BLAZER masih worthed gak? - PART 04

[Ipoenk]

Om. para senior pengagon kebo..
Tadi sore di malang sperti biasa hujan lebaaaat banget.. akibatnya jalan raya jadi setengah sungai..
Banyak speda motor n boil terutama d*!h*t5u yg mogok..
alasan saya mo ganti kendaraan yang lebih tinggi(blazer, sebelumnya type sedan) ya itu.. banjir..
yang perlu dikasih petromax nih.. "Apa kebo-kebo itu tahan main Air.." ato harus ati2 nuntun nya jika ada air....?

Mohon Pencerahannya? Matur Nuwuuuuun (jawa:makasih)
Monggo Om Teunget Om Frandika boleh duluan...salam kenal juga Om (makasih,, kemarin belum kenalan dan dikasih ilmu angon kebo)..

[frandika]

Om. para senior pengagon kebo..
Tadi sore di malang sperti biasa hujan lebaaaat banget.. akibatnya jalan raya jadi setengah sungai..
Banyak speda motor n boil terutama d*!h*t5u yg mogok..
alasan saya mo ganti kendaraan yang lebih tinggi(blazer, sebelumnya type sedan) ya itu.. banjir..
yang perlu dikasih petromax nih.. "Apa kebo-kebo itu tahan main Air.." ato harus ati2 nuntun nya jika ada air....?

Mohon Pencerahannya? Matur Nuwuuuuun (jawa:makasih)
Monggo Om Teunget Om Frandika boleh duluan...salam kenal juga Om (makasih,, kemarin belum kenalan dan dikasih ilmu angon kebo)..

Halo Om hehe.. biasane sih kita akalin koil dipindah ke atas di sebelah deretan relay kotak2 yg jumlahnya ada 4 kalo ndak salah, nah kalo koil udah ditaroh situ biasanya lebih aman (baca: pede) hehe... Wah mantaps nih angon kebo di ngalam yah Om? Pengen intip kos2an dulu pake kebo ndak kesampean juga nih

[Ipoenk]

Om. para senior pengagon kebo..
Tadi sore di malang sperti biasa hujan lebaaaat banget.. akibatnya jalan raya jadi setengah sungai..
Banyak speda motor n boil terutama d*!h*t5u yg mogok..
alasan saya mo ganti kendaraan yang lebih tinggi(blazer, sebelumnya type sedan) ya itu.. banjir..
yang perlu dikasih petromax nih.. "Apa kebo-kebo itu tahan main Air.." ato harus ati2 nuntun nya jika ada air....?

Mohon Pencerahannya? Matur Nuwuuuuun (jawa:makasih)
Monggo Om Teunget Om Frandika boleh duluan...salam kenal juga Om (makasih,, kemarin belum kenalan dan dikasih ilmu angon kebo)..

Halo Om hehe.. biasane sih kita akalin koil dipindah ke atas di sebelah deretan relay kotak2 yg jumlahnya ada 4 kalo ndak salah, nah kalo koil udah ditaroh situ biasanya lebih aman (baca: pede) hehe... Wah mantaps nih angon kebo di ngalam yah Om? Pengen intip kos2an dulu pake kebo ndak kesampean juga nih

Eh ternyata Om Frandika ini pernah di malang juga to, skarang malang agak sering tergenang air jalan rayanya Om.. Kalo pas jalan2 pake' sedan, trus tiba2 ujan lebat.. siap2 tuuuuuh jadi kano sedannya.. Btw, makasih tipsnya... Sy masih lanjuti ngejar-ngejar kebo Om , beberapa hari lalu dah hampir kepegang,, eh ternyata tuh kebo dah di tali dulu sama orang laen..
Skarang sdh bisa terbaca kejadian sesungguhnya Om.. Walau kata orang diluar "angon kebo itu gak ada untungnya", ternyata susah bener ngejar kebo. Kayaknya lebih banyak yg nyari daripada yg mo lepas..

