Review Honda Mobilio E Prestige CVT

[papa3r]

Ngeriik mapia medan

I must go...

you are right, time to go
is no longer conducive...
getting wet here...errrrrr...........i mean getting hot.....................~~~~

[madcat015]

Ngeriik mapia medan

I must go...

you are right, time to go
is no longer conducive...
getting wet here...errrrrr...........i mean getting hot.....................~~~~

I must follow the wetness... errr... hotness too...

[artoodetoo]

Memang hot naik mobilio. AC nya kurang dingin.

*eh

[liep]

bos madcat ad sodara di jepang??

http://travel.detik.com/read/2014/04/08 ... 104topnews

[madcat015]

bos madcat ad sodara di jepang??

http://travel.detik.com/read/2014/04/08 ... 104topnews

Tama-nekoooo...

[gpgalih]

Memang hot naik mobilio. AC nya kurang dingin.

*eh

wah ternyata ada yg sama juga

tadi nungguin temen agak lama di parkiran di bawah terik sinar matahari siang Jakarta *ceilah
panas euy, padahal udh di arahin ke saya 2 register.

sama kalo rpm nya turun, getaran nya ampe bounching lumayan berasa..

yg asik cuma nyetirnya doang. hehe

[papa3r]

Memang hot naik mobilio. AC nya kurang dingin.

*eh

Yg ane dingin2 aje lho...
Emang sich tempo hari ane chek discharge preassure AC dari awal emang kurang...ane tambahin sndiri tuch freon...ane set pas panas terik masih di bawah press max operatingnye biar aman.....sekarang nyusss....
soal idle pas compressor ac on di lio ane anteng aje, tak bergeming di rpm +- 800 tanpa bounching sama sekali...
Peredam panas di Hood liner yang ane pasang kayaknye juga nyumbang perbaikin........
yg bikin risih di kuping ane malah pas Compressor Clutch engaged / on...ccthakk!!!...kaya kaca di lempar kerikil sekepel....wkwkwkkk

jangan2 dari fabrikan tekanan kerja AC emang sengaja di kurangi untuk naikin FC......

[madcat015]

Memang hot naik mobilio. AC nya kurang dingin.

*eh

Yg ane dingin2 aje lho...
Emang sich tempo hari ane chek discharge preassure AC dari awal emang kurang...ane tambahin sndiri tuch freon...ane set pas panas terik masih di bawah press max operatingnye biar aman.....sekarang nyusss....
soal idle pas compressor ac on di lio ane anteng aje, tak bergeming di rpm +- 800 tanpa bounching sama sekali...
yg bikin risih di kuping ane malah pas Compressor Clutch engaged / on...ccthakk!!!...kaya kaca di lempar kerikil sekepel....wkwkwkkk

jangan2 dari fabrikan tekanan kerja AC emang sengaja di kurangi untuk naikin FC......

Nubie no comment mengenai kung fu dan sulap di pabrikan Monyong...

[papa3r]

Memang hot naik mobilio. AC nya kurang dingin.

*eh

Yg ane dingin2 aje lho...
Emang sich tempo hari ane chek discharge preassure AC dari awal emang kurang...ane tambahin sndiri tuch freon...ane set pas panas terik masih di bawah press max operatingnye biar aman.....sekarang nyusss....
soal idle pas compressor ac on di lio ane anteng aje, tak bergeming di rpm +- 800 tanpa bounching sama sekali...
yg bikin risih di kuping ane malah pas Compressor Clutch engaged / on...ccthakk!!!...kaya kaca di lempar kerikil sekepel....wkwkwkkk

jangan2 dari fabrikan tekanan kerja AC emang sengaja di kurangi untuk naikin FC......

Nubie no comment mengenai kung fu dan sulap di pabrikan Monyong...

Om...emang dedy C ikut ngrakit monyong...?
..........

[merkapa]

Kebetulan tadi saya baru tes drive varian E MT

Driving impression : oklah tarikan mantap

fitur2 sepele udah punya seperti : alarm kalo rem tangan masih dipasang, larm kalo blon make seat belt, alarm peringatan kalo kunci masih nancep dan alarm peringatan kalo lampu masih nyala

plus tempat kaki kiri untuk istirahat di samping kiri kopling

yg ane gak suka untuk varian E adalah
non ABS , ga ada defogger, plus lacinya gak rapi bisa mengangan gitu

yg menarik emang dr mobil ini adalah one touch untuk melipat kursi belakang untyuk masuk baris ketiga

[ChZ]

yg menarik emang dr mobil ini adalah one touch untuk melipat kursi belakang untyuk masuk baris ketiga

menyedihkan... even monyong aja ada....

sementara saudaranya yang bisa dapet 4 biji monyong ga bisa.....

