Review New Hyundai Santa Fe 2013

[imsus2c]

kalo bau gosong saat digeber dr ruang mesin biasanya dari V Belt

Kalo hasil proses Katalik di knalpot mesin Diesel = bau asam

Oddy tuwir saya juga gitu, kalau dibawa keluar kota, sering kick-down (soalnya musti nyalip panjang), lama-lama bau gosong di kabin

Ngeri juga

[Deasegara]

Wah penikmat mobil sejati DETECTED !... bro leiv benar-benar berjiwa penikmat mobil sejati, bukan pembebek, punya prinsip, demi menikmati mobil impian tanpa memandang resale value. Berbeda sekali dengan yg berjiwa makelar, mobil belum kebeli dah dah dikalkulasi, mikir mau dijual ruginya berapa...ha...ha...ha..... Selamat menikmati mobil impian, sekali lagi salut buat bro LEIV... Tak banyak orang seperti bro leiv..he...he...he...

wah thanks bung Dea, yah kebetulan istri juga tipe nya sama spt saya, sama halnya saat ganti livina ke sportage 2, kita cuek aja, gak bnyk mikir, krn kita merasa bnyk kelebihannya sportage 2 dibanding livina.

ngomong2 bro Dea jg pemilik New sportage ya? hehe kalo new santi ini gak muncul 100 persen saya udah ambil new sportage[/quote]

Kalo saya punya Daewoo bro....he.....he...he....diesel 2 liter, suv kota rasa sedan, tenaga juga gahar, speed diatas 140 km suara mesin lebih halus dari bensin, baru 14 bulan km 27000 juga senyap tak ada klete-kletek, pake full solar rakyat tenaga juga dahsyat. Nyesel beli mobil ini kenapa gak dari dulu, dulunya kebanyakan membebek...he...he...he....Satu lagi yg membedakan si Daewoo diesel ini dg yg lain, digeber hingga redline tenaga gak pernah ngempos.......dengan torsi standard 360 N dah bisa spin berdecit ngagetin pak polisi di lampu merah....he...he....he...

[Turboman]

Diesel Korea udah dikasih ginseng sejak lahir.........jadi kenceng2

[iwidiyanto]

kok sepertinya ada yg menggunakan conspiracy theory nih, sejak ada RV kok thread ini jadi rame lagi

[campoeran]

Om helm putih , handlingnya new santi ama new siarpi enak mana ? jadi ngeces liat santi di jalan apalagi kl malam lampunya cakep . sayang ya no rain sensor , autolight dan hill assist. Pdhal dua fitur awal itu ada di altis wa dan sangat membantu banget. Mgkn facelift version akan masuk bbrp fitur tambahan lagi kali ya

[Penikmat_Kopi]

Om helm putih , handlingnya new santi ama new siarpi enak mana ? jadi ngeces liat santi di jalan apalagi kl malam lampunya cakep . sayang ya no rain sensor , autolight dan hill assist. Pdhal dua fitur awal itu ada di altis wa dan sangat membantu banget. Mgkn facelift version akan masuk bbrp fitur tambahan lagi kali ya

Santi sama Elvi? enak atau enggak handlingnya tergantung DC-nya

[Deasegara]

kok sepertinya ada yg menggunakan conspiracy theory nih, sejak ada RV kok thread ini jadi rame lagi

Bukan conspiracy theori om, tapi theori antara yg berjiwa PENIKMAT MOBIL dan MAKELAR MOBIL ha....ha....ha... thrit santi diesel ini sepertinya cocok buat penikmat mobil dan menjadi momok yg menakutkan buat makelar mobil yg selalu ketakutan denga resale value.... Penikmat mobil tak pernah bicara RV.......

[numero siji]

Hehehe lama ta berkunjung rame yach. Sampai skg plat nomor masih blum keluar hahahahaha lama sekaliiii.

Sudah mencoba nasehat mod turboman untuk ground cabel. Tp bengkel yg saya minta ga bs hahahaha.

Btw ttg interior yg katanya susah dijangkau manusia kok saya rasa sama aja dengan waktu saya drive alphard ya. Hehehehehe.

Tapi gw admit bila jalan dibawah 40 km per jam bensin lebih enak spontan bgt. But speed diatas itu diesel nya masih mantap hahahaha

Mohon info tempat jok yg bagus dunx master (murah dan bagus) krn bini komplain masalah jok nih, dia merasa jok kijang lebih ergonomis buat dia jd pengen di modif joknya. Atas infonya saya ucapkan terima kasih. Kl ngga bole di thread boleh via pm. Tq

[Turboman]

1. Sudah mencoba nasehat mod turboman untuk ground cabel. Tp bengkel yg saya minta ga bs hahahaha.

2. Tapi gw admit bila jalan dibawah 40 km per jam bensin lebih enak spontan bgt. But speed diatas itu diesel nya masih mantap hahahaha

3. Mohon info tempat jok yg bagus dunx master (murah dan bagus) krn bini komplain masalah jok nih, dia merasa jok kijang lebih ergonomis buat dia jd pengen di modif joknya. Atas infonya saya ucapkan terima kasih. Kl ngga bole di thread boleh via pm. Tq

3. Gak salah nich ?? Kalo yg saya coba bangku-nya AN Santa Fe = salah 1 bangku paling enak utk mobil kelas menengah (under 500 jt), konstruksi busa / padding-nya kayak kursi kantor, bagian pundak / punggung empuk, cuman ya ane belom pernah bawa TD ke luar kota ya & selera soal jok ini subjektif juga.

