang memiliki pandapatan perkapita tertinggi dalam sejarah jepang. Dengan keadaan seperti itu, maka berlomba2 lahh pabrikan jepang membuat mobil2 setingkat lebih berkualitas, maka lahir lahh great corolla, genio, lancer, dan beberapa merek jepang lainnya( pada masa itu hampir seluruh mobil itu dengan dasboard berbahan plastik lembut berkualitas sangat bagus, tidak kayak sekarang plastik murahan). tp yang paling ngetop tentu saja accord maestro yang memasang lampu crystal yang seolah2 sudah maju 10 thn ke depan di masanya ( tp accord ciello kembali kembali lagi ke lampu biasa dengan alasan cost produksi. kenapa?? pahami penjelasan dibawah hampir semua mobil mngalami down grade paa pertengahan 90 an), bayangin aja mercy E 220 n E 320 aja masih pake lampu biasa.

Tapi masa itu tidak bertahan lama, pertengahan 90 an terjadi resesi ekonomi yg cukup signifikan dibanding sebelumnya. kepanikan ekonomi jepang membuat pabrikan otomotif jepang menjadi labil, di tambah korea mulai merambah dunia otomotif dunia( dari awal jepang lebih takut dengan kebangkitan otomotif korea dari pada dengan saingan yang di depan mata seperti ford n group GM). salah satunya dengan masuknya hyundai bertopeng bimantara begitu jg KIA dengan timornya ( pada dasarnya hyundai merupakan anak asuh mitsubishi selayaknya proton begitu KIA yang di bawah mazda ) ke indonesia dengan harga yang jauh dibawah saingannya dikarena masalah faktor pajak ( punya sapa duluu...ingat itu zamannya sapa?? ) yang tidak adil sampai2 pemerintah jepang mau turun tangan untuk membawa pemerintah indonesia ke pengadilan internasional karena di anggap monopoli. pada awal nya dulu tidak ada istilah small sedan n medium sedan kayak sekarang jadi hitungannya great corolla, lancer, suzuki baleno, genio, nissan sunny, mazada 323, timor 515i, even cakra/accent berada di kelas yang sama.
Toyota yang dalam keadaan labil dengan perekonomiannya dan kekhawatiran terhadap ekonomi dunia langsung membuat strategi persektor/independent ( amerika, australi, asia ). dengan kata lain tiap daerah penjualan itu meski bentuknya sama tetapi memiliki perbedaan kualitas, material, dan fasilitas untuk mengimbangi harga jual. Sampai2 di putuskan klo corolla di kembalikan ke peruntukan awalnya yaitu mobil rakyat yang murah, irit, n gampang perawatannya alias turun kelas setelah beberapa kali naik kelas maka hadirlahh all new corolla yang siap bt ngimbangin cakra n timor untuk sementara sampai mendapatkan strategy baru. tp terjadi pro kontra internal pabrikan otomotif jepang akhir di buatlah strategi baru untuk membuat produk padanan tetapi butuh waktu. Corolla n civic naik kelas maka lahirlahh soluna tahun 1999 yang tetap menggunakan mesin corolla yang sudah di spec down jd 1.5 n city pada tahun 1997. baleno maen aman turun kelas ke ke kelompok city, soluna, accent, n timor.
Sayangnya baleno memakai mesin SOHC seri G16A sama dengan yang digunakan escudo, vitara EPI, APV versi ekspornya, klo seandainya baleno menggunakan mesin G13B yang DOHC yang di spec up dari 1.3ltr mnjadi 1.5 bisa dipastikan baleno menajdi mobil legenda.konon yang G13 B DOHC standar hampir 110 HP bayangin aja setelah bore up ke 1500cc jadi berapa?
tp klo mas punya baleno bisa ganti head ama punya G13B dohc, g terlalu ribet kok mas ngerjainnya n langsg jd DOHC. tinggal stel dikit langsung 140 hp lhoo kayak punya temen gw. tp jangan lupa ganti rem brembo yang mantep + velg 16 yang paling pas!!

Jadi secara tidak langsung city n soluna hadir itu ada pengaruhnya dari apa yang terjadi di indonesia, tp syangnya tidak pernah ada pembuktian ttg itu. tetapi pengamat otomotif jepang mengakuinya.

maaf klo ada keterangan saya yang salahh, ini murni dari blog yang pernah saya baca sekitar 2 thn yang lalu.... mungkin para master2 disini ada yang lebih bisa menjlaskannya lagi ato ada yang perlu di lurus tetapi yang aktual yahhhh..... jangan, pake konon or katanya-katanya.....

[doq]

hehehe iya oom, penasaran buat nambah2 ilmu nih
ooo maksudnya turun kelas itu kapasitas mesin nya yg turun ya? sy kira tadinya hal tsb dilakukan utk antisipasi masalah pajak kendaraan di indo.........yg mana >1500cc maka pajak kendaraan nya lbh mahal

sekalian mau ralat dikit, suzuki baleno menggunakan mesin seri G16B yg kemudian d "sunat" kapasitas nya menjadi 1500cc alias G15B, ada beberapa perbedaan antara yg akhiran A dan B

[DOHC]

buat bahenol dahh...