[frandika]

Om. para senior pengagon kebo..
Tadi sore di malang sperti biasa hujan lebaaaat banget.. akibatnya jalan raya jadi setengah sungai..
Banyak speda motor n boil terutama d*!h*t5u yg mogok..
alasan saya mo ganti kendaraan yang lebih tinggi(blazer, sebelumnya type sedan) ya itu.. banjir..
yang perlu dikasih petromax nih.. "Apa kebo-kebo itu tahan main Air.." ato harus ati2 nuntun nya jika ada air....?

Mohon Pencerahannya? Matur Nuwuuuuun (jawa:makasih)
Monggo Om Teunget Om Frandika boleh duluan...salam kenal juga Om (makasih,, kemarin belum kenalan dan dikasih ilmu angon kebo)..

Halo Om hehe.. biasane sih kita akalin koil dipindah ke atas di sebelah deretan relay kotak2 yg jumlahnya ada 4 kalo ndak salah, nah kalo koil udah ditaroh situ biasanya lebih aman (baca: pede) hehe... Wah mantaps nih angon kebo di ngalam yah Om? Pengen intip kos2an dulu pake kebo ndak kesampean juga nih

Eh ternyata Om Frandika ini pernah di malang juga to, skarang malang agak sering tergenang air jalan rayanya Om.. Kalo pas jalan2 pake' sedan, trus tiba2 ujan lebat.. siap2 tuuuuuh jadi kano sedannya.. Btw, makasih tipsnya... Sy masih lanjuti ngejar-ngejar kebo Om , beberapa hari lalu dah hampir kepegang,, eh ternyata tuh kebo dah di tali dulu sama orang laen..
Skarang sdh bisa terbaca kejadian sesungguhnya Om.. Walau kata orang diluar "angon kebo itu gak ada untungnya", ternyata susah bener ngejar kebo. Kayaknya lebih banyak yg nyari daripada yg mo lepas..

Ya Om dulu lumayan lama di ngalam pas sekolah hehe.. Btw, sekarang ada loh teman2 angon kebo yang suka pulkumpul di seputaran taman budaya dekat griya shanta, boleh tuh om iseng ikutan ngumpul buat cari info juga kali ada kebo siap dioper hehe.. Selamat hunting ya Om, semoga cepat dapat kebo nya, biar kalo pas ke ngalam saya ndak perlu bawa kebo bisa nebeng si Om aja kali yah ahahahaaa...

[Ipoenk]

Knapa Kopling tiap mobil ndak sama berat ringannya? Padahal kan tiap driver maunya kan yg ringan! Apa pihak pabrikan gak tau itu ya? Ato ada pertimbangan lain? Knapa ya Gan.?

[panembahan]

Knapa Kopling tiap mobil ndak sama berat ringannya? Padahal kan tiap driver maunya kan yg ringan! Apa pihak pabrikan gak tau itu ya? Ato ada pertimbangan lain? Knapa ya Gan.?

Kategori ringannya kan berbeda beda, ukuran orang eropa dan amerika mungkin sudah ringan, tapi untuk orang asia mungkin masih dirasa berat.
Disamping itu ada maksud lain dibua keras, yaitu agar kopling tidak selip karena kaki kiri selalu menempel di pedal kopling.

[panembahan]

Om. para senior pengagon kebo..
Tadi sore di malang sperti biasa hujan lebaaaat banget.. akibatnya jalan raya jadi setengah sungai..
Banyak speda motor n boil terutama d*!h*t5u yg mogok..
alasan saya mo ganti kendaraan yang lebih tinggi(blazer, sebelumnya type sedan) ya itu.. banjir..
yang perlu dikasih petromax nih.. "Apa kebo-kebo itu tahan main Air.." ato harus ati2 nuntun nya jika ada air....?

Mohon Pencerahannya? Matur Nuwuuuuun (jawa:makasih)
Monggo Om Teunget Om Frandika boleh duluan...salam kenal juga Om (makasih,, kemarin belum kenalan dan dikasih ilmu angon kebo)..

