Moderators: Ryan Steele, sh00t, r12qiSonH4ji, avantgardebronze, akbarfit
Ecoboost ?? Dibandingin dgn apanya ya?ALX7 wrote:Rekan2 miraser, bole share konsumsi fc nya? Baik dalkot atopun tol lukot nya..? trus pake bbm nya jenis apa utk raihan spt itu dgn gaya berkendaranya jg...?
Maaf byk tanya, soalnya awal taon depan kan mau masuk FF Ecoboost 1L, jadi bisa dibandingkan gitu..
Fiesta ecoboost.artoodetoo wrote:
Mirage matic ane (GLS) kalo dalam kota max cuma bisa dapat 1:12
Luar kota pernah tembus 1:18 tapi jalan relatif menurun dan isi ane doang, gak ada penumpang
Gaya mengemudi? Rada agresif sensitif (halah, istilah apa lagi itu)
BTW, FF Ecoboost itu apa ya?
Maaf ndeso ndak tau
Owalaaah, FF itu Ford Fiesta tho.Felixz_Yaris wrote:Fiesta ecoboost.artoodetoo wrote:
Mirage matic ane (GLS) kalo dalam kota max cuma bisa dapat 1:12
Luar kota pernah tembus 1:18 tapi jalan relatif menurun dan isi ane doang, gak ada penumpang
Gaya mengemudi? Rada agresif sensitif (halah, istilah apa lagi itu)
BTW, FF Ecoboost itu apa ya?
Maaf ndeso ndak tau
)
Oh iya, pake PremiumALX7 wrote:@R2D2: itu pake bbm RON 95 yah utk gaya campur aduk...?
Gaya campur aduk??ALX7 wrote:@R2D2: itu pake bbm RON 95 yah utk gaya campur aduk...?
@Felix: Yg mau saya kompare soal irit nya, soalnya kan bbrp hari ini liat web2 otomotif lagi ulas ttg FF Ecoboost itu yg klaim iritt, tp ga diketahui pake bbm RON brp,gaya nyetir nya gimana dan rute nya gimana..
Klo performance sih ga bisa dinilai dr spek yg tertera kli yah...
spt cerita om Indrasir ttg Miras vs GL, msh bisa ngasepin GL nya (loh, itu Miras nya pake biosolar kli yah bisa sampe keluar asap...
Klo harga sih, mungkin bisa 1FF = 2Miras m/t kli yah...
ane dalkot 1:9-11 wkwkwALX7 wrote:
Maaf byk tanya, soalnya awal taon depan kan mau masuk FF Ecoboost 1L, jadi bisa dibandingkan gitu..
sekalipun klw lg lewat jalan layang MID bisa 1:18an... ujungnya full to full y sekitar 1:10 trus. lebih irit sampai 1:11 klw d tol/jalan layang.. klw dalkot stop n go kurang dri 1:10
btw, fd itu fortune diesel maksud nya..?y_anjasrana wrote:ini hanya utk matic doank ya? klu mt ane sih tergantung bgt sama kaki. klu kaki lg pinter, bisa 23km/l, klu lg santai bisa 18km/l, klu lg ngejar fd bisa 12-13km/l. semua pakai premium. yg jelas fdnya kesusul donk....
Yg saya tangkep sih Ecoboost itu cuma mesin 3 silinder 1000cc yg dikasi turbochargerbillyd1773dz wrote:
ane dalkot 1:9-11 wkwkw
pertamax only.. pke v-power juga sama sgtu2 juga.......... abis di pke macet stopan n stop n go
cara nyupirnya......... dulu waktu rajin2nya ecodrive, rpm g pernah lebih dari 2000, stopan matiin d klaksonin orng cuek.... MID tembus 1:20 di jalan yg sama........... tp full to full tetep aja mentok 1:10-11 an.... jadi skrng.. cuek campur aduk aja, lg nyantai ecodrive.. lagi pingin gas y gas.... stopan klw g panas y dimatiin, klw panas y hidup engine nya... full to full segtu2 juga ternyata...