[imsus2c]

bro tinggal di duri kn?
Barusan ane liat ada civic ferio merah lg dijual di jln hang tuah. 80jt nego tuh.

setelah saya pertimbangkan akhirnya saya ambil avega.... ferio tuh yang g' tahan ama penyakit klasiknya di kaki2. klo untuk jalanan di daerah riau bisa tiap taun ganti kaki2nya tuhh oom.
sebijinya aja sejutaan. saya ambil avega itu karena mobilnya bandel, sasis mesinnya sama persis dengan accent, paling cm 95% perbedaannya seperti avega yang sudah pakai catalyst converter, dan ketiadaan tilt steering, adjustable seat, miror heater dan beberapa perangkat kecil lainya di avega.
Yang saya tahu accent n avega menggunakan base mesin yang hampir sama dengan lancer glx 1500 dan gan SOHC 12 valve karburator, hanya saja di accent or avega sudah menggunakan MPI.
klo masalah kenyaman di banding baleno, soluna, even city...masih lebih baik avega berkat suspensi mcperson yg digunakannya. paling terasa bgt ketika bawa ditikungan cepet, enak bgt.

yup...teknologi mesinnya memang kuno tp sdh diupgrade dikit

ditunggu reviewnya disini, secara seingat saya blom pernah yg kasih review avega di SM

[viqi-]

hehehe iya oom, penasaran buat nambah2 ilmu nih
ooo maksudnya turun kelas itu kapasitas mesin nya yg turun ya? sy kira tadinya hal tsb dilakukan utk antisipasi masalah pajak kendaraan di indo.........yg mana >1500cc maka pajak kendaraan nya lbh mahal

sekalian mau ralat dikit, suzuki baleno menggunakan mesin seri G16B yg kemudian d "sunat" kapasitas nya menjadi 1500cc alias G15B, ada beberapa perbedaan antara yg akhiran A dan B

terkait masalah pajak itu ada benarnya jg, akan tetapi 2 pemain besar dalam kelas ini telah membentuk pasar dengan pembagian kelas 1.5, 1.8, 2.0, 2.4,3.0. jadi suzuki sudah tidak punya alasan lagi untuk bertahan di kelas 1.6, tidak mungkin naik ke kelas corolla, karena banyak faktor dan jika bertahan akan head to head dengan lancer or maen sendirian secara lancer naik kelas full 1.8 semenjak 2003 klo g' salah dan di dukung jg dengan pajak yang lebih murah. soo untuk jangka panjang tentu saja turun kelas jauh lebih baik.
oh 16 B yahh... thanks 4 ur correction

[viqi-]

yup...teknologi mesinnya memang kuno tp sdh diupgrade dikit

ditunggu reviewnya disini, secara seingat saya blom pernah yg kasih review avega di SM [/quote]

setelah punya jadi saya bisa menggali lebih dalem.......
jujur bukan melebih-lebihkan, sebagai orang dengan dana terbatas yang mencari mobil bekas dengan harga kisaran 80-90 jt
saya rasa klo pilihannya small sedan pilihan terbaik avega. Saya akhirnya dapet 83 jt seri SG yang tertinggi yang sudah di balutin kulit semua bukan semi kulit. keluarga saya ..abg, ortu, kakak...ada puny baleno, jazz idsi n city..... setelah saya banding2kan ( sebelum beli )untuk jalan jauh yang speed rata2nya sekitar 70 - 100 n kontur jalan mndaki menurn n banyak tikungan jauh lebih enak bawa avega, fun to drive lebih tinggi dari yang k 3 di atas, mungkin karena sasis yang digunain sama dengan versi rally nya dan cocok dengan suspensinya yang membuat mobil ini enak di kendarai dengan kondisi jalan begitu. tapi klo bolak balik lewat tol mungkin city Z pilihan terbaik gw meski harus rela ngerogoh kantong yang daleeem bt rekondisi mobil yang sudah 10 thn.
memang pada awalnya saya merasa mobil ini agak limbung di tikungan, tapi saya rasa itu bukan limbung tp memang karakternya seperti itu, jangan di lawan tp tancap pool ajhaa ini mobil aslinya nurut bgt ama tangan kita...ehh setir.
FC nya dalem kota speed rata2 25-55 km n bnyak stop n go karena sering lewat jalan tikus/jalan kecil 1:10,55....itu yang saya hitung, dengan menggunakan jazz saya bisa dapet 1:10,76 dengan kodisi yang sama ( tidak jauh beda bukan??) luar kota klo kombinasi untuk jarak 271 km saya cm ngisi lagi dari full 18.40 ltr berarti 1:14,73 pada hal speednya g stabil or datar sesekali geber2an ama mobil lain sering berenti2 jg. mungkin klo stabil di tol bisa dapet 1:17 ( IMHO only yaaa )
n saya pas bgt dapet nihhh mobil....
setidaknya saya pakai 3 tahun lagi pun umurnya baru 6 thn karena pajaknya akhir 2007. coba bayangin 3 taon lagi klo saya ambil city ato corolla yang harga nya sekitar budget saya...3 tahun lg udah 13 or 14 thn...g kebayang berapa budget merekondisi selama mobil tuir itu di tangan saya...heeeee
Saran bt temen2 yang lain....klo dengan budget terbatas, n kurang suka mondar mandir ke bengkel, di harapkan lebih bijak dalam membeli mobil.....klo barang yang 8 or 10 tahun..... merek n gengsi jadinya sudah tidak berarti lg, palagi klo sampe kasus (mogok ) di tengah jalan.....

[ak4ng]

numpang nyimak

[yanti]

Mending mobil baru aja GEELY PANDA harga standar OTR Jabar Rp. 103.500.000,- di Pekanbaru paling beda2 tipis... 1.300cc, ABS EBD, EPS, Garansi 5 th TOTAL TRUST tinggal nambahin dikit aja

[viqi-]

Mending mobil baru aja GEELY PANDA harga standar OTR Jabar Rp. 103.500.000,- di Pekanbaru paling beda2 tipis... 1.300cc, ABS EBD, EPS, Garansi 5 th TOTAL TRUST tinggal nambahin dikit aja

bukan saya ngeremihin geely, meskipun seandainya harganya 70 jt or mgnkn 60 jt pun saya lebih mending ambil baleno, city, or new corolla yang notabene mobilnya sudah 8-10 thn.....