Ask: NOISE PANTHER VS EVEREST 2004

[cokino]

Uploaded with ImageShack.us

Test gambar

[cokino]

Sori kalo kegedean.....lupa lg cara upload gambar.

Pajak /thn disini (plmb) 3,9 jt utk yg 4x4. Kalo yg 4x2 mungkin setengahnya.
Kurang tau utk evie yg 4x4 dan 4x2.

[neo300400]

Uploaded with ImageShack.us
Sori kalo kegedean.....lupa lg cara upload gambar.

Pajak /thn disini (plmb) 3,9 jt utk yg 4x4. Kalo yg 4x2 mungkin setengahnya.
Kurang tau utk evie yg 4x4 dan 4x2.

Test gambar

Mantap mobilnya om, tahun berapa?
Pajak suv 2500cc 4x2 2004 2,5jt, kl 4x4 3,9 jt berarti kira2 tambah 50% ya om, kl si om belum ditambah kir hehehh
Berarti untuk menghindari pajak yg gede mending ambil 4x2 trus modif 4x4 + swap engine 3000cc ex ranger, kl dilihat harga 4x2 dgn 4x4 bisa beda 20jtan bisa buat swap.....
Bener ga ya???

[Knalpot]

Ngomong2 Everest VS Innova nyamanan mana sih ? Jalan dalam kota dan Tol misalnya..
Trus irit mana baik Bensin maupun Dieselnya ?

[cokino]

@knalpot
Kebetulan saya pernah make innova v bensin 2005 selama 3 thn dari baru. Cukup nyaman koq, cman borosnya minta ampun deh. Kalo yg diesel denger2 irit jg hanya tenaganya kurang galak bila dibanding yg bensin.

@neo
Kir 2 x 200,000 / thn, karena mbl ini ex perusahaan maka dikenai Surat Ijin Usaha 1 x 250,000 /thn.
Kalo dipasang 4 x 4 mengikuti struktur aseli yg type 4 x 4 sepertinya gak cukup dgn 20 jt kecuali pakai
barang limbah. Masalahnya limbah transfercase nya masih langka dipasaran.
Kita pernah itung konversi 4 x 2 ke 4 x 4 full rigid...
Transfer case sj 2 jt
Gardan FJ60 factory locker depan belakang 15 jt
Per keong xj cherokee 600rb sepasang
Lengan ayun pajero 900rb sepasang
Driveshaft/as kopel 700rb
Lain-lain 1 jt.

Itungan diatas blm termasuk jasa pasang. Lebih dari 20 jt pastinya, tapi lebih badak dari IFS.
Kalo mau lebih irit gardannya bisa diganti dgn FJ40 dan kemungkinan besar ratio final gearnya cocok
dgn gardan belakang ranger/evie sehingga hanya perlu penambahan gardan depan saja.

[distorsi-]

bang,walopun 4x2 tapi kalo buat family offroad lancar2 aja kan? soalnya saya pengen ikutan offroad.tapi belum ke level nya sulit2 bgt sih soalnya pemula bgt... makanya pengen beli evie..

[gmx]

di forum sebelah ada yg jual everest limited 4x4 a/t 2004 silverstone, tinggal ganti ban MT dan pasang winch.. pengen juga sih, tapi udah ada si merah..

[distorsi-]

forum apa bang? boleh minta link nya? makasih sebelum nya bang gmx

[gmx]

Kaskus om, coba aja search everest 4x4, pasti ketemu

[neo300400]

@neo
Kir 2 x 200,000 / thn, karena mbl ini ex perusahaan maka dikenai Surat Ijin Usaha 1 x 250,000 /thn.
Kalo dipasang 4 x 4 mengikuti struktur aseli yg type 4 x 4 sepertinya gak cukup dgn 20 jt kecuali pakai
barang limbah. Masalahnya limbah transfercase nya masih langka dipasaran.
Kita pernah itung konversi 4 x 2 ke 4 x 4 full rigid...
Transfer case sj 2 jt
Gardan FJ60 factory locker depan belakang 15 jt
Per keong xj cherokee 600rb sepasang
Lengan ayun pajero 900rb sepasang
Driveshaft/as kopel 700rb
Lain-lain 1 jt.

Itungan diatas blm termasuk jasa pasang. Lebih dari 20 jt pastinya, tapi lebih badak dari IFS.
Kalo mau lebih irit gardannya bisa diganti dgn FJ40 dan kemungkinan besar ratio final gearnya cocok
dgn gardan belakang ranger/evie sehingga hanya perlu penambahan gardan depan saja.