paling irit mira klw lukot, jalan datar apalagi turun, sering di glindingin... 1:28-30 tembus tuh tp by MID... full to full blm pernah pling banter 1:17-18 waktu ke jogja.
paling boros.. jkt bandung d atas 4000rpm trus gas nya, mid 1:7 habis 4 kotak sekitar 16ltr v-power. full to full g tw, g langsung d isi. jln kosong.... dan g pernah gw biarin dfco.... pingin tau aja ni mesin minum nya sgimana aslinya tampa trik dfco....
ini matic yah
dibanding ecoboost..........jgn lihat HP nya aja, lihat torque nya jauh lebih besar.. dan dari rpm 1400 uda flat 170nm sampai rpm 4500 dasyat tuh.. torque band nya lebih luas dari fiesta diesel 1.6 tdci sekalipun yg 200nm dari 1750rpm.........
bandingin mira 100nm tp harus dri 4000rpm.
d tambah yg AT fiesta pke DSG triptonik, lebih minim loss fun dan resposif dari cvt...
rasanya di jalan naik turun,atau nyupir agresif akan lebih irit ecoboost deh.... d rpm rendah aja uda narik dan ketemu torsinya.. mira harus 4000 baru narik.
y wajar harganya aja bisa sampai hampir 2x nya....
tp d kondisi low load sih berani di adu irit2 annya....
ngiler sih... coba rilis nya awal tahun td sblm minang mira.........
fd kayanya civic om.......................ALX7 wrote:Thanks for share om anjas & billy ...
btw, fd itu fortune diesel maksud nya..?y_anjasrana wrote:ini hanya utk matic doank ya? klu mt ane sih tergantung bgt sama kaki. klu kaki lg pinter, bisa 23km/l, klu lg santai bisa 18km/l, klu lg ngejar fd bisa 12-13km/l. semua pakai premium. yg jelas fdnya kesusul donk....
Yg saya tangkep sih Ecoboost itu cuma mesin 3 silinder 1000cc yg dikasi turbochargerbillyd1773dz wrote:
ane dalkot 1:9-11 wkwkw
pertamax only.. pke v-power juga sama sgtu2 juga.......... abis di pke macet stopan n stop n go
cara nyupirnya......... dulu waktu rajin2nya ecodrive, rpm g pernah lebih dari 2000, stopan matiin d klaksonin orng cuek.... MID tembus 1:20 di jalan yg sama........... tp full to full tetep aja mentok 1:10-11 an.... jadi skrng.. cuek campur aduk aja, lg nyantai ecodrive.. lagi pingin gas y gas.... stopan klw g panas y dimatiin, klw panas y hidup engine nya... full to full segtu2 juga ternyata...
paling irit mira klw lukot, jalan datar apalagi turun, sering di glindingin... 1:28-30 tembus tuh tp by MID... full to full blm pernah pling banter 1:17-18 waktu ke jogja.
paling boros.. jkt bandung d atas 4000rpm trus gas nya, mid 1:7 habis 4 kotak sekitar 16ltr v-power. full to full g tw, g langsung d isi. jln kosong.... dan g pernah gw biarin dfco.... pingin tau aja ni mesin minum nya sgimana aslinya tampa trik dfco....
ini matic yah
dibanding ecoboost..........jgn lihat HP nya aja, lihat torque nya jauh lebih besar.. dan dari rpm 1400 uda flat 170nm sampai rpm 4500 dasyat tuh.. torque band nya lebih luas dari fiesta diesel 1.6 tdci sekalipun yg 200nm dari 1750rpm.........
bandingin mira 100nm tp harus dri 4000rpm.
d tambah yg AT fiesta pke DSG triptonik, lebih minim loss fun dan resposif dari cvt...
rasanya di jalan naik turun,atau nyupir agresif akan lebih irit ecoboost deh.... d rpm rendah aja uda narik dan ketemu torsinya.. mira harus 4000 baru narik.
y wajar harganya aja bisa sampai hampir 2x nya....
tp d kondisi low load sih berani di adu irit2 annya....
ngiler sih... coba rilis nya awal tahun td sblm minang mira.........
makanya tenaga nya bisa menyamai mesin 1600cc non-turbo..
