All New Fortuner !! (d/h Spyshot new Fortuner)

[Turboman]

vrz 4x4 diangka 600an ya om turbo? bedanya jauh sih

exhebitionnya di lobby senayan om di instagram @toyotaid. itu dimana ya?

Sen Ci

[daeng_if]

Lah itu VRZ 2.4 AT - 4X4 - IDR 557 jt

Official

Screenshot_2016-01-22-17-33-33.jpg

Ini harga offic. Kalo vrz 4x4 est. 631 (bisa berubah saat waktu order. Inpo otodriver). Mungkin harga bisa naik atau turun. Hehe

[daeng_if]

Ada info dari dimas base on brosur. Perlu dicermati dilapangan

kalo yang srz sama vrz 4x2 tulisannya : 
"Solid and sophisticated dashboard design with advanced instruments and excellently crafted panels."

kalo yang vrz 4x4: 
"Solid and sophisticated dashboard design with advanced instruments and excellently crafted black leather panels"

jadi, beda material?



Sent from my ASUS_T00F using Tapatalk

[adzie]

udh ada reviewnya nih..

https://www.youtube.com/watch?v=h3FpxG3I8hI

[kompresorz]

jadi skrg worth mana anki x fortuner...

[jalananDOHC]

all new fortuner 2016, rem belakang pake cakram atau tromol?

[teppey]

all new fortuner 2016, rem belakang pake cakram atau tromol?

masih tromol bang

[Gang4]

all new fortuner 2016, rem belakang pake cakram atau tromol?

masih tromol bang

Serius om?
Sdh di sebutkan di brosur atau kira2

[daeng_if]

all new fortuner 2016, rem belakang pake cakram atau tromol?

masih tromol bang

Serius om?
Sdh di sebutkan di brosur atau kira2

Cek brosur

Sent from my ASUS_T00F using Tapatalk

[marzoochi]

Liat di video, ban VRZ pake Dunlop grandtrek 18 inch.

[PengamatDoang]

Antara G at dan vrz. Selisih 34 jt dapet headlamp led, drl, leather seat, lampu kabin led, velg 18, back door otomatis pilih mana ya? Harga nasmoco belum keluar sih. Besok mau lihat barang di JCM.

[Turboman]

Lebih worthed ANF daripada ANKI

[DieselAddict]

sayang sekali gambar yang di posting om turboman tidak bisa keluar, padahal sangat ingin mengetahui perkembangan ANF yang masuk di indo

[dimassn25]

Lebih worthed ANF daripada ANKI

Beda kebutuhan sih emang hahaha

Wong driving dynamicnya kayaknya lebih bagus anki q daripada vrz sekalipun. Di anki Q udah ada vsa, hsa, ba dan selain itu ada 6 airbags. Tapi emang torsi anf lebih gede dari anki walaupun dikit, makanya ditulisnya superGD.

Yang bingung di varian 4x4, kenapa ga sekalian ditambah mesin 2.8 1GD nya soalnya kalo udah diharga 600, antara 625-650 masih worth (dengan catatan harga lebih mahal dikit dari anps tapi fitur juga selengkap anps). Dan kayaknya agak aneh aja kalo masih sampe ngomongin pajak pertahun buat mobil harga segitu

[daeng_if]

Lebih worthed ANF daripada ANKI

Beda kebutuhan sih emang hahaha

Wong driving dynamicnya kayaknya lebih bagus anki q daripada vrz sekalipun. Di anki Q udah ada vsa, hsa, ba dan selain itu ada 6 airbags. Tapi emang torsi anf lebih gede dari anki walaupun dikit, makanya ditulisnya superGD.

Yang bingung di varian 4x4, kenapa ga sekalian ditambah mesin 2.8 1GD nya soalnya kalo udah diharga 600, antara 625-650 masih worth (dengan catatan harga lebih mahal dikit dari anps tapi fitur juga selengkap anps). Dan kayaknya agak aneh aja kalo masih sampe ngomongin pajak pertahun buat mobil harga segitu

Vrz 4x4 kayak ada dan tiada. Harga by order. Setuju harusnya vrz 4x4 pake sigma engine andalannya

Sent from my ASUS_T00F using Tapatalk

[dimassn25]

Lebih worthed ANF daripada ANKI

Beda kebutuhan sih emang hahaha

Wong driving dynamicnya kayaknya lebih bagus anki q daripada vrz sekalipun. Di anki Q udah ada vsa, hsa, ba dan selain itu ada 6 airbags. Tapi emang torsi anf lebih gede dari anki walaupun dikit, makanya ditulisnya superGD.