40jt pasti aman ya om heheheh, nambah lagi anggarannya

di forum sebelah ada yg jual everest limited 4x4 a/t 2004 silverstone, tinggal ganti ban MT dan pasang winch.. pengen juga sih, tapi udah ada si merah..

iya om, udah ditlp, cm yg jual susah turunin harganya karena menurut dia udah pasang banyak asesoris heheheh, jd duitnya ga cukup

[maskopat]

kalo yang everest abu2 itu, kayaknya udah laku desember trus di jual lagi sekarang.... pernah lihat iklannya beberapa kali...

[neo300400]

kalo yang everest abu2 itu, kayaknya udah laku desember trus di jual lagi sekarang.... pernah lihat iklannya beberapa kali...

jgn2 ada apa2 heheheheh

[Evie4ted]

Salam kenal buat semua..
Kayaknya tu evie gak mungkin di jual lagi dech...??
karena setau gue dari beli kan terus nangkring di tempat oom dito buat di reinforced kaki kaki supaya gak gampang robek wishbonenya and parts lainnya.. tambah lagi metal turbo piping custom ala oom dito...
sekarang si Evie4ted (Everest 4x4 4utomatic Limited Edition)
ngacir tuch cuma dengan racikan sederhana.. kalau jalan berkelok banjarmasin-batulicin yang jaraknya sekitar 265 km mudah mudahan masih sanggup koq 3 jam 15 menit..

Overall cukup memuaskan dipake nyaman ke jalan berbatuan dan tanjakan becek lumpur kaya bubur masih hayoo.!! aspal hampir 300km monggo... weewww solarnya yang ngeri.... bolak balik minta isi Full tank 2 x

Buat Oom dito, selang wastegatenya gak jadi aku buat karena takut salah bukaannya.. ntar aja kalau ada ke bengkel aku tanya lebih jelas..
hehehe peace..

[zweifellos]

Salam kenal buat semua..
Kayaknya tu evie gak mungkin di jual lagi dech...??
karena setau gue dari beli kan terus nangkring di tempat oom dito buat di reinforced kaki kaki supaya gak gampang robek wishbonenya and parts lainnya.. tambah lagi metal turbo piping custom ala oom dito...
sekarang si Evie4ted (Everest 4x4 4utomatic Limited Edition)
ngacir tuch cuma dengan racikan sederhana.. kalau jalan berkelok banjarmasin-batulicin yang jaraknya sekitar 265 km mudah mudahan masih sanggup koq 3 jam 15 menit..

Overall cukup memuaskan dipake nyaman ke jalan berbatuan dan tanjakan becek lumpur kaya bubur masih hayoo.!! aspal hampir 300km monggo... weewww solarnya yang ngeri.... bolak balik minta isi Full tank 2 x

Buat Oom dito, selang wastegatenya gak jadi aku buat karena takut salah bukaannya.. ntar aja kalau ada ke bengkel aku tanya lebih jelas..
hehehe peace..

wah mantap om. lumpung bisa, aspal mantap.

cuman kalo ada foto2nya khususnya si evie4ted di jalur banjarmasin-batulicin lebih mantap lagi. bonus jalan berbatuan dan tanjakan lumpur tentu bikin makin mantap lagi.

[neo300400]

Salam kenal buat semua..
Kayaknya tu evie gak mungkin di jual lagi dech...??
karena setau gue dari beli kan terus nangkring di tempat oom dito buat di reinforced kaki kaki supaya gak gampang robek wishbonenya and parts lainnya.. tambah lagi metal turbo piping custom ala oom dito...
sekarang si Evie4ted (Everest 4x4 4utomatic Limited Edition)
ngacir tuch cuma dengan racikan sederhana.. kalau jalan berkelok banjarmasin-batulicin yang jaraknya sekitar 265 km mudah mudahan masih sanggup koq 3 jam 15 menit..

Overall cukup memuaskan dipake nyaman ke jalan berbatuan dan tanjakan becek lumpur kaya bubur masih hayoo.!! aspal hampir 300km monggo... weewww solarnya yang ngeri.... bolak balik minta isi Full tank 2 x

Buat Oom dito, selang wastegatenya gak jadi aku buat karena takut salah bukaannya.. ntar aja kalau ada ke bengkel aku tanya lebih jelas..
hehehe peace..

ini yang diharapkan lumpur bisa, aspal bisa :thumbup

[Evie4ted]

Test aplot my Evie yach... maklum nyubie soal kompie..
Ni di puncak bukit yang jalannya lumpur abis kaya bubur.. tetap aja "NO PROBLEMO" buat gue & my Evie naik ke site.




Kalau ini mau ngetest kemiringan jalan hauling yang bakal di lewatin truck batubara



Last Picture of "My Evie Muddy Mood"

Hope you guys enjoy the picture...
hehe

[Evie4ted]

Biar Lo Pade Percaya Kalau Evvie Juga tangguh di Aspal hitam...
Sengaja gue cari background foto yang bisa buktiin lokasi banjarmasin.