Nah klo miras dgn 1200cc nya jg dipasangin turbocharger+piggy(+lainnya) apakah bisa lebih baik drpd Ecoboost nanti nya..
Harga Ecoboost pastinya diatas FF terbaru versi paling mahal, jd mungkin bisa 240jt> IMHO
Dibandingkan Miras yg exceed yg harga nya sekarang 168jt blm termasuk disc trus dioprek..
(Mungkin yg ga bisa diganti transmisi shiftron vs cvt aja )
Lebih worth mana yah kira2...
Maaf bukannya adu domba mitsu sama ford..
dan lagi harganya jg nyaris 2x nya....... ecoboost mungkin 250jtan >... dan klw iya ngeluncurin KTB mau masukin. cmiiw ecoboost sih lewattt.............. 
RWD lg bisa drifting haha Nice opinion bro...billyd1773dz wrote:
ecoboost...... yup twinscroll turbo with intercooler yg bikin karakter torsi nya khas flat dari rpm rendah bngt sampai rpm atas, which is sulit di saingin dgn gasoline n.a sih, jadi ini lebih baik dari 1600cc n.a yg biasanya baru sampai peak torque d 4000an.... gtw ada yg jual g dipasaran turbo model ini..... twinscroll beda dgn VGT/VNT
ecoboost juga gasoline direct injection GDI which is penerapan commonrail d gasoline, seharus nya dgn GDI bisa d mode lean-burn lebih lama.... dan kaya diesel commonrail, pke piggy naikin tenaganya signifikan dan mudah.
3cyld tapi ga pakai balancer shaft.... balancer shaft itu kya bandul pemberat yg berputar buat nge counter getaran dari mesin. namanya pemberat tentu nambah bobot mesin, dia muternya juga pke tenaga crankshaft which is ngambil tenaga dri mesin. d ecoboost g pke balancershaft klaim nya sih efisiensi mesin naik 17%. balancer shaft diganti oleh flywheel yg justru tidak balance, bwat ngecounter getaran mesin.
DSG juga bukan shiftronik sembarangan.... dia g pke torqueconverter kya matic biasa termasuk CVT.. tp pke dual clutch biasa kaya manual.... jadi power loss nya minim layaknya manual, dan bisa shift continous kaya CVT.
fiesta sendiri datang tampa downgrade, Electronic stability programs, Traction Control dll engga di sunat airbag 6 biji *klw g salah* ................
jd y mblnya memang g sebanding hehehe
imho uda beda angkatan teknologi 3A92 dgn ecoboost.....
bukan g mungkin klw di kasih turbo nyamain yah... cuma ada effortnya dan trial n error, klw uda pernah yg berhasil sih baru berani bilang worth tidaknya......
yang pasti jgn ngarep garansi.
dan CVT mau mesin di oprek gimana juga tetep g akan bisa memuaskan pecinta bejek2an.... pasti rindu dgn dinamika shifting.
klw niatnya bejek2an n modifikasi di kelas harga mira, mending ke brio 1.3 aftermarketnya lebih banyak turbo kit jazz juga plugnplay k brio dan uda banyak yg lakuin dan AT nya juga 5spd biasa, atw y ke kelas atasnya.
klw mira ambil yg MT, dan be the first yg nempelin turbo di indonesia, d thailand sih uda tp blm pernah d publish hasilnya naik brp hp or accel. yg pasti masang turbo engga murah deh.......