Yang bingung di varian 4x4, kenapa ga sekalian ditambah mesin 2.8 1GD nya soalnya kalo udah diharga 600, antara 625-650 masih worth (dengan catatan harga lebih mahal dikit dari anps tapi fitur juga selengkap anps). Dan kayaknya agak aneh aja kalo masih sampe ngomongin pajak pertahun buat mobil harga segitu

Vrz 4x4 kayak ada dan tiada. Harga by order. Setuju harusnya vrz 4x4 pake sigma engine andalannya

Sent from my ASUS_T00F using Tapatalk

Tapi gatau juga deh, soalnya di anki q yang menurut beberapa orang kemahalan buktinya jadi tipe yang paling laku. Tapi sih kalo udah nyentuh 600an orang udah pasti ambil everest

[sintoni]

Lebih worthed ANF daripada ANKI

Beda kebutuhan sih emang hahaha

Wong driving dynamicnya kayaknya lebih bagus anki q daripada vrz sekalipun. Di anki Q udah ada vsa, hsa, ba dan selain itu ada 6 airbags. Tapi emang torsi anf lebih gede dari anki walaupun dikit, makanya ditulisnya superGD.

Yang bingung di varian 4x4, kenapa ga sekalian ditambah mesin 2.8 1GD nya soalnya kalo udah diharga 600, antara 625-650 masih worth (dengan catatan harga lebih mahal dikit dari anps tapi fitur juga selengkap anps). Dan kayaknya agak aneh aja kalo masih sampe ngomongin pajak pertahun buat mobil harga segitu

Kalo naik kapasitas jadi 2.8, harganya sudah ga bisa segitu lagi om.

Secara mobil dengan cc diatas 2.5 kena pajak PPNBM lebih gede lagi.

CMIIW.

[dimassn25]

Lebih worthed ANF daripada ANKI

Beda kebutuhan sih emang hahaha

Wong driving dynamicnya kayaknya lebih bagus anki q daripada vrz sekalipun. Di anki Q udah ada vsa, hsa, ba dan selain itu ada 6 airbags. Tapi emang torsi anf lebih gede dari anki walaupun dikit, makanya ditulisnya superGD.

Yang bingung di varian 4x4, kenapa ga sekalian ditambah mesin 2.8 1GD nya soalnya kalo udah diharga 600, antara 625-650 masih worth (dengan catatan harga lebih mahal dikit dari anps tapi fitur juga selengkap anps). Dan kayaknya agak aneh aja kalo masih sampe ngomongin pajak pertahun buat mobil harga segitu

Kalo naik kapasitas jadi 2.8, harganya sudah ga bisa segitu lagi om.

Secara mobil dengan cc diatas 2.5 kena pajak PPNBM lebih gede lagi.

CMIIW.

Kamsudnya kalo harga segitu sekalian aja semua yang terbaik dikeluarin. Orang yang mampu beli 600juta pasti orang kelas atas, agak aneh aja kalo masih ngeluh pajak mahal, secara 600 juta bisa beli rumah mini di kampung di daerah bekasi

[alamsandiwijaya]