Semua sambungan kabel di mobil Blazer menggunakan seal karet, sehingga tidak akan koslet jika terendam air. Kecuali koneksi kabel sudah dimodifikasi sendiri atau oleh bengkel.
Yang lebih penting dalam melintasi banjir adalah posisi saringan udara, selama masih lebuh tinggi dari muka air, maka mesin masih aman.
Tambahan, lubang pernafasan oli transmisi dan oli gardan blazer sudah lebih tinggi, sehingga tidak kawatir kemasukan air.

[Ipoenk]

Om. para senior pengagon kebo..
Tadi sore di malang sperti biasa hujan lebaaaat banget.. akibatnya jalan raya jadi setengah sungai..
Banyak speda motor n boil terutama d*!h*t5u yg mogok..
alasan saya mo ganti kendaraan yang lebih tinggi(blazer, sebelumnya type sedan) ya itu.. banjir..
yang perlu dikasih petromax nih.. "Apa kebo-kebo itu tahan main Air.." ato harus ati2 nuntun nya jika ada air....?

Mohon Pencerahannya? Matur Nuwuuuuun (jawa:makasih)
Monggo Om Teunget Om Frandika boleh duluan...salam kenal juga Om (makasih,, kemarin belum kenalan dan dikasih ilmu angon kebo)..

Semua sambungan kabel di mobil Blazer menggunakan seal karet, sehingga tidak akan koslet jika terendam air. Kecuali koneksi kabel sudah dimodifikasi sendiri atau oleh bengkel.
Yang lebih penting dalam melintasi banjir adalah posisi saringan udara, selama masih lebuh tinggi dari muka air, maka mesin masih aman.
Tambahan, lubang pernafasan oli transmisi dan oli gardan blazer sudah lebih tinggi, sehingga tidak kawatir kemasukan air.

Bersyukurnya diriku.. Ternyata Om Panembahan sendiri yg turun gunung kegundahan pikiranku.. Lengkap deh jawabannya.. Matur nuwun sanget Om. Salam kenal juga,, sy selalu mengikuti treet-treet disini untuk nambah ilmu,, sebelum bener2 nemu dan bisa naik kebo Om.. Makasih..

[Ipoenk]

Knapa Kopling tiap mobil ndak sama berat ringannya? Padahal kan tiap driver maunya kan yg ringan! Apa pihak pabrikan gak tau itu ya? Ato ada pertimbangan lain? Knapa ya Gan.?

Kategori ringannya kan berbeda beda, ukuran orang eropa dan amerika mungkin sudah ringan, tapi untuk orang asia mungkin masih dirasa berat.
Disamping itu ada maksud lain dibua keras, yaitu agar kopling tidak selip karena kaki kiri selalu menempel di pedal kopling.

Oh gitu to kamsudnya.. trus kalo mobil canggih sekelas blazer gitu Om.. apa ada option untuk setelan berat ringgannya kopling ? (sori nanyak terus Om.. makluuuum)

[panembahan]

Oh gitu to kamsudnya.. trus kalo mobil canggih sekelas blazer gitu Om.. apa ada option untuk setelan berat ringgannya kopling ? (sori nanyak terus Om.. makluuuum)

ada 3 hal yang dapat memperingan kopling Blazer:
1. Mengganti matahari dengan merk LUV.
2. Mengganti master kopling atas bawah dengan master Phanter.
3. Pasang easy cluth (semi otomatis).

[Ipoenk]

Oh gitu to kamsudnya.. trus kalo mobil canggih sekelas blazer gitu Om.. apa ada option untuk setelan berat ringgannya kopling ? (sori nanyak terus Om.. makluuuum)

ada 3 hal yang dapat memperingan kopling Blazer:
1. Mengganti matahari dengan merk LUV.
2. Mengganti master kopling atas bawah dengan master Phanter.
3. Pasang easy cluth (semi otomatis).