atw ngarep gosip mirage Turbo bener2 lagi di bikin
soal irit.. mungkin jgn terlalu ngarep, teorinya more air saat turbo ngeboost harus di ikuti more fuel juga, bwat ngejaga AFR tetep d 14.7:1 kecuali dia bisa jalan di mode leanburn..... jadi y klw bejek2an pasti harus ngebakar lebih banyak fuel. paling bisa irit klw sedang gliding gas d angkat persis kya mira juga....... dan mungkin untuk berakselerasi atw d tanjakan berkat torsi d rpm rendahny jadi ga perlu naikin rpm terlalu tinggi, gas jg g perlu d teken terlalu dalam...
pling puas ngerasin sensasi adrenalin sih beli ipah d4d bekas atw hilux scab d4d <200jt modalin 20-30jt jadi 300hp 700nm wkwkwkw
Ini sih spt nya driver nya ygy_anjasrana wrote:yup... civic. lg galaw sendirian di tol jorr eh ada civic putih lewat kenceng bgt. ane iseng aja ngejar. eh kekejar tuh. si fd malah kyk keteteran. tp ya mungkin drivernya aja yg ga pinter pilih jalur. yaa yg namanya di jalan tol hrs pinter cari jalur...
btw miras ane cuma mt dan isi premium aja ga pake vpower atau minyak urut.
klu fortuner mah ga usah ditanya...
mungkin civic fd nya dimarahin sama polda nya gara2 kebut2an kalihALX7 wrote:Ini sih spt nya driver nya ygy_anjasrana wrote:yup... civic. lg galaw sendirian di tol jorr eh ada civic putih lewat kenceng bgt. ane iseng aja ngejar. eh kekejar tuh. si fd malah kyk keteteran. tp ya mungkin drivernya aja yg ga pinter pilih jalur. yaa yg namanya di jalan tol hrs pinter cari jalur...
btw miras ane cuma mt dan isi premium aja ga pake vpower atau minyak urut.
klu fortuner mah ga usah ditanya...
Nah mantap ini sharing pengalaman pribadinya...htannis wrote:mungkin civic fd nya dimarahin sama polda nya gara2 kebut2an kalihALX7 wrote:Ini sih spt nya driver nya ygy_anjasrana wrote:yup... civic. lg galaw sendirian di tol jorr eh ada civic putih lewat kenceng bgt. ane iseng aja ngejar. eh kekejar tuh. si fd malah kyk keteteran. tp ya mungkin drivernya aja yg ga pinter pilih jalur. yaa yg namanya di jalan tol hrs pinter cari jalur...
btw miras ane cuma mt dan isi premium aja ga pake vpower atau minyak urut.
klu fortuner mah ga usah ditanya...
Do not try this at homey_anjasrana wrote:yup... civic. lg galaw sendirian di tol jorr eh ada civic putih lewat kenceng bgt. ane iseng aja ngejar. eh kekejar tuh. si fd malah kyk keteteran. tp ya mungkin drivernya aja yg ga pinter pilih jalur. yaa yg namanya di jalan tol hrs pinter cari jalur...
btw miras ane cuma mt dan isi premium aja ga pake vpower atau minyak urut.
klu fortuner mah ga usah ditanya...
memang lama gitu ya?Baca postingan om Anjas ane jd semakin galau antara miras dan berio.. Mirasnya udah pernah service berkala belum?y_anjasrana wrote:klu di rumah ga ada fd. paling ga hrs ke tetangga sbelah dulu...
untuk mslh yg ini, apa uda dpt solusi nya gan? n itu krn apa ya?sapsq wrote:Sundul lagi deh trit nya hehe..
Om saya mau nanya, saya baru beli mirage yg exceed. Kenapa ya kl abis parkir and mulai jalan, kadang2 pas diinjek gas nya pertama kali suka ada bunyi 'duk!' gitu? Cuma sekali aj sih pas mulai jalan abis itu ga ada lagi. Apakah om2 yg punya mirage disini jg kaya gt? Atau ada yg rusak sama cvt saya?
Thanks.