Perang Duo HOT SUV: Rem Tromol Diandalkan Semua Tipe All New Fortuner

Jakarta- Dihadirkan dengan sejumlah pembaruan dan penambahan fitur-fitur baru yang canggih, namun untuk sistem pengereman, All New Fortuner masih mempercayakan rem tromol untuk semua varian tipe. Rem tromol pada semua tipe All New Fortuner tersemat pada sepasang roda belakang. Apa pertimbangan Toyota masih menyematkan rem tromol, sementara para pesaingnya sudah
mengandalkan diskbrake pada semua roda?
"Sebenarnya secara fungsi kami menjamin semuanya berfungsi baik, mau rem tromol maupun diskbrake. Rem tromol masih kami
andalkan karena Fortuner mobil untuk offroad, saya melihat 4x4 rem tromol lebih cocok ditempat atau daerah panas," ujar Hirosi Nakajima, Executive Chief Engineer Toyota Motor Corp.
Meski terkesan jadul, rem tromol tetap punya keunggulan. Tidak mudah terkena kotoran dan debu karena letaknya yang berada didalam, maka rem tromol tidak mudah disusupi debu
ataupun kotoran sehingga kinerjanya tidak akan terganggu. Tromol juga merupakan sistem rem yang mudah dan harganya yang murah. Pada intinya sistem rem tromol ini sangat mudah dan simpel sekali, namun dengan kinerja yang powerful menghentikan laju kendaraan.
Selain mudah, rem tromol juga murah pada setiap komponenya semisal kampas, lebih murah dibandingkan yang menggunakan
rem cakram. Kinerja pengereman yang Lembut. Berbeda dengan rem cakram
yang ganas karena akurasinya tinggi, rem tromol menghasilkan perlambatan pergerakan yang lebih perlahan atau lembut.
Mampu menahan beban besar, terbukti kendaraan roda empat seperti bus dan truk juga menggunakan rem tromol. Sedang kekurangannya, rem tidak terlalu pakem, karena
penghentian yang hanya menggunakan sistem gesekan dan bukan cengkraman (cakram) tentu hasil pengeremanya tidak terlalu pakem dan instan, tidak seperti rem cakram.
Tidak enak dipandang ini juga penting. Aspek keindahan berkurang jika menggunakan rem tromol. Mobil sudah keren dan bertampang agresif, pelek besar 18 inci tapi remnya tromol.

Ingat ANKI sama ANF buat "war of tank darat" jadi masih "pertahankan" sasis ladder dan rem tromol karena bisa buat jalan rusak,seperti di Indonesia.

Dari gen 1 fortuner sama innova emang buat kondisi jalan di Indonesia dan bensin kualitas "super" di Indonesia

Sumber
otomotifnet.com/Mobil/News-Apm/Perang-Duo-Hot-Suv-Rem-Tromol-Diandalkan-Semua-Tipe-All-New-Fortuner

Mau pentingin nyaman? Beli aja Honda CR-V,Biante,Serena,dkk yang pake cakram dan monokok


Sent from my D5322 using Tapatalk

[alamsandiwijaya]

Perang Duo HOT SUV: Rem Tromol Diandalkan Semua Tipe All New Fortuner

Jakarta- Dihadirkan dengan sejumlah pembaruan dan penambahan fitur-fitur baru yang canggih, namun untuk sistem pengereman, All New Fortuner masih mempercayakan rem tromol untuk semua varian tipe. Rem tromol pada semua tipe All New Fortuner tersemat pada sepasang roda belakang. Apa pertimbangan Toyota masih menyematkan rem tromol, sementara para pesaingnya sudah
mengandalkan diskbrake pada semua roda?
"Sebenarnya secara fungsi kami menjamin semuanya berfungsi baik, mau rem tromol maupun diskbrake. Rem tromol masih kami
andalkan karena Fortuner mobil untuk offroad, saya melihat 4x4 rem tromol lebih cocok ditempat atau daerah panas," ujar Hirosi Nakajima, Executive Chief Engineer Toyota Motor Corp.
Meski terkesan jadul, rem tromol tetap punya keunggulan. Tidak mudah terkena kotoran dan debu karena letaknya yang berada didalam, maka rem tromol tidak mudah disusupi debu
ataupun kotoran sehingga kinerjanya tidak akan terganggu. Tromol juga merupakan sistem rem yang mudah dan harganya yang murah. Pada intinya sistem rem tromol ini sangat mudah dan simpel sekali, namun dengan kinerja yang powerful menghentikan laju kendaraan.
Selain mudah, rem tromol juga murah pada setiap komponenya semisal kampas, lebih murah dibandingkan yang menggunakan
rem cakram. Kinerja pengereman yang Lembut. Berbeda dengan rem cakram
yang ganas karena akurasinya tinggi, rem tromol menghasilkan perlambatan pergerakan yang lebih perlahan atau lembut.
Mampu menahan beban besar, terbukti kendaraan roda empat seperti bus dan truk juga menggunakan rem tromol. Sedang kekurangannya, rem tidak terlalu pakem, karena
penghentian yang hanya menggunakan sistem gesekan dan bukan cengkraman (cakram) tentu hasil pengeremanya tidak terlalu pakem dan instan, tidak seperti rem cakram.
Tidak enak dipandang ini juga penting. Aspek keindahan berkurang jika menggunakan rem tromol. Mobil sudah keren dan bertampang agresif, pelek besar 18 inci tapi remnya tromol.