Kalo mau modif kursi bisa ke Sinar Baru di Ciledug, mrk spesialis jok mobil, bisa tambah busa dll.

tapi kalo menurut ane pribadi jok AN santa Pi ini udah enak laa

1. Nyambung titik ground yg keluar dari kabel besar ECU, dimana titik ground nempel di body (engine bay), nyambungin ke terminal - aki sih ini bahkan bisa dilakukan sendiri sebetulnya, mudah sekali krn titik ground-nya sangat jelas kelihatan.

2. Kalo mau experiment = babat Katalitik Conv-nya, kasih pipa plong. Lalu tutup saluran EGR-nya, biasanya tarikan awal akan lebih improve.

Buat membantu :
- Free flow air filter (cartridge), K&N ada
- ground cables

[evolution21]

heh setuju ama um turbo
joknya new santafe dah enak banget
terutama baris ke2, patpat pinggang punggung leher kepala semua terasa pas, ga usah pake ganjel2 bantal lg, dan sudut kemiringannya pas banget buat santai nikmatin pemandangan bintang di malam hari

[leiv]

wah bung Dea penikmat mobil + penikmat ngebut kalo gitu, saya cuma pernah beberapa detik nyentuh 160 km/jam, abis itu ngeri, apa lagi sampe redline ya, nggak berani

[leiv]

Om helm putih , handlingnya new santi ama new siarpi enak mana ? jadi ngeces liat santi di jalan apalagi kl malam lampunya cakep . sayang ya no rain sensor , autolight dan hill assist. Pdhal dua fitur awal itu ada di altis wa dan sangat membantu banget. Mgkn facelift version akan masuk bbrp fitur tambahan lagi kali ya

udah 2 kali nyobain new crv 2400, posisi duduk dan visible kearah depan enakan crv, handling dlm arti gesit mungkin lbh lincah crv kyknya, tarikan awal saat stop and go gitu crv rasanya responsif, tp karena biasa bawa santi yg lbh smooth saat stop and go, saya agak repot awalnya bawa crv, kyk mau nyeruduk, saat di test di tol crv begitu di geber nge lag sekali, beda dgn santi yg begitu di geber langsung melesat kedepan, ada ngelag sedikit tp gak begitu terasa, dan suspensi setelah dirasa rasa lagi crv lbh keras. kira2 gitu penilaian saya

[Turboman]

Buat mobil FWD dengan tenaga dan Torsi besar hati hati yah dalam mbejek gas jangan sampai kebablasan, terutama saat memasuki tikungan.

Juga sangat disarankan menggunakan ban yang traksinya bagus.

Idealnya Santa Pi yg Torsi 445 Nm ini konfigurasinya yg AWD........sayang pajak 4X4 utk SUV di sini mahal banget, padahal medan jalanan di Indo justru sebetulnya membutuhkan mobil 4X4

Just IMO & CMIIW

[campoeran]

handling maksudnya kl belok2 mayan tajam dan cepet apakah limbung ? kl dibanding ciarvi baru gimana ?

[Turboman]

and go gitu crv rasanya responsif, tp karena biasa bawa santi yg lbh smooth saat stop and go, saya agak repot awalnya bawa crv, kyk mau nyeruduk, saat di test di tol crv begitu di geber nge lag sekali, beda dgn santi yg begitu di geber langsung melesat kedepan

Torsi 240 Nm


Torsi 445 Nm


Dulu pernah ada video bagus sekali dari SAAB berisi penjelasan mengenai Torsi serta kaitannya dgn akselerasi serta fun to drive, sayang video-nya udah gak ada lagi di web.

Santi kalau mau dibuat lebih responsip ya
- Babat katalik ganti pipa plong
- Ground cables (mungkin di Santi krn ECU dekat mesin efeknya dikit, tapi mestinya tetap ada)
- Free flow air filter
- Piggyback (hanya utk setting agar tarikan awal lebih instant)

Just IMO n CMIIW

[leiv]

handling maksudnya kl belok2 mayan tajam dan cepet apakah limbung ? kl dibanding ciarvi baru gimana ?

wah kalo utk hal ini wa gak sempet nyobain, tapi dari feeling saya, kemungkinan gak beda2 jauh, saya pernah bawa tikungan tajam dan agak cepat utk santi, lumyan, cukup stabil, gak limbung, apalagi kalo ganti ban, mungkin lbh ok lagi


@Turboman: haha gambarnya mantap bgt om, btw thanks infonya

[campoeran]

i see , enak donk ya . andai ada hillassist aja deh , udah bagus ya . Jadi makin pengen nih

[campoeran]

O ya new santi user, nanya lagi . Driver seatnya kan dah electric , itu 8 way ato masih 4 way ? dan udah ada lumbar supportnya gak ?