I Love This Car..!!! My Top Speed Over 120 Km/Hour and Counting.... With A/T Transmition
Gak berani lebih.. takut... Jalannya Kecil.. and Bumpy lagi..


In front of Banjarmasin Office With Buyer/trader From China Along with end user From Newcastle England.


"Fresh From Reinforced"
Baru di ambil dari bengkel Om Dito. Posisi di Pool truck Temen gue daerah Semanan dekat Mall Puri Jak-Bar

[Evie4ted]

Intinya kalau Panther ma Everest jangan di bandingkan kelebihannya...
Nurut gue sich juga udah karatan (Lama) pake panther...
Jawaban dari Noise panther ma everest sich ini..

Kondisi Idle : Everest gak ada suara sama sekali kalau dah di pasang peredam aspal di kap mesin sama firewall
Kondisi Idle : Panther, gue kalau gue terima telepon aja kudu sedikit teriak teriak dan tutup kaca.

kalau buat Soft Offroad sampai kondisi jalan gravel perkebunan dan lumpur pertambangan

Can Panther Handle THIS..?

That "Big Cat" is not FourWheeler's
(Pengalaman pribadi : terpaksa masuk tambang bawa Panther krn gak ada mobil 4wd) Sakiiiit Bro... Cape n Kasin tuch Panther gue...

Kedepan kalau sempat gue aplot foto mesin Evie gue biar keliatan custom turbo pipe nya
sekalian mobil 4wd yang pernah jadi tunggangan gue sehari hari...

[neo300400]

Intinya kalau Panther ma Everest jangan di bandingkan kelebihannya...
Nurut gue sich juga udah karatan (Lama) pake panther...
Jawaban dari Noise panther ma everest sich ini..

Kondisi Idle : Everest gak ada suara sama sekali kalau dah di pasang peredam aspal di kap mesin sama firewall
Kondisi Idle : Panther, gue kalau gue terima telepon aja kudu sedikit teriak teriak dan tutup kaca.

kalau buat Soft Offroad sampai kondisi jalan gravel perkebunan dan lumpur pertambangan

Can Panther Handle THIS..?

That "Big Cat" is not FourWheeler's
(Pengalaman pribadi : terpaksa masuk tambang bawa Panther krn gak ada mobil 4wd) Sakiiiit Bro... Cape n Kasin tuch Panther gue...

Kedepan kalau sempat gue aplot foto mesin Evie gue biar keliatan custom turbo pipe nya
sekalian mobil 4wd yang pernah jadi tunggangan gue sehari hari...

Ok om tq.... photo2 evienya mantaf banget
Yang di pake A/T or M/T om?
Saya seeh hanya ingin membandingkan noise engine only, tidak untuk hal lain yang sudah jelas kalah jauh.
Makasih om reviewnya....

[maskopat]

udah di sini aja evienya.... lampu di atap sudah dicopot om?

[nis]

buset, jalan nya mantep bener ancur nya... kalo gue sih, seberisik apapun itu mobil, kalo dia tahan dipake di jalan model beginian, i have no complaint lah

[Evie4ted]

Ok om tq.... photo2 evienya mantaf banget
Yang di pake A/T or M/T om?

Maksudnya Ban atau Transmisi nich.. Om?
Kalau Transmisi EVerest Limited Edition gue udah Jelas "A/T 4x4" Walau ada yang "A/T 4x2"
Kalau Ban gue Pake BS Dueler A/T 31" Kalau Pakai Mud Terrain di jalan aspal bising seperti di kejar tawon om
hehehe...

udah di sini aja evienya.... lampu di atap sudah dicopot om?

Gak Bener pemasangan lampunya Om, waktu gue ambil ni evie panel dashboard ngaco semua kebanyakan
aksesoris banci.. turbo timer lah... lampu sorot lah... parking sensor lah... ban depan makan sebelah dalem lahh...
gue beresin semua "back to as it should be"
termasuk reinforced kolong & nambah pelat di wishbone roda depan.

buset, jalan nya mantep bener ancur nya... kalo gue sih, seberisik apapun itu mobil, kalo dia tahan dipake di jalan model beginian, i have no complaint lah

Well sebenarnya yang kedengeran cuma siulan merdu dari turbo si evie aja Om
ngangkat rpm waktu mau akselarasi atau spinning di jalan lumpur..
lainnya wuss... wuss... wuss... nyaris tak terdengar..
sayangnya di banjarmasin gak ada jalan tol yang panjang & sepi jadi gak bisa test buat top speed evie..

[firawan6275]

Ok om tq.... photo2 evienya mantaf banget
Yang di pake A/T or M/T om?

Maksudnya Ban atau Transmisi nich.. Om?
Kalau Transmisi EVerest Limited Edition gue udah Jelas "A/T 4x4" Walau ada yang "A/T 4x2"
Kalau Ban gue Pake BS Dueler A/T 31" Kalau Pakai Mud Terrain di jalan aspal bising seperti di kejar tawon om
hehehe...

udah di sini aja evienya.... lampu di atap sudah dicopot om?