Ingat ANKI sama ANF buat "war of tank darat" jadi masih "pertahankan" sasis ladder dan rem tromol karena bisa buat jalan rusak,seperti di Indonesia.

Dari gen 1 fortuner sama innova emang buat kondisi jalan di Indonesia dan bensin kualitas "super" di Indonesia

Sumber
otomotifnet.com/Mobil/News-Apm/Perang-Duo-Hot-Suv-Rem-Tromol-Diandalkan-Semua-Tipe-All-New-Fortuner

Mau pentingin nyaman? Beli aja Honda CR-V,Biante,Serena,dkk yang pake cakram dan monokok


Sent from my D5322 using Tapatalk

[alamsandiwijaya]

Btw, 2GD di ANF kebal solar busuk gak kayak 2KD di 42nner VNT/pre VNT

Kalau AN Pasport yg seri Exccend ane rasa fiturnya trondol banget,kalau ANF G masih mending
Parah laginya yg AN Pasport seri Dakar yang top trim aja di "sunat" fitur yang penting dan di ganti yang "gimmick" kayak sunroof. Tapi engine "super" drpada 2GD ANF sekalipun plus dah 8 A/T

All New Ford Everest gak ada yang share?


Sent from my D5322 using Tapatalk

[Gang4]

Soal rem sih bukan masalah nyaman atau ga
Tapi lebih penting
Masalah aman atau ga
Di artikel nya ud di sebut jelas kekurangan rem tromol di banding rem cakram
Kalah pakem dll cuma bahasanya berputar2 hahaha

Ini si jepang pikir orang indo masih bisa di bego2in kali
Pake alasan rem tromol ga mudah kotor
Tapi di bilang alasan rem tromol adalah frotuner untuk oemakaian off road
Pemakaian offroad tapi ga kotor? Heloww. .
Lagian masa fortuner di samain sama bus sama truk mentang2 sama pake rem tromol

Btw fortuner di luar indo kaya di Thai apakah juga pake tromol atau udah cakram ya?

[teppey]

Fortuner di Australia udah pakai cakram, enough said. Satu2nya benefit pakai tromol adalah more profit for Toyota

[Turboman]

di Thai juga belakang tromol

Tapi di sana tersedia kit rear Disc B utk ANF.....Drum in disc pula.....Plug n play....rem tangan tetap fungsi

Mobil2 buatan Toyota adalah blessing bagi para pembuat parts aftermarket / performance...u know why

[Turboman]

Soal rem sih bukan masalah nyaman atau ga
Tapi lebih penting
Masalah aman atau ga
Di artikel nya ud di sebut jelas kekurangan rem tromol di banding rem cakram
Kalah pakem dll cuma bahasanya berputar2 hahaha

Ini si jepang pikir orang indo masih bisa di bego2in kali
Pake alasan rem tromol ga mudah kotor
Tapi di bilang alasan rem tromol adalah frotuner untuk oemakaian off road
Pemakaian offroad tapi ga kotor? Heloww. .
Lagian masa fortuner di samain sama bus sama truk mentang2 sama pake rem tromol

Btw fortuner di luar indo kaya di Thai apakah juga pake tromol atau udah cakram ya?

Jangan beli sampe diskon super gede om.....buat nambal berbagai kekurangannya.........

Kayak ANKI Diesel itu wajib hukumnya diskon maha guede.....har har harrrrr