[Resale Value]

Dalam kota perbedaan torsinya lebih jauh lagi, tau sendiri dalam kota lebih sering main di rpm 2000-2500. Di rpm segitu kan santa fe baru torsinya udah dapat max 445 Nm.


crv 2.4 kan torsi maximumnya 240 Nm, tapi kan dapatnya di rpm 4000 lebih ? Jadi torsi crv saat main di rpm 2000-2500 dalam kota turun ke sekitar 120-150 Nm.


Jadi dalam kota main di rpm 2000-2500 beda torsinya hampir 4 kali lipat.


Kecuali supir crv dalam kota injak gas terus sampai 4000 rpm ya tetap cuman dapat 240 Nm, itupun bayangkan borosnya dalam kota main di rpm 4000 lebih terus.


Itulah kenapa resale value mobil diesel common rail high torque, merek apapun, sangat kuat. karena sangat powerful dan irit. Apalagi santa fe paling powerful, 3 baris, cakep, enak, sangat irit, fakta bahwa saudaranya tucson bensin aja resale valuenya kuat, apalagi santa fe diesel ini nanti ?


chevrolet captiva diesel aja juga sangat kuat resale valuenya, ngak mungkin santa fe ini resale valuenya bisa kalah ama captiva.

and go gitu crv rasanya responsif, tp karena biasa bawa santi yg lbh smooth saat stop and go, saya agak repot awalnya bawa crv, kyk mau nyeruduk, saat di test di tol crv begitu di geber nge lag sekali, beda dgn santi yg begitu di geber langsung melesat kedepan

Torsi 240 Nm


Torsi 445 Nm


Dulu pernah ada video bagus sekali dari SAAB berisi penjelasan mengenai Torsi serta kaitannya dgn akselerasi serta fun to drive, sayang video-nya udah gak ada lagi di web.

Santi kalau mau dibuat lebih responsip ya
- Babat katalik ganti pipa plong
- Ground cables (mungkin di Santi krn ECU dekat mesin efeknya dikit, tapi mestinya tetap ada)
- Free flow air filter
- Piggyback (hanya utk setting agar tarikan awal lebih instant)

Just IMO n CMIIW

[leiv]

O ya new santi user, nanya lagi . Driver seatnya kan dah electric , itu 8 way ato masih 4 way ? dan udah ada lumbar supportnya gak ?

wah2 dikasi pertanyaan gini, wa gak ngerti bro maksudnya, haha, mungkin user laen yg lbh ngerti bisa jelaskan.

[campoeran]

Uhm di kursi driver , kl elektrik itu arahnya ada brp
kl 8 way
naik turun , maju mundur , tegak rebah dan trakhir bagian paha bisa naek turun juga . Trus lumbar support itu pas di pinggang joknya bisa melembung gitu om . baik utk punya gangguan di punggung,pinggang tp gue gak ada gangguan juga merasa lbh enak kl ada lumbarnya.

[Turboman]

@ om Resale Value :
Lebih baik anda survey index harga spare parts & kemudahan mencari parts mobil2 merek2 "kuda hitam" di Indonesia

Faktor harga spare parts & kemudahan mencari parts ini juga sgt berpengaruh thd Resale Value sebuah mobil di Indonesia.

Reliability sebuah mobil (ngerongrong / enggaknya) + faktor kons BBM juga menjadi pertimbangan sgt penting bagi pembeli mobil 2nd, ya khusus Diesel sih faktor kons BBM gak masalah yah

Nah kalau kita bisa sharing data2 riil di lapangan mengenai hal2 di atas maka akan sgt menarik & berguna bagi para user di forum ini.

Kalau sy sejauh ini biasa suka iseng cek harga parts fast moving / medium moving di toko2 parts, hingga diskusi ama bengkel AC langganan tentang mobil2 yg justru gak saya miliki, sekedar ingin tahu saja.

[leiv]

Uhm di kursi driver , kl elektrik itu arahnya ada brp
kl 8 way
naik turun , maju mundur , tegak rebah dan trakhir bagian paha bisa naek turun juga . Trus lumbar support itu pas di pinggang joknya bisa melembung gitu om . baik utk punya gangguan di punggung,pinggang tp gue gak ada gangguan juga merasa lbh enak kl ada lumbarnya.

ada semua kalo gitu, berarti 8 way ya. tp sayang bgt gak ada memory, jd nya ribet kalo istri abis bawa santi ini

hal lain dari santi ini mnrt saya sayang fitur cruise nya gak pernah dipake, mending di tuker dgn HU atau memory seat, lbh berguna, krn di daerah laen di indo saya rasa jg gak kepake cruise ini.

[campoeran]

He eh cruise sangat jarang digunain, altis wa ada awal awal aja pake . Masih mendingan auto light atau rain sensor sih atau afs. Kl memory seat biasanya ada di mobil up to 600jtan ya setau ane.

[evolution21]

um campoeran dr ngincer.cx5 kayakny dah mulai goyah ni...