Hadeeeeh lengkap skaleeee,, Puasssss Om dengerinnya.. Makasih,, buat pengetahuan saja. skali lagi makasih petromaxnya,, dah terlalu terang buat diriku Om..

[abdusy]

Dah Om Ipoenk...cepetan kandangin kebo....nanti keburu nyesel loh....hehehe (*yg pernah 4 bulan nyasar di Malang*)
Trus dandanin kayak gini ...

[Ipoenk]

Dah Om Ipoenk...cepetan kandangin kebo....nanti keburu nyesel loh....hehehe (*yg pernah 4 bulan nyasar di Malang*)
Trus dandanin kayak gini ...

Walaaaah Om Abdusy..Njenengan itu bikin saya tambah ngebut saja berburunya.. Eh keren abis tuh kebonya.. Kebo bule ya? Tapi klo Ceper gitu(lebih ceper dari c!v!c saya), kan berabe klo banjir.. Tp kombinasi chrome nya siiiippp tenan. Bisa buat referensi.. Tp yg tempat yg bisa bikin bumper chrome gitu dimana ya?
Salam kenal ya Om.. moga nambah persaudaraan..aaamiiin..

[teunget]

Oh gitu to kamsudnya.. trus kalo mobil canggih sekelas blazer gitu Om.. apa ada option untuk setelan berat ringgannya kopling ? (sori nanyak terus Om.. makluuuum)

ada 3 hal yang dapat memperingan kopling Blazer:
1. Mengganti matahari dengan merk LUV.
2. Mengganti master kopling atas bawah dengan master Phanter.
3. Pasang easy cluth (semi otomatis).

Hadeeeeh lengkap skaleeee,, Puasssss Om dengerinnya.. Makasih,, buat pengetahuan saja. skali lagi makasih petromaxnya,, dah terlalu terang buat diriku Om..

Pertanyaannya kurang lengkap om, seharusnya sekalian tanya ganti part agar bisa ringan tersebut dibandingkan dengan faktor keselamatan, trus harganya.....jadi bisa bandingkan sendiri antara kebutuhan, kemampuan biaya dan keselamatan...

klo om panembahan ya jawabnya sesuai sama pertanyaan, mau ringan kopling ya caranya seperti yang disebutkan itu......

[Ipoenk]

(dah 3x embeded.. sy pindah sini Om, biar sy bisa lanjutin nanyaknya)
klo om panembahan ya jawabnya sesuai sama pertanyaan, mau ringan kopling ya caranya seperti yang disebutkan itu...... [/quote]
Waduh Om Teunget, sy sih blm nyampek kesitu bayangannya.. Saya termasuk aliran natural saja, jadi itu sebatas pengetahuan sj Om.. Klo mmg dah nuntun, rasanya juga sayang klo mo diubah-ubah.. lha wong yg ngeRancang pasti mikirnya dah sampe' botak kepalanya.. Tapi Boleh juga klo Om panembahan bersedia ngasih Penerangan.. Gimana Om Panembahan? Ada waktu n kesempatan?

[teunget]

(dah 3x embeded.. sy pindah sini Om, biar sy bisa lanjutin nanyaknya)
klo om panembahan ya jawabnya sesuai sama pertanyaan, mau ringan kopling ya caranya seperti yang disebutkan itu......