[imingwahyudi]

yg menarik emang dr mobil ini adalah one touch untuk melipat kursi belakang untyuk masuk baris ketiga

menyedihkan... even monyong aja ada....

sementara saudaranya yang bisa dapet 4 biji monyong ga bisa.....

*inden monyong 4 biji plus ekstra krum kruman dadone

[CloneySM]

emang tipe E ga ada ABS / EBD ?

[CloneySM]

oh baru liat... maksudnya yg E manual..

http://www.honda-indonesia.com/product/ ... ifications

[papa3r]

yg menarik emang dr mobil ini adalah one touch untuk melipat kursi belakang untyuk masuk baris ketiga

menyedihkan... even monyong aja ada....

sementara saudaranya yang bisa dapet 4 biji monyong ga bisa.....

lepas joknye......ke beres pesen jok monyong.....pasang...nambah tuch fitur lipat 1 touch.....

.......................~~~~~~~~~~~

[madcat015]

yg menarik emang dr mobil ini adalah one touch untuk melipat kursi belakang untyuk masuk baris ketiga

menyedihkan... even monyong aja ada....

sementara saudaranya yang bisa dapet 4 biji monyong ga bisa.....

lepas joknye......ke beres pesen jok monyong.....pasang...nambah tuch fitur lipat 1 touch.....

.......................~~~~~~~~~~~

Wekekekeke...









*i must go...*

[loadeddiapers]

Kalau ada yang pernah pakai jess-pitak-cvt atau inyong... apakah mengalami hal yang sama? ataukah ini hanya perasaan sy aja?

Ngga pernah punya njes pitek dan monyong cuma test drive sekali di ahond pondok indah
Tapi sepengalaman saya dengan siarpi RM 2.0 A/T yg sudah dipake dari Agustus 2013 memang begitu om. ECU nya belajar dari gaya nyetir kita

[aldy]

http://test.autobild.co.id/read/2014/04 ... -Indonesia

http://test.autobild.co.id/read/2014/04 ... -Indonesia
Ups ternyata performa ekobus sama monyong ga jauh beda

[ilhami]

Sayang nya nggak ada insentif untuk mobil 1000cc dengan performa tinggi. Justru spare part dan service nya ecoboost mungkin lebih mahal karena bukan buatan indonesia / asean dan hal hal lain terkait ATPM nya.

[omsafety]

eniwei bedewei baswei, mobilio RS mau launching nih, kira2 harga berapa yah?!
*menunggu info mod kutjhing nekad

http://otomotif.kompas.com/read/2014/02 ... ign=artbox

Jakarta, KompasOtomotif — Empat tipe Mobilio belum cukup bagi PT Honda Prospect Motor (HPM) untuk terus menggerus porsi MPV bawah yang selama ini dikuasai Toyota Avanza-Daihatsu Xenia plus Suzuki Ertiga dan Chevrolet Spin. Kini—berdasarkan informasi Autonetmagz.com yang diteruskan ke KompasOtomotif bersama foto—HPM sedang mempersiapkan satu varian lagi, yaitu Mobilio RS.

Tipe yang sedang disiapkan ini tampil dengan sosok sporty, dilengkapi dengan side skirt, dan bemper belakang yang berdesain lebih ke bawah sehingga membuatnya terkesan lebih ceper. Tambahan baru lain, garnis krom di atas skirt belakang dan ujung knalpot.

Pinggir atap belakang dipasangi spoiler dengan ukuran lebih besar. Sementara itu, desain pelek berkesan macho, mirip dengan yang dipasangkan pada All-New Odyssey. Namun, ukurannya tetap 15 inci, sama dengan tipe E dan Prestige.

Empat tipe yang sudah dulu ada dijual mulai dari harga Rp 159,5 juta sampai Rp 198 juta. Dengan tambahan komponen eksterior (belum ada informasi untuk interior), harga Mobilio RS dipastikan bisa di atas Rp 200 juta. Dengan demikian, ia akan bersaing dengan Toyota Avanza Veloz 1,5 L transmisi otomatik yang saat ini dibanderol Rp 203,7 juta.
Sumber: autonetmagz.com
Editor : Zulkifli BJ

[madcat015]

Update...

Monyong RS akan delivery bulan July ini. Sudah ada kabar dari MD ttg hal ini...

Harga belum tahu...

[jason28]

Update...

Monyong RS akan delivery bulan July ini. Sudah ada kabar dari MD ttg hal ini...

Harga belum tahu...

Monyong RS ada paddlepop nya kan?

[ilhami]

ane makin bingung aja sama bahasa di SM.

[imingwahyudi]

Update...

Monyong RS akan delivery bulan July ini. Sudah ada kabar dari MD ttg hal ini...

Harga belum tahu...

Monyong RS ada paddlepop nya kan?

Semoga

Sampe paddlepop ada di RS....

[madcat015]

Paddle pop?

Errrr... kita tunggu aja penampakan Monyong RS...