Gak Bener pemasangan lampunya Om, waktu gue ambil ni evie panel dashboard ngaco semua kebanyakan
aksesoris banci.. turbo timer lah... lampu sorot lah... parking sensor lah... ban depan makan sebelah dalem lahh...
gue beresin semua "back to as it should be"
termasuk reinforced kolong & nambah pelat di wishbone roda depan.

buset, jalan nya mantep bener ancur nya... kalo gue sih, seberisik apapun itu mobil, kalo dia tahan dipake di jalan model beginian, i have no complaint lah

Well sebenarnya yang kedengeran cuma siulan merdu dari turbo si evie aja Om
ngangkat rpm waktu mau akselarasi atau spinning di jalan lumpur..
lainnya wuss... wuss... wuss... nyaris tak terdengar..
sayangnya di banjarmasin gak ada jalan tol yang panjang & sepi jadi gak bisa test buat top speed evie..

Ikutan Om..Klo ga salah jalan ke airport ke banjarbaru kan banyak juga lurus2 Om..?
Saya barusan pake Strada triton GLS full mining spec..ban pake BS Dueler M/T 265/75R16 atau sekitar 31.5 inch tanpa rubah finar gear. Winchnya yg gila, pake warn M15000. Cuma sekarang jadi ada gejala under power. Ban standard BS dueler A/T 265/70R16 top speed baru coba di tol Belmera Medan sampai 150 kmh..setelah pake ban M/T gas hampir mentok 140 kmh..waktu lari 120 kmh dikoreksi pake kijang LGX diesel sekitar 140 kmh.
Suara engine relatif halus untuk engine diesel common rail (bandingkan dengan innova diesel), yang nggak sedap karakter engine jadi mirip Ford Ranger..susah diajak jalan pelan pake speed 2. Klo L200 masih bisa start dari speed 2, klo yg ini mesti diselip koplingnya padahal power dan torsi nih Strada lebih besar dari L200. Apa transmisinya beda ya?

[ak4ng]

bro evie4ted,,, kl di banjarmasin laku evie or PS???

[Evie4ted]

Ikutan Om..Klo ga salah jalan ke airport ke banjarbaru kan banyak juga lurus2 Om..?

Lurus..? emang sih om,,, sejauh 27 KM dari Pal 1 hotel kuripan sampe hotel permata banjarbaru...kira kira
tapi jalan yang 4 jalur cuma sekitar mpe km 8-9 aja om, itu juga gak mungkin gaspol tau sendiri macetnya..?
lewat dari 8 -9 km setelahnya jalur mengecil jadi 2 jalur lagi.. itu juga kudu berbagi dengan Truck.. Sepedamotor.. serta Angkot yang kalau disini di bilang "Taksi" ..
diesel kan butuh jalur lurus n panjang tanpa hambatan buat ngejar top speednya...
kalau ke banjar ane lebih suka Bawa JAZZ i-DSI ane om.. kecil... lincah... gampang nyempil & nyelak nyelak di antara keruckmunan.. lebih cepat sampe hehe..
enaknya sich ngetestnya Evie itu arah ke trisakti dari simpang lianganggang om tapi ngetestnya jan 3-4 malem.. biar gak ada truck yang ngalangin.. tapi Gelap banget om... resiko gede secara lampu jalan belon ada sich...


Yang kaya gini maksudnya oom? power cukup gede kalau mesinnya mau aja... wadooh kayaknya biasa aja dech gasnya... kalau mau pelan ya gasnya juga pelan aja oom.. hehe tapi sepertinya triton tidak semengerikan cerita oom dech......
secara gue bawa ini

main ama triton spek aspal.. dari sungai danau mpe pagatan.... eeh ketinggalan tritonnya jadi ya foto foto dulu ach di depan pantai sambil nunggu triton nyusul, Ternyata Hilux lebih BERINGAS oom..

(hehe NO OFFENSE buat 3Toner's) ini kejadian sebenarnya loh.. tapi mungkin juga Driver nya kurang skill kali yee

BTW oom kalau Masuk dari TOL MABAR atau TANJUNG MULIA Mau tarik panjang enak pake ini oom Suer daah

Penumpang di dalem dah pada pegangan handrest sambil teriak nama gue.... (Sok Ngartis Kalee)
Terpaksa top Speed 200 Km/H gue tamatin dech..
hehehee secara dah mau keluar TOL AMPLAS oom, mau ke pintu tol keluarnya jalannya Tekongan cantik ya kan..?... Awak pun ngeri ngeri sedap ngambilnya

Tapi kalau cerita torsi oom mending ini oom tenaganya lumayan koq

...
ooop kedaaaan... becanda yuaa...? Sorry pak ai just kidding..