Waduh Om Teunget, sy sih blm nyampek kesitu bayangannya.. Saya termasuk aliran natural saja, jadi itu sebatas pengetahuan sj Om.. Klo mmg dah nuntun, rasanya juga sayang klo mo diubah-ubah.. lha wong yg ngeRancang pasti mikirnya dah sampe' botak kepalanya.. Tapi Boleh juga klo Om panembahan bersedia ngasih Penerangan.. Gimana Om Panembahan? Ada waktu n kesempatan?[/quote]
Lengkapnya ntar biar kanjeng panembahan yang beresin.....
yang paling worthed pada opsi kanjeng panembahan menurutku sih easy clutch.....berbanding lurus sama duitnya yg menuju 10 juta (hahahahaha.....jadi nyesal dulu pas ditawarin seharga 3 jutaan nolak), klo pake master kopling panther pada medan ringan sampe menengah mungkin masih worthed, klo masuk medan berat selalu (tanjakan) bisa cepat angus, klo aku sih mending apa adanya, berat sedikit tapi lbh safe, klo plat koplingnya baru (masih baik) yg standard juga gak berat2 amat kok om, memang gak seringan merk jepun sih....

[panembahan]

Lengkapnya ntar biar kanjeng panembahan yang beresin.....
yang paling worthed pada opsi kanjeng panembahan menurutku sih easy clutch.....berbanding lurus sama duitnya yg menuju 10 juta (hahahahaha.....jadi nyesal dulu pas ditawarin seharga 3 jutaan nolak), klo pake master kopling panther pada medan ringan sampe menengah mungkin masih worthed, klo masuk medan berat selalu (tanjakan) bisa cepat angus, klo aku sih mending apa adanya, berat sedikit tapi lbh safe, klo plat koplingnya baru (masih baik) yg standard juga gak berat2 amat kok om, memang gak seringan merk jepun sih....

wah kalo penerangan itu bagiannya ki Ki Tumiz...
Karena Blazer dirancang untuk orang Amrik yang secara pisik pahanya gede gede, maka kerasnya kopling Blazer tidak menjadi masalah. Dilain sisi, kopling keras membawa keuntungan. Kebiasaan kaki kiri yang selalu nempel di pedal kopling, jka kopling keras, maka tidak berpengaruh pada plat kopling. Pada Kopling yang lembut dapat ,engakibatkan keausan dini plat kopling.
Keawetan kopling phanter, tergantung pada cara modifikas dan kualitas materialnya. Jka modifkasinya baik dan material yang dipakai ori atau kw1, maka umur kopling tersebut akan panjang.

[abdusy]

selama ini naik kebo dgn kopling yg katanya 'keras' bagi saya ga masalah seh. Mungkin karena belum biasa saja bagi yg biasa pake matic atau mobil produk Japan. Tapi lama kelamaan akan biasa.

[Ipoenk]

Sepi banget ruangan ini.. pada angon kebo kemana..?

[DukDig]

Numpang lewat, mohon petuah, sekalian kenalan sama para suhu pengangon kebo.
Mau Tanya.. Kalo kebo mau ditinggiin, Bodylift. Ritual ubahan yang perlu dilakukan apa saja ...??? Setahu saya cuma pasang ganjel body (12 atau 14 buah yah??) dan Adaptor untuk tongkat presneleng... Untuk steer, kabel gas, kabel kopling, dan kelistrikan bagaimana ritualnya???

Trus rencana mau ganti pake ban depan 30" ban belakang 31" Velg standart...apakah perlu adaptor/ spacer??

Makasih sebelumnya...

[ipoenkt]

Sepi ya.. dah lama ga berkunjung... .

[frandika]

isi absen dolo ahh.. beneran mulai sepi nih..
nungguin yg hobi narcisin kebo (om teunget) kok belum pamer dimarih seh

[limasembilan]

Setelah kecapekan baca dari part 01, memberanikan diri ngepost disini.. walaupun lagi sepi.
informasinya lengkap banget di thread ini.
niat pengin miara kebo juga nih, tapi blm dapet yg cocok.

[thaluv]

saya juga udah lama gak absen.... salam kenal buat blazerian senusantara...

[teunget]

Setelah kecapekan baca dari part 01, memberanikan diri ngepost disini.. walaupun lagi sepi.
informasinya lengkap banget di thread ini.
niat pengin miara kebo juga nih, tapi blm dapet yg cocok.

salam kenal juga om 59, moga segera nemu kebo yg sesuai harapan